Таблица 3.3.2.21- Расчет потерь рабочего времени

Показатель	2001	2002	2003	2004
Календарное время	365	365	365	366
Выходные и праздничные дни	92	92	93	91
Невыходы:
Основные и дополнительные отпуска	35	37	37	39
Болезни	13	14	12	16
Прогулы	7	5	3	2
Прочие	3	0	0	4
Фонд рабочего времени фактический,дн	215	217	220	214
Средняя продолжительность смены, час	6,30	6,36	6,47	6,22
Среднесписочная численность, чел	1527	2153	2140	2344
Нормативная продолжительность рабочего времени на 1 рабочего,час	2184	2184	2176	2200
Нормативный фонд рабочего времени, чел/час	3334968	4702152	4656640	5156800
Фактическая продолжительность рабочего времени на 1 рабочего,час	1354,58	1379,90	1423,53	1332,247273
Фактический фонд рабочего времени, чел/час	2068441	2970919,	3046352	3122787
Потери рабочего времени чел/час (формула 3.1.33)	1266526	1731232	1610287	2034012
Потери рабочего времени чел/дни	158315	216404	201285	254251

Таблица 3.3.2.22- Рост производительности труда и заработной платы

Показатель	2001	2002	2003	2004
Выпуск фактический, шт	2018	3250	4150	4650
Среднесписочная численность, чел	1527	2153	2140	2344
Удельный вес рабочих в общей численности,%	49%	51%	53%	65%
Численность рабочих, чел	748,23	1098,03	1134,2	1523,6
Выработка на одного рабочего, шт	2,70	2,96	3,66	3,05
Почасовая выработка на 1 раб, час	0,0041	0,0042	0,0048	0,0035
Темп роста		1,035	1,153	0,727
Темп прироста,%		4%	15%	-27%
Средняя заработная плата, руб.	4000	4500	5000	6500
Темп роста		1,125	1,111	1,3
Темп прироста,%		13%	11%	30%
Превышение прироста производительности труда над приростом зарплаты (формула 3.1.30)		0,9201	1,0378	0,5590

Темп роста производительности труда превысил темп роста зарплаты лишь в 2003 году на 3%, однако в 2004 году производительность труда отстает от роста зарплаты на 45%.

Таблица 3.3.2.23- Текучесть кадров

Показатель	2001	2002	2003	2004
Среднесписочная численность, чел	1527	2153	2140	2344
Принято, чел	678	75	250	123
Уволено, чел	52	84	46	54
Всего принятых и уволенных, чел	730	159	296	177
Текучесть кадров (формула 3.1.34)	0,478	0,074	0,138	0,076
Оборот рабочей силы по приему,%	44,40%	3,48%	11,68%	5,25%
Оборот рабочей силы по увольнению,%	3,41%	3,90%	2,15%	2,30%
Кол-во уволившихся по собственному желанию и за нарушение трудовой дисциплины, чел	12	13	34	23
Необходимый оборот, %	0,79%	0,60%	1,59%	0,98%

Наибольшая текучесть кадров в 2003 году (13%), однако в 2004 году этот показатель снижен до 7,6%.

Таблица 3.3.2.24 - Показатель уровня управления

Показатель	2001	2002	2003	2004
Среднесписочная численность, чел	1527	2153	2140	2344
Кол-во административно-управленческого персонала, чел	345	387	411	420
Доля административно-управленческого персонала в общей численности,% (формула 3.1.35)	22,59%	17,97%	19,21%	17,92%
Чистая прибыль, тыс.руб	-19301	-31486	-38169	-97801
Эффективность управления, тыс.руб/чел (формула 3.1.36)	-55,945	-81,359	-92,869	-232,860

В среднем доля управленцев на всех анализируемых производствах составляет 20% от всего персонала. Однако в цехах по производству мотоблоков экономического эффекта от этого нет, так как деятельность приносит убыток.

Доля работников с высшим образованием, обучающихся и повышающих квалификацию растет. Частота травматизма повышается, что связано с выходом из строя устаревшего оборудования и несоблюдением техники безопасности. Наибольшая доля нарушителей трудовой дисциплины в цехах производства мотоблоков, поэтому здесь высокие потери рабочего времени из-за невыходов по разным обстоятельствам. Рост производительности труда не успевает за ростом зарплаты, что является показателем неэффективности использования рабочей силы. Показатели эффективности управления отрицательные, так как производство данного товара приносит убыток.

Сгруппировав все расчеты мы получили сводную таблицу, дающую наглядное представление об уровне конкурентоспособности.

Таблица 3.3.2.25 - Сводная таблица расчета интегрального показателя

Группы показателей	мотоблоки
	2003	2004
показатели финансово-хозяйственной деятельности	-0,103	-0,879
показатели производственной деятельности	0,397	0,484
показатели качества	0,681	0,710
показатели развития	0,756	0,822
показатели по персоналу и социальному развитию	0,611	0,478
показатели уровня управления	-0,469	-1,799
ИНТЕГРАЛЬНЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ	1,872	0,184

Интегральный показатель конкурентоспособности производства мотоблоков в 2004 году составил 0,184 и понизился в сравнении с 2003 годом на 90%. Конкурентоспособность данного производства самая низкая из всех рассматриваемых производств по причине высокой себестоимости продукции.

3.3.3 Расчет показателя конкурентоспособности производства водных мотоциклов

Наиболее важными показателями финансово-хозяйственной деятельности являются выручка и прибыль, поэтому анализ результатов финансово-хозяйственной деятельности начнем с изучения динамики выручки и темпа роста продаж.

Таблица 3.3.3.1 - Динамика увеличения объема продаж водных мотоциклов

Показатель	2001	2002	2003	2004
Выручка, тыс. руб	37500	75000	150000	187500
Рост объема продаж, % (формула 3.1.1)		200%	200%	125%

Рост объема продаж в 2004 году составил 125%, особых изменений в выручке не происходило.

Таблица 3.3.3.2- Объем реализации на одного работающего

Показатель	2001	2002	2003	2004
Выручка, тыс. руб	37500	75000	150000	187500
Среднесписочная численность, чел	1500	1770	1802	2113
Объем реализации на 1 рабочего, тыс.руб (формула 3.1.4)	25,0000	42,3729	83,2408	88,7364
Рост объема реализации, % (формула 3.1.5)		169%	196%	107%

Объем реализации на 1 работающего резко возрастает в 2003 году, это связано с увеличением почти вдвое выручки.

Таблица 3.3.3.3- Выполнение плана по выпуску водных мотоциклов

Показатель	2001	2002	2003	2004
Выпуск фактический, шт	500	1000	2000	2500
Выпуск плановый, шт	500	1000	2000	2650
Выполнение плана, % (формула 3.1.2)	100%	100%	100%	94%

В производстве водных мотоциклов особых отклонений не наблюдается, план в 2004 году выполнен на 94%.

Таблица 3.3.3.4 - Прибыль и рентабельность от производства водных мотоциклов

Показатель	2001	2002	2003	2004
Выручка, тыс. руб	37500	75000	150000	187500
Себестоимость выпуска, тыс.руб	100000	111000	112932	158980
Прибыль, тыс. руб	-62500	-36000	37068	28520
Налог на прибыль, тыс.руб			8896,32	6844,8
Чистая прибыль, тыс.руб			28171,68	21675,2
Рентабельность продаж,% (формула 3.1.3)	-167%	-36%	19%	12%

Лишь в начальный период предприятие несет убытки от производства водных мотоциклов, так как в этот период производство на стадии внедрения, в дальнейшем наблюдается получение прибыли.

Таблица 3.3.3.5- Затраты на рубль продаж водных мотоциклов

Показатель	2001	2002	2003	2004
Выручка, тыс. руб	37500	75000	150000	187500
Себестоимость выпуска, тыс.руб	100000	111000	112932	158980
Затраты на рубль продаж, тыс.руб (формула 3.1.6)	2,6667	1,4800	0,7529	0,8479
Динамика затрат на рубль продаж		0,5550	0,5087	1,1262

Затраты на производство водных мотоциклов имеют тенденцию к снижению.

Таблица 3.3.3.6 - Основные потребители водных мотоциклов в 2003 году

№	Дилеры
1	ООО «Карт Моторс» г. Москва
2	ЗАО «Ральф АРТ» г. Санкт-Петербург
3	ООО «Аояма Ижевск» г. Ижевск
4	«Спецавтотехника Центр», Одесса
5	ООО «Аояма Урал», г. Екатеринбург
6	«Донбасс Мотор», г. Донецк
7	ООО «Техноцентр АСТМ», г. Красноярск
8	ООО «ЭКСП», г. Пермь
9	ООО «Паритетсервис», г. Минск
10	ООО «Автос», г. Уфа
11	ООО «Автолига Восток», Нижний Новгород

Таблица 3.3.3.7 - Основные потребители водных мотоциклов в 2004 году

№	Дилеры
1	ООО «Карт Моторс» г. Москва
2	ЗАО «Ральф АРТ» г. Санкт-Петербург
3	ООО «Аояма Ижевск» г. Ижевск
4	«Спецавтотехника Центр», Одесса
5	ООО «Аояма Урал», г. Екатеринбург
6	«Донбасс Мотор», г. Донецк
7	ООО «Техноцентр АСТМ», г. Красноярск
8	ООО «ЭКСП», г. Пермь
9	ООО «Паритетсервис», г. Минск
10	ООО «Автос», г. Уфа
11	ООО «Автолига Восток», Нижний Новгород
12	СП «Днипро Мотор Инвест», г. Киев
13	ООО «Юна Моторс», г. Ростов-на-Дону
14	ЗАО «Автоимпорт», г. Самара.

Подводя итоги финансово-хозяйственной деятельности того или иного производства отметим, что производство водных мотоблоков способно приносить доход. В 2004 году затраты на рубль продаж составили 0,87 рубля, рост затрат на рубль продаж составил 112%. Рентабельность продаж составила 12%. Отклонений по выполнению выпуска не наблюдается. Выручка имеет тенденцию к увеличению. Финансовый анализ внедрения в производство водных мотоциклов дал положительный результат. Товар способен приносить доход.

Важное значение при изучении деятельности предприятия имеет анализ ритмичности производства продукции.

Таблица 3.3.3.8- Ритмичность и аритмичность производства

Показатель	2001	2002	2003	2004	Всего
Выпуск фактический, шт	500	1000	2000	2500	6000
Выпуск плановый, шт	500	1000	2000	2650	6150
Уд вес выпуска факт,%	8,3%	16,7%	33,3%	41,7%	100
Уд вес выпуска план,%	8,1%	16,3%	32,5%	43,1%	100
Доля продукции, зачтенная в план по ритмичности,%	8,1	16,3	32,5	41,7	98,6
Выполнение плана	1,00	1,00	1,00	0,94
Доля продукции, зачтенная в план по аритмичности	0,00	0,00	0,00	0,06	0,06

Коэффициент ритмичности=98,6%, аритмичности=6%. Производство имеет незначительные отклонения по ритмичности.

Таблица 3.3.3.9 - Уровень автоматизации оборудования

Показатель	2001	2002	2003	2004
Общее кол-во, ед	3800	3990	4220	4560
Кол-во оборудования, работающего в автомат режиме, ед	311	344	360	450
Уровень автоматизации, % (формула 3.1.12)	8,18%	8,62%	8,53%	9,87%

Наибольший уровень автоматизации оборудования (9,87%) в цехах по производству водных мотоциклов, так как производство создано недавно. Однако доля автоматизированного оборудования на всех производствах очень мала.

Таблица 3.3.3.10 - Выработка продукции на 1 работника

Показатель	2001	2002	2003	2004
Выпуск фактический, шт	500	1000	2000	2500
Среднесписочная численность, чел	1500	1770	1802	2113
Выработка на одного работника, шт. (формула 3.1.13)	0,333	0,565	1,109	1,183

Производительность труда в цехах по производству водных мотоциклов близка к показателям мотоблоков и имеет тенденцию к увеличению.

Таблица 3.3.3.11- Материальные затраты на производство водных мотоциклов

Показатель	2001	2002	2003	2004
Выручка, тыс. руб	37500	75000	150000	187500
Затраты на энергию на 1 шт продукции по цеху	76	83,9	97	111,7
Выпуск фактический, шт.	500	1000	2000	2500
Затраты на энергию, тыс.руб	38	83,9	194	279,25
Удельные затраты на энергию	0,00101	0,00112	0,00129	0,00149
Затраты на сырье и материалы на ед продукции, руб.			19,526	24,947
Затраты на сырье и материалы, тыс.руб			39052	62367,5
Удельные затраты на сырье и материалы			0,260	0,333

Удельные затраты на энергию в 2004 году составили 0,5% в выручке и увеличились на 15%. Материальные затраты составили 33% в выручке и увеличились на 27% по сравнению с 2003 годом.

Таблица 3.3.3.12 - Обновление и выбытие оборудования

Показатель	2001	2002	2003	2004
Приобретение оборудования, тыс.руб			27440	12600
Изготовление нестандартного оборудования, тыс. руб	5040	3360	3920	560
Итого поступило, тыс.руб	5040	3360	31360	13160
Выбытие оборудования, тыс.руб	0	0	120	1340
Коэфф обновления (формула 3.1.16)	3,7%	2,41%	21,95%	7,5%
Коэфф выбытия (формула 3.1.15)	0,00%	0,00%	0,08%	0,77%
Коэфф замены (формула 3.1.17)			26133%	982%
Среднегодовая стоимость, тыс.руб	134500	139540	142900	174140
Износ ОС	26900	27908	28580	34828
Остаточная стоимость, тыс.руб	107600	111632	114320	139312
Коэфф прироста (формула 3.1.18)		3,75%	2,41%	21,86%

Коэффициент выбытия очень мал, так как производство только начинает работать, поэтому коэффициент замены велик и составляет 26133% и 982% соответственно. Коэффициент прироста ежегодно увеличивается, что говорит об увеличении в активах основных средств.

Таблица 3.3.3.13 - Критический объем производства

Показатель	2001	2002	2003	2004
Оптовая цена, руб	75000	75000	75000	75000
Выпуск, шт	500	1000	2000	2500
Условно-перем расходы на ед продукции, руб	17000	18000	19526	24947
Сумма условно-пост расходов, руб	1300000	1400000	1455500	1370000
Критический объем производства, шт (формула 3.1.20)	22,41	24,56	26,24	27,37

Анализируя критический объем производства водных мотоциклов следует заметить, что объем увеличивается, что является негативным показателем.

Таблица 3.3.3.14 - Загрузка мощностей

Показатель	2001	2002	2003	2004
Общее кол-во, ед	3800	3990	4220	4560
Кол-во рабочих дней	215	218	218	220
Годовой фонд рабочего времени 1 ед, час	1720	1744	1744	1760
Годовой фонд рабочего времени, час	6536000	6958560	7359680	8025600
Средняя продолжительность рабочего дня из-за простоев, час	7,8	7,7	7,7	7,6
Годовой фонд рабочего времени из-за простоев на 1 ед, час	1677	1678,6	1678,6	1672
Годовой фонд рабочего времени с учетом простоев, час	6372600	6697614	7083692	7624320
Загрузка мощностей (формула 3.1.19)	0,98	0,96	0,96	0,95

В цехах по производству водных мотоциклов мощности загружены на 95%.

Подводя итоги по анализу производственных показателей, необходимо обратить на следующие отмеченные аспекты. Уровень автоматизации оборудования на всех цехах очень мал, что говорит о необходимости модернизации производственных мощностей, однако в цехах производства водных мотоциклов уровень автоматизации наибольший. Критический объем производства увеличивается, так происходит увеличение переменных затрат, а цена остается той же.

Наиболее важными показателями качества являются количество рекламаций и доля брака в объеме продаж.

Таблица 3.3.3.15 - Доля брака в объеме продаж водных мотоциклов

Показатель	2001	2002	2003	2004
Выручка, тыс. руб	37500	75000	150000	187500
Кол-во дефектов	56	86	90	110
Внутренние потери от брака, тыс.руб	1000	1089	1189	1234
Кол-во рекламаций	45	76	81	98
Внешние потери от брака, тыс.руб	600	765	890	1090
Итого потери от брака, тыс.руб	1600	1854	2079	2324
Доля брака в объеме продаж,% (формула 3.1.21)	4,27%	2,47%	1,39%	1,24%
Уровень рекламаций,% (формула 3.1.22)	9,00%	7,60%	4,05%	3,92%

Доля брака в объеме продаж и количество рекламаций снижаются, предприятие снижает долю покупных полуфабрикатов в себестоимости продукции и работает с качеством.

Таблица 3.3.3.16 - Затраты на гарантийный ремонт

Показатель	2001	2002	2003	2004
Выручка, тыс. руб	37500	75000	150000	187500
Затраты на гарантийный ремонт, тыс.руб	1567	1777	1890	2300
Доля затрат в объеме продаж, % (формула 3.23)	4,18%	2,37%	1,26%	1,23%

Затраты на гарантийный ремонт наибольшие у производства водных мотоциклов (1,23% в выручке), так как высокий уровень брака.

Таблица 3.3.3.17- Затраты на научно-техническое творчество и НИОКР

Показатель	2001	2002	2003	2004
Выручка, тыс. руб	37500	75000	150000	187500
Затраты на научно-техническое творчество, тыс.руб	66	77	78	87
Доля затрат в объеме продаж, % (формула 3.1.25)	0,18%	0,10%	0,05%	0,05%
Затраты на НИОКР, тыс.руб	567	543	660	780
Доля затрат на НИОКР в выручке,% (формула 3.1.24)	1,51%	0,72%	0,44%	0,42%

Доля затрат на научно-техническое творчество и НИОКР уменьшились до 0,05% и 0,42% соответственно.

Таблица 3.3.3.18- Экономический эффект от использования изобретений и рацпредложений

Показатель	2001	2002	2003	2004
Число поданных заявок на изобретение	10	12	6	7
Число принятых рацпредложений	5	11	3	3
Экономический эффект от внедрения, тыс.руб	340	404	200	180

Экономический эффект от внедрения рацпредложений в 2004 году составил 180 тыс.руб.

Таблица 3.3.3.19 - Инвестиции в производство водных мотоциклов

Показатель	2001	2002	2003	2004
Выручка, тыс. руб	37500	75000	150000	187500
Общий объем инвестиций, тыс.руб	229400	295000	327600	396000
Инвестиции в производство снегоходов, тыс.руб	2789	3070	3540	3670
Доля инвестиций в снегоходы в общих инвестициях,%	1,22%	1,04%	1,08%	0,93%
Доля инвестиций в выручке,%	7,44%	4,09%	2,36%	1,96%

Наибольшие инвестиции были в 2001 году в производство водных мотоциклов. В дальнейшем этот показатель снижается.

Подводим итоги по анализу показателей качества и развития. Показатель брака и рекламаций у производства водных мотоциклов на втором месте, он составил 1,24%, уровень рекламаций - 3,92%. Наибольшие затраты на научно-техническое творчество и НИОКР у водных мотоциклов.Инвестиции в производство снижаются. Это объясняется убыточностью вложений.

В конкурентоспособности предприятия немаловажную роль играет персонал. Рассмотрим показатели по персоналу.

Таблица 3.3.1.20 - Доля работников с высшим образованием и обучающихся

Показатель	2001	2002	2003	2004
Среднесписочная численность, чел	1500	1770	1802	2113
Число работников с высшим образованием,чел	400	440	540	654
Доля работников с высшим образованием,% (формула 3.1.27)	27%	25%	30%	31%
Число студентов вузов и техникумов, чел	70	77	70	98
Доля обучающихся (формула 3.1.28)	4,67%	4,35%	3,88%	4,64%
Число работников, повышающих квалификацию	98	128	111	143
Доля работников, проходящих повышение квалификации, % (формула 3.1.29)	6,53%	7,23%	6,16%	6,77%

Доля работников с высшим образованием, обучающихся и повышающих квалификацию растет, что является позитивным моментом.

Таблица 3.3.3.21 - Доля нарушителей трудовой дисциплины и частота несчастных случаев

Показатель	2001	2002	2003	2004
Среднесписочная численность, чел	1500	1770	1802	2113
Число нарушителей трудовой дисциплины, чел	80	40	46	45
Доля нарушителей,% (формула 3.1.31)	5,33%	2,26%	2,55%	2,13%
Число работников, пострадавших от несчастных случаев	0	0	0	4
Частота несчастных случаев,% (формула 3.1.32)	0,00%	0,00%	0,00%	0,00%

Случаи травматизма в цехах по производству водных мотоциклов единичны, однако доля нарушителей не проигрывает и не уступает цехам по производству снегоходов.

Таблица 3.3.3.22 - Расчет потерь рабочего времени

Показатель	2001	2002	2003	2004
Календарное время	365	365	365	366
Выходные и праздничные дни	92	92	93	91
Невыходы:
Основные и дополнительные отпуска	37	37	38	36
Болезни	14	16	10	12
Прогулы	5	5	3	5
Прочие	2	1	0	3
Фонд рабочего времени фактический, дн	215	214	221	219
Средняя продолжительность смены, час	6,30	6,27	6,50	6,3
Среднесписочная численность, чел	1500	1770	1802	2113
Нормативная продолжительность рабочего времени на 1 рабочего, час	2184	2184	2176	2200
Нормативный фонд рабочего времени, чел/час	3276000	3865680	3921152	4648600
Фактическая продолжительность рабочего времени на 1 рабочего, час	1354,58	1342,01	1436,50	1395,22
Фактический фонд рабочего времени, чел/час	2031868	2375352	2588573	2948119
Потери рабочего времени чел/час (формула 3.1.33)	1244131	1490327	1332579	1700480
Потери рабочего времени чел/дни	155516	186290	166572	212560

Потери рабочего времени в цехах производства водных мотоциклов наименьшие и составили 212560 чел/дни

Таблица 3.3.3.23 - Рост производительности труда и заработной платы

Показатель	2001	2002	2003	2004
Выпуск фактический, шт	500	1000	2000	2500
Среднесписочная численность, чел	1500	1770	1802	2113
Удельный вес рабочих в общей численности,%	44%	49%	50%	60%
Численность рабочих, чел	660	867,3	901	1267,8
Выработка на одного рабочего, шт	0,76	1,15	2,22	1,97
Почасовая выработка на 1 раб, час	0,0013	0,0018	0,0031	0,0024
Темп роста		1,379	1,763	0,762
Темп прироста,%		38%	76%	-24%
Средняя заработная плата, руб	4000	4500	5000	6000
Темп роста		1,125	1,111	1,2
Темп прироста,%		13%	11%	20%
Превышение прироста производительности труда над приростом зарплаты (формула 3.1.30)		1,2262	1,5863	0,6352

Темп роста производительности труда составил 63% к темпу роста зарплаты.

Таблица 3.3.3.24 - Текучесть кадров

Показатель	2001	2002	2003	2004
Среднесписочная численность, чел	1500	1770	1802	2113
Принято, чел	270	66	345	88
Уволено, чел	0	34	34	12
Всего принятых и уволенных, чел	270	100	379	100
Текучесть кадров (формула 3.1.34)	0,180	0,056	0,210	0,047
Оборот рабочей силы по приему,%	18,00%	3,73%	19,15%	4,16%
Оборот рабочей силы по увольнению,%	0,00%	1,92%	1,89%	0,57%
Кол-во уволившихся по собственному желанию и за нарушение трудовой дисциплины, чел	0	12	18	6
Необходимый оборот, %	0,00%	0,68%	1,00%	0,28%

Таблица 3.3.3.25 - Показатель уровня управления

Показатель	2001	2002	2003	2004
Среднесписочная численность, чел	1500	1770	1802	2113
Кол-во административно-управленческого персонала, чел	280	290	311	344
Доля административно-управленческого персонала в общей численности,% (формула 3.1.35)	18,67%	16,38%	17,26%	16,28%
Чистая прибыль, тыс.руб	-62500	-27360	28171,68	21675,2
Эффективность управления, тыс.руб/чел (формула 3.1.36)	-223,214	-94,345	90,584	63,009

Доля управленцев в цехах производства водных мотоциклов составляет 16%. Экономическая эффективность управления составила 63 тыс.руб. Это самый лучший результат из всех анализируемых производств.

Доля работников с высшим образованием, обучающихся и повышающих квалификацию растет. Частота травматизма в цехах производства водных мотоциклов наименьшая, так как производство на стадии внедрения, а, следовательно, исключается выход из строя оборудования. Рост производительности труда не успевает за ростом зарплаты, что является показателем неэффективности использования рабочей силы. Показатели эффективности управления в цехах производства положительны, следовательно, расширения производства принесет доход.

Сгруппировав все расчеты мы получили сводную таблицу, дающую наглядное представление об уровне конкурентоспособности.

Таблица 3.3.3.26 - Сводная таблица расчета интегрального показателя

Группы показателей	водные мотоциклы
	2003	2004
показатели финансово-хозяйственной деятельности	0,924	0,858
показатели производственной деятельности	0,795	0,771
показатели качества	0,000	0,245
показатели развития	0,315	0,234
показатели по персоналу и социальному развитию	0,677	0,582
показатели уровня управления	0,590	0,590
ИНТЕГРАЛЬНЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ	3,301	3,281

Интегральный показатель конкурентоспособности производства водных мотоциклов составил в 2004 году 3,281, что чуть ниже данного показателя в 2003 году. Данный результат наилучший среди рассматриваемых трех производств. Однако, производство водных мотоциклов на стадии внедрения и в расчетах были использованы данные бизнес-планов, поэтому значение данного показателя следует принять как абстрактное.

Подводя итоги финансово-хозяйственной деятельности того или иного производства отметим, что производство мотоблоков убыточно и убыток возрастает с каждым годом. в 2004 году затраты на рубль продаж составили 2,5 рубля, что вдвое больше дохода, которое предприятие получает от продажи данного товара. Рост затрат на рубль продаж составил 132%. Рентабельность продаж составила -117%, причина чего - резкое увеличение себестоимости. Отклонений по выполнению выпуска не наблюдается. Выручка имеет тенденцию к увеличению. Наименее убыточным является производство снегоходов, рентабельность которого в 2004 году составила 16%, однако производство данного товара также имеет высокую себестоимость. Финансовый анализ внедрения в производство водных мотоциклов дал положительный результат. Товар способен приносить доход.

Подводя итоги по анализу производственных показателей, необходимо обратить на следующие отмеченные аспекты. В цехах по производству снегоходов коэффициент аритмичности составил 37%, что говорит он снижении в последствии качества продукции и невыполнении договорных обязательств, а в последствии и увеличении доли брака и рекламаций. Уровень автоматизации оборудования на всех цехах очень мал, что говорит о необходимости модернизации производственных мощностей. Наибольшая производительность труда в цехах по производству мотоблоков, однако здесь и высокие материальные затраты. Коэффициенты прироста основных фондов в цехах производства мотоблоков и снегоходов уменьшаются, так как увеличивается число выбывших, а внедрение незначительно. Критический объем производства на всех производствах увеличивается, так происходит увеличение переменных затрат, а цена остается той же. Негативный результат из анализа загрузки мощностей. Мощности цехов производства мотоблоков загружены лишь на 74%, так как основные фонды не имеют специализацию лишь на производстве мотоблоков.

Наибольший показатель брака и рекламаций у производства снегоходов, что уже отмечалось выше. Это связано с большой долей в себестоимости покупных полуфабрикатов. Однако предприятие проводит мероприятия по повышению качества продукции. Наибольшие затраты на научно-техническое творчество у мотоблоков, затраты на НИОКР - водных мотоциклов. Однако наибольший экономический эффект от внедрения рацпредложений получают цеха по производству мотоблоков. Инвестиции во все три производства снижаются. Это объясняется убыточностью вложений.

Доля работников с высшим образованием, обучающихся и повышающих квалификацию растет. Частота травматизма в цехах по производству снегоходов и мотоблоков повышается, что связано с выходом из строя устаревшего оборудования и несоблюдением техники безопасности. Наибольшая доля нарушителей трудовой дисциплины в цехах производства мотоблоков, поэтому здесь высокие потери рабочего времени из-за невыходов по разным обстоятельствам. Рост производительности труда на всех производствах не успевает за ростом зарплаты, что является показателем неэффективности использования рабочей силы. Показатели эффективности управления в цехах производства снегоходов и мотоблоков отрицательные, так как производство данного товара приносит убыток.

В целом подводя итоги, следует отметить, что основным показателем производства являются материальные затраты. Наиболее неэффективно согласно этим критериям производство мотоблоков. Но несмотря на это в цехах производства мотоблоков самая высокая производительность труда даже при условии, что здесь высокие потери рабочего времени и низкая загруженность мощностей. Необходимо отметить и высокое качество продукции

Самым худшим по качеству является производство снегоходов из-за высокого уровня брака и рекламаций.

3.4 Разработка предложений по совершенствованию производственной программы на базе показателей методики оценки конкурентоспособности

Исходя из выводов предыдущей части (см. п. 3.3.2) о низкой конкурентоспособности производства мотоблоков, можно прийти к решению об отказе от производства данного товара и расширении производства снегоходов и водных мотоциклов. Однако отрицательная рентабельность продаж мотоблоков не соответствует главной цели предпринимательской деятельности - получении прибыли.

Рассмотрим этап жизненного цикла каждого товара.

Стадия роста и внедрения характeризуeтся опeрeжающими по сравнeнию с другими рынками тeмпами роста объeма продаж, высоким уровнeм дохода. Прeдприятия, дeйствующиe на таком рынкe, нуждаются во внeшних инвeстициях. Однако товары этих прeдприятий характeризуются низкой доходностью, поскольку чистая прибыль рeинвeстируeтся в производство. Таковым является производство водных мотоциклов.

Немалое влияние на объемы продаж товара влияет ситуация на рынке, так как существует конкуренция между отечественными и зарубежными производителями, а также предпочтения потребителей. Рассмотрим рынок водных мотоциклов.

В настоящее время наиболее авторитетными компаниями в мире по выпуску водных мотоциклов являются канадская Bombardier, японские мотоциклетные компании Yamaha и Kawasaki, а также до недавнего времени американская Polaris. Острая конкуренция между этими компаниями ведет к постоянному совершенствованию конструкции, улучшению потребительских свойств и экологических характеристик (уровень шума, выбросы вредных веществ и др.)

Вход на рынок новых конкурентов сильно затруднён ввиду достаточной трудоёмкости освоения и производства продукции.

Основными причинами снижения мировых объемов продаж водных мотоциклов являются:

а) насыщение рынков производителями зарубежных стран

б) необходимость соблюдения требований нормативно-правовых актов, согласно которым:

1) необходимы регистрация, учет и техническое освидетельствование водных мотоциклов;

2) введены ограничения мест применения;

3) необходимо оборудование специальных мест стоянок для личного водного транспорта;

4) налог за использование акватории и др.

Можно предположить, что в связи с данными требованиями, в ближайшей перспективе сохранится ситуация на рынке, характеризуемая падением спроса на личный водный транспорт.

Таблица 3.4.1 - Рынок водных мотоциклов

Производители водных мотоциклов	2002 год	2003 год	2004 год
	Объем продаж	Доля на рынке	Объем продаж	Доля на рынке	Объем продаж	Доля на рынке
ДГП ПЗС "Энергоприбор"	5500	12%	2808	6,7%	2043	5,6%
Луховицкий машиностроительный завод	6500	14%	2808	6,7%	2043	5,6%
Московское авиационное ПО (г.Луховцы)	11000	24%	9000	22%	7128	19%
Завод снегоходной техники и легких самолетов СТИЛС	5500	12%	5400	13%	2930	8%
Зарубежные производители	17000	37%	21600	52%	22572	61%
Всего	45500	100%	41616	100%	36716	100%

Начиная с 1995 г. и по настоящее время происходит снижение объёмов продаж водных мотоциклов, ежегодно в среднем на 12,0%. В 2004г. было реализовано 36716 шт. водных мотоциклов.

Ситуация на рынке характеризуется падением спроса на личный водный транспорт по причине необходимости соблюдения требований нормативно-правовых актов. Снижение объема продаж в 2004 году составило 12%. Доля ОАО «УМПО» на рынке водных мотоциклов составила 6%

Предлагается производство водных мотоциклов оставить неизменным, так как производство на стадии внедрения и ни о каких результатах деятельности говорить не приходится. Расширять производство на данный момент невыгодно из-за низких темпов увеличения объемов продаж и высокой конкуренции на рынке водных мотоциклов.

Рассматривая этап жизненного цикла снегохода, следует отметить, что товар находится на стадии спада.

Стадия спада характeризуeтся снижающимися тeмпами объeмов продаж. Отрасли и прeдприятия, дeйствующиe на этих рынках выпускают морально устарeвшую продукцию на базe устарeвшeй тeхнологии. Инвестиции в данные производства подвержены убытку.

Производством снегоходов в настоящее время занимаются четыре крупные зарубежные компании:

а) Artic Cat (США) - товарные марки «Montain Cat», «Pantera» и серия Z;

б) Bombardier Inc. (Канада) продаёт снегоходы под товарными марками «Ski-Doo» и «Lynx»;

в) Polaris Industries (США) - товарная марка «Indy»;

г) Yamaha (Япония) - товарная марка «Viper», «Vmax», «Montain» и «Viking».

Начиная с 1997г. происходит ежегодное снижение объёмов продаж снегоходов. Это объясняется насыщением рынков производителями США, Канады и стран Скандинавии. Основные усилия производителей сейчас направлены на новые рынки (РФ, страны СНГ и Европа).

Конкуренция между зарубежными компаниями обуславливает постоянное совершенствование снегоходов - растут мощность двигателя и уровень оснащённости вспомогательным оборудованием. Совершенствуются дизайн, конструкция, подвеска и система управления. Ежегодно зарубежные фирмы обновляют свой модельный ряд, в основном, за счёт совершенствования дизайна и эргономики, а не за счёт изменения конструкции снегохода, которая принципиально не менялась уже более 20 лет.

Иностранные фирмы-производители имеют сильные конкурентные позиции, основанные на дифференциации по мощности двигателя и дополнительным опциям, известных во всем мире товарных марках, отлаженной системе сбыта, уровне гарантийного и сервисного обслуживания, а также различному ценовому диапазону.

На рынке РФ снегоходная техника представлена двумя отечественными предприятиями-производителями:

а) ОАО НПО «Сатурн» (г. Рыбинск) - товарные марки «Буран» и «Тайга»;

б) ОАО «УМПО» (г. Уфа) - товарная марка «Рысь»

Таблица 3.4.2 - Рынок снегоходов

Производители снегоходов	2002 год	2003 год	2004 год
	Объем продаж, шт.	Доля рынка, %	Объем продаж, шт.	Доля рынка, %	Объем продаж, шт.	Доля рынка, %
«Буран» (г. Рыбинск)	5261	4,96%	5089	4,76%	17901	18%
«Тайга» (г. Рыбинск)	1770	1,68%	1925	1,82%	5967	6%
«Рысь» (УМПО)	1453	1,36%	522	0,5%	11934	12%
Зарубежные производители	95000	92%	100340	93%	63648	64%
Всего:	103484	100%	107876	100%	99450	100%

Общий объём продаж снегоходов в 2004 году перечисленных выше производителей составил 99450 шт., что на 8% ниже продаж снегоходов в 2003 году (107876 шт.).

Как видно из анализа рынка снегоходов ситуация на рынке неблагоприятна. Рынок насыщен производителями зарубежного производства. Иностранные фирмы-производители имеют сильные конкурентные позиции, основанные на дифференциации по мощности двигателя и дополнительным опциям, известных во всем мире товарных марках, отлаженной системе сбыта, уровне гарантийного и сервисного обслуживания, а также различному ценовому диапазону. Общий объём продаж снегоходов в 2004 году составил 99450 шт., что на 8% ниже мировых продаж снегоходов в 2003 году (107876 шт.). Рынок отечественных производителей представлен лишь двумя производителями.

Производство снегоходов предлагается снизить, так как товар находится на стадии спада.

Предлагается снизить объем производства с 1150 шт до 800 шт. в год, т.е на 30% и освободить производственные мощности под производство мотоблоков. Данная цифра обосновывается тем, что у предприятия существуют договора с дилерами на поставку товара в 2005 году в следующих размерах:

- ООО «Волопас», г. Агидель - 365 шт.;

- ООО «Трио-Экспресс», г. Уфа - 390 шт.;

ВСЕГО - 755 шт.

Также данное снижение обосновывается рентабельностью производства. Рентабельность производства должна составить не менее 10%. Нормативных значений рентабельности не существует, но с учетом платежей, которые идут от прибыли, выходит, что нижнее значение рентабельности не может быть ниже 10%.

Платежи, вычитаемые из прибыли:

- затраты на модернизацию производства - 4450 тыс.руб.;

- затраты на финансирование социальной политики - 1630 тыс.руб.

Всего - 6080 тыс.руб.

Проведем расчет рентабельности производства при объеме производства 800 шт в год.

Зная цену за единицу товара (83000 руб. (см. п.3.3.1) и предлагаемый объем продаж (800 шт. в год), рассчитаем выручку по формуле:

(3.4.1)

где - выручка от продаж;

- цена снегохода;

- объем продукции.

тыс.руб.

В результате производства 800 шт. продукции выручка составила 66400 тыс.руб., выручка от производства 1150 шт. продукции составляла 105860 тыс.руб. (см. п. 3.3.1). Рассчитаем на сколько процентов снизилась выручка по формуле:

 (3.4.2)

где - изменение выручки;

- выручка от продаж 1150 шт. продукции.

В связи со снижением объема производства выручка понизилась на 37%.

Рассчитаем себестоимость выпуска по формуле:

(3.4.3)

где - себестоимость выпуска 800 шт. продукции,

- себестоимость 1 шт. продукции (см.п. 3.3.1).

тыс.руб.

Для определения эффективности или убытка предлагаемого решения рассчитаем чистую прибыль по формуле:

(3.4.4)

где - чистая прибыль от продаж;

Нпр - налог на прибыль (24%).

тыс.руб.

Прибыль от продаж 800 шт. продукции составила 6321 тыс.руб, прибыль от продаж 1150 шт продукции составляла 16999 тыс.руб. Рассчитаем изменение прибыли по формуле:

 (3.3.5)

где - изменение прибыли,

- прибыль от продаж 1150 шт. продукции.

.

В связи с уменьшением производства прибыль снизилась на 63%.

Рассчитаем рентабельность производства по формуле:

(3.4.6)

.

Рентабельность производства составила 11%, что не ниже планируемого значения. Объем производства не ниже критического объема, т.е. 60 шт. в год (см. п. 3.3.1). Значит производство продолжает приносить доход и получаемая прибыль способна покрыть планируемые расходы руководства, вычитаемые из прибыли.

Выработка продукции на 1 ед. мощности составляет в 2004 году 0,2 шт. в год при общем количестве - 5780 ед. (см. п. 3.3.1).

Рассчитаем необходимое количество единиц мощностей для производства 800 шт. продукции по формуле:

, (3.4.7)

где - количество мощностей, необходимых для производства 800 шт. продукции;

q - выработка одной единицей мощности.

ед.

Таким образом, количество освободившихся производственных мощностей составит:

(3.4.8)

где - количество мощностей, необходимых для производства 1150 шт. продукции.

ед.

Рассмотрим показатель конкурентоспособности в результате снижения объема производства

Таблица 3.4.3 - Сводная таблица расчета интегрального показателя

Группы показателей	До снижения	После снижения	Изменение
Показатели финансово-хозяйственной деятельности	0,712	0,551	-0,161
Показатели производственной деятельности	0,351	0,346	-0,005
Показатели качества	0,375	0,375	0
Показатели развития	0,538	0,586	0,048
Показатели по персоналу и социальному развитию	0,636	0,636	0
Показатели уровня управления	0,295	0,110	-0,185
ИНТЕГРАЛЬНЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ	2,908	2,603	-0,305

Интегральный показатель понизился, как видно из таблицы, на 0,305, на что значительное влияние оказали показатели финансово-хозяйственной деятельности и уровня управления. Это связано со снижением объемов продаж на 30% и снижением прибыли на 63%.

Производство снегоходов предлагается снизить, так как товар находится на стадии спада, темпы увеличения объемов продаж падают и невыгодное положение предприятия на рынке снегоходов, что объясняется также высокой конкуренцией с производителями зарубежных стран.

Объем производства снегоходов снизился с 1150 шт. до 800 шт. в год. В результате чего снизилась выручка на 37% и составила 66400 тыс.руб., прибыль снизилась на 63%. Рентабельность производства составила 11%, что не ниже планируемого значения, необходимого для покрытия расходов, вычитаемых из прибыли. Показатель конкурентоспособности понизился на 0,305, что связано с уменьшением объемов производства.

Наиболee доходными с точки зрeния получeния больших доходов являются предприятия, дeйствующие на стадии зрeлости. На этой стадии объeмы продаж и прибыль относитeльно стабильны, хотя эта стабильность и нe являeтся гарантиeй защиты от снижeния цен. Таковым является производство мотоблоков.

На рынке РФ можно выделить 5 основных конкурентов-производителей мотоблоков, которые перечислены ниже, в таблице 3.4.4. В основном, это производители лёгких и средних по классу мотоблоков, которые уступают мотоблоку «Агро» производства ОАО «УМПО» по мощности двигателя, функциональности и менее совершенны по конструкции.

Таблица 3.4.4 - Рынок мотоблоков

Призводители	2002 год	2003 год	2004 год
	Объем продаж, шт.	Доля рынка,%	Объем продаж, шт.	Доля рынка, %	Объем продаж, шт	Доля рынка, %
ЗАО «Каскад»	6000	11%	8000	17%	9880	20%
ММПП «Салют»	14300	26%	9000	19%	9300	19%
«Красный Октябрь»	21400	38%	12000	25%	10100	21%
«Калужский двигатель»	9300	17%	14000	29%	14500	30%
Завод им. Дегтярева	1120	2%	800	2%	680	1%
ОАО «УМПО»	3815	7%	4055	8%	3350	7%
Всего	55935	100%	47855	100%	47810	100%

Из приведенных данных видно, что общий рынок мотоблоков в РФ имеет незначительную тенденцию к снижению объемов продаж. Объем продаж в 2003 году понизился в сравнении с предыдущим годом на 14%, а в 2004 - на 10%.

Отечественные производители мотоблоков не уступают иностранным производителям по качеству и ценовой политике, поэтому доля иностранных производителей на рынке мотоблоков очень мала.

Наиболee доходными с точки зрeния получeния больших доходов являются мотоблоки, так как дeйствуют на стадии зрeлости. Ситуация на рынке благоприятна для расширения производства. Однако производство данного товара приносит предприятию убыток, так как выручка не способна покрыть высокую себестоимость мотоблока.

Основной причиной высокой себестоимости мотоблоков является отсутствие собственных цехов для производства, а также списание расходов другого производства на себестоимость мотоблоков.

При расчете производственных показателей мотоблоков было выявлено, что доля списываемых затрат с другого производства составила 40% (см. калькуляцию п. 3.3.2 ).

Таким образом, предлагается за счет использования дополнительных производственных мощностей освободить товар от данных затрат, создав цеха для производства мотоблоков.

Освободившиеся мощности от производства снегоходов составили 1780 ед., что составляет вместимость 4 цехов . Значит, затрат по строительству помещений и демонтажу не будет.

Выработка продукции одной единицей мощности в 2004 году составляла 0,6 шт при общем количестве 5205 и объеме выпуска 3350 шт. в год (см. п.3.3.2).

Теперь количество единиц мощностей составило 6985 ед.

Рассчитаем объем производства продукции с учетом использования дополнительных производственных мощностей:

(3.4.9)

где - количество мощностей, необходимых для производства 3350 шт. продукции;

- количество освободившихся производственных мощностей от производства снегоходов .

шт.

При использовании дополнительных производственных мощностей можно увеличить объем производства с 3350 шт. до 4191 шт.

Одновременно с этим произойдет уменьшение себестоимости продукции. Освободим себестоимость от 40% списываемых затрат с другого производства:

(3.4.10)

где Зкос - списываемые на себестоимость затраты.

руб. (см. п. 3.3.2)

Рассчитаем себестоимость выпуска:

Рассчитаем выручку от продажи 4191 шт. продукции:

тыс.руб.

Рассчитаем чистую прибыль:

тыс.руб.

В 2004 году прибыль от реализации мотоблоков составляла -97801 тыс.руб. (см.п.3.3.2). Как видно, на лицо положительный результат.

Рассчитаем рентабельность производства:

Рентабельность очень мала. Предлагается полученную прибыль отправить на расширение производства данного товара. Рентабельность должна составить не менее 5%, так как полученная прибыль должна покрыть расходы, вычитаемые из прибыли.

Предлагается увеличить объем выпуска до 5000 шт. в год.

Выручка составит:

тыс.руб.

Рассчитаем себестоимость выпуска 5000 шт. продукции:

тыс.руб.

Соответственно чистая прибыль от продаж 5000 шт. продукции:

тыс.руб.

Для определения эффективности производства определим рентабельность производства:

Рентабельность составила 6%, что не ниже планируемого значения.

Рассмотрим показатель конкурентоспособности.

Таблица 3.4.5 - Сводная таблица расчета интегрального показателя

Группы показателей	До мероприятий	После мероприятий	Изменение
Показатели финансово-хозяйственной деятельности	-0,438	0,505	0,943
Показатели производственной деятельности	0,507	0,518	0,011
Показатели качества	0,710	0,715	0,005
Показатели развития	0,822	0,789	-0,003
Показатели по персоналу и социальному развитию	0,451	0,478	0,027
Показатели уровня управления	-1,799	0,131	1,93
ИНТЕГРАЛЬНЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ	0,254	3,135	2,881

Показатель конкурентоспособности повысился на 2,881. На это повлияло изменение показателей финансово-хозяйственной деятельности и уровня управления, что связано с уменьшением затрат и получением прибыли.

За счет использования дополнительных производственных мощностей и создания собственных цехов производство мотоблоков освобождается от расходов, идущих с производства другого товара, что составляет 40% всей себестоимости мотоблока. Таким образом, себестоимость мотоблока составит 23136 руб. в сравнении с предыдущей себестоимостью 38560 руб. Выручка повысится за счет увеличения объема выпуска до 4191 и составит 100584 тыс.руб. Чистая прибыль составит 2751 тыс.руб, а рентабельность повысится до 3%. При дальнейшем увеличении объема выпуска до 5000 шт. в год предприятие получит прибыль в размере 6323 тыс.руб, рентабельность составит 6%.

Показатель конкурентоспособности повысится с 0,254 до 3,135 и по уровню конкурентоспособности производство мотоблоков окажется на 2 месте после производства водных мотоциклов.

3.5 Экономическая эффективность предлагаемых мероприятий

Рассчитаем экономическую эффективность от снижения затрат на производство мотоблоков и использования дополнительных производственных мощностей по формуле:

(3.5.1)

где - экономическая эффективность от снижения затрат на производство мотоблоков;

- чистая прибыль от предлагаемого решения;

З - затраты на настройку оборудования.

Прибыль до проведения мероприятий составила -97801 тыс.руб (см.п.3.3.2). Прибыль после составила - 2751 тыс.руб (см. п. 3.4). Затраты на настройку производственных мощностей составили 1256 тыс.руб. (см.п. 3.4).

Экономическая эффективность составит:

тыс.руб.

Экономическая эффективность от снижения затрат и использования дополнительных производственных мощностей составила 99296 тыс.руб.

Рассчитаем экономическую эффективность от повышения объемов продаж мотоблоков.

При увеличении объема продаж с 4191 до 5000 шт в год прибыль повысится с 2751 тыс.руб. до 6323 тыс.руб. (см. п. 3.4). Таким образом, экономическая эффективность составит:

тыс.руб.

Экономическая эффективность () от повышения объемов производства составила 3572 тыс.руб.

Общую экономическую эффективность предлагаемых решений по производству мотоблоков рассчитаем по формуле:

, (3.5.2)

где - экономическая эффективность предлагаемых решений по производству мотоблоков.

тыс.руб.

Общая экономическая эффективность от мероприятий по совершенствованию производственной программы мотоблоков составила 102868 тыс.руб.

Рассчитаем убытки от снижения объемов производства снегоходов.

До снижения объемов производства прибыль, получаемая от производства снегоходов, составляла 16999 тыс.руб. (см. п.3.3.1). После проведенных мероприятий прибыль составила 6321 тыс.руб. (см. п. 3.4).

Таким образом, экономическая эффективность от снижения производства снегоходов составит:

тыс.руб.

Эффективность от снижения объемов производства снегоходов отрицательна и составила -10678 тыс.руб.

Подведем итоги эффективности предложении по совершенствованию производственной программы на базе показателей МОК.

Предлагается производство водных мотоциклов оставить неизменным, так как производство на стадии внедрения и ни о каких результатах деятельности говорить не приходится. Расширять производство на данный момент невыгодно из-за низких темпов увеличения объемов продаж и высокой конкуренции на рынке водных мотоциклов.

Производство снегоходов предлагается снизить, так как товар находится на стадии спада, темпы увеличения объемов продаж падают и невыгодное положение предприятия на рынке снегоходов, что объясняется также высокой конкуренцией с производителями зарубежных стран. Освободившиеся производственные мощности предлагается отдать производству мотоблоков.

Объем производства снегоходов снизился с 1150 шт. до 800 шт. в год. В результате чего снизилась выручка на 37% и составила 66400 тыс.руб., прибыль снизилась на 63%. Рентабельность производства составила 11%, что не ниже планируемого значения, необходимого для покрытия расходов, вычитаемых из прибыли. Показатель конкурентоспособности понизился на 0,305, что связано с уменьшением объемов производства.

Эффективность от снижения объемов производства отрицательна и составила -10678 тыс.руб.

За счет использования дополнительных производственных мощностей и создания собственных цехов производство мотоблоков освобождается от расходов, идущих с производства другого товара, что составляет 40% всей себестоимости мотоблока. Таким образом, себестоимость мотоблока составит 23136 руб. в сравнении с предыдущей себестоимостью 38560 руб. Выручка повысится за счет увеличения объема выпуска до 4191 и составит 100584 тыс.руб. Чистая прибыль составит 2751 тыс.руб, а рентабельность повысится 3%. При дальнейшем увеличении объема выпуска до 5000 шт. в год предприятие получит прибыль в размере 6323 тыс.руб, рентабельность составит 6%.

Показатель конкурентоспособности повысится с 0,254 до 3,152 и по уровню конкурентоспособности производство мотоблоков окажется на 2 месте после производства водных мотоциклов.

Расширение производства мотоблоков выгодно для предприятия также по тем причинам, что товар находится на стадии зрелости жизненного цикла и способен приносить устойчивый доход.

В целом, разработанная методика позволила обосновать производственную программу каждого рассматриваемого товара.

4 Безопасность и экологичность проекта

4.1 Анализ производственного травматизма

В течение 2001-2004 гг. на предприятии ОАО "УМПО" крупных аварий не происходило. За рассматриваемый период случаев со смертельным исходом, а также повлекших за собой полную потерю трудоспособности не было. При этом травмы, полученные работниками предприятия, повлекли за собой лишь временную потерю трудоспособности. За время нетрудоспособности пострадавшие получали оплату, положенную законом при несчастных случаях. Основными причинами производственного травматизма по-прежнему являются нарушение трудовой и производственной дисциплины, низкое качество профилактической работы по охране труда, недостаточный контроль со стороны руководителей различных уровней за соблюдением требований безопасности подчиненных, несовершенство и неудовлетворительное техническое состояние оборудования.

Для анализа производственного травматизма используются показатели частоты травматизма и тяжести травматизма.

Коэффициент частоты травматизма рассчитывается как число травм на 1000 человек всего состава за анализируемый период:

, (4.1.1)

где T - количество травмированных за анализируемый период, чел.;

N - среднесписочная численность трудящихся за анализируемый период, чел.

Коэффициент тяжести травматизма характеризует средний период нетрудоспособности, приходящийся на один несчастный случай:

, (4.1.2)

где Д - общее число дней нетрудоспособности за проанализированный период, дней.

4.2 Идентификация возможных поражающих, опасных и вредных факторов в цехе и вне цеха

В соответствии с перечисленными факторами представим все возможные факторы, существующие в цехах производства того или иного товара.

Перечень поражающих опасных и вредных факторов:

a) движущиеся машины и механизмы

b) подвижная часть производственного оборудования

c) передвигающиеся изделия, заготовки и материалы

d) повышенная температура поверхностей оборудования

e) повышенная температура рабочих зон

f) повышенная загрязненность, загазованность рабочей зоны

g) повышенный уровень шума на рабочих местах

h) повышенный уровень вибрации

i) отсутствие или недостаток естественного освещения

j) острые крошки, заусенцы и шероховатости на поверхности инструментов, заготовок, оборудовании и механизмов

k) расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли ( пола )

l) физические нагрузки

m) перемещение грузов как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях

n) нервно психическая и психологическая нагрузки

Рассмотрим частоту и тяжесть травматизма в цехах производства мотоблоков и водных мотоциклов.

Таблица 4.2.1 - Сведения о производственном травматизме на ОАО “УМПО” в цехах по производству снегоходов в течение 2001-2004 гг.

Наименование показателей	Значения показателей
	2001 г.	2002 г.	2003 г.	2004 г.
Среднесписочное число трудящихся, чел	2500	2225	2250	2300
Количество потерпевших с потерей трудоспособности на 1 рабочий день и более и со смертельным исходом, чел	0	1	1	2
Общее число дней нетрудоспособности, дн	0	30	45	98

На протяжении всего рассматриваемого периода количество случаев, повлекших временную нетрудоспособность, увеличивается. В 2004 году произошло наибольшее количество случаев, причиной чего является неисправность защитных средств и конструктивные недостатки оборудования.

Таблица 4.2.2 - Коэффициенты частоты и тяжести травматизма в цехах по производству снегоходов

Наименование показателей	Значения показателей
	2001 г.	2002 г.	2003 г.	2004 г.
Коэффициент частоты травматизма	0	0,45	0,44	0,87
Коэффициент тяжести травматизма, дни/чел	0	30	45	49



Рис. 4.2.1 - Коэффициент частоты травматизма в динамике

Рис. 4.2.2 - Коэффициент тяжести травматизма в динамике

Как видно из представленных графиков, коэффициент частоты травматизма на всем анализируемом периоде растет так же как и коэффициент тяжести травматизма. Число травм увеличивается, значит увеличивается период нетрудоспособности. Это влечет за собой увеличение расходов по возмещению материального ущерба и снижению производительности труда.

Для снижения непредвиденных расходов необходимо провести мероприятия, снижающие вероятность появления данных событий. Исходя из анализа причин, главное - ремонт оборудования и соблюдение техники безопасности.

Таблица 4.2.3 - Показатель травматизма на 1 шт. произведенной продукции на ОАО “УМПО” в цехах по производству снегоходов в течение 2001-2004 гг.

Наименование показателей	Значения показателей
	2001 г.	2002 г.	2003 г.	2004 г.
Количество несчатных случаев	0	1	1	2
Объем производства, шт	1167	1178	956	1150
Показатель травматизма на 1 шт произведенной продукции	-	0,00085	0,001	0,0017

Таблица 4.2.4 - Зависимость травматизма от объема производства на ОАО “УМПО” в цехах по производству снегоходов в течение 2000-2004 гг.

Наименование показателей	Значения показателей
	2000-2001 гг.	2001-2002 гг.	2002-2003 гг.	2003-2004 гг.
Количество несчатных случаев

Подобные документы

• Анализ конкурентоспособности предприятия

  Суть конкуренции и понятие конкурентоспособности. Внешние и внутренние факторы, определяющие уровень конкурентоспособности предприятия. SWOT-анализ. Стратегические мероприятия роста конкурентоспособности на основе ее оценки. Маркетинговая модернизация.
  
  дипломная работа [712,3 K], добавлен 15.06.2014
  

• Оценка конкурентоспособности Брестского ликероводочного завода

  Сущность понятия конкурентоспособности. Качество как критерий оценки товара. Факторы, влияющие на определение цены. Критерии конкурентоспособности. Экономическая характеристика РПУП "Брестский ликероводочный завод "Белалко". Реализация продукции завода.
  
  курсовая работа [77,6 K], добавлен 20.09.2013
  

• Факторы конкурентоспособности

  Цена потребления, определяемая ценой реализации и затратами на эксплуатационные расходы. Характеристика основных методов оценки конкурентоспособности организаций. Сущность ее неценовых факторов. Организация работ по повышению конкурентоспособности.
  
  контрольная работа [26,9 K], добавлен 21.10.2013
  

• Анализ факторов конкурентоспособности предприятия

  Факторы конкурентоспособности предприятия ООО "Деликатес-Бира". Технико-экономическая характеристика, анализ маркетинговой среды. Расчет интегрального индекса конкурентоспособности. Показатели экономической эффективности разработанных рекомендаций.
  
  курсовая работа [69,9 K], добавлен 21.04.2009
  

• Понятие конкурентоспособности и ее оценка

  Матричный метод для оценки конкурентоспособности. Сущность, виды и функции конкуренции. Методики оценки конкурентоспособности. Внедрение матричного инструментария в планирование деятельности предприятия. Понятия моделирования производственных процессов.
  
  курсовая работа [1,0 M], добавлен 26.06.2011
  

• Понятие и факторы конкурентоспособности, методы её оценки и способы обеспечения на примере предприятия ООО "Ратимир"

  Экономическая роль конкуренции. Сущность и факторы конкурентоспособности товаров и предприятий, основные методы ее оценки. Характеристика выпускаемого товара и анализ конкурентной среды. Оценка конкурентоспособности продукции и пути ее повышения.
  
  курсовая работа [419,1 K], добавлен 28.04.2012
  

• Конкурентоспособность торговой фирмы

  Теоретические и методические основы оценки конкурентоспособности предприятия. Сущность конкурентоспособности и основные методы оценки конкурентоспособности. Оценка собственной конкурентной позиции на рынке. Анализ финансовой деятельности предприятия.
  
  дипломная работа [892,3 K], добавлен 22.03.2009
  

• Оценка конкурентоспособности товара

  Методологические основы изучения конкурентоспособности товаров и услуг на внутреннем рынке. Факторы, определяющие конкурентоспособность товаров и услуг. Пути повышения конкурентоспособности товаров и услуг. Методы оценки конкурентоспособности.
  
  курсовая работа [74,8 K], добавлен 27.12.2006
  

• Оценка конкурентоспособности предприятия на примере ОАО "Ельский консервный завод"

  Факторы конкурентоспособности предприятия. Сущность, этапы и методы оценки конкурентоспособности. Количественная оценка конкурентоспособности по ресурсному методу И. Максимова и методу В. Белоусова. Проблемы потребительского выбора того или иного товара.
  
  курсовая работа [420,0 K], добавлен 13.06.2014
  

• Конкурентоспособность организаций и товаров

  Понятие конкурентоспособности товара. Исследование конкурентоспособности продуктов и эффективности маркетинговой деятельности. Конкурентоспособность и качество, их место в стратегии маркетинга. Вицы конкуренции и оценка состояния конкурентной среды.
  
  курсовая работа [119,9 K], добавлен 09.10.2004
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам