Техническая и эксплуатационная характеристика станции и примыкающих подъездных путей станции Акадыр

Перед приемом дежурства знакомится с планом работы на смену, указаниями, распоряжениями, приказами, касающимися работы оператора, наличием тормозных башмаков на посту ЭЦ, на парке станции, проверяя закрепление подвижного состава.

В процессе дежурства:

1) принимает заявки и телефонограммы на выдачу и отмену предупреждений, ведет книгу формы ДУ-60 и выписывает при надобности предупреждения формы ДУ-61, которые подает ДСП для проверки и росписи;

2) по команде ДСП предъявляет составы и отдельные вагоны к техническому осмотру;

3) ведет поездную и техническую документацию и периодически передает ее для контроля ДСП;

4) выдает машинистам локомотивов бланки разрешений, предупреждений;

5) исполняет обязанности оператора СТЦ во время их отсутствия.

3. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОЧЕГО МЕСТА

3.1 Рабочее место оператора при ДСП

Помещение поста ЭЦ.

3.2 Оборудование и оргоснастка

1) железнодорожная связь АТС;

2) часы;

3) стол;

4) стул;

5) письменные принадлежности;

6) аптечка.

3.3 Документация

Правила технической эксплуатации железных дорог Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 февраля 2000 года №109-1 ЦРБ-756/1; Инструкция по движению и маневровой работы на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2000 года №364-1; Инструкция по сигнализации на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2001 года №364-1 ЦРБ-757/1; Схема маршрута служебного прохода; технологические графики обработки поездов; Аварийные карточки; Инструкции по обслуживание подъездных путей и станции; Инструкция по безопасности и охране труда для оператора при ДСП; ТРА станции и приложении к ним; выписки из ТРА станции.

3.4 Организация рабочего места

Функции режим

Проверка наличия и соответствия перед вступлением на

заявкам действующих дежурство

предупреждений

Справки по сообщений по системе

АСУОП в течении смены

Выдача разрешений на

отправление, предупреждений

машинистам локомотивов то же

4. Условия труда

Режим работы и отдыха - сменная работа продолжительностью 11 часов дневная смена и 11,5 часов ночная смена при четырех сменном графике дежурства. Время предоставления перерыва для приема пищи и отдыха определено приказом начальника станции.

Факторы и их нормативные значения средства обеспечения

Площадь помещения 77 м2

Освещение

В светлое время суток естественное

В темное время суток в помещении электрические лампы

мощностью 150 ВТ, настольная лампа с электрической лампочкой 100ВТ

температура

летом 18-25оС естественная вентиляция

зимой 18-22 оС паровое отопление

напряжение зрения Цветовое оформление в соответствии с Руководством по рациональному цветовому оформлению

санитария и гигиена

быт электрическая плита,

электрический чайник.

5. ТРЕБОВАНИЯ К ИСПОЛНИТЕЛЯМ

Должен знать:

1) Трудовым Кодексом Республики Казахстан утвержденным Президентом республики Казахстан от 15 мая 2007 года ;

2) Закон Республики Казахстан «О железнодорожном транспорте», утвержденным Президентом Республики Казахстан от 8 декабря 2001 года;

3) Правила технической эксплуатации железных дорог Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 февраля 2000 года №109-1 ЦРБ-759/1;

4) Инструкцию по движению и маневровой работе на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2000 года №364-1;

5) Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2001 года №364-1 ЦРБ-757/1;

6) Инструкция по технике безопасности и производственной санитарии для работников станции Акционерного общества «Национальная компания «?аза?стан темір жолы» (ЦД/173-04);

7) Техническо-распорядительный акт станции и приложения к нему;

8) Технологический процесс работы станции;

9) Приказы, распоряжения АО «НК «?аза?стан темір жолы», отделения дороги и начальника станции Акадыр;

10) Расписание движение поездов.

Обязан:

1) Выполнять плановые задания на смену;

2) Выполнять условия, обеспечивающие безопасность движения;

3) Соблюдать технику безопасности, электро и пожарную безопасность.

КАРТА ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА СТАРШЕГО ОПЕРАТОРА СТАНЦИОННОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ЦЕНТРА

1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1.1 Выполняемая работа

Руководит работой операторов СТЦ, ведет учет вагонов и техническую документацию на станции.

1.2 Форма организации труда

Оперативно подчиняется заместителю начальника станции.

1.3 Технически - экономические показатели работы станции

1) погрузка;

2) простой местного вагона.

1.4 Оплата труда

Повременно - премиальная.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДОВОГО ПРОЦЕССА

2.1 Планирование

Наименование плана	От кого и когда поступает план	Способ получения плана
План работы на смену	От ДС, ДСЗ перед вступлением на смену	На планерном совещании Лично
План работы на 1-2 часа	От ДСП	Лично или по прямой связи
План работы на 5-6 час.	По подходу груза	Через систему АСУОП

2.2 Выполняемые операции и приемы труда

В процессе ежедневной работы:

1) контролирует нахождения вагонов других государств-собственников на станции запросом 5072, 5065 из системы АСУОП.

2) ведет учет по наличию на станции неисправных вагонов на станционных путях;

3) контролирует наличие собственных и арендованных вагонов;

4) контролирует за предъявлением номенклатурных грузов под охрану;

5) контролирует ведения балансового журнала ДУ-4, книгу безномерного учета простоя вагонов ДУ-9, учета простоя вагонов за месяц;

6) в случае разъединения вагона от документов и документов от вагона проводит расследование;

7) контролирует ввод поездной информации в АСУОП;

8) контролирует выполнение качества ввода информации поездной модели, выявляет задержки передачи информации в систему АСУОП операторами при ДСП, СТЦ;

9) готовит отчеты о качестве ввода информации поездной модели, задержках при передаче сообщений в систему АСУОП и предоставляет их в отдел НОДАСУ;

10) организовывает перепись вагонов на станционных и подъездных путях;

11) обеспечивает рабочие места операторов СТЦ необходимым запасом материалов (рулонной бумагой, лентой для принтера, натурными листами);

12) проводит работу по повышению технических знаний среди операторов СТЦ;

13) контролирует соблюдение операторами СТЦ производственной и трудовой дисциплины, соблюдение ими правил и норм по охране труда;

14) исполняет обязанности оператора станционного технологического центра в период отпуска или болезни.

3. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОЧЕГО МЕСТА

3.1 Рабочее место старшего оператора станционного технологического центра

расположено в здании вокзала в приемной.

3.2 Оборудование и оргоснастка

1) компьютер ПЭВМ;

2) часы;

3) стол;

4) стул;

5) письменные принадлежности.

3.3 Документация

Правила технической эксплуатации железных дорог Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 февраля 2000 года №109-1 ЦРБ-756/1; Инструкция по движению и маневровой работы на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2000 года №364-1; Инструкция по сигнализации на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2001 года №364-1 ЦРБ-757/1; Схема маршрута служебного прохода; технологические графики обработки поездов; Аварийные карточки; Инструкции по обслуживание подъездных путей и станции; выписки из ТРА станции.

3.4 Обслуживание рабочего места

Функции Режим

Проверка путевого положения Перед вступлением на дежурство

Ведение учета вагонного парка в процессе смены

Ввод информации по системе АСУОП то же

Ведение балансового учета вагонов

на станции в течение смены то же

Ведение учета за наличием вагонов

«чужой» принадлежности то же

4. Условия труда

Режим труда и отдыха 40 часовая рабочая неделя - по 8 часов в день с

перерывом на обед 1 час.

Факторы и их нормативные значения Средства обеспечения

Площадь помещения 10 м2

Освещение

В светлое время суток естественное

В темное время суток в помещении электрическая лампа

мощностью 150 Вт.

Температура

летом 18-25 оС естественная вентиляция

зимой 18-22 оС паровое отопление

напряжение зрения Цветовое оформление в соответствии с Руководством по рациональному цветовому оформлению

5. ТРЕБОВАНИЯ К ИСПОЛНИТЕЛЮ

Должен знать:

2) Трудовым Кодексом Республики Казахстан утвержденным Президентом Республики Казахстан от 15 мая 2007 года;

2) Закон Республики Казахстан «О железнодорожном транспорте», утвержденным Президентом Республики Казахстан от 8 декабря 2001года;

3) Правила технической эксплуатации железных дорог Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 февраля 2000 года №109-1 ЦРБ 756/1;

4) Инструкцию по движению и маневровой работе на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2000 года №364-1;

5) Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2001 года №364-1 ЦРБ-757/1;

6) Инструкция по технике безопасности и производственной санитарии для работников станции Акционерного общества «Национальная компания «?аза?стан темір жолы» (ЦД/173-04);

7) Техническо-распорядительный акт станции и приложения к нему;

8) Технологический процесс работы станции;

9) Приказы, распоряжения АО «НК «?аза?стан темір жолы», отделения дороги и начальника станции Акадыр.

Обязан:

1) контролировать работу оператора станционного технологического центра;

2) контролировать недопущения задержек передачи информации в систему АСУОП операторами станционного технологического центра;

3) Правильно вести учет вагонного парка;

4) Выполнять условия, обеспечивающие безопасность движения;

5) соблюдать технику безопасност, пожарную и электробезопасность.

КАРТА ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА ОПЕРАТОРА СТАНЦИОННОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ЦЕНТРА

1.ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1.1 Выполняемая работа

Обеспечивает работу СТЦ согласно технологического процесса станции, ведет учет и отчетность простоя вагонов на станции

1.2 Форма организации труда

Входит в состав смены. Оперативно подчиняется дежурному по станции.

1.3 Технически - экономические показатели работы станции

1) погрузка;

2) простой местного вагона.

1.4 Оплата труда

Повременно - премиальная.

2.ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДОВОГО ПРОЦЕССА

2.1 Планирование

Наименование плана	От кого и когда поступает план	Способ получения плана
План работы на смену	От ДС, ДСЗ перед вступлением на смену	На планерном совещании Лично
План работы на 1-2 часа	От ДСП	Лично или по прямой связи
План работы на 5-6 часов	По подходу груза	Через систему АСУОП

2.2 Выполняемые операции и приемы труда

Оператор СТЦ перед приемом дежурства знакомится с планом работы на смену, указаниями, распоряжениями, приказами, касающимися работы оператора СТЦ, наличием вагонов на парке станции и соответствие их с имеющимися грузовыми перевозочными документами.

В процессе дежурства:

1) обеспечивает своевременную и качественную обработку грузовых перевозочных документов на прибывающие и отправляемые поезда, их подборку и сохранность;

2) производит натурное списывание номеров вагонов по прибытию и отправлению поездов, проверяет соответствие данных грузовых перевозочных документов с данными натурного листа, правильность постановки вагонов в соответствии планом формирование поездов с соблюдением установленных норм веса и длины поездов, специального подвижного состава и вагонов с грузами особого назначения;

3) производит пакетирование и сдачу грузовых перевозочных документов локомотивной бригаде под роспись в журнале формы ДУ-40;

4) своевременно и качественно осуществляет ввод поездной информации, не допускать случаи задержки передачи информации в систему АСУОП;

5) производит прием и сдачу грузовых перевозочных документов в товарную контору с регистрацией в журнале формы ГУ-48, с указанием времени приема, сдачи, фамилии и подписи товарного кассира;

6) ведет учет наличия и состояния неисправных, собственных и арендованных вагонов;

7) осуществляет контроль над нахождением вагонов других государств-собственников, путем ежесменного запроса справки 5072 «Перечень «чужих» вагонов инвентарного парка по времени нахождения на дороге», запрашиваемой из системы АСУОП;

8) ведет балансовый журнал формы ДУ-4 и книгу безномерного учета простоя вагонов формы ДУ-9, на основании журнала формы ДУ-9, ДУ-4 составляет суточный отчет о вагонном парке по форме ДО-2, отчет по форме ДО-6 о простое грузовых вагонов на станции и данные передает в отдел статистики;

9) в случаях сбоя информационной связи и неисправности терминальных устройств уведомляет механиков и операторов НОДАСУ с регистрацией в Журнале учета случаев сбоя информационной связи, неисправностей ПЭВМ;

10) проверяет путевое положение с фактическим на момент сверки;

11) составляет акты общей формы ГУ-23 при выявлении неисправного вагона в поездах;

3.ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОЧЕГО МЕСТА

3.1 Рабочее место оператора СТЦ

расположено в здании вокзала в помещении технической конторы.

3.2 Оборудование и оргоснастка

1) ПЭВМ;

2) часы;

3) стол;

4) стул;

5) письменные принадлежности;

6) прямая связь с ДСП;

7) железнодорожная связь АТС;

8) аптечка.

3.3 Документация

Правила технической эксплуатации железных дорог Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 февраля 2000 года №109-1 ЦРБ-756/1; Инструкция по движению и маневровой работы на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2000 года №364-1; Инструкция по сигнализации на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2001 года №364-1 ЦРБ-757/1; Схема маршрута служебного прохода; Технологические графики обработки поездов; Аварийные карточки; Инструкции по обслуживание подъездных путей и станции; Электронный инструктор ВЦ Астана; Инструкция по безопасности и охране труда для оператора СТЦ; выписки из ТРА станции.

3.4 Обслуживание рабочего места

Функции Режим

Проверка путевого положения Перед вступлением на дежурство

Проверка наличия грузовых

перевозочных документов то же

Ведение учета вагонного парка в процессе смены

Ввод информации по системе АСУОП то же

4. Условия труда

Режим работы и отдыха - сменная работа продолжительностью 11 часов дневная смена и 11,5 часов ночная смена при 4-х сменном графике дежурства. Время предоставления перерыва для приема пищи и отдыха определено приказом ДС.

Факторы и их нормативные значения Средства обеспечения

Площадь помещения 10 м2

Освещение

В светлое время суток естественное

В темное время суток в помещении электрическая лампа

мощностью 150 Вт.

спецодежда, спецобувь

летом х\б костюм, плащ, ботинки, рукавицы

зимой ватные брюки и фуфайка, валенки

температура

летом 18-25 оС естественная вентиляция

зимой 18-22 оС паровое отопление

напряжение зрения Цветовое оформление в соответствии с Руководством по рациональному цветовому оформлению

5. ТРЕБОВАНИЯ К ИСПОЛНИТЕЛЮ

Должен знать:

1) Трудовым Кодексом Республики Казахстан утвержденным Президентом республики Казахстан от 15 мая 2007года;

2) Законом Республики Казахстан «О железнодорожном транспорте», утвержденным Президентом Республики Казахстан от8 декабря 2001года;

3) Правила технической эксплуатации железных дорог Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 февраля 2000 года №109-1 ЦРБ-756/1;

4) Инструкцию по движению и маневровой работе на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2000 года №364-1;

5) Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2001 года №364-1 ЦРБ-757/1;

6) Инструкция по технике безопасности и производственной санитарии для работников станции Акционерного общества «Национальная компания «?аза?стан темір жолы» (ЦД/173-04);

7) Техническо-распорядительный акт станции и приложения к нему;

10) Технологический процесс работы станции;

11) Приказы, распоряжения АО «НК «?аза?стан темір жолы», отделения дороги и начальника станции Акадыр;

12) Расписание движение поездов.

Обязан:

1) Выполнять плановые задания на смену;

2) Правильно вести учет вагонного парка;

3) Выполнять условия, обеспечивающие безопасность движения;

4) Соблюдать технику безопасности, электро и пожарную безопасность.

КАРТА ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА СОСТАВИТЕЛЯ ПОЕЗДОВ

1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1.1 Выполняемая работа

Осуществляет маневровую работу на станции и подъездных путях, переводит стрелки ручного управления на подъездных путях и готовит маршруты в требуемом направлении, выполняет операции по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы.

1.2 Форма организации труда

Входит в состав смены. Оперативно подчиняется дежурному по станции.

1.3 Технически - экономические показатели работы станции

1) погрузка;

2) простой местного вагона.

1.4 Оплата труда

Повременно - премиальная.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДОВОГО ПРОЦЕССА

2.1 Планирование

Наименование плана	От кого и когда поступает план	Способ получения плана
План работы на смену	От ДС, ДСЗ перед вступлением на дежурство	На планерном совещании лично
План работы на 1-2 часа	От ДСП до начала планируемой работы	По радиостанции, или лично
Задание на формирование состава или его расформирование	От ДСП до начала планируемой операции	То же
Задание на подачу или уборку вагонов	От приемосдатчиков груза и багажа станции через ДСП перед началом операций	То же

2.2 Выполняемые операции и приемы труда

Перед началом дежурства составитель поездов знакомится с планом работы на смену. Указаниями, приказами, распоряжениями, касающиеся работы составителя поездов, наличием подвижного состава на путях и тупиках станции, их закрепление согласно нормам установленным ТРА станции и Инструкции «О порядке учета, выдачи, хранения тормозных башмаков и устройств для закрепления вагонов» ЦД-09/1.

В процессе дежурства:

1) согласовывает предстоящую маневровую работу с ДСП;

2) формирует составы в точном соответствии с ПТЭ, плана формирования поездов;

3) точно и своевременно выполняет задания на маневровую работу;

4) закрепляет вагоны тормозными башмаками;

5) при движении или осаживании вагонами вперед находится на специальной подножке первого по ходу вагона и следит за положением стрелок в маршруте, отсутствием людей или препятствий на маршруте следования маневрового состава;

6) перед проследованием стрелок ручного управления останавливает маневровый состав, проверяет положение остряков, плотность прилегания остряка к рамному рельсу и надежность фиксации запорной закладки;

7) при обслуживании тупиков подъездного пути, мест погрузки выгрузки вагонов убеждается в отсутствии препятствий для движения и наличия габаритов;

8) производит маневровую работу с вагонами, погрузка или выгрузка которых не закончена только после согласования с работником, распоряжающимся грузовыми операциями;

9) во время маневров находится в таком месте, откуда обеспечивается лучшая видимость маневрового состава машинистом маневрового локомотива;

10) производит опробование автотормозов перед движением маневрового состава перед подачей на тупики ветвевладельцев или их уборкой;

11) при неисправности устройств СЦБ переводит стрелки при помощи курбеля, проверяет свободность путей или стрелок;

12) контролирует наличие и исправность тормозных башмаков на путях станции и тупиках ветвевладельцев;

13) при маневрах пользуется исправной переносной радиостанцией, пользуется звуковыми и видимыми сигналами.

3. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОЧЕГО МЕСТА

3.1 Внешняя планировка - маневровые районы станции, подъездные пути

Оборудование и оргоснастка Место нахождение оборудования

Радиосвязь с ДСП и машинистом в индивидуальном пользовании

маневрового локомотива

Ручные и звуковые сигналы то же

Устройства двусторонней в междупутьях и горловинах

парковой связи станции

Тормозные башмаки на маневровом локомотиве

3.2 Документация

Правила технической эксплуатации железных дорог Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 февраля 2000 года №109-1 ЦРБ -756/1; Инструкция по движению и маневровой работы на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2000 года №364-1; Инструкция по сигнализации на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2001 года №364-1 ЦРБ-757/1; Схема маршрута служебного прохода к рабочему месту; Инструкция по безопасности и охране труда для составителя поездов, выписки из ТРА и Инструкций.

3.3 Обслуживание рабочего места

Функции Режим

Проверка закрепления подвижного

состава перед вступлением на дежурство

Проверка наличия вагонов на путях и

тупиках станции то же

Подготовка переносной радиостанции

и фонаря к работе то же

4. Условия труда

Режим работы и отдыха - сменная работа продолжительностью 11 часов дневная смена и 11,5 часов ночная смена при четырех сменном графике дежурства. Время предоставления перерыва для приема пищи и отдыха определено приказом ДС.

Факторы и их нормативные значения Средства обеспечения

Освещение района маневровой работы

В светлое время суток естественное

В темное время суток на путях станции

и ее горловинах не менее 10 лК ДРЛ

Спецодежда, спец. обувь

Зимой валенки, полушубок, ватные

брюки, рукавицы

летом х\б костюм, плащ, ботинки, сапоги, рукавицы

5. ТРЕБОВАНИЯ К ИСПОЛНИТЕЛЮ

Должен знать:

1) Трудовым Кодексам Республики Казахстан утвержденным Президента республики Казахстан от 15 мая 2007года

2) Законом Республики Казахстан «О железнодорожном транспорте», утвержденным Президентом Республики Казахстан от 8 декабря 2001года

3) Правила технической эксплуатации железных дорог Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 февраля 2000 года №109-1 ЦРБ-756/1;

4) Инструкцию по движению и маневровой работе на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2000 года №364-1;

5) Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министром транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2001 года №364-1 ЦРБ-757/1;

6) Инструкция по технике безопасности и производственной санитарии для работников станции Акционерного общества «Национальная компания «?аза?стан темір жолы» (ЦД/173-04);

7) Техническо-распорядительный акт станции и приложения к нему;

8) Технологический процесс работы станции;

9) Приказы, распоряжения АО «НК «?аза?стан темір жолы», отделения дороги;

10) Расписание движение поездов

Обязан:

1) Выполнять сменные задания по формированию, расформированию составов, подаче - уборке вагонов по грузовым фронтам;

2) Обеспечивать безопасность движения, сохранность груза и подвижного состава;

3) Соблюдать технику безопасности, электро и пожаробезопасность.

КАРТА ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА СИГНАЛИСТА

1.ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1.1 Выполняемая работа

Встреча и провожание поездов, закрепление подвижного состава тормозными башмаками, обеспечение безопасности движения поездов и производства маневров.

1.2 Форма организации труда

Входит в состав смены. Оперативно подчиняется дежурному по станции.

1.3 Технически - экономические показатели работы станции

1) погрузка;

2) простой местного вагона.

1.4 Оплата труда

Повременно - премиальная.

2.ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДОВОГО ПРОЦЕССА

2.1 Планирование

Наименование плана	От кого и когда поступает план	Способ получения плана
План работы на смену	От ДС, ДСЗ перед вступлением на дежурство	На планерном совещании Лично
План работы на 1-2 часа	От ДСП перед началом операций	По прямой связи

2.2 Выполняемые операции и приемы труда

Перед вступлением на дежурство сигналист знакомится с планом на смену, с указаниями, приказами, распоряжениями, касающимися работы сигналиста, проверяет наличие и исправность тормозных башмаков, правильность закрепления подвижного состава на путях станции, наличие сигнальных принадлежностей, пломб, курбелей и переносимой радиостанции.

В процессе дежурства:

1) ведет книгу учета, хранения, использования тормозных башмаков после каждой проведенной операции;

2) закрепляет подвижной состава и группы вагонов на приемо- отправочных путях станции в точном соответствии с Техническо-распорядительным актом станции и Инструкции «О порядке учета, выдачи, хранения тормозных башмаков и устройств для закрепления вагонов» ЦД-09/1;

3) ведет контроль за наличием, исправностью тормозных башмаков;

4) при неисправности устройств СЦБ проверяет свободность путей и стрелок, убеждаясь в том, что вагоны, стоящие на станционных путях, не выходят за предельный столбик, переводит стрелки при помощи курбеля, проверяет прибытие поездов в полном составе;

5) встречает и провожает поезда у стрелочного поста или в месте, обеспечивающем хорошую видимость при выполнении других операций;

6) при производстве маневровых работ при ухудшении видимости (буран, метель, туман и другие) привлекается к дублированию сигналов составителя поездов.

3.ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОЧЕГО МЕСТА

3.1 Внешняя планировка - места закрепления подвижного состава на путях станции с 1 по 14 пути

Оборудование и оргоснастка Местонахождение оборудования

Прямая связь с ДСП на стрелочном посту

Устройства двусторонней парковой

связи на путях и горловинах станции

Тормозные башмаки на стеллаже, на стрелочном посту

3.2 Документация

Правила технической эксплуатации железных дорог Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 февраля 2000 года №109-1 ЦРБ-756/1; Инструкция по движению и маневровой работы на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2000 года №364-1; Инструкция по сигнализации на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2001 года №364-1 ЦРБ-757/1; Схема маршрута служебного прохода к рабочим местам; Инструкция по безопасности и охране труда для сигналиста станции; выписки из ТРА и Инструкций.

3.3 Обслуживание рабочего места

Функции Режим

Проверка закрепления подвижного состава перед вступлением

на дежурство

Проверка наличия и исправности

тормозных башмаков то же

Уборка посторонних предметов на пути в течении дежурства

прохода, в зимнее время посыпка шлаком

4.Условия труда

Режим работы и отдыха - сменная работа продолжительностью 11 часов дневная смена и 11,5 часов ночная смена при четырех сменном графике дежурства. Время предоставления перерыва для приема пищи и отдыха определено приказом ДС.

Факторы и их нормативные значения Средства обеспечения

Освещение района закрепления подвижного

состава

В светлое время суток естественное

В темное время суток не менее 10лк ДРЛ

Освещение места встречи и проводов поездов

В темное время прожектор

Спецодежда, спец. обувь

В летнее время х\б костюм, ботинки,

рукавицы, плащ

в зимнее время валенки, брюки ватные

ватная фуфайка, рукавицы

санитария, гигиена, быт аптечка, электроплита

ТРЕБОВАНИЯ К ИСПОЛНИТЕЛЮ.

Должен знать:

1) Трудовым Кодекс Республики Казахстан утвержденным Президентом республики Казахстан от 15 мая 2007года ;

2) Законом Республики Казахстан «О железнодорожном транспорте», утвержденным Президентом Республики Казахстан от 8 декабря 2001года;

3) Правила технической эксплуатации железных дорог Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 февраля 2000 года №109-1 ЦРБ-756/1;

4) Инструкцию по движению и маневровой работе на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2000 года №364-1;

5) Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2001 года №364-1 ЦРБ-757/1;

6) Инструкция по технике безопасности и производственной санитарии для работников станции Акционерного общества «Национальная компания «?аза?стан темір жолы» (ЦД/173-04);

7) Техническо-распорядительный акт станции и приложения к нему;

8) Технологический процесс работы станции;

9) Приказы, распоряжения АО «НК «?аза?стан темір жолы», отделения дороги;

Обязан:

1) обеспечивать безопасность движения поездов;

2) сохранность подвижного состава;

3) соблюдать технику безопасности, электо и пожарную безопасность.

КАРТА ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА СТАРШЕГО ТОВАРНОГО КАССИРА

1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1.1 Выполняемая работа

Руководит работой товарного кассира, производит работу с клиентурой

1.2 Форма организации труда

Оперативно подчиняется заместителю начальника станции.

1.3 Технически - экономические показатели работы станции

1) погрузка;

2) простой местного вагона.

1.4 Оплата труда

Повременно - премиальная.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДОВОГО ПРОЦЕССА

2.1 Планирование

Наименование плана	От кого и когда поступает план	Способ получения плана
План погрузки	НОД перед началом месяца	Почтой

2.2 Выполняемые операции и приемы труда

В процессе ежедневной работы:

1) контролирует своевременное и правильное оформление грузовых перевозочных документов товарного кассира;

2) систематически проверяет раскредитование документов через АРМ ТВК;

3) проверяет отчеты формы ГУ-3 о поступлении разных сборов и отправляет их в Тех ПД;

4) составляет декадные отчеты о поступлении разных сборов, кассовый отчет ФО-7, отчет за месяц ФО-8;

5) составляет и ведет отчет выполнение плана перевозок грузов формы ГО-1, начисляет и взыскивает штраф за его невыполнение;

6) производит визирование накладных после проверки;

7) принимает от грузоотправителей в установленные сроки декадные заявки на погрузку вагонов и передает обобщенные заявки на подачу вагонов начальнику станции;

8) таксирует ведомости подачи и уборки вагонов перед отправлением в Тех ПД;

9) проводит работу по повышению уровня коммерческих и экономических знаний у товарных кассиров;

10) контролирует и производит операции по переадресовке;

11) ведет ежедневную работу с клиентами по своевременной плате услуг по перевозке грузов;

12) ведет постоянный контроль за недопущением дебиторской задолженности;

13) ведет учет и хранение бланков строгой отчетности;

14) проверяет и сверяет взыскание о проплате с Тех ПД.

3. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОЧЕГО МЕСТА

3.1 Рабочее место старшего товарного кассира

- расположено в здании вокзала в помещении товарной конторы

3.2 Оборудование и оргоснастка

1) компьютер ПЭВМ;

2) стол;

3) стул;

4) электрический калькулятор;

5) письменные принадлежности.

3.3 Документация

Временный устав железных дорог Республики Казахстан; Тарифное соглашение Республики Казахстан; Закон «О железнодорожном транспорте»; Правила перевозок груза; Технические условия погрузки; Тарифные руководства; Сборник 10-01; Инструкция по ведению станционной коммерческой отчетности; Приказы. Указания, относящиеся к кругу обязанностей.

Обслуживание рабочего места.

Функции Режим

Проверка оформления грузовых

перевозочных документов в течении рабочего дня

Ведение учетной карточки то же

Контроль за наличием денежных

средств то же

4. УСЛОВИЯ ТРУДА

Режим труда и отдыха 40 часовая рабочая неделя - по 8 часов в день с

перерывом на обед 1 час.

Факторы и их нормативные значения средства обеспечения.

Площадь помещения 30 м2

Освещение:

В светлое время суток естественное достаточная площадь оконных

проемов и рациональное

размещение, высокий

коэффициент отражения

поверхностей стен и потолков

В темное время суток освещение

помещения верхний свет электрическая

лампочка 150 Вт

Температура

Летом 18-25оС естественная вентиляция

Зимой 18-22оС паровое отопление.

Напряжение зрения Цветовое оформление в соответствии с Руководством по рациональному цветовому оформлению

Санитария, гигиена, быт электроплита, электрический чайник.

5. ТРЕБОВАНИЯ К ИСПОЛНИТЕЛЮ

Должен знать:

1) Трудовым Кодексам Республики Казахстан утвержденным Президентом республики Казахстан от 15 мая 2007года;

2) Закон Республики Казахстан «О железнодорожном транспорте», утвержденным Президентом Республики Казахстан от 8 декабря 2001года;

3) Положением о железнодорожной станции АО «Национальная компания «?аза?стан темір жолы»;

4) Правила технической эксплуатации железных дорог Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 февраля 2000 года №109-1 ЦРБ-756/1;

5) Инструкцию по движению и маневровой работе на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2000 года №364-1;

6) Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2001 года №364-1 ЦРБ-757/1;

7) Инструкция по технике безопасности и производственной санитарии для работников станции Акционерного общества «Национальная компания «?аза?стан темір жолы» (ЦД/173-04);

8) Техническо-распорядительный акт станции и его приложениями;

9) Технологический процесс работы станции;

10) Правила перевозок грузов, правилами перевозок опасных грузов;

11) Временный прейскурант часть-1, временный прейскурант часть-3, временными прейскурантами - тарифы за пользование грузовыми вагонами, тарифы за услуги локомотивной тяги, тарифы и услуги грузовой и коммерческой работы, тарифы за услуги магистральной железнодорожной сети, СМГС СИ к СМГС;

12) Тарифные руководства;

13) Инструкцию по ведению коммерческой отчетности и документации;

14) Приказы, распоряжения АО «НК «?аза?стан темір жолы», отделения дороги.

Обязан:

1) контролировать работу товарного кассира;

2) не допускать появления дебиторской задолжности;

3) выполнять требования правил перевозок грузов;

4) соблюдать технику безопасности, пожарную и электробезопасность.

КАРТА ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА ТОВАРНОГО КАССИРА

1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1.1 Выполняемая работа

Расчет платежей с клиентурой за перевозку грузов.

1.2 Форма организации труда

Входит в состав смены. Оперативно подчиняется заместителю начальника станции по оперативной работе.

1.3. Технически - экономические показатели работы станции

1) погрузка;

2) простой местного вагона.

1.4 Оплата труда

Повременно - премиальная.

2.ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДОВОГО ПРОЦЕССА

2.1 Планирование

Наименование плана	От кого и когда поступает план	Способ получения плана
План работы на смену	От старшего товарного кассира	Лично

2.2 Выполняемые операции и приемы труда

Перед приемом смены знакомится с планом работы на смену, с указаниями, распоряжениями, касающимися работы товарного кассира по кругу своих обязанностей. Проверяет наличие денежных средств клиентов, наличие и правильность оформления грузовых перевозочных документов, проверяет наличие бланков строгой отчетности.

В процессе дежурства:

1) ежедневно составляет отчет о выданных грузах, согласно проставляет номер и дату выдачи дорожных ведомостей в книге прибытия грузов формы ГУ-42;

2) сверяет фактическое наличие грузовых перевозочных документов с данными записи дорожных ведомостей в книге прибытия грузов формы ГУ-42;

3) оформляет и проверяет грузовые перевозочные документы по приему, погрузке и выдачи грузов, а также по их переадресовке, своевременно сдает их в тех.контору;

4) обеспечивает сохранность наличия денежных средств;

5) начисляет и взыскивает платежи и сборы на перевозимые грузы;

6) составляет отчет о грузах, принятых к перевозке формы ГУ-3 и на отправленные грузы составляет сопроводительные ведомости формы ДУ-91;

7) начисляет штрафы за простой вагонов;

8) следит за оформлением и раскредитованием грузовых перевозочных документов на вагоны;

9) передает со сверкой отчеты формы ГО-1, 2 по системе АСУОП ОКПВ;

10) ежесуточно делает отчеты и сдает в Тех ПД;

11) при поступлении таможенных грузов записывает сведения о них в специальной книге;

12) ведет книгу приказов;

13) ведет работу с клиентами по недопущению дебиторской задолжности.

3.ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОЧЕГО МЕСТА

3.1 Рабочее место товарного кассира

- расположено в здании вокзала в помещении товарной конторы.

3.2 Оборудование и оргоснастика

1) компьютер ПЭВМ;

2) стол;

3) стул;

4) часы;

5) телефон АТС ж.д.;

6) пишущая машинка;

7) письменные принадлежности;

8) электрический калькулятор.

3.3 Документация

Временный устав железных дорог Республики Казахстан; Тарифное соглашение Республики Казахстан; Закон «О железнодорожном транспорте»; Правила перевозок груза; Технические условия погрузки; Тарифные руководства; Сборник 10-01; Инструкция по ведению станционной коммерческой отчетности; Инструкция по безопасности и охране труда для товарного кассира; Приказы, указания, относящиеся к кругу обязанностей.

3.4 Обслуживание рабочего места

Функции Режим

Оформление грузовых перевозочных

документов через АРМ ТВК в течении рабочего дня

Проведение расчетных операций то же

Контроль денежных средств клиентов то же

Передача ОКПВ по системе АСУОП то же

4. Условия труда

Режим труда и отдыха 40 часовая рабочая неделя - по 8 часов в день с перерывом на обед 1 час.

Факторы и их нормативные значения Средства обеспечения

Площадь помещения 30 м2

Освещение:

В светлое время суток естественное достаточная площадь оконных проемов и рациональное

размещение высокий

коэффициент отражения

В темное время суток освещение

Помещения верхний свет э. лампа 150Вт

Температура

Летом 18-25оС естественная вентиляция

Зимой 18-22 оС паровое отопление

Напряжение зрения Цветовое оформление в соответствии с Руководством по рациональному цветовому оформлению

Санитария, гигиена, быт электроплита, электрический чайник.

5. ТРЕБОВАНИЯ К ИСПОЛНИТЕЛЮ

Должен знать:

1)Трудовым Кодексом Республики Казахстан утвержденным Президентом республики Казахстан от 15 мая 2007года ;

2) Закон Республики Казахстан «О железнодорожном транспорте», утвержденным Президентом Республики Казахстан от 8 декабря 2001года;

3) Положением о железнодорожной станции АО «Национальная компания «?аза?стан темір жолы»;

4) Правила технической эксплуатации железных дорог Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 февраля 2000 года №109-1 ЦРБ-756/1;

5) Инструкцию по движению и маневровой работе на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2000 года №364-1;

6) Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2001 года №364-1 ЦРБ-757/1;

7) Инструкция по технике безопасности и производственной санитарии для работников станции Акционерного общества «Национальная компания «?аза?стан темір жолы» (ЦД/173-04);

8) Техническо-распорядительный акт станции и его приложениями;

9) Технологический процесс работы станции;

10) Правила перевозок грузов, правилами перевозок опасных грузов;

11) Временный прейскурант часть-1, временный прейскурант часть-3, временными прейскурантами - тарифы за пользование грузовыми вагонами, тарифы за услуги локомотивной тяги, тарифы и услуги грузовой и коммерческой работы, тарифы за услуги магистральной железнодорожной сети, СМГС СИ к СМГС;

12) Тарифные руководства;

13) Инструкцию по ведению коммерческой отчетности и документации;

14) Приказы, распоряжения АО «НК «?аза?стан темір жолы», отделения дороги.

Обязан:

1) не допускать появления дебиторской за должности;

2) выполнять требования правил перевозок грузов;

3) соблюдать технику безопасности, пожарную и электробезопасность.

КАРТА ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА ПРИЕМОСДАТЧИКА ГРУЗА И БАГАЖА

1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1.1 Выполняемая работа

Организация работы по погрузке и выгрузке на подъездных путях и тупиках станции

1.2 Форма организации труда

Входит в состав смены. Оперативно подчиняется дежурному по станции.

1.3 Технически - экономические показатели работы станции

1) погрузка;

2) простой местного вагона.

1.4 Оплата труда

Повременно - премиальная.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДОВОГО ПРОЦЕССА

2.1 Планирование

Наименование плана	От кого и когда поступает план	Способ получения плана
Сменный план	От ДС, ДСЗ перед вступлением на дежурство	На планерном совещании Лично
Задание на 1-2 часа	От ДСП перед началом операций	По прямой связи и лично

2.2 Выполняемые операции и приемы труда

Перед вступлением на дежурство знакомится с планом работы на смену, указаниями и распоряжениями, касающиеся работы приемосдатчика груза и багажа по кругу своих обязанностей. Проверяет вагоны на станционных путях путем сличения данных с грузовыми перевозочными документами.

В процессе дежурства:

1) проверяет список и образец подписей;

2) проверяет правильность погрузки и крепления грузов на открытом подвижном составе;

3) организовывает прием и охрану груза;

4) ведет книгу положения вагонов на тупиках станции;

5) следит за правильным и своевременным оформлением грузовых перевозочных документов на вагоны;

6) следит за выполнением технических норм загрузки вагонов;

7) производит контрольные проверки погрузки грузов в вагонах, контрольные перевески, размещения и крепления грузов в вагонах;

8) обеспечивает своевременную информацию и уведомление клиентов о прибытии и подачи вагонов;

9) своевременно передает подачу и уборку в тупик через АРМ ТВК.

3.ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОЧЕГО МЕСТА

3.1 Рабочее место приемосдатчика груза и багажа

- расположено в здании вокзала в помещении приемосдатчика груза и багажа.

3.2 Оборудование и оргоснастка

1) стол;

2) стул;

3) часы;

4) телефон АТС ж.д.;

5) письменные принадлежности.

3.3 Документация

Временный устав железных дорог Республики Казахстан; Тарифное соглашение Республики Казахстан; Закон «О железнодорожном транспорте»; Правила перевозок груза; Технические условия погрузки; Тарифные руководства; Сборник 10-01; Инструкция по безопасности и охране труда для приемосдатчика груза и багажа; Инструкция по ведению станционной коммерческой отчетности.

3.4 Обслуживание рабочего места

Функции Режим

коммерческий осмотр вагонов в течении дежурства

оформление вагонных листов то же

ведение коммерческой документации то же

4. Условия труда

Режим работы и отдыха - сменная работа продолжительностью 11 часов дневная смена и 11,5 часов ночная при четырех сменном графике дежурства. Время предоставления перерыва для приема пищи и отдыха определено приказом начальника станции.

Факторы и их нормативные значения Средства обеспечения

Площадь помещения 17 м2

Освещение:

В светлое время суток естественное достаточная площадь оконных проемов и рациональное их размещение высокий коэффициент отражения

В темное время суток освещение

помещения верхний свет электр. лампа 150Вт

Температура

Летом 18-25оС естественная вентиляция

Зимой 18-22 оС паровое отопление

Напряжение зрения Цветовое оформление в соответствии с Руководством по рациональному цветовому оформлению

Санитария, гигиена, быт чайник, электроплитка.

5. ТРЕБОВАНИЯ К ИСПОЛНИТЕЛЮ

Должен знать:

1) Трудовым Кодексам республики Казахстан утвержденным Президентом республики Казахстан от 15мая 2007года;

2) Закон Республики Казахстан «О железнодорожном транспорте», утвержденным Президентом Республики Казахстан от 8 декабря 2001года;

3) Положением о железнодорожной станции АО «Национальная компания «?аза?стан темір жолы»;

4) Правила технической эксплуатации железных дорог Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 февраля 2000 года №109-1 ЦРБ-756/1;

5) Инструкцию по движению и маневровой работе на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2000 года №364-1;

6) Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Республики Казахстан, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 августа 2001 года №364-1 ЦРБ-757/1;

7) Инструкция по технике безопасности и производственной санитарии для работников станции Акционерного общества «Национальная компания «?аза?стан темір жолы» (ЦД/173-04);

8) Техническо-распорядительный акт станции и его приложениями;

9) Технологический процесс работы станции;

10) Правила перевозок грузов, правилами перевозок опасных грузов;

11) Временный устав железных дорог Республики Казахстан;

12) Инструкцию по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов;

13) Приказы, распоряжения АО «НК «?аза?стан темір жолы», отделения дороги.

Обязан:

1) Выполнять сменный план погрузки и выгрузки грузов;

2) Своевременно и качественно составлять коммерческую документацию;

3) Обеспечивать сохранность перевозимого груза и подвижного состава;

4) Соблюдать правила и нормы по охране труда и технике безопасности.

Размещено на Allbest.ru