Совершенствование шинного производства

Обеспечение стабильности качества шин на основе повышения позиционности выполнения операций и строгого соблюдения технологии. Автоматизация производства при наличии оперативной системы управления. Характеристика норм контроля обрезиненного корда.

Рубрика Производство и технологии
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 26.10.2011
Размер файла 942,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Резиновая промышленность охватывает предприятия, основным сырьем которых является каучук, а готовый продукт - резиновые изделия. Ассортимент резиновых изделий чрезвычайно широк и постоянно расширяется. Сейчас он превышает 60 тыс. наименований. Применяются резиновые изделия практически во всех областях народного хозяйства.

Основной объем резиновых изделий выпускается в виде деталей различных конструкций, машин и аппаратов. Среди них следует прежде всего выделить шины. Шинное производство - одна из важнейших отраслей химической промышленности. Технический уровень шинного производства во многом отражает уровень НТП страны и квалификацию ее специалистов.

ЯШЗ был одним из первых заводов страны, начавший выпуск шин. Он был пущен в эксплуатацию в 1932 году. Здесь впервые в мировой практике внедрили в производство отечественный синтетический каучук, разработанный ярославскими химиками для замены природного.

Наиболее актуальной задачей является повышение технического ресурса (ходимости) пневматических шин. Кроме того, большое значение имеет улучшение качественных показателей шины - уменьшение материалоемкости, повышение грузоподъемности и скоростных характеристик. Это налагает повышенные требования к качеству всех элементов, входящих в конструкцию современной пневматической шины.

В настоящее время завод переживает второе рождение. В производственных цехах устанавливается новое технологическое оборудование. Использование новых марок кордов с повышенной прочностью, более совершенных резин с современными химическими добавками значительно повышает ресурс ярославских шин. Перед технологией шинного производства стоят следующие задачи:

1. техническое обеспечение производства шин перспективных конструкций;

2. применение новых конструктивных решений;

3. обеспечение стабильности качества шин на основе повышения позиционности выполнения операций, строгого соблюдения технологии, внедрение эффективных автоматизированных комплексов;

4. сокращение в 1,5-2 раза расхода энергоносителей, уменьшение до min отходов и потерь в производстве шин;

5. улучшение условий труда, повышение его безопасности, эффективная защита окружающей среды.

Стратегическое направление совершенствования шинного производства - максимальная автоматизация технологических операций при наличии оперативной системы контроля и управления процессом.

1. Технологический процесс обрезинивания корда как объект управления

Линия обрезинки Z-образного каландра предназначена для 2-х сторонней обрезинки корда резиновой смесью.

Рулон пропитанного корда устанавливается с помощью электротали в раскаточное устройство, предназначенное для непрерывной раскатки корда.

Для обеспечения равномерного натяжения корда при раскатке каждая стойка снабжена тормозным устройством, поддерживающим натяжение корда. В процессе раскатки натяжение можно регулировать.

Для соединения концов рулонов пропитанного корда служит стыковочный пресс. Стыковка осуществляется наложением и запрессовкой кордной ткани в резиновую ленту и одновременной вулканизацией стыка.

Температура плит стыковочного пресса 150-170 градусов С. Продолжительность процесса устанавливается с помощью реле времени /74+-4 сек/.

После стыковочного пресса установлены тянульные валки, которые предназначены для отбора корда от раскаточного устройства. Тянульное устройство состоит из двух валков.

Затем корд поступает в компенсатор стыковки, который обеспечивает непрерывную работу линии в то время, когда происходит присоединение нового рулона и поддерживает равномерное натяжение полотна корда. Натяжение создается собственным весом каретки компенсатора.

Пройдя компенсатор, корд поступает в МСК роликового типа, предназначенную для сушки и нагрева корда перед обрезиниванием на каландре. Температура в МСК для вискозы: 110-115 ? С и для капрона : 50-70 ? С.

Прогретый корд поступает в зазор между 2 и 3 валками Z-образного каландра. Одновременно по транспортерам с питательной пары агрегата вальцов резиновая смесь ленточкой подается в зазоры каландра между 1-2 и 3-4 валками. На каландре происходит 2-х сторонняя обрезинка кордного полотна.

Обрезиненный корд подается на холодильные барабаны, служащие для охлаждения и усадкой корда перед закаткой в рулоны. Установка имеет 2 стойки барабанов, которые могут работать совместно и по отдельности. Охлаждающая вода подается в барабаны под давлением, а из барабанов вытекает самотеком.

Охлажденный обрезиненный корд проходит через компенсатор закатки, предназначенный для создания запаса корда при перезарядке рулонов обрезиненного корда, и поступает в закаточное устройство, где и закатывается в прокладку. Для обеспечения бесперебойной работы каландра установлены 2 закаточных устройства.

Метраж рулонов 200-270 погонных метров в зависимости от калибра обрезинки. Рулон корда, закатанного в прокладку, с помощью электротали снимают с закаточной стойки и грузят на электрокар. На каждый рулон АКВ ( прибор автоматического учета выработки ) выдает сопроводительный паспорт, в котором указывается : дата и время выработки, смена, каландр, порядковый номер рулона, марка корда, шифр резины, калибр обрезинки, цех потребитель, метраж рулона в погонных и квадратных метрах.

На электрокаре корд отвозят в сборочный цех.

На кордной линии установлены 8 ширительно-центрирующих устройств, обеспечивающих ширение корда и центрирование его относительно главной оси агрегата.

1.1 Характеристика сырья

Основным конструкционным материалом шины является корд.

Обрезиненный корд, входящий в состав каркаса и брекера, воспринимает большую часть приходящихся на шину нагрузок. Нити кордной основы являются тем конструкционным материалом, который определяет комплекс свойств, необходимых для обеспечения наилучшей работы шины.

Кордная ткань полотняного переплетения состоит из кордных нитей - основы и более тонких и менее прочных нитей - утка. Эксплуатационные свойства кордных тканей практически определяются кордной основой. Уточные нити служат для равномерного распределения нитей основы по всей ширине кордного полотна в процессе транспортирования и переработки.

Технологический процесс изготовления обрезиненного текстильного корда включает такие основные операции как пропитка, сушка, термообработка и обрезинивание. Для обеспечения необходимой прочности связи корда с резиной кордное полотно подвергается пропитке специальными составами. В отечественной шинной промышленности для пропитки текстильного корда применяют комбинацию бутадиенового карбоксилсодержащего латекса СКД - 1 и бутадиен-метил-винилпиридинового латекса ДМВП-10Х. Поскольку эти составы характеризуются высоким влагосодержанием, для удаления влаги после пропитки кордное полотно подвергается сушке. В результате этих операций на поверхности кордных нитей образуется пленка адгезионно активного вещества, являющегося связующим звеном при формировании резинокордной системы.

Термической обработке подвергают только полиамидный корд - капроновый и анидный, который при эксплуатации шин способен разнашиваться и снижать срок их службы. Процесс термообработки полиамидного корда включает стадии термической вытяжки и нормализации.

Обрезинивание корда - одна из самых ответственных операций технологического процесса обработки шинного корда. Сущность процесса состоит в непрерывном формование двух бесконечных листов резиновой смеси определенной толщины с последующим наложением и запрессовыванием их с двух сторон в кордную тканевую основу под некоторым давлением.

Основным исходным сырьем для изготовления резиновых смесей является натуральный или синтетический каучук. Вводимые в каучук сыпучие материалы, минеральные масла, смолы и другие добавки называются ингредиентами резиновой смеси. Ингредиенты добавляются к каучуку для того, чтобы придать ему дополнительные свойства, которыми чистый каучук не обладает, или обладает в значительно меньшей степени, чем требуется от готового резинового изделия. Натуральный каучук - жесткий материал, поэтому перед получением резиновой смеси его подвергают механическим воздействиям, нагреванию и окислению кислородом воздуха. Резины на основе натурального каучука характеризуются низким теплообразованием, высокой механической прочностью, хорошими технологическими свойствами. Для производства обрезиненного корда наряду с НК используется синтетический каучук : бутадиеновый, бутадиен-стирольный, бутилкаучуки, хлоропреновый, полисульфидный и др.

В зависимости от назначения ингредиенты подразделяются на :

1. Вулканизующие вещества

2. Ускорители вулканизации

3. Активаторы ускорителей

4. Наполнители ( активные и неактивные)

5. Мягчители

6. Противостарители

7. Красители

8. Прочие вещества специального назначения

Меры предупреждения брака:

- необходимо производить качественный разогрев и перемешивание резиновой смеси, что должно соответствовать указанному в задании

- резиновая смесь, предназначенная для питания каландра, должна равномерно распределяться по всей ширине зазора, не допускать большого запаса резины в зазоре во избежание её подгорания

- строго следить за соблюдением температурного режима обрезинивания корда

1.2 Основные показатели качества выпускаемой продукции

Основными показателями качества термообработанного и обрезиненного корда являются :

- ширина обрезиненного кордного полотна

- толщина обрезиненного корда

- прочность связи корда с резиной

Ширина кордного полотна 1360…1480 мм .

Толщина обрезиненного корда 0,9…2,5 мм .

Вес 1кв.м от 1,2 до 2,6 кг/м2 .

Допустимое отклонение по величине толщины полотна обрезиненного корда +-0,1 мм .

Длина участка переходного калибра при переходе с утолщенного корда 2,5 мм и обратно н/б 15 п/м .

Длина участка переходного калибра при переходе с корда толщиной

менее 2,0 и обратно не больше 10п/м .

Прочность связи капронового корда с контрольной резиной на основе НК :

марка 23 КНТС не менее 70Н

марка 123 КНТС не менее 45Н

Нормы контроля обрезиненного корда приведены в таблице2. Основные характеристики корда приведены в таблице3.

Таблица1-Технологические показатели процесса обрезинивания корда

Тип резиновой смеси

Тип каландра

Температура валков, ?С

Способ обрезинивания

Способ охлаждения

Скорость обрезинивания, м.мин

Верхний выносной

Верхний

Нижний

Нижний выносной

100 %СК

Z-образный (4-710-1800)

80-90

90-100

90-100

80-90

двухсторонний

на барабанном охладительном устройстве

в соответствии с «Нормами линейных скоростей»

НК+СК

Z-образный (4-710-1800)

85-105

90-110

90-110

85-105

двухсторонний

на барабанном охладительном устройстве

в соответствии с «Нормами линейных скоростей»

100 %НК

Z-образный (4-710-1800)

95-105

105-115

105-115

95-105

двухсторонний

на барабанном охладительном устройстве

в соответствии с «Нормами линейных скоростей»

Таблица2- Нормы контроля обрезиненного корда

Марка корда

Ширина полотна,мм

Допускаемые отклонения толщины, мм

Частота нитей на 10 см, шт

12КНТС

1420

±0,05

135

14ЛДУ

1420

±0,05

125

122КНТС

1400

±0,05

100

123КНТС

1380

±0,05

70

12КНТС-0

1420

±0,05

125

123КНТС-0

1380

±0,05

65

222КНТС-0

1400

±0,05

80

23КНТС

1420

±0,05

100

25КНТС

1420

±0,05

100

172ВР

1400

±0,05

75

252А

1420

±0,05

80

25А

1420

±0,05

100

Таблица3-Основные характеристики корда

Марка Корда

Толщина Нити, мм

Разрывное усилие, кГс, не менее

Число нитей

Масса 1м? ткани, г

По основе

По утоку

12К

0,5

12,5

140

11

297

122К

0,5

12,5

100

20

275

123К

0,5

12,5

65

30

143

23К

0,7

23,0

100

11

419

232К

0,7

23,0

80

20

338

17В

0,67

17,0

100

10

420

172В

0,67

17,0

80

12

336

173В

0,67

17,0

50

15

212

22В

0,80

22,0

89

10

504

222В

0,80

22,0

72

12

408

1.3 Характеристика технологического оборудования

В производственных условиях процесс обрезинивания корда осуществляется на современных поточных каландровых линиях или разбивается на отдельные участки (соответственно операциям пропитки, сушки, термообработки и собственно процесса обрезинивания на каландровых агрегатах).

Оборудование линии КЛК-4-170 участка каландрования состоит из :

- раскаточного устройства, состоящего из двух стоек

- пресса для стыковки концов рулонов прпитанного корда

- тянульного устройства перед компенсатором стыковки

- компенсатора стыковки

- малой сушильной камеры

- четырехвалкового каландра с Z-образным расположением валков

- барабанного охладительного устройства

- компенсатора закатки

- тянульного устройства перед закаткой

- закаточного устройств, состоящего из двух стоек

- грузоподъемного устройства на закатке и раскатке корда

- ширительно-центрирующих приспособлений

- аварийно-блокировочных устройств.

Раскаточное устройство предназначено для установки и раскатки рулонов корда. Рулон кордной ткани на металлической штанге квадратного сечения устанавливается в пазы шпинделей и запирается замками. Шпиндели имеют тормозное устройство, обеспечивающее максимальное натяжение 0,88 кН на полотно корда. Максимально допустимый диаметр рулона на раскаточной стойке - 1070мм.

Стыковочный пресс предназначен для соединения концов рулонов пропитанного корда. Стыковка осуществляется наложением и запрессовкой кордной ткани в резиновую ленточку с одновременной вулканизацией.

Пресс состоит из станины и двух горизонтальных плит. Верхняя плита неподвижна, нижняя приводится в движение с помощью гидравлических цилиндров, работающих от маслонасоса, создающего давление между плитами 2,74-4,9 Мпа. В плитах пресса вмонтированы электронагревательные элементы, поддерживающие температуру на плитах до 160-170? С. Максимально допустимая ширина стыкуемой ткани -1700мм. Время стыковки 60±10сек. Рабочий ход плиты 250мм. Рабочая длина нагревательных плит 200±1,4 мм. Мощность электродвигателя гидропривода 10 кВт. Суммарная мощность нагревательных элементов 28 кВт. По обеим сторонам пресса установлены направляющие ролики, по которым пропускается корд между разведенными плитами. Собранный стык фиксируется в зазоре между плитами двумя вращающимися падающими роликами с ручным приводом.

Компенсатор стыковки предназначен для создания необходимого запаса кордной ткани для непрерывной работы линии во время стыковки концов рулонов пропитанного корда на стыковочном прессе.

Максимальная емкость компенсатора, м 170

Количество роликов, шт 36

Количество петель, шт 17

Рабочая длина роликов, мм 1700

Диаметр роликов, мм 110

Натяжение создается собственным весом каретки. В компенсаторе находится ширительно- центрирующее устройство, обеспечивающее одновременное ширение и центрирования корда.

Перед входом в компенсатор стыковки установлена тянульная пара с одним гладким и одним обрезиненным металлическими валками для раскатки рулонов корда с раскаточной стойки. Нижний валок приводной. Верхний валок прижимается к нижнему двумя пневмоцилиндрами. При стыковке концов рулонов тянульная пара зажимает и удерживает конец предыдущего рулона.

Диаметр валков, мм 146

Рабочая ширина валков, мм 1700

Максимальное натяжение на полотно 0,88кН (90кгс)

Ширительно-центрирующее устройство (ШЦУ) предназначено для центрирования кордного полотна относительно главной оси линии и равномерного ширения его кромок.Фотодатчики ФД1 и ФД2, расположенные с обеих сторон кордного полотна 1 (рисунок 2), выдают сигнал на электронный блок управления, в случае отклонения полотна от центральной оси. Сигнал с электронного блока поступает на распределитель П-РЭ 3/2.5-1126, который приводит в действие исполнительный мембранный механизм ИМ2, ИМ1.Данный исполнительный механизм соединён с усечённым роликом 2 и, в момент подачи давления на ту или иную мембрану, происходит вдавливание усечённого ролика в полотно 1. Полотно наползает на этот ролик и тем самым происходит его выравнивание относительно оси.

Рисунок 2-Ширительно-ценрирующее устройство

Малая сушильная камера (МСК) роликового ( фестонного) типа предназначена для сушки и подогрева корда перед обрезиниванием.

Емкость МСК , п/м ( заправочная длина) 80

Диаметр роликов, мм 178

Рабочая длина роликов , мм 1750

Температура в МСК создается подачей в камеру горячего воздуха через паровой калорифер и автоматически поддерживается в пределах (50-100) ?С и записывается с помощью регистрирующего термографа. Давление не более 1,2 МПа. Начальная влажность 10%, конечная 1 %.

Четырехвалковый каландр с Z-образным расположением валков предназначен для одновременной обкладки кордной ткани резиновой смесью. Привод валков осуществляется электродвигателем постоянного тока мощностью 350 кВт. Число оборотов двигателя каландра регулируется в пределах 120-1200 об/мин, что соответствует рабочей скорости валков каландра 6-60м/мин. Резиновая смесь подается в зазор между 1-2 и 3-4 валками. Корд, подлежащий обкладке, проходит в зазор между 2 и 3 валками.

Для ограничения растекания резины вдоль валков и получения необходимой ширины накладки имеются ограничетельные стрелы. Для непрерывного и равномерного питания каландра установлено специальное устройство, которое состоит из ленточного транспортера и экцентрикового механизма, сообщающего транспортеру колебательное движение для равномерной раскладки ленты вдоль рабочего зазора. Валы изготовлены из упрочненного чугуна и обработаны с большой точностью. Для подвода теплоносителя к вращающимся валкам предусмотрено специальное сальниковое устройство. Для обрезки резины с кромок корда на каландре установлены ножи. Нормальная остановка и пуск каландра осуществляется с помощью кнопок «Пуск» и «Останов». Каландр и привод могут работать в реверсивном ходе с предварительной остановкой. При нажиме на аварийный трос каландр останавливается за ? оборота.

Техническая характеристика.

Габаритные размеры:

Длина, мм 8900

Ширина, мм 4955

Высота, мм 3715

Длина валков каландра, мм 1800

Диаметр, мм 710

Бомбировка выносных валков, мм 0,127

Максимальная ширина обработанного корда, мм 1500

Рабочая скорость каландра, м/мин 12-80

Средние валки цилиндрические

Выносные бомбированные

Фрикция между валками :

верхний выносной - верхний 1:1.5

нижний выносной - нижний 1:1.5

Расход охлаждающей воды для

охлаждения маслоредуктора, л/час 1000

Максимальная величина раздвижки валков, мм 25

Температура поверхности валков,?С 90-115

Электродвигатель главного привода

Мощность, кВт 350

Напряжение, В 440

Частота вращения, об/мин 120-1200

Валки каландра вращаются в подшипниках качения. Регулировка величины зазора между валками осуществляется индивидуальными электродвигателями. Неподвижно закреплен только нижний валок. Управление каждым электродвигателем осуществляется самостоятельной кнопкой. В случае, когда бомбировка валков не обеспечивает равномерности калибра по ширине полотна, настройка калибра ведется посредством перекрещивания осей валков, что осуществляется также индивидуальным приводом. Валки каландров имеют полости для охлаждения или обогрева.

Барабанное охладительное устройство предназначено для охлаждения обрезиненного корда перед закаткой его в рулоны. Установка состоит из 20 барабанов, которые смонтированы на вертикальной раме в два ряда по 10 барабанов в каждом.

Диаметр барабана, мм 584

Рабочая длина барабана, мм 1700

Барабаны выполнены из нержавеющей стали. Для охлаждения используется система подвода и отвода холодной воды. Давление охлаждающей воды 0,29 МПа.

Компенсатор закатки обрезиненного корда предназначен для создания запаса корда при перезарядке рулонов обрезиненного корда с прокладкой.

Максимальная емкость компенсатора, м 62

Количество петель, шт 9

Количество роликов, шт 19

Диаметр ролика, мм 110

Рабочая длина ролика, мм 1700

Тянульное устройство служит для протягивания полотна корда через компенсатор закатки и предотвращения ''выдергивания'' конца закатываемого полотна корда при перезарядке закаточных устройств. Состоит из двух валков - один над другим. Нижний валок приводной. Верхний валок обрезиненный, прижимается к нижнему двумя пневмоцилиндрами. Валок приводной снабжен электромагнитным тормозом: затормаживает валки в момент отключения электродвигателя( для исключения возможности обратного движения полотна корда под действием веса каретки компенсатора закатки в момент перезарядки закаточных стоек). Управляются валки - привод и пневмоцилиндр - с местного пульта управления, расположенного на закатке.

Диаметр валков-148 мм.

Рабочая длина валков-1700 мм.

Закаточное устройство предназначено для закатки обрезиненного корда в прокладку. Для обеспечения бесперебойной работы каландра установлены два закаточных устройства: в то время, когда обрезиненный корд закатывается на одном устройстве, второе подготавливается к работе. Привод осуществляется от двигателя постоянного тока через редуктор. Натяжение полотна прокладки обеспечивается ленточным тормозом.

Автомат контроля выпуска предназначен для осуществления автоматического учета продукции, вырабатываемой каландровой линией в п/м и м2. АКВ обеспечивает измерение ширины кордного полотна в пределах 1,1-1,7 м. Относительная погрешность измерения по параметру “ длина ” не более ±0,5 %. Относительная погрешность измерения площади не более ±0,5 %.

Пуск и останов линии

Пуск каландровой линии осуществляет машинист каландра.

При нажатии кнопки «Пуск» на главном пульте управления звонит предупреждающий звонок, включается звуковая сигнализация.

Перед пуском каландра машинист включает транспортеры для подачи резиновой смеси в зазор каландра и обеспечивает равномерный разогрев валков. Разогрев валков после длительного останова производится путем подачи пара в валки при непрерывном вращении валков на заправочной скорости. При этом валки должны быть разведены.

Скорость каландра может быть изменена при помощи кнопок: «Ускорение», «Замедление», расположенных на главном пульте управления. Величина действительной скорости каландра указывается на специальном приборе (градуировка в м/мин). Регулировка скоростей тянульных устройств компенсаторов стыковки и закатки, закаточных стоек производится автоматически в зависимости от скорости каландра и степени заполнения кордом обоих компенсаторов.

Помимо основного режима работы каландра с плавной регулировкой скорости от 6 до 60 м/мин весь агрегат или любой отдельный узел, имеющий привод, могут быть включены на заправочную скорость «Вперед»или «Назад». При включении заправочных скоростей машины агрегата работают с малыми предупредительными скоростями (0-6 м/мин).

На главном пульте управления имеется кнопка «Стоп» (такая же кнопка имеется на пульте управления участка раскатки), при нажатии на которую отключаются приводы:

- тянульных станций,

- каландров,

- холодильных барабанов.

Тянульные валки компенсатора раскатки ( расположены на входе корда в компенсатор) остановятся, когда компенсатор заполнится кордом и подвижная рама займет крайнее нижнее положение.

Тянульные валки перед закаткой остановятся и закаточное устройство тоже, когда весь корд с компенсатора закатки будет выбран и подвижная рама займет верхнее положение.

В случае запуска агрегата в работу после останова тянульные валы компенсатора стыковки и закатки включаются автоматически после того, как начнет освобождаться от корда компенсатор стыковки и заполняться кордом компенсатор закатки.

Размещено на http://www.allbest.ru/

1

1

1.4 Анализ существующей схемы автоматизации

В автоматическую линию КЛК-4-170 входят ряд машин, установленных друг за другом в определенной последовательности.

Пресс стыковочный.

Схемой предусмотрено дистанционное управление гидроприводом пресса, контроль и автоматическое регулирование температуры верхней и нижней плит пресса, выдержка необходимого времени стыковки корда. Для контроля температуры плит пресса в них вмонтированы термопары. Регулирование осуществляется включением и выключением электронагревательных элементов. Пресс обслуживают два человека. Для того, чтобы поднять плиту пресса, необходимо одновременно нажать четыре кнопки с надписью “ пресс поднять “. При этом замыкается электромагнит золотникового распределителя и выпускает масло в гидроцилиндр. Нижняя плита поднимается вверх и, дойдя до верхней плиты, нажимает на конечный выключатель. Включается реле времени и начинается выдержка времени стыковки корда. По истечении заданного времени срабатывает контакт реле времени и прекращается подача масла в гидроцилиндры, которые соединены со сливным баком и нижняя плита пресса под собственным весом опускается. В крайнем положении срабатывает конечный выключатель и обесточивает сеть питания. Схема готова к повторной работе. В случае необходимости предусмотрено опускание нижней плиты пресса в любой момент при нажатии любой из четырех кнопок с надписью “пресс опустить “.

Компенсатор раскатки.

Схемой предусмотрено регулирование давления в жале входных и выходных валков тянульных пар. Тянульные установки имеют пневматические прижимы, в которых при помощи редукторов давления и контрольных манометров задается и поддерживается необходимое давление сжатого воздуха.

Для того, чтобы ликвидировать перекосы кордной ткани, имеются ширительно-центрирующие устройства с датчиком положения кордной ткани и пневматическим приводом.

Малая сушильная камера.

Предусмотрен контроль и регулирование температуры воздуха в сушильной камере. Температура регулируется изменением расхода пара, поступающего в калорифер для нагрева воздуха, подаваемого в камеру.

Холодильный барабан.

Предусмотрен контроль температуры воды, выходящей из охладительных барабанов.

Закаточное устройство.

Над закаточным устройством находится тянульная пара. Схемой предусмотрено регулирование давления в жале входного и выходного валков. Тянульная установка имеет пневматический прижим, в котором при помощи регулятора давления и контрольного манометра задается и поддерживается необходимое давление сжатого воздуха.

Четырехвалковый Z-образный каландр.

На каландре регулировка температуры валов производится вручную. Машинист каландра следит за тем, чтобы резина не “горела” или не была “холодной”. Для этого либо он открывает, либо закрывает кран с холодной водой. Перед началом работы машинист также вручную открывает кран на трубопроводе для обогрева валов каландра паром. Регулировка зазора между валами производится вручную с пульта управления. Для измерения калибра машинист каландра вырезает образцы обрезиненного полотна и замеряет его ручным микрометром. После этого он нажатием кнопки увеличивает или уменьшает величину зазора между валами.

Недостаток ручного регулирования температуры валов каландра заключается в том, что нарушается режим обрезинивания кордного полотна, то есть резиновая смесь на валах “ подгорает ” или становится “ холодной”. Так как регулирование производится на рабочей скорости линии, то продукция не соответствует требуемому качеству.

Недостатком ручного регулирования зазора между валами каландра является то, что необходимо периодически вырезать из обрезиненного полотна куски для замера калибра. После этого получается брак. Регулировка производится на рабочей скорости каландровой линии. Это приводит к большому перерасходу резиновой смеси, калибр не соответствует спецификации, происходит недопрессовка или запрессовка кордного полотна. Значительное влияние на зазор оказывает температура валов. При ее изменении вал расширяется ( при росте температуры ) или ( при уменьшении температуры ). Изменение это не значительно, но достаточное, чтобы изменилась величина зазора между валами каландра. Это также влияет на толщину слоя, который накладывается на полотно.

2. Разработка системы автоматического регулирования температуры поверхности валков каландра

2.1 Выбор и обоснование точек контроля и регулирования

Одним из важнейших факторов, влияющих на качество обрезиненного корда, является температурный режим валов каландра. Перегрев на 5 ?С выше установленных норм ведет к подвулканизации резиновой смеси в зазоре. Охлаждение вала на 5 ?С ниже нормы приводит к снижению пластичности смеси и далее к ухудшению качества прессовки полотна корда в зазоре каландра. Это приводит к появлению брака ( о котором было сказано выше). Поэтому, создание системы регулирования температуры валка каландра - один из путей улучшения качества кордного полотна.

Процесс обрезинивания кордных материалов каландровым методом является сложным многопараметрическим процессом. На качественные показатели обрезиненного корда оказывает влияние множество самых разнородных по своей физической природе факторов. На качественные показатели обрезиненного корда безусловно влияют параметры оборудования, сырья и материалов, а также технологические параметры процесса обрезинивания. Основными факторами, определяющими прочностные характеристики резинокордной системы, являются адгезионные свойства резиновых смесей, зависящие от рецептуры. Наряду с рецептурными факторами, технологические параметры процесса обрезинивания также влияют на прочность связи резинокордной системы. Качество обрезиненного корда зависит от таких факторов как

пластичность резиновой смеси,

температурный режим процесса,

равномерность питания каландра,

температура и состояние поверхности валков,

натяжение корда,

влажность корда перед обкладкой,

форма валков,

величина зазора в подшипниках,

соотношение окружных скоростей валков,

длина валков,

скорость каландрования,

температура обкладочной резиновой смеси,

зазоры между валками,

ширение корда,

распорные усилия, величина которых определяет прогиб валков и

зависит от запаса смеси, ее пластичности, величины зазора и

температурного режима,

способ подачи материала в зазоры валков,

способ обогрева валков, определяющий толщину резиновых накладок,

наносимых на корд и др..

Такое обилие факторов значительно затрудняет решение задачи управления процессом и сводит ее к изучению влияния отдельных факторов на некоторые произвольно выбранные показатели качества.

Наибольший интерес, с точки зрения влияния на качество процесса обрезинивания, представляют такие технологические параметры как температура валков каландра, величина прессующего зазора, натяжение корда и скорость каландрования. Зависимости показателей качества (толщина обрезиненного корда, прочность связи резинокордной системы, усилие выдергивания единичной нити ) от скорости каландрования неоднозначны. Известно, что скорость проведения процесса оказывает косвенное влияние на величины межвалковых зазоров из-за нежесткости конструкции рабочих органов каландра. Масса единицы площади с увеличением скорости каландрования увеличивается. Влияние изменения натяжения кордного полотна (0,7-3,5 Н/нить) на качество обрезинивания не существенно. Влияние изменений температуры валков и величины прессующих зазоров на качественные параметры считаются наиболее существенными, что и определяет направление по совершенствованию системы автоматизации процесса обрезинивания кордного полотна.

2.2 Характеристика влияния температуры валков на процесс каландрования

Пластоэластические свойства резиновых смесей играют значительную роль в процессе обрезинивания корда. Когда резиновая смесь характеризуется наибольшей пластической деформацией и наименьшим эластичным восстановлением, создаются наиболее благоприятные условия обрезинивания корда. С повышением температуры резиновой смеси уменьшается ее эластическое восстановление и увеличивается прочность связи с кордом до определенного значения, после чего повышение температуры смеси приводит к увеличению ее эластического восстановления и снижению прочности связи. Влияние температурного режима процесса, определяющего пластоэластические свойства резиновой смеси, на прочностные характеристики обрезиненного корда носит экстремальный характер. Это объясняется увеличением ее эластического восстановления с началом процесса подвулканизации при повышенных температурах. Для резиновых смесей на основе НК этот экстремум находится в районе 95С, на основе СКИ-3 +БСК в районе 110С.

Описанное выше свойство резиновых смесей предопределяет поддержание температуры валков равной экстремальной для каждой смеси. Это и отражено в технологическом регламенте процесса обрезинивания.

На валках каландра поддерживается температура, при которой прочность данной резины с данным кордом максимальна. Данная температура поддерживается с точностью ± 5 ?С. Это может быть достигнуто благодаря конструкции валка.

2.3 Описание конструкции валов каландра

Валок - рабочий орган каландра. Действующие на валок распорные усилия изгибают его. Чтобы конструкция валка была максимально жесткой и он не испытывал деформаций в процессе эксплуатации, диаметр его выбирают наибольшим с учетом конструктивных и экономических соображений. Это массивная конструкция с центральным каналом для подвода теплоносителя и периферийными каналами для обеспечения равномерного обогрева поверхности валка. Температура поверхности валков и смеси на каландре достаточно велика, что приводит к повышенной теплоотдаче в окружающую среду. Поэтому каландрование требует подвода теплоты к рабочим поверхностям валков.

Теплоноситель поступает в канал по центральной трубе, заполняет часть центрального канала, расположенного за уплотнительной шайбой, по наклонным сверлениям подается в периферийные каналы, возвращается в другую часть центрального канала и выводится из валка через сверление в шайбе.

Такое строение валка позволяет получить равномерную температуру по поверхности рабочей части валка. Теплообмен осуществляется посредством подачи теплоносителя через периферийно расположенный ряд отверстий ( 16-20 мм) параллельно образующей валка в непосредственной близости ( 50 мм) к рабочей поверхности.

Каждый валок имеет индивидуальную систему кондиционированной воды, нагретой или охлажденной до определенной температуры. Если требуется подогреть валок, то включается подогреватель, при охлаждении включается холодильник. В этом случае легко достигается высокая точность и однородность температуры валков каландра и возможность автоматического регулирования температуры валков.

2.4 Разработка математической модели нагрева валков каландра

2.4.1 Допущения для вывода математической модели

Валок - объект с распределенными параметрами по температуре. Время выравнивания температур по массе составляет 1,2 минуты, что много меньше времени разогрева ( 30 мин). Поэтому при выводе математической модели считаем вал сосредоточенной емкостью. Внутри полости вала принимаем модель полного смешения.

При выводе модели принимаем следующие допущения:

1. теплофизические свойства теплоносителя и материала валка, а также коэффициенты теплоотдачи принимаем постоянными, так как они мало изменяются в процессе разогрева.

2. тепловым потоком от вала к станине машины через зазоры пренебрегаем, считая его малым.

2.4.2 Вывод математической модели нагрева валка каландра

Валок и проходящий через него теплоноситель можно представить как два последовательно соединенных звена:

1. теплоноситель

2. вал каландра

Входной температурой для вала в этом случае является среднее арифметическое входной температуры теплоносителя и его выходной.

Рассмотрим теплоноситель как объект регулирования. Если система находится в равновесии, то количество тепла, приходящее в систему с тепло-

носителем, равно количеству тепла, которое теплоноситель отдает валку каландра.

[1]

где - количество теплоты, которое приходит в систему с теплоносителем.

[2]

где - массовый расход теплоносителя ( кг/час );

- удельная теплоемкость теплоносителя;

- температура теплоносителя на входе и на выходе из валка;

количество тепла, которое теплоноситель отдает валку.

[3]

где коэффициент теплоотдачи от теплоносителя к валу;

F - поверхность теплообмена;

t - температура вала.

С учетом выражений [2] и [3] уравнение [1] принимает вид:

[4]

Рассмотрим переходный режим, при котором расход теплоносителя, его температура и температура самого валка получают приращения:

,

,

,

,

[5]

Так как теплоносителя в периферийных каналах очень мало , то емкостью теплоносителя можно пренебречь и считать, что в каналах не происходит накопления вещества и энергии. Преобразуя уравнение [5], получим:

[6]

Таким образом, первое звено - усилительное с тремя входными величинами.

Рассмотрим валок как объект регулирования. Если система находится в рвановесии, то уравнение теплового баланса имеет вид:

Где - количество теплоты, которое теплоноситель отдает валу путем теплоотдачи.

где количество теплоты, которое нагретый валок отдает конвекцией в окружающую среду.

где коэффициент теплоотдачи от вала в окружающую среду;

F1 - поверхность теплообмена вала с окружающей средой;

tос - температура окружающей среды.

Рассмотрим переходный процесс, при котором :

,

,

Подставим значения величин в переходном режиме в уравнение статики:

[7]

Раскрывая скобки и вычитая уравнения статики, получим дифференциальное уравнение динамики по каналу:

Второе звено - апериодическое первого порядка с двумя входными величинами:

[8]

Таким образом:

,

[9]

Обозначим в первом уравнении системы [9] :

,

,

,

Получим:

Так как насос работает с постоянной производительностью, то:

и , следовательно, . Получаем:

,

Разделим уравнение 2 системы на , получим:

Обозначим

В общем виде дифференциальное уравнение звена первого порядка имеет вид:

По аналогии:

Преобразуя по Лапласу, получим в общем виде:

.

В результате этих преобразований система [9] принимает вид:

[9.1]

Исходя из системы [9.1] структурная схема валка с теплоносителем имеет вид :

Найдем и :

По правилу параллельного соединения находим :

Соединение с положительной обратной связью. Тогда:

Разделим числитель и знаменатель на , получим:

Расчет регулирующего органа

Регулирующий орган, входящий в состав исполнительных устройств, устанавливается на трубопроводе для регулирования температуры смеси, протекающей по трубопроводу. В качестве регулирующего органа выбираем трехходовой смесительный клапан, так как независимо от степени открытия, расход смеси остается постоянной величиной, а меняется температура. Она и будет регулирующим воздействием.

Характеристики трубопровода:

Диаметр 100мм

Температура начальная 20 С

Расход 30000 кг/ч

Расход 9000 кг/ч

Выбираем трехходовый смесительный клапан 25нж644нж с пневмоприводом, его характеристики:

Диаметр условного прохода -100мм

Строительная длина - 500мм

Рабочая среда -агрессивная

Температура -20..+420 С

Условное давление -10Мпа

Перепад давления на клапане - 0,4Мпа

Перепад давления между входными штоками -0,2Мпа

Коэффициент пропускной способности -100 кг/ч

Расходная характеристика -линейная

Коэффициент усиления регулирующего органа -k 0.6

Рисунок 4-Характеристика регулирующего органа

2.4.4 Расчет коэффициентов передаточных функций, которые входят в структурную схему объекта управления

Рассчитываем коэффициенты для :

k3=30000[кг/ч]*1[ккал/кг*С]-

0,5*4000[ккал/м2*ч*С]*4[м2]=22000[ккал/ч*С]

k1=30000[кг/ч]*1[ккал/кг*С]+0,5*4000[ккал/м2*ч*С]*4[м2]=38000[ккал/ч*С]

k3*k5=22000[ккал/ч*С]*2331[ккал/С]/16080[ккал/С*ч]=3189,2[ккал/С]

k1*k5=38000[ккал/ч*С]*2331[ккал/С]/16080[ккал/С*ч]=5508,5[ккал/С]

Примем =0,1[мин] , так как трудно правильно определить точное значение.

2.5 Вывод математической модели объекта по каналу возмущения

Основное возмущение в системе регулирования температуры валка каландра - изменение пластичности резины, которое вызывает изменение температуры резиновой смеси в зоне контакта с валками и , следовательно, изменение температуры валка. Принимаем, что изменение жесткости резины вызывает ступенчатое изменение температуры смеси, а оно вызывает изменение температуры валка . Будем считать, что:

Передаточная функция показывает, как влияет в динамике изменение температуры смеси на изменение температуры валка. Вследствие инерционности тепловых процессов промоделируем это влияние уравнением инерционного звена первого порядка.

(в статике)

Изменение температуры поверхности валка и изменение температуры резиновой смеси в статике приближенно равны (). Считаем, что 10% тепла передается в окружающую среду, то есть .

где V - объем резиновой смеси, находящейся на двух валках, предназначенный для обрезинивания корда.

V=0,067

где Q - расход резиновой смеси на обрезинивание шинного корда.

Q=n*b

где n - производительность кордной линии.

n=5370[]

где b - толщина обрезиненного корда(среднее значение).

b=1.3мм

Окончательное выражение для передаточной функции по каналу возмущения имеет вид:

Принимаем запаздывание по каналу возмущения равным 10% от постоянной времени по данному каналу: .Таким образом:

2.6 Расчет системы регулирования температуры валков каландра

Определение частотных характеристик по каналу регулирования

Передаточная функция канала регулирования имеет вид:

Рассмотрим данное звено как последовательное соединение трех звеньев:

Вместо р подставляем jщ, тогда:

Графики АЧХ объекта и ФЧХ объекта представлены на рисунке 5 и рисунке 6.

Определение частотных характеристик для канала возмущения
Вместо р подставляем jщ, тогда:
Определение расширенных частотных характеристик объекта
Вместо p подставляем его значение:
Получаем:
Графики расширенных частотных характеристик построены совместно в одних осях с графиками простых частотных характеристик.
Расчет оптимальных значений настроек регулятора
Учитывая требования технологии - регулировать температуру без статической ошибки - выбираем ПИ-регулятор.
Синтез замкнутой САУ проводим методом расширенных частотных характеристик.

Для построения кривой равной степени колебательности в плоскости настроек ПИ - регулятора S0 - S1 используем следующие формулы:

где m - степень колебательности: m = 0,221;

щ - частота, варьируемая при построении кривой в диапазоне 0… щсреза.

В нашем случае:

Используя кривую S0 - S1, определим оптимальные настройки регулятора с оптимальной частотой по соотношению:

щопт = 1,3*щмах

щмах - значение частоты в точке максимума кривой S0 - S1.

Оптимальные настройки ПИ - регулятора - это настройки регулятора , обеспечивающие при заданной степени колебательности минимизацию квадратичной интегральной оценки I2 переходного процесса в замкнутой системе. Оптимальные настройки определяются как координаты точки, лежащей на правой ветви кривой S0 - S1 вблизи её вершины.

щопт =1,3* щмах

График кривой равной степени колебательности приведен на рисунке 11. По графику определяем: S0опт и S1опт.

Для ПИ - регулятора оценим предел пропорциональности и время интегрирования. Предел пропорциональности равен:

Время интегрирования равно:

Определение частотных характеристик разомкнутой системы

Построим амплитудно-фазовую характеристику разомкнутой системы и определим по ней запас устойчивости замкнутой системы. Передаточная функция разомкнутой системы:

Амплитудно-фазовая характеристика системы по каналу управления:

Ар.с. = Аоб(щ)*Арег(щ);

цр.с = цоб(р) + црег(р);

Rер.с(щ) = Ар.с(щ)*cosцр.с.(щ);

Jmр.с.(щ) = Ар.с.(щ)*sinцр.с.(щ);

График изображён на рисунке 8. По графику определяем запас устойчивости по модулю h и по фазе ц.

Построение вещественной частотной характеристики замкнутой системы по каналу возмущения

Частотные характеристики разомкнутой системы найдены ранее.

Частотные характеристики объекта по каналу возмущения также определены ранее.

Вещественная частотная характеристика строится по выражению:

Построение переходного процесса замкнутой системы по каналу возмущения

График представлен на рисунке 9.

Рисунок 5-Фазо-частотные характеристики объекта

Рисунок 6-Амплитудно-частотные характеристики

Рисунок 7-Амплитудно-фазовые характеристики объекта

Рисунок 8-Амплитудно-фазовые характеристики разомкнутой системы

Рисунок 9-Переходный процесс по каналу возмущения

Рисунок 10-Переходный процесс по каналу управления

Рисунок 11-Кривая равной степени колебательности m=0.221 в плоскости настроек регулятора

Описание предлагаемой схемы автоматического регулирования температуры валков каландра

В системе применяется метод косвенного измерения температуры поверхности валов - по температуре теплоносителя, выходящего из валка. Система регулирования показана на рисунке 12.

Возможны системы автоматического регулирования, в которых производится непосредственный контроль температуры поверхности вала. Но такой контроль очень сложен. При применении лучковой термопары приходится вносить поправки из-за трения об валок в месте касания, кроме того, чувствительный элемент быстро изнашивается.

Более надежны бесконтактные методы измерения, например, измерения температуры пограничного слоя воздуха валка или применение радиационного пирометра. Но оптические радиационные пирометры дают большие погрешности при измерении низких температур. Кроме того, на шинных заводах существуют сложные условия эксплуатации: пыль, сажа.

Поэтому самым надежным способом измерения температуры валков остается способ контроля параметров теплоносителя.

Тепло, которое необходимо отводить путем охлаждения, возникает вследствие трения в процессе листования. Часть этого тепла переходит в окружающую среду , часть отводится резиновым листом, а большую часть необходимо отводить охлаждающей водой, протекающей по валку.

Принцип регулирования температуры заключается в следующем: в целях ограничения откладывания на стенках валка твердых наносов из нерастворимых солей, выполнена циркуляционная замкнутая теплообменная водяная система. При выходе из валка использованная вода поступает в трубопровод, откуда насосом перекачивается в нагреватель или холодильник. В нагревателе вода может подогреваться насыщенным паром, подаваемое количество которого регулируется регулятором температуры простого действия, таким образом, чтобы температура подогреваемой воды была на постоянном значении, установленном на регуляторе простого действия. Аналогичным способом и в холодильнике охлаждение охлаждающей воды производится с помощью регулятора простого действия. В подводящих паро- и водопроводах вмонтированы запорные вентили с электроприводом с дистанционным управлением. В рабочем положении каландра необходимо выключать подачу нагревательного пара в нагреватель запорным вентилем дистанционно со щита.

Часть воды, вытекающей из валка и не проходящей через охладитель, будет протекать через неподогреваемый нагреватель. Этот нагреватель будет обогреваться только при включении каландра в эксплуатацию, когда валки требуется нагреть до заданной температуры, или при кратковременном останове каландра, или при малых рабочих скоростях, когда тепловые потери наиболее высокие. В таких случаях необходимо открыть подачу нагревательного пара в нагреватель с помощью кнопочной станции, установленной на щите. На регуляторе прямого действия устанавливается заданная температура нагревательной воды. В качестве регуляторов простого действия применяются запорные вентили с электроприводом.

На трубопроводе на выходе из вала установлен датчик температуры, сигнал с которого поступает на контроллер.

2.7 Анализ качества системы автоматического управления

Автоматическая система регулирования температуры валков каландра имеет следующие показатели качества:

-динамическая ошибка по каналу управления 0.48;

-динамическая ошибка по каналу возмущения 3.5;

-статическая ошибка отсутствует;

-степень затухания по каналу управления 0.66;

-степень затухания по каналу возмущения 0.77;

-запас устойчивости по модулю 0.33;

-запас устойчивости по фазе 36?С.

Т.о. автоматическая система регулирования температуры валков каландра имеет необходимый запас устойчивости по модулю и по фазе и позволяет поддерживать температуру валка на заданном значении с заданной точностью (±5 ?С).

3. Автоматическая система регулирования калибра обрезиненного корда

3.1 Обоснование необходимости создания автоматической системы регулирования калибра обрезиненного корда

Качество обрезиненного корда является одним из определяющих факторов надежности и долговечности шины в эксплуатации. Основными требованиями, предъявляемыми к резинокордным полуфабрикатам, являются размерные, прочностные и весовые показатели этих материалов. В настоящее время на каландровой линии большой процент брака получается из-за несоблюдения требований технологического регламента к калибру обрезиненного корда. Это происходит потому, что отсутствует автоматическая система регулирования калибра. Машинист вручную выборочно делает замеры ручным толщиномером, а затем с пульта управления производит регулировку зазора между валками. Такое измерение и регулирование не позволяет непрерывно контролировать толщину обрезиненного полотна. В настоящее время на шинных заводах нет надежных систем регулирования этого параметра. Эта проблема до настоящего времени не решена, но попытки её решения возникают постоянно.

3.2 Регулировка рабочего зазора между валками каландра

Регулирование зазора между валками осуществляется с помощью специальных механизмов перемещения. Четырехвалковый Z - образный каландр имеет индивидуальный механизм регулировки зазора на каждую сторону валка. Каждый подшипник валка снабжен индивидуальным электроприводом с индивидуальной системой управления, что позволяет производить индивидуальную и совместную регулировку по одному и двум подшипникам. Механизм регулировки зазора представляет собой нажимные винты с двухступенчатым червячным редуктором и индивидуальным фланцевым электродвигателем. Для ограничения хода подшипников при раздвижке имеются конечные электровыключатели, сблокированные с двигателем механизма регулировки зазора. Раздвижку валков проводят только при совместной работе двух механизмов раздвижки. Одним механизмом пользуются только при регулировании рабочего зазора. При прохождении материала через зазор на валки действуют распорные усилия, которые передаются от валков через подшипники на станины. Под действием распорных усилий валки каландра подвергаются деформации, что вызывает искажение профиля каландрируемого материала. Для устранения неравномерности толщины обрезиненного корда по ширине листа от прогиба валков на каландре предусмотрены механизмы перекрещивания нижнего и верхнего валка относительно средних. При этом достигается такое расположение валков, что этот прогиб не влияет на равномерность толщины листа. Перекос верхнего валка четырехвалкового каландра осуществляется при помощи специального механизма, которое представляет собой устройство, состоящее из червячного редуктора с электродвигателем, связанного общим валком с двумя червячными парами, находящимися в проемах левой и правой станин каландра (рис. ?) Вращение от левого и правого колеса передается на нажимные винты, которые перемещают подшипники валка, перекрещивающие верхний валок относительно среднего. Перекрещивание - это способ поворота осей валков каландра с целью уменьшения разнотолщинности листа материала при каландровании. Ось подвижного валка перемещается в плоскости, перпендикулярной к плоскости, которая проходит через оси двух соседних валков. Два синхронно работающих механизма отклоняют концы валка в разные стороны. Вследствие перекрещивания осей валков зазор между ними на концах становится несколько больше, чем зазор в середине длины бочки вала. Для постоянного прижима подшипников перекрещивающегося вала к нажимным винтам имеются два цилиндра, установленные на станинах каландра. Полости гидроцилиндров соединены между собой, следовательно, масло из одного передается в другой. Предусмотрен указатель перекоса, а также конечный выключатель электродвигателя, ограничивающий величину перемещения валка. Максимальная величина перекоса, измеренная смещением конца валка, составляет 32 мм. Скорость перемещения середины подшипника верхнего валка при перекосе составляет 4.57 мм/мин.


Подобные документы

  • Принципы управления производством. Определение управляющей системы. Типовые схемы контроля, регулирования, сигнализации. Разработка функциональных схем автоматизации производства. Автоматизация гидромеханических, тепловых, массообменных процессов.

    учебное пособие [21,4 K], добавлен 09.04.2009

  • Повышение качества продукции на основе систем управления качеством предприятия, соответствующих международным стандартам ISO 9000. Формы метрологического контроля, стандарты системы менеджмента качества по метрологическому обеспечению производства.

    курсовая работа [303,3 K], добавлен 27.11.2013

  • Анализ организационно-правовых форм предприятий России. Производственная и организационная структура управления ОАО "Метафракс". Метрологическое обеспечение производства метанола. Автоматизация системы управления технологическими процессами предприятия.

    отчет по практике [684,2 K], добавлен 18.04.2015

  • Анализ основных методов организации производства, особенности и сущность поточной и штучной технологии производства. Экономическое обоснование и выбор метода организации производства громкоговорителя. Техническая организация контроля качества продукции.

    курсовая работа [142,8 K], добавлен 29.03.2013

  • Технологическая схема паро-углекислотного пиролиза углеводородного сырья и производственные связи установки получения водорода. Характеристика автоматизации производства и системы управления для снижения себестоимости и повышения качества Синтез-Газа.

    дипломная работа [2,2 M], добавлен 26.11.2010

  • Характеристика технологии производства алюмината натрия, установки его получения и принципа ее работы. Выбор оборудования для автоматизации и контроля техпроцесса. Расчет надежности технологической операции и вероятности отказов системы автоматики.

    курсовая работа [982,0 K], добавлен 04.10.2011

  • Изучение технологии изготовления белых виноматериалов высокого качества в условиях малого предприятия на основе безотходной технологии. Характеристика готового продукта и сырья, используемого для его производства. Машинно-аппаратурная схема производства.

    курсовая работа [1,0 M], добавлен 14.02.2011

  • Описание технологической схемы фармацевтического процесса производства олеандомицина на предприятии ОАО "Биосинтез", основные и вспомогательные его стадии. Характеристика этого антибиотика. Применяемое сырье. Контроль качества и автоматизация процессов.

    отчет по практике [676,2 K], добавлен 14.01.2014

  • Анализ существующих технологий производства изделия, номенклатура, характеристика, состав сырьевой смеси. Выбор и обоснование технологического способа производства. Контроль производства и качества выпускаемой продукции. Охрана труда на предприятии.

    курсовая работа [60,7 K], добавлен 30.04.2011

  • Основные цели упорядочивания, регламентирования этапов и процессов производства в жизненном цикле программных комплексов. Подготовка технологии производства программного продукта к сертификации. Разработка системы качества предприятия, ее применение.

    презентация [305,8 K], добавлен 15.10.2016

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.