Полагая равное максимальной пропускной способности КПП - 30 автобусов в час найдем максимальный разовый выброс.

Для примера максимальный разовый выброс автобусами МАЗ-256 в теплый период года при выезде со стоянки, г/с:

.

Максимальное значение максимального разового выброса .

10. РАСЧЕТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

10.1 Расчет экономической эффективности технологического проекта шиномонтажно-вулканизационного участка

Оценка эффективности разработанного технологического проекта шиномонтажно-вулканизационного участка производится с помощью ряда стоимостных и натуральных технико-экономических показателей. Основными стоимостными показателями оценки являются: капитальные вложения (общая их сумма, дополнительные или экономия); текущие издержки производства (общая их сумма, экономия, удельная себестоимость измерителя); стоимостная оценка результатов производства; стоимостная оценка совокупных затрат ресурсов; экономический эффект как основной стоимостный обобщающий показатель оценки.

Основные исходные данные приведены в таблице 10.1.

Таблица 10.1 - Исходные данные

10.2 Расчет капитальных вложений по шиномонтажно-вулканизационному участку

Определим объем капитальных вложений по шиномонтажно-вулканизационному участку предприятия:

, (10.1)

где - стоимость зданий производственного и вспомогательного назначения, руб.;

- стоимость оборудования, руб.;

- стоимость производственного инструмента и инвентаря, руб.;

- стоимость приборов и приспособлений, руб.;

- стоимость хозяйственного инвентаря, руб.

В случае реконструкции стоимость зданий производственного и вспомогательного назначения может быть определена по формуле:

, (10.2)

где - площадь производственного здания, принимаемая из технологического расчета и планировки, принимаем ;

- остаточная стоимость 1м² действующего производственного здания, принимаем 107,33 у. е.;

- коэффициент перевода условных единиц в рубли, принимаем .

Таким образом

Стоимость оборудования определяется исходя из его количества, оптовой цены за единицу и затрат на транспортировку, монтаж и наладку:

, (10.3)

где - коэффициент, учитывающий индекс изменение цен на оборудование;

- количество единиц оборудования i-го типоразмера, единиц;

- оптовая цена за единицу оборудования i-го типоразмера, руб.;

- коэффициент, учитывающий транспортно-заготовительные, строительно-монтажные и пусконаладочные затраты ().

Таблица 10.2 - Расчет стоимости оборудования

Стоимость оборудования принимаем (см. таблицу 10.2):

Стоимость производственного инвентаря и инструмента () ориентировочно принять в размере 3...5% от стоимости оборудования, а стоимость приборов и приспособлений () - в размере 5...7% от стоимости оборудования:

. (10.4)

. (10.5)

Таким образом, получаем:

Стоимость хозяйственного инвентаря () ориентировочно принять равной 0,3...0,4% от стоимости здания:

. (10.6)

Тогда

Тогда объем капитальных вложений будет равен:

Результаты расчета общего объема капитальных вложений проектируемого корпуса представим в виде таблицы 10.3.

Таблица 10.3 - Объем капитальных вложений проектируемого корпуса

10.3 Расчет издержек производства по шиномонтажно-вулканизационному участку

Сумма годовых издержек производства по шиномонтажно-вулканизационному участку складывается из следующих статей:

. (10.7)

где - общий фонд заработной платы, руб.;

- отчисления на социальное страхование, руб.;

- расходы на материалы, руб.;

- расходы на запасные части для подвижного состава, руб.;

- расходы на содержание и эксплуатацию оборудования, руб.;

- общепроизводственные расходы, руб.

Статья издержек «Общий фонд заработной платы» представляет собой сумму основной и дополнительной заработной платы всех категорий работников подразделения:

, (10.8)

где - основная заработная плата i-й категории работников, руб.;

- общая сумма дополнительной заработной платы, руб.;

- количество категорий.

В данном расчете рассматриваются следующие категории работников:

- ремонтные рабочие;

- вспомогательные рабочие;

- руководители, специалисты и служащие;

- младший обслуживающий персонал.

К основной заработной плате относятся расходы на оплату труда за выполненную работу, определяемые исходя из среднего разряда данного вида работ, соответствующего тарифного коэффициента, ставки первого разряда, установленного размера премиальных и других доплат.

Основная заработная плата i-й категории работников определяется по формуле:

, (10.9)

где - численность i-й категории работников, чел.;

- тарифная ставка первого разряда, руб.;

- средний тарифный коэффициент для i-й категории работников;

- коэффициент, учитывающий общий процент премий и доплат (принимается равным 1,7 для рабочих и МОП; 2,0 для руководителей, специалистов и служащих);

- количество рабочих месяцев в году, .

Определим основную заработную плату для различных категорий работников по формуле (10.10). Для этого необходимо произвести предварительные расчеты.

1. Численность ремонтных рабочих принимаем по данным расчета,

Средний по подразделению тарифный коэффициент для ремонтных рабочих определяется в соответствии со средним разрядом работ, который для дизельных автомобилей - от 5,0 до 6,4, а также на основании тарифной сетки. Принимаем 6 разряд, то .

2. Численность вспомогательных рабочих принимается в размере 23% от численности ремонтных рабочих:

. (10.10)

Тогда

Принимаем 1-го вспомогательного рабочего. Средний разряд вспомогательных рабочих находится в пределах от 2 до 4. Принимаем 4-й разряд, то .

3. Численность руководителей, специалистов и служащих принимается в размере 10% от общей численности рабочих [14]:

. (10.11)

Тогда

Принимаем 1-го руководителя. Средний разряд работ данной категории находится в пределах от 8 до 22. Принимаем 17-й разряд, то .

4. Численность младшего обслуживающего персонала находится по формуле:

. (10.12)

Тогда

Принимаем 1-го человека младшего обслуживающего персонала. Средний разряд для МОП находится в пределах от 1 до 2. Принимаем 2-й разряд, то .

Тогда общая численность работников подразделения будет равна:

Дополнительная заработная плата рассчитывается сразу для всех категорий работников, принимается в размере 10-15% от основной (принимаем 15%):

. (10.13)

К дополнительной заработной плате относятся выплаты за сокращенный рабочий день подросткам и кормящим матерям, оплата очередных и дополнительных отпусков, выполнение государственных обязанностей, оплата за обучение учеников.

Определим основную заработную плату ремонтных рабочих:

Результаты расчетов сведем в таблицу 10.4.

Таблица 10.4 - Расчет фонда заработной платы

Отчисления на социальное страхование производятся в размере 35% от общего фонда заработной платы работников:

. (10.14)

Тогда

Расходы на материалы () и затраты на запасные части () для технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава ориентировочно могут быть приняты в виде доли от основной заработной платы ремонтных рабочих [14]:

, (10.15)

, (10.16)

где , - коэффициенты, показывающие долю затрат соответственно по материалам и запасным частям. Принимаем для АТП: , .

Следовательно, получим:

Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования (), в том числе производственного инструмента и инвентаря, приборов и приспособлений, состоят из ряда комплексных статей, перечень и порядок расчета которых представлен в таблице 10.5.

Для заполнения таблицы 10.5 необходимо произвести предварительные расчеты.

Расход силовой электроэнергии:

, (10.17)

где - коэффициент загрузки оборудования по времени, принимаем ;

- средний коэффициент спроса на силовую энергию, принимаем ;

- годовой фонд времени работы оборудования, принимаем

;

- суммарная мощность токоприемников оборудования, принимаем .

Для данного предприятия цена за 1 кВт ч электроэнергии равна:

Тогда получаем: .

Таблица 10.5 - Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования

Общепроизводственные расходы (), связанные с обслуживанием и управлением проектируемого подразделения, также состоят из ряда комплексных статей, перечень и порядок определения которых представлен в таблице 10.6.

Для заполнения таблицы 10.6 необходимо произвести некоторые предварительные расчеты.

Потребность в тепловой энергии для отопления определяется по формуле:

, (10.18)

где - теплоемкость воздуха внутри помещения, ;

- теплоемкость воздуха снаружи помещения, ;

- температура воздуха внутри помещения, ;

- температура воздуха снаружи помещения, ;

- продолжительность отопительного сезона, ;

- объем здания, м³.

Определим объем здания по следующей формуле:

, (10.19)

где - площадь производственного здания, принимаем ;

- высота здания, принимаем .

Тогда получим: .

Потребность в тепловой энергии:

.

Годовой расход осветительной нагрузки:

, (10.20)

где - удельный расход электроэнергии для освещения 1 м² в час, ;

- годовое число часов осветительной нагрузки, .

Следовательно получим: .

Годовой расход воды вычисляется следующим образом:

, (10.21)

где - среднее количество дней работы в году каждого работника, ;

- нормативный расход воды на одного работника в день, .

Для данного предприятия принимаем следующие данные для расчета: цена за 1 Гкал теплоэнергии: ; цена за 1 м³ воды:

Тогда получим: .

Таблица 10.6 - Общепроизводственные расходы

Тогда общая предполагаемая сумма издержек будет равна:

Произведенные расчеты представим в виде таблицы 10.7.

Таблица 10.7 - Годовые издержки производства по шиномонтажно-вулканизационному участку

10.4 Расчет экономической эффективности и других технико-экономические показателей эффективности решений по шиномонтажно-вулканизационного участку

В качестве показателей, характеризующих экономическую эффективность проектируемого подразделения, принимается чистая прибыль, рентабельность капитальных вложений, срок окупаемости проекта.

Для определения прибыли необходимо произвести ряд налоговых отчислений от доходов.

Определяем размер дохода данного участка с учетом всех отчислений:

, (10.22)

где - ставка рентабельности: %;

- общая сумма издержек, тыс. руб.

Предполагаемый доход будет равен, тыс. руб.:

Предполагаемая сумма налога на добавленную стоимость:

. (10.23)

Тогда

Произведем пересчет суммы дохода с учетом налога на добавленную стоимость:

(10.24)

Тогда

Плановая величина налога на добавленную стоимость:

. (10.25)

Тогда

Определим балансовую прибыль:

. (10.26)

Тогда

Налог на недвижимость определяем по формуле:

. (10.27)

Тогда

Налогооблагаемая прибыль:

. (10.28)

Тогда

Налог на прибыль определяется в размере 24% от налогооблагаемой прибыли:

. (10.29)

Тогда

Определим прибыль, оставшуюся в распоряжении предприятия:

. (10.30)

Тогда

Транспортный сбор на обновление и восстановление городского пассажирского транспорта:

. (10.31)

Тогда

Чистую прибыль определим по формуле:

. (10.32)

Тогда

Рентабельность капитальных вложений:

. (10.33)

Тогда .

Период окупаемости проекта:

. (10.34)

Тогда .

Фондоотдача:

. (10.35)

Тогда .

Фондовооруженность:

, (10.36)

где - число работников.

Тогда

Стоимостная оценка совокупных затрат ресурсов по шиномонтажно-вулканизационному участку:

, (10.37)

где - городовые издержки производства без учета амортизационных отчислений, руб.

- норма реновации основных фондов, ед.;

- норма эффективности капитальных вложений:

Численное значение реновации принимается в зависимости от среднего срока службы в годах () основных фондов.

Принимаем , а .

Тогда

Экономический эффект проектных решений за период один год:

. (10.38)

Тогда

Определим экономический эффект проектных решений за период (Т), равный среднему сроку службы основных фондов:

. (10.39)

Тогда

Результаты расчета экономической эффективности представим в таблице 10.8.

Таблица 10.8 - Основные технико-экономические показатели шиномонтажно-вулканизационного участка

ЗАКЛЮЧЕНИЕ