Вооруженные силы иностранных государств

Циркулярное управление предусматривает периодическую информацию истребителей о местонахождении цели и самостоятельный их выход на цель. Истребителям указываются: характер цели и состав группы, ее местонахождение по кодированной карте, курс, высота и скорость цели, условия погоды. Скорость передачи данных - одна цель в минуту. Дополнительные данные о целях передаются с трехминутными интервалами. Этот способ управления применяется при перегрузке системы управления, а также при потере центром (постом) управления и оповещения наводимых истребителей. Циркулярное управление обеспечивает большую пропускную способность и в ряде случаев может использоваться в условиях радиопомех.

Недостатками циркулярного управления являются: низкие точности наведения и неполное использование возможностей истребителя, невозможность осуществления контроля за боевыми действиями своих сил.

Управление способом заблаговременного планирования применяется в случаях, когда в ходе боевых действий радиопомехи или другие меры противодействия не позволяют осуществлять непосредственное или циркулярное управление. В этом случае каждому экипажу (группе) истребителей заранее рассчитывается маршрут, высота и время.

Способы циркулярного управления и заблаговременного планирования с вводом в действие АСУ применяется, как правило, только в случае, если нет возможности осуществлять непосредственное управление.

Боевые порядки при ведении воздушного боя

Части и подразделения истребителей, выполняющих задачи борьбы с самолетами противника в воздухе, должны иметь такие боевые порядки, которые обеспечивали бы возможность своевременного обнаружения воздушных целей и опознавания, а также свободу маневра и простоту взаимодействия при вступлении в воздушный бой.

За основу боевого порядка истребителей берется пара самолетов или количество самолетов, кратное двум, поскольку применение одиночных истребителей полностью исключает возможность взаимодействия, а использование звена трехсамолетного состава лишает одного из ведомых возможности свободного маневра.

Боевые порядки, включающие в свой состав более четырех самолетов при вступлении в воздушный бой, будут существенно ограничены в маневре, а взаимодействие трудно осуществимо, поэтому их применение не предусматривается.

Боевой порядок пары Во время поиска, до первоначального соприкосновения с противником боевой порядок пары строится уступом влево или вправо таким образом, чтобы ведущий наблюдался под углом не более 20^о от траверза ведомого.

Интервал между самолетами зависит от высоты полета. Для малых высот этот интервал должен быть примерно 750 м, на больших высотах это расстояние увеличивается. Причем, самолеты с плохим обзором должны иметь увеличенные дальности в боевом порядке.

В случае разворота в сторону от ведомого более, чем на 90^о ведомый с принижением проходит под ведущим и переходит на другую сторону от ведущего. Это позволяет уменьшить ведомому угловую скорость разворота и сохранить боевой порядок.

Боевой порядок звена. Звено состоит из двух взаимодействующих между собой пар самолетов. Пары находятся в боевом порядке "Фронт" на интервале 900 - 2 700 м, при этом ведомая пара имеет превышение относительно ведущей на 300 - 1 500 м. Самолеты в парах располагаются уступом во внешнюю сторону боевого порядка звена на интервале 300-900 м. При этом, чем больше высота, тем больше дальность пуска УР и больше все расстояния между самолетами. Указанный боевой порядок обеспечивает хороший обзор и маневренность. В случае разворота в сторону от ведомой пары, ведомая пара со снижением входит внутрь разворота и быстро занимает свое место в строю. Во время разворота в сторону ведомой пары она маневрирует с превышением относительно ведущей пары.

Способы атак воздушных целей

Воздушный бой, по американским взглядам, подразделяется на три фазы: маневрирование, прицеливание и ведение огня, на которые уходит соответственно 85, 10 и 5% времени.

Основной целью маневрирования в воздушном бою является выход истребителя в зону возможных пусков УР или эффективной стрельбы из пушек. Способ атаки воздушной цели определяется, в основном, возможностями системы управления и вооружением истребителя, а также высотой и скоростью полета цели.

Истребители ПВО и тактические истребители, оснащенные бортовой РЛС перехвата и прицеливания и вооруженные УР класса "воздух-воздух", применяют следующие три способа атак: атака с передней полусферы, атака с траверза и атака с задней полусферы.

Атака с передней полусферы применяется в случаях, когда заранее рассчитывается время и место перехвата, а это возможно при продолжительной проводке целей. Данный способ является наиболее быстрым для вывода истребителя на перехват цели, но требует высокой точности наведения, как по месту, так и по времени. Атаки с передней полусферы требуют достаточно раннего обнаружения воздушных целей, что не всегда имеет место на малых высотах. Поэтому этот способ атаки на малых высотах не всегда возможен. Атака с передней полусферы выполняется, как правило, под углами 45-70^о к курсу цели. Истребитель должен применять всеракурсные ракеты с радиолокационными головками самонаведения.

Атака с траверза применяется, как правило, при использовании УР с радиолокационными головками самонаведения, а также и НУР. Атака выполняется в пределах сектора 70-110^о к курсу цели. Наземные пункты управления (ЦУО и ПУО) или самолет системы "АВАКС" выводят истребитель в переднюю полусферу на встречно - пересекающихся курсах до момента захвата цели бортовой РЛС.

Пуск УР осуществляется в пределах сектора 70-110^о, а НУР - залпом при перпендикулярном курсе истребителя к курсу цели с дальности 1 000 - 1 200 м.

При пуске УР истребитель может находиться на одной высоте с целью, с принижением или с превышением, в зависимости от возможностей УР. При пуске НУР истребитель должен находиться несколько выше цели. При этом НУР применятся до высоты 12 000 м, на больших высотах они становятся вообще не эффективны в связи со значительным увеличением рассеивания.

Атака с задней полусферы применяется против всех целей и со всеми видами вооружения. Атака выполняется в пределах сектора + 70^о к курсу цели. Необходимым условием успеха этого способа атаки является превосходство в скорости истребителя над целью не менее, чем на 10%. При атаке истребитель располагается относительно цели на одной высоте или с некоторым принижением. Из всех способов атака с задней полусферы считается наиболее эффективной применительно ко всем видам средств поражения, в том числе и для всеракурсных ракет. Поэтому истребители противника во всех случаях будут использовать этот способ атаки.

Атаки же с передней полусферы и с траверза будут выполняться с целью наиболее раннего перехвата и с целью наиболее продолжительного воздействия по цели с учетом того, что за этими способами атак последует, как правило, атака с задней полусферы.

Все истребители ПВО и тактические истребители, применяемые для перехвата воздушных целей, имеют обычно смешанное вооружение (УР) с радиолокационными и инфракрасными головками самонаведения и пушки. Это дает возможность переходить от одного способа атаки к другому: от атаки с передней полусферы и от атаки с траверза к атаке с задней полусферы. При этом для сближения может использоваться инфракрасный или даже оптический прицел.

Тактика действий звена (в составе 2-х пар)

Атака с передней полусферы. Для атаки с передней полусферы хотя бы одна пара истребителей должна быть вооружена всеракурсными ракетами. Для выполнения наиболее эффективной атаки, своевременного опознавания и пуска УР с одного захода звено разделяется на пары.

Разделение на пары связано с трудностями своевременного опознавания. Одна пара выходит вперед и осуществляет опознавание цели, а вторая, следующая сзади, осуществляет пуск УР. При этом дистанция между парами должна быть такой, чтобы задняя пара, осуществляющая пуск, находилась в момент опознавания цели передней парой на оптимальной дальности для пуска. Пара, осуществляющая опознавание, для облегчения и сокращения времени разделения выполняет сближение с целью при работе двигателя на максимуме. Ведущий этой пары поддерживает постоянный радиолокационный контакт с целью и, выдерживая курс сближения с ней, периодически передает по радио второй паре информацию о дальности до цели по мере её сокращения. Пара же, осуществляющая пуск, выполняет оборонительный разворот с переменой направления и с переменной перегрузкой, как с целью сокращения времени разделения, так и с целью снижения вероятности поражения от возможных пусков УР и ЗУР. Как только разделение между парами достигнет оптимальной дальности применения УР по маневрирующей цели, пара, осуществляющая пуск, увеличивает скорость и сохраняет эту оптимальную дальность. Опознающая пара проходит ниже обороняющихся и если она осталась не опознанной и не атакуется, то выполняет маневр позади неопознанных целей по оказанию поддержки паре, осуществляющей пуск. Тем временем пара, осуществляющая пуск, маневрирует в целях осуществления атаки, в зависимости от действий обороняющихся. Если звено не обладает достаточной дальностью, чтобы осуществить необходимое разделение в целях атаки, оно выполняет маневр в боевом порядке звена, чтобы произвести атаку с траверза или с задней полусферы.

Атака с траверза. При выполнении атаки с траверза применяется та же тактика, что и при атаке с передней полусферы. Однако, необходимое разделение между парами будет меньшим. Как только пара, предназначенная для опознавания, выполнит его, она уходит в заднюю полусферу цели с превышением и, выполнив разворот на курс цели, оказывает поддержку паре, осуществляющей пуск или выполняет атаку с задней полусферы. После пуска УР вторая пара набирает высоту (делает горку) и выполняет маневр с целью атаки с задней полусферы или поддержки первой паре.

Атака с задней полусферы. Наиболее выгодным положением истребителя относительно цели к моменту применения средств поражения считается положение строго сзади (в "хвост"). Такое положение обеспечивает наилучшие условия применения всех средств поражения и наивысшую вероятность поражения цели. Поэтому истребители противника, выполняя соответствующий маневр, будут стремиться занять именно это положение. Вид маневра и первоначальное положение истребителя относительно цели зависит от того, наводятся истребители сразу для атаки с задней полусферы или же они выполняют уже повторные атаки. Если истребители наводятся сразу для атаки с задней полусферы, то они выводятся в такое положение, при котором к моменту обнаружения цели бортовой РЛС вектор скорости истребителей должен быть направлен на цель и перпендикулярен к ее вектору скорости.

При повторной атаке, после атаки с передней полусферы или с траверза, истребитель выводится на цель пунктом управления таким образом, чтобы при сближении на дальность 35 км цель находилась под углом примерно 45^о к вектору скорости истребителя (справа - при атаке с левого борта цели, слева - при атаке с правого борта). Затем истребитель выполняет разворот, направляя вектор скорости на цель и удерживает его в этом положении некоторое время.

После этого истребитель выполняет маневр с целью выхода в наивыгоднейшее положение по отношению к цели т.е. в положении, при котором вектор скорости истребителя направлен на цель, а угол между векторами скорости истребителя и цели к нулю. Иначе говоря, истребитель стремится занять положение для атаки "с хвоста".

Если истребитель теряет цель или не выходит в необходимое положение для атаки, то он выполняет стандартный маневр для повторного захода: выполняет резкий разворот в сторону на 60^о, удерживает самолет на этом курсе 10 с, затем снова выполняет разворот в обратную сторону на 90^о и выдерживает этот курс 10 с. Если цель все же не обнаружена, то истребитель делает еще развороты последовательно на 30^о и 60^о в разные стороны с интервалом в 10 с.

Выход из атаки осуществляется разворотом на 90 ^о. Как и при атаке с передней полусферы и с траверза, звено разделяется на пары. Задача опознавания решается путем выполнения последовательных атак пар на установленных дистанциях.

При этом если первая атакующая пара не опознает цель на рубеже минимальной дальности стрельбы, то она переходит в резкий набор высоты, что обеспечит выход из атаки и необходимые условия стрельбы последующей паре.

Тактика действия пары

Пара является наименьшей боевой единицей для ведения воздушного боя. Пара на протяжении всей атаки действует без разделения. Кроме того, до начала ведения огня необходимо достоверное опознавание цели. Эти два ограничения в значительной степени снижают возможность успешной атаки с передней полусферы. Поэтому пара применяет маневры для обеспечения атаки с траверза, а чаще с задней полусферы. Характер маневрирования и исходное положение пары для открытия огня аналогичны, как и для звена.

Для атаки с задней полусферы, если ведущий пары не в состоянии выполнить атаку с применением УР, то ее должен выполнить ведомый. Если ни ведущий, ни ведомый не в состоянии выполнить атаку с УР, то они на максимальной тяге двигателей энергично набирают высоту над целью. Из этого положения может быть начата атака с использованием бортовых пушек истребителя. При этом атака по кривой погони не считается идеальной.

Атакующий истребитель в этом случае вынужден находиться под огнем кормовых пушечных установок бомбардировщика. Однако если вести огонь из пушек под некоторым ракурсом в упрежденную точку на постоянном курсе истребителя, то резко сокращается время ведения прицельного огня.

Особенности тактики истребителей по опыту локальных войн

Израильская авиация при организации воздушных боев обычно создавала следующие группы: демонстративные (одну-две), ударную и наращивания усилий.

Первыми в воздушное пространство АРЕ на высотах 4 000-5 000 м заходили демонстративные группы, имитирующие истребителей-бомбардировщиков, летящих для нанесения ударов по объектам. Ударная группа в это время находилась в зоне ожидания на малой высоте за пределами радиолокационного поля. Группа наращивания усилий находилась на аэродроме в готовности № 1 или поднималась в воздух и дежурила над своей территорией вблизи аэродрома. Каждая из групп включала по 4-6 самолетов.

Египетские истребители обычно направлялись на перехват демонстративных групп и внезапно атаковались снизу ударной группой.

Дистанция между демонстративной и ударной группой не превышала 15-20 км. Внезапная атака ударной группы расстраивала боевые порядки египетских истребителей и их "добивали" истребители группы наращивания усилий.

Несмотря на многократное повторение, израильской авиацией подобного тактического приема, египтяне не смогли организовать своевременное обнаружение ударных групп. Боевые порядки египетских истребителей (МиГ-21) были слишком плотными - дистанции 100 м и интервалы 50 м, осмотрительность была слабой. Плотные боевые порядки пар и звеньев ограничивали возможность маневра, и они с началом энергичного маневрирования легко "рассыпались". При этом терялось как огневое, так и тактическое взаимодействие между экипажами в парах и тем более между парами в звеньях.

Всего с 23 октября 1969 года по 7 августа 1970 года (дата временного прекращения огня) было проведено 50 воздушных боев, в которых сбито израильских самолетов - 29, потери египтян составили 60 самолетов (соотношение 1:2). Примерно 3/4 самолетов сбито УР и 1/4 - пушечным огнем.

Продолжительность воздушных боев составляла в среднем - 3-4 мин, максимальная - 6 мин.

В октябре 1973 года египетские летчики провели 20 крупных воздушных боев с одновременным участием в них до 40 самолетов с каждой стороны, а также около 100 воздушных боев с участием мелких групп. В результате было сбито 76 самолетов Израиля и потеряно 28 истребителей египтян (соотношение 2,7:1).

Сирийские летчики действовали более успешно, они вели огонь наверняка, с малых дальностей. Дальность пуска ракет редко превышала 1 000 м, а дальность стрельбы из пушек - 200 м. Этому способствовали высокие маневренные качества самолета МиГ-21. Летчики освоили пилотирование МиГ-21 на критических режимах и уверенно применяли маневры на грани срыва. Однако переход на малые скорости считался выгодным только в одиночном бою при "затягивании" "Фантома" или "Миража" вверх для использования преимуществ своего самолета. Сирийские летчики приобрели твердую уверенность в своём превосходстве над "Фантомами" и смело искали встречи с ними.

"Миражи" чаще всего выполняли в бою нисходящий или горизонтальный маневр, а МиГи - восходящий вертикальный. Во всех случаях сирийские летчики стремились перевести бой на высоту более 5 000 м, где МиГ-21 имеет явное преимущество перед "Миражем". Однако, для "вытеснения" противника на большую высоту требовалась поддержка снизу, а боевые порядки МиГов не эшелонировались по высоте. Отсутствие "нижнего яруса" приводило к тому, что бои, которые обычно завязывались на высотах 4 000-6 000 м, перемещались вниз, где преимущества МиГ-21 уже не имеет.

Наиболее распространенными маневрами, которые применяли летчики МиГ-21 в боях, были косая петля и боевой разворот. Основное различие в способах ведения маневренного воздушного боя, применявшихся израильскими и египетскими летчиками, заключалось в том, что ведомая пара не повторяла маневр ведущей.

Всего сирийские летчики провели около 150 воздушных боев, в которых сбили 103 самолета противника, а свои потери составили 52 самолета (соотношение 2 : 1).

В целом, характерными особенностями тактики израильских истребителей являлись: наличие скрытой от наблюдения РЛС группы наращивания усилий (ударной группы), которая стремилась нанести внезапную атаку снизу; преднамеренное размыкание группы в маневренном бою сначала на пары, а затем и на одиночные самолеты; действия их из засад в воздухе вблизи линии фронта; демонстративные действия с целью вызова на себя сирийских истребителей и завязки боя на выгодных условиях; применение ракет "воздух-воздух" на встречных курсах для расчленения боевого порядка сирийских истребителей; отказ от боя, если внезапность не достигнута, и противник имеет равные силы и численное преимущество.

Бои на Ближнем Востоке, а также во Вьетнаме, показали, что истребители МиГ-21 не уступают американским истребителям, а по некоторым боевым свойствам (маневренности и пушечному вооружению) даже превосходят их. Они также показали, что знание всех боевых возможностей истребителя и умелое их использование, даже при превосходстве сил противника, обеспечивает успех в бою.

К этому следует добавить, что в условиях сильного противодействия сирийских ВВС и ПВО АРЕ, часть летного состава Израиля, в том числе летчики, прибывшие из США, проявляла трусость. Это выражалось в выходе из боя в первой же атаки, в уклонении от воздушного боя даже при равном соотношении сил и в неприцельном сбрасывании бомб.

Истребители США и НАТО являются достаточно эффективным средством ПВО. Однако эффективность их действий может быть в значительной степени снижена применением соответствующих маневров с одновременным созданием радиопомех.

Эффективность любого способа атаки снижается при выполнении целью противоистребительного маневра. В частности, моделирование показывает, что энергичный разворот цели на угол 90-110 ^о с максимально возможной перегрузкой в сторону атакующего истребителя приводит к существенному сужению области возможных пусков (стрельбы) и снижает вероятность поражения. При этом если одновременно с маневром создавать кратковременно (1,5-2 мин) активные и пассивные помехи, то вероятность перехвата уменьшается с 1,0 до 0,3-0,4. Для большинства истребителей США и НАТО разворот атакуемого самолета на малой высоте в сторону истребителя с 3-4 кратной перегрузкой исключает возможность успешного пуска УР или обеспечивает уход от выпущенной ракеты.

В ходе воздушных боев высокую оценку получили грамотные действия ОБУ - “Операторы наведения представляют большую ценность в эскадрилье потому, что философия советской тактики построена на четком управлении истребителями при решении ими каждой задачи”, писал журнал “Флайт”, -

"Истребитель, лишенный поддержки, может - бороться только против одиночек. Достичь внезапности для успешной атаки превосходящего противника без помощи оператора наведения также очень сложно".

Успешное ведение боевых действий ВВС невозможны без повседневного изучения опыта боевых действий в локальных войнах, на учениях.

3.4 Организация, радиоэлектронные средства системы управления силами ПВО США и НАТО

Организация системы ПВО США и НАТО

Вся область ответственности объединенной системы ПВО НАТО разделена на четыре зоны - Северную, Атлантическую, Центральную и Южную.

Зоны ПВО включают районы ПВО (всего 7) (Атлантическая - три сектора ПВО), а районы ПВО - секторы ПВО (всего 17).

Зона ПВО занимает крупный географический район. Границы трех зон (Северной, Центральной и Южной) совпадают с границами Европейских ТВД по нарезке НАТО.

В пределах зоны под единым командованием объединяются все силы и средства ПВО ВВС и сухопутных войск стран НАТО, дислоцирующиеся на территории зоны, за исключением войсковых средств, а также осуществляется единое планирование и организация боевых действий, боевая подготовка и материально-техническое обеспечение. Командующим зоной ПВО является командующий объединенными ВВС на ТВД.

Границы районов ПВО совпадают, как правило, с границами районов ответственности объединенных или национальных тактических авиационных командований (ОТАК или ТАК). Оперативное руководство силами и средствами ПВО районов возложено на командующих ОТАК (ТАК).

Секторы ПВО представляют собой низшие территориальные деления в системе ПВО, в пределах которых осуществляется единое планирование боевых действий и боевая подготовка сил ПВО. Начальником сектора ПВО может быть командующий ВА, ТАК или ад.

Северная зона ПВО занимает территорию Норвегии и прибрежные воды страны. Подразделяется на два района ПВО ("Север" и "Юг"). В каждом районе по одному сектору ПВО такого же наименования.

Атлантическая зона ПВО включает территорию Великобритании, Фарерские и Шетландские острова и их прибрежные воды. Подразделяются на три сектора ПВО ("Север", "Центр" и "Юг").

Центральная зона ПВО занимает территорию ФРГ, Дании, Нидерландов, Бельгии, Люксембурга, воздушное пространство северных районов Швейцарии и Австрии (территория ЦЕ ТВД). Подразделяется на три района ПВО - "Датский", "Север", "Юг". Район "Север" имеет два сектора ПВО ("Первый" и "Второй"), а район ПВО "Юг" - два сектора ПВО ("Третий", "Четвертый"), Район ПВО "Датский" - один сектор ПВО (Датский).

Южная зона ПВО включает территории Италии (с островами Сардиния и Сицилия) Греции, Турции, бассейны Средиземного и Черного морей, воздушное пространство южных районов Швейцарии и Австрии (территории ЮЕ ТВД). Подразделяется на районы ПВО 5 ОТАК и район ПВО 6 ОТАК. Район ПВО имеет секторы ПВО (5 ОТАК - секторы Северный, Южный, а 6 ОТАК - Северный, Южный, Западный и Восточный).

Кроме того, в границах Южной зоны созданы два отдельных сектора ПВО - Кипрский (о.Кипр) и Мальтийский (о.Мальта). На их территории расположены английские силы и средства ПВО.

Воздушное пространство нейтральных государств в мирное время (Австрия и Швейцария) включено в объединенную систему ПВО НАТО с целью обнаружения и сопровождения воздушных целей до подхода к границам стран НАТО.

Франция имеет самостоятельную систему ПВО. Однако она финансировала строительство единой автоматизированной системы управления ПВО НАТО и ее системы управления подключена к ней.

В зависимости от количества сил и средств и характера обороняемых районов и объектов тип системы ПВО может быть: зональная ПВО (разновидность - поясная ПВО), объектовая ПВО и самооборона.

Объектовая ПВО создается для прикрытия средствами ПВО лишь отдельных, наиболее важных элементов группировок войск и объектов в тыловой зоне (в зоне коммуникаций). Такое прикрытие обосновано ограниченным количеством средств ПВО.

Объекты могут прикрываться одним из средств ПВО (зенитными пулеметами, МЗА, ЗРК, истребительной авиацией) или несколькими средствами. В последнем случае осуществляется круговое эшелонированное прикрытие объекта. На дальних подступах действуют истребители-перехватчики, ближе к объекту - ЗРК большой и средней дальности и непосредственно над объектом - ЗРК малой дальности, МЗА и зенитные пулеметы.

Зональная ПВО создается для сплошного прикрытия большого района (зоны). Такое прикрытие создается при наличии достаточно большого количества истребителей-перехватчиков или ЗРК большой и средней дальности или тех и других. В последнем случае обычно определяется зона прикрытия для ЗРК большой и средней дальности действия, а истребители-перехватчики действуют, как правило, вне зоны ЗРК и в зоне на высотах, где ЗРК малоэффективны. Зона сплошного прикрытия ЗРК большой и средней дальности создается при значительном их количестве (не менее 5-6 дивизионов и в районе ПВО).

В случае поясного типа ПВО истребители-перехватчики или ЗРК большой и средней дальности, или те и другие, прикрывают отдельные полосы (направления), создавая сплошную зону поражения. На других направлениях прикрываются отдельные объекты одним из средств ПВО или одновременно несколькими.

В целом, в полосе фронта система ПВО чаще является поясной. Чисто объектовая ПВО во всей полосе фронта маловероятна, поскольку при наличии истребителей-перехватчиков они почти всегда прикрывают значительную полосу, прилетающую к линии фронта. При малом количестве средств ПВО чаще в прифронтовой зоне будет зонально-объектовая ПВО, а в глубине территории - объектовая.

Самооборона осуществляется штатными (войсковыми) средствами ПВО частей и подразделений ВС с целью отражения непосредственных атак с воздуха в соответствии с решением общевойскового командира на ведение боя.

Взаимодействие сил ПВО соседних районов осуществляется перекрытием зон огня ЗРК на различных линиях и действием истребителей-перехватчиков (до одной эскадрильи) в полосе соседа. При этом предусматривается обеспечение посадки на аэродромах соседнего района.

Взаимодействие между различными средствами ПВО осуществляется по зонам и времени действия. Как правило, действие средств ПВО по высотам устанавливается следующим: на высотах до 100 м - МЗА и ЗРК малой дальности; на 100-2 000 м - МЗА, ЗРК малой дальности, "Патриот" и "Усов.Хок"; на 2-5 км "Патриот", на высотах 11-18 км - ЗРК "Патриот".

Истребители, как правило, действуют вне зоны действия ЗРК "Усов. Хок" и "Патриот" и в зоне действия "Усов. Хок" на высотах более 18-20 км или на высотах, определенных условиями взаимодействия.

ЗРК "Ус.Хок". При достаточном количестве ЗРК "Ус.Хок" (5-6 дивизионов в районе ПВО) в прифронтовой полосе создается сплошная зона поражения. При этом дивизионы "Ус.Хок", в зависимости от их количества, могут располагаться в одну или две линии. Дивизионы располагаются побатарейно, а самоходные дивизионы даже повзводно.

Минимальное удаление батарей (взводов) от линии фронта составляет 15 км. В процессе ведения боевых действий это расстояние может быть и меньше - до 10 км. Расстояние между батареями может быть в пределах 10-25 км. В самоходных дивизионах взводы в батареях могут располагаться на удалениях до 5-10 км друг от друга.

Батареи (взводы) располагаются на возвышенных местах, чтобы обеспечивалось минимально возможное закрытие местностью. Кроме того, расположение должно обеспечивать сплошное прикрытие боевых порядков дивизий первого эшелона.

Несколько дивизионов "Ус.Хок" могут располагаться в глубине территории и прикрывать наиболее важные объекты (базирование авиации, военно-промышленные центры и др.).

Организация пунктов управления, радиоэлектронные средства системы управления силами ПВО США и НАТО

Руководство ОС ПВО возложено на ВГК ОВС НАТО в Европе. Планирование и управление ПВО осуществляют ГК ОВВС НАТО по зонам, районам и секторам. Управление ОС ПВО в Европе осуществляется сетью органов управления с соответствующими техническими средствами, обеспечивающими обнаружение, опознавание воздушных целей, анализ обстановки, передачу команд боевого управления силам и средствам и непосредственное управление истребителями ПВО в воздухе.

Органы управления силами и средствами ПВО являются составной частью штабов, пунктов управления командиров или органами и пунктами непосредственного руководства действиями сил и средств ПВО.

Оперативное управление силами и средствами ПВО НАТО производится с КП Верховного главнокомандующего объединенными вооруженными силами НАТО в Европе. Командующие главными командованиями на ТВД осуществляют оперативное руководство подчиненными объединениями (авиационными и ПВО), а также переданными и выделенными силами и средствами ПВО и ВВС через ЦУВО (Центр управления воздушными операциями). Связанный со всеми соседними и подчиненными оперативными центрами зон ПВО, этот орган управления способен почти в реальном масштабе времени осуществлять оценку воздушной обстановки в зоне ответственности.

Оперативный центр зоны ПВО (ОЦЗ) является командным пунктом командующего зоны ПВО, может быть совмещен с ЦУВО или обязательно взаимосвязан с ним линиями передачи данных и команд боевого управления. Он является составной частью КП командующего ОВВС на ТВД. Командующий ОВВС на ТВД является командующим зоной ПВО.

Данные, передаваемые в оперативный центр зоны, дают возможность Командующему ОВВС НАТО на ТВД определить характер воздушной обстановки в районе его ответственности, а также в некоторых районах соседних ТВД. Командующий зоной ПВО несет ответственность за противовоздушную оборону войск и объектов НАТО в районе его ответственности, разработку способов управления активными средствами ПВО и их боевого использования, составление планов дислокации частей и подразделений ПВО в мирное и военное время. Для управления силами и средствами ПВО в каждой зоне созданы оперативные центры районов и секторов (по их количеству), центры и посты управления и оповещения, посты наблюдения и оповещения, посты дальнего обнаружения и посты наблюдения и оповещения о низколетящих целях специальной системы "Ларс".

Оперативный центр района (ОЦР) ПВО является составной частью КП командующего национального или объединенного ТАК и главным органом оперативного управления и отвечает за:

сбор, обработку, оценку и обеспечение командующего данными о воздушной обстановке в районе ответственности,

состояние боевой готовности активных средств ПВО, аэродромов и системы управления;

подготовку предложений по развертыванию, боевому применению и управлению частями и подразделениями ПВО в ходе боевых действий;

- доведение боевых приказов и распоряжений до подчиненных инстанций и контроль за их выполнением;

- введение установленных степеней боевой готовности;

- управление действиями подчиненных, организацию взаимодействия с соседними районами ПВО и согласование действий с ОЦЗ.

Структура пунктов управления ПВО

Оперативный центр сектора (ОЦС) - является командным пунктом начальника сектора и органом управления тактического звена. Он, решает задачи тактического управления силами и средствами ПВО, находящимися в секторе, через подчиненные ему центры управления и оповещения. Он ведет учет и анализ данных о воздушной обстановке, предупреждает все заинтересованные инстанции об угрозе воздушного нападения, определяет задачи частям и подразделениям истребителей, ЗРК и управляет ими при отражении воздушного нападения, руководит подчиненными центрами и постами управления и оповещения, проводит мероприятия радиопротиводействия в интересах ПВО.

Оперативные центры зон, районов и секторов в своем составе радиолокационных станций не имеют.

Центр управления и оповещения (ЦУО) является основным пунктом управления боевыми действиями сил и средств ПВО по уничтожению воздушных целей. В секторе ПВО может быть несколько ЦУО (один-четыре).

Центр управления и оповещения имеет от трех до пяти радиолокационных станций дальнего обнаружения, станции определения высоты, опознавания, а также средства обработки и передачи информации о воздушной обстановке и управления силами и средствами ПВО.

ЦУО осуществляет: наблюдение за воздушной обстановкой и опознавание самолетов; руководство подчиненными постами и сбор данных от них; оповещение ОЦС и других органов о воздушной обстановке, состоянии и готовности сил и средств ПВО; постановку задач истребителям и наведение их на воздушные цели; целеуказание и подачу команд на открытие огня закрепленным за данными центрами ЗРК.

Обладает правом подъема истребителей. Имеет в составе оборудования ЭВМ, обеспечивающую автоматическое сопровождение 300-500 целей и наведение 30-45 истребителей (10-15 в неавтоматизированном режиме). Является запасным ОЦС. Один из ЦУО, как правило, совмещен с ОЦС территориально.

Центры управления и оповещения являются звеньями, где донесения о воздушной обстановке расчленяются на две группы: выделяются данные о каждой воздушной цели, необходимые для постановки задач огневым средствам и управления ими, а также определяются обобщенные данные, необходимые командирам ПВО всех степеней для оценки воздушной обстановки в целом.

В ЦУО используются РЛС обнаружения и наведения типов НАDR, TPS-43, S-723, GF-592, AN/FPS-7,-20,7-100 (=22,2-24 см), S-247 (=9,1-11,1 см); тип 80 (=9,8-10,5 см), RAT-31S и станции определения высоты AN/FRS-6, -89, (=10,3-11,1 см); тип 13 (=9,8-10 см); S-244 (=10,3-11,1 см); HF-200 (=9,9-10 см).

Пост управления и оповещения (ПУО) имеет от трех до пяти радиолокационных станций различного назначения и технические средства, аналогичные средствам ЦУО. В секторе ПВО может быть от одного до четырех ПУО.

ПУО осуществляет в своем районе ответственности обнаружение и опознавание воздушных целей, оповещение ЦУО, ОЦС и заинтересованных инстанций о воздушной обстановке, управление средствами ПВО по заданным ЦУО целям и докладывает результаты из действий.

ПУО может сопровождать до 300 воздушных целей, выполнять до 30 автоматизированных или до 10 неавтоматизированных наведений.

Пост управления и оповещения не обладает правом подъема истребителей с аэродромов и окончательным опознаванием целей.

Предполагается установка в ПУО ЭВМ, аналогичной устанавливаемой в ЦУО. Один из ПУО является запасным ЦУО.

В ПУО используются РЛС обнаружения и наведения типов TRS-43,AN/FPS-8 (=22-23,4), -20, -88, -100 (=22,2-24 см), S-247 (=9,1-11,1 см); RV-377 (=22 см) и РЛС определения высоты AN/FPS-6 (=10,3-11,1 см); S-244 (=10,3-11,1 см), AN/TPS-10Д (=22-23,4).

ПУО располагается на удалении 50-100 км от гос. границы.

Центры и посты управления и оповещения располагаются во всем районе ответственности ОТАК.

Центр (пост) управления и оповещения имеет размеры 600 х 800 м. Его элементами являются подземное железобетонное укрытие с аппаратурой управления, ЭВМ и на поверхности земли - радиолокационные станции и антенны узла связи. Антенны радиолокационных станций располагаются около укрытия удаление между ними 200 х 300 м.

Антенны узла связи (радиорелейные, связные, всего до 5-6) размещаются на площади 200 х 200 м. Удаление узла связи от железобетонного укрытия -500 м.

Пост наблюдения и оповещения (ПНО) имеет 2-3 радиолокационных станций. Его основной задачей является получение данных о целях. Он собирает и передает данные воздушного наблюдения соответствующим постам и центрам управления и оповещения, активными средствами ПВО не управляет, количество их в секторе ПВО - от одного до четырех. В ПНО используются РЛС обнаружения типов GE-592, AN/FPS-100 (=22,2-24 см); S-640 (=10-11 см); типа 14 (=9,9-10 см); тип 80 (=9,8-10,5 см); тип 13 (=9,8-10 см).

ПНО располагается на удалении 50-35 км от гос. границы.

Пост дальнего обнаружения (ПДО) имеет 2-4 мощных стационарных радиолокационныё станций обнаружения воздушных целей и определения их высоты. Предназначен для дальнего (до 600 км) радиолокационного обнаружения воздушных целей на средних и больших высотах. Функции управления на посты дальнего обнаружения не возлагаются.

В ПДО используются РЛС обнаружения типов RV-377 (=22 см); S-247 (=9,1-11 см); тип 14 (= 9,9-10 см) ; AN/FPS-1F (=22-24 cм) и РЛС определения высоты S-244 (=10,3-11,1 см), AN/FPS-89 (=10,3-11,1 см).

ПДО располагается на удалении 20-35 км от гос. границы.

Посты наблюдения и оповещения о низколетящих целях (ПНО НЦ) западногерманской системы "Ларс" предназначены для раннего обнаружения низколетящих целей. Всего на вооружении системы "Ларс" имеется 48 мобильных РЛС МРDR-30/1 или МРDR-45, способных развернуть 48 постов наблюдения и оповещения о низколетящих целях.

Мобильная РЛС типа МРDR-30/1 обеспечивает обнаружение воздушных целей на высотах до 3 000 м и дальности до 30 км, а РЛС типа МРDR-45 - на высотах до 3 000 м и дальности до 45 км.

Посты системы "Ларс" предусматривается разворачивать на территории ФРГ вдоль границ с государствами Восточной Европы в три пояса военного времени, удаленные от первого на 15-20 км. Каждый пояс включает 24 позиции постов обнаружения. Данные о воздушной обстановке с этих постов поступают на ПУО системы "Ларс". Каждый ПУО "Ларс" получает информацию от четырех постов и передает на взаимодействующий ПУО ОС ПВО.

Кроме перечисленных постов управления и органов в районе дислокации ЗРК "Патриот" и "Хок" командования ПВО США развертываются органы управления частями и подразделениями ЗРК: центры управления (командные пункты) групп и дивизионов ЗРК, а также посты управления батарей ЗРК. Все эти органы имеют РЛС обнаружения и целеуказания, данные которых могут использоваться в ОС ПВО НАТО.

Управление в системе этих органов осуществляется с использованием автоматизированной системы AN/МSG-4 ("Мисайл-Монитор"). Она обеспечивает обработку данных о воздушной обстановке на КП групп и дивизионов ЗРК, обмен информацией между всеми этими органами и управление огнем батарей с КП или дивизионов.

В НАТО уделяется особое внимание разработке и развертыванию автоматизированных и информационных систем, обеспечивающих решение широкого круга задач управления войсками и оружием. В интересах ПВО, в настоящее время, управление силами и средствами объединенной системы ПВО НАТО в Европе в сети командных пунктов осуществляется с помощью автоматизированной системы управления (АСУ) "АССS" (Air Command and Control System), введенной в действие в 2005 г. В ней использованы существующие ранее территориальные и национальные АСУ, развернутые в Центральной зоне, в Атлантической зоне и в Италии.

Кроме того, осуществляется обмен информацией между "АССS" и национальными системами ПВО Швеции ("Стрил 60"), Швейцарии ("Флорида"), Франции (Стрида-2), Гейдж (ФРГ). Кроме того, "Нейдж" сопряжена с АСУ ТА "485L" и системой ДРЛО и управления "АВАКС-НАТО".

Возможности системы " АССS "

Новая система предназначена для ведения разведки воздушных целей, обеспечения управления силами и средствами ВВС и ПВО НАТО в Европе. Её элементы будут развёрнуты в подвижном и стационарном вариантах, что обеспечит формирование единой структуры боевого управления силами авиации и средствами ПВО не только на территорией Европы, но и в любом районе земного шара, где потребуется вмешательство. Эта ЕСУ должна обеспечить на тактическом уровне планирование, постановку, а также выполнение всех задач ПВО, воздушных наступательных операций и авиационной поддержки. Она должна стать средством реализации основного принципа НАТО - коллективного ведения боевых действий. Это позволит автоматизировать управление общими средствами обеспечения боевых действий, управление ходом воздушной операции и полётами самолётов, ведение воздушной разведки, а также контроль за резервами и управление ими.

Система обеспечивает обнаружение, опознавание и автоматическое сопровождение воздушных целей с непрерывной выдачей данных о них, оценку воздушной обстановки и отображение ее, выбор вида оружия для поражения целей, управление истребителями-перехватчиками и выдачу необходимых данных для батарей ЗРК.

Органы управления, содержащие РЛС, располагаются таким образом, что создают сплошное многочастотное поле обнаружения воздушных целей, не менее чем с двукратным перекрытием, на средних и больших высотах. Наибольшая плотность - вблизи границ с бывшими странами Варшавского договора.

На западной территории ФРГ создано сплошное радиолокационное поле, начиная с высот 100-300 м. Посты системы "Ларс" позволяют обнаруживать цели на предельно малых высотах на дальностях 10-15 км от границ.

Информация, получаемая от ЦУО, ПУО и ПДО, накапливается и обрабатывается ЭВМ центра оценки воздушной обстановки (ЦОВО) сектора или района ПВО. Эти органы обеспечивают своевременную передачу данных командованию НАТО о воздушной обстановке.

Управление с использованием АСУ осуществляется только истребителями-перехватчиками и ЗРК большой и средней дальности. Среднее время доведения команд до авиабаз и центров управления ЗРК составляет 2 мин. (по опыту учений "ЗИМА"). Другие средства ПВО - ЗРК малой дальности и ЗА - управляются вне АСУ.

Управление силами и средствами ПВО района осуществляется, по возможности, централизованно, но предусматривается и децентрализованное управление. Степень децентрализации может быть различной, вплоть до самостоятельных действий ПУО и батарей ЗРК.

Каждый центр управления и оповещения, пост управления и оповещения, обеспечивает одновременное автоматическое сопровождение до 300 целей и наведение истребителей на 30 целей. ЭВМ центра (поста) обеспечивает автоматическую оценку воздушной обстановки, выработку оптимальных решений на применение средств ПВО и автоматическую передачу данных целеуказания батареям (дивизиям) ЗРК.

Система ДРЛО и управления "АВАКС-НАТО".

Предназначена для своевременного обнаружения воздушных целей прежде всего на малых и предельно малых высотах и управления разнородными силами авиации в различных условиях обстановки.

Самолет Е-3А имеет РЛС дальнего обнаружения, ЭВМ и аппаратуру отображения информации. РЛС дальнего обнаружения типа АN/АPY-2 работает в диапазоне длин волн 8,7-9,5 см и при обеспечении прямой видимости способа обнаруживать истребители на дальности до 400 км, а бомбардировщики - 650 км.

Аппаратура самолета обеспечивает обнаружение и отображение (на борту имеется девять экранов многоцелевых пунктов управления) координат 1500 целей и сопровождение одновременно 300-400 целей.

Бортовые средства обеспечивают одновременное наведение истребителей на 15 целей телефоном через УКВ радиостанции и на 30 целей автоматически через систему передачи данных.

Оперативное управление эскадрильями самолетов Е-3А осуществляется с КП авиабазы Гайленкирхен (ФРГ), а непосредственное управление в зонах дежурства осуществляется с ЦУВО, либо ОЦС, ЦУО или ПУО, в зоне ответственности которых находится самолет.

Самолет Е-3А может находиться в воздухе без дозаправки топливом около 6 часов. Продолжительность дежурства Е-3А в зонах до 12 часов (с дозаправкой топливом в воздухе). В военное время удаление зон дежурства от линии фронта может быть 200 км и более.

Оптимальная высота патрулирования 9 000 м.

В настоящее время все самолёты Е-3А модернизированы в самолёты Е-3С. У них заменена элементная база РЛС и вычислительных комплексов, повышены возможности по обработке и передачи информации. Вес и объём аппаратуры уменьшился в 1,5-1,6 раза, увеличилась дальность и продолжительность полёта и дежурства в воздухе. Кроме того, появилась возможность вести радиотехническую разведку и обнаруживать воздушные и наземные радиоэлектронно излучающие цели.

Необходимость замены системы вызвана не только заменой элементной базы и повышением возможностей системы управления ПВО в целом, но и выводами из опыта боевых действий НАТО в Югославии.

Существующая структура ПУ НАТО была нацелена на ведение боевых действий против СССР, т.е. в направлении - восток, а при смене направления она не смогла обеспечить эффективное управление. Поэтому все новые структуры органов и пунктов управления выполняются в двух вариантах - стационарные и на подвижных средствах. Кроме того, признано целесообразным объединить систему управления ВВС и ПВО единой АСУ.

Её основу составят центры управления воздушными операциями - ЦУВО (Combined Air Operation Center - CAOC), которые будут находиться в непосредственном оперативном подчинении Командующего ОВВС НАТО в регионе.

Организационно ЦУВО состоит из трёх групп:

управления наступательными операциями;

управления оборонительными операциями;

координации, поддержки и обеспечения.

ЦУВО отвечает за планирование, отработку и доведение приказов, определять порядок взаимодействия сил и средств и докладывать об обстановке командованию ОВВС НАТО.

Приказы будут передаваться на:

оперативные центры управления ЗУР - ОЦ ЗУР (Surface to Air Missile Operation Center - SAMOC);

оперативные центры авиационных частей (крыльев) ОЦ акр (Wing Operations Center - WOC);

оперативные центры управления авиационных подразделений (эскадрилий) ОЦ аэ (Squadron Operation Center - SQOC).

Для полноты воздушной обстановки и управления самолётами в зоне ответственности каждого ЦУВО будет развёрнута сеть постов обработки информации - ПОИ (Sensor Fusion Post - SFP).

Информация на ПОИ будет поступать от стационарных(на базе РЛС с фазированной антенной решёткой AN/FPS-117 и мобильных комплексов (пассивных и активных). Первично обработанные данные в формализованном виде от 4-8 ПОИ, системы AWACS-NATO и национальных AWACS, данные от систем обработки информации, получаемых от космических аппаратов, БЛА и средств обнаружения воздушных целей ВМС, будут передаваться в центры обобщения и передачи информации - ЦОПИ (Recognized Air Picture (RAP) Production Center - RPC).

В ЦОПИ данные будут сравниваться с информацией, полученной от гражданских систем контроля воздушного пространства (КВП) и управления воздушным движением (УВД), подвергаться в автоматическом режиме анализу и уточнению и далее в цифровом виде передаваться в центр управления воздушными операциями.

Кроме того, обобщенная информация будет передаваться в подчинённые ЦУВО оперативные центры: управления авиацией - ЦУА (Air Control Center - ACC), управления подразделениями ЗУР, авиационных крыльев, а также центры координации воздушных операций - ЦКВО (Air Operations Coordination Center - AOCC) в объёме необходимом им для решения поставленных задач в зоне их ответственности.

Средства автоматизированного планирования боевых действий уже установлены на всех оперативных центрах и дальше предполагается постепенно внедрять новые составные части системы.

На территории ФРГ уже созданы два ЦУВО. Они возглавляются региональными командующими национальными ВВС ФРГ «Север» (2 ЦУВО - г.Калькар) и «Юг» (4 ЦУВО - г.Месштеттен) и непосредственно подчиняются командующему ОВВС на ЦЕ ТВД.

Предполагается создать полностью объединённую систему, имеющую модульную структуру, высокую мобильность и обеспечивать возможность подключения новых элементов благодаря открытой архитектуре и постоянного совершенствования и наращивания структуры и программного обеспечения.

Опыт боевых действий в Ираке и Югославии показал недостатки в организации системы управления ПВО.

Так в ходе боевых действий в Ираке, в условиях когда иракская авиация практически не летала не было организовано должное взаимодействие между экипажами и расчётами ЗРК«Пэтриот». В результате был уничтожен английский самолёт «Торнадо», экипаж погиб. Неделей позже был сбит самолёт ВМС США F/А-18. Через 3 дня при возвращении с задания экипаж американского F-16 получил сигнал об облучении его РЛС ЗРК «Пэтриот». Не дожидаясь обстрела пилот F-16 пустил ПРЛ ракету и уничтожил РЛС своего ЗРК.

В Югославии летчикам югославских ВВС не раз приходилось успешно преодолевать ПВО НАТО. Наиболее показателен случай когда два звена легких штурмовиков "Супер Галеб" в сумерки, преодолев ПВО, нанесли удар по двум площадкам базирования американских вертолётов «Апач». В результате 21 вертолёт был уничтожен или выведен из строя, а югославские лётчики без потерь возвратились на свои аэродромы.

Таким образом, средства ПВО противника могут значительно снизить возможности нашей авиационной группировки. Система ПВО позволяет эффективно распределять цели и повышает в целом вероятность уничтожения воздух целей. Не знание сильных и слабых сторон, а также боевых возможностей сил и средств ПВО резко снижают боеспособность и живучесть нашей авиации.