Водолазные работы

После закрепления сигнального конца или кабель-сигнала на водолаза надевают галоши.

Затем водолаз собирает в складку фланец рубахи, а одевающий осторожно надевает манишку на плечи водолаза, расправляет фланец и надевает его на болты манишки. Надевают пояс с ножом, и водолаз переходит на трап, где на него надевают грузы и шлем.

Грузы осторожно накладывают на водолаза, верхние брасы укладывают на манишку, сигнальный конец заводят под передний груз и свободный брас застегивают карабином. Для пропуска нижнего браса водолаз несколько отклоняется от трапа, давая пропустить между ног заранее смоченный нижний брас, который подтягивают и завязывают по указанию водолаза. водолаз дыхание снаряжение связь

При надевании грузов с серьгами на брасах навешивают задний груз на обушки манишки, пропускают нижний брас между ног водолаза, навешивают передний груз и крепят нижний брас.

Шлем без переднего иллюминатора надевают сначала на передние, а затем на задний болты манишки. Проверив положение фланца рубахи и резиновой прокладки, навинчивают гайки руками, а затем ключом. Шланг обносят под левую руку водолаза и подвязывают штертом к кольцу переднего груза вместе с сигнальным концом.

Затем в шлем подают воздух и после установления правильности его подачи по указанию водолаза заворачивают передний иллюминатор, который«предварительно споласкивают в воде. Для предотвращения запотевания иллюминатор иногда протирают сырой картофелиной.

Водолазные спуски в сложных условиях

Подводные работы довольно часто приходится- выполнять в сложных условиях: в темное время суток, при наличии течения, льда, низкой температуре воды, а также в стесненных условиях, ограничивающих действия водолазов. Сложные условия выполнения работ требуют особенно хорошей организации спусков и их обслуживания, а также принятия дополнительных мер безопасности.

Спуски в сложных условиях разрешаются только при наличии на станции не менее трех водолазов и при обеспечении надежной телефонной связи. Как правило, к выполнению подводных работ в сложных условиях допускаются хорошо тренированные опытные водолазы.

Для обслуживания спусков назначается достаточное количество людей, которые до начала работ должны быть тщательно проинструктированы руководителем спусков.

При спусках водолазов в сложных условиях с судов и высоких сооружений у места работ должна находиться шлюпка с командой, готовой к немедленному принятию водолаза с воды на борт.

Спуски в темное время суток. Сложность ведения подводных работ в темное время суток объясняется двумя причинами: плохой видимостью под водой даже при наличии мощных светильников и трудностью наблюдения за действиями водолаза под водой.

Место спусков, и особенно поверхность воды, должны освещаться достаточным количеством источников света. Под водой у места работ должен быть установлен один или несколько подводных светильников, которые располагаются по указаниям работающего водолаза. При отсутствии светильника водолаз должен иметь ручной подводный фонарь. Без средств подводного освещения спуски под воду допустимы только для выполнения несложных и кратковременных работ. Из-за того что обеспечивающему водолазу очень трудно вести наблюдение за работающим водолазом по сигнальному концу и выходящим пузырям воздуха, особенно тщательно нужно поддерживать телефонную связь. Страхующий должен требовать от водолаза докладывать о всех его действиях и перемещениях и в свою очередь повторять их громким голосом.

Спуски в условиях волнения. В соответствии с требованиями правил техники безопасности спуски водолазов разрешаются п{ш волнении до 3 баллов, только при спасении людей допускаются спуски при волнении до 5 баллов.

При работах на волнении прежде всего нужно принимать меры для надежной установки судна, бота или другого плавсредства, с которого ведутся водолазные спуски. Качка и рысканье судна создают неравномерное натяжение рабочих концов, и водолаз подвергается непрерывным рывкам, что значительно затрудняет ему выполнение работ под водой.

Судно следует ставить носом на волну или, используя дополнительные якоря и швартовы, развернуть таким образом, чтобы место спуска было на подветренном борту.

Очень опасны для водолаза удары о трап и борт судна при спуске в воду и подъеме из воды. Поэтому, кроме сигнального конца, рекомендуется использовать оттяжку, которую подают водолазу со шлюпки или другого обеспечивающего средства. При помощи оттяжки, которую водолаз удерживает в руках, его оттягивают от трапа и борта судна сразу после погружения. В дальнейшем водолаза удерживают таким образом, чтобы предохранить его от возможных рывков и ударов о борт и другие предметы.

После спуска на глубину, где волнение сказывается меньше, водолаза подводят к спусковому или подкильному концу, удерживаясь за которые он и спускается к месту работ.

Подъем водолаза из воды ведется в обратной последовательности: после подъема к поверхности по спусковому или подкильному концу водолаза на сигнальном конце выводят на поверхность и, выбрав благоприятный момент, подводят к трапу. При подъеме водолаза по трапу следует помогать ему, выбирая сигнальный конец.

Также производится спуск и подъем водолаза при проведении спусков с портовых и гидротехнических сооружений.

Если по условиям спуска водолаза требуется поднимать с остановками, декомпрессию проводят на поверхности. При отсутствии декомпрессионной (рекомпрессионной) камеры выдержки проводят в воде (не делая остановок на глубинах 3 и 6 м, где наиболее сказывается волнение) на глубине 9 м, выдерживая на ней водолаза в течение суммарного времени, положенного по выбранному режиму для остановок на глубинах 3, 6 и 9 м.

Спуски при течении. Спуски водолазов под воду разрешаются при скорости течения не свыше 2 м/сек, с обязательным использованием специальных устройств и приспособлений, облегчающих выполнение подводных работ и обеспечивающих безопасность водолаза.

Перед началом водолазных работ следует определить скорость и направление течения. Если течение имеет приливно-отливной характер, необходимо, по данным гидрослужбы или на основании предварительных измерений, составить график изменений скорости и направления течения на весь период предстоящих работ.

Наличиетакого графика позволит планировать ведение работ так, чтобы для выполнения наиболее трудоемких действий использовались благоприятные моменты ослабления или смены течения.

При приливно-отливных течениях и наличии ветра плавсредства следует устанавливать на носовом и кормовом якорях с таким расчетом, чтобы после вытравливания якорных цепей на длину в 8-- 10 глубин, корма оказывалась несколько выше места работ.

Спуски водолазов разрешается проводить только после проверки надежности установки плавсредства и отсутствия дрейфа. Чтобы быть уверенным в том, что якорь забрал и плавсредство не дрейфует, необходимо подобрать якорную цепь на 10--15 м и, убедившись по опущенной на грунт балластине с пеньковым концом, что дрейф отсутствует, снова вытравить цепь на ту же длину. В дальнейшем надежность стоянки плавсредства должна непрерывно контролироваться по той же балластине с пеньковым концом.

При использовании вентилируемого снаряжения для работ на течении следует применять спиральные шланги, утяжеленные грузы и галоши, а в необходимых случаях одевать на водолаза два комплекта грузов. Кроме того, водолазные рубахи, независимо от глубины спусков, должны иметь передние и задние автоматические травящие клапаны.

При скорости течения более 1 м/сек желательно, а при скорости более 1,5 м/сек обязательно использование защитного устройства, которое устанавливается выше по течению места работы водолаза. Защитное устройство (рис. 66) представляет собой металлический или деревянный щит, который опускают на концах на грунт и удерживают оттяжкой. Деревянный щит для погашения плавучести должен иметь балласт.

Для облегчения передвижения по грунту против течения водолаз пользуется заостренным металлическим прутком: вонзает его перед собой на расстояние вытянутой руки и затем лежа подтягивается к нему.

Для работ у борта судна водолаза спускают по концу беседки или вместе с беседкой. Спуск на грунт производится по спусковому концу с тяжелым грузом весом 50--70 кг, а для работ на грунте используется ходовая оттяжка из пенькового троса длиной 4--5 м с огоном на конце. Водолаз должен удерживаться за оттяжку рукой (ни в коем случае не надевая огон на руку) до тех пор, пока не возвратится к спусковому концу и не возьмется за него руками. Если водолаз выпустит из рук ходовую оттяжку и его выбросит течением на поверхность, его следует быстро подтянуть на сигнальном конце к водолазному трапу, помочь принять вертикальное положение и подняться по трапу или снова опуститься по спусковому концу.

В практике бывает так, что водолаз при выбрасывании зацепится сигнальным концом или шлангом за какой-либо предмет и не достигнет поверхности. В этом случае следует потравить сигнальный конец и шланг и, когда водолаз появится на поверхности, подойти к нему на шлюпке. Затем следует потравить якорную цепь 90

Плавсредства, с которого ведутся спуски, и спуститься к водолазу, подбирая при этом сигнальный конец и шланг. Если плавсредство относит от всплывшего водолаза, то его следует поднять на шлюпку и снять с него снаряжение.

Если водолаз после потравливания сигнального конца и шланга все же не достигнет поверхности, на помощь опускают второго водолаза.

Во избежание переохлаждения при спусках в зимнее время водолазы надевают два комплекта водолазного белья, сокращается допустимое время спусков, используются утепленные помещения для одевания и раздевания водолазов, устанавливаются различные защитные приспособления.

Для спусков со льда делается прорубь размером 2x2 м, края ее застилают толстыми досками и укрепляют в ней водолазный трап. Куски льда и образующийся лед из проруби удаляют.

При разовых спусках и кратковременных водолазных работах вблизи места спуска устанавливают отапливаемую будку или палатку для одевания и раздевания водолазов и для хранения водолазного снаряжения. При длительных водолазных работах будку или палатку устанавливают непосредственно над прорубью, откуда и ведут спуски. Рядом с отапливаемой будкой или палаткой устанавливают с их наветренной стороны переносный щит или неотапливаемую будку (палатку) для установки помпы и защиты качальщиков от ветра.

Водолазную помпу, во избежание порчи кожаных манжет, перед работой прогревают, для чего в холодильник заливают горячую воду. По прогревании цилиндров и поршней помпу хорошо прокачивают и, спустив воду из холодильника, присоединяют к ней водолазный шланг, который независимо от глубины спуска проверяют на давление в 10 ат.

Устанавливать водолазную помпу в отапливаемом помещении запрещается, так как подаваемый помпой воздух все равно охлаждается при прохождении по шлангам, но при этом увеличивается возможность образования ледяных пробок и закупоривания шлангов.

Во избежание образования ледяных пробок и закупорки шлангов их соединения опускают в воду, а оставшиеся на поверхности обертывают любым сухим теплоизоляционным материалом. Перед каждым спуском и по его окончании шланги продувают воздухом.

Одевать водолаза следует в отапливаемом помещении, где заранее должны находиться водолазные рубахи и шлем с тем, чтобы они были прогреты примерно до комнатной температуры. При необходимости шлем для прогревания можно облить горячей водой.

Для отогревания шланговых соединений, клапанов снаряжения и водолазной помпы на месте работ должно быть достаточное количество горячей воды.

При нахождении под водой водолаз должен внимательно прислушиваться к шуму, создаваемому поступающим к нему воздухом. Заметив по шуму уменьшение поступления воздуха, водолаз должен прекратить работу, сообщить об этом по телефону на поверхность и выходить наверх. На поверхности шланговые соединения, воздухотелефонный (воздухопроводный) ввод, а если необходимо, то и части помпы, отогревают горячей водой и продувают воздухом. Убедившись в достаточности поступления воздуха в шлем, водолаза снова спускают под воду для продолжения работ.

По окончании спуска с водолаза снимают тяжелые части снаряжения у места выхода из воды, а дальнейшее разделение производят в отапливаемом помещении.

Спуски в стесненных условиях. В практике водолазных работ довольно часто встречаются случаи, когда водолазу приходится работать в стесненных условиях, например в отсеках аварийных и затонувших судов, а также внутри подводных сооружений.

До проведения таких спусков водолазов нужно хорошо ознакомить с расположением частей объекта и заранее установить пути входа и выхода. Находясь под водой, водолаз должен особенно тщательно наблюдать за чистотой сигнального конца и шланга, требуя от обеспечивающего поддержания их без слабины.

В сильно загроможденные отсеки и помещения или при сложном пути движения одновременно спускают двух водолазов для оказания в случаях необходимости помощи друг другу. Один из спустившихся водолазов выполняет работу, а другой, находясь на некотором удалении от первого и держа в руках его сигнальный конец, выполняет обязанности страхующего.

Водолазное обследование дна и гидротехнических сооружений

При строительстве и ремонте различных подводных сооружений водолазы выполняют работы по обследованию дна акваторий и самих сооружений, принимают участие в их возведении и ремонте. :

Состав и порядок водолазных работ определяется в основном конструкцией сооружения.

При производстве водолазного обследования водолазы перемещаются под водой на значительные расстояния. При работе в вентилируемом снаряжении это занимает сравнительно много времени. Поэтому в настоящее время для водолазного обследования все более широко используется легководолазное снаряжение, особенно в плавательных комплектах, позволяющее легководолазу быстро перемещаться без взмучивания воды. Однако все обследовательские и поисковые работы, особенно при строительстве и ремонте подводных сооружений, до настоящего времени проводятся и в вентилируемом снаряжении.

Обследование дна акваторий. Водолазное, обследование производится с двумя целями: установить пригодность площадки дна строительства подводных сооружений и поиск затонувших предметов. Это обследование вести очень трудно, потому что в портах и гаванях, как правило, видимость под водой очень плохая и вода мутная. Кроме того, также в большинстве случаев грунты легко взмучивают воду при движении водолаза.

Эти обстоятельства вынуждают вести обследование с фиксированием движения водолаза с помощью направляющих и ходовых концов, которые используются в зависимости от принятого способа обследования. Обследование принято вести двумя способами: полосами или кругами. Обследование полосами ведется при больших площадях обследуемого участка, кругами -- при малых площадях и при поиске затонувших предметов.

Подводная сварка и резка металла.

В связи с особенностями окружающей среды, плохой видимостью, ограниченностью движений, слабой устойчивостью водолаза технология подводных сварки и резки значительно отличается от надводной.

Подводная сварка. Сварку под водой выполняют только электродуговым способом (ручным или полуавтоматическим) с использованием плавящихся электродов.

Основной принцип подводной электросварки - способность дугового разряда устойчиво гореть в парогазовом пузыре, предохраняющем разряд от контакта с окружающей средой - водой (рис. 185). Парогазовый пузырь образуется в результате испарения и разложения воды, продуктов сгорания свариваемого металла и электрода.

Сварка возможна как в пресной, так и в морской воде. Основным недостатком подводной сварки является то, что металл в районе сварочного шва резко охлаждается под действием окружающей воды и закаляется, снижая пластичность и ударную вязкость стали, увеличивая ее пористость и хрупкость.

Широко используют так называемый «сухой», наиболее качественный способ подводной сварки. Он заключается в проведении сварочных работ в искусственной (в среде инертных газов) или естественной атмосфере, создаваемой внутри специальных кессонов или камер, из которых после их установки на месте работ и проведения соответствующих мероприятий по уплотнению прилегающих контуров откачивают или выдавливают воду. В этом случае сварку производят обычным электродом.

Подводная резка. Кроме механического и взрывного (с помощью кумулятивных зарядов) способов, резка может осуществляться тепловыми способами (бензо- и электрокислородным, электродуговым, плазменно-дуговым).

Бензокислородная резка чугуна и стали под водой мало отличается от надводной, за исключением увеличенного расхода газа и бензина (за счет охлаждающего воздействия среды) при повышенном давлении. Процесс подводной резки происходит в результате нагрева металла при сгорании распыленного бензина в газовом защитном пузыре и подаче к месту реза струи кислорода, который, вступая в химическую реакцию с расплавом металла, превращает его в газообразное вещество и твердое химическое соединение (т.е. сжигает). Окалину и шлаки удаляют из реза напором струи газа. Такой способ применяют для резки металла толщиной до 100 мм и пакетов толщиной до 90 мм за один проход на глубине до 40 м. На глубине 7-8 м для разделки металла толщиной до 500 мм можно применять газовую резку.

Электрокислородная резка (наиболее распространенная) происходит вследствие разогрева металла до температуры его плавления специальным трубчатым электродом с подачей к месту реза струи кислорода под высоким давлением, в которой металл сгорает.

Электродуговая резка малопроизводительна, ее применяют в основном для разделки чугуна, меди, алюминия и других металлов, не поддающихся электрокислородной резке.

При плазменно-дуговой резке пропускается газ (аргон, азот, водород), который увеличивает степень ионизации дуги. Благодаря узкому выходному соплу для истекания плазмы и высокой плотности тока в месте реза можно создавать очень высокие температуры, что дает возможность производить резку любых металлов с большой скоростью.

Грунторазмывочные и грунтоотсасывающие средства

Для размыва и уборки грунта под водой при производстве судоподъемных, гидротехнических и других подводных работ используются специальные грунторазмывочные и грунтоотсасывающие средства. К первым относятся грунторазмывочные пипки, ко вторым -- водоструйные эжекторы и пневматические грунто-сосы.

Грунторазмывочные пипки предназначены для размыва грунта, переноса его на небольшие расстояния, замыва грунтом трубопроводов, кабелей и различных подвижных устройств, а также рыхления грунта при уборке.

Пипка представляет собой металлическую трубу -- ствол переменного диаметра. К концу ствола с большим диаметром присоединен водонапорный шланг, по которому подается вода под давлением до 20 ат от специальных водонапорных агрегатов (гидромониторов). На конец с меньшим диаметром навинчена насадка с соплом.

При выбросе струи в обычной пипке возникает реактивная сила, поэтому ее необходимо укреплять с помощью троса с балластом. Это создает значительные трудности в работе, особенно в стесненных условиях.

Для погашения реактивной силы в пипках, именуемых безреактивными, с обратной стороны насадки сделано несколько отверстий для выхода воды. Таким образом, пипка создает рабочую и обратные струи, действие которых полностью или частично уравновешивается. При работе с безреактивными пипками увеличивается расход воды, однако эти потери компенсируются удобством и производительностью работы водолаза.

Водоструйные эжекторы предназначены для уборки размытого плотного грунта и для отсоса слабых илистых, песчаных и гравийных грунтов. Они бывают двух типов: вертикальные и горизонтальные.

Принцип работы эжекторов состоит в том, что подающаяся в них под большим давлением вода проходит через сопло в диффузор с большой скоростью и увлекает за собой смесь воды с грунтом через приемное отверстие, которая выбрасывается по трубе в выходной шланг.

Пневматический грунтосос действует на принципе создания смеси воды и воздуха -- пенистой массы, имеющей меньший удельный вес, чем вода, и благодаря этому устремляющейся на поверхность.

Рабочей частью пневматического грунтососа является металлическая труба с укрепленной на ней конической воздушной коробкой. К верхней части трубы прикреплен выходной шланг, а к штуцерам воздушной коробки -- воздушные шланги, по которым подается воздух с поверхности от компрессорной установки. В грун- тососах применяются трубы диаметром 4--8 дюймов, наиболее распространены шестидюймовые грунтососы. В зависимости от размеров грунтососы имеют 2--4 воздушных шланга.

Работает грунтосос следующим образом. Поступающий по воздушным шлангам воздух через отверстия попадает в трубу и, расширяясь, начинает подниматься вверх. Образующаяся при этом пенистая масса с удельным весом, меньшим, чем удельный вес окружающей воды, стремится подняться по трубе и прикрепленному к ней шлангу до такой высоты, когда она своим весом сможет уравновесить внешний столб воды. А так как пенистая масса, достигнув поверхности, отводится по шлангу в сторону раньше, чем наступит равновесие, подъем массы становится непрерывным.

Это непрерывное движение пенистой массы создает поток воды, входящий в приемную часть трубы и увлекающий за собой частицы грунта. Таким образом, при подаче воздуха с поверхности в трубе и выкидном шланге будет непрерывно двигаться смесь, состоящая из воды, воздуха и грунта и именуемая пульпой.

Недостатком пневматических грунтососов является их низкая эффективность при работе на глубинах менее 10 м и невозможность их практически использовать на глубинах менее 5 м. Происходит это из-за незначительности разницы в весе столба пенистой массы и столба окружающей воды, что резко снижает скорость движения пульпы. С увеличением глубины, за счет большого расширения воздуха при его движении к поверхности производительность грунтососов возрастает.

Литература

1. Джозеф Н.Горз. Подъем затонувших кораблей.

2. Нехорошев А.С. Пособие для начинаюшего водолаза, 1981.

3. Максименко В.П. и др. Водолазное дело, 1971.

4. Караев Р.Н. Океанотехника и морские операции на шельфе.

5. Боровиков П.А. Водолазное дело России 2005.

6. Водолазные работы 1971.

7. http://www.magicoportals.com

8. http://www.twirpx.com

9. http://rutracker.org Учебники по дайвингу.

10. А. П. Хлебников «Океан» «Питер-плюс» 2000

Размещено на Allbest.ru