Водолазные работы

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования Российской Федерации

Высшее техническое учебное заведение

СЕВМАШВТУЗ

Реферат

Дисциплина: Технология морских работ

Тема: Водолазные работы.

Яреньгина А.П.

СЕВЕРОДВИНСК

2012



Содержание

Ведение

История

Водолазное дело

Водолазное оборудование для спусков подводу

Водолазные работы



Введение

Многообразие подводных работ привело к созданию нескольких типов водолазного снаряжения, в наибольшей степени удовлетворяющих условиям их выполнения. Водолазным снаряжением именуются предметы, надеваемые на человека при спуске под воду, водолазным оборудованием -- предметы и устройства для обеспечения этих спусков. Части снаряжения, образующие водо- и газонепроницаемую оболочку, называются водолазным скафандром. Для ведения подводных работ используются также специальные подводные инструменты и технические средства. Современное водолазное снаряжение принято классифицировать по способам обеспечения дыхания водолазов.

Имеются следующие типы снаряжения: вентилируемое, с выходом в воду (автономное и неавтономное), регенеративное, инжекторно-регенеративное, двухшланговое с внешней регенерацией и жесткие скафандры.

Вентилируемое снаряжение является наиболее распространенным при производстве длительных и тяжелых работ на глубинах до 60--80 м. Дыхание водолаза осуществляется сжатым воздухом, подаваемым в металлический шлем по шлангу с поверхности. Для вентиляции шлема водолаз периодически нажимает на клапан, через который отработанный воздух стравливается в воду. Снаряжение этого типа имеет значительный вес и иногда называется «тяжелым». Важной особенностью его является то, что водолаз имеет возможность регулировать свою плавучесть в широких пределах. Оно просто в использовании, надежно и относительно безопасно для водолаза, поэтому незаменимо при длительных и тяжелых подводных работах.

Снаряжение с выдохом в воду может быть неавтономным и автономным. Неавтономное рассчитано на спуски на глубины до 40 м, в зависимости от образца снаряжения. Воздух для дыхания водолаза подается по шлангу с поверхности к дыхательному автомату, из которого водолаз вдыхает его, выдох производится водолазом непосредственно в воду. Такая схема дыхания наиболее совершенна, так как исключает скапливание углекислого газа в шлеме.

Автономное снаряжение с выдохом в воду -- акваланг имеет ту же схему дыхания, что и неавтономное, но воздух подается из баллонов дыхательного аппарата. Спуски в этом снаряжении возможны до глубины 40 м, однако из-за ограниченного запаса воздуха в баллонах водолаз может пребывать на этой глубине сравнительно непродолжительное время. В настоящее время в баллонах аквалангов используются газовые смеси, что позволяет увеличить глубину погружения.

Регенеративное снаряжение является автономным и имеет замкнутую схему дыхания. При спусках на глубины до 20 м для дыхания используется кислород, поэтому такие образцы снаряжения чаще именуются кислородными. Для глубин более 20 м в дыхательных аппаратах используются различные газовые смеси, содержащие кислород, азот, гелий. Кислород (или газовая смесь) поступает из баллонов в дыхательный мешок, из которого вдыхается водолазом, выдыхаемая смесь направляется в регенеративный патрон, где очищается от углекислого газа, пополняется кислородом и вновь поступает в дыхательный мешок. Благодаря циркуляции по замкнутой цепи газовые смеси расходуются экономно, что позволяет водолазу пребывать под водой значительно дольше, чем в автономном снаряжении с выдохом в воду при той же емкости баллонов.

Гелио-кислородное инжекторно-регенеративное снаряжение предназначено для спусков на глубины до 200 м. Для дыхания используются искусственные газовые смеси. Это снаряжение сложно по устройству. С поверхности подается по шлангу газовая смесь в инжектор, который засасывает газ из шлема и подает его в регенеративный патрон, очищенная от углекислого газа смесь вновь поступает в шлем для дыхания: Таким образом осуществляется непрерывная циркуляция смеси, кроме того, часть ее, для лучшей вентиляции скафандра, водолаз стравливает из шлема в воду.

Двухшланговое снаряжение с внешней регенерацией, предназначено для длительного пребывания на больших глубинах при производстве работ с выходом водолазов из подводных домов или спускаемых камер. Гелио-кислородная или другая газовая смесь подается водолазу по одному шлангу и отводится по другому в специальную установку, где она очищается от углекислого газа, пополняется кислородом и вновь используется для подачи водолазу.

Все водолазные работы, независимо от того, в каком снаряжении они выполняются, подразделяются на три группы.

К первой группе относятся судовые, судоремонтные, аварийно- спасательные, судоподъемные и подводно-технические работы; ко второй -- водолазные работы по эксплуатационному обслуживанию гидротехнических сооружений и водных путей; к третьей -- спасательные водолазные работы, выполняемые на спасательных станциях при спасении людей.

Судовыми водолазными работами называются работы, выполняемые при обслуживании находящихся в эксплуатации транспортных, промысловых, вспомогательных и других судов, а также различных плавучих средств. К ним относятся осмотр и очистка подводной части корпуса и забортных устройств, а также мелкий ремонт в ходе эксплуатации.

Судоремонтными водолазными работами называются работы, выполняемые при ремонте судов и плавсредств на судоремонтных заводах. К ним относятся: замена гребных винтов и валов, исправление и замена рулей и других забортных устройств, а также заделка повреждений корпуса с помощью электросварки.

Аварийно-спасательными водолазными работами называются работы, выполняемые при оказании помощи аварийным судам и плавсредствам, находящимся на плаву или сидящим на мели.

Судоподъемными водолазными работами называются работы, выполняемые при подъеме различными способами затонувших судов и плавсредств.

Подводно-техничеекими водолазными работами называются работы, выполняемые при строительстве и ремонте подводных частей гидротехнических сооружений, прокладке подводных коммуникаций (трубопроводов, кабелей и т. п.), дноуглубительных и дноочистительных работах.

Приведенная классификация водолазных работ не всегда является четкой и строгой, так как некоторые работы, например снятие и постановка гребных винтов, в зависимости от условий их выполнения могут быть отнесены к судовым, судоремонтным или аварийно-спасательным.



История

Если считать водолазным искусством способность человека погружаться под воду и оставаться там пусть даже самое короткое время, то в этом случае морские спасательные работы начались, вероятно, с того самого момента, когда некий оставшийся безымянным представитель рода человеческого первым без всякого принуждения отважился сделать несколько шагов в океан. Совершенно очевидно, что у водолаза есть два способа получить необходимый для дыхания воздух: он может взять некоторый запас его с собой либо получить воздух с поверхности по трубе или шлангу.

В 1808 г. с весьма оригинальным изобретением выступил немец Фредерик Дриберг. Предложенный им водолазный костюм состоял из водонепроницаемого мешка, надеваемого на спину водолаза, и короны, украшавшей его голову. Никакой другой одежды бедняге не полагалось. В мешке размещались двойные мехи, которые с помощью сложной системы рычажно-шарнирных передач соединялись с задней частью короны. Чтобы заставлять мехи работать и таким образом обеспечивать себе возможность дышать, водолаз во время своего путешествия в морских глубинах должен был, как паралитик, непрерывно кивать головой.

При этом ни кто никогда не задумывались о том, что главная проблема заключалась не в подаче воздуха, как таковой, а в уравновешивании давления воды.

Тело человека рассчитано на давление окружающей среды, равное 1 кгс/см2 или одной атмосфере, что соответствует давлению воздуха на уровне моря. При погружении в воду на глубину 10 м давление, воздействующее на человека, возрастает на одну атмосферу, и если водолаз намерен остаться в живых, он должен располагать источником дыхательной смеси, содержащей кислород, сжатый под давлением, равным давлению окружающей водолаза воды.

Поэтому большинство первых водолазов, исчезнувших в океанских глубинах, на самом деле не задохнулись. Их тела были превращены в бесформенную массу давлением воды, поскольку уже на сравнительно небольшой глубине (40 м) в общей сложности оно возрастает на 60 т по сравнению с давлением, которое испытывает тело человека на уровне моря.

В 1819 г., англичанин Август Зибе сконструировал свой «открытый» водолазный костюм, в который с помощью специального насоса по шлангу непрерывно подавался воздух с поверхности. Сам костюм состоял из шлема, прикрепленного к водонепроницаемой рубахе, открытой у пояса, что обеспечивало удаление выдыхаемого водолазом воздуха. Изобретенный Зибе костюм нашел успешное применение во время первых попыток подъема трехпалубного 40-пушечного английского линейного корабля «Ройял Джордж», затонувшего вместе с 900 моряками в порту Спитхед в 1782 г. Водолазу, работавшему в костюме Зибе, приходилось, естественно, постоянно помнить о том, что стоит ему чересчур нагнуться, как его рубаха тут же заполнится водой. В 1837 г. Зибе существенным образом усовершенствовал свое изобретение. Теперь водонепроницаемый костюм закрывал все тело водолаза (кроме рук), ноги были обуты в галоши, снабженные тяжелыми грузами, а установленный в шлеме выпускной клапан обеспечивал удаление выдыхаемого водолазом воздуха.

Путем таких изменений Зибе не только изобрел водолазный костюм с жестким шлемом, но и фактически завершил его эволюцию. Современный костюм водолаза мало отличается от разработанного Зибе: он представляет собой сплошной комбинезон из прорезиненной ткани, закрывающий тело водолаза от шеи до ног. На плечи надевается снабженная болтами металлическая манишка шлема, на которой закрепляется наружный фланец рубахи. На сегментном кольце манишки устанавливается промежуточное кольцо шлема, фиксируемое с помощью гаек на болтах манишки, что в итоге обеспечивает герметичное соединение рубахи со шлемом. Рукава рубахи заканчиваются резиновыми манжетами. Ноги водолаза обуты в водолазные галоши со шнурками и крепежными ремнями. Галоши, изготовляемые из прорезиненной ткани или парусины, снабжены кожаными задниками и латунными носками. Чтобы погасить излишнюю плавучесть водолаза, подошвы галош выполняют из свинца. Той же цели служат свинцовые или чугунные нагрудные грузы, соединяемые брасами. Масса грузов может достигать 25 кг.

В течение без малого полутораста лет, прошедших со времени изобретения Зибе водолазного костюма, в различных странах мира было сконструировано великое множество водолазных аппаратов, костюмов и оборудования для выполнения различного рода подводных работ на разных глубинах.

Водолазное дело

Водолазное дело, отрасль производственной деятельности, связанная с погружением под воду (часто на значительную глубину, что осуществляется обычно с помощью специального снаряжения и дыхательных аппаратов) и охватывающая аварийно-спасательные и монтажные работы.

Погружения подразделяют на глубоководные и неглубоководные. Глубоководным считается то погружение, после которого водолаз, возвращаясь к водной поверхности, должен через определенные интервалы времени делать остановки; погружение, после которого водолаз может сразу подняться на поверхность, считается неглубоководным. Максимальная глубина, с которой можно за один проход выйти на поверхность, равна 11 м.

Глубоководная техника

Основными составляющими глубоководного снаряжения водолаза являются шлем, костюм, грузовой ремень, водолазные галоши, регулирующий клапан, шланг подачи воздуха, обратный клапан, система связи, а также спасательный леер и система подачи воздуха. Шлем сделан из двух частей. Верхняя часть, в которой имеются окна (лицевое и два боковых), либо соединена с нижней шарниром, либо вообще съемная. В затылочной стороне шлема расположены шарнирно закрепленные патрубки для соединения с системами подачи воздуха и связи и блокировочный замок. Сбоку шлема находится выпускной клапан, через который стравливается выдыхаемый воздух. После надевания скафандра в него накачивается воздух, пока внутреннее давление не превысит внешнее на 0,02 МПа. Если внутреннее давление отличается от внешнего на бульшую величину, срабатывает выпускной клапан и из скафандра выходит лишний воздух.

Водолазный костюм представляет собой цельное изделие из плотной прорезиненной ткани с уплотнительной горловиной из жесткой резины, через отверстия которой проходят болты крепления шлема, вваренные в его нижнюю часть (наплечный фланец). Весь скафандр в сборе - костюм вместе с рукавицами и шлемом - совершенно герметичен. По мере того, как подается воздух, объем газа в шлеме и костюме увеличивается, скафандр вздувается и плавучесть водолаза повышается. Возросшую выталкивающую силу компенсируют грузами водолазного ремня (36 кг) и водолазных галош (пара - 18 кг). Вес ремня подгоняется индивидуально с помощью съемных отдельных грузов. Кроме того, и шлем весит около 27 кг.

Одним из самых важных устройств в снаряжении водолаза, обеспечивающем его безопасность, является обратный клапан в системе подачи воздуха. Он расположен в месте соединения шлема со шлангом подачи воздуха и пропускает воздух только внутрь шлема, а обратно его не выпускает. Это особенно важно при сбоях в системе подачи воздуха или при внезапных повреждениях воздушного шланга. При таких обстоятельствах обратный клапан не позволит воздуху выйти из скафандра.

Связь водолаза с оператором на поверхности осуществляется с помощью ручной сигнализации или электротехнических средств. При ручной сигнализации подаются простые сигналы, о значениях которых заранее условились водолаз с оператором. В соответствии с этой договоренностью водолаз дергает за спусковой леер нужное число раз. Хотя это самый распространенный вид связи, его возможности весьма ограничены. Электротехнические средства обычно представляют собой телефонную линию для одновременной двухсторонней связи между водолазом и оператором, по которой при необходимости можно обмениваться информацией.

Техника малых глубин

Водолазная техника для малых глубин состоит, как правило, из шлема с навесными свинцовыми грузами, гидрокостюма, воздушного шланга и ручного насоса. В 1942 в легководолазном снаряжении вместо шлема стали использовать маску. В новые комплекты легководолазного снаряжения входят маска, обратный клапан, водолазный ремень, воздушный шланг, ручной насос и емкость со сжатым воздухом. Маска, в отличие от шлема, позволяет подводнику принимать любое положение на глубине.

В годы Второй мировой войны английские и итальянские моряки независимо одни от других создали свои легководолазные комплекты, которые представляли собой доработанные модификации спасательного средства Дейвиса. Такой комплект состоит из эластичного резинового гидрокостюма, плотно облегающего все тело, кроме кистей рук. В капюшоне костюма английской модели имеется смотровое отверстие, сквозь которое проходит ко рту дыхательная трубка. В итальянском комплекте маска отделена от костюма. Комплекты обоих типов снабжены дыхательными емкостями, куда подается кислород из небольших цилиндрических баллонов, закрепленных на спине подводника. В снаряжении имеется устройство с поглотителем выдыхаемого углекислого газа, что позволяет увеличить запас кислорода и исключить след из воздушных пузырьков на водной поверхности.

Погружение

Пока водолаза облачают в скафандр, на судне идет подготовка к его погружению: опускается до дна спусковой леер, к борту крепится подвесная лестница, проверяется работоспособность систем подачи воздуха и связи. Когда водолаз готов к погружению, он сигнализирует об этом оператору. В процессе погружения подводник то и дело нажимает на регулирующий клапан подачи, чтобы выравнивать давление внутри скафандра с внешним и увеличивать необходимый объем воздуха. Скорость погружения водолаза зависит от его способности быстро подстраивать условия в скафандре к изменениям внешнего давления. Если внешнее и внутреннее давления различаются, то у водолаза прежде всего появляется боль в ушах из-за нарастания давления на барабанные перепонки. Обычно, чтобы выровнять внешнее и внутреннее давления на барабанные перепонки, достаточно зевнуть или сглотнуть либо, прижав нос к боковине шлема, сделать резкий выдох с закрытым ртом.

Работа на дне.

Достигнув дна, водолаз прежде всего поочередно несколько раз нажимает на выпускной и регулирующий клапаны и тем подлаживает свое снаряжение так, чтобы в нем хорошо дышалось и удобно работалось. То, что давление воздуха и его объем внутри скафандра достаточны после регулировки с помощью клапанов, большинство водолазов определяет по приподниманию шлема над плечами. Затем оператор оповещается, что внизу все нормально, и водолаз начинает продвигаться к рабочему месту, держась за отводной леер, закрепленный на конце спускового.

Чтобы улучшить видимость, предлагалось пользоваться светом электрических фонарей. Но оказалось, что пределы проникновения света в мутной воде весьма ограничены, и электрические фонари в таких условиях редко используются.

По завершении работы или по истечении рекомендованного времени пребывания на глубине водолаз возвращается вдоль отводного леера к спусковому, где и сообщает оператору о своем прибытии



Водолазное оборудование для спусков подводу

Средства подачи воздуха

Для обеспечения нормального дыхания при спусках в вентилируемом снаряжении водолазу непрерывно подается сжатый воздух под давлением, равным давлению окружающей воды, в количестве, достаточном не только для дыхания, но и для необходимой вентиляции, а также регулирования плавучести скафандра.

Рассмотрим средства подачи воздуха, применяющиеся для обеспечения спусков в вентилируемом снаряжении.Ручная трехцилиндровая водолазная помпа предназначена для подачи сжатого воздуха водолазам при спусках на глубины до 15 м.

Фундамент помпы представляет собой латунную плиту с тремя вделанными в нее стаканами, под которыми укрепляются цилиндры. Стаканы соединены между собой воздушными ходами, а средний, кроме того, имеет ход для соединения его с воздухоприемником, укрепленным на фундаменте.

В верхних частях рамы имеют гнезда для размещения рамовых подшипников, в которых вращается коленчатый вал. Рамовые подшипники могут быть подшипниками скольжения или подшипниками качения -- шариковыми или роликовыми.

Коленчатый вал предназначен для приведения в движение поршней помпы, для чего к его трем коленам на подшипниках прикреплены шатуны со штоками. На концах вала укреплены маховики с длинными рукоятками, позволяющими одновременно вращать помпу четырем человекам.

Цилиндры помпы имеют открытые верхние концы для свободного движения в них шатунов и штоков. Внутри цилиндров находятся поршни с жестко прикрепленными к ним штоками, которые для сохранения при движении вертикального положения пропущены через отверстия направляющих планок.

К штокам с помощью осей прикреплены вильчатые шатуны, к которым сверху прикреплены шатунные подшипники, надеваемые на коленчатый вал.

Направляющие планки крепятся к соединительным планкам и служат для удержания штоков в вертикальном положении. В средней части планок имеются втулки для штоков.

Воздухоприемник предназначен для уничтожения пульсации воздуха, поступающего периодически из цилиндров помпы. Сбоку он имеет воздушный рожок со штуцером для присоединения водолазного шланга, а сверху -- штуцер для присоединения трубки манометра.

Поршни помпы служат для всасывания и сжатия атмосферного воздуха в цилиндрах.

Подачу воздуха водолазу регулируют при помощи редукционно - стопорного клапана, отводящего излишек воздуха в атмосферу.

К электросети помпа подключена при помощи входящего в комплект четырехжильного кабеля длиной 15 ж с четырехполюсной розеткой. При подключении три жилы кабеля подсоединяются к электросети, а четвертая заземляется.

Пуск и остановка помпы осуществляются пакетным выключателем на приборном щитке, установленном на лицевой части футляра. На этом же щитке находится пакетный переключатель для переключения электромотора с напряжения 220 на 380 в, и наоборот.

Водолазный дизель-компрессор ВК-25Д1 обеспечивает подачу воздуха двум и даже трем водолазам при спусках на предельные глубины, допустимые для вентилируемого снаряжения. Он состоит из трех основных частей: двигателя, редуктора и собственно компрессора, смонтированных на общей раме.

Значительно реже применяются в водолазной практике компрессоры с приводом от бензинового двигателя (компрессор ВК-25 с двигателем ГАЗ-К) н электромотора (компрессор ВК-25-Э). Компрессоры этих агрегатов по устройству не отличаются от ВК-25Д1.

Двигатель компрессора представляет собой вертикальный четырехтактный двухцилиндровый дизель марки 2МЧ 10,5/13 мощностью 20 л. е., со скоростью вращения 1 500 об/мин. Пуск двигателя осуществляется электростартером, а при неисправности последнего--вручную. Двигатель рассчитан на стационарную установку на водолазных ботах и других судах и имеет систему охлаждения забортной водой.

Воздушные баллоны перед каждым спуском водолаза продувают воздухом через спусковые краны. Кроме того, периодически, не реже одного раза в месяц, баллоны нужно промывать горячей водой со щелочью и после этого хорошо продуть воздухом до полного удаления из них влаги.

Воздухораспределительные щиты служат для подачи по шлангам воздуха водолазам, устанавливаются вблизи от места спуска. Щиты бывают двух- и трех- рожковые, в зависимости от того, скольким водолазам одновременно подается воздух. Оба типа щитов одинаковы по устройству.

Водолазные манометры установлены на воздухораспределительных щитах и водолазных помпах.

Водолазные манометры, как и все другие, подлежат ежегодной проверке органами палаты мер и весов. После проверки манометры опломбируются, что является подтверждением их исправности. Эксплуатировать манометры без пломб, самостоятельно разбирать или регулировать их категорически воспрещается.

Устройства для спуска, подъема и работы водолазов под водой

Водолазный трап предназначен для схода водолазов в воду с борта судна или берегового сооружения. Подводная часть трапа должна быть длиной порядка 200 см, чтобы стоящий на нижней ступеньке водолаз был полностью скрыт водой. Надводная часть может быть различной длины в зависимости от места установки трапа, однако по правилам техники безопасности она не должна превышать 200 см.

Расстояние между ступеньками 25--30 см, для удобства спуска и подъема с одной стороны трапа установлен поручень.

Штатные водолазные трапы складные, состоят из двух частей. При отсутствии специального водолазного трапа можно использовать другие трапы соответствующих размеров.

Спусковая беседка предназначена для спуска водолазов с высокобортных судов и высоких сооружений, когда невозможно установить трап.

Беседка имеет площадку, сделанную из досок, по углам которой закреплены четыре конца. Для придания беседке в воде необходимого веса она имеет металлический балласт. Спуск и подъем беседки производятся на спусковом конце при помощи кран-балки или другого подобного устройства с неподвижным блоком.

Рабочая водолазная беседка применяется при ведении водолазных работ на корпусе судов и гидротехнических сооружениях. Ее изготавливают из досок различных размеров, в зависимости от характера и условий ведения подводных работ, и подвешивают на двух или четырех концах; для придания беседке необходимого веса в воде к ней крепят металлический балласт.

Декомпрессионная беседка предназначена для подъема водолазов в соответствии с установленным режимом декомпрессии.

Средства подводного освещения

Средства подводного освещения предназначены для спусков и ведения подводных работ в темное время суток.

Автономный ручной фонарь имеет батарейное питание, поэтому в нем устанавливается лампа небольшой мощности. Это обстоятельство ограничивает использование ручных фонарей, способных освещать очень ограниченные участки.

Ручной подводный фонарь РПФ-55 используется на глубинах до 30 м. Корпус фонаря герметичен, в нем установлена обычная лампочка с рефлектором, защищенная толстым стеклом.

Питание фонаря осуществляется от двух сухих батарей с напряжением по 1,6 в. На фонаре установлен выключатель с кнопкой и резьбовой крышкой, при повороте которой фонарь включается на постоянное горение.

Подводные фонари-светильники питаются током с поверхности и имеют лампы большой мощности. Колбы ламп рассчитаны на восприятие давления воды, поэтому светильники не имеют защитных стекол. Лампы охлаждаются водой, поэтому их можно включать только после погружения.

Светильник СГП-57 имеет лампу мощностью в 1000 вт, рассчитанную на погружение на глубину до 200 м. Благодаря наличию рефлектора светильник дает направленный пучок света. На корпусе сделана рукоятка для переноса светильника.

Подводный прожектор имеет прочный металлический корпус с прочным защитный стеклом. Внутри корпуса находится обычная электролампа, ввернутая в патрон.

Водолазная станция быстрого развертывания

Сейчас в мире находится около 1000 спасательных судов, снабженных оборудованием для работы под водой по международным стандартам, но многие из них устарели, а новые суда производятся не так уж часто, как хотелось бы. Лидерами в постройке таких судов, судов для проведения водолазных и глубоководных работ являются США, Великобритания, Япония и Норвегия. Судна оснащены профессиональным оборудование для проведения глубоководных и водолазных работ.

Водолазная станция быстрого развертывания (ВСБР) является новым и оригинальным решением в водолазной практике. Станция предназначена для экстренного развертывания водолазного поста при выполнении аварийно-спасательных работ на глубинах до 20 метров. Кроме этого, ВСБР может использоваться в качестве мобильной водолазной станции для выполнения поисковых и обследовательских работ на глубинах до 60 метров при использовании дополнительных источников воздуха. Станция размещена в прочном и легком алюминиевом ящике. Ящик укреплен ребрами жесткости и снабжен удобными и прочными ручками. Основным источником воздуха является 15 литровый баллон с V - вентилем, жестко закрепленный в ящике. При помощи гибкого шланга высокого давления баллон соединен с одним из входов пульта подачи воздуха ПВ-1. На шланге высокого давления установлен клапан сброса давления, что позволяет легко отсоединить его от баллона. Второй шланг высокого давления является запасным и может быть присоединен к другому баллону, например, транспортному 40-литровому.

Двухкомпонентная кабель - шланговая связка длиной 40 метров одним концом присоединена к пульту подачи воздуха и портативной телефонной станции D 8601, другим - к полнолицевой маске AGA MK II.

В качестве резервного источника воздуха используется 7-литровый баллон с регулятором TITAN - XLC и дистанционным блоком для переключения на дыхание от резервного баллона. Резервный баллон оснащен подвесной системой СПИРОПАК.

Таким образом, ВСБР представляет собой полный мобильный комплект (за исключением гидрокомбинезона) водолазного снаряжения и средств обеспечения водолазного спуска, находящего в постоянной немедленной готовности.

Расчетная глубина выполнения работ, м	20
Время выполнения работ средней тяжести на глубине 20 м, мин	35
Рабочий диапазон температур, 0С	- 20 - +40
Габаритные размеры, мм	800 x600x600
Вес, кг	52

Ручной водолазный телевизионный комплекс РВТК

Ручной водолазный телевизионный комплекс цветного изображения предназначен для подводной видеосъемки в условиях нормальной и пониженной прозрачности воды с передачей изображения по кабелю на поверхность на видеомонитор и видеозапись.

РВТК может использоваться при бездоковом освидетельствовании подводных частей корпусов судов и других плавучих технических средств, визуальном обследовании подводных частей гидротехнических сооружений и иных видах подводных работ, требующих визуального осмотра.

РВТК размещен в ударопрочном водонепроницаемом пластиковом корпусе.

При создании комплекса использованы импортные комплектующие, обеспечивающих высокое качество изображения и повышенную надежность комплекса в целом.

Для вывода телевизионного сигнала может использоваться любой монитор по выбору заказчика, в том числе компактный жидкокристаллический. В этом случае монитор может размещаться в том же пластиковом корпусе, что и РВТК.

Для записи телевизионного сигнала возможно использование любого видеомагнитофона (видеоплеера).

Беспроводная водолазная связь

Система Aquacom беспроводной водолазной связи ориентирована на профессиональное и военное использование разработана для работы в условиях высокого уровня естественных и искусственных помех специально спроектирована с участием профессиональных подводников цифровая обработка и отличная электронная база гарантируют прекрасное качество приемо-передачи может быть использована с любым типом полнолицевых масок и полумасок - звуковых камер.

SSB2001 Aquacom - подводная блок водолазной связи позволяет слышать и передавать сообщения всем станциям и рациям, на частоте 33 кГц в ее радиусе действия. Состоит из пластикового корпуса со сменяемым пьезоэлектрическим приемо-передатчиком, кабеля с герморазъемом для подсоединения к телефон - микрофонным гарнитурам полнолицевых масок AGA и EXO-26.

SSB2001 Aquacom обладает следующими возможностями:

блок автоматически включается при попадании в воду и становится в режим приема,2 режима включения передатчика, VOX (голосовое включение), РТТ (нажать тангету, чтобы говорить).Для регулировки и проверки блока существует задержка его выключения при вынимании из воды,индикатор низкого заряда аккумуляторов,возможность заряда аккумулятора без разгерметизации корпуса, система шумоподавления, регулировка уровня приема и передачи, возможность использования как поверхностной станции при добавлении блока CDK-5 или CDK-6

Часто водолазам приходится работать в воде, которая имеет определенную степень химического, бактериологического или радиоактивного загрязнения. Опасность такого загрязнения для водолаза заключается в следующем:

респираторном проникновении водяных паров с примесями в дыхательные пути кожном контакте с загрязненной водой

Респираторное проникновение

В процессе обычных водолазных погружений возможно попадание воды внутрь шлема или маски через клапан выдоха. Частое открытие и закрытие этого клапана при больших потоках приводит к намоканию его краев и проникновению водяных паров в шлем, а затем в легкие.

Фирма DIVEX решила эту проблему, используя систему, обычно применяемую при дыхании на смесях для отвода газов на поверхность для регенерации.

Система основана на полной изоляции водолаза от окружающей его среды и отводе выдыхаемого газа на поверхность воды. Благодаря этому ни вода, ни водяной пар не проходят через выпускное отверстие клапана выдоха.

Для нормального дыхания при работе на больших глубинах или со шлангами небольшого диаметра используется вакуумная помпа, облегчающая выдох.

Испытания на погружение, проведенные фирмой DIVEX в своей собственной “Лаборатории жизнеобеспечения” в Абердине продемонстрировали большой комфорт и одобрение системы со стороны водолазов.

Кожный контакт

Вообще говоря, в процессе долгой водолазной практики обычно устраняются основные места подтекания, но при этом “мокрое” погружение рассматривается как часть работы. Водолаз иногда глотает подтекающую воду, а контакт кожи с водой воспринимается как нормальная составляющая часть погружения. Часто результатом этого являются сыпь и инфекции, после чего мы начинаем уделять больше внимания этой проблеме и чаще использовать костюмы “сухого” типа.

Для действительно “сухого” погружения мы должны дополнительно герметизировать возможные контакты с загрязненной средой:

сочленение шлем-костюм

сочленение костюм-перчатки

стравливающий клапан костюма

Проблема герметичности сочленения костюма с латексными перчатками и шлемом наиболее эффективно решается использованием жестких пластиковых колец. Герметизация достигается обжатием стыкуемых деталей на жестком кольце О-образным резиновым жгутом.

Проникновение паров воды через стравливающий клапан костюма обычно незначительно и нейтрализуется использованием подкладываемой под него подушки с адсорбентом, улавливающим все вредные примеси.

Транспортная малогабаритная складная барокамера HYPERLITE

Портативная транспортная барокамера предназначена для гипербарической оксигенации пострадавших. Она может применяться для транспортировки и оказания первичной помощи пострадавших при отравлениях продуктами горения, лечении водолазных заболеваний, т.е. везде, где применяется оксигенобаротерапия. Основными достоинствами барокамеры являются ее малый вес, портативность и то, что она выполнена складывающейся. Не требуется специального шлюза для присоединения к стационарной барокамере! Малый диаметр барокамеры (585 мм) позволяет внести ее в любую стационарную барокамеру для дальнейшего лечения и сложить внутри ее. Барокамера оснащена индивидуальной дыхательной системой пострадавшего (через маску), по которой может подаваться кислород, а также телефонной станцией связи с пострадавшим. На одной из съемных торцевых крышек барокамеры смонтирована панель со штуцерами и разъемами для подачи воздуха, кислорода, присоединения телефонного кабеля. Управление подачей газов, контрольные приборы и телефонная станция смонтированы на портативном пульте управления, присоединяемом к камере рукавами подачи газов и телефонным кабелем. Подача газов в барокамеру может осуществляться от любых баллонов, стандартный вариант предусматривает по одному обычному 12-литрому баллону с воздухом и кислородом. Корпус барокамеры выполнен из высокопрочного износоустойчивого полупрозрачного материала параарамид. Прозрачность материала камеры способствует более комфортному состоянию пострадавшего и позволяет проводить рентгеноскопию при расположении его внутри камеры. Для переноса камера имеет специальные рукоятки. С двух сторон камера закрывается акриловыми сферическими крышками. На одной из крышек смонтирована панель с разъемами, на другой - медицинский шлюз, предназначенный для передачи пострадавшему медикаментов, медицинских приборов и предметов снабжения. Внутренняя и внешняя стороны камеры полностью поддаются ремонту при помощи набора для ремонта силиконовой резины. Используя соответствующие соединения барокамеры возможно также полное медицинское наблюдение пострадавшего, включая проведение ЭКГ, ЭЭГ и т.п. В соответствии с правилами IATA разрешается перевозка камеры HYPERLITE вместе с пострадавшим на борту самолета с согласия перевозчика.

Эхолот LMS-350А с широким графическим экраном

Назначение и применение:

* Эхолот LMS-350А с широким графическим экраном предназначен для обзора водной толщи под плавательным средством с графическим представлением структуры дна (выделение придонного рыхлого слоя и ложа дна). Эхолот позволяет вычленять объекты в толще воды и на дне.

Использование:

* Перед и в процессе выполнения водолазных, аварийно-спасательных и подводно-технических работ для предварительного изучения и картирования водоема, определения зон вероятного поиска объектов на дне и в толще воды.

* При руководстве водолазными работами в мутной воде, условиях недостаточной освещенности или плохой видимости

Список литературы

Судовая гидроакустическая аппаратура определят координаты затонувших объектов, а также осуществляет слежение за перемещениями водолазов или подводных аппаратов при обследовании этих объектов. Специальный модуль, прилагаемый к данной системе, позволяет пеленговать акустические сигналы с чёрных ящиков потерпевших аварию самолётов или вертолётов и осуществлять вывод на них водолазов или подводных аппаратов.

Возможности гидроакустики постоянно расширяются и не заканчиваются на применении, которое рассматривается в реферате. Существуют большие гидроакустические комплексы и станции, применяемые в гражданских и военных целях, гидроакустические системы передачи информации, батиметрические гидроакустические комплексы, гидроакустические комплексы, применяющиеся в биологических целях и т.п.

Водолазные работы

Водолазные работы, профессиональный дайвинг -- это подводные погружения, выполняемые профессионалами за вознаграждение, в узком смысле -- работы, выполняемые водолазом под водой в водолазном снаряжении.

При погружениях данного типа может использоваться весь спектр подводного снаряжения и техники, начиная от обычных аквалангов и заканчивая специализированным оборудованием и газовыми смесями.

Так как водолазы (аквалангисты) часто погружаются в сложных и опасных условиях (сложнотехнических), многие страны серьёзно подходят к вопросам регулирования профессиональных погружений. Профессиональные водолазы должны иметь более высокий уровень подготовки, более крепкое здоровье, более надёжное оборудование, чем в рекреационном дайвенге. Организуется Водолазное дело -- отрасль производственной деятельности, охватывающая аварийно-спасательные, монтажные и другие работы под водой и их материальное, научно-техническое и медицинское обеспечение.

Современная водолазная техника включает снаряжение, технические средства и оборудование, применяемые для выполнения различных водолазных работ. Комплекс устройств, обеспечивающий жизнедеятельность человека под водой, называется водолазным снаряжением, которое подразделяется: по способу обеспечения дыхательными газовыми смесями -- на автономное и неавтономное; по схеме дыхания -- на вентилируемое, с открытой, полузамкнутой и замкнутой схемами дыхания; по составу дыхательных газовых смесей -- на воздушное, кислородное, азотно-кислородное, гелио-кислородное и т.п. Часть водолазного снаряжения, образующая газо- и водонепроницаемую оболочку, изолирующую водолаза от внешней среды, называется водолазным скафандром. Наиболее распространённый в СССР тип водолазного снаряжения -- вентилируемое трёхболтовое снаряжение, в котором водолаз дышит сжатым воздухом, подаваемым по шлангу с поверхности. Глубина погружения в нём ограничена 60 м (на большей глубине может возникнуть так называемый азотный наркоз). Подводные работы на малых глубинах (до 20 м) обычно выполняются в двенадцатиболтовом вентилируемом снаряжении. Для погружения на глубину до 100 м применяется воздушно-кислородное снаряжение (при дыхании воздушно-гелиевой смесью), а более 100 м -- гелио-кислородное снаряжение (при дыхании воздушно-гелиевыми и гелио-кислородными смесями), допускающее погружение на глубину 300 м и более . За рубежом и в СССР в начале 1930-х гг. появилось водолазное снаряжение с автономным кислородным дыхательным аппаратом, а в 40-х гг. -- Акваланг -- водолазное снаряжение с воздушно-баллонным аппаратом, используемое как на лёгких водолазных работах, так и в подводном спорте.

Для обеспечения спуска водолаза, его работы под водой и подъёма на поверхность служит водолазное оборудование, включающее: водолазные компрессоры и помпы, установки для приготовления и подачи водолазам дыхательных газовых смесей, спуско-подъёмные устройства, средства сигнализации, связи и освещения, гидролокаторы, водолазный инструмент (ручной, пневматический и взрывного действия), декомпрессионные камеры и др. Для спуска водолазов при работах на малых глубинах служат трапы, беседки, спусковые концы; при глубоководных работах -- специальные спуско-подъёмные устройства, включающие водолазный колокол с платформой, беседки, лебёдку и др.

По своему назначению водолазные работы подразделяются на аварийно спасательные, судовые, судоподъёмные, судоремонтные и подводно-технические.

Аварийно-спасательные водолазные работы -- работы, выполняемые водолазами при оказании помощи личному составу затонувшего судна (подводной лодки) или при оказании помощи судну, терпящему бедствие.

Корабельные водолазные работы -- работы, связанные с осмотром и устранением повреждений подводной части корпуса корабля и подводных устройств, а также работы, связанные с ликвидацией различных повреждений внутри затопленных отсеков.

Подводно-технические водолазные работы -- работы, выполняемые водолазами при обследовании, строительстве и ремонте различных гидротехнических и специальных подводных сооружений, обследовании и очистке акваторий портов и гаваней, а также при подъеме затонувшей техники.

Специальные водолазные работы -- работы, связанные с водолазным поиском, подъемом и уничтожением мин, торпед, снарядов и других видов боеприпасов, водолазные работы по обеспечению научных исследований и различных видов испытаний новых образцов техники.

Судоподъемные водолазные работы -- работы, выполняемые водолазами при обследовании затонувшего судна, подготовке его к подъему, при подъеме и постановке поднятого корабля на плав.

Профессия водолаза требует специальной подготовки. По квалификации водолазов делят на три класса. Высшей квалификацией является «водолазный специалист». Труд водолаза относится к категории тяжёлых. Во избежание несчастных случаев и специфических для водолазов заболеваний существуют водолазные правила, строго регламентирующие водолазный труд.

Подготовка водолазов к спускам

Выбор и подготовка места спуска. При выборе места спуска водолазов в воду необходимо учитывать следующее: оно должно находиться ближе к месту выполнения подводных работ, обеспечивать свободное одевание и раздевание водолазов, а также свободное размещение обслуживающего персонала, снаряжения и оборудования.

Водолазные боты и другие приспособленные плавучие средства необходимо устанавливать на якорях или швартовах таким образом, чтобы водолазный трап находился по возможности над местом производства работ. Особое внимание, нужно обратить на то, чтобы плавсредства под влиянием ветра, волнения и течения возможно меньше меняли свое положение. Для этого при стоянке на якорях в необходимых случаях следует отдавать дополнительно кормовой якорь, а при стоянке на бочках -- заводить швартовы с кормы.

В темное время суток место спусков должно хорошо освещаться, источники света располагаются так, чтобы освещать поверхность воды, но не ослеплять обслуживающих спуск.

Место спуска должно находиться на высоте не более 2 м от поверхности воды. Поэтому, если спуски водолазов проводятся с высокобортных судов или высоких сооружений, используются катера, шлюпки, плоты или спусковые беседки.

При спусках водолазов с судов у места работы должна постоянно находиться дежурная шлюпка, готовая к принятию водолаза непосредственно с воды.

У места спуска устанавливают водолазный трап так, чтобы стоящий на нижней ступеньке водолаз полностью находился под водой. После установки трапа в зависимости от характера предстоящих подводных работ опускают спусковой конец, устанавливают подкильные концы и трапы и спускают рабочие беседки.

Водолазное оборудование, инструмент и технические средства, используемые для подводных работ, располагаются у места спуска так, чтобы ими было удобно пользоваться. При работе с судов и плавсредств все предметы должны быть закреплены так, чтобы исключить смещение их при качке.

Перед началом спусков измеряют глубину, температуру воды и скорость течения.

Для предупреждения проходящих судов о ведении подводных работ перед сходом водолаза в воду поднимают следующие сигнальные средства: днем на море -- один двухцветный флаг, буква «А» по международному своду сигналов, на внутренних водах -- два зеленых флага размером 70X100 см, ночью -- два зеленых огня один над другим в обоих случаях. Расстояние между флагами и огнями -- от 1 до 2 м.

Распределение обязанностей между водолазами. Водолазы станции при проведении спусков под воду попеременно выполняют обязанности спускающегося, обеспечивающего и страхующего. Порядок выполнения перечисленных обязанностей устанавливает перед началом спусков старшина станции.

Спускающийся водолаз выполняет подводные работы, обеспечивающий поддерживает связь с работающим по сигнальному концу и подает ему инструменты и материалы, а страхующий поддерживает связь с работающим по телефону, регулирует подачу воздуха с поверхности на воздухораспределительном щите или дает указания качалыцикам на помпе и находится в готовности к спуску под воду для оказания помощи работающему водолазу.

При наличии двух водолазов один из них является спускающимся, а другой -- страхующим. Обязанности обеспечивающего при этом выполняет лицо, специально обученное обслуживанию водолазов. Если воздух подается с помощью водолазной помпы, то для ее обслуживания назначаются три качалыцика при спусках на глубину до 6 м и четыре -- при спусках на глубину от 6 до 12 м. При спусках на глубины от 12 до 20 м используются две спаренные помпы, каждую из которых обслуживают по 4 человека.

Подготовка снаряжения и оборудования состоит в приведении их в рабочее состояние.

При обеспечении спусков воздухом от компрессора перед их началом производят проверку всей установки и пополнение запаса воздуха в баллонах.

Для проверки установки запускают двигатель компрессора на холостом ходу и убеждаются в его исправности. После прогрева двигателя включают и продувают компрессор и его отстойник. После этого открывают вентили, баллонов и воздушного фильтра и в течение 1 мин продувают всю систему. Затем вентили закрывают и в баллонах поднимают давление до установленного для данной компрессорной установки (обычно 25 ат). Через 15 мин после заполнения баллонов снова открывают вентили баллонов и фильтры для удаления скопившихся в них воды и масла.

После заполнения баллонов воздухом открывают клапан магистрали к воздухораспределительному щиту, продувают ее и проверяют герметичность всей системы по неизменности показаний манометра на щите. И, наконец, продувают воздухом вентили щита и проверяют исправность всех манометров на щите.

Если для обеспечения спусков используется ручная или электрическая помпа, то производят их внешний осмотр и проверяют производительность. Внешним осмотром проверяют резьбовые соединения, трущиеся части, пломбу на манометре, надежность установки помпы и крепления маховиков с рукоятками. Трущиеся части прн необходимости смазывают вазелином. 78

После осмотра в холодильник помпы заливают воду, электрические помпы подключают к сети и проверяют исправность электромотора сначала на холостом ходу, а затем после подключения помпы.

Для проверки производительности помпы закрывают выходное отверстие шлангового соединения глухой гайкой и создают давление, соответствующее давлению на двойной глубине предполагаемого погружения водолазов. У нормально работающей помпы падение давления по манометру после прекращения ее вращения не должно превышать 2 м в 1 мин. В случае утечки воздуха больше указанной нормы следует выяснить и устранить причину неисправности.

После подготовки и проверки компрессорной установки или помпы проверяют герметичность шлангов и их соединений. При равномерном стравливании воздуха из шлангов стрелка манометра должна плавно отходить к нулю. Если стрелка двигается толчками или останавливается, это указывает на закупорку шлангов.

Для проверки манометра, в случае неуверенности в его исправности, к концу шланга прикрепляют лот и погружают их в воду. После этого в шланг подают воздух так, чтобы на поверхность воды выходили пузырьки воздуха. При прекращении подачи воздуха исправный манометр должен показывать глубину, равную глубине, измеренной лотом.

Подводные фонари и светильники проверяют внешним осмотром на месте спуска и затем, опустив в воду, проверяют горение. Если предстоит производить подводную резку или сварку металлов или использовать пневматический инструмент, то после проверки исправности сварочных агрегатов и компрессоров должны быть проверены в действии на поверхности инструменты и средства, предназначенные к использованию водолазами.

Рабочая проверка снаряжения производится перед каждым спуском лично спускающимся водолазом, результаты проверки обязательно заносят в водолазный журнал.

Исправность головного клапана проверяют двух-, трехкратным нажатием на пуговку, после нажима шток должен быстро приходить в первоначальное положение. У шлема усовершенствованного снаряжения УВС-50, кроме того, проверяют упругость резинового клапана и надежность его крепления винтом.

Для проверки предохранительного клапана отдают шланг, берут в рот воздухопроводный ввод и вдыхают и выдыхают воздух. При выдохе воздух должен свободно проходить в шлем, а вдох при исправном клапане должен быть невозможен.

Для проверки грузов, галош, сигнального конца и ножа проводится их внешний осмотр. Для установления прочности брасов и плетенок галош старого образца поднимают грузы или галоши и несколько раз энергично встряхивают. Сигнальный конец не должен иметь узлов, потертостей, надрывов прядей и налета плесени. Нож должен удерживаться в ножнах, не выпадать под действием собственного веса и в то же время легко выниматься из ножен.

Телефон после проверки надежности крепления капсюлей в шлеме проверяется двусторонним разговором, для чего проверяющий надевает шлем на голову.

Одевание водолаза. Как правило, полное одевание водолаза производят у Места спуска; в холодное время и ненастную погоду в помещении на него надевают рубаху, а тяжелые части снаряжения -- у места спуска.

Поверх нательного белья водолаз надевает один или два комплекта водолазного белья, а при необходимости -- меховые чулки. ЗГатем, сидя на скамейке, водолаз самостоятельно надевает трех- болтовую рубаху, так чтобы фланец приходился выше колен, и натягивает штанины. После этого водолаз встает, складывает руки между ног и четыре человека по команде согласованными рывками натягивают за фланец рубаху. Для облегчения надевания рубахи водолаз при каждом рывке несколько приседает. После того как рубаха будет надета и фланец займет свое положение вокруг шеи, водолаз поочередно просовывает руки в рукава. При надевании летней рубахи используют разжимы для манжет или смачивают манжеты мыльной водой. Если манжеты слабо облегают кисти рук, поверх них надевают резиновые браслеты. Если на водолаза надета зимняя рубаха, то рукавицы подвязывают штертами, пропуская их между большим и указательным пальцами, и затягивают на кисти руки, чтобы рукавицы не спадали.

На одетом в рубаху водолазе крепят сигнальный конец. При использовании кабель-сигнала его крепят следующим образом (рис. 65): на присоединенном к шлему конце кабель-сигнала с помощью бензеля делают небольшую петлю и в нее продергивают свободный конец кабель-сигнала. Одевается ^абель-сигнал также петлей на талию водолаза, шлем при этом удерживает в руках один из одевающих или кладет его у ног водолаза.

После надевания на водолаза сигнальный конец или кабель- сигнал в течение всего спуска до снятия с водолаза должен находиться в руках у обеспечивающего водолаза (или назначенного для этого лица при проведении спусков двумя водолазами).