Экономика и управление на предприятии (городское хозяйство)

Показатели эффективности производственно-хозяйственной деятельности предприятия. Издержки производства и себестоимость продукции. Финансы предприятия. Доходы и расходы бюджета. Классификация налогов. Организационные формы управления городским хозяйством.

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид шпаргалка
Язык русский
Дата добавления 28.04.2010
Размер файла 4,5 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

119. Факторы, определяющие условия образования городских территорий

Наличие территории является одним из необходимых элементов статуса муниципального образования, поскольку местное самоуправление осуществляется только в его границах.

В течение времени наблюдались изменения в подходах органов государственной власти субъектов РФ к установлению территориальных основ местного самоуправления, но вместе с тем принципиально субъекты РФ в части решения этого вопроса разделились на несколько относительно устойчивых групп:

- муниципальные образования на уровне районов - в 6 субъектах РФ;

- муниципальные образования на уровне районов и крупных городов - в 37 субъектах РФ;

- муниципальные образования на уровне сельсоветов, поселков и малых городов - в 5 субъектах РФ;

- муниципальные образования на уровне административных районов, городов и сельских округов - в 23 субъектах РФ;

- на уровне городских районов и округов - в 2 субъектах РФ;

- на уровне городов и сельских округов - в 11 субъектах РФ;

- не определены территории муниципальных образований либо только отдельные территории являются муниципальными образованиями - в 5 субъектах РФ.

Вопрос определения территориальной основы местного самоуправления в течение последних лет является темой острых дискуссий, в результате которых сформировались две точки зрения. Сторонники первой считают, что местное самоуправление должно осуществляться на наиболее низком уровне: в поселках и сельских округах. Крупные города и районы - это уровень государственного управления.

Закон предусматривает 5 видов муниципальных образований: 2 вида поселений - сельское и городское; муниципальный район; городской округ; внутригородская территория города федерального значения.

В отдельную категорию муниципальных образований выделены городские округа - городские поселения, наделенные компетенцией как поселений, так и муниципальных районов. Их территории формируются так же, как и территории других городских поселений, но они не входят в состав территорий муниципальных районов. При этом наделение городского поселения статусом городского округа осуществляется законом субъекта РФ при наличии сложившейся социальной, транспортной и иной инфраструктуры.

Конституция Российской Федерации определила задачу органов местного самоуправления как решение вопросов местного значения, связанных с местом проживания. Следовательно, речь идет об интересах совместного проживания. На муниципальном уровне можно с достаточной степенью условности выделить следующие интересы совместного проживания:

1. Совместное использование ресурсов для производственной и любой хозяйственной деятельности.

2. Совместное пользование социальной инфраструктурой.

3. Регулирование общественной жизни муниципального образования (общественный порядок, национальные отношения и др.).

Перечисленные выше интересы совместного проживания определяются, прежде всего, характеристиками населенного места (территория, население, инфраструктура), а также ролью местного самоуправления, определенной в законодательстве.

Географические факторы многогранны, но интересны те из них, которые могут оказывать влияние на укрепление или на разрыв совместных интересов.

Первым фактором, оказывающим определяющее влияние, являются территории и природные условия. Например, район во многих сибирских субъектах России может простираться на несколько сот километров и поселения, входящие в него, разделены не только расстояниями, но и естественными преградами. Понятно, что у населения данной территории вряд ли имеются интересы совместного проживания. В то же время компактные, близко расположенные муниципальные образования могут быть достаточно крепко связаны между собой.

Вторым фактором, характеризующим место, являются совместные интересы в хозяйственной деятельности, которые могут выражаться как в совместном использовании природных ресурсов, так и в однотипности производства, осуществляемого на данной территории.

Третьим фактором, определяющим характеристику места, является форма расселения населения на данной территории и его социальные характеристики. Так, на Северном Кавказе одними из основных факторов являются полиэтничность населения и дисперсность, или компактность, расселения этносов, для Центральной России - соотношение профессиональной подготовки населения и традиционных занятий.

Четвертым фактором, характеризующим объект управления, является учет инфраструктурного единства территории, чрезвычайно важного при определении характеристик территории муниципального образования.

Однако само определение особенностей территории должно рассматриваться прежде всего с позиции тех задач, которые государство возложило на органы местного самоуправления, поэтому от объема предметов ведения и полномочий напрямую зависит оптимальность размера территории.

120. Экономико-географические характеристики города

Экономико-географическое положение любого субъекта хозяйственной деятельности или таксона пространственной иерархии (населённого пункта, района, страны и др.) по отношению к другим может быть либо потенциальное, либо реализованное. Первое может относиться к любому неосвоенному ареалу, напр. устью р. Невы до основания Санкт-Петербурга. Второе отражает исторический процесс использования экономико-географического положения в разных социально-экономических условиях. Для самого экономико-географического положения также типично изменение его оценок по мере сдвигов в географическом разделении труда и развития научно-технического прогресса в области транспорта и связи. Наиболее значительные перемены в экономико-географическом положении связаны с развитием ж.-д. и автомобильного транспорта и т. п. Для детальной оценки экономико-географических характеристик проводят отдельный анализ транспортно-географического и политико-географического положения. Первое определяется степенью доступности других объектов, имеющих для данного экономико-географического положения экономическое значение; эта доступность может измеряться прямыми транспортными издержками, надёжностью функционирования транспортных систем, отсутствием разного типа барьеров. С политико-географическим положением тесно связаны сами возможности установления экономических связей для реализации выгод экономико-географического положения, режим таможен и пошлин, внешние опасности и угрозы. В пространственном аспекте обычно выделяют центральное и периферийное положения. Для городов традиционно выделяют микро- (отношения с ближайшим ареалом - двухчасовой транспортной доступности), мезо- (положение в регионе) и макроположение (в масштабах всей страны).

121. Изменение роли городов в процессе исторического и экономического развития страны

Развитие общественного разделения труда привело к образованию двух основных типов поселений: городского и сельского. В РФ около 70% городского населения.

Одна из наиболее важных особенностей урбанизации - усиление концентрации населения в крупных городах, городских агломерациях. Сосредоточение населения в больших городах было характерно для второй половины XIX века (Северная Америка, зарубежная Европа, Латинская Америка) и еще более - для первой половины XX века. (Россия - СССР, Африка, Азия, Австралия).

Сегодня в России, вслед за другими странами, отмечается всплеск интереса к проблеме экономического развития муниципальных образований, прежде всего городов. Города являются индикаторами того положения, в котором находится российское общество.

Условия экономического развития городов в нашей стране за последние годы значительно изменились, причем наряду с открывшимися возможностями возник ряд сложностей.

В целом, применительно к современной России можно говорить о качественных сдвигах в сфере местного экономического развития. Конституцией Российской Федерации 1993 года, отделившей местное самоуправление от государственной власти, и Федеральным Законом “Об общих принципах местного самоуправления в Российской Федерации” определены основные принципы местного самоуправления. Российские муниципалитеты получили самостоятельность, основанную на разграничении компетенции разных уровней власти, определении предметов совместного ведения и передачи части полномочий сверху вниз. Экономической основой местного самоуправления в России стало право самостоятельно распоряжаться муниципальной собственностью и местными финансами. Муниципальные органы власти получили возможность и обязанность заниматься развитием собственной экономики в интересах проживающих на их территории людей.

Вместе с тем, для многих городов оказывается трудным воспользоваться открывающимися возможностями. Тому есть много причин как “внешнего” характера, так и “внутреннего”, связанного с необходимостью перестройки организационной среды, а нередко и психологии людей, занимающихся вопросами городского развития.

«Внешние» условия экономического развития российских городов и других муниципальных образований меняются, но остаются очень непростыми. Слишком быстрая смена общественно-политической формации обострила отрицательные черты наследия предшествующего периода, поставила новые проблемы. Наиболее существенные из них перечислены ниже.

Экономический кризис, в который попало российское государство, исключительно сильно бьет по городам. Именно город является зоной «контакта» с жителями, местом возникновения конфликтов, особенно в социальной сфере.

Для городов, буквально брошенных в условия рыночных отношений, чрезвычайно сложно изменить обладающую огромной инерцией отраслевую и территориальную структуру своего хозяйства, сформировавшуюся в условиях командно-административной системы и советской плановой экономики. Города развивались, выполняя заданную «сверху» функцию в рамках так называемой “политики размещения производительных сил”, ориентированной на максимальную комплексность и взаимосвязь, и часто - на экономическую «монофункцию». Кроме того, подобная специфика привязана к местным условиям. В итоге, в меняющихся экономических условиях, когда кризис охватил целый ряд отраслей российской экономики, попали в тяжелое положение города, насыщенные оборонными, текстильными, угледобывающими предприятиями. Особенно тяжелым этот процесс оказывается в так называемых монопрофильных городах, градообразующая база которых представлена одним предприятием или несколькими предприятиями аналогичного профиля.

Условия развития городов осложняются тем, как сегодня строятся отношения муниципалитетов с федеральными органами и органами субъекта Федерации. К числу наиболее существенных причин разногласий можно отнести формирование достаточной и стабильной финансово-экономической основы развития, а также сохраняющуюся на федеральном и региональном уровнях правовую неопределенность в ряде важнейших сфер городского развития. Далеко не всегда города могут выработать программы развития, взаимоувязанные с субъектом Федерации в сфере пересечения общих интересов, например по использованию сырьевой базы для перерабатывающей промышленности, производству продукции локального потребления, совместному развитию и использованию объектов транспортной и иной инфраструктуры, использованию территории, внедрению экологических программ и т.п.

122. Типы городов, их общность и различия, основные направления развития городов

Город определяется как населенный пункт значительной численности населения, основную часть которого составляют рабочие, служащие и члены их семей, занятые вне с/х. производства. То есть главная характеристика города - характер, род занятий проживающих в нем людей. Численность города не всегда очень высока.

Города делятся по их общественной значимости на категории:

- субъекты федерации (исторические уникумы - Москва, Санкт-Петербург),

- федерального подчинения (наиболее крупные экономические, культурные и административные центры),

- республиканского, краевого, областного подчинения (экономические и культурные центры с развитой промышленностью; население, как правило, 50 тыс. чел.),

- районного подчинения (культурные и промышленные центры с населением, как правило, > 12 тыс. чел. и 85% жителей - рабочие, служащие и члены их семей).

СНиП 2.07.01-89 подразделяет города в зависимости от численности населения на крупнейшие (>1 млн. жит. на расчетный срок), крупные (250 тыс. - 1 млн.), большие (100-250 тыс.), средние (50-100 тыс.), малые и поселки городского типа ( <50 тыс.).

Типология муниципальных образований складывалась по влиянием территориального и отраслевого факторов. Так, сельскохозяйственное производство, связанное с землей, тяготеет к территориальному принципу организации хозяйственной жизни и к дисперсному расселению населения, в то же время специфика промышленного производства, его концентрация на небольших территориях приводят к возникновению компактных поселений.

Поэтому наиболее крупно все муниципальные образования можно разделить на три большие группы (рис. 6).

1. Поселенческие муниципальные образования (города, поселки, сельские населенные пункты). Как правило, к этой группе тяготеют те муниципальные образования, в которых имеется собственная инфраструктура, обеспечивающая завершенность производственных циклов, и имеющие собственную минимальную инфраструктуру.

2. Территориально-поселенческие муниципальные образования (сельские районы, сельские округа и др.). Основной характеристикой таких муниципальных образований является то, что они состоят из нескольких поселений, объединенных общим хозяйственным интересом, общей инфраструктурой производственной деятельности и муниципального хозяйства.

3. Территориальные муниципальные образования. Этот вид муниципальных образований свойствен для районов Крайнего Севера, где специфика основного вида хозяйственной деятельности исключает поселения ввиду кочевого образа жизни. Этот же рисунок применим и для муниципальных образований в сельской местности с хуторским способом ведения хозяйства.

По критерию отраслевого характера муниципальные образования делятся на две крупные группы - многофункциональные и монофункциональные образования (рис. 7).

К многофункциональным муниципальным образованиям относятся те муниципалитеты, которые имеют разветвленную сеть хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность в нескольких отраслях производства. Типичный пример подобного муниципального образования - столица субъекта Федерации и абсолютное большинство крупных и средних городов России. Хотя и в этом случае имеются исключения, например, города Тольятти, Набережные Челны и др., в которых жизнь города определяется деятельностью одного или двух крупнейших предприятий.

К монофункциональным муниципальным образованиям относятся муниципалитеты, хозяйственная жизнь которых определяется одним-двумя крупными предприятиями либо несколькими предприятиями одной отрасли.

Монофункциональные муниципальные образования имеют ярко выраженную отраслевую специфику, среди них можно выделить следующие группы:

1. Производственная группа - города-заводы, возникшие при крупных предприятиях промышленности, энергетики, транспорта и иных производствах.

2. Бюджетная группа - населенные пункты, основная часть населения которых работает в бюджетных организациях: наукограды, военные городки и закрытые административно-территориальные образования, приграничные города, гарнизоны, города - центры сельских муниципальных образований.

123. Организация производства в отраслях городского хозяйства, ее формы, показатели и экономическая эффективность

Организация производственного процесса на предприятии - это объединение людей, средств и предметов труда в единый процесс производства материальных благ, и также, обеспечение рационального сочетания в пространстве и во времени основных, вспомогательных и обслуживающих процессов.

Организация производства осуществляется на основе горизонтального разделения труда -- разделения всей работы на составляющие компоненты. Такое горизонтальное разделение труда осуществляется за счет образования подразделений, выполняющих конкретные специфические задания.

Обособление в рамках предприятия отдельных структурных подразделений (независимо от их названий: цеха, участки, производства, филиалы) имеет смысл при наличии определенных условий: достаточно большой численности рабочих, при которой эффективное управление их деятельностью из единого центра становится затруднительным; если персонал предприятия выполняет работы различного технологического характера, что вынуждает организовать управление технологическими процессами при помощи специалистов различного профиля.

Пространственная структура организации производства зависит от количества технологического оборудования, находящегося на рабочей площади (число рабочих мест), и размещению его относительно направления движения предметов труда в окружающем пространстве.

Возможные варианты пространственной организации производства показаны на рис. В зависимости от количества оборудования или рабочих мест различают однозвенную производственную систему и соответствующую ей структуру обособленного рабочего места и многозвенную систему с цеховой, линейной или ячеистой структурой.

Цеховая структура определяется созданием участков, на которых рабочие места (оборудование) расположены параллельно потоку заготовок, что предполагает их специализацию по признаку технологической однородности.

При данной структуре партия продукции, поступая на участок, направляется на одно из свободных рабочих мест, где происходит необходимый цикл обработки, после чего передается на другой участок или цех.

При линейной пространственной структуре рабочие места (оборудование) расположены по ходу технологического процесса и партия изделий, обрабатываемых на участке, передается с одного рабочего места на другое последовательно.

Линейная рядная Линейная кольцевая

Цеховая рядная Обособленное рабочее место Цеховая кольцевая

Ячеистая рядная Ячеистая кольцевая

Рисунок. Варианты пространственной структуры производственного процесса

Признаки цеховой и линейной организации производства объединяет ячеистая пространственная структура.

Предметная форма организации предполагает параллельно-последовательное движение предметов труда в производстве и имеет ячеистую структуру. На предметном участке обычно монтируется все оборудование, применяемое для обработки группы изделий с начала и до конца технологического процесса.

Точечная организация производства позволяет выполнять всю работу на одном рабочем месте. Например, сборка изделия может проводиться с помощью перемещения рабочего вокруг него.

Существуют следующие методы организации производства:

- метод организации индивидуального производства необходим в условиях единичного выпуска продукции или создания малыми сериями;

- метод организации поточного производства применяется при изготовлении продукции одного наименования или конструкторского ряда;

- метод групповой организации производства используется в случае ограниченной номенклатуры конструктивно и технологически однородной продукции, которая изготавливается повторяющимися партиями и ряд других методов.

Экономическая эффективность производства - это результативность производственной деятельности, соотношение между результатами хозяйственной деятельности и затратами живого и овеществленного труда, ресурсами, выражающими достигнутый уровень производительных сил и степень их использования.

Методика анализа эффективности организации производственного процесса состоит из комплекса технико-экономических показателей, отражающих состояние всех сторон организации производства. Такие показатели делятся на три группы:

1 группа - отражающие эффективность (результативность) организации производства;

2 группа - характеризующие степень реализации научных принципов организации производственных процессов;

3 группа - отражающие состояние организации производства по различным подсистемам предприятия.

124. Основные тенденции и закономерности развития организации производства на предприятиях городского хозяйства

Материал не соответствует теме. См. вопрос 125.

125. Производственные процессы на предприятиях городского хозяйства, их классификация, содержание и принципы организации

Не раскрыта специфика городского хозяйства

Общая системотехническая модель производственного процесса показана на рисунке.

Рис. Модель производственного процесса

Производственный процесс - это совокупность взаимосвязанных действий людей и орудий труда, осуществляемых на предприятии для изготовления конкретных видов продукции. Он состоит из технологических и нетехнологических процессов.

Технологические процессы составляют основную часть производственного процесса. Они содержат целенаправленные действия по изменению и определению состояния предметов труда; именно при реализации технологических процессов изменяются геометрические формы, размеры и физико-химические свойства предметов труда.

Нетехнологические процессы не приводят к изменениям размеров, форм или физико-химических свойств предметов труда или проверке их качества, это операции и процессы без которых осуществление основных технологических процессов невозможно: складские, транспортные, погрузочно-разгрузочные, комплектовочные и другие.

В производственном процессе происходит сочетание трудовых и естественных процессов. Естественными называют процессы, в которых предметы труда меняются под влиянием сил природы без участия человека. Например, процессы охлаждения, сушки, старения и т.п.

Различают основные, вспомогательные и обслуживающие производственные процессы.

Основные производственные процессы - это процессы, в результате осуществления которых непосредственно изменяются форма, размеры, свойства, внутренняя структура предметов труда, т.е. изготавливается продукция, выпускаемая предприятием (машины, аппараты, приборы, отдельные детали или узлы, изделия в целом), составляющая производственную программу предприятия и соответствующая его специализации.

Вспомогательные производственные процессы обеспечивают непрерывное протекание основных процессов. Результаты вспомогательных процессов используются непосредственно на предприятии в основных процессах. Например, изготовление запасных частей, приспособлений, инструментов для ремонта оборудования, выработка пара или сжатого воздуха, электроэнергии и многое другое.

Обслуживающие производственные процессы - это процессы по оказанию услуг, необходимых при осуществлении основных и вспомогательных производственных процессов. Это могут быть складские операции всех видов, технических контроль качества продукции, транспортировка и т.п.

Принципы организации производства:

1) Принцип дифференциации. Он означает, что производственный процесс делиться на отдельные технологические процессы, которые в свою очередь подразделяются на операции, переходы, приемы и движения.

2) Принцип концентрации операций и интеграции производственных процессов, который предполагает выполнение нескольких операций более объемных и сложных на одном рабочем месте, выполняемых в сочетании с бригадным принципом организации труда.

3) Принцип специализации - это форма разделения труда, предполагающая выделение на предприятии цехов, участков, линий и отдельных рабочих мест, изготавливающих продукцию ограниченной номенклатуры и отличающуюся особым производственным процессом.

4) Принцип непрерывности состоит в том, чтобы рабочие могли трудиться без простоев, оборудование работало без долгих перерывов, предметы труда не пролеживали на рабочих местах.

5) Принцип прямоточности - это такая организация производства, которая позволяет обеспечить кратчайшие пути прохождения предметов труда по всем стадиям и операциям от запуска в производство исходных материалов до выхода готовых изделий. Поток предметов труда должен двигаться поступательно и быстро, без возвратных движений, что обеспечивается расстановкой оборудования по ходу технологического процесса (поточная линия).

6) Принцип пропорциональности заключается в равной пропускной способности всех производственных подразделений, выполняющих основные, вспомогательные и обслуживающие процессы. Нарушение этого принципа ведет к диспропорции, появлению «узких» мест в производстве, или к неполной загрузке отдельных участков.

7) Принцип параллельности достигается при одновременном выполнении частичных производственных процессов и отдельных операций над аналогичными деталями и частями изделия на различных рабочих местах, т.е. создание широкого фронта работы по изготовлению определенного изделия.

8) Принцип оптимальности предполагает выполнение всех процессов по выпуску продукции в необходимом количестве и в определенные сроки с наибольшей экономической эффективностью или с наименьшими затратами материальных и трудовых ресурсов.

9) Принцип профилактики - позволяет организовать такое обслуживание оборудования, которое направлено на предотвращение аварий и простоев технических систем (система планово-предупредительных ремонтов).

10) Принцип ритмичности показывает, что выпуск одинаковых или возрастающих объемов продукции происходит за равные периоды времени и соответственно повторяется через эти периоды на всех стадиях и операциях.

11) Принцип стандартизации состоит в широком использовании стандартизации, унификации, типизации и нормализации при создании и освоении новой техники и технологии.

126. Организационные формы управления городским хозяйством, их характеристика и основные этапы развития

Организационная структура управления хозяйством города может создаваться в два этапа. На первом этапе неизбежно сосуществование административного (в большей мере регулируемого) управления с формированием и становлением рыночных отношений. На втором этапе структуры управления модифицируются в структуры рыночного типа, в которых методы опосредованного воздействия будут преобладать над непосредственными, административными методами. В рыночные отношения будут втягиваться такие сферы деятельности, традиционно находящиеся под контролем государственных органов, как образование, культура, спорт, здравоохранение.

Практика внедрения различных оргструктур управления городом показывает, что нельзя предложить единой, при этом оптимальной для всех городов структуры управления.

В структуре управления хозяйством города выделяют 5 крупных блоков.

Первый блок обеспечивает потребности всех блоков. В состав этого блока включены два департамента: Департамент юридического и кадрового обеспечения муниципальной деятельности; Департамент информационно-аналитического обеспечения муниципальной деятельности.

Второй блок - блок стратегического обеспечения хозяйственной деятельности. В его состав входят шесть основных департаментов: Департамент управления муниципальной собственностью; Департамент управления муниципальными ресурсами; Департамент управления муниципальными финансами; Департамент управления муниципальными взаиморасчетами и долгами; Департамент развития потребительского рынка; Департамент развития малого предпринимательства.

Названные департаменты формируют основные источники, за счет которых будет развиваться город. Город должен не только эффективно использовать собственность, но и получать от нее определенные доходы. Так, например, департамент управления муниципальной собственностью кроме учета собственности и соблюдения ее сохранности должен оперировать ею с целью получения дополнительного дохода. Собственность можно не только продать, но и приобрести, стать совладельцем доходно функционирующих предприятий. Однако за последние годы были проданы многие муниципальные предприятия, которые могли бы сейчас приносить немалую прибыль. В складывающейся ситуации департамент управления муниципальной собственностью будет функционировать в другом режиме - покупать контрольные пакеты акций своих бывших предприятий, которые могут приносить прибыль. Администрация города сможет осуществлять функции перераспределения ресурсов от активной части населения к социально незащищенной или направлять эти средства на решение социальных проблем города.

Департамент управления муниципальными финансами - это не традиционное финансовое управление города. Его задачи носят принципиально иной характер - поиск и становление новых (рыночных) источников финансирования, т. е. каждый рубль, поступивший в муниципальную казну, должен использоваться с максимальной эффективностью, приносить прибыль. Новая структура предполагает функционирование муниципального банка (в качестве муниципального можно использовать уже имеющийся банк), муниципальной страховой компании и других элементов рыночной инфраструктуры.

Департамент управления взаиморасчетами и долгами строится на концепции необходимости обслуживания городского бюджета. Сегодня всем известна устойчивая тенденция сокращения бюджетного финансирования. В этих условиях важнейшая задача - квалифицированно обслужить доходную часть городского бюджета и организовать мониторинг его расходной части, т.е. постоянно отслеживать рациональность расходования средств и размещения заказов. Следующая важнейшая задача - мониторинг текущего состояния бюджета и муниципальных долгов. Муниципальные долги состоят из двух частей: долгов предприятий и организаций перед администрацией города и долгов администрации перед предприятиями и организациями. Нормализовать процесс оформления и обращения этих долгов на рынке долговых обязательств, значит уменьшать их и дополнительно зарабатывать средства. Для этого можно использовать не только систему взаимозачетов, но и корпоративную, муниципальную и вексельную системы. Новая структура управления хозяйством города будет способствовать повышению эффективности использования денежных средств для решения муниципальных проблем.

Третий блок - блок инвестиционного программирования муниципальной деятельности, в рамках которого целесообразно выделить два департамента - проектного финансирования и

Четвертый и пятый блоки - это структуры функционирования города. В четвертый - блок оперативного обеспечения жизнедеятельности - входят департаменты жилищно- и архитектуры; застройки и реконструкции города; охраны окружающей среды; транспорта и связи. В пятый - блок текущего обеспечения муниципальной - входят департаменты здравоохранения; науки, образования и молодежной политики; социальной защиты населения; по делам национальностей; культуры; физической культуры и спорта; защиты прав потребителей, а также центр занятости населения.

Органы МСУ решают вопросы местного значения посредством управления муниципальным хозяйством (муниципального управления). При этом из двойственности МСУ здесь также вытекают некоторые особенности. С одной стороны органы МСУ - это органы местной власти, их решения обязательны для всех хозяйствующих субъектов на территории МО, независимо от формы их собственности, независимо от того служит их деятельность удовлетворению коллективных потребностей, или нет. С другой стороны, как хозяйствующий субъект орган МСУ по-разному ведет себя по отношению к организациям, учреждениям и предприятиям, находящимся в муниципальной собственности, не находящимися в муниципальной собственности, но осуществляющих деятельность, направленную на удовлетворение общественных потребностей, и просто не находящимися в муниципальной собственности. Орган МСУ является собственником первых, заинтересован в эффективной работе вторых и является органом власти для всех трех категорий хозяйствующих субъектов.

127. Управление жилищно-коммунальным хозяйством города (принципы, функции, методы, структура)

См. вопрос № 90

128. Управление дорожным хозяйством и благоустройством города (принципы, функции, методы, структура)

В субъектах федерации действуют Министерства транспорта и дорожного строительства. Оно является органом исполнительной власти области, основные функции которого: формирование и реализация государственной политики в транспортном и дорожном комплексах области, организация управления и обеспечение взаимодействия всех видов транспорта и предприятий дорожного хозяйства области, взаимодействие с Министерством транспорта России, органами государственной власти субъектов РФ по координации совместной деятельности в целях формирования государственной политики в области транспорта, а также ряд других функций. При министерстве формируется комитет по дорожно-транспортному строительству и эксплуатации дорог со своей структурой и штатной численностью.

Дорожный фонд - государственный внебюджетный фонд, созданный для финансирования затрат, связанных с содержанием, ремонтом, реконструкцией и строительством автомобильных дорог общего пользования. В РФ дорожные фонды подразделяются на Федеральный дорожный фонд и территориальные дорожные фонды. Источники формирования доходов дорожных фондов: 1) транспортный налог; 2) акцизы на нефтепродукты; 3) земельный налог и другое.

Средства федерального и территориальных дорожных фондов направляются на финансирование содержания, ремонта, реконструкции и строительства автомобильных дорог общего пользования, относящихся к Федеральной собственности, а также затрат на управление дорожным хозяйством.

Улицы и дороги городов в качестве объектов управления имеют свои особенности, влияющие на организацию управления их обслуживанием и ремонтом. Например, особенности, связанные с протяженностью дорог при ремонте требуют рассосредоточения материально-трудовых ресурсов в пределах территории всего города. А индивидуальные особенности различных участков и их состояние связано с выбором соответствующей технологии ремонтно-строительных работ. Ширина дорог, вид покрытия, назначение и пропускная способность определяют условия использования видов и марок транспортных средств, влияют на грузоподъемность, габариты, скорость движения, безопасность движения, расход ГСМ и себестоимость перевозки. Состояние и износ дорожного покрытия зависит от характера использования дороги, геологических и климатических условий, а так же качества материала, рельефа местности, температурного режима, количества осадков, условий пересечений с другими автомобильными и железными дорогами, трамвайными и троллейбусными линиями.

Обслуживание и ремонт дорог осуществляется в условиях территориальной их закрепленности. При ремонте и эксплуатации необходимо учитывать планировочную особенность расположения объектов ремонта например: расположение тротуаров относительно проезжей части, водостоков, трубопроводов, мостов и т.д.

Основной задачей дорожно-ремонтных предприятий является обеспечение своевременного и качественного выполнения работ по ремонту, реконструкции дорог и проведение других мероприятий по обеспечению нормальных условий движения транспорта и пешеходов. Необходимость капитального ремонта и реконструкции дорог связана с физическим и моральным износом, и обусловлена расширением проезжей части дорог, увеличением или выпрямлением радиуса дорог и другими факторами. Объем, рассосредоточенность, сроки выполнения работ определяют количество и масштабы деятельности однородных подразделений, специализирующихся на капитальном ремонте и восстановлении дорог. В зависимости от технического состояния дорог и степени их износа определяется объем работ по текущему ремонту. В зависимости от объемов текущего и капитального ремонта силами одного подразделения. Образование специализированных участков и управлений по текущему ремонту целесообразно в тех случаях, когда эти работы в больших объемах сосредоточены на коротких участках дорого или на незначительной части городской территории. Условия создания эксплуатационных подразделений определяются требованиями постоянной очистки дорого от снега, мусора, грязи, их поливки, озеленения, содержания и ремонта дорожных знаков, очистки люков ливневой канализации и др. Процессу разрушения подвергается в первую очередь дорожное полотно. Его усиливают путем устройства дополнительных слоев или полной замены дорожного покрытия, что требует огромного количества асфальта, бетона, гравия или щебня, а это в свою очередь предъявляет особые требования к материально- технической базе дорожного хозяйства. Необходимость производства этих и аналогичных материалов на основе местных ресурсов приводит к появлению в составе производственной структуры предприятий дорожного хозяйства группы обслуживающих подразделений или подразделений. В их состав входят асфальто-бетонные заводы, карьеры по добыче песка, гравия, предприятия по производству битума, железобетонных плит, бордюрных камней и т.д. Эти факторы определяют необходимость образования транспортных подразделений, крупных складских хозяйств. Среди подразделений дорожного хозяйства особую роль играют структуры, специализирующиеся на выполнении работ механизированным способом. В настоящее время они создаются как базы или управления механизированных работ. Для ремонта и содержания дорог, улиц и проездов применяется значительное количество разнообразной дорожной техники, использование которой имеет сезонных характер (снегоуборочная техника, поливомоечные машины и т. д.).

129. Управление водоснабжением и водоотведением города (принципы, функции, методы, структура)

См. вопрос № 111

Обеспечением водоснабжения городов занимаются, в основном, муниципальные унитарные предприятия - МУП типа «Водоканал», реже акционерные общества АО. Управление этими предприятиями имеет линейно - функциональную организационную структуру.

Линейно - функциональная организационная структура включает в себя специальные подразделения при линейных руководителях, которые не обладают правами принятия решений и руководства какими - либо нижестоящими подразделениями, а лишь помогают линейному руководителю в выполнении отдельных функций управления силами штата специалистов по отдельным функциям.

Преимущества линейно-функциональной организационной структуры:

- более глубокая подготовка решений и планов, связанных со специализацией определенных категорий персонала;

- освобождение линейных руководителей от более глубокого анализа проблем;

- централизованный контроль, обеспечивающий единство в решении задач предприятия.

Недостатки:

- недостаточно четкая ответственность, т. к. готовящий решение не участвует в его осуществлении;

- ограниченные масштабы предпринимательства и инноваций;

- увеличение времени принятия решений из-за необходимости их согласований.

Все производственные подразделения предприятия водоснабжения можно разделить по выполняем основным функциям на две группы:

1) ремонтно-эксплуатационные подразделения. К ним относятся производственные участки, занимающиеся прокладкой, текущим и капитальным ремонтом водопроводно-канализационных сетей, водозаборных узлов, насосных станций и других объектов систем водоснабжения;

2) подразделения и службы, обеспечивающие процесс добычи воды, ее очистки в соответствии с требованиями государственных стандартов и санитарных норм на питьевую воду, контроль качества воды и ее подачу к потребителям.

Поэтому большую часть персонала предприятия составляют рабочие ремонтно-эксплуатационных подразделений (слесаря, строители и т.д.).

130. Управление санитарной очисткой города (принципы, функции, методы, структура)

См. вопрос № 115

Санитарная очистка городских территорий включает сбор, и вывоз, переработку и утилизацию бытового мусора -- твердых бытовых отходов (ТБО).

Важное санитарное и антиэпидемиологическое значение имеет своевременная и правильно организованная очистка от различных нечистот, которая осуществляется с помощью очистных сооружений. Жидкие отбросы удаляют двумя путями:

1) специальным пневматическим ассенизационным транспортом за пределы населенного пункта;

2) по трубам (сплавная система) - канализация.

На территории города предусмотрены герметичные сборники контейнерного типа. Все отбросы регулярно вывозятся, летом ежедневно, зимой через день.

Для сбора отходов используются металлические мусороприемники. Мусороприемники регулярно очищаются и дезинфицируются 10%-ным раствором хлорной извести.

В связи с ростом городского населения процесс санитарной очистки представляет собой экологически важную и сложную проблему благоустройства города

К твердым бытовым отходам относятся отходы, образующиеся жилых и общественных зданиях, торговых, зрелищных, спортивных других предприятиях (включая отходы от текущего ремонта квартир), от, опавшие листья, собираемые с дворовых территорий, крупногабаритные отходы, а также отходы промышленных предприятий.

В муниципальном секторе ТБО образуются из двух основных источников: жилых зданий и административных зданий -- учреждений предприятий общественного назначения (общественного питания, учебных, зрелищных, гостиниц, детских садов и др.).

Объем образования ТБО в жилом фонде составляет 60% от всех собираемых бытовых отходов, остальные 40% приходятся на общественные и коммерческие организации и учреждения. Организация санитарной очистки городов от ТБО, применяемые технические средства и формы обслуживания во многом определяются конкретными условиями, из которых основными являются:

-- численность и плотность городского населения;

-- уровень благоустройства жилищного фонда;

-- климатические и другие природные условия;

-- архитектурно-планировочная композиция города;

-- состояние и перспективы развития жилой застройки;

-- экономические возможности городских властей.

Численность и плотность размещения городского населения являются одним из основных факторов, определяющих объем работ ) сбору и удалению ТБО, а также выбор оптимального варианта их обеззараживания и переработки.

От архитектурно-планировочной композиции города зависят протяженность маршрутов по удалению отходов, размещение ремонтных баз, стоянок спецавтотранспорта, мусороперегрузочных станций, предприятий по обезвреживанию и других служб санитарной очистки города.

Необходимость полного и своевременного удаления отходов городских территорий тесно связана с определением нормы накопления домового мусора, расчетом потребляемого количества транспортных средств, выбором мощности сооружений для обезвреживания. Норма накопления домового мусора учитывает отходы, накапливаемые в жилых зданиях, учреждениях и предприятиях общественного питания и культурного назначения, а также крупные предметы домашнего обихода. Эта норма непосредственно зависит от степени благоустройства жилищного фонда города и его климатических условий и меняется в зависимости от конкретных условий и сезонов года. Климатические условия предъявляют особые требования к эксплуатации технических средств сбора бытовых отходов (контейнеров и спецтранспорта), срокам удаления и процессам утилизации.

С точки зрения организации санитарной очистки домовладения территория страны может быть условно разделена на три климатические зоны: северную, среднюю и южную.

131. Управление предприятиями коммунальной энергетики города (принципы, функции, методы, структура)

См. вопрос № 106

Виды городского пассажирского транспорта имеют двойное подчинение - с одной стороны - городские власти, а с другой автобус - Минавтотранс (или его подразделения), городской электротранспорт - департамент ЖКХ Госстроя РФ. Более сложными в эксплуатации и управлении являются предприятия городского электротранспорта, они состоят из следующих элементов: подвижной состав, ремонтная база ( троллейбусные парки, трамвайные депо), энергохозяйство (контактная сеть), путевое хозяйство(трамвай). Поэтому при организации управления ГЭТ необходимо обеспечить скоординированную и эффективную работу этих подразделений.

В структуре управления предприятиями ГЭТ выделяют:

- непосредственно аппарат управления (начальник, бухгалтерия, отдел кадров, финансовый отдел и т.д.),

- службу подвижного состава (организация ремонта и выпуска на линию),

- службу движения (организация движения - составление расписания движения, формирования наряда на выпуск, включая диспетчерскую службу- контроль движения на линии и соблюдение расписания и регулярности движения),

- службу путевого хозяйства (поддержание путей в исправном состоянии),

- службу энергохозяйства ( содержание и ремонт сетевого хозяйства и подстанций),

- аварийно-восстановительные службы и бригады.

Для повышения эффективности управления движением и оперативности принятия управленческих решений в последнее время широко внедряются автоматизированные системы диспетчерского управления (АСДУ), транспортные единицы (трамвай, троллейбус) оснащаются специальными устройствами, которые передают сигнал на пульт диспетчера.

Администрация города, исходя из транспортных потребностей населения, формирует маршрутную сеть, открывает регулярные маршруты, организует введение в эксплуатацию объектов инфраструктуры маршрутной сети, необходимых для осуществления перевозок.

Организация обслуживания населения на маршрутах, предусмотренных транспортной схемой города, осуществляется посредством формирования и размещения муниципального заказа.

Муниципальный заказ формируется Комитетом по транспорту на основании потребностей в перевозках транспортом общего пользования и спроса, устанавливаемых в результате изучения пассажиропотоков, обследований и анкетного опроса.

Объем муниципального заказа на осуществление пассажирских перевозок на нерентабельных маршрутах определяется с учётом финансовых ресурсов, которыми располагает местный бюджет. Финансирование муниципального заказа должно обеспечивать компенсацию перевозчику убытков, возникающих от работы на социально- значимых маршрутах с низким пассажиропотоком.

Муниципальные заказы на субсидируемые (дотируемые) перевозки пассажирским транспортом размещаются на конкурсной основе среди предприятий (предпринимателей), способных обеспечить требуемые безопасность и регулярность перевозок по установленным расписаниям с наименьшими бюджетными затратами.

Муниципальные заказы на осуществление перевозок пассажирским транспортом без бюджетного финансирования размещаются на конкурсной основе среди предприятий (предпринимателей), способных обеспечить требуемые безопасность и регулярность перевозок по установленным расписаниям только в случае превышения количества поданных от предприятий (предпринимателей) заявок на право осуществления перевозок по конкретному маршруту предельному количеству подвижного состава, обеспечивающему безопасность перевозок.

С победителями конкурса, а также с предпринимателями (предприятиями), допущенными к осуществлению перевозок пассажиров без проведения конкурсов, заключается договор.

Перевозчик обязан:

-согласовать маршрут, график и расписание движения транспортных средств с Комитетом по транспорту;

-заключить договор с уполномоченным юридическим лицом на диспетчерское обслуживание и использование объектов инфраструктуры обустройства маршрутной сети, обеспечивать поступление своевременных и достоверных данных о выполненном объеме транспортной работы, регулярности выполнения расписания.

Маршрутные и прочие пассажирские перевозки автомобильным транспортом подлежат лицензированию в соответствии с действующим законодательством о лицензировании. Перевозки городским электрическим транспортом лицензирования не требуют.

132. Управление потребительским рынком и сферой услуг города (принципы, функции, методы, структура)

Важная составляющая муниципального управления -- регулирование потребительского рынка.

В субъектах федерации действуют Управления Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (потребнадзор). Также существует Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю и надзору за соблюдением законодательства о конкуренции на товарных рынках и на рынке финансовых услуг, о естественных монополиях, о рекламе, о размещении государственного заказа.

Потребительский рынок представляет собой совокупность отраслей и видов экономической деятельности по производству товаров народного потребления и предоставлению услуг населению для удовлетворения личных и общественных потребностей. От его состояния, уровня цен, ассортимента предлагаемых товаров и услуг зависит повседневная жизнь населения.

Структуры потребительского рынка как составная часть городского хозяйства обеспечивают потребности населения в услугах торговли, общественного питания и бытового обслуживания. Огромный объем ресурсов, обращающихся в сфере потребительского рынка, делает его уязвимым звеном в системе городского хозяйства, потенциальным источником напряжения, и это заставляет органы местного самоуправления внимательно следить за его состоянием, своевременно принимая предупредительные меры, поддерживая и развивая данную сферу исходя из нужд населения. Федеральный закон от 6 октября 2003 г. № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» относит к компетенции поселений и городских округов создание условий для обеспечения жителей услугами общественного питания, торговли и бытового обслуживания

На состояние потребительского рынка оказывают негативное воздействие следующие факторы:

- низкая покупательная способность большинства категорий граждан;

- низкая конкурентоспособность части отечественных товаров по сравнению с зарубежными аналогами;

- снижение управляемости со стороны органов публичной власти процессами реализации товаров и услуг на потребительском рынке и связанный с этим резкий рост числа нарушений прав потребителей;

- недостаток у предприятий потребительского рынка финансовых средств для развития, модернизации и технического совершенствования.

Основными задачами муниципального регулирования потребительского рынка являются:

- обеспечение наполнения рынка товарами и удовлетворения спроса населения на товары и услуги;

- защита интересов групп населения с низкими доходами;

- обеспечение добросовестной конкуренции, ограничение монополизации рынка;

- защита прав потребителей.

Решить эти задачи возможно путем использования административных, правовых и экономических мер регулирующего воздействия на субъекты рынка.

Поскольку потребительский рынок в настоящее время почти полностью находится в руках частного сектора, муниципальная власть не может устанавливать ни объемы поставок, ни привязку потребителей к поставщикам, ни цены на важнейшие продовольственные и непродовольственные товары. Но она может использовать формы и методы косвенного финансово-экономического регулирования, а также меры административного воздействия на основе муниципальных правовых актов.

Возможные следующие механизмы муниципального регулирования потребительского рынка.


Подобные документы

  • Понятие, показатели и факторы, определяющие уровень экономической эффективности. Предприятие как главное звено экономики, цели его создания и функционирования, место в народном хозяйстве. Издержки производства и себестоимость продукции. Бюджет РФ.

    шпаргалка [2,3 M], добавлен 13.05.2010

  • Издержки производства и сбыта. Расходы предприятия, их классификация. Состав расходов по производству и реализации продукции. Калькуляция себестоимости по видам продукции. Формирование и распределение прибыли предприятия для целей налогообложения.

    реферат [14,7 K], добавлен 08.06.2010

  • Цель, задачи и показатели анализа производственно-хозяйственной деятельности предприятия, его виды и методы. Резервы снижения себестоимости производства, технического обслуживания и ремонта продукции предприятия по статьям расходов и элементам затрат.

    дипломная работа [3,3 M], добавлен 19.06.2010

  • Анализ и оценка эффективности деятельности предприятия в сфере растениеводства и животноводства. Организация и экономика производства продукции, расчет финансовых показателей. Оценка эффективности производственно-сбытовой деятельности предприятия.

    отчет по практике [147,2 K], добавлен 06.01.2014

  • Сущность понятий "расходы", "затраты", "издержки". Себестоимость продукции и ее состав по элементам затрат. Прямые и косвенные расходы. Порядок определения величины инвестиций на создание нового бизнеса. Формирование планового баланса предприятия.

    курсовая работа [96,2 K], добавлен 09.01.2014

  • Характеристика предприятия ООО "Карон", структура его управления и производства. Разработка плана производства и продажи и оценка эффективности планирования. Интегральные показатели хозяйственной деятельности: баланса формы, отчета о прибылях и убытках.

    дипломная работа [379,3 K], добавлен 05.01.2014

  • Сущность производственно-хозяйственной деятельности организации, критерии и показатели ее эффективности. Проведение анализа финансового состояния промышленного предприятия. Разработка мероприятий по повышению экономической результативности производства.

    курсовая работа [83,1 K], добавлен 25.01.2011

  • Характеристика городских поселений и их классификация. Городское хозяйство как хозяйственная деятельность городского округа, его особенности. Структура городского хозяйства. Финансово-экономические основы местного самоуправления, доходы и расходы.

    контрольная работа [73,0 K], добавлен 28.01.2012

  • Основные экономические показатели деятельности предприятия: реализация продукции, издержки производства, прибыль и рентабельность. Калькуляция себестоимости добычи нефти. Смета затрат на производство. Производительность труда и формы его оплаты.

    отчет по практике [140,7 K], добавлен 14.01.2015

  • Теоретические аспекты производственно-хозяйственной деятельности предприятия. Пути снижения себестоимости продукции, основные направления максимизации прибыли. Характеристика выпускаемой продукции и рынков сбыта. Анализ организации труда на предприятии.

    дипломная работа [217,1 K], добавлен 10.07.2010

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.