Ремонт автомобилей

Размещено на http://www.allbest.ru/

Государственное образовательное учреждение

среднего профессионального образования

"ОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОЛЛЕДЖ

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ"

Учебно-методический комплекс

"Ремонт автомобилей"

ОМСК, 2006

Рецензенты: Т.Н. Стрекалина, заместитель директора по УПР Омского государственного колледжа профессиональных технологий, В.Г. Монохин, Доцент кафедры "Эксплуатация дорожных машин" Сибирской автомобильно- дорожной академии (СиБАДи), кандидат технических наук, доцент.

Учебное пособие по дисциплине "Ремонт автомобилей"//Составитель: В.П. Шеянов.- Омск: ОмГКПТ, 2006.-с.136

Настоящее учебное пособие включает в себя рабочую программу, комплект лекций, тематику курсовых проектов по дисциплине "Ремонт автомобилей" специальности 1705 "Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта"

Учебное пособие может быть рекомендовано начинающим преподавателям и студентам колледжей для самостоятельного изучения дисциплины

Содержание

1. Рабочая программа

1.1 Пояснительная записка

1.2 Тематический план

1.3 Содержание учебной дисциплины

2. Курс лекций

3. Тематика курсовых проектов

1. Рабочая программа

1.1 Пояснительная записка

Программа " Ремонт автомобилей" составлена в соответствии с ГОС по специальности 1705 "Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта", оно состоит из четырех частей: тематического плана, содержания учебной дисциплины, комплекта лекций, тематики курсовых работ.

Программой предусматривается изучение технологии и организации капитального ремонта автомобилей и агрегатов, основных способов восстановления деталей, технологии ремонта деталей различных классов, основ конструирования, технологической оснастки, основ проектирования и реконструкции участков производства по ремонту автомобилей, организации работы по техническому нормированию.

В подготовке техников по специальности 1705 "Техническое обслуживание автомобильного транспорта" дисциплина "Ремонт автомобилей" является одним из профилирующих, изучение дисциплины базируется на знаниях, полученных при изучении дисциплин "Инженерная графика", "Техническая механика", "Материаловедение", "Стандартизация, сертификация, метрология", "Автомобили", "Автомобильные эксплуатационные материалы".

Основы авторемонтного производства, технология капитального ремонта автомобилей составляют главное содержание первого и второго разделов дисциплины.

Четвертый раздел "Технология восстановления деталей, ремонта узлов и приборов" и шестой "Техническое нормирование труда на авторемонтных предприятиях" являются ведущими в подготовке техников. В основу изучения четвертого раздела положена разработка типовых технологических процессов на ремонт деталей различных классов, а в основу шестого раздела - техническое нормирование этих технологических процессов.

Знания, полученные при изучении пятого раздела "Основы конструирования технологической оснастки" и седьмого раздела "Основы проектирования производственных участков авторемонтных предприятий" используются при курсовом и дипломном проектировании.

Лабораторные работы предусматривают закрепление и развитие знаний студентов по технологии ремонта, дефектации и комплектованию, привитие навыков самостоятельной работы.

Изучение дисциплины базируется на сведениях, полученных из действующих ГОСТов, ТУ, руководств по капитальному ремонту автомобилей (для различных марок).

Учитывая требования реализации национально-регионального компонента и специфики учреждения при изучении учебного материала дисциплины, основной акцент делается на опыт предприятий, расположенных на территории Омской области и города Омска.

Выбор оптимальных технических решений и их обоснование, повышение качества ремонта для обеспечения высокой надёжности и долговечности и отремонтированных автомобилей, сокращение трудовых и материальных затрат, повышение производительности труда и экономической эффективности авторемонтного производства, охрана окружающей среды, техника безопасности и противопожарные мероприятия являются важными вопросами при изучении всех разделов дисциплины.

Изучение предмета завершается курсовым проектом, выполняемым студентами по индивидуальным заданиям. Основная тематика курсовых проектов разработка технологических процессов по устранению дефектов деталей для определенного маршрута.

В результате изучения дисциплины студенты должны иметь представление:

· о взаимосвязи дисциплины "Ремонт автомобилей" с другими общепрофессиональными и специальными дисциплинами по специальности;

· о новейших достижениях и перспективах развития в области авторе-монтного производства;

· об опыте капитального ремонта подвижного состава автомобильного; транспорта в стране и за рубежом.

Студенты должны знать: содержание основных документов, определяющих порядок капитального ремонта автомобилей и двигателей, формы и методы организации капитального ремонта автомобилей и двигателей, технологию капитального ремонта автомобилей и двигателей, способы и технологию восстановления деталей различных классов, основное технологическое оборудование, техническое нормирование труда, основы проектирования цехов и производственных участков авторемонтных предприятий, основы конструирования технологической оснастки, требования техники безопасности при ремонте автомобилей и двигателей.

Студенты должны уметь: определять техническое состояние агрегатов и деталей в соответствии с требованиями "Технических условий на капитальный ремонт автомобилей"; осуществлять контроль за соблюдением технологической дисциплины; обеспечивать безопасность работ по ремонту автомобилей и двигателей; проектировать производственные участки авторемонтных предприятий; составлять и оформлять техническую и отчетную документацию о работе производственного участка.

Данное учебное пособие может быть использовано в помощь начинающим преподавателям, студентам дневного и заочного отделений колледжей и техникумов соответствующего профиля.

1.2 Тематический план

№ п\п	Наименование разделов и тем	Макс. уч. нагр студ. (час)	Кол-во ауд-ых часов при очной форме обучения	Сам-ая работа студ-ов
			Всего	Лаб. работы	Практ. занятия
II курс	Введение	1	1
	Раздел 1. Основы авторемонтного производства
1.1.	Общие положения по ремонту автомобилей.	3	3
1.2.	Основы организации капитального ремонта автомобилей.	2	2
	Итого по разделу:	5	5
	Раздел 2. Технология капитального ремонта автомобилей.
2.1.	Прием автомобилей и агрегатов в ремонт и их наружная мойка.	2	2
2.2.	Разборка автомобилей и агрегатов.	2	2
2.3.	Мойка и очистка деталей.	3	3
2.4.	Дефектация и сортировка деталей.	10	8		4	2
2.5.	Комплектование деталей.	10	8		4	2
2.6.	Сборка и испытание агрегатов.	10	8		4	2
2.7.	Общая сборка, испытание и сдача автомобилей из ремонта.	3	1			2
	Итого по разделу:	40	32		12	8
	Раздел 3. Способы восстановления деталей
3.1.	Классификация способов восстановления деталей.	1	1
3.2.	Восстановление деталей слесарно-механической обработкой.	2	2
3.3.	Восстановление деталей давлением.	2	2
3.4.	Восстановление деталей сваркой и наплавкой.	4	2			2
3.5.	Восстановление деталей напылением.	2	2
3.6.	Восстановление деталей пайкой.	4	2			2
3.7.	Восстановление деталей гальваническими покрытиями.	2	2
3.8.	Применение лакокрасочных покрытий в авторемонтном производстве.	4	2			2
3.9.	Восстановление деталей с применением синтетических материалов.	3	1			2
	Итого по разделу:	24	16			8
	Раздел 4. Технология восстановления деталей, ремонт узлов и приборов
4.1.	Общие положения.	1	1
4.2.	Разработка технологических процессов ремонта.	4	2			2
4.3.	Ремонт деталей класса "корпусные детали".	3	2			1
4.4.	Ремонт деталей класса "круглые стержни и с фасонной поверхностью".	9	8		4	1
4.5.	Ремонт деталей класса "полые цилиндры".	6	5		4	1
4.6.	Ремонт деталей класса "диски с гладким мериметром".	3	2			1
4.7.	Ремонт деталей класса "некруглые стержни".	3	2			1
4.8.	Ремонт узлов и приборов систем охлаждения и смазки	4	2			2
III Курс 4.9.	Ремонт узлов и приборов систем питания	4	2			2
4.10.	Ремонт приборов электрооборудования	4	2			2
4.11.	Ремонт автомобильных шин.	3	2			1
4.12.	Ремонт кузовов и кабин.	2	2
4.13.	Управление качеством ремонта.	1	1
	Итого по разделу:	47	33		8	14
III курс	Раздел 5. Основы конструирования технологической оснастки.
5.1.	Классификация приспособлений. Основные узлы и детали.	4	4
5.2.	Приводы.	4	2			2
5.3.	Методика конструирования технологической оснастки.	8	2			6
	Итого по разделу:	16	8			8
	Раздел 6. Техническое нормирование труда на авторемонтных предприятиях.
6.1.	Методы технического нормирования труда.	10	6		4	4
6.2.	Техническое нормирование станочных работ.	12	6		4	6
6.3.	Техническое нормирование ремонтных работ.	14	8		6	6
	Итого по разделу:	36	20		14	16
	Раздел 7. Основы проектирования производственных участков авторемонтных предприятий.
7.1.	Общие положения.	2	2
7.2.	Проектирование основных участков авторемонтных предприятий.	16	10		6	6
	Итого по разделу:	18	12		6	6
	Курсовой проект	20	20
	Итого:	207	147		40	60

1.3 Содержание учебной дисциплины

Введение.

Значение и задачи ремонта подвижного состава автомобильного транспорта. Краткая историческая справка о развитии авторемонтного производства в России. Современное состояние авторемонтного производства и перспективы его развития. Содержание дисциплины "Ремонт автомобилей", связь с другими дисциплинами по специальности.

Раздел 1. Основы авторемонтного производства

Тема 1.1. Общие положения по ремонту автомобилей. Основы технологии капитального ремонта автомобилей.

Требования к знаниям студентов.

Должны иметь представление: о факторах, определяющих потребность подвижного состава автомобильного транспорта в ремонте, о старении автомобиля и его предельном состоянии.

Должны знать: систему ремонта, ее методы, виды и способы; технологическое деление автомобиля, особенности авторемонтного производства, структуру технологического процесса капитального ремонта автомобилей и общую характеристику его элементов.

Содержание учебного материала.

Факторы, определяющие потребность подвижного состава автомобильного транспорта в ремонте. Понятие о старении автомобиля и его предельном состоянии.

Система ремонта, ее методы, виды и способы, их краткая характеристика. Технологическое деление автомобиля (деталь, подгруппа, группа, агрегат). Особенности авторемонтного производства.

Производственный и технологический процессы капитального ремонта автомобилей. Понятие о структуре технологического процесса капитального ремонта автомобилей и общая характеристика его элементов.

Тема 1.2. Основы организации капитального ремонта автомобилей.

Требования к знаниям студентов.

Должен иметь представление: об общих принципах организации ремонта; типах авторемонтных предприятий, их структуре и общей характеристике подразделений.

Должны знать: основы организации производственных процессов, основы организации рабочих мест, основы аттестации рабочих мест.

Содержание учебного материала.

Общие принципы организации ремонта. Типы авторемонтных предприятий, их структура и общая характеристика подразделений.

Основы организации производственных процессов на авторемонтном предприятии. Основы организации рабочих мест. Аттестация рабочих мест, основные критерии.

Раздел 2. Технология капитального ремонта автомобилей.

Тема 2.1 Прием автомобилей и агрегатов в ремонт и их наружная мойка.

Требования к знаниям и умениям студентов.

Должны знать: техническую документацию на прием автомобилей в ремонт; основные технические требования к автомобилям и агрегатам, сдаваемым в капитальный ремонт; порядок хранения ремонтного фонда; способы наружной мойки, оборудование и материалы; организацию рабочих мест; охрану труда и окружающей среды.

Должны уметь: оформлять техническую документацию на прием автомобилей и агрегатов в ремонт.

Содержание учебного материала.

Технические требования на сдачу автомобилей, агрегатов в капитальный ремонт и выдачу из ремонта , согласно ГОСТа. Техническая документация на прием в ремонт. Влияние комплектности и пригодности базовых деталей к ремонту на качество и себестоимость ремонта. Хранение ремонтного фонда.

Наружная мойка, очистка автомобилей и агрегатов. Способы мойки, применяемое оборудование. Организация рабочих мест, техника безопасности. Обеспечение охраны окружающей среды.

Тема 2.2. Разборка автомобилей и агрегатов.

Требования к знаниям студентов.

Должны знать: способы организации разборочных работ, их сравнительную оценку и область эффективного применения; виды разборочных работ, их последовательность, средства технологической оснащенности, технические условия и технологическую документацию на разборочные работы, влияние качества разборочных работ на качество ремонта и его себестоимость, организацию рабочих мест и требования техники безопасности.

Содержание учебного материала

Способы организации разборочных работ, их сравнительная оценка и область применения. Основные виды разборочных работ, средства технологической оснащенности. Механизация разборочных работ.

Технические условия на разборку. Технологическая документация.

Влияние качества разборочных работ на качество ремонта и его себестоимость.

Организация рабочих мест и требования техники безопасности.

Тема 2.3. Мойка и очистка деталей.

Требования к знаниям студентов

Должны иметь представление: о видах загрязнений, о назначении моечно-очистных работ.

Должны знать: сущность процессов мойки и очистки деталей, требования к моющим растворам и их составы, способы мойки и очистки деталей, технологию мойки и обезжиривания деталей, удаления накипи и нагара, удаления старой краски, средства технологического оснащения, организацию рабочих мест, охрану труда и окружающей среды.

Содержание учебного материала.

Назначение процессов мойки и очистки деталей. Виды. загрязнений. Сущность процессов мойки и очистки деталей. Составы моющих жидкостей. Способы мойки и очистки деталей. Технология мойки и очистки деталей. Средства технологического оснащения. Влияние многостадийной мойки на качество ремонта и культуру производства.

Организация рабочих мест, требования техники безопасности.

Охрана окружающей среды.

Тема 2.4. Дефектация и сортировка деталей.

Требования к знаниям и умениям студентов

Должны знать: характерные дефекты деталей, содержание технических условий на дефектацию деталей, методы контроля, применяемые при дефектации, порядок сортировки деталей по маршрутам восстановления, средства технологической оснащенности, организацию рабочих мест.

Должны уметь: правильно выбирать методы дефектации деталей, проводить дефектацию деталей различных классов.

Содержание учебного материала

Виды дефектов и их характеристика. Назначение и сущность дефектации и сортировки деталей. Состав "Руководства по капитальному ремонту автомобилей", содержание карт дефектации.

Методы контроля, применяемые при дефектации. Применяемое оборудование, приспособления, инструмент. Сортировка деталей по маршрутам восстановления. Коэффициенты годности, сменности и восстановления деталей.

Организация рабочих мест.

Лабораторные работы.

Дефектация блока цилиндров.

Дефектация коленчатого вала.

Дефектация распределительного вала.

Дефектация шатуна.

Дефектация цилиндрических зубчатых колес и шлицевых валов.

Дефектация подшипников качения и скольжения.

Дефектация пружин.

Тема 2.5. Комплектование деталей.

Требования к знаниям и умениям студентов.

Должны знать: назначение и сущность процесса комплектования; сборочные размерные цепи, их составляющие; методы обеспечения точности сборки; способы комплектования; виды неуравновешенности и способы балансировки деталей; средства технологической оснащенности; организацию рабочих мест.

Должны уметь: рассчитывать размерные группы, комплектовать детали, балансировать детали.

Содержание учебного материала.

Назначение и сущность процесса комплектования. Размерные цепи. Методы обеспечения точности сборки. Способы комплектования.

Балансировка деталей и узлов.

Организация процесса комплектования. Средства технологической оснащенности.

Организация рабочих мест, требования техники безопасности.

Лабораторные работы.

Комплектование поршней с гильзами цилиндров.

Комплектование деталей кривошипно-шатунного механизма.

Практические занятия.

Расчет размерных групп при комплектовании поршней с гильзами цилиндров.

Расчет размерных групп при комплектовании кривошипно-шатунного механизма (поршень - палец - шатун).

Тема 2.6. Сборка и испытание агрегатов.

Требования к знаниям и умениям студентов.

Должны знать: способы сборки, условия эффективного применения;

особенности выполнения сборки типовых соединений; технические условия на сборку узлов и агрегатов; технологический процесс сборки основных агрегатов; назначение приработки и испытания агрегатов; технологический процесс приработки и испытания основных агрегатов; организацию рабочих мест и требования техники безопасности, охраны окружающей среды, средства технологической оснащенности.

Должны уметь: выполнять приработку и испытание агрегатов.

Содержание учебного материала.

Способы сборки, их сравнительная оценка, область эффективного применения. Сборка типовых соединений и передач. Технические условия на сборку узлов и агрегатов. Технологический процесс сборки основных агрегатов. Назначение приработки и испытания основных агрегатов. Средства технологической оснащенности.

Общие сведения об автоматизации процессов приработки и испытания агрегатов.

Организация рабочих мест. Охрана труда и окружающей среды.

Лабораторные работы.

Тема 2.7. Общая сборка, испытание и сдача автомобилей из ремонта.

Требования к знаниям и умениям студентов

Должны знать: способы сборки автомобилей; технологический процесс сборки грузовых и легковых автомобилей, автобусов; средства механизации сборочных работ, организацию испытания и выдачи автомобилей из ремонта.

Должны уметь: оформлять техническую документацию на сдачу отремонтированного автомобиля.

Содержание учебного материала.

Способы сборки автомобилей. Организация процессов сборки грузовых и легковых автомобилей, автобусов. Механизация сборочных работ. Оснащение постов сборки оборудованием, приспособлениями, инструментом.

Технологическая документация. Испытание отремонтированного автомобиля; технические условия на испытание. Техническая документация на сдачу отремонтированного автомобиля. Гарантийные обязательства авторемонтного предприятия. Порядок сдачи автомобиля заказчику и предъявления рекламаций.

Организация рабочих мест, охрана труда.

Раздел 3. Способы восстановления деталей.

Тема 3.1. Классификация способов восстановления деталей.

Требования к знаниям студентов

Должны иметь представление: о назначении восстановления деталей.

Должны знать: классификацию способов восстановления деталей и их краткую характеристику.

Содержание учебного материала

Ремонт деталей как один из основных источников экономической эффективности авторемонтного производства, сокращения расхода запасных частей и экономии сырьевых ресурсов.

Классификация способов восстановления деталей и их краткая характеристика.

Тема 3.2. Восстановление деталей слесарно-механической обработкой.

Требования к знаниям студентов.

Должны знать: виды слесарно-механической обработки, применяемые при восстановлении деталей; сущность и технологию восстановления деталей обработкой под ремонтные размеры; категорийные и пригоночные размеры; порядок выбора баз для механической обработки; сущность и технологию восстановления деталей постановкой дополнительной или заменой части детали; достоинства и недостатки способа восстановления деталей слесарно-механической обработкой; средства технологической оснащенности; организацию рабочих мест и правила техники безопасности.

Содержание учебного материала.

Виды слесарно-механической обработки, применяемые при восстановлении деталей.

Сущность и технология восстановления деталей способом обработки под ремонтные размеры. Категорийные и пригоночные размеры. Выбор баз для механической обработки.

Сущность и технология восстановления деталей постановкой дополнительной или заменой части детали. Достоинства и недостатки способа. Средства технологической оснащенности.

Организация рабочих мест и правила техники безопасности.

Тема 3.3. Восстановление деталей давлением.

Требования к знаниям студентов

Должны иметь представление: о сущности процесса восстановления деталей давлением.

Должны знать: способы и технологию восстановления формы и разменов, поврежденных и изношенных деталей, способы восстановления механических свойств материала деталей.

Содержание учебного материала.

Сущность процесса восстановления деталей давлением. Способы и технология восстановления размеров и формы поврежденных и изношенных деталей. Восстановление механических свойств материала деталей. Оборудование, приспособления, инструмент.

Организация рабочих мест и правила техники безопасности.

Тема 3.4. Восстановление деталей сваркой и наплавкой.

Требования к знаниям студентов

Должны иметь представление: о вредных процессах, происходящих в рабочей зоне, при сварке или наплавке деталей.

Должны знать: технологический процесс восстановления деталей сваркой и наплавкой, способы и технологию механизированных способов сварки и наплавки, особенности сварки деталей из чугуна и цветных металлов, режимы работы для конкретных условий обработки.

Содержание учебного материала.

Виды сварки и наплавки, применяемые в авторемонтном производстве. Процессы, происходящие в рабочей зоне сварки (наплавки): металлургические процессы, структурные изменения, внутренние напряжения и деформации.

Технологический процесс восстановления деталей сваркой и наплавкой. Способы и технология механизированных способов сварки и наплавки:

под слоем флюса, в среде защитных газов, вибродуговой, лазерной и плазменной, контактной.

Особенности сварки деталей из чугуна и цветных металлов. Средства технологической оснащенности. Организация рабочих мест и охрана труда при выполнении сварочных и наплавочных работ.

Тема 3.5. Восстановление деталей напылением.

Требования к знаниям студентов

Должны иметь представление: о сущности напыления как способа восстановления деталей.

Должны знать: виды и технологию напыления, структуру и свойства напыленных покрытий.

Содержание учебного материала.

Сущность процесса и способы напыления. Напыляемые материалы и свойства покрытий. Процесс нанесения покрытий на детали. Средства технологической оснащенности.

Организация рабочих мест и охрана труда при напылении деталей.

Тема 3.6. Восстановление деталей пайкой.

Требования к знаниям студентов.

Должны иметь представление: об области применения пайки при ремонте автомобилей, о свойствах различных припоев и области их применения.

Должны знать: технологию пайки низкотемпературными и высокотемпературными припоями.

Содержание учебного материала.

Область применения пайки при ремонте автомобилей. Свойства различных припоев и область их применения. Пайка деталей низкотемпературными припоями. Пайка деталей высокотемпературными припоями. Технологический процесс, средства технологической оснащенности.

Организация рабочих мест, техника безопасности.

Тема 3.7. Восстановление деталей гальваническими покрытиями.

Требования к знаниям студентов.

Должны иметь представление: о сущности процесса нанесения гальванических покрытий, об автоматизации гальванических процессов, об охране окружающей среды.

Должны знать: общий технологический процесс нанесения гальванических покрытий, технологию хромирования деталей, технологию железнения деталей, сущность и технологию процесса антикоррозийной защиты деталей.

Содержание учебного материала.

Сущность процесса нанесения гальванических покрытий. Технологический процесс нанесения гальванических покрытий. Хромирование деталей. Железнение деталей. Защитно-декоративные покрытия. Средства технологической оснащенности.

Автоматизация процесса нанесения гальванических покрытий.

Организация рабочих мест, техника безопасности и охрана окружающей среды при гальванических процессах.

Тема 3.8. Применение лакокрасочных покрытий в авторемонтном производстве.

Требования к знаниям студентов.

Должны иметь представление: о сущности процесса нанесения лакокрасочных покрытий.

Должны знать: технологический процесс нанесения лакокрасочных покрытий, организацию рабочих мест.

Содержание учебного материала.

Назначение лакокрасочных покрытий в авторемонтном производстве. Сущность процесса нанесения лакокрасочных покрытий. Технологический процесс нанесения лакокрасочных покрытий. Контроль качества покрытий. Средства технологической оснащенности.

Организация рабочих мест, техника безопасности и охрана окружающей среды при выполнении малярных работ.

Тема 3.9. Восстановление деталей с применением синтетических материалов.

Требования к знаниям студентов.

Должны иметь представление: о синтетических материалах, применяемых при восстановлении деталей.

Должны знать: технологию применения эпоксидных составов при восстановлении деталей, технологию восстановления размеров деталей нанесением полимеров, технологию применения синтетических клеев.

Содержание учебного материала.

Синтетические материалы, применяемые при восстановлении деталей. Применение эпоксидных составов при восстановлении деталей. Восстановление размеров деталей нанесением полимеров. Применение синтетических клеев.

Организация рабочих мест и техника безопасности.

Раздел 4. Технология восстановления деталей, ремонта узлов и приборов.

Тема 4.1. Общие положения.

Требования к знаниям студентов:

Должны иметь представление: о видах технологических процессов, о типизации и стандартизации технологических процессов.

Должны знать: этапы проектирования типовых технологических процессов, виды технологической документации, классификацию автомобильных деталей.

Содержание учебного материала

Классификация видов технологических процессов. Этапы проектирования типовых технологических процессов. Классификация автомобильных деталей. Стадии разработки и виды технологической документации.

Тема 4.2. Разработка технологических процессов ремонта.

Требования к знаниям и умениям студентов.

Должны знать: исходные данные для разработки технологических процессов, методику и последовательность проектирования технологических процессов восстановления деталей, последовательность проектированиятехнологических процессов сборки, разборки.

Должны уметь: выбирать рациональные способы устранения дефектов, составлять схемы технологических процессов, составлять план операций на устранение заданного сочетания дефектов, разрабатывать технологические операции, оформлять технологическую документацию.

Содержание учебного материала.

Исходные данные для разработки технологических процессов восстановления деталей и разборки, сборки. Методика и последовательность проектирования технологических процессов восстановления деталей. Последовательность проектирования технологических процессов сборки. Схема технологического процесса сборки.

Практические работы.

Разработка технологического процесса восстановления деталей.

Разработка технологического процесса сборки агрегата.

Оформление документов на технологический процесс восстановления деталей

Графическое оформление технологического процесса сборки (схема сборки).

Тема 4.3. Ремонт деталей класса "корпусные детали".

Требования к знаниям и умениям студентов.

Должны знать: перечень деталей, относящихся к классу "корпусные детали", параметры конструктивно-технологической характеристики, основные дефекты деталей данного класса, типовой технологический процесс восстановления деталей данного класса, средства технологической оснащенности.

Должны уметь: разрабатывать план операций на устранение заданного сочетания дефектов, оформлять технологическую документацию, восстанавливать детали класса "корпусные детали".

Содержание учебного материала.

Детали, относящиеся к классу "корпусные детали". Параметры конструктивно-технологической характеристики. Условия работы деталей данного класса. Основные дефекты. Способы устранения дефектов. Типовой технологический процесс. Применяемые средства технологической оснащенности. Режимы обработки. Технические требования к восстановленным деталям.

Лабораторные работы

Расточка блока цилиндров.

Ремонт седел клапанов.

Хонингование блока цилиндров.

Тема 4.4. Ремонт деталей класса "круглые стержни и стержни с фасонной поверхностью".

Требования к знаниям и умениям студентов

Должны знать: перечень деталей, относящихся к классу "круглые стержни и стержни с фасонной поверхностью"; параметры конструктивно-технологической характеристики; основные дефекты деталей ; типовой технологический процесс восстановления деталей данного класса; средства технологической оснащенности.

Должны уметь: разрабатывать план операций на устранение заданного сочетания дефектов, разрабатывать операции, оформлять технологическую документацию, восстанавливать детали данного класса.

Содержание учебного материала.

Детали, относящиеся к классу "круглые стержни и стержни с фасонной поверхностью". Параметры конструктивно-технологической характеристики. Условия работы деталей данного класса. Основные дефекты. Способы устранения дефектов. Типовой технологический процесс. Применяемые средства технологической оснащенности. Режимы обработки. Технические требования к восстановленным деталям.

Лабораторная работа

Восстановление клапана двигателя.

Тема 4.5. Ремонт деталей класса "полые цилиндры".

Требования к знаниям и умениям студентов

Должны знать: перечень деталей, относящихся к классу "полые цилиндры", параметры конструктивно-технологической характеристики, основные дефекты деталей данного класса, типовой технологический процесс восстановления деталей данного класса, средства технологической оснащенности.

Должны уметь: разрабатывать план операций на устранение заданного сочетания дефектов, оформлять технологическую документацию, восстанавливать детали данного класса.

Содержание учебного материала.

Детали, относящиеся к классу "полые цилиндры". Параметры конструктивно-технологической характеристики. Условия работы деталей данного класса. Основные дефекты. Способы устранения дефектов. Типовой технологический процесс. Применяемые средства технологической оснащенности. Режимы обработки. Технические требования к восстановленным деталям.

Тема 4.6. Ремонт деталей класса "диски с гладким периметром".

Требования к знаниям и умениям студентов.

Должны знать: перечень деталей, относящихся к классу "диски с гладким периметром", параметры конструктивно-технологической характеристики, основные дефекты деталей данного класса, типовой технологический процесс восстановления деталей данного класса, средства технологической оснащенности.

Должны уметь: разрабатывать план операций на устранение заданного сочетания дефектов, оформлять технологическую документацию, выбирать режимы обработки, разрабатывать операции.

Содержание учебного материала.

Детали, относящиеся к классу "диски с гладким периметром". Параметры конструктивно-технологической характеристики. Условия работы деталей данного класса. Основные дефекты. Способы устранения дефектов. Типовой технологический процесс. Средства технологической оснащенности. Режимы обработки. Технические требования к восстановленным деталям.

Тема 4.7. Ремонт деталей класса "некруглые стержни".

Требования к знаниям и умениям студентов

Должны знать: перечень деталей, относящихся к классу "некруглые стержни", параметры конструктивно-технологической характеристики, основные дефекты деталей данного класса, типовой технологический процесс восстановления деталей данного класса, средства технологической оснащенности.

Должны уметь: разрабатывать план операций на устранение заданного сочетания дефектов, разрабатывать операции, выбирать режимы обработки, оформлять технологическую документацию.

Содержание учебного материала.

Детали, относящиеся к классу "некруглые стержни". Параметры конструктивно-технологической характеристики. Условия работы деталей данного класса. Основные дефекты. Способы устранения дефектов. Типовой технологический процесс. Средства технологической оснащенности. Режимы обработки. Технические требования к восстановленным деталям.

Тема 4.8. Ремонт узлов и приборов систем охлаждения и смазки.

Требования к знаниям и умениям студентов.

Должны знать: дефекты узлов и приборов систем охлаждения и смазки, рациональные способы и технологию устранения дефектов, средства технологической оснащенности.

Должны уметь: разрабатывать план операций на устранение заданного сочетания дефектов, оформлять технологическую документацию.

Содержание учебного материала

Дефекты узлов и приборов систем охлаждения и смазки. Способы и технология устранения дефектов. Средства технологической оснащенности. Технические условия на ремонт, сборку и испытание узлов и приборов систем охлаждения и смазки.

Тема 4.9. Ремонт узлов и приборов систем питания.

Требования к знаниям и умениям студентов

Должны знать: дефекты узлов и приборов систем питания, рациональные способы и технологию устранения дефектов, средства технологической оснащенности.

Должны уметь: разрабатывать план операций на устранение заданного сочетания дефектов, оформлять технологическую документацию.

Содержание учебного материала

Дефекты узлов и приборов систем питания. Способы и технология устранения дефектов. Средства технологической оснащенности. Технические условия на ремонт, сборку и испытание узлов и приборов систем питания.

Тема 4.10. Ремонт приборов электрооборудования.

Требования к знаниям и умениям студентов.

Должны знать: дефекты приборов электрооборудования, рациональные способы и технологию устранения дефектов, средства технологической оснащенности.

Должны уметь: разрабатывать план операций на устранение заданного сочетания дефектов, оформлять технологическую документацию.

Содержание учебного материала.

Дефекты приборов электрооборудования. Особенности технологических процессов ремонта деталей приборов электрооборудования. Средства технологической оснащенности. Технические условия на ремонт, сборку и испытание приборов электрооборудования.

Тема 4.11. Ремонт автомобильных шин.

Требования к знаниям студентов.

Должны иметь представление: об экономической целесообразности ремонта шин, о починочных материалах.

Должны знать: виды ремонта шин, технические условия на приемку шин в ремонт, дефекты покрышек, технологические процессы восстановления шин с местными повреждениями и наложением нового протектора, средства технологической оснащенности, гарантийные обязательства шиноремонтного предприятия и порядок предъявления рекламаций.

Содержание учебного материала.

Экономическая целесообразность ремонта шин. Резиновые и резино-тканиевые починочные материалы. Виды ремонта шин. Технические условия на приемку шин в ремонт. Дефекты покрышек. Технологический процесс ремонта покрышек с местными повреждениями. Технологический процесс восстановительного ремонта покрышек. Технологический процесс ремонта камер. Гарантийные обязательства шиноремонтного предприятия и порядок предъявления рекламаций. Применяемые средства технологической оснащенности

Организация рабочих мест и охрана труда и окружающей среды.

Тема 4.12. Ремонт кузовов и кабин.

Требования к знаниям студентов

Должны иметь представление: о принципиальных схемах технологических процессов ремонта кузовов и кабин.

Должны знать: типовой технологический процесс ремонта кузовов и кабин, дефекты кузовов и кабин, технологию ремонта металлических деталей кузовов, кабин, оперения, технологию ремонта неметаллических деталей кузовов и кабин, средства технологической оснащенности.

Содержание учебного материала.

Дефекты деталей и узлов кузовов, кабин, оперения. Типовые технологические процессы и принципиальные схемы. Технология ремонта металлических деталей кузовов, кабин, оперения. Технология ремонта неметаллических деталей кузовов и кабин. Средства технологической оснащенности. Контроль качества отремонтированных кузовов и кабин.

Тема 4.13. Управление качеством ремонта.

Требования к знаниям студентов

Должны иметь представление: о факторах, влияющих на качество ремонта, о показателях качества, о системах обеспечения высокого качества продукции.

Должны знать: общую схему управления качеством на авторемонтном предприятии.

Содержание учебного материала.

Понятие о качестве ремонта автомобилей. Факторы, влияющие на качество ремонта. Показатели качества ремонта автомобилей. Системы обеспечения высокого качества продукции. Общая схема управления качеством ремонта автомобиля.

Сертификация работ и услуг по ремонту автомобилей.

Раздел 5. Основы конструирования технологической оснастки.

Тема 5.1. Классификация приспособлений. Основные узлы и детали.

Требования к знаниям и умениям студентов.

Должны иметь представление: о классификационных признаках приспособлений.

Должны знать: назначение приспособлений, типы приспособлений по группам (классам), конструкции основных узлов и деталей.

Должны уметь: разрабатывать конструкции несложных устройств для установки, зажима, поворота деталей.

Содержание учебного материала

Классификация приспособлений. Основные классификационные признаки. Типы приспособлений по группам. Установочные, зажимающие, поворотные и делительные устройства. Детали для направления инструментов и корпуса.

Тема 5.2. Приводы.

Требования к знаниям студентов

Должны иметь представление: о классификации приводов и области их применения.

Должны уметь: рассчитывать величину усилия на рабочем органе.

Содержание учебного материала.

Классификация приводов. Конструкции пневматических, гидравлических, пневмогидравлических приводов. Расчет величины усилия на штоке.

Тема 5.3. Методика конструирования технологической оснастки.

Требования к знаниям и умениям студентов

Должны знать: исходные данные для конструирования, последовательность конструирования.

Должны уметь: разрабатывать конструкции несложных приспособлений для ремонта или контроля деталей, для сборки-разборки узлов и агрегатов.

Содержание учебного материала.

Исходные данные для конструирования технологической оснастки. Последовательность конструирования. Разработка общего вида и деталировочных чертежей.

Раздел 6. Техническое нормирование труда на авторемонтных предприятиях.

Тема 6.1. Методы технического нормирования труда.

Требования к знаниям студентов

Должны иметь представление: о задачах и методах нормирования труда, методах изучения затрат рабочего времени.

Должны знать: классификацию затрат рабочего времени, состав технически обоснованной нормы времени.

Содержание учебного материала

Задачи и методы нормирования. Методы изучения затрат рабочего времени. Классификация затрат рабочего времени. Состав технически обоснованной нормы времени.

Практические занятия

Расчет практических занятий

Тема 6.2. Техническое нормирование станочных работ.

Требования к знаниям и умениям студентов

Должны иметь представление: об основных нормообразующих факторах и организационно-технических условиях при нормировании станочных работ.

Должны знать: последовательность нормирования станочных работ, определение основного времени для станочных работ.

Должны уметь: пользоваться нормативно-справочной документацией при назначении режимов обработки и расчете норм времени.

Содержание учебного материала.

Последовательность нормирования станочных работ. Определение основного времени для различных видов станочных работ. Назначение режимов обработки и расчет норм времени. Основные нормообразующие факторы и организационно- технические условия при нормировании станочных работ.

Практические занятия.

Расчет технических норм времени на токарные, сверлильные, фрезерные и шлифовальные работы.

Тема 6.3. Техническое нормирование ремонтных работ.

Требования к знаниям и умениям студентов

Должны иметь представление: об основных нормообразующих факторах и организационно-технических условиях при нормировании ремонтных работ, о нормировании слесарных и разборочно-сборочных работ.

Должны знать: последовательность нормирования сварочных, наплавочных, гальванических работ, определение основного времени при сварочных, наплавочных, гальванических операциях.

Должны уметь: пользоваться нормативно-справочной документацией, рассчитывать нормы времени с использованием нормативов.

Содержание учебного материала

Особенности нормирования ручного труда. Нормирование слесарных и разборочно-сборочных работ. Нормирование сварочных, наплавочных, гальванических работ. Основные нормообразующие факторы и организационно-технические условия при нормировании ремонтных работ.

Практические занятия.

Расчет технических норм времени на ремонтные работы.

Раздел 7. Основы проектирования производственных участков авторемонтных предприятий.

Тема 7.1. Общие положения.

Требования к знаниям студентов

Должны иметь представление: о производственной структуре авторемонтных предприятий.

Должны знать: последовательность проектирования авторемонтных предприятий, исходные данные для технологических расчетов, основные расчеты при проектировании.

Содержание учебного материала

Основные направления развития авторемонтного производства. Производственная структура предприятия. Последовательность проектирования авторемонтных предприятий.

Исходные данные для технологических расчетов. Основные расчеты при проектировании.

Тема 7.2. Проектирование основных участков авторемонтных предприятий.

Требования к знаниям и умениям студентов:

Должны знать: последовательность проектирования основных участков, особенности проектирования участков 1, 2 и 3 классов.

Должны уметь: выполнять основные расчеты при проектирования, составлять планы производственных участков.

Содержание учебного материала

Последовательность проектирования основных участков. Особенности проектирования участков 1, 2 и 3 классов. Планировка участков. Основные строительные требования.

Практические занятия.

Проектирование и планировка участков.

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ.

Цель курсового проектирования - закрепление и систематизация знаний студентов, полученных при изучении дисциплины "Ремонт автомобилей и двигателей", развитие навыков самостоятельной работы, практическое применение теоретических знаний при решении практических задач ремонтного производства.

Курсовой проект, в зависимости от тематики, может выполняться параллельно с изучением теоретического курса и после его окончания.

Задания на курсовое проектирование должны быть индивидуальными.

Задания разрабатываются преподавателями дисциплины "Ремонт автомобилей и двигателей" и утверждаются цикловой комиссией.

Тематика курсовых проектов определяется преподавателями по согласованию с цикловой комиссией по следующим направлениям:

· технологический процесс ремонта деталей (основное направление),

· проектирование производственных участков АРП.

Курсовой проект состоит из пояснительной записки объемом 25-30 листов и графической части в объеме одного листа формата А1. Пояснительная записка должна содержать основные расчеты и пояснения, связанные с разработкой технологического процесса или проектированием участком, подбор средств технологической оснащенности, технологическую документацию (сборочный чертеж, ремонтный чертеж, маршрутную и операционную карты, операционные эскизы), а также экономическое обоснование разработанного технологического процесса.

Графическая часть, в зависимости от темы проекта, должна содержать сборочный чертеж несложного приспособления или планировку производственного участка (или отдельных рабочих мест).

2. Курс лекций

ТЕМА: "Общие положения по ремонту автомобилей"

"Основы технологии КР автомобилей"

Литература:

1. Боднев А.Г., Шаверин Н.Н. Лабораторный практикум по ремонту автомобилей: М.:Транспорт, 1989.

2. Дюмин И.Е., Трегуб Г.Г. Ремонт автомобилей: М.: Транспорт, 1995.

3. Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей: М.:Высшая школа, 2001.[для домашнего задания - источник (2)].

4. Румянцев С.И. Ремонт автомобилей: М.: Транспорт, 1988 .[для домашнего задания - источник (1)].

5. Суханов В.Н. ТО и ремонт автомобилей: Пособие по курсовому и дипломному проектированию: М.: Транспорт, 1990.

Учебные вопросы:

1. Понятие о старении автомобиля и его предельном состоянии.

2. Виды, методы и система ремонта автомобилей.

3. Производственный и технологический процессы КР автомобилей.

4. Особенности и пути совершенствования технологии ремонта автомобилей.

1. Старением - называется необратимое ухудшение рабочих характеристик деталей в процессе эксплуатации автомобилей.

В основе старения лежит явление физического изнашивания деталей, происходящее при эксплуатации автомобиля (1 случай), так и при его хранении (2 случай).

В первом случае имеют место износы первого рода, которые проявляются в изменении геометрических размеров и геометрической формы деталей, в снижении усталостной прочности их материала.

Во втором случае отмечаются так называемые износы второго рода, проявляющиеся в основном в изменениях, связанных с явлениями коррозии, потери жесткости, преобразованиями в структуре и свойствах некоторых материалов.

По мере роста наработки или с течением времени в состоянии автомобиля или его отдельных частей наступает предел, после которого использование автомобиля оказывается нецелесообразным: автомобиль (агрегат) достиг предельного состояния.

Предельным состоянием автомобиля (агрегата) называется такое состояние, при котором его дальнейшее применение по назначению недопустимо или нецелесообразно, либо восстановление его исправного или работоспособного состояния невозможно.

Критериями предельного состояния автомобиля может быть:

· неустранимое нарушение требуемой безопасности;

· неустранимый выход технических характеристик за допустимые пределы;

· недопустимое снижение эффективности эксплуатации;

· необходимость проведения КР (эти критерии устанавливаются ТУ).

(Примеры: повреждение блока цилиндров, предельный износ шеек коленвала, предельный износ цилиндропоршневой группы и т.д.).

Автомобиль может находиться в следующих состояниях:

· исправном;

· работоспособном;

· неработоспособном;

· предельном.

Схема основных состояний и событий:



Переход объекта из неработоспособного (неисправного) состояния в работоспособное осуществляется с помощью операции восстановления или ремонта.

Переход объекта из предельного состояния в работоспособное осуществляется с помощью ремонта, при котором происходит восстановление ресурса объекта в целом.

2. Ремонт - представляет собой комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий и их составных частей.

Изделия - автомобили, автобусы и их агрегаты.

Составные части - агрегаты, сборочные единицы (автомобилей).

По степени восстановления ресурса ремонт может быть:

капитальным;

текущим.

Капитальный ремонт (КР) - ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей (80%).

Текущий ремонт (ТР) - ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных частей (обеспечивать безотказную работу отремонтированных агрегатов и узлов на пробеге, не меньшим, чем до очередного ТО-2).

Ремонт бывает плановый и неплановый.

Плановый ремонт - ремонт, постановка, на которой осуществляется в соответствии с требованиями НТД (нормативная техническая документация).

Неплановый ремонт - ремонт, постановка изделий, на которой осуществляется без предварительного назначения, с целью устранения последствий отказов и происшествий.

Базовой частью легкового автомобиля являются - кузов;

грузового автомобиля - рама.

К базовым деталям агрегатов относятся:

§ в двигателе - блок цилиндров;

§ в коробке передач, заднем мосту, рулевом механизме - картер;

§ в переднем мосту - балка переднего моста или поперечина независимой подвески;

§ в кузове или кабине - корпус;

§ в раме - продольные балки.

КР автомобиля предусматривает полную его разборку, дефектацию, восстановление или замену деталей; КР или замену агрегатов и узлов; сборку, регулировку и испытание.

КР агрегата включает его полную разборку, дефектацию, восстановление или замену деталей, сборку, регулировку и испытание.

Агрегат направляется в КР если:

§ базовая и основные детали нуждаются в ремонте, требующем полной разборки агрегата;

§ работоспособность агрегата не может быть восстановлена или ее восстановление экономически нецелесообразно проведением текущего ремонта.

За срок службы полнокомплектный автомобиль подвергается, как правило, одному КР, не считая КР агрегатов и узлов до и после КР автомобиля.

Применение КР полнокомплектных автомобилей следует максимально ограничивать вплоть до полного исключения за счет замены агрегатов и узлов, требующих КР, исправными из фонда оборотных агрегатов.

По регламенту выполнения:

Регламентированный - плановый ремонт, выполняемый с периодичностью и в объемах, установленными в эксплуатационной документации, независимо от технического состояния изделия в момент начала ремонта.

Ремонт по техническому состоянию - плановый ремонт, при котором контроль технического состояния выполняется с периодичностью и объемом, установленными в НТД, а объем и момент начала работы определяется техническим состоянием.

Методы ремонта:

Необезличенный метод - метод ремонта, при котором сохраняется принадлежность восстановленных составных частей к определенному экземпляру.

Обезличенный метод - метод ремонта, при котором не сохраняется принадлежность восстановленных частей к определенному экземпляру.

Агрегатный метод - обезличенный метод ремонта, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными.

На автомобильном транспорте принята планово-предупредительная система ремонта. При этой системе ремонт основывается на плановых началах и имеет своей целью предупреждение непредвиденного (аварийного) отказа автомобиля в работе.

Плановый характер ремонта, с одной стороны, предусматривает плановое проведение ТО, что обеспечивает регулярное получение информации о технологическом состоянии автомобилей, с другой - предполагает планируемые наработки агрегатов и автомобилей до выхода их в ремонт, а также объемы работ при ремонте.

Предупредительная цель системы состоит в том, что она предполагает проведение ремонта агрегатов и автомобилей в целом до наступления периода ускоренного изнашивания базовых и основных деталей.

Ремонтопригодностью - называется свойство объекта, заключающееся в приспособленности к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов, повреждений и поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путем проведения ТО и ремонта.

Ремонтопригодность представляет собой одно из четырех свойств комплексной характеристики автомобилей, называемой надежностью, и тесно связана с другими его свойствами:

· безотказностью;

· долговечностью;

· сохраняемостью.

Чем выше уровень этих свойств, тем меньше затрат времени, труда и средств по поддержанию и восстановлению работоспособности автомобилей и тем выше, следовательно, ремонтопригодность.

Ремонтопригодность автомобиля (агрегата) определяется совершенством его конструкции, качеством изготовления, условиями использования, ремонта и ТО.

3. Производственным процессом - называется совокупность всех действий людей и орудий труда, необходимых на данном предприятии для изготовления или ремонта продукции.

Под производственным процессом КР следует понимать совокупность основных и вспомогательных работ, выполняемых в условиях конкретного АРП в целях превращения неработоспособной автомобильной техники, достигшей предельного состояния, в работоспособные объекты с требуемым ресурсом.