Транспортна логістика в умовах глобалізації світової економіки

Структура світового ринку логістичних послуг. Проблеми та перспективи розвитку транспортної системи України. Тенденції розвитку міжнародного транспорту. Міжнародні транспортні коридори. Інтеграція України у світову транспортно-логістичну систему.

Рубрика Транспорт
Вид лекция
Язык украинский
Дата добавления 23.09.2019
Размер файла 1,5 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

- внесення змін до Закону України Про дорожній рух (з метою приведення у відповідність з Директивою 2000/30/ С) Має сенс розробити законодавчу базу про особливості функціонування програми Єдиного Європейського Неба в Україні (основні положення можуть бути включені в Повітряний кодекс України), а також ряд постанов Кабінету Міністрів України, з метою врегулювання питань організації використання повітряного простору, регулювання шумових викидів авіаційних суден та приведення у відповідність з положеннями Європейських нормативно-правових актів. Також слід забезпечити правове регулювання підвищення кваліфікації льотного складу згідно з вимогами та стандартами Європейського Союзу. Базовим документом, який останнє десятиріччя визначає транспортну політику ЄС, є «Біла книга. Європейська транспортна політика на 2010 рік. Час вирішувати», видана у 2001 році.

Головними цілями ЄС у зміні своєї політики щодо транспортної системи є:

- припинення тенденції до утворення великого попиту на транспорт шляхом економічного зростання;

- підвищення конкурентоспроможності залізниць, внутрішнього судноплавства та громадського пасажирського транспорту порівняно з автомобільним транспортом (передбачалося, що частка автомобільного транспорту у загальному обсязі транспортної діяльності до 2010 року не перевищить рівень 1998 року);

- підвищення доступності транспорту в сільській місцевості та зменшення перевантаження транспорту в міських зонах. Головними інструментами провадження цієї політики є:

- інтерналізація зовнішніх транспортних витрат;

- утворення єдиної системи тарифів у галузі автомобільного транспорту;

- надання пріоритету інвестиціям у державні залізниці, логістичні центри для комбінованих перевезень, морські каботажні перевезення та внутрішній водний транспорт;

- перегляд плану розвитку транс'європейської мережі, під час якого було оголошено, зокрема, про зменшення виділення ресурсів із структурних фондів ЄС на автомобільний транспорт;

- лібералізація європейського ринку повітряних і залізничних перевезень.

Процес реалізації цієї політики змінювався. На сьогоднішній день проводяться дослідження, які стосуються подальших десятиріч. Слід припустити, що напрямки політики змінюватися не будуть, а тенденція до обмеження викидів CO2, зокрема у транспортному секторі, буде виражена сильніше. Політика Європейського Союзу спрямована - серед іншого - на урівноважування транспортної системи шляхом установлення правила про те, що користувач інфраструктури оплачує її технічне обслуговування, а той, хто забруднює довкілля, покриває витрати, спричинені забрудненням. Така система зборів має бути націлена на повну інтерналізацію зовнішніх транспортних витрат. Послідовна реалізація цього правила буде тривалим процесом; тому урядам потрібно вживати заходів до підвищення важливості залізниць. Адже саме залізничний транспорт несе витрати на інфраструктуру, від яких вільні експлуатанти автомобільних доріг. Рекомендується також надавати державну підтримку розвиткові комбінованих перевезень. Зміцнення позицій споживача-пасажира та розвиток конкуренції - важливі аспекти транспортної політики ЄС. Відкриття та лібералізація авіаційного обслуговування в Європі надихає європейських політиків на те, щоб усунути монополію в залізничному секторі, підвищивши в такий спосіб важливість залізничного транспорту.

Політика посилення взаємодії України з ЄС передбачає уніфікацію норм і стандартів у транспортній сфері, а також гармонізацію законодавства України із законодавством ЄС і має здійснюватися за такими напрямами: розвиток інфраструктури (транспортної, митної, інформаційної тощо); інтеграція у Європейський спільний авіаційний простір (ЕСАА), посилення взаємодії транспортних систем, сприяння доступності транспортної професії та ринків перевезень, політика конкурентоспроможності, державна допомога та фіскальна гармонізація, безпека руху, технічні вимоги, статистика, екологічні та соціальні вимоги і змішані (комбіновані) перевезення.

Важливими завданнями державної транспортної політики у сфері взаємодії з ЄС є:

- техніко-технологічна модернізація інфраструктури пунктів пропуску через державний кордон України;

- обґрунтоване скорочення часу контрольних процедур, спрощення механізмів контролю у пунктах пропуску через державний кордон України;

- прискорений розвиток контейнерного сервісу;

- розвиток митних технологій, інформаційних систем та електронного документообігу, інфраструктури транзитних перевезень, що прискорюють доставку і митну обробку транзитних вантажів та формування багатофункціональної комплексної системи „Електронна митниця”;

- інтеграція в міжнародні митні бази даних, створення ефективної системи міждержавного обміну інформацією та контролю на пунктах пропуску через державний кордон України з повним переходом на безпаперове інформаційно-комунікаційне середовище;

- впровадження автоматизованих систем прискорення переходу залізничного рухомого складу з широкої на європейську колію;

- протидія корупції;

- удосконалення системи збору та розповсюдження митної статистики, що дасть змогу створити систему моніторингу та прогнозування міжнародного транзиту вантажів;

- забезпечення ефективної системи контролю вагових і габаритних параметрів автотранспортних засобів у пунктах пропуску через державний кордон України.

Висновки по лекції

транспорт логістичний міжнародний

На даному етапі стан транспортної системи України не можна вважати задовільним. Більшу частину інфраструктурних об'єктів транспорту необхідно визнати застарілими і такими, що не відповідають сучасним вимогам щодо виконання своїх основних функцій. Насамперед, це стосується залізничного та автомобільного транспорту. Автомобільні дороги, зокрема, не відповідають європейським стандартам щодо багатьох показників. Проблеми на морському, річковому, повітряному видах транспорту пов'язані зі значним фізичним і моральним спрацюванням транспортних засобів.

Крім того, є ще одна проблема вирішення якої потрібно здійснити у найближчий період, - це можливість входу до європейської транспортної системи. Це потребує, перш за все, створення швидкісних автомагістралей та головних залізничних ходів, розвинутої шляхової інфраструктури, приведення у відповідність до екологічних умов рухомого складу.

Транспортні магістралі України, а особливо це стосується її європейської частини, були включені в склад міжнародних транспортних коридорів (МТК) і в цілому мають можливості для виконання необхідних обсягів перевезень та пропускних можливостей. Тем не менее, створення і експлуатація транспортних коридорів на території України пов'язано з додатковими витратами на модернізацію та будівництво окремих ділянок інфраструктури у відповідності до міжнародних стандартів; на вдосконалення форм та методів експлуатації; на улучшение системы организации перевозок.

В цілому формування і розвиток національної транспортної системи України потребує ефективного державного регулювання, діяльності транспортних підприємств за такими напрямами: створення ринку транспортних послуг; забезпечення технологічної та екологічної безпеки транспорту; активізація міжнародної діяльності транспортних підприємств. Процес реформування транспортного комплексу України передбачає посилення з боку держави за використанням вантажної бази вітчизняного морського флоту країни як галузі транспортного комплексу з певним валютним ресурсом. Надзвичайно важливим для активізації діяльності транспортних підприємств України є створення власної інформаційної бази щодо кон'юнктури світового ринку.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Визначення та функції транспортних послуг. Проблеми та критерії запровадження виваженої державної транспортної політики, визначальні елементи транспортного ринку. Конкуренція та сегменти транспортного ринку послуг, перелік транспортних компаній України.

    реферат [424,1 K], добавлен 28.03.2010

  • Рівень розвитку та територіальне розміщення залізничного, морського, річкового, автомобільного, трубопровідного, повітряного і пасажирського транпорту. Перспективи розвитку транспортної системи України, порівняльна характеристика з іншими країнами.

    курсовая работа [80,0 K], добавлен 09.12.2010

  • Загальна характеристика автомобільного транспорту. Його географія, зв'язок з економічним зростанням, сучасні проблеми. Використання його засобів в туризмі. Фактори розвитку і розміщення транспортної системи. Значення та завдання транспортної логістики.

    курсовая работа [40,1 K], добавлен 19.12.2013

  • Виникнення, етапи розвитку і управління трубопровідним транспортом. Класифікація і характеристика трубопровідного транспорту України як важливої складової енергетичної системи Європи. Стан і перспективи розвитку трубопровідного транспорту України.

    реферат [589,3 K], добавлен 15.12.2010

  • Соціально-економічна роль і функції транспорту. Основні напрями і функції державного управління транспортом. Забезпечення та реалізація транспортної політики України, її наближення до норм Європейського Союзу. Транспортні комунікації Одеського регіону.

    методичка [336,3 K], добавлен 24.10.2013

  • Сутність, значення та основні функції морського транспорту країн СНД. передумови його розвитку і розміщення, сучасна структура, риси і специфіка. Регіональні відмінності морського транспорту країн СНД, проблеми і перспективи розвитку і розміщення.

    курсовая работа [90,6 K], добавлен 21.06.2010

  • Особливості використання маршрутних таксі. Переваги та недоліки їх використання. Роль та призначення їх послуг в умовах міста. Транспортна міська політика. Сучасний стан забезпечення попиту на послуги маршрутних таксі та перспективи його розвитку.

    статья [41,3 K], добавлен 12.12.2009

  • Основні положення логістики перевезень. Командно-адміністративне управління економікою транспорту. Принципи побудови логістичних систем. Складові організаційно-технологічних систем. Підприємства автомобільного транспорту та задачі їх функціонування.

    реферат [41,2 K], добавлен 05.07.2009

  • Морський транспорт як важливий чинник інтеграції України до світової економічної системи. Комплексне використання біологічних ресурсів Світового океану та розвиток промислового флоту. Розробки морських сировинних ресурсів у Азово-Чорноморському басейні.

    курсовая работа [35,3 K], добавлен 02.11.2014

  • Сутність, значення та основні функції автотранспорту Росії. Передумови, рівень, проблеми та перспективи його розвитку, територіальна структура та регіональні відмінності. Найважливіші автомобільні дороги РФ. Транспортно-економічні зв’язки країни.

    курсовая работа [870,2 K], добавлен 20.12.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.