Обоснование целесообразности лизинга на примере ЧУТП "Автомобильный дом СИБЕЛГ"

Лизинг как форма хозяйственных отношений, его виды, преимущества и недостатки. Состояние материально-технической базы ЧУТП "Автомобильный дом СИБЕЛГ". Особенности коммерческой деятельности и финансового состояния. Целесообразность лизинга на предприятии.

Рубрика Финансы, деньги и налоги
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 04.05.2010
Размер файла 121,1 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Содержание

Введение

1. Лизинг как форма хозяйственных отношений

1.1 Сущность лизинга. Виды лизинга

1.2 Преимущества и недостатки лизинга

1.3 Лизинг в Республике Беларусь

2. Анализ деятельности ЧУТП «Автомобильный дом СИБЕЛГ»

2.1 Общи сведения о предприятии, построение его аппарата и состояние материально-технической базы

2.2 Оценка коммерческой деятельности и финансового состояния ЧУТП «Автомобильный дом СИБЕЛГ»

3. Обоснование целесообразности лизинга на примере ЧУТП «Автомобильный дом СИБЕЛГ»

3.1 Оценка эффективности финансового лизинга: сравнение с другими инструментами финансирования

3.2 Организация лизинговых операций

Заключение

Список использованных источников

Введение

Преобразование под воздействием научно-технического прогресса сферы производства и обращения, глубокие изменения экономических условий хозяйствования вызывают необходимость поиска и внедрения нетрадиционных для хозяйства нашей страны методов обновления материально-технической базы и модификации основных фондов субъектов различных форм собственности. Одним из таких методов является лизинг.

До начала 60-х годов лизинг в зарубежных странах в основном затрагивал розничные компании, которые часто арендовали свои помещения. В течение последних трех десятилетий популярность лизинга резко возросла; вместо того, чтобы занимать деньги для покупки компьютера, автомобиля, судна или спутника, компания может взять его в лизинг.

Актуальность развития лизинга в Белоруссии, включая формирование лизингового рынка, обусловлена, прежде всего, неблагоприятным состоянием парка оборудования: значителен удельный вес морально устаревшего оборудования, низка эффективность его использования, нет обеспеченности запасными частями и т. д. Одним из вариантов решения этих проблем может быть лизинг, который объединяет все элементы внешнеторговых, кредитных и инвестиционных операций.

В ходе работы изучалась учебная литература отечественных авторов, статьи экономических журналов, законы и нормативные акты, регламентирующие деятельность лизинга, а также Интернет-публикации и интервью ученых-экономистов и глав белорусских лизинговых компаний и банков, занимающихся, в том числе оказанием услуг по лизингу. Комплексное представление об особенностях такой формы предпринимательской деятельности как лизинг дано в книгах Левковича А.О., Лапыгина Ю.Н., Макеева В.Г., Москалевича Г.Н., Прилуцкого Л.Н.

В настоящее время большинство белорусских предприятий испытывает недостаток оборотных средств. Они не могут обновлять свои основные фонды, внедрять достижения научно-технического прогресса и вынуждены брать кредиты. Существуют различные виды кредитования: ипотечное, под залог ценных бумаг, под залог партий товара, недвижимости. Однако предприятию при необходимости обновления своих основных средств выгоднее брать оборудование в лизинг. При этом экономия средств предприятия по сравнению с обычным кредитом на приобретение основных средств доходит до 10% от стоимости оборудования за весь срок лизинга, который составляет, как правило, от одного года до пяти лет. Нынешняя экономическая ситуация в Белоруссии, по мнению экспертов, благоприятствует лизингу. Форма лизинга примиряет противоречия между предприятием, у которого нет средств на модернизацию, и банком, который неохотно предоставит этому предприятию кредит, так как не имеет достаточных гарантий возврата инвестированных средств. Лизинговая операция выгодна всем участвующим: одна сторона получает кредит, который выплачивает поэтапно, и нужное оборудование; другая сторона - гарантию возврата кредита, так как объект лизинга является собственностью лизингодателя или банка, финансирующего лизинговую операцию, до поступления последнего платежа [8, с.10].

Предметом исследования является особая форма экономической деятельности - лизинг - и вся совокупность производственно-хозяйственных и юридических отношений, возникающих в связи с использованием лизинга.

Объектом исследования является Частное унитарное транспортное Предприятие «Автомобильный дом СИБЕЛГ». Предприятие оказывает услуги по перевозки грузов в международном сообщении. Свою деятельность осуществляет с 1997 года. За столь длительный период предприятие прочно заняло свой сегмент рынка международных перевозок. Предприятие оказывает перевозки из Германии, Нидерландов, Бельгии, Люксембурга, Франции в центральную и восточную часть России, Казахстан. Данный вид перевозок требует наличие нового подвижного состава, опытных водителей, больших оборотных средств.

Цель дипломной работы, определить, наиболее приемлемый вариант приобретения основных фондов посредством получения заемного капитала.

Исходя из этого, определяются задачи исследования:

- изучить теоретические источники, правительственные документы и накопленный опыт по приобретению автомобильного транспорта в лизинг;

- рассмотреть виды лизинга, преимущества и недостатки лизинга;

- дать характеристику организационно-хозяйственной деятельности ЧУТП «Автомобильный дом СИБЕЛГ»;

- рассмотреть возможность приобретения основных фондов посредством лизинга и кредита, выявить положительные и отрицательные моменты;

- выработать предложения по выбору наиболее эффективного способа финансирования.

Дипломная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка используемых источников и приложений.

В дипломной работе в первой главе на основе изученных литературных источников рассмотрены виды лизинга, факторы, влияющие на выбор инвестиций, а так же проводится анализ действующего законодательства и особенности лизинга в Республике Беларусь.

Вторая глава посвящен анализу организационно хозяйственной деятельности ЧУТП «Автомобильный дом СИБЕЛГ». В третьей главе дана оценка эффективности финансового лизина в сравнении с другими инструментами.

К сожалению, рамки дипломной работы не позволяют охватить весь спектр проблем связанных с лизингом, поэтому попытаемся осветить самые актуальные из них.

1. Лизинг как форма хозяйственных отношений

1.1 Сущность лизинга. Виды лизинга

В мировой практике термин “лизинг“ используется для обозначения сделок основанных на аренде оборудования, машин, транспортных средств, сооружений производственного назначения. В международной практике различают три вида аренды оборудования в зависимости от срока:

- краткосрочная (рентинг) - на срок от одного дня до одного года;

- среднесрочная (хайринг) - на срок от одного года до трех лет;

- долгосрочная (лизинг) - на срок от трех и более лет.

Существует множество определений лизинга:

Лизинг - долгосрочная аренда машин и оборудования, купленных арендодателем для арендатора с целью их производственного использования, при сохранении права собственности на них за арендодателем на весь срок договора.

Лизинг - вид предпринимательской деятельности, направленной на инвестирование временно свободных или привлеченных финансовых средств, когда по договору финансовой аренды (договору лизинга) одно лицо обязуется приобрести в собственность обусловленное договором имущество у определенного продавца и предоставить это имущество другому лицу за плату во временное пользование для предпринимательских целей [18, с. 10].

Любое определение лизинга является ограниченным и не может учесть всех форм проявления этого нового кредитного инструмента, но все-таки можно привести еще одно - определение Европейской федерации национальных ассоциаций по лизингу оборудования (Leaseurope): “Лизинг - это договор аренды завода, промышленных товаров, оборудования, недвижимости для использования их в производственных целях арендатором, в то время как товары покупаются арендодателем, и он сохраняет за собой право собственности” [3, с. 24].

В отличие от договора купли-продажи, по которому право собственности на товар переходит от продавца к покупателю, при лизинге право собственности на предмет аренды сохраняется за арендодателем, а лизингополучатель приобретает лишь право на его временное использование. По истечении срока лизингового договора лизингополучатель может приобрести объект сделки по согласованной цене, продлить лизинговый договор или вернуть оборудование владельцу.

Субъекты лизинга.

Лизингодатель - лицо, осуществляющее лизинговую деятельность (обычно лизинговая компания), т.е. передачу в лизинг специально приобретенного для этого имущества.

Лизинговыми называются все компании, осуществляющие арендные отношения независимо от вида аренды. Различают специализированные компании, занимающиеся одним видом товаров или группой товаров, и универсальные, предающие в аренду самые разнообразные виды машин и оборудования. Специализированные компании, как правило, эти фирмы располагают собственным запасом машин и оборудования, предоставляемых потребителю. Универсальные лизинговые компании предоставляют арендатору право выбора поставщика оборудования, размещения заказа и приемки объекта сделки.

В качестве лизингодателя обычно выступают лизинговые компании, которые во многих случаях представляют собой дочерние компании крупных банков. При этом банки контролируют и независимые лизинговые компании, предоставляя им кредиты (как свидетельствует зарубежный опыт, за счет этого источника формируется до 75% ресурсов лизинговых компаний). Предоставляя ресурсы и участвуя в капитале лизинговых компаний, банки косвенно участвуют в лизинговых операциях. Коммерческие банки могут и напрямую участвовать в лизинговых операциях, для этого они образуют в своем составе лизинговые службы. Внедрение банков на рынок лизинговых услуг связано, во-первых, с тем, что лизинг является капиталоемким видом бизнеса, а банки являются основными держателями денежных ресурсов. Во-вторых, лизинговые услуги тесно связаны с банковским кредитованием.

Обладая рядом преимуществ, лизинговые операции являются альтернативой долгосрочного кредитования. Банк, выдавая ссуду в денежной форме, стремится иметь ее обеспечение. В случае задержки в погашении ссуды необходимо осуществить достаточно сложную процедуру реализации имущества, на которое могут претендовать и другие кредиторы заемщика. При лизинговых отношениях лизингодатель передает объект обеспечения (он же объект лизинга) в распоряжение лизингополучателя, но при этом сохраняет право собственности на этот объект.

Лизингополучатель - лицо, получающее имущество в пользование по договору лизинга.

Лизинг дает ряд преимуществ лизингополучателю:

- уменьшение платежей по налогу на прибыль, так как лизинговые платежи входят в себестоимость продукции (услуг), а приобретение оборудования без лизинга осуществляется из прибыли;

- возможность более простого получения кредита в банке при сотрудничестве с лизинговой компанией;

- упрощение бухгалтерского учета (учет основных средств, начисление амортизации, оплата части налогов и сборов, а также управление долгом осуществляется лизинговой компанией);

- возможность приобретения качественного оборудования после его эксплуатации лизингополучателем по остаточной стоимости.

Поставщик (продавец) объекта лизинга - изготовитель машин и оборудования, продающий имущество, являющееся объектом лизинга.

Кроме того, косвенными участниками лизинговой сделки являются:

- банки, кредитующие лизингодателя и выступающие гарантами сделок;

- страховые компании, которые страхуют выданные кредиты на приобретение оборудования от возможных рисков неплатежей лизингополучателя лизингодателю, а также производят страхование имущества лизингополучателя.

- брокерские и другие посреднические фирмы,[11, с. 35].

Виды лизинга.

Рынок лизинговых услуг характеризуется многообразием форм лизинга, моделей лизинговых контрактов и юридических норм, регулирующих лизинговые операции.

При выделении видов лизинга исходят, прежде всего, из признаков их классификации, которые характеризуют: отношение к арендуемому имуществу; тип финансирования лизинговой операции; тип лизингового имущества; состав участников лизинговой сделки; тип передаваемого в лизинг имущества; степень окупаемости лизингового имущества; сектор рынка, где проводятся лизинговые операции; отношение к налоговым, таможенным и амортизационным льготам и преференциям; порядок лизинговых платежей.

По отношению к арендуемому имуществу (или по объему обслуживания) лизинг делится на:

Чистый (net leasing), когда все расходы по обслуживанию имущества принимает на себя лизингополучатель. При этом лизингополучатель переводит лизингодателю чистые, или нетто, платежи. Большинство услуг на отечественном лизинговом рынке оборудования являются чистыми.

Полный, или, как его еще называют “мокрый” лизинг (wet leasing), когда лизингодатель принимает на себя все расходы по обслуживанию имущества. Его используют, как правило, сами изготовители оборудования. По стоимости полный лизинг один из самых дорогих, так как у лизингодателя увеличиваются расходы на техническое обслуживание, сопровождение квалифицированным персоналом, ремонт, поставку необходимого сырья и комплектующих изделий и др.

Частичный (с частичным набором услуг), когда на лизингодателя возлагаются лишь отдельные функции по обслуживанию имущества.

По типу финансирования лизинг делится на:

Срочный, когда имеет место одноразовая аренда имущества.

Возобновляемый (револьверный), при котором после истечения первого срока договор лизинга продлевается на следующий период. При этом объекты лизинга через определенное время в зависимости от износа и по желанию лизингополучателя меняются на более совершенные образцы. Лизингополучатель принимает на себя все расходы по замене оборудования. Количество объектов лизинга и сроки их использования по возобновляемому лизингу заранее сторонами не оговариваются.

Разновидностью возобновляемого лизинга является генеральный лизинг, который позволяет лизингополучателю дополнить список арендуемого оборудования без заключения новых контрактов. Это очень важно для предприятий с непрерывным производственным циклом и при жесткой контрактной кооперации с партнерами. Генеральный лизинг используется, когда требуется срочная поставка или замена уже полученного по лизингу оборудования, а времени, необходимого на проработку и заключение нового контракта, как правило, нет. По условию соглашения в режиме генерального лизинга лизингополучателю в случае возникновения срочной непредвиденной необходимости в получении дополнительного оборудования достаточно направить лизингодателю запрос на поставку требуемого оборудования со ссылкой на согласованный перечень или каталог. В конце периода, на который заключено соглашение, производится перерасчет лизинговых платежей с учетом разновременности затрат лизингодателя и заключается новое соглашение [16, с. 64].

В зависимости от состава участников (субъектов) сделки различают следующие виды лизинга:

Прямой лизинг, при котором собственник имущества (поставщик) самостоятельно сдает объект в лизинг (двухсторонняя сделка). По сути, эту сделку нельзя назвать классической лизинговой сделкой, так как в ней не участвует лизинговая компания.

Косвенный лизинг, когда передача имущества в лизинг происходит через посредника. Такого рода сделка схожа с классической лизинговой операцией, так как в ней участвуют поставщик, лизингодатель и лизингополучатель, причем каждый из них выступает самостоятельно.

Раздельный лизинг (лизинг с участием множества сторон) - leveraged leasing. Этот вид лизинга распространен как форма финансирования сложных, крупномасштабных объектов, таких, как авиатехника, морские и речные суда, железнодорожный и подвижной состав, буровые платформы и т.п. Такой лизинг называется еще групповым, или акционерным, лизингом с участием нескольких компаний поставщиков, лизингодателей и привлечением кредитных средств у ряда банков, а также страхованием лизингового имущества и возврата лизинговых платежей с помощью страховых пулов. Этот вид лизинга считается наиболее сложным, так как ему присуще многоканальное финансирование. Специфической особенностью данного вида лизинга является то, что лизингодатели обеспечивают лишь часть суммы, которая необходима для покупки объекта лизинга. Эти средства привлекаются и аккумулируются путем выпуска акций и распространения их среди лизингодателей, принимающих участие в финансировании сделки. Оставшаяся часть контрактной стоимости объекта лизинга финансируется кредиторами (банками, другими инвесторами). Характерно, что при этом кредиторы не имеют, как правило, права востребования задолженности по кредитам непосредственно у лизингодателей. В этих сделках ввиду множества участвующих сторон присутствуют: поверенный кредиторов - для координации действий займодателей, и поверенный лизингодателей - для управления совместными действиями контрагентов. Поверенный лизингодателей действует в качестве номинального лизингодателя и получает титул собственника оборудования. Он же распределяет прибыль между акционерами [16, с. 67].

Одной из форм прямого лизинга является возвратный лизинг (sale and leaseback arrangement). Возвратный лизинг представляет собой систему взаимосвязанных соглашений, при которой фирма - собственник земли, зданий, сооружений или оборудования продает эту собственность финансовому институту (банку, страховой компании, инвестиционному фонду, фирме, специально ориентированной на лизинговые операции) с одновременным оформлением соглашения о долгосрочной аренде своей бывшей собственности на условиях лизинга.

Возвратный лизинг выступает в данном случае как альтернатива залоговой операции, причем продавец собственности, который в результате сделки становится ее арендатором, немедленно получает в свое распоряжение от покупателя взаимно согласованную сумму сделки купли-продажи, а покупатель продолжает участвовать в этой операции, но уже в качестве арендодателя. Возвратный лизинг необходим, прежде всего, для тех хозяйствующих субъектов, которым срочно требуются значительные объемы оборотных средств.

Важным преимуществом возвратного лизинга является использование уже находящегося в эксплуатации оборудования в качестве источника финансирования строящихся новых объектов с вытекающей из этого возможностью использовать налоговые льготы, предоставляемые для участников лизинговых операций. Возвратный лизинг дает возможность рефинансировать капитальные вложения с меньшими затратами, чем при привлечении банковских ссуд, особенно если платежеспособность предприятия ставится кредитующими организациями под сомнение ввиду неблагоприятного соотношения между его уставным капиталом и заемными фондами.

При возвратном лизинге арендная плата устанавливается по следующей схеме: сумма платежей должна быть достаточной для полного возмещения инвестору всей суммы, которая была выплачена им при покупке, и плюс к этому обеспечивать среднюю норму прибыли на инвестированный капитал [16, с. 70].

По типу имущества различают:

Лизинг движимого имущества (оборудование, техника, автомобили, суда, самолеты и т.п.), в том числе нового и бывшего в употреблении.

Лизинг недвижимости (здания, сооружения).

По степени окупаемости имущества лизинг подразделяется на: Лизинг с полной окупаемостью (или близкой к полной), когда в течение срока действия лизингового договора происходит полная или близкая к полной амортизация имущества и, соответственно, выплата лизингодателю стоимости имущества.

Лизинг с неполной окупаемостью, при котором в течение срока действия одного лизингового договора происходит частичная амортизация имущества и окупается только часть ее.

В соответствии с признаками окупаемости (условиями амортизации имущества) выделяют финансовый и оперативный лизинг.

Финансовый (капитальный, прямой) лизинг - financial, capital leases - представляет собой взаимоотношения партнеров, предусматривающие в течение периода действия соглашения между ними выплату лизинговых платежей, покрывающих полную стоимость амортизации оборудования или большую его часть, дополнительные издержки и прибыль лизингодателя. Данный вид лизинга характеризуется следующими основными чертами:

- участие кроме лизингодателя и лизингополучателя третьей стороны (производителя или поставщика объекта сделки) ;

- невозможность расторжения договора в течение основного срока аренды, то есть срока, необходимого для возмещения расходов арендодателя;

- продолжительный период лизингового соглашения (обычно близкий к сроку службы объекта сделки).

После завершения срока лизингового соглашения (договора) лизингополучатель может купить объект сделки по остаточной (а не по рыночной) стоимости; заключить новый договор на меньший срок и по льготной ставке; вернуть объект сделки лизинговой компании.

О своем выборе лизингополучатель должен сообщить лизингодателю. Если в договоре предусматривается соглашение (опцион) на покупку предмета сделки, стороны заранее определяют остаточную стоимость объекта, сдаваемого в лизинг.

Оперативный (сервисный) лизинг - service, operating leases - представляет собой арендные отношения, при которых расходы лизингодателя, связанные с приобретением и содержанием сдаваемых в аренду предметов, не покрываются арендными платежами в течение одного лизингового контракта. Заключается он, как правило, на 2 - 5 лет. При оперативном лизинге риск порчи или утери объекта лежит в основном на лизингодателе. Ставка лизинговых платежей обычно выше, чем при финансовом лизинге, из-за отсутствия гарантии окупаемости затрат. По окончании оперативного лизингового договора лизингополучатель имеет право: продлить срок договора на более выгодных условиях; вернуть оборудование лизингодателю; купить оборудование у лизингодателя при наличии соглашения (опциона) на покупку по рыночной стоимости [2, с. 59].

В зависимости от сектора рынка, где проводятся лизинговые операции, различают:

Внутренний лизинг, когда все участники сделки представляют одну страну.

Внешний (международный) лизинг - к нему относятся сделки, в которых хотя бы одна из сторон принадлежит разным странам. К этому же виду лизинга относят и сделки, проводимые лизингодателем и лизингополучателем одной страны, если хотя бы одна из сторон ведет свою деятельность и имеет капитал совместно с зарубежной фирмой.

Внешний лизинг, в свою очередь, подразделяется на импортный когда зарубежной стороной является лизингодатель, и экспортный, когда зарубежной стороной является лизингополучатель.

По отношению к налоговым, амортизационным льготам различают лизинг:

С использованием льгот по налогообложению имущества, прибыли, НДС, различных сборов, ускоренной амортизации и т.п. Как пишет К.Г. Сусанян в своей книге “Самые выгодные сделки: лизинг, бартер, товарообмен с зарубежными партнерами”, данный тип лизинга широко применялся английскими и американскими фирмами в 80-е годы во внешнеэкономической сфере. Сделки базировались на получении лизингодателем налоговых льгот по инвестициям в машины и оборудование, которые сдавались в аренду за рубежом. Эти сделки организовывались таким образом, что лизингополучатели в своей стране делали амортизационные отчисления, пользуясь льготами при налогообложении, а рассчитывались с зарубежными лизингодателями по искусственно заниженным арендным ставкам, что становилось возможным ввиду использования налоговых скидок на инвестиции в оборудование, сдаваемое в аренду. К.Г. Сусанян приводит пример, хорошо иллюстрирующий такого рода сделки: четыре английские лизинговые компании в сделке с лизингом восьми самолетов “Боинг” стоимостью в 140 млн. долларов, закупив эту технику у американских фирм, сдали ее в лизинг тем же американским фирмам. Суммарная налоговая скидка составила около 20 млн. долларов. В ряде случаев возможность получения льгот при операциях лизинга используется для проведения фиктивных операций лизинга. На Западе такого рода фиктивные операции преследуются посредством специальных статей в законах, регламентирующих лизинговую деятельность [23, с. 54].

Без использования льгот.

По характеру лизинговых платежей осуществляется разделение лизинга по видам в зависимости от:

Вида лизинга (финансовый, оперативный);

Формы расчетов между лизингодателем и лизингополучателем:

а) денежные, когда все платежи производятся в денежной форме;

б) компенсационные, когда платежи осуществляются в форме поставки товаров, произведенных на сданном в лизинг оборудовании (по существу, это бартер), или путем зачета услуг, оказываемых друг другу лизингополучателем и лизингодателем;

в) смешанные, когда применяются обе указанные формы платежа .

Состава учитываемых элементов платежа (амортизация, дополнительные услуги, лизинговая маржа, страхование и т.д.);

Применяемого метода начисления:

а) с фиксированной общей суммой;

б) с авансом (депозитом);

в) с учетом выкупа имущества по остаточной стоимости;

г) с учетом периодичности внесения (ежегодные, ежеквартальные, ежемесячные);

д) с учетом срочности внесения (в начале, середине или в конце периода платежа);

е) с учетом способа уплаты: равномерными равными долями; с увеличивающимися и уменьшающимися размерами (в зависимости от финансового состояния лизингополучателя и условий договора) [11, с.48].

1.2 Преимущества и недостатки лизинга

Причиной широкого распространения лизинга является ряд его преимуществ перед обычной ссудой:

а) Лизинг предполагает 100%-ное кредитование и не требует немедленного начала платежей. При использовании обычного кредита для покупки имущества предприятие должно было бы около 15% стоимости покупки оплачивать за счет собственных средств. При лизинге контракт заключается на полную стоимость имущества. Арендные платежи обычно начинаются после поставки имущества арендатору, либо позже.

б) Гораздо проще получить контракт по лизингу, чем ссуду. Особенно это относится к мелким и средним предприятиям. Некоторые лизинговые компании даже не требуют от арендатора никаких дополнительных гарантий. Предполагается, что обеспечением сделки служит само оборудование. При невыполнении арендатором своих обязательств лизинговая компания сразу же забирает свое имущество.

в) Лизинговое соглашение более гибко, чем ссуда. Ссуда всегда предлагает ограниченные сроки и размеры погашения. При лизинге арендатор может рассчитывать поступление своих доходов и выработать с арендодателем соответствующую, удобную для него схему финансирования. Платежи могут быть ежемесячными, ежеквартальными и т. д., суммы платежей могут отличаться друг от друга. Иногда погашение может осуществляться после получения выручки от реализации товаров, произведенных на оборудовании, взятом в лизинг. Ставка может быть фиксированной и плавающей.

г) Риск устаревания оборудования целиком ложится на арендодателя. Арендатор имеет возможность постоянного обновления своего парка оборудования.

д) В случае лизинга арендатор может использовать сразу гораздо больше производственных мощностей, чем при покупке. Временно высвобожденные благодаря лизингу деньги он может пустить на какие-либо другие цели.

е) Так как лизинг долгое время служил средством реализации продукции и развития производства, то государственная политика, как правило, направлена на поощрение и расширение лизинговых операций.

Несколько слов можно сказать и о недостатках лизинга:

* Если оборудование взято в финансовый лизинг и оно с течением времени устарело до окончания действия лизингового договора, то лизингополучатель продолжает платить арендные платежи до конца контракта.

* Еще одним недостатком финансового лизинга является то, что в случае выхода оборудования из строя, платежи производятся в установленные сроки, независимо от состояния оборудования.

* Если объектом лизингового договора является крупный и уникальный объект, то в связи с большим разнообразием условий арендных сделок подготовка договоров об их лизинге требует значительного времени и средств.

* арендатор не выигрывает на повышении остаточной стоимости оборудования (в частности из-за инфляции);

* если это финансовый лизинг, а научно-технический прогресс делает изделие устаревшим, тем не менее, арендные платежи не прекращаются до конца контракта;

* сложность организации;

* стоимость лизинга больше ссуды, но нельзя забывать, что риск устаревшего оборудования ложится на арендодателя, а потому он берет большую комиссию для компенсации [7, с. 97].

В случае если лизингодателем выступает банк, то обнаруживаются следующие недостатки:

1) Невозможность для банка использовать преимущества лизинга в качестве лизингополучателя.

2) Лизингуемое имущество, как правило, будет стоять на балансе у банка, что создает дополнительные вопросы с начислением налогов, изменением структуры баланса и отчетности банка.

3) Невозможность осуществлять «неденежные» и компенсационные лизинговые сделки, что в 5-6 раз сузит поле лизинга для банка.

4) Развитие лизингового отдела потребует существенных затрат, а при создании дочерней компании эти затраты можно было бы сделать из сэкономленных для банка средств за счет проведения «внутрибанковских» лизинговых сделок.

Что предпочесть - покупку, ссуду или лизинг? Стоимость лизинга может быть ниже или равна стоимости ссуды только при наличии налоговых льгот. Лизинг может быть построен на налоговой и неналоговой основе. Неналоговый лизинг - это примерно то же, что и обычная ссуда, хотя какие-то другие аспекты могут сделать эту операцию более привлекательной по сравнению с традиционным займом. Лизинг на налоговой основе, который составляет большую часть лизингового бизнеса, предоставляет арендатору дополнительные выгоды через более низкую процентную ставку, чем при обычном займе. Поскольку право собственности остается за арендодателем, то он имеет возможность частично компенсировать стоимость его приобретения через свой налоговый лист с помощью льгот по амортизации, инвестиционных льгот и затем поделить эти преимущества с арендатором через более низкие арендные платежи. Часто предприятия с низким уровнем доходов не могут воспользоваться своими налоговыми льготами и, арендуя имущество, передают эти льготы арендодателю, который в свою очередь снижает за это процентную ставку. Лизинг на налоговой основе требует от арендодателя довольно большого уровня налогооблагаемой прибыли, как и финансовых ресурсов. Поэтому многие арендодатели являются специализированными компаниями-филиалами других банков и банковских групп и крупных корпораций типа “Форд Мотор Кредит”, “Шелл лизинг”, ИБМ, “Крайслер Файнэншл” и другие [7, с. 115].

1.3 Лизинг в Республике Беларусь

История развития лизинга в Республике Беларусь насчитывает около 14 лет. Действующее законодательство обеспечивает возможность постоянного контроля финансовых потоков при осуществлении лизинговых операций со стороны лизингодателей, банков, других кредиторов, страховых организаций, гарантов, а также государства. Именно поэтому Правительство страны еще в 1998 г. отказалось от лицензирования, как отдельных операций лизинга, так и лизинговой деятельности как вида для организаций-лизингодателей, а также от ограничения размера их уставного фонда.

В настоящее время основными нормативными правовыми актами в сфере лизинговой деятельности являются:

Гражданский Кодекс Республики Беларусь (параграф 6 главы 34 «Финансовая аренда (лизинг);

Положение о лизинге на территории Республики Беларусь, утвержденное постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31.12.19971 № 1769 (с изменениями и дополнениями);

Положение о порядке начисления амортизации основных средств и нематериальных активов, утвержденное постановлением Министерства экономики Республики Беларусь, Министерства финансов Республики Беларусь Министерства статистики и анализа Республики Беларусь, Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 23.11.20011 № 187/110/96/18 (с изменениями и дополнениями);

Инструкции по бухгалтерскому учету основных средств и нематериальных активов, утвержденные постановлениями Министерства финансов Республики Беларусь от 12.12.20011 № 118 (с изменениями и дополнениями) и от 20.12.2001 №127;

Инструкция о порядке бухгалтерского учета лизинговых операций, утвержденная постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 30.04.2004 № 75 (разработана с учетом введения с 1 января 2004 г. Типового плана счетов бухгалтерского учета и инструкции по его применению, инструкций Министерства финансов по отражению доходов и расходов организаций, разработанных на основе Международных стандартов финансовой отчетности).

За последние шесть лет нормативные правовые акты, регламентирующие суть лизинговой деятельности в Республике Беларусь, практически не подвергались изменениям, что свидетельствует об определенном балансе интересов государства и реального сектора экономики.

В Республике Беларусь действуют следующие международные договоры в области лизинга:

Конвенция УНИДРУА о международном финансовом лизинге (вступила в силу с 1 марта 1999 г.). К моменту присоединения к Конвенции Республики Беларусь ее подписали 14 государств (среди них США, Бельгия, Финляндия, Чехия и Словакия), ратифицировали 8 государств (Франция, Италия, Венгрия, Нигерия, Панама, Латвия, Россия, Узбекистан). Применение установленных указанной Конвенцией единых правил лизинга позволяет достигать баланса интересов между сторонами сделки международного лизинга;

Конвенция о межгосударственном лизинге, подписана Республикой Беларусь и ратифицирована 9 ноября 1999 г. с целью гармонизации законодательства в области лизинговой деятельности государств - участников СНГ;

Концепция развития лизинга сельскохозяйственной техники, машин и механизмов в государствах - участниках СНГ, утверждена решением Экономического совета СНГ от 3 декабря 2004 г. и вступила в силу для Республики Беларусь с то же даты.

12 октября 2005 г. Соглашение подписали 7 государств - участников СНГ. В их числе кроме Республики Беларусь Республика Армения, Республика Казахстан, Кыргызская Республика, Республика Молдова, Республика Таджикистан, Украина. В настоящее время для подписания этого Соглашения Россия проводит внутригосударственные процедуры

Лизинг осуществляется как специализированными лизинговыми компаниями, так и предприятиями, осуществляющими традиционные виды предпринимательства. В процесс лизинговой деятельности вливаются и банки путем выделения из банковских структур дочерних лизинговых фирм, а также самостоятельного осуществления лизинговой деятельности.

Лизингополучателем согласно действующему законодательству может быть любой субъект хозяйствования, получающий объект лизинга во временное владение и пользование за определенную плату по договору лизинга.

С 2004 г. Министерством статистики и анализа Республики Беларусь один раз в три года осуществляется полное статистическое обследование результатов лизинговой деятельности всех юридических лиц: как лизингодателей, так и лизингополучателей (следующее обследование - за 2010). Ежегодно отслеживаются данные по лизингодателям - юридическим лицам, относящимся к следующим отраслям экономики: операции с недвижимым имуществом и финансы, кредит, страхование и пенсионное обеспечение.

Сам по себе инструмент лизинга не предусматривает участия государства в финансировании лизинговых услуг. Вместе с тем государство поддерживает лизинг отечественной техники, например:

1. Указом Президента Республики Беларусь от 17 марта 2005 г. № 137 утверждена Республиканская программа оснащения сельскохозяйственного производства современной отечественной техникой, которая предполагает долгосрочное кредитование закупок указанной техники, постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 25 марта 2005 г. № 322 предусмотрено финансирование закупок сельхозтехники за счет республиканского фонда поддержки производителей сельскохозяйственной продукции, продовольствия и аграрной науки для поставок ее сельхозпроизводителям на условиях долгосрочной аренды и лизинга.

Таким образом, в бюджете ежегодно предусматриваются ассигнования на обеспечение сельскохозяйственных организаций техникой, в том числе по средством лизинга.

2. В соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 8 апреля 2004 г. № 171 осуществляется финансовая поддержка лизингодателей, передающих автомобильные транспортные средства отечественного производства юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим городские, пригородные и международные перевозки пассажиров, а также международные перевозки грузов и пассажиров, в лизинг и банков, кредитующих эти операции) и заинтересовано в развитии международного лизинга, прежде всего, с субъектами стран СНГ.

В стране имеется положительный опыт использования международного лизинга как для обновления и расширенного воспроизводства основных средств белорусскими лизингополучателями (до 3,5% в общем объеме лизинговых операций по состоянию на 1 января 2006 г. - в количественном выражении, более 16% - в стоимостном), так и по передаче отечественной техники лизингодателями - резидентами в Россию, Украину, другие страны СНГ.

Так, белорусские транспортные организации и индивидуальные предприниматели, объединенные в Белорусскую ассоциацию международных автомобильных перевозчиков (БАМАП), не привлекая государственных средств и правительственных гарантий, в конце прошлого десятилетия наиболее успешно обновляли по лизингу подвижной состав для международных перевозок. Это позволило стране дополнительно получить сотни миллионов долларов валютной выручки и иметь положительное сальдо внешнеторгового баланса по услугам.

Белорусская межведомственная рабочая группа вносила свои предложения для гармонизации законодательства в области межгосударственного лизинга, исходя из имеющегося как положительного, так и отрицательного опыта. Соглашением определено его понятие как разновидности международного лизинга, в котором лизингодатель и лизингополучатель являются субъектами хозяйственной деятельности государств - участников Соглашения.

Учитывая, что доля переданной отечественной техники лизингодателями-резидентами в другие страны на условиях лизинга в общем объеме лизинговых операций по состоянию на 1 января 2006 г. несущественна (до 1 % - в количественном выражении, около 2% - в стоимостном), в стране предпринимается ряд существенных мер различного характера, среди которых преобладают меры по улучшению нормативной правовой базы, ее гармонизации с законодательством других стран на основе международных стандартов. В последующем, в отличие от сложившейся после 2000г. практики, уточнение законодательства должно осуществляться строго в соответствии с подписанным Соглашением, включая его ст. 6 об использовании норм Модельного закона «О лизинге» при Гармонизации и унификации национального законодательства в области лизинговой деятельности.

Лизинг - это вид инвестиционной деятельности по приобретению имущества и передаче его в лизинг. Предметом лизинга могут быть любые неупотребляемые вещи, в т.ч. предприятия, здания, оборудование, транспортные средства и иное движимое и недвижимое имущество, которое может использоваться для предпринимательской деятельности. Субъектами лизинга являются лизингодатель и лизингополучатель.

При выделении видов лизинга исходят из признаков их классификации, которые характеризуют: отношение к арендуемому имуществу; тип финансирования лизинговой операции; тип лизингового имущества; состав участников лизинговой сделки; тип передаваемого в лизинг имущества; степень окупаемости лизингового имущества; сектор рынка, где проводятся лизинговые операции; отношение к налоговым, таможенным и амортизационным льготам и преференциям; порядок лизинговых платежей.

Преимущества лизинга сводятся к следующему. Приобретаются в пользование или обновляются основные фонды при минимальном собственном капитале. Имеется возможность осуществить ускоренную амортизацию. Лизинговые платежи относятся на себестоимость продукции, что существенно уменьшает налоговую нагрузку предприятия. Лизинговые платежи фиксированные, что способствуют стабильности финансового состояния лизингополучателя. Лизинговое финансирование связано с меньшим риском, чем предоставление банковских ссуд. Налоговые льготы частично реализуются и лизингодателем. Документирование сделок более простое и укороченное по времени по сравнению с банковским кредитованием.

Недостатки лизинга.

В некоторых случаях лизинг может быть кумулятивно дороже, чем покупка в счет банковской ссуды. Лизингополучатель, не будучи собственником объекта лизинга, ограничен в распоряжении им. В отдельных случаях лизинг промышленного оборудования (особенно краткосрочный) при неблагоприятной конъюнктуре рынка может оказаться убыточным для лизингополучателя. Реальная рыночная цена оборудования по окончании срока лизинга может оказаться ниже зафиксированной в контракте остаточной стоимости. Указанные недостатки вполне преодолимы при условии грамотного структурирования сделок.

Что же касается ограниченных возможностей белорусского арендатора распоряжаться арендуемым у западной фирмы имуществом, то в наших условиях это можно рассматривать не как недостаток, а как преимущество. Собственность западной лизинговой фирмы на имущество может стать дополнительной гарантией рационального использования дорогостоящего импортного оборудования белорусскими арендующими предприятиями.

2. Анализ деятельности ЧУТП «Автомобильный дом СИБЕЛГ»

2.1 Общи сведения о предприятии, построение его аппарата и состояние материально-технической базы

Частное унитарное транспортное Предприятие «Автомобильный дом СИБЕЛГ» О. Годуна г. Гродно зарегистрировано решением Гродненского городского исполнительного комитета № 520 от 30 июня 2000 года в связи с государственной перерегистрацией юридических лиц всех форм собственности. Собственником имущества предприятия является гражданин Республики Беларусь. Юридический адрес предприятия: 230029 г. Гродно ул. Горького, 72 офис 1.

ЧУТП «Автомобильный дом СИБЕЛГ» является самостоятельным хозяйствующим субъектом, обладающим статусом юридического лица, действует на принципах полного хозяйственного расчета, имеет расчетный и валютные счета в «Приорбанк» ОАО ЦБУ 600 г. Гродно и филиале №6 ОАО «Белгазпромбанк» г. Гродно, печати и штампы, фирменный бланк.

Организация может в установленном порядке по решению собственника создавать унитарные (дочерние) предприятия с правом юридического лица, открывать филиалы и представительства в Республике Беларусь и за ее пределами, быть учредителем (участником) хозяйственных обществ и товариществ, а также объединений и иных юридических лиц. В настоящее время филиалов и дочерних предприятий не имеется.

Целью деятельности организации является хозяйственная деятельность, направленная на получение прибыли для удовлетворения экономических и социальных интересов собственника имущества организации, а также на удовлетворение общественных потребностей в услугах предприятия в соответствии с действующим законодательством Республики Беларусь.

Основными видами деятельности предприятия согласно Устава (государственная регистрация 15.02.2007г. № 101), а также в соответствии с внесенными в Устав изменениями и дополнениями (государственная регистрация 27.04.2007г. № 300), являются:

код 60240 - деятельность автомобильного грузового транспорта;

код 63400 - организация перевозок грузов;

перевозка пассажиров и грузов (исключая технологические внутрихозяйственные перевозки пассажиров и грузов, выполняемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями для собственных нужд) автомобильным, внутренним водным, морским транспортом;

транспортно-экспедиционная деятельность;

деятельность в области промышленной безопасности;

код 71210 Аренда прочих сухопутных транспортных средств и оборудования.

Для осуществления вышеперечисленных видов деятельности предприятие получило следующие лицензии:

1. Лицензия № 02190/0226273 выдана на основании решения от 12.08.2005 № 92-ЛИ сроком на пять лет и действительна до 11.08.2010 - на право осуществления транспортно-экспедиционной деятельности.

2. Лицензия № 02300/0109842 выдана на основании решения коллегии от 29.03.2004 № 13 сроком на пять лет и действительна до 29.03.2010 - на право осуществления деятельности в области промышленной безопасности.

Основной вид деятельности предприятия - международные перевозки грузов автомобильным транспортом. Целевыми потребителями этой услуги стали транспортно-экспедиционные организации СНГ и Западной Европы. В табл. 2.1 приведены основные потребители услуг предприятия и удельные веса в общем объеме оказанных услуг.

Таблица 2.1 Объем оказанных услуг ЧУТП «Автомобильный дом СИБЕЛГ»

Данные за 2007 год

Удельный вес

Данные за 2008 год

Удельный вес

Отклонения

Выручка всего

7574751

100

753219

10

Внутренний рынок

92446

12,2

173902

23,09

10,88

Дальнее зарубежье

80711

10,66

50318

6,68

-3,97

Ближнее зарубежье

584318

77,14

528999

70,23

-6,91

Источник: собственная разработка автора на основании данных Приложения А, Б.

По сравнению с 2007 годом в 2008 году (табл. 2.1) объем оказанных услуг в ближнее зарубежье (страны СНГ) уменьшился на 30 млн. рублей, а объем оказанных услуг в Республику Беларусь увеличился на 81 млн. рублей. Данные показатели были обусловлены сложившейся ситуацией на рынке международных грузоперевозок.

Со всеми клиентами, перечисленными в табл. 2.2, договора об оказании международных транспортных услуг пролонгированы на 2009 год.

Таблица 2.2 Основные потребители международных перевозок ЧУТП «Автомобильный дом СИБЕЛГ»

Наименование покупателя и его местонахождение

Наименование оказываемых услуг

Удельный вес в объеме продаж, в %

(по получателям указанным в графе 1)

1

2

3

Art & Max Handel GmbH (Германия)

Международные перевозки грузов

37,09

Loxx Logistics GmbH (Германия)

13,00

Avtosped Internationale Spedition (Германия)

--- \\ ---

10,79

Firma POLYALPAN AE GmbH (Германия)

--- \\ ---

5,40

Sovtransavto Deutschland GmbH Internationale Spedition (Германия)

--- \\ ---

5,31

ASSTRA Associated Traffic AG (Швейцария)

--- \\ ---

3,93

Источник: собственная разработка автора на основании данных бухгалтерского учета ЧУТП «Автомобильный дом СИБЕЛГ».

Все это свидетельствует о большом доверии к предприятию, высоком и квалифицированном труде всех сотрудников предприятия.

Предприятие самостоятельно осуществляет внешнеэкономическую деятельность в соответствии с действующим законодательством.

Имущество предприятия составляют его основные фонды, оборотные средства, а также другие ценности, стоимость которых отражается в балансе предприятия. Уставный фонд составляет 179986974 рублей. Имущество предприятия находится в частной собственности Собственника и принадлежит предприятию на праве хозяйственного ведения.

Источниками формирования имущества предприятия являются: уставный фонд; доходы, полученные от реализации, работ, услуг и других видов хозяйственной деятельности; кредиты банков и других кредиторов; иные источники, не запрещенные законодательными актами республики Беларусь.

Управление предприятием осуществляется в соответствии с Уставом и действующим законодательством. Собственник правомочен принимать решения по вопросам деятельности предприятия в рамках его компетенции, которые определены Уставом и законодательством РБ.

Исполнительным органом предприятия является директор, который назначается на должность собственником. С директором заключается контракт, в котором определяются права, обязанности и ответственность руководителя, условия его материально-технического обеспечения и освобождения от занимаемой должности с учетом гарантий, предусмотренных действующим законодательством.

Организационно-кадровая структура предприятия представлена на (рис. 2.1).

Рис. 2.1 Организационно-кадровая структура предприятия.

Д и р е к т о р

Бухгалтерия

Отдел экспедирования

Отдел производства

Гл. бухгалтер

Менеджер по грузоперевозкам

Водитель-экспедитор ( 9 чел.)

Бухгалтер

Юрист

Источник: Собственная разработка автора на основании данных предприятия.

Директор предприятия несет ответственность за результаты работы предприятия. В отсутствие директора его функции возлагаются на заместителя директора предприятия, назначаемого директором по согласованию с собственником.

Предприятие осуществляет оперативный и бухгалтерский учет результатов своей деятельности, представляет статистическую и иную отчетность в соответствующие органы в установленные сроки, обеспечивая достоверность отчетов и балансов.

Контроль финансово-хозяйственной деятельности предприятия осуществляется собственником имущества или уполномоченным им органом, другими государственными органами в соответствии с их компетенцией.

Произведена инвентаризация дебиторской и кредиторской задолженности предприятия на 01.01.2009г. В состав оборотных активов предприятия включается дебиторская задолженность заказчиков и денежные средства на расчетном счете, что составляет - 452140 тыс. рублей. Дебиторская задолженность не является просроченной и, в общем, будет погашена в 1 квартале 2010 года.

В состав долгосрочных обязательств входит кредит банка в размере 701471 тыс. рублей. В состав краткосрочных обязательств входит задолженность перед бюджетом - 3525 тыс. рублей, поставщикам и подрядчикам - 644215 тыс. рублей. Данная задолженность текущая и будет погашена 2009 году. Задолженность по выплате заработной платы составляет 3656 тыс. рублей.

В 2004 году проведена проверка налоговой инспекцией Ленинского района г. Гродно в ходе, которой проверялась правильность исчисления, полнота и своевременность начисления страховых взносов, перечисление денежных средств в бюджет, состояние расчетно-денежной дисциплины и ее влияние на финансовое положение предприятия.

Ввиду отсутствия на предприятии специального отдела, который бы занимался проблемами экономического анализа и организацией маркетинговой деятельности, эту работу проделывают совместно руководитель, его заместитель и главный бухгалтер.

В 2008 году на предприятии было занято 15 работников. С каждым сотрудником организации заключается контракт, в котором оговорены вопросы найма и увольнения, режима труда и отдыха, условий оплаты труда, гарантий и компенсаций.

Численность работников увеличилась на два человека в отчетном году по сравнению с прошлым годом, в том числе имеющих высшее образование на одного человека (специалист который имел среднеспециальное образование повысил, свою квалификацию) и имеющих среднее образование на одного человека. Удельный вес работников, имеющих высшее образование в 2008 году, составил 54,6, что по сравнению с 2007 году меньше на 0,9%. Но если рассматривать детально, то уменьшение произошло из-за увеличения общего числа работников на предприятии. Производственный фактор - образование играет все большую роль в производственном процессе торгового предприятия, что сказывается на уровне сервисного и коммерческого обслуживания.

Сделаем следующие выводы: организация обеспечена квалифицированными сотрудниками в полном объеме, а коэффициент по выбытию характеризует незначительную текучесть кадров, об этом же и говорит коэффициент постоянство.


Подобные документы

  • Лизинговые операции. Объекты и субъекты лизинга. Виды лизинга. Преимущества и недостатки лизинга. Расчет лизинговых платежей. Применение лизинга на предприятии ООО "Каркаде". Разработка рекомендаций по улучшению лизинговых операций на предприятии.

    курсовая работа [235,4 K], добавлен 14.11.2007

  • Основные понятия и виды финансового лизинга, функции и принципы. Объекты и субъекты лизинга, его преимущества и отличия от аренды. Правовое регулирование лизинга в РФ. Налоговые льготы. Лизинговая компания "Дельта лизинг" - анализ деятельности.

    курсовая работа [43,2 K], добавлен 04.05.2008

  • Лизинг как инструмент и форма инвестиционной деятельности. Виды лизинга и механизм лизинговых сделок. Основные требования к сделке по финансовому лизингу и этапы ее заключения. Преимущества и недостатки лизинга. Методики расчета лизинговых платежей.

    курсовая работа [100,6 K], добавлен 27.07.2011

  • Понятие и правовые основы лизинга, его преимущества и недостатки. Безопасность налогового планирования с помощью лизинга. Особенности деятельности лизинговых компаний: лицензирование, бизнес-стратегия. Анализ развития лизинговой деятельности на примере.

    курсовая работа [226,7 K], добавлен 21.01.2011

  • Теоретические основы понятия, определение, преимущества и недостатки лизинга. Лизинг и экономия затрат, объекты и субъекты лизинга, расчет платежей. Применение лизинга на предприятии ООО "Каскад", структура и характеристика деятельности организации.

    курсовая работа [55,1 K], добавлен 27.12.2009

  • Определение и экономическая сущность лизинга. Его преимущества и недостатки. Субъекты и объекты лизинговых отношений. Краткая организационно-экономическая характеристика деятельности предприятия. Практика применения лизинга как формы финансирования.

    курсовая работа [316,6 K], добавлен 17.11.2014

  • Понятие и виды лизинга. Виды лизинга, их содержание и особенности. Основные признаки финансового лизинга. Достоинства и недостатки лизинга как источника финансирования. Финансовый цикл и продолжительность одного оборота элементов оборотного капитала.

    курсовая работа [47,9 K], добавлен 24.09.2014

  • Правовые аспекты лизинговой деятельности в России. Основные понятия лизинга. Виды лизинговых сделок и расчет их эффективности, преимущества и недостатки лизинга. Практические аспекты заключения договора лизинга. Лизинговые платежи и порядок их расчета.

    курсовая работа [76,5 K], добавлен 19.07.2010

  • Теоретические и методические аспекты лизинга как финансового инструмента предприятия, его виды и особенности. Показатели оценки эффективности лизинговых платежей. Проведение анализа использования лизинга на предприятии на примере ООО "Спецэнергомонтаж.

    дипломная работа [321,2 K], добавлен 05.12.2010

  • История развития лизинга, его сущность, виды и функции. Особенности лизинговых сделок: преимущества и недостатки. Анализ показателей деятельности и финансового состояния ООО "ДорТех". Расчет показателей сравнительной эффективности лизинговых операций.

    дипломная работа [1,2 M], добавлен 02.02.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.