Разработка мультимедийной обучающей программы для электронной доски по курсу теория автомобиля

1. методика проведения лекционного занятия с применением электронного комплекса;

2. тесты для оценки уровня усвоения представленных знаний по теме «Тормозное свойства автомобиля», которые были разработаны с учетом всех психолого-педагогических требований и рекомендаций.

Анализ математической обработки результатов тестирования студентов контрольной и экспериментальной групп показал, что эффективность применения разработанных Электронного комплекса 11 %.

Подчеркнем, что данный результат был достигнут путем проведения всего одного занятия с применением электронного комплекса.

Список использованных источников

1. Каримов И. А. Узбекистан, устремленный в XXI век. Ташкент: Узбекистaн, 1999.

2. Национальная программа подготовки кадров. Ташкент, 1997.

3. Каримов И.А. Мировой финансово-экономический кризис, пути и меры по его преодолению в условиях Узбекистана. Ташкент.: Узбекистан, 2009.

4. Беляев М.И., Вымятнин В.М., Григорьев С.Г., Гриншкун В.В., Демкин В.П., Зимин А.М., Краснова Г.А., Коршунов С.В., Макаров С.И., Можаева Г.В., Нежурина М.И., Норенков И.П., Плосковитов А.Б., Позднеев Б.М., Роберт И.В., Сафронов В.Е., Соловов А.В., Теслинов А.Г., Щенников С.А. Основы концепции создания образовательных электронных изданий (ОЭИ). // В сб. "Федеральная целевая программа "Развитие единой образовательной информационной среды". / Министерство образования РФ, РМЦ, М., - 2002. С. 24-50.

5. Роберт И.В. Современные информационные технологии в обучении: дидактические проблемы; перспективы использования. // М.: Школа Пресс, - 1994.

6. Национальная программа подготовки кадров. Ташкент, 1997.

7. Голиш Л.В. Педагогические технологии и педагогическое мастерство// М.: Школа педагогического мастерства, - 2006.

8. Зайнутдинова Л.Х. Создание и применение электронных учебников (на примере общетехнических дисциплин). Монография. - Астрахань.: Изд-во ЦНЭП. - 1999. - 364 с.

9. Смирнова Б.Э. Пути формирования модели специалиста с высшим образованием. - Л., 1997.

10. Роберт И.В. Информационные технологии в науке и образовании. Учебно-методическое пособие. // М.: Школа педагогического мастерства, - 1999.

11. Буторина Т.С., Ширшов Е.В. Дидактические основы использования информационно-педагогических технологий в подготовке электронного учебника. // Открытое образование. - 2001. - №4. - С. 38-41.

12. Воронина Т.П., Кашицин В.П., Молчанова О.П. Образование в эпоху новых информационных технологий. - М.: Информатика. - 1995. - 220 с.

13. Григорьев С.Г., Гриншкун В.В., Краснова Г.А. Основные принципы и методики использования системы порталов в учебном процессе. // В сб. научн. ст. "Интернет-порталы: содержание и технологии", Вып. 2. ГНИИ ИТТ "Информика". - М.: Просвещение. - 2004. - 90c.

14. Григорьев С.Г., Гриншкун В.В., Макаров С.И. Методико-технологические основы создания электронных средств обучения. // Научное издание. - Самара.: Издательство Самарской государственной экономической академии. - 2002. - 110с.

15. Гриншкун В.В. Теория и практика применения иерархических структур в информатизации образования и обучении информатике. - М.: МГПУ. - 2004. - 418 с.

16. Применение устройства starboard (электронная интерактивная доска) в учебном процессе// М.: 2009

17. Демкин В.П., Вымятнин В.М. Принципы и технологии создания электронных учебников. - Томск., - 2002.

18. Демкин В.П., Руденко Т.В., Серкова Н.В. Психолого-педагогические особенности дистанционного обучения. // Высшее образование в России. - 2000. - №3. - С. 124-128.

19. Джалиашвили З.О., Федоров Б.И. Логика компьютерного диалога. - М.: Онега. - 1994. - 240 с.

20. Шевченко Н.И. Педагогические технологии: социализация школьников на уроках обществознания. - М.: Русское слово, 2008.

21. Зайнутдинова Л.Х. Создание и применение электронных учебников (на примере общетехнических дисциплин). Монография. - Астрахань.: Изд-во ЦНЭП. - 1999. - 364 с.

22. Зайнутдинова Л.Х. Создание теоретических образов как метод повышения эффективности электронных учебников // Материалы научно-технической конференции "Новые информационные технологии в региональной инфраструктуре (НИТРИ-97)". - Астрахань: АГТУ, Изд-во 1997.

23. Смирнова Б.Э. Пути формирования модели специалиста с высшим образованием. - Л., 1997.

24. Телегин А.А. Целесообразность совершенствования методической системы обучения учителей информатики разработке образовательных электронных ресурсов. // В сб.: "Вестник Московского городского педагогического университета. Серия информатика и информатизация образования". / М.: МГПУ - 2006, №1 (6). С.117-123.

25. Тиффин.Д, Раджасингам Л. Что такое виртуальное обучение.-М.:Информатика и образование,1999.-312с.

26. Троян Г.М. Универсальные информационные и телекоммуникационные технологии в дистанционном образовании. / Учебное пособие для системы повышения квалификации и профессиональной переподготовки специалистов. / М.: РИЦ "Альфа" МГОПУ. - 2002. 153 с.

27. Уваров А.Ю. Компьютерные коммуникации и современное образование. - М.: Эйдос, - 1999. http://www.eidos.ru/books/uvarov/begin.htm

28. Уваров А.Ю. Электронный учебник: теория и практика. - М.: Изд-во УРАО. - 1999. - 220 с.

29. Литвинов А.С., Форобин Я.Е., Автомобиль. Теория эксплуатационных свойств. М.:

30. Осепчугов В.В., Фрумкин А.К., Автомобиль. Анализ конструкции, элементи расчета. М.: 1989

31. Файзуллаев Э.З., Транспорт воситаларининг тузилиши ва назарияси. «Заркалам» - Т.: 2005

32. Материалы с сайтов Internet.

- www.cupercar.com

- www.megacar.com

- www.car.com

Приложение

Название дисциплины: «Устройства и теория транспортных средств»

Тема: Тормозные свойства автомобиля.

Цель: Ознакомление студентов с тормозной диаграммой автомобиля, замедлением автомобиля при торможении, тормозным временем и тормозным путем, силами действующими при торможении и формирование навыка схематического изображения тормозящегося автомобиля.

Результат: В конце урока студент должен знать и понимать сущность:

- сил, действующих на автомобиль;

- параметры, необходимые при настроении тормозной диаграммы;

- схематическое изображения сил, действующих на движущийся автомобиль:

- формулы тормозного времени и пути торможении (наизусть);

- видео анимации о действующих силах, тормозной пути, тормозном времени.

Материально-техническое обеспечение:

- компьютер;

- проектор;

- специальная электронная доска;

- анимация MS Flash: «процесс торможения автомобиля»;

- анимация MS Flash: «Силы, действующие на автомобиль в процессе торможение»;

- видео анимация: «Торможение автомобиля на обычной дороге и на гололёде»;

- анимация 3D MAX: «Тормозной путь и тормозное время автомобиля, движущегося скоростями 30….100 км/ч.

Вид урока: Формирование у студентов новых знаний.

Форма урока: Лекция, видео, показательный, самостоятельная работа, анализ проблем эвристический (частично творческий).

Ход урока:

Организационная часть (3минут).

- приветствие (здороваться с группой)

- перекличка;

2. Основная часть.

2.1. Проверка знаний студентов по заранее составленным вопросам и заданиям; увязка новый темы с освоенными знаниями (10минут);

- эксплуатационные свойства автомобиля;

- факторы, действующие на эксплуатационные свойства автомобиля;

- силы действующие на автомобиль.

2.2. Изложения нового учебного материала и укрепления знаний (60 минут).

Тема: Тормозные свойства автомобиля.

План:

1.Свойства торможения

2. Диаграмма торможения автомобиля.

3. Силы действующие на автомобиль при его торможении.

4. Тормозной путь и тормозное время.

Преподаватель должен вести урок последовательно. Если отсутствует план урока, то и преподаватель, и студент не достигают своей цели. Преподаватель до начала урока подготавливает технические средства, показательные материалы, современную информационную технологию.

2.3. Урок начинается с изложения первого параграфе плана (20 минут).

Объясняется содержание и сущность свойства торможения. При этом, воспользовавшись компьютером, проектором и монитором излагается содержания лекции, составленный на программе Power Paint, даётся возможность студентам конспектировать. Перед завершением параграфа плана студентам задаётся несколько вопросов:

- Что понимается под свойством торможения?

- Какие виды торможения существуют?

2.4. Первый параграф плана связывается со второй и объясняется тормозная диаграмма автомобиля. Тормозная диаграмма автомобиля, это изменения скорости и замедления во времени. Диаграмма показывается студентам на экране и дается время перечерчивание в конспекте. После, переход на третий параграф плана(15 минут).

2.5. При объяснении параграфа «Силы действующие на автомобиль при его торможении» (18 минут).

Используются визуальная форма лекции, современная информационная технология, аудио-видео средства. Преподаватель должен обеспечить быстрое и четкое понимание, умело использовать не только устную речь и конспектирование, но и визуальное наблюдение. Это укрепляет память студентов. Перед показом анимации, силы, действующие на автомобиль при его торможении, объясняются с помощью программы Power Paint. Студент получит представление о каждой силе, в отдельности и в совокупности. Демонстрируется анимации «силы действующие при торможении»(15 минут). Студент будет наблюдать и запоминать названия, направления и взаимодействия сил.

Рис.1. Силы, действующие на автомобиль при его торможении

Сумма сил, проецированных на плоскость, параллельный опорный поверхности равна силе инерции;

Здесь:

- масса автомобиля, кг;

- замедление автомобиля, м/с²;

- коэффициент, учитывающий вращающиеся при торможении массы (1,03…1,05)

и- тормозные силы на переднем и задним колесах, Н.

;

и- силы сопротивления качению передних и задних колес, Н.

;

- силы сопротивления автомобилю на подъеме, Н.

;

- сила сопротивления воздуха, Н.

2.6. При объяснении четвертого параграфа плана, необходимо отсылаться на содержание третьего параграфа. Силы демонстрируются с помощью программы Power Paint и слайдов.

Тормозная время, это продолжительность с момента нажатия на педаль, до полной остановки с устойчивом замедлением, определяется по формуле:

, c;

Тормозной путь, это расстояния, пройденное за времени торможения:

, м;

При построении графика зависимости и от , расчет придется по двум режимам торможения:

1) торможения перед блокировкой колес((ц=0,7);

2) торможения при блокированных колесах (ц_б=0,8 ц).

После, демонстрируется анимация «Тормозной путь и тормозное время заторможенного автомобиля, передвигавшегося на скоростях 30-100 км/ч»

План лекции завершается изложением проблемных ситуаций при торможении автомобиль. После этого студенты будут пометь возможность задавать вопросы преподавателю. Затем, для проверки освоения темы, студентам задается несколько контрольных вопросов:

- При торможении автомобиля на подъеме какие силы действуют?

- При торможении на горизонтальном участке какие, действуют, силы?

3. Заключительная часть (7 минут)

3.1. Полное конспектирование темы будет как задание на самостоятельная работа.

3.2. Домашние задание:

- повторение темы и укрепления знаний.

Размещено на Allbest.ru