Розробка способів підвищення маневреності і стійкості шарнірно-зчленованих автобусів шляхом оптимізації їх конструктивних параметрів і раціонального вибору закону управління осями причіпної секції. Алгоритм управління керованими колесами причепа.

Вплив параметрів системи "двигун-трансмісія" на показники тягово-швидкісних властивостей і паливної економічності автомобілів категорії N1 з бензиновими карбюраторними двигунами та дизелями. Паливна характеристика усталеного руху автомобіля "ГАЗель".

Розробка методики визначення передаточних відношень трансмісії, аналіз основних показників тягово-швидкісних властивостей і поперечної стійкості газобалонних автобусів. Випробування газобалонного автобуса зі стандартною та модернізованою трансмісіями.

Оцінка тягово-швидкісних і технічних властивостей транспортних засобів з газогенераторними установками, порівняння їх з якостями базового бензинового автомобіля. Принципи ефективної експлуатації газогенераторних установок автомобілів та тракторів.

Вивчення сутності управління персоналом, яке посідає провідне місце в системі управління підприємством і вважається основним критерієм його економічного успіху. Окреслення основних питань покращання управління персоналом на вітчизняних підприємствах.

Досліджено рівень та динаміку показників фізичного стану курсантів, які у процесі навчання у закладах вищої освіти зі специфічними умовами навчання займалися боротьбою самбо. У дослідженні взяли участь 60 курсантів Національної академії внутрішніх справ.

Досліджено вплив занять кросфітом на функціональні можливості серцево-судинної та дихальної систем курсантів у процесі навчання. Функціональні можливості оцінювалися за показниками частоти серцевих скорочень, артеріального тиску, життєвої ємності легень.

Особливості створення методу обробки радіолокаційних зображень, який передбачає виділення корисної інформації, що міститься у ехо-сигналах, прийнятих когерентними радіолокаційними системами побудови зображень. Природа інформаційної місткості спеклу.

Розробка пропозиції щодо покращення існуючого алгоритму BSP та порівняльна характеристика запропонованого покращення відносно базової версії. Оцінка відповідності якості графічної складової в сучасних комп’ютерних іграх, аналіз методів її оптимізації.

Вплив елементів конструкції на характеристики п'єзоелектричного електроакустичного перетворювача. Приклади покращення вибірковості центрального пелюстка електроакустичного перетворювача, шляхом додавання до конструкції додаткового об'ємного резонатора.

Визначення ризиків молокопереробного виробництва, його сильних і слабких сторін, можливостей і загроз. Рекомендації щодо покращення екологічної безпеки, безпеки праці підприємств галузі та попередження аварійних ситуацій на молокопереробних підприємствах.

Проведення аналізу відтворних здатностей та тривалості господарського використання корів чорно-рябої породи різного походження, ліній, нащадків окремих бугаїв-плідників. Аналіз взаємозв‘язків між ними та надоєм для подальшої консолідації за цими ознаками.

Використання пшеничної соломи, деревинних частинок, карбамідоформальдегідного клею, хлориду амонію для виготовлення деревинно-солом'яних плит. Покращення механічних показників: міцності, розтягу, статичного згину плит за рахунок модифікації клею етанолом.

Аналіз динаміки електромеханічної системи головного приводу в режимах ударного характеру навантаження. Вплив параметрів електромагнітної і механічної підсистем на демпфуючу здатність електроприводу з урахуванням особливостей вимог технологічного процесу.

Планове вивчення та аналіз економічної ефективності діяльності готелів країни, їх економічної та соціальної програми розвитку. Вивчення такої економічної категорії як операційний дохід. Виявлення чинників, що чинять негативний вплив на даний показник.

Дослідження впливу добавки біоетанолу до бензину на екологічні показники та паливну економічність двигуна при русі за їздовими циклами та в умовах інтенсивного розгону. Доведення технічної можливості та економічної ефективності використання добавки.

Дослідження впливу переобладнання дизеля для роботи за газодизельним циклом на паливну економічність і екологічні показники вантажних автомобілів з дизелями. Математична модель руху автомобіля за режимами міського їздового циклу для вантажних автомобілів.

Перспективність використання іонообмінних форм кліноптилоліту Сокирницького родовища для вилучення сірковмісних сполук з автомобільних палив. Вплив природи адсорбату на ефективність адсорбції сполук сірки на вихідній і іонообмінних формах цеоліту.

Екологічні, природо-кліматичні, інженерно-технічні та економічні умови роботи дороги. Аналіз даних про рух і проноз вантажного режиму. Обґрунтування вимог до екологічного та технічного стану дороги та геометричних параметрів. Технологія ремонтних робіт.

Експлуатаційні властивості робочих поверхонь кілець роликопідшипників та шляхи їх покращення за допомогою зміцнювально-вигладжувальних операцій. Аналіз результатів експериментальних даних обробки робочих поверхонь роликопідшипників в звичайних умовах.

Викладення теоретичних основ та принципів формування сигнальних кодів, що використовуються для маніпуляції біт-орієнтованих потоків даних в інформаційних каналах комп’ютерних систем. Аналіз інформаційних потоків з використанням кодів поля Галуа.

Стратегії для збільшення обсягу продажу сільськогосподарської продукції. Аналіз факторів, що впливають на збут рослинницької продукції, такі як забезпеченість ринку, конкуренція, технології та інновації. Інструменти маркетингу для підвищення збуту.

Виконання ком'пютерного моделювання руху причіпних триланкових автопоїздів різних компонувальних схем, оцінка маневреності та стійкості руху. Аналіз впливу конструктивних і експлуатаційних параметрів на його вписуваність в поворот і стійкість руху.

Аналіз існуючих методів, систем і схем випробувань колекторних тягових двигунів, допоміжних машин електровозів постійного струму. Розробка методів визначення струму при випробуваннях на нагрівання тягових електродвигунів без примусової вентиляції.

Дослідження сегрегації атомів при терті евтектичних сплавів системи Fe-Mn-C-BSi. Ефективність таких покриттів на ріжучіх частинах інструментів, на деталях агрегатів пожежної, аварійно-рятувальної техніки в очагах пожеж, їх економічна доцільність.

Розробка принципової схеми і конструкції системи регулювання швидкісного режиму автомобіля. Теоретичне дослідження стійкості системи двигун-регулятор та виготовлення експериментального зразка системи регулювання для досліджень на агрегаті ПУМ-90.

Вивчення значень установочного кута випередження запалювання і регулювань системи живлення для зменшення токсичності рухомого складу автомобільного транспорту з двигунами внутрішнього згоряння при переведенні з бензину на природний газ при експлуатації.

Комплекс математичних моделей робочих процесів двотактного бензинового двигуна із змінним ступенем стискання в часткових режимах: методика визначення параметрів продувочного компресора, нижньої частини циліндропоршневої групи і кривошипної камери.

Паливна економічність та екологічність показників конвертованих з бензинових для роботи на природному газі двигунів дорожніх транспортних засобів і їх покращення шляхом підвищення (впливу) ступеня стискання та оптимальних регулювань системи живлення.

Огляд концепції мережі доставки контенту за допомогою технології Edge Compute. Принципи роботи, схеми організації, що використовуються у мережах доставки контенту. Алгоритм роботи адаптивного Edge Compute модуля для забезпечення якості обслуговування QoS.