Совершенствование условий экспортно-импортных операций фирмы на примере ООО "Россамор"

«Поставка по настоящему контракту должна быть произведена в течение II квартала 1998 г. из портов Черного или Азовского моря по выбору продавца. Продавец имеет право проводить частичные отгрузки. Датой поставки считается дата чистого бортового коносамента».

3.2 Рекомендации по установлению цены товара и условиям платежа

Цена является одним из определяющих условий любой внешнеторговой сделки. Работа по правильному определению цены приобретает особо важное значение в условиях массового выхода на внешний рынок российских предприятий и организаций, еще не имеющих достаточного опыта коммерческой работы. Незнание реальных мировых цен может привести к материальному и моральному ущербу, к валютным потерям, обвинениям в демпинге и недобросовестной конкуренции.

Цена товара -- это количество денежных единиц определенной валюты, которое покупатель должен заплатить продавцу за товар или единицу товара на согласованных базисных условиях.

При установлении цены товара в контракте должны быть определены единица измерения, базис, валюта, способ фиксации и уровень цены.

Базис цены определяется базисными условиями поставки товара. Он устанавливает, входят ли в цену товара транспортные, страховые, складские и другие расходы по доставке мебели в обозначенный пункт.

Валюта цены в контракте может быть выражена в валюте импортера, экспортера или третьей страны.

Национальные валюты промышленно развитых стран являются свободно конвертируемыми. Банки беспрепятственно обменивают свободно конвертируемые валюты по текущим курсам, складывающимся на мировом валютном рынке. Национальные валюты большинства развивающихся стран являются замкнутыми и свободно не обмениваются ни между собой, ни на свободно конвертируемые валюты. Их обмен регулируется министерствами финансов и центральными банками развивающихся стран по установленным государственными органами курсам.

При выборе валюты цены на массовые товары большую роль играют торговые обычаи. Например, в контрактах на каучук, цветные металлы цены обычно фиксируются в фунтах стерлингов, на нефть и нефтепродукты -- в долларах США.

Правильное определение валюты цены играет важную роль в страховании валютных рисков. В целях обеспечения страхования валютных рисков в качестве валюты цены экспортеры стремятся фиксировать наиболее стабильные валюты, такие как доллар США, марки ФРГ, японская иена и некоторые другие, а импортеры -- наоборот, валюты, подверженные обесценению.

Перейдем к условиям платежа. Этот раздел контракта содержит согласованные сторонами сроки, валюту и способ платежа, формы расчетов и валютные оговорки.

Валюта платежа -- эта валюта, в которой производятся расчеты партнеров по контракту,

Подавляющий объем внешнеторговых операций России со странами дальнего зарубежья осуществляется в свободно конвертируемой валюте и в специальных международных и региональных валютных единицах.

Валюта платежа может совпадать и не совпадать с валютой цены. В последнем случае в контракте указывается курс, по которому валюта цены будет переведена в валюту платежа. Им может быть курс страны экспортера, страны импортера или третьей страны, курс покупки, продажи или средний между ними. Обычно это курс страны, где производится платеж.

Сроки платежа обычно согласовываются сторонами и фиксируются в контракте. Если эти сроки не оговорены в контракте, то в зависимости от торговых обычаев платеж должен быть произведен через определенный период времени после уведомления покупателя об отгрузке товара.

Способы платежа определяют момент осуществления расчетов за товар по отношению к его фактической поставке. Платежи могут быть наличными, авансовыми, в кредит, а также смешанными, когда используется несколько способов платежа. ООО «РОССАМОР» при расчетах со своими поставщиками использует авансовые платежи.

Авансовый платеж предусматривает выплату покупателем продавцу часта (обычно 5--10%) согласованной в контракте цены товара до передачи его покупателю. Авансовый платеж является формой кредитования экспортера для выполнения заказа, а также средством обеспечения выполнения импортером своих обязательств по контракту. В случае отказа импортера от товара авансовый платеж может быть использован экспортером для возмещения убытков. Обычно предоставляется при поставке оборудования с длительным сроком изготовления, а также при поставке дефицитных товаров.

Аванс обеспечивается гарантией банка экспортера или оговоркой в контракте, что в случае нарушения экспортером контрактных условий он будет возвращен импортеру. Он используется фирмой «Идальго», так как у нее установлены крепкие долгосрочные связи со своими заграничными (в основном Испанскими) поставщиками.

3.3 Подготовка товара к отгрузке, сдача-приемка

Необходимость внесения в контракт такого раздела как «Упаковка и маркировка» зависит от характера товара. В нем содержится указание относительно вида и характера упаковки, ее качества, размеров, способа оплаты, а также содержания маркировки и способа нанесения ее на упаковку каждого места.

Обычно различают внешнюю упаковку (ящики, контейнеры) и внутреннюю -- неотделимую от товара (флаконы для духов, обертка шоколада и т.п.). При упаковке мебельной продукции в основном используется внешняя упаковка.

Требования к упаковке можно условно разделить на общие и специальные.

Общие требования диктуются необходимостью обеспечения сохранности груза во время транспортировки и определяются базисными условиями поставки. Например, при поставке товара морем требуется морская упаковка.

Специальные требования обычно выдвигаются импортерами, их причинами могут быть:

-- наличие специальной расфасовки для сбыта потребителям;

-- необходимость ограничения веса и габаритов отдельных мест в связи с имеющимися у покупателя подъемными и транспортными средствами;

-- потребность обеспечения длительного хранения на строительной площадке, для чего необходима гидроизоляция.

Особое значение имеет упаковка товаров широкого потребления, поскольку она имеет рекламное значение. Покупатель вначале судит о товаре по его упаковке и лишь затем по его качеству. Однако надо всегда помнить, что дополнительные требования к упаковке со стороны покупателя значительно удорожают товар и снижают эффективность импортной операции.

При наличии установленных стандартов и технических условий на упаковку ее качество может быть определено в контракте со ссылкой на них.

В собственность покупателю вместе с товаром передается не только внутренняя, но и внешняя упаковка (возврат тары в контрактах предусматривается крайне редко). Покупатель обязан оплатить ее стоимость, которая в зависимости от ее назначения и характера товара может колебаться от нескольких процентов до половины стоимости самого товара. Стоимость упаковки обычно включается в стоимость товара, иногда определяется в процентах от нее.

Маркировка товара подразделяется на товарную, специальную и рекламную.

Товарная маркировка представляет собой товаросопроводительную информацию и включает следующие реквизиты:

- страна, пункт назначения;

- номер контракта;

- номер транса;

- номер места;

- вес нетто и брутто;

- размеры ящика (длина, ширина, высота);

- отправитель и получатель.

Номер ящика (или места) должен маркироваться в виде дроби, где числитель -- порядковый номер, а знаменатель -- общее количество ящиков (мест) в партии или трансе. Например, в партии, состоящей из трех ящиков, они должны нумероваться следующим образом: 1/3, 2/3, 3/3.

В каждый ящик укладывается упаковочный лист с указанием номенклатуры. При этом техническая документация на весь комплект мебели вкладывается в ящик за номером 1.

Специальная маркировка является указанием транспортной фирме по обращению с грузом и используется для предупреждения об опасностях, которые может представить неправильное обращение с грузом. Обычно используются следующие обозначения: «Верх», «Осторожно», «Не кантовать», «Огнеопасно», «Открывать здесь», «ЦТ» (для обозначения центра тяжести), также специально указывается место захвата погрузо-разгрузочными механизмами.

Товарная и специальная маркировка наносятся на двух языках -- русском и иностранном, на ящике ? с трех сторон: двух противоположных боковых и сверху. Не упакованные в ящик товары маркируются с двух противоположных сторон.

В контракте оговаривается, что продавец обязан возместить убытки, возникшие вследствие ненадлежащей упаковки и маркировки товара (поломка, засылка товара и др.).

Иногда упаковка и маркировка выделяются в контрактах в самостоятельные статьи.

При импортной поставке мебели различными видами транспорта статью «Упаковка» можно сформулировать следующим образом:

1. Товар должен отгружаться в экспортной морской упаковке, соответствующей характеристикам типа древесины или других материалов, используемых при производстве мебели.

2. Упаковка должна обеспечить полную сохранность груза от всякого рода повреждений или коррозии при перевозке его морем, по железной дороге или смешанным транспортом с учетом нескольких перегрузок в пути, а также длительного хранения.

3. Продавец несет ответственность перед Покупателем за поломку груза вследствие ненадлежащей упаковки, за образование коррозии и т.п.

4. В случае, если отдельные части оборудования будут превышать габаритные размеры, допускаемые к перевозке по железной дороге, то Продавец должен согласовать такие размеры мест с Покупателем до изготовления оборудования».

Извещение об отгрузке товара. Для обеспечения надлежащей приемки товара покупателем обычно предусматривается обязанность продавца уведомить покупателя о готовности товара к отгрузке и об отгрузке товара, а также срок выполнения этой обязанности.

В тех случаях, когда по условиям поставки перевозку товара осуществляет продавец (например, при условии СИФ), он должен своевременно информировать покупателя об отгрузке товара.

В практике международной торговли и непосредственно деятельности ООО «РОССАМОР» при отгрузке товара морем продавец должен телеграфно известить покупателя в течение 24 часов с момента отплытия судна, в остальных случаях -- в течение периода времени, который позволит покупателю получить извещение до прибытия товара.

Если же перевозку осуществляет покупатель, то продавец обязан уведомить его по телеграфу в соответствующей форме о готовности товара к отгрузке, а затем и об отгрузке товара.

Так, например, при базисном условии ФОБ ООО «РОССАМОР» должно заблаговременно зафрахтовать судно, для чего необходимо знать количество мест, габариты товара и т.д. Если для серийной продукции это не вызывает проблем, то при поставках сложного оборудования интересы продавца и покупателя по срокам извещения о готовности товара к отгрузке часто не совпадают и являются предметом дополнительных переговоров.

Часто в этом пункте контракта дается перечень отгрузочных документов, которые продавец обязан предоставить покупателю в установленные сроки.

Сдача-приемка товара. Под сдачей товара понимается передача в соответствии с условиями контракта товара продавцом во владение покупателя. Вручение товарных документов или ключей от предприятия рассматривается как передача самого товара. Под приемкой товара понимается проверка соответствия количества, комплектности и качества поставленного товара его характеристикам в контракте. Сдача-приемка -- один акт, который в контракте выражается формулировкой «товар считается поставленным продавцом и принятым покупателем». Сдача-приемка может быть предварительной и окончательной.

Предварительная приемка имеет целью установить соответствие изготовленного товара условиям контракта. Обычно она предусматривает осмотр товара покупателем на предприятии продавца, при обнаружении недостатков покупатель может забраковать товар или потребовать устранения недостатков.

Окончательная сдача-приемка имеет целью установить фактическое выполнение контракта. Ее результаты являются обязательными для обеих сторон и служат основой для расчета по сделке. В контракте может быть определено место предварительной и окончательной сдачи-приемки. Им может быть предприятие, порт или станция отгрузки или назначения, склад продавца или покупателя и т.д.

В контрактах оговаривается и способ определения количества поставленного товара. Оно может быть определено по отгруженному или выгруженному весу или объему.

Под отгруженным весом понимается вес, указанный в транспортном документе. При обнаружении недостачи в этом случае претензия предъявляется перевозчику. Под выгруженным весом понимается вес товара при его выгрузке. Взвешивание в таком случае производится присяжными весовщиками (счетчиками), уполномоченными местными властями или торговыми палатами, которые по результатам взвешивания выдают весовые сертификаты. Последние признаются арбитражами бесспорными показателями веса.

Приемка товара по качеству может осуществляться на основе документа (сертификата качества) или проверкой соответствия качества поставленного товара условиям контракта путем качественного анализа, сличения образцов, испытаний и т.д.

В этом же разделе устанавливаются обязанности сторон в случае несоответствия качества поставляемого товара обусловленному в контракте. В практике международной торговли в этом случае применяются скидки с цены -- рефакции или надбавки к ней -- бонификации, размеры которых определяются в контракте либо арбитражем. Однако в деятельности ООО «РОССАМОР», которое выбирает надежных, проверенных временем поставщиков, такие случаи почти не встречаются. Отметили мы их лишь для объективности освящения вопроса.

Существует два метода проверки количества и качества -- выборочный и полный (проверка всего товара). В первом случае в контракте определяется доля товара, подлежащая проверке.

В контракте оговаривается также, кем производится сдача-приемка товара -- представителями сторон или указанной в контракте незаинтересованной контролирующей организацией.

Срок сдачи-приемки по количеству и качеству, как правило, не совпадает. Покупатель обычно обязан произвести приемку по количеству немедленно по прибытии товара, а по качеству -- в течение согласованного более длительного срока.

Классическая запись в контракте по большинству товаров гласит: «Товар считается сданным продавцом и принятым покупателем по количеству -- согласно количеству мест и массе, указанных в отгрузочных документах; по качеству -- на основании сертификата качества предприятия изготовителя или продавца».

Если в результате вышеуказанной экспертизы поступившего товара будет установлено, что его качество, и/или упаковка, и/или маркировка всего поставленного товара или его части не соответствует требованиям настоящего контракта, то Покупатель по своему выбору имеет право на проведение расчетов за товар со скидкой на фактическое качество, установленное актом экспертизы ТПП РФ, или на возврат товара Продавцу за счет Продавца и взыскание всех возможных убытков».

Рекламации. В этом разделе стороны оговаривают порядок и сроки предъявления рекламаций, права и обязанности сторон в связи с рекламацией и способы ее урегулирования. Рекламации -- претензии, предъявляемые покупателем продавцу в .связи с несоответствием количества и качества поставляемого товара условиям контракта.

Рекламация предъявляется в письменной форме. В ней должны быть указаны количество и вид несоответствующего товара, конкретные претензии покупателя.

Рекламация направляется заказным письмом с приложением всех доказательных документов -- актов экспертизы, рекламационных актов, подписанных представителями покупателя и незаинтересованной организации, например торговой палаты, спецификаций, сертификатов о качестве, а в случае внутренней недостачи -- упаковочных листов и т.д. со ссылкой на контракт.

Сроки предъявления рекламаций по количеству -- 30--60 дней после поставки, по качеству -- в течение гарантийного срока и определенного периода (например, 30 дней) после его истечения. Непредъявление рекламаций в установленные сроки лишает покупателя права обращаться в арбитраж.

Предъявление покупателем рекламации не может служить основанием как для отказа от поставки данной партии товара, так и от приемки последующих партий по тому же контракту.

Продавцу предоставляется право проверить на месте обоснованность рекламации. Продавец обязан рассмотреть рекламацию и в определенные в контракте сроки сообщить покупателю о своем решении по ней. Если в течение этого срока ответ не поступит, покупатель имеет право обратиться в арбитраж.

При обоснованности рекламации согласовываются возможные способы ее урегулирования, наиболее распространенными из которых являются:

-- устранение дефекта поставщиком за его счет;

-- исправление дефектов покупателем за счет поставщика, если последний не может обеспечить эту работу в приемлемые для покупателя сроки;

-- частичная замена или возврат партии, если товар нельзя использовать и транспортные расходы по его возврату невелики;

-- уценка товара, если транспортные расходы большие.

При продаже мебельной продукции, обладающей индивидуальными признаками, в контракт включается условие о замене несоответствующего товара или его частей. Замена дефектного товара или отдельных его частей связана с продлением срока гарантии. Порядок ее продления может оговариваться в контракте или согласовываться при рассмотрении каждой претензии с учетом специфики товара.

Статья «Рекламации» в отношении качества оборудования излагается в контракте примерно в следующей редакции:

«Рекламации по качеству товара могут быть направлены Поставщику в пределах указанного в контракте гарантийного срока, но не позднее чем через 30 дней после его истечения, при условии, что дефект обнаружен в течение гарантийного срока».

Если какая-либо единица поставленного оборудования окажется дефектной, Заказчик вместе с представителем Поставщика изучит данный случай и подготовит рекламацию в течение 30 дней после обнаружения дефекта.

В рекламации должны быть указаны номер и дата контракта, наименование и количество дефектной продукции, описание дефектов и причин их возникновения, конкретные претензии Заказчика.

Рекламации должны направляться заказным письмом вместе со всеми документами, подтверждающими и обосновывающими рекламацию, подготовленными при участии представителя Поставщика.

Датой предъявления претензии будет считаться дата почтового штемпеля страны отправления на конверте».

Несколько слов о штрафных санкциях и возмещении убытков. Для повышения ответственности сторон на случай нарушения одной из них условий контракта в нем с взаимного согласия сторон предусматривается применение различного рода санкций в виде пени, неустойки, штрафов, уплачиваемых за нарушение контракта в отношении сроков поставки, качества товара, условий платежа и т.д.

Наиболее распространенным видом санкций является неустойка -- конвенциональный штраф за опоздание в поставке товара.

При опозданиях поставок размер штрафов растет по мере увеличения сроков опоздания.

Общим правилом договорных отношений является принцип: штрафные санкции должны способствовать выполнению контракта, а не носить разорительный характер, не быть способом получения прибыли за счет ошибок партнера.

Иногда в связи со спецификой производства нарушение срока поставки незначительного количества товара (в частности, хрома, молибдена для выплавки стали) может вызвать большие убытки импортеров, которые не всегда компенсируются штрафами.

В таких случаях наряду со штрафами законодательством многих стран предусматривается компенсация заранее согласованных и оцененных убытков, а также допускается оговорка в контракте об упущенной выгоде. Такие взыскания не освобождают партнера от выполнения обязательств по поставкам.

В контракте предусматривается и размер убытков, при превышении которых покупатели могут расторгнуть контракт и воспользоваться гарантией должного исполнения контракта.

Однако ужесточение штрафных санкций часто ведет к завышению цен экспортером, неуступчивости в переговорах, снижению в целом эффективности импортных операций.

Нарушения контрактов со стороны импортеров также могут препятствовать выполнению обязательств экспортерами и являться причиной возникновения у них убытков (задержка в командировании специалистов, в открытии аккредитивов и т.д.). Поэтому в контрактах могут оговариваться санкции в отношении импортеров.

Ниже приводится один из вариантов статьи «Штрафные санкции и возмещение убытков» в контракте на поставку оборудования:

«1. Если будут иметь место опоздания в поставке против сроков, указанных в настоящем Контракте, Продавец должен уплатить Покупателю конвенциональный штраф в размере 0,5% от стоимости не поставленного в срок товара за каждую неделю просрочки в течение первых 4 недель и 1%--за каждую последующую неделю, но не более 10% от стоимости не поставленного в срок товара.

2. Штраф удерживается со счетов Продавца при оплате их Покупателем. В случае, если Покупатель по какой-либо причине не удержит штраф при оплате счета Продавца, последний обязан уплатить сумму штрафа по первому требованию Покупателя.

3. В случае, если опоздание в поставке превысит четыре месяца. Покупатель имеет право отказаться от Контракта или его части.

4. За неизвещение или несвоевременное извещение о произведенной отгрузке мебельной продукции Продавец уплачивает Покупателю штраф в размере 5% от стоимости отгруженного оборудования».

Страхование. Этот раздел контракта включает объект страхования, перечень рисков, определение страхователя и выгодоприобретателя. При международных торговых сделках товары обычно страхуются от рисков повреждения или утраты при транспортировке.

Обязанности экспортера и импортера по страхованию грузов определяются базисными условиями поставки. Так, например, при условии FOB они возлагаются на импортера, при условии CIF -- на экспортера. При поставке оборудования на условии DDP в обязанности экспортера входит страхование транспортных рисков с момента отгрузки партии товара с завода-изготовителя до склада на строительной площадке зарубежного объекта.

Базисные условия поставки определяют, кто оплачивает расходы по страхованию, но несет их в конечном счете импортер, поскольку при оплате их экспортером они включаются в цену товара.

Договор со страховой компанией (страховщиком) заключается обычно страхователем в пользу покупателя или конкретного получателя товара. Если в момент страхования получатель еще не известен, то страховой полис может быть выписан на предъявителя или индоссирован.

В Российской Федерации и в практике внешнеэкономической деятельности ООО «РОССАМОР» функции страховщика в области страховых операций по внешнеторговым сделкам осуществляет страховое акционерное общество «Ингосстрах» и его загранучреждения, страховой полис которых признан на международном страховом рынке.

Страхование грузов в Ингосстрахе может быть произведено на следующих условиях, в зависимости от которых варьируются как объем ответственности страховщика, так и размер страховой премии, уплачиваемой страхователем:

- с ответственностью за все риски;

- с ответственностью за частичную аварию;

- без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения.

Условия страхования отличаются набором страховых рисков и спецификой возникновения страховых случаев. Наиболее полно интересы страхователя защищены при условии «с ответственностью за все риски».

ООО «РОССАМОР» заключил с Ингосстрахом генеральный полис на все грузы страхователя в течение определенного периода времени ? до 2000 г., что упрощает процесс страхования. По отдельным отправкам в этом случае страховщик выдает страхователю страховые полисы или сертификаты.

В последнее время к страхованию внешнеторговых сделок подключились и другие отечественные и иностранные страховые компании. Это положение вполне естественно в рыночных условиях, которые предусматривают добросовестную конкуренцию. Однако одним из принципов руководства фирмы «РОССАМОР» является вести дела только с проверенными временем партнерами, поэтому «Ингоссстраху» отдается предпочтение.

При выполнении подрядных контрактов на строительство объектов за рубежом наряду с транспортным страхованием грузов могут возникнуть особые дополнительные условия страхования, в частности страхование оборудования и материалов в период монтажных работ, в том числе результатов самих работ, страхование персонала, поставщиков и др. Эти условия должны быть подробно изложены в контракте.

Условия контрактов обычно включают обязательства экспортеров представлять импортерам страховые полисы и сертификаты в комплектах документов, предъявляемых для оплаты поставленного товара.

В заключении данной главы дипломной работы непосредственно дадим рекомендации по оптимизации контракта № 276 / 00238789 (см. приложение 7) между фирмами «РОССАМОР» и «ARTEVI» (Испания):

Замечания по контракту	Предлагаемый вариант
1	2
Статья «Предмет и объем поставки» Отсутствует базисное условие поставки	Указать базисное условие поставки
Статья «Цена и общая стоимость» Не указано, что является ценой товара	Указать: «цена включает стоимость тары, упаковки и маркировки. Общей суммой контракта является сумма «нетто».
Статья «Сроки поставки» Не указано право продавца досрочной поставки	Указать возможность такой поставки
Статья «Условия платежа» Нет условий, ограждающих продавца от неплатежа	Определить порядок платежа, порядок расчета в случае возникших осложнений, оговорить права продавца
Статья «Упаковка и маркировка» Не указаны обязанности продавца, ответственность продавца за поставку товаров в ненадлежащей упаковке	Указать обязанности продавца и его ответственность
Отсутствует статья «Рекламации»	Определить порядок и сроки предъявления рекламаций, их рассмотрения
Не рассматривается статья «Санкции»	Указать условия, регулирующие имущественную ответственность сторон за неисполнение или ненадлежащее исполнение условий контракта
Отсутствует статья «Форс?мажор»	Указать сроки для сообщения о наступлении чрезвычайных обстоятельств, органы, которые могут подтвердить факты наступления форс?мажорных обстоятельств

Рис.3.1. Рекомендации по оптимизации контракта № 276 / 00238789

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Сформулируем основные выводы и результаты проведенного исследования, которые подтверждают, что цель дипломной работы ? анализ основных направлений усовершенствования экспертно ? импортных операций на ООО «РОССАМОР», дать практические рекомендации по их осуществлению, ? выполнена.

ООО «РОССАМОР» является крупной торговой фирмой, осуществляющей продажу импортной мебели, в основном испанских производителей, на российском рынке. На предприятии планируется развития экспортной направленности ? поставки мебельной продукции отечественных производителей за рубеж.

Технический уровень представленной в салоне?магазине «Идальго» мебельной продукции соответствует требованиям международных и отечественных стандартов на мебель.

Сравнительная характеристика деятельности фирмы относительно ее основных конкурентов показывает, что в нелегкое время для российской экономики ООО «РОССАМОР» достаточно уверенно держится на плаву, постоянно увеличивая объемы продаж качественной мебели на ростовском рынке мебельной продукции.

С другой стороны, экономический анализ выявил негативные тенденции в финансовом состоянии предприятия, характеризующимся на данный момент низкой ликвидностью и платежеспособностью, кредиторской задолженностью, нерациональной структурой финансовых ресурсов предприятия, значительной долей основных средств (более 80%), нехваткой необходимых оборотных средств, которые на начало 1997 года составили 15,4% от общей стоимости имущества предприятия.

Однако руководство предприятия осознает вышеперечисленные негативные тенденции и предпринимает все возможное к их устранению, что в ближайшем будущем должно дать свои плоды.

Предложено обратить внимание на принятие ряда последовательных решений, которые схематично можно представить в виде следующих задач:

- Обоснование выбора потенциального партнера

- Оптимизация схемы поставки мебели

- Анализ таможенных и банковских процедур при осуществлении - внешне?экономической деятельности

- Оценка экономической эффективности операции

- Обоснование условий контракта

- Разработка проекта контракта

Анализ теоретических и методологических основ осуществления внешнеэкономической деятельности российскими предприятиями в сегодняшних условиях позволяет определить актуальные задачи внешнеэкономической политики России на современном этапе: в стратегическом плане в результате проведения глубоких структурных преобразований внешнеэкономическая политика должна обеспечить вхождение российской экономики в мировое хозяйство, превращение внешнеэкономической деятельности в один из основных факторов развития национальной экономики. Внешнеэкономическая деятельность должна быть призвана решать проблемы, которые стоят перед Россией, а не порождать новые, как это зачастую бывает в результате принятия непродуманных решений, совершения неверных шагов.

Одним из основных направлений совершенствования внешнеэкономической политики является приведение в соответствие с реальными потребностями страны экспорта и импорта России. Речь идет о проблеме рационализации структуры импорта и совершенствовании структуры экспорта, что представляется возможным при учете следующих принципов:

Импорт:

1. Снабжение страны продуктами, которые не производятся в стране, либо по которым на ее рынке существует физическая нехватка.

2. Снабжение страны продукцией, имеющей технико-экономические преимущества перед отечественной и содействие в формировании в России конкурентной среды.

3. Модернизация производственного и технологического потенциала России.

4. Обогащение предложения на отечественном рынке.

5. Целевое снабжение отдельных или труднодоступных регионов страны.

6. Обеспечение на основе взаимности благоприятных условий для российского экспорта в страны-поставщики.

Экспорт:

1. Реализация на внешнем рынке товаров, по которым страна имеет конкурентные преимущества.

2. Увеличение серийности отечественного производства и обеспечение занятости.

3. Обеспечение страны иностранной валютой для покрытия импорта, накопления резервов и обслуживания внешнего долга.

4. Выведение отечественных предприятий на состязательность с зарубежными.

Второй, не менее важной проблемой, непосредственно связанной с рассмотренной выше является проблема создания системы защиты внутреннего российского рынка. Следует обратить внимание на то, что в России сейчас существуют крупные промышленные комплексы, производящие конкурентоспособную мебельную продукцию, но, к сожалению, работающие в жесткой конкурентной среде при неравных условиях на рынке сырья и энергоресурсов, что приводит к общему ухудшению состояния производства. Основным фактором, негативно влияющим на конъюнктуру рынка, является высокий удельный вес импортных изделий, в том числе по ценам, «блокирующим» рынок для реализации отечественных товаров. Сохранение установившейся тенденции вытеснения с российского рынка отечественных производителей уже в ближайшие годы может привести к потере отдельных отраслей промышленности, имеющих потенциальные возможности для дальнейшего развития.

Регулирование агрессивного воздействия импорта в рамках действующего таможенного законодательства России представляется возможным путем создания гибкого механизма тарифного регулирования и в частности путем использования комбинированных ставок ввозных таможенных пошлин с уровнями специфической и адвалорной составляющих, которые будут обеспечивать дифференцированное относительно качественных показателей изменение цен при таможенной очистке импортируемой продукции, обеспечивающего нормальную конкуренцию с аналогичными отечественными товарами на российском рынке.

В дипломной работе на конкретном примере была сформулирована задача - снабжение страны продукцией, имеющей технико-экономические преимущества перед отечественной и содействие в формировании в России конкурентной среды.

Разработана конкретная схема осуществления данной операции, рассмотрена организация и техника ее проведения, проанализированы таможенные и банковские процедуры, обоснованы условия контракта на поставку мебельной продукции и представлен сам контракт.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. INCOTERMS : Международные коммерческие термины, определяющие условия договора купли-продажи. - Ростов - на - Дону, 1992. -160 С.

2. Венская Конвенция о договорах международной купли-продажи товаров : Комментарий. - М. : Юридическая литература , 1994. - 320 С.

3. Внешнеторговые операции: Унифицированные правила, законодательные акты, формы типовых договоров. - Спб : Макет, 1993. - 123 С.

4. Внешнеэкономическая деятельность предприятия : Учебник для ВУЗов / Под ред. доктора экономических наук, профессора Л. Е. Стровского. - М. : Закон и право , Издательское объединение "ЮНИТИ", 1996. - 408 С.

5. Внешнеэкономические аспекты рыночной реформы в России // Общество и экономика. - 1994. -№ 2.-С. II -15.

6. Внешнеэкономические операции // Экономика и жизнь. - 1995. - 2 января.

7. Герчикова И. Н. Международное коммерческое дело : Учебник. - М. : Банки и биржи , Издательское объединение "ЮНИТИ", 1996. - 504 С.

8. Григорьев Ю.А. Практика внешнеэкономической деятельности - М.: Паимс, 1993

9. Гумилевский А., Максимов В., Шишков А. Нормативно-правовое регулирование внешне-экономической деятельности субъектов РФ // Внешняя торговля. - 1995. - №1. - С.2-5

10. Губернаторов В. Внешнеэкономические ориентиры российских предпринимателей // Внешняя торговля. - 1995. - №5. - С.16

11. Давыдов О. Внешняя торговля : время перемен // Внешняя торговля. -1996. - № 7-8. - С.4 - 5.

12. Демченко Б.Ф. Россия в контексте мировых интеграционных тенденций // Российский экономический журнал. - 1994. -№2. -С. 31- 40.

13. Джурович P. Руководство по заключению внешнеторговых контрактов: Пер. с серб.-хорват. - М.: Российское право, 1992. - 416 С.

14. Козырин А. Таможенные режимы: комментарии к Таможенному кодексу России // Право и экономика. - 1994. - №10. -С. 98-107.

15. Козырин А.Н. Таможенное право России.-Москва,1995

16. Караваев А.Т. Мы и мир - М„ . Наука , 1985. - 179С.

17. Ковалев В.В. Финансовый анализ - М.: Финансы и статистика , 1996. -430С.

18. Комаров А.А. Правовые формы встречных торговых сделок //Внешняя торговля. - 1994. -№1.-С. 23-27.

19. Кормнов Ю. Включение российских предприятий в международную кооперацию производства // Внешняя торговля. - 1995. - №5. - С.38

20. Кочетов Э. Организационно-управленческая система ВЭС России - базовые критерии // МЭиМО. - 1996. - №4. - С.39

21. Курьеров В. Г. Внешнеэкономические связи // ЭКО. - 1996. - № 10. -С.62.

22. Меликов С.П. Внешнеэкономическая политика России: системный взгляд // Российский экономический журнал. - 1994. - №10. -С. 32-42.

23. Мишин В.В. Особенности некоторых таможенных режимов // Закон. -1995, - №9.- С. 16 - 19.

24. Настольная книга импортера & экспортера.Выпуск1.- Таможенный кодекс РФ."Инкотермс-90".М.:Инфра-М,1993

25. Никифоров А.С. О налогообложении импорта в России // Внешняя торговля. - 1995. - №1. - С.15 - 18.

26. Об итогах внешнеэкономической деятельности России за 1993 - 1996 гг. // Внешняя торговля. - 1996. -№ 9. - С4. - 6.

27. Об итогах внешнеэкономической деятельности России за 1993 - 1996 гг. // Внешняя торговля. - 1996. -№10-11.-С. 5-9.

28. Основные виды международного товарного обмена // Вестник МГУ. Серия 6, Экономика. - 1995. - №4. - С. 17 - 25.

29. Основы внешнеэкономических знаний / Под ред?ей И.П. Фаминского ? М.: Межд. отношения, 1994

30. Покровская В. В. Международные коммерческие операции и их регламентация: Внешнеторговый практикум. - М. : ИНФРА - М, 1996. - 326 С.

31. Россия : внешнеэкономические связи в условиях перехода к рынку / Под ред. И. П. Фаминского. - М: Международные отношения, 1993. - 430 С.

32. Сазонова Е.Н., Мельников А.И. Регулирование внешнеэкономической сферы: некоторые проблемы совершенствования // Проблемы прогнозирования. - 1995. -№2. - С. 20 - 27.

33. Таможенное законодательство. Сборник нормативных актов. По состоянию на 1 апреля 1994 г. С предисловием заместителя ГТК России В.А. Максимцева и вступительной статьей проф. Б.Н. Габричидзе. - М.: Издательство БЕК, 1994. - 534С.

34. Шахмаметев А.И. Финансовые инструменты в правовом механизме использования таможенных режимов //Внешняя торговля. - 1996. - №9. -С. 12-14.

35. Экономика внешних связей России : Учебник для предпринимателя / Под ред. к. э. н., доцента А. С. Булатова. - М. : Издательство БЕК, 1996. - 704 С.

Размещено на Allbest.ru