Проект автоколонны с детальной разработкой зоны технического осмотра

2.1.6 Расчёт численности производственных рабочих

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих. Технологически необходимое число рабочих обеспечивает выполнение суточной, а штатное - годовой производственных программ по ТО и ТР [1].

Технологически необходимое (Р_т) и штатное (Р_ш) число рабочих рассчитывается по формулам:

Р_т=Т_годi/Ф_т, (2.25)

Р_ш=Т_годi/Ф_ш, (2.26)

где Т_годi - годовой объём работ по зоне ТО и ТР или участку, чел·ч;

Ф_т - годовой фонд времени технологически необходимого рабочего, ч;

Ф_ш - годовой фонд времени штатного рабочего, ч.

В практике проектирования для расчёта технологически необходимого числа рабочих годовой фонд времени Ф_т принимают 2070 ч. - для производств с нормальными условиями труда, 1830 ч. - для производств с вредными условиями труда [1]. Годовой фонд времени штатного рабочего определяет фактическое время отработанное исполнителем непосредственно на рабочем месте. Фонд времени штатного рабочего Ф_ш меньше фонда технологического рабочего Ф_т за счёт выходных, праздничных дней, отпусков и невыходов рабочих по уважительным причинам (выполнение государственных обязанностей, по болезням и др.), принимаем: Ф_шм=1610 ч. - для маляров; Ф_шост=1820 ч. - для всех остальных рабочих [3].

Для зоны ЕО количество рабочих равно:

Р_т=(24470+856)/2070=12,2 чел;

Р_ш= (24470+856)/1820= 13,9 чел.

Для зоны ТО-1 количество рабочих равно:

Р_т=20460/2070=9,9 чел;

Р_ш= 20460/1820=11,2 чел.

Для зоны ТО-2 количество рабочих равно:

Р_т= 52855/2070=25,5 чел;

Р_ш= 52855/1820=29,0 чел.

Годовой фонд времени технологического рабочего на постах ТР рассчитывается по формуле:

Ф_т=(Ф_{т н.у.}•a+Ф_{т вр.у}•b)/(a+b), (2.27)

где a,b - число работ с нормальными и вредными условиями труда, % (см. п.2.1.5).

Годовой фонд времени Ф_т на постах ТР:

Ф_{т ЛиАЗ-529360} =(2070·39+1830·(8+2))/49=2021 час.

Ф_{т ПАЗ-3237} = (2070·41+1830·(6+3))/50=2027 час.

Годовой фонд времени штатного рабочего на постах ТР рассчитывается по формуле:

Ф_ш=(Ф_{ш ост}•с+Ф_{ш м}•d)/(c+d), (2.28)

где c,d -количество работ всех рабочих и маляров, % (п. 2.1.5).

Годовой фонд времени Ф_ш на постах ТР:

Ф_{ш ЛиАЗ-529360} =(1820·41+1610·8)/49=1786 час.

Ф_{ш ПАЗ-3237} =(1820·44+1610·6)/50=1795 час.

Для постов ТР количество рабочих равно:

Р_{т ЛиАЗ-529360} =27929,9/2021=13,8 чел;

Р_{т ПАЗ-3237} =19595,8/2027=9,7 чел;

Р_т =23,5 чел;

Р_{ш ЛиАЗ-529360} =27929,9/1786=15,6 чел;

Р_{ш ПАЗ-3237} =19595,8/1795=10,9 чел;

Р_ш =26,6 чел;

Годовой фонд времени технологического рабочего на участки ТР рассчитывается по формуле (2.27):

Ф_{т ЛиАЗ-529360} =(2070·51+1830·(2+2+2+2))/51=2032 час,

Ф_{т ПАЗ-3237} =(2070·50+1830·(2+3+2+1))/50=2032 час,

Ф_ш =1820 час.

Р_{т ЛиАЗ-529360} =35547,2/2032=17,5 чел;

Р_{т ПАЗ-3237} =24940,1/2032=12,3 чел;

Р_т =29,8 чел;

Р_{ш ЛиАЗ-529360} =35547,2/1820=19,5 чел;

Р_{ш ПАЗ-3237} =24940,1/1820=13,7 чел;

Р_ш =33,2 чел.

Таким образом, общее количество рабочих на ТО и ТР составит:

-технически необходимое - 101 чел;

-штатное - 114 чел.

2.2 Расчет зон ТО, ТР и производственных участков

2.2.1 Расчёт числа отдельных постов ТО

Исходными величинами для расчёта числа постов обслуживания служат объем работ и фонд рабочего времени.

Расчёт количества постов Х_ТО производится по формуле [1]:

Х_ТО, (2.29)

где Т_ТО - годовой объём работ, выполняемых на постах ТО, чел•ч;

Д_раб - количество рабочих дней в году, 357 дней.

з_п - коэффициент использования рабочего времени поста;

с - 1 смена.

Принимаем согласно [1]:

для ЛИАЗ-529360:

Р_ср=2 чел; з_п=0,9; Т_см=12 час;

для ПАЗ-3237:

Р_ср=1,5 чел; з_п=0,9; Т_см=12 час;

Количество постов Х_{ТО-1,ТО-2} равно:

Х_{ТО ЛиАЗ-529360} пост;

Х_{ТО ПАЗ-3237} пост;

Количество постов Х_ЕО уборочно-моечных равно:

Х_{ЕО уборочно-моечных ЛиАЗ-529360} пост;

Х_{ЕО уборочно-моечных ПАЗ-3237} пост;

Всего принимаем 1 пост уборочно-моечных работ

Количество постов Х_ЕО ремонтных, контрольных и заправочных равно:

Х_{ЕО ремонтных, контрольных ,заправочн ЛиАЗ-529360} поста;

Х_{ЕО ремонтных, контрольных ,заправочн ПАЗ-3237} поста;

Всего принимаем 3 поста ЕО для контрольно-диагностических, заправочных, ремонтных работ

Количество постов Х_Д диагностики равно:

Х_Д-1,Д-2 поста;

Постов диагностики вводим 2 поста.

2.2.2 Расчёт числа отдельных постов ТР

При этом расчёте число воздействий по ТР неизвестно, поэтому для расчёта числа постов ТР используют годовой объём постовых работ ТР.

Расчёт количества постов Х_ТР производится по формуле [1]:

Х_ТР, (2.30)

где Т_ТР - годовой объём работ, выполняемых на постах ТР, чел•ч;

ц_ТР - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТР;

К_ТР - коэффициент, учитывающий долю объёма работ, выполняемую на постах ТР в наиболее загруженную смену;

з_п - коэффициент использования рабочего времени поста;

с - 1 смена.

Принимаем согласно [1]:

для ЛИАЗ-529360:

Р_ср=1,5 чел; К_ТР=1; з_п=0,8; Т_см=12 час;

для ПАЗ-3237:

Р_ср=1,5 чел; К_ТР=1; з_п=0,8; Т_см=12 час;

Коэффициент ц_ТР рассчитывается по формуле:

ц_ТР=( ц₁•а+ ц₂•b)/(a+b), (2.31)

где ц₁ - коэффициент, учитывающий регулировочные, разборочно-сборочные и окрасочные работы;

ц₂ - коэффициент, учитывающий сварочно-жестяницкие работы;

a,b - количество работы, %.

Принимаем согласно [1]:

ц₁=1,4, ц₂=1,2;

а =35%, b=6%;

для ПАЗ-3237 а = 33%, b=8 %.

Коэффициент ц_ТР равен:

ц_ТР =(1,4•33+1,2•8)/(33+8)=1,36;

ц_ТР =(1,4•35+1,2•6)/(35+6)=1,37;

Количество постов Х_ТР равно:

Х_{ТР ЛиАЗ-529360} пост;

Х_{ТР ПАЗ-3237} пост;

2.2.3 Расчёт постов ожидания

Посты ожидания - это посты, на которых автомобили нуждающиеся в том или ином виде ТО и ТР, ожидают своей очереди для перехода на соответствующий пост или поточную линию. Эти посты обеспечивают бесперебойную работу зон ТО и ТР, устраняя в некоторой степени неравномерность поступления автомобилей на обслуживание и ТР. Кроме того, в холодное время года посты ожидания в закрытых помещениях обеспечивают обогрев автомобилей перед их обслуживанием [2].

Для постов ТО: Х_ож=0,2•Х_{ТО-1,ТО-2}.

Для постов ТР: Х_ож=0,2•Х_ТР.

Х^ТО _ожЛиАЗ =0,2•4,7=0,94?1 ед.;

Х^ТР _ожЛиАЗ =0,2•7=1,4?1 ед.;

Х^ТО _ожПАЗ =0,2•6,45=1,3?1 ед.;

Х^ТР _ожПАЗ =0,2•5=1?1 ед.;

Для постов диагностики постов ожидания нет.

2.2.4 Расчёт потребного количества постов КТП

Количество постов КТП, предназначенных для контроля технического состояния автомобилей рассчитывается [3]:

Х_КТП, (2.32)

где R - численность автомобилей, проходящих через пост КТП за 1 час, авт/час.

Принимаем R=20 авт/час согласно норматива.

Количество постов КТП равно:

Х_{КТП ЛиАЗ-529360} =пост;

Х_{КТП ПАЗ-3237} =пост;

Х_{КТП АТП}= 0,97+0,93 2 поста.

2.2.5 Расчёт площадей помещения зон ТО и ТР

Площади АТП по своему функциональному назначению подразделяются на 3 основные группы: производственно-складские, хранения подвижного состава и вспомогательные.

Площадь зоны ТО и ТР находится по формуле [1]:

F_з=f_a •x_з•к_п, (2.33)

где f_a - площадь, занимаемая автомобилем в плане, м²;

х_з - число постов зоны, ед;

к_п - коэффициент плотности расстановки постов, согласно рекомендациям [1]: к_п=6ч7 при одностороннем расположении постов; к_п=4ч5 при двухстороннем расположении постов и погонном методе (при ТО).

Габариты ЛиАЗ: l_a=11,4 м; b_a=2,5 м.

Габариты ПАЗ: l_a=7,885 м; b_a=2,505 м.

Площадь зон ТО и ТР равна:

F_{зТО ЛиАЗ} =11,4•2,5•5•6 = 855 м²;

F_{зТР ЛиАЗ} =11,4•2,5•7•6 = 1197 м²;

F_{зТО ПАЗ} =7,885•2,505•6•6 = 711 м²;

F_{зТР ПАЗ} =7,885•2,505•5•6 = 442 м²;

F_{зОЖ ЛиАЗ}=11,4•2,5•2•3 = 171 м²;

F_{зОЖ ПАЗ} = 7,885•2,505•2•3 = 88 м²;

F_{ЕОремонтные,контрольные,смазочные} =11,4•2,5•3•4 = 342 м²;

F_Мойки =11,4•2,5•1•4 = 114 м²;

F_{Диагностика} =11,4•2,5•2•4 = 228 м²;

F_КТП =11,4•2,5•2•4 = 228 м²

? F_{з АТП} = 855+1197+711+442+171+88+342+114+228+228 = 4376 м².

2.2.6 Расчёт площадей производственных участков

Площади участков рассчитывают по площади помещения, занимаемой оборудованием и коэффициенту плотности его расстановки по формуле [1]:

F_уч=f_об •к_п, (2.34)

где f_об - суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м²;

к_п -коэффициент плотности расстановки оборудования.

Значения к_п для производственных участков [3]:

-слесарно-механический, электротехнический, аккумуляторный, ремонт приборов системы питания к_п=3,5ч4;

-агрегатный, шиномонтажный, ремонт оборудования к_п=4ч4,5;

-сварочный, жестяницкий, кузнечно-рессорный к_п=4,5ч5;

Для приближённых расчётов площади участков могут быть определены по числу работающих на участке в наиболее загруженную смену, рассчитывается по формуле [1]:

F'_уч=f₁+f₂•(P_т-1), (2.35)

где f₁ - удельная площадь участка на первого работающего, м²/чел;

f₂ - удельная площадь участка на каждого последующего работающего, м²/чел;

Р_т - число технологически необходимых рабочих:

Р_т=Т_годi/Ф_тгод, (2.36)

где Т_годi - трудоёмкость на i-ом участке, чел•ч;

Ф_тгод - годовой фонд времени технологического рабочего, час.

Расчёт технологически необходимых рабочих сводим в таблицу 2.13.

Таблица 2.13 - Количество технологически необходимых рабочих на участках ТР

Так как техническая служба АТП работает в 2 смены, то одновременное количество работников на постах в 2 раза меньше, чем указано в таблице 2.13.

На аккумуляторном, шиномонтажном, вулканизационном, медницком, сварочном, жестяницком участках работа организована в 1 смену по 8 часов. На остальных участках работа в 2 смены.

Для необъединённых видов работ площади производственных участков, согласно формулы (2.37) равны:

F'_агр=22+14•(5-1)=78 м²;

F'_с-мех=18+12•(2-1)=30 м².

F'_элтех=18+12•(2-1)=30 м².

Площади остальных участков представлены в таблице 2.13.

?F_уч= 327 м² .

2.2.7 Расчёт площадей складских помещений

Для определения площадей складов используются 2 метода расчёта:

-по удельной площади складских помещений на десять единиц подвижного состава;

-по нормативам, исходя из суточных расходов и продолжительности хранения, далее по количеству хранимого подбирается оборудование складов (ёмкости для хранения смазочных материалов, насосы, стеллажи и др.) и определяется площадь f_об помещения, занимаемая этим оборудованием.

Принимаем первый метод. Площадь склада рассчитывается по формуле:

F_скл= 0,1•А_сп•f_у•К^(с)₁• К^(с)₂• К^(с)₃• К^(с)₄• К^(с)₅• К^(с) , (2.37)

где А_сп - списочное количество автомобилей,

f_у - удельная площадь складских помещений на 10 единиц подвижного состава,

К^(с)_i - коэффициент корректирования нормативов.

Предприятие располагает собственными складами топлива и заправочными средствами. Склады ГСМ предназначены не только для АТП и находятся на специально выделенной территории, поэтому расчёт склада топлива в данной работе не рассматривается.

2.2.7.1 Расчёт склада смазочных материалов

Площадь склада смазочных материалов равна, согласно формуле (2.37):

F_{ск см ЛиАЗ-529360} =0,1•100•1,5•0,8•1,4•1•1,6•1,1=9,2 м²;

F_{ск см ПАЗ-3237} =0,1•100•1,6•0,8•1,4•0,8•1,6•1,1=8,7 м²;

?F_{ск см}= 17,9 м².

2.2.7.2 Расчёт склада автошин

Площадь склада автошин согласно формуле (2.39) равна:

F_{ск.аш ЛиАЗ-529360} =0,11001,60,8•1,4•1•1,6•1,1=8,1 м²;

F_{ск.аш ПАЗ-3237} =0,11002,40,8•1,4•0,8•1,6•1,1=7,6 м²;

?F_ск.аш=15,7 м² .

2.2.7.3 Расчёт склада запасных частей и эксплуатационных материалов

F_{ск.зч ЛиАЗ-529360} =0,110020,8•1,4•1•1,6•1,1=9,7 м²;

F_{ск.зч ПАЗ-3237} =0,110040,8•1,4•0,8•1,6•1,1=14,6 м²;

?F_ск.зч=24,3 м².

2.2.7.4 Расчёт склада агрегатов

F_{ск.аг ЛиАЗ-529360} =0,11001,50,8•1,4•1•1,6•1,1=8,4 м²;

F_{ск.аг ПАЗ-3237} =0,11002,50,8•1,4•0,8•1,6•1,1=9,6 м²;

?F_ск.аг=18,0 м².

Суммарная площадь всех складских помещений АТП равна:

F_{ск АТП} = 17,9 + 15,7 + 24,3 + 18,0 = 75,9 м².

2.2.8 Расчёт площадей хранения автомобилей

При укрупнённых расчётах площадь зоны хранения находится [1]:

F_x=f_a•А_ст•К_п, (2.38)

где f_a - площадь занимаемая автомобилем в плане, м²;

А_ст - число автомобиле-мест хранения, ед;

К_п - коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест хранения.

Площадь автомобиля по пункту (2.2.5) для автобусов ЛиАЗ-529360 f_a =11,4•2,5=28,5 м²; для автобусов ПАЗ-3237 f_a =7,885•2,505=17,75 м².

Величина К_п зависит от способа расстановки мест хранения и принимается равной 2,5-3.

Площадь хранения автомобилей (стоянки) равна:

F_{x ЛиАЗ-529360} =28,5•100•2,5= 7125 м².

F_{x ПАЗ-3237} =19,75•100•2,5=4938 м²;

F_{x АТП}= 12 063 м².

2.2.9 Расчёт площадей административно-бытовых и технических помещений

Численность персонала служб управления зависит от типажа подвижного состава и от списочного количества автомобилей. На основании таблиц 20, 21 [3] принимаем:

· Общее руководство -3 чел.

· Плановый отдел -2 чел.

· Материально-техническое снабжение - 1 чел.

· Организация труда и заработной платы - 2 чел.

· Бухгалтерский учет и финансовая деятельность - 2 чел.

· Комплектование и подготовка кадров - 2 чел.

· Общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание - 1 чел.

· Младший обслуживающий персонал - 2 чел.

· Пожарная и сторожевая охрана - 2 чел.

· Численность персонала эксплуатационной службы - 7 чел.

· Численность персонала производственно-технической службы - 7 чел.

Численность персонала, не относящегося к аппарату управления:

· инженер по безопасности движения - 2 чел.

· контролер пассажирского транспорта - 8 чел.

· механик контрольно-пропускного пункта - 4 чел.

Площади административных помещений рассчитывают по штатному расписанию управленческого аппарата, исходя из следующих норм: рабочие комнаты отделов - 4м² на одного работающего в отделе; площади кабинетов 10ч15% от площади рабочих комнат, вестибюлей и гардеробных -0,27 м² на одного служащего [1].

Площади административных помещений сведены в таблице 2.14.

Таблица 2.14 - Площади административных помещений

Распределение персонала по функциям управления эксплуатационной службы приведено в таблице 2.15, производственно-технической службы - в таблице 2.16.

Таблица 2.15 - Персонал службы эксплуатации

Таблица 2.16 - Персонал технической службы

Количество водителей и кондукторов определяется исходя из нормальной продолжительности рабочей недели 40 часов.

Р^{водители}_технол = 200 ?365?0,85?12 / 2070 = 360 человек.

Р^{кондукторы}_технол = 200 ?365?0,85?12 / 2070 = 360 человек.

Р^{водители}_{штатные} = 200 ?365?0,85?12 / 1820 = 409 человек.

Р^{кондукторы}_{штатные} = 200 ?365?0,85?12 / 1820 = 409 человек.

Гардеробные для производственного персонала с закрытым способом хранения одежды должны быть в индивидуальном шкафчике. Площадь пола на один шкаф составляет 0,25 м², коэффициент плотности 3,5:

F^{водители}_{гаодероб}=409•0,25•3,5=358 м².

F^{кондукторы}_{гаодероб}=409•0,25•3,5=358 м².

F^{слесари ТОиТР}_{гаодероб}=114•0,25•3,5=99,75 м².

Душевые комнаты предназначены в количестве 10 чел на 1 душ. Площадь пола на 1 душ с раздевалкой 2 м², К_п=2 равна:

F ^{водитель}_душ=7•2•2=28 м².

F ^{слесарьТОиТР}_душ=7•2•2=28 м².

Умывальники предназначены в количестве 15 чел на 1 кран. Площадь пола на 1 умывальник 0,8 м² , К_п=2, равна:

F_ум=5•0,8•2=8 м².

Туалеты рассчитывают отдельно для мужчин и женщин. Количество кабин с унитазами принимают из расчёта одна кабина на 30 мужчин и 15 женщин, работающих в наиболее многочисленной смене. Площадь пола туалета принимается 2 м², К_п=2,5, равна:

F_{туал м}=5•2•2,5=25 м²;

F_{туал ж}=2•2•2,5=10 м²;

F_туал =25+10=35 м².

Площадь курильных комнат принимается из расчёта 0,04 м² на рабочего в наиболее многочисленной смене и равна:

F_кур =70•0,04=3,0 м²;

Актовый зал должен обеспечивать вместимость всех работников. Площадь актового зала равна:

F_а.з=(407+407+114+45)•0,9=875,7 м².

В современных условиях актовый зал (стоимостью порядка 20 млн. руб.) проектироваться не будет.

Суммарная площадь административно-бытовых помещений (без актового зала) равна:

?F_а=1133,75 м².

Площади технических помещений принимаем следующие:

· Компрессорной 15 м².

· Очистных сооружений 20 м².

· Электрощитовой 12 м².

· Трансформаторной 15 м².

· Тепловой узел 30 м².

· Вентиляционных камер 20 м².