Казахстанско-Российские экономические отношения

Теоретические и методологические вопросы экономических связей Казахстана и России. Основные направления развития экономической политики Казахстана и России. Перспективы развития экономического сотрудничества Республики Казахстан и Российской Федерации.

Рубрика Международные отношения и мировая экономика
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 25.12.2008
Размер файла 139,9 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Если Москва решит укрепить свое положение в государствах СНГ и восстановить сферу своего влияния на Востоке и в центре Европе, то Россия будет полагаться не на военно-силовые методы, а на механизмы политического и экономического давления. Резкое ухудшение отношений России с западным миром ускорит возникновение былого военного противостояния.

У России есть свои специфические национальные интересы, которые находят и еще найдут свое отражение в российской внешней политике. Но, признавая данный факт, необходимо все же отметить, что эти интересы не должны иметь ничего общего с великодержавными и неоимперскими устремлениями, которые ущемляли бы суверенное право новых независимых государств. У России остались жизненные интересы в бывших советских республиках точно так же, как и в этих республиках остались жизненные интересы в России. Речь должна идти только о концепции взаимозависимости как основы для развития СНГ.

В целом отношения России и Казахстана на сегодняшний день представляют собой конгломерат сотрудничества, интеграционных прорывов и нерешенных проблем, что, в общем-то, нормально для межгосударственных отношений. Если акцентировать внимание только на достижениях, можно создать радужную картину полного взаимопонимания и совпадения интересов. Можно, наоборот, представить наши отношения как сплошную цепь противоречивых, неурегулированных проблем. Некоторые политологи так и поступают, забывая о главном: стратегическое партнерство с Россией - это неотъемлемый и естественный компонент казахстанского суверенитета.

Необходимо также отметить, что для глубокой и устойчивой интеграции, конечным результатом которой могло бы стать эффективно функционирующее межгосударственное образование, наиболее полно отвечающее подлинным интересам входящих в него стран, совершенно необходима стержневая идея, вокруг которой и сплотились бы новые независимые государства. В СССР таковой были идеи социальной справедливости и пролетарского интернационализма, в США - идеи свободы и демократии. Одни лишь экономические факторы едва ли могут привести в обозримом будущем к действительно широким и глубоким интеграционным формированиям. Драматизм сегодняшней ситуации состоит, однако, в том, что пока подобной объединяющей идеи нет, и дефицит в этой области играет тормозящую роль для всего интеграционного процесса.

Анализ развития казахстанско-российских отношений в сравнительно небольшой, но переломный отрезок истории, в момент, когда закладывался фундамент двустороннего сотрудничества, и вместе с тем новой глобальной системы международных отношений, выявил становление отношений стратегического партнерства между двумя новыми независимыми государствами.

Завершая анализ развития казахстанско-российских отношений на протяжении последних лет и загля-дывая в завтрашний день, хотелось бы выразить твердое убеждение в необратимости процессов интеграции между Казахстаном и Россией.

На сегодняшний день интеграция для Казахстана и России продиктована экономической необходимостью и наличием для этого реальных политических и экономических условий, только теперь межстрановые хозяйственные связи будут осуществляться в качественно и количественно обновленном виде, в условиях трансформации прежних на основе рыночных методов хозяйствования и мировой практики интегрирования экономики.

Взаимодействие Казахстана с Россией является приоритетом номер один во внешнеполитическом, внешнеэкономическом и военно-стратегическом курсе республики Казахстан. Это обусловлено комплексом причин, условий и факторов, имеющих не конъюнктурный, а принципиальный и долговременный характер.

Ключевыми факторами, определяющими казахстанско-российские отношения, являются остающаяся взаимозависимость хозяйственных связей, общность историко-культурных традиций и, наконец, менталитет.

Развал СССР и последовавший за этим разрыв хозяйственных связей привел к таким крайне негативным социально - экономическим последствиям, как падение промышленного и сельскохозяйственного производства, массовое закрытие предприятий, снижение реальных доходов рабочих и служащих и как следствие падение жизненного уровня населения во всех без исключения постсоветских государствах. Пример Казахстана в этом плане очень показателен. 1991 году на долю советских республик приходилось 89,5% всего Казахстанского экспорта и 92,8% импорта. Разрыв столь тесных экономических связей имел для республики весьма тяжелые последствия. Достаточно сказать, что валовой внутренний продукт в республике в 1993 году составлял менее двух третей от уровня 1989 года. Бабак В. Астана в треугольнике Москва - Вашингтон - Пекин. Основные направления внешней политики Казахстана на рубеже третьего тысячелетия. // Центральная Азия и Кавказ. 2000г. №9.

За тем СНГ получило очень сильный удар 17 августа 1998 года. Обвал Российского рубля вызвал негативные последствия для стран - участниц СНГ. Объем взаимных поставок по СНГ с 1991 года снизился почти три раза, а для этих поставок в общем объеме внешней торговли стран Содружества - 78№ до 24№. Именно из-за отсутствия эффективности СНГ в экономической сфере возникли в разное время и в разнообразных конфигурациях субрегиональные объединение. Уровень развития экономик стран Содружества настолько разный, что свободная торговля рискует превратиться в новую форму донорства.

Для нашей страны Россия - стратегический партнер. Это обусловлено не только ее политическим и экономическим весом в постсоветском пространстве, большой протяженностью казахстанско-российской границы, но и духовной близостью, общностью исторических судеб народов наших стран.

На пороге XXI века экономика начинает проявлять себя не только как способ хозяйствования, но и как политика и даже как идеология новой эпохи. Сегодня политика и экономика более чем когда-либо зависят друг от друга. В этих условиях особую актуальность приобретает сформулированная осенью прошлого года главой нашего государства Н. Назарбаевым задача "экономизации" внешней политики Казахстана.

Между Казахстаном и Россией подписано важное соглашение о делимитации дна северной части Каспийского моря на основе модифицированной срединной линии в целях осуществления суверенных прав на недропользование. Прикаспийские государства, к сожалению, пока не смогли выработать общий подход к решению вопроса относительно правового статуса моря, и недавно лишь между Россией и Азербайджаном было достигнуто соглашение, основанное на принципах, подобных тем, что закреплены в казахстанско-российском документе.

Режим Каспийского моря до распада Советского Со-юза регулировался Договором между РСФСР и Персией от 28 февраля 1921 г. Документы внешней политики СССР. М., 1957. Т.З. С.536 - 544. и Договором между СССР и Ираном от 25 марта 1940 г. Сборник действующих договоров, соглашений и конвенций, зак-люченных СССР с иностранными государствами: Вып. 1 - 35. М., 1924 -1981.

Вып.Ю. С.56 - 77.

Геополитические изменения в мире, произошедшие в последние годы, породили принципиально новую ситуа-цию и в регионе Каспийского моря. На месте Советского Союза, являвшегося, наряду с Ираном, одним из двух государств на Каспийском море, возникли четыре новых суверенных прикаспийских государства - Азербайджан, Казахстан, Россия и Туркменистан. Бассейн Каспийского моря, по прогнозам специалистов, по запасам нефти и газа сопоставим с районом Персидского залива.

Казахстан, Россия и другие прибрежные государства жизненно заинтересованы в том, чтобы Каспийское море было не "яблоком раздора", а морем дружбы, добрососедства, без чего невозможно всерьез говорить о поступательном развитии национальных экономик и будущем процветании народов.

Только подведя под фундамент сотрудничества прикаспийских государств долговременную и прочную правовую основу, можно успешно решить все назревшие вопросы рационального использования ресурсов Каспийского моря, с уверенностью смотреть в будущее, сохранить Каспий и его богатства для грядущих поколений.

Проведенные в 1994 и 1995 гг. многосторонние и двусторонние консультации подтвердили осознание всеми без исключения прикаспийскими государствами необходимости безотлагательного рассмотрения связанных с Каспием проблем, глубокую заинтересованность в сотрудничестве и их совместном решении. Обмен мнениями позволил глубже понять как сами проблемы, так и подходы к их решению.

Сторонники первой точки зрения выступают за сохранение режима "общего пользования" до выработки правового статуса Каспийского моря с участием всех пяти прибрежных государств. Они считают действия отдельных прибрежных государств по освоению минеральных ресурсов моря односторонними и неправомерными, поскольку осуществляются без согласия других прикаспийских государств, т.е. нарушают существующий режим кондоминиума. В прикладном аспекте это должно означать, что Каспий не разделен и не подлежит делению между прибрежными государствами, что все они имеют равное право принимать участие в его использовании и что ни у одного из них нет оснований получить какие-либо исключительные права на любую часть его ресурсов без согласования со всеми другими государствами.

В качестве обоснования этой позиции делаются ссылки на международные договоры, относящиеся к Каспийскому морю. Известно, что на определенной стадии Каспий находился полностью под суверенитетом Российской империи. Отсюда подразумевается, что любые права других государств в каспийском регионе явились результатом уступок со стороны России.

Для более полного восприятия этой непростой проблемы вполне уместен краткий экскурс в историю вопроса.

Исторические документы свидетельствуют, что в начале XVIII в. Россия рассматривала Персию и персидскую часть Каспийского моря как иностранную территорию. Примерно в 1701 г. Петр I направил в Персию Артемид Волынского с указаниями подробно доложить о бухтах, населенных пунктах и реках вокруг Каспия. В это же время на восточном берегу Каспия высадилась российская экспедиция, которой руководил князь А.Бекович-Черкасский. Был заключен договор о торговле, который позволил рос-сийским купцам торговать в Персии. В то время Россия четко признавала существование прав Персии на часть каспийского побережья и необходимость заключения договора с Персией для получения любых прав России на этих территориях.

В XIX Россия продолжала попытки установить свою власть над побережьем Каспия. Статья 5 Гюлистанского договора (октябрь 1813г.) Договоры России с Востоком, политические и торговые. СПб., 1869. С.208 - 214. предоставила России исключительное право на плавание ее военных кораблей по Каспию. Туркманчайский договор от 10 февраля 1828 г. Там же. С. 214-227. подтвердил эксклюзивное право России на размещение военных кораблей на Каспийском море. Гюлистанский и Туркманчайский договоры являются краеугольными в понимании дальнейших событий в эволюции режима Каспия.

В начале XX в. положение радикально меняется. Новое советское правительство России заключает в 1921 г. договор с Персией, основным предназначением которого было противостоять британским попыткам установить контроль за судоходством на Каспии. По этому договору Советская Россия отреклась от "тиранической политики, проводившейся колонизаторскими правительствами России", и провозгласила "все договоры и конвенции, заключенные Персией с царским правительством, которые разрушили права персидского народа, ничтожными и не имеющими юридической силы". Туркманчайский договор аннулировался, стороны договорились, что будут иметь равные права по судоходству под их собственными флагами. Другим государствам отказывалось в праве мореплавания по Каспию: здесь могли плавать только суда под советским и иранским флагами.

Появление на месте бывшего СССР новых государств на берегах Каспия породило принципиально новую геополитическую ситуацию. Каспийское море из моря двух государств превратилось в море пяти государств. В новых условиях стала еще более очевидной необходимость безотлагательной выработки совместными усилиями всех прикаспийских государств нового правового статуса Каспия.

Позиция Казахстана в вопросе о правовом статусе Каспийского моря на данном этапе отражена в проекте Конвенции о правовом статусе Каспийского моря, представленном всем прибрежным государствам 19 июля 1994 г. Этот проект основан на концепции замкнутого моря и представляет собой попытку применить к Каспию основные принципы и положения Конвенции ООН по морскому праву 1982 г.

Основные идеи казахстанской концепции заключаются в следующем. Казахстан считает, что дно моря и недра Каспия должны быть делимитированы между прибрежными государствами, которые будут обладать национальной юрисдикцией и исключительными правами относительно разведки и разработки минеральных ресурсов в своей части дна моря. Необходимо особо подчеркнуть, что Правительство Казахстана выступает за то, чтобы другие прикаспийские государства, в частности Россия и Иран, могли участвовать в разработке нефтегазовых месторождений в казахстанской части Каспия, при этом формы участия могут быть самыми различными. Такое участие позволит реализовать экономические интересы прикаспийских государств, получать выгоду от эксплуатации недр моря, в какой бы его части ни находилось месторождение. Казахстан эту позицию высказал на переговорах как на двусторонней, так и многосто-ронней основах.

Каспии между прибрежными государствами как в варианте Каспий - озеро, так и в варианте Каспий - море практически совпадают.

Казахстанская сторона, принимая во внимание заинтересованность всех прикаспийских государств в максимальной свободе судоходства по Каспию и другие их интересы, считает, что режим моря в наибольшей степени отвечает их общим потребностям.

Правовой статус Каспийского моря в полном соответствии с принципом справедливости и частью Х Конвенции 1982 г. должен предусматривать доступ к открытому морю и свободу транзита по системе Волго-Балтийского и Волго-Донского каналов для Азербайджана, Казахстана и Туркменистана, являющихся внутриконтинентальными странами.

Примером действенности взаимовыгодных подходов в решении проблем Каспия служат положения Совместного заявления о сотрудничестве по использованию Каспийского моря, подписанного президентами Н.А.Назарбаевым и Б.Н.Ельциным в ходе визита в Алматы Президента России 27 апреля 1996 г.

Главы двух дружественных государств, обсудив вопросы, связанные с правовым статусом Каспийского моря и развитием сотрудничества прикаспийских государств, пришли к следующему взаимопониманию.

1. Стороны считают, что заключение Конвенции о правовом статусе Каспийского моря является их первоочередной и неотложной задачей. Новый правовой статус Каспия должен быть определен прикаспийскими государствами на основе консенсуса. Никто не вправе решать вопрос о правовом статусе Каспийского моря в одностороннем порядке. Правовой статус как комплексное решение должен включать в себя регулирование вопросов судоходства, использование биологических и минеральных ресурсов, экологии, включая подъем уровня моря, определение пределов юрисдикции прибрежных государств.

Подготовка Конвенции о правовом статусе Каспийского моря будет способствовать заключению соглашений по отдельным видам деятельности на Каспии.

2. Стороны согласны в том, что деятельность прибрежных государств на Каспийском море должна осуществляться на основе следующих принципов:

· прикаспийские государства в своих отношениях будут уважать принципы Устава ООН, предусматривающие уважение суверенитета, территориальной целостности, политической независимости, суверенного равенства государств, неприменение силы или угрозы применения силы;

· использование Каспия исключительно в мирных целях;

· сохранение Каспийского моря в качества зоны мира, добрососедства, дружбы и сотрудничества, решение всех вопросов, связанных с Каспийским морем, мирными средствами;

· охрана окружающей среды и предотвращение загрязнения Каспийского моря;

· сохранение, воспроизводство и рациональное использование биологических ресурсов Каспийского моря;

· ответственность прикаспийских государств за ущерб, причиненный окружающей среде и друг другу в результате деятельности по использованию Каспийского моря и освоению его ресурсов;

· свобода и обеспечение безопасности торгового судоходства прикаспийских государств;

· а также соблюдение других принципов, которые будут согласованы между ними.

3. Стороны едины в том, что на Каспийском море могут плавать только суда прикаспийских государств.

Порядок и условия судоходства на Каспии будут определяться отдельными соглашениями.

4. Стороны убеждены, что совместное участие в освоении природных ресурсов Каспийского моря отвечает их обоюдным интересам. Они признают права друг друга на проведение работ по освоению минеральных и биологических ресурсов Каспийского моря и будут обмениваться кон-кретными предложениями о развитии взаимовыгодного сотрудничества по согласованной программе, включая геофизические и геологоразведочные работы, а также освоение месторождений углеводородного сырья, с учетом опыта и возможностей сторон.

5. Стороны выступают за интенсификацию и повышение уровня переговорного процесса между прикаспийскими государствами по правовому статусу Каспийского моря и в этих целях поддерживают предложение о проведении встречи министров иностранных дел пяти прикаспийских государств для рассмотрения вопросов, связанных с право-вым статусом и другими проблемами Каспийского моря.

Приведенные положения документа свидетельствует о реальных возможностях гармонизации интересов всех прикаспийских государств в решении проблем Каспия.

Да, на данном этапе имеются различия в подходах прикаспийских стран к вопросу определения правового статуса Каспия. Однако опыт последних лет в рассмотрении и решении крупных проблем межгосударственного масштаба однозначно свидетельствует, что нет альтернативы поиску путей компромисса и сотрудничества прикаспийских государств.

О плодотворном сотрудничестве двух наших стран свидетельствует также совместная эксплуатация нами космодрома "Байконур". Несмотря на все трудности переходного периода, этот уникальный научно-технический комплекс успешно работает в интересах как Казахстана и России, так и мировой науки в целом. За последние годы с "Байконура" осуществлено более двухсот запусков, десятая часть которых - пилотируемые. Именно благодаря этому Россия является мировой космической державой, а Казахстан реализует свою весомую космическую программу.

В ходе государственного визита первого Президента России Б.Н.Ельцина в Алматы в октябре 1998 г. был подписан Договор об экономическом сотрудничестве и Программа конкретных мероприятий по его реализации на период до 2007 г., которая предусматривает всестороннее развитие межотраслевых связей в топливно-энергетическом и агропромышленном комплексах, металлургии, машиностроении, на транспорте, расширение военно-технического сотрудничества, разработку совместных проектов в области исследования космического пространства и использования комплекса "Байконур". Выступление Посла Казахстана в России Т.А.Мансурова. Москва, 21 мая 2001г. // сеть Internet www.politika.ru

Важным достижением в двусторонних отношениях ста-ло заключение Соглашения об основных принципах и усло-виях использования космодрома "Байконур"'. Этот документ стал логическим завершением долгого переговорного пути и поставил точку в этой проблеме.

С целью обеспечения дальнейшего использования космодрома в интересах космической деятельности Российской Федерации объекты комплекса "Байконур" были переданы Казахстаном в аренду России.

Были выработаны следующие основные принципы в отношении комплекса "Байконур":

1. Российская Федерация обеспечивает сохранение и развитие материально-технической базы комплекса "Байконур" за счет средств, выделяемых на проведение космических программ.

2. Российская Федерация выплачивает Республике Казахстан арендную плату за пользование объектами комплекса "Байконур" в размере 115 млн. долларов США в год. Часть арендной платы может выплачиваться ежегодно на компенсационной основе по согласованию между правительствами двух стран.

3. Стороны оценивают и Российская Федерация возмещает имущественные потери и расходы Республики Казах-стан на содержание и эксплуатацию комплекса "Байконур" в 1992 - 1993 гг. в объеме, не превышающем государственный долг Республики Казахстан Российской Федерации.

4. Российская Федерация оказывает содействие Республике Казахстан в осуществлении космических проектов, в первую очередь в области спутниковой связи и исследования природных ресурсов Земли, в создании совместных структур и в подготовке специалистов по космической технике. 5. Воинские формирования Российской Федерации, обеспечивающие выполнение космических программ с использованием объектов космодрома "Байконур" в соответствии с договором между Республикой Казахстан и Рос-сийской Федерацией об аренде этих объектов, имеют статус российских воинских формирований, временно расположенных на территории Республики Казахстан.

6. Комплекс "Байконур" передается в аренду на 20 лет с продлением срока аренды на последующие 10 лет при взаимном согласии сторон.

Политическая составляющая казахстанско-российских отношений - это устойчивое и планомерное развитие межгосударственных отношений, решение всех важнейших вопросов базового характера. Президенты Казахстана и России за эти годы подписали фундаментальные договоры, которые касаются всех сфер сотрудничества. В свою очередь правительства двух стран последовательно решали вопросы экономического и культурного сотрудничества.

Подписано и реализуется соглашение об упрощенном порядке приобретения гражданства гражданами России и Казахстана, прибывающими для постоянного проживания в Казахстан и Россию, а также Договор о правовом статусе граждан, постоянно проживающих на территории друг друга без смены гражданства. Эти важнейшие документы обеспечивают наиболее благоприятные условия для реализации казахстанцами и россиянами прав в виде упрощенного порядка приобретения гражданства, а также предоставляет казахстанцам и россиянам высокий правовой статус, защищая имущественные права. Таким образом, комплекс вопросов, связанных с гражданством, получил свое окончательное правовое оформление.

Необходимо также отметить, что российская политическая и интеллектуальная элита активно поддержала выдвинутую Президентом Казахстана Н.А.Назарбаевым в Москве летом прошлого года инициативу по созданию Фонда поддержки и развития русского языка, подобного немецкому Институту Гете, Британскому совету или французскому "Альянс Франсез" со всеми элементами деятельности, обеспечивающими не только поддержку и полноценное развитие языка, но и сохранение и укрепление общей языковой среды на постсоветском пространстве.

Глава 2. Основные направления развития экономической политики Казахстана и России

2.1 Сотрудничество в области энергетики и транспорта в настоящее время

Большим шагом экономических отношениях с Россией было подписание 25.02.1999 г. Министерством энергетики, индустрии и торговли Республики Казахстан и Министерством топлива и энергетики Российской Федерации Протокола о сотрудничестве и развитии топливно-энергетических комплексов двух стран согласно которому квота транзита Казахстанской нефти было увеличена общей сложностей еще на 2,5 млн. тонн.

Увеличение экспортных возможностей Казахстана создало условия для увеличения добычи нефти, а это, в свою очередь, дает дополнительные налоги в бюджете всех уровней. Кроме того это позволяет создать новые рабочие места как на нефтедобывающих предприятиях, так и в обслуживающих их сервисных компаниях.

Это соглашение является достаточно серьезным шагом для поддержания устойчивости национальной экономики Казахстана. Не менее важно оно и с политической точки зрения - Казахстанская сторона прежде не раз поднимала вопрос о расширении квоты на нефтеэкспорт.

Казахстанская квота за последние три годы выросла несколько раз: 1998 г. - 3,5 млн. тонн, 1999 г. - 7,5 млн. тонн, 2000 г. - 14 млн. тонн. В 2001 году общий транзит Казахстанский нефти через РФ предусмотрен 17 млн. тонн. Кроме того, было увеличена пропускная способность трубопровода Атырау - Самара до 15 млн. тонн ежегодно и есть перспектива по дальнейшему увеличению этого объема. Клебанов И. Казахстан и Россия намерены подписать соглашение о транзите казахстанской нефти. // Kazakhstan Today. 31 мая 2001 г.

Соглашение между Казахстаном и Россией о долгосрочном транзите Казахстанской нефти через Российскую территорию будет подписано в ближайшее время.

2000 году создано совместное предприятие с участием РАО «ЕЭС России» на базе Экибастузской ГРЭС-2, компания «Башнефть» приступило к буровым работам на юге Актюбинской области, став второй после «Лукойл» Российской компанией в нефтегазовым секторе Казахстана. Справка о состоянии взаимной торговли государств - участников Таможенного союза. // Интеграционный комитет 26.03.1999 г. опубликовано в сети internet.

Помимо этого, близится ввод первой очереди нефтепровода Тенгиз-Новороссийск Каспийского трубопроводного консорциума. Есть хорошие перспективы для взаимодействия Казахстана и России в таких проектах, как Балтийская трубопроводная система, нефтепровод Лукас-Александрополис, интеграция системы нефтепроводов «Дружба» и Адриатики с выходом в Адриатическое море. См. сноску 3.

Другой важной договоренностью, достигнутой в Москве 1998 году, является соглашение о поставках в Казахстан Российского природного газа по принципу замещения. Это соглашение охарактеризовать как крайне важное для Казахстана. Сеть Internet www.politika.ru 24октября 1999 г.

В октябре 1998 года было подписано девять двухсторонних соглашений, в том числе Договор об экономическом сотрудничестве сроком на 10 лет, включая программу строительства нефтепровода Тенгиз-Новороссийск. Сеть Internet www.politika.ru 24октября 1999 г.

Восстановлена параллельная работа энергетических систем Казахстана и России, завершается работа по созданию российско-казахстанского предприятия на базе Экибастузской ГРЭС-2, завершена модернизация нефтепровода Атырау-Самара для транспортировки казахстанской нефти в объеме до 15 млн.тонн в год. Разрабатывается ряд крупных и эффективных проектов в нефтегазовом секторе, энергетике и других отраслях промышленности, на транспорте и в сфере коммуникаций. Общими усилиями мы переломили ситуацию первой половины 90-х гг., когда основной тенденцией была дезинтеграция и разрыв хозяйственных связей. Выступление Посла Казахстана в России Т.А.Мансурова. Москва, 21 мая 2001г. // сеть Internet www.politika.ru

Во время двухсторонних визитов в 1999-2000 году было намечено активизация сотрудничества России и Казахстана в транспортной сфере, проведение работы по согласованию тарифов в двухстороннем транспортном сообщении, максимального использования транзитного потенциала России и Казахстана, дальнейшему развитию Северного коридора Трансазиатской железнодорожной магистрали. Была также выражена взаимная заинтересованность в скорейшем присоединении Казахстана к соглашению между правительствами Индии, Ирана и России о международном транспортном коридоре «Север-Юг» от 12 сентября 2000 года. В данном контексте особую важность представляет организация маршрута Россия (Санкт-Петербург) - Казахстан (Актау) - Иран (Анзали, Ноушехр, Амирабад) - Персидский залив для дальнейшего развития национальных экономик двух стран. Намечается также развитие грузовых и пассажирских перевозок на Каспийском море.

Каспий кратчайшем путем соединяет европейскую часть России со странами бассейна Индийского океана. Ближнего Востока, Западной и Средней Азии. Асираханьский транспортный узел является одним из основных участков разрабатываемого международного транспортного коридора «Север-Юг». Рост эффективности транспортной системы с государственной точки зрения выражается в увеличении налоговых поступлений в бюджет всех уровней, обеспечении занятости, создании благоприятных условий для экономического развития тех регионов, через которые проходят транспортные потоки. Значительная часть транзитных грузов двигается с юга на север по железным и автомобильным дорогам, внутренним водным путям, которое начинаются здесь, Каспийском регионе. Как известно, до начало 90-х годов доходов от южного Иранского транзита оценивались пять млрд. долларов. За транзитный бизнес идет жестокая конкуренция. Создание альтернативных маршрутов привело к конкуренции по таким показателям, как скорость гарантированность доставки, уровень сервиса, где мы имеем свои объективные преимущества. Не случайно Казахстан выразил желание присоединиться к соглашению «Север-Юг», проявляет интерес к нему и Узбекистан, и ряд других стран, где происходят традиционные пути евроазиатского транзита.

Намерения Казахстана присоединяться к соглашению является признанием потенциальных выгод, которые дают Российские коммуникации. Однако следует учитывать, что вся деятельность на Каспий проходит в ожесточенной международной конкуренции. Из 11 основных торговых портов Каспия 3 принадлежат России 5-Ирану и по 1-Азербаджану, Казахстану и Туркменистану.

В настоящее время Каспийский транзит является одним из наиболее развивающихся и перспективных направлений перевозок внешне торговых грузов. По предложению МИДа и Минтранса России в сентябре текущего года намечается международное совещание по проблемам развития транспортного коридора «Север-Юг» с приглашением широкого круга заинтересованных сторон. Курнасов М. Транспорт России. // Независимая газета. 11 мая 2000г.

Продолжается формирование северного коридора Трансазиатской железнодорожной магистрали с участием Белоруссии, Казахстана и Китая. Казахстанской стороной принято решение об использовании воздушном гражданском флоте Российской авиации в качестве базовой.

В двухсторонних отношениях наших стран можно особо выделить сотрудничество в космической сфере. Поскольку космодром «Байконур» перестал осуществлять военные программы, то это сотрудничество можно отнести к экономическому.

С 2000 года энергосистема Казахстана работает в параллельном режиме с ЕЭС России и объединенной энергосистемой стран Центральной Азии.

Параллельная работа энергосистем значительно повысила качество электрической энергии и надежность электроснабжения потребителей Казахстана, Центральной Азии и Российской Федерации, а также позволила оперативно осуществлять перетоки и транзит электрической энергии и мощности, более рационально использовать энергетические мощности электрических станций. Энергосистема Казахстана и РАО «ЕЭС России» призвана подстраховывать друг друга в случае аварийных ситуаций.

В целом сотрудничество Казахстана и России в топливно-энергетической сфере имеет заметные перспективы.

* Весьма перспективным является проект передачи постоянного тока Экибастуз - Тамбов напряжением 1 500 кв. Этот проект открывает возможность транспорта электроэнергии сибирских электростанций и Экибастузского ТЭКа в центральные районы России и в страны Европы.

* В целях обеспечения взаимоприемлемого единого налогового режима торговли электроэнергией, энергетическим оборудованием целесообразно осуществить переход стран при взимании косвенных налогов на принцип «страны назначения». В этой связи для повышения эффективности параллельной работы энергосистем важно упрощение таможенных процедур при перемещении электрической энергии через таможенную границу.

Важнейшим фактором развития энергетического рынка является углубление сотрудничества в области научных исследований и разработок передовых технологий в производстве энергетического, электротехнического оборудования. В настоящее время все виды оборудования для элект-ростанций производятся в России, Беларуси (Ленинградский металлический завод, Электропила, Белэнергомаш, Уралэ-лектротяжмаш, Сибэнергомаш и др.). С распадом Союза значительно ухудшились хозяйственные связи между производителями и потребителями энергетического оборудования, что негативно отражается на техническом состоянии энергетических комплексов страны. По этому вопросу целесообразно приятие конкретных мер на уровне Правительства.

Другим шагом, укрепившим позиции энергетической отрасли, можно назвать создание на базе обанкротившейся ГРЭС-2 ЗАО «Экибастузский энергоцентр», половину акций которого было передано российским партнерам из РАО «ЕЭС России» в счет погашения долгов Казахстана за электроэнергию.

С 2000 года Единая Энергосистема Казахстана работает в параллельном режиме с ЕЭС России и объединенной энергосистемой стран Центральной Азии.

Параллельная работа энергосистем позволила значительно повысить качество электрической энергии и надежность электроснабжения потребителей Казахстана, Центральной Азии и Российской Федерации, оперативно осуществлять перетоки и транзит электрической энергии и мощ-ности, более рационально использовать энергетические мощности электрических станций. Энергосистема Казахстана и РАО «ЕЭС России» призвана подстраховывать друг друга в случае аварийных ситуаций. Она будет обеспечивать электроэнергией не только РК. но и Южный Урал.

В целях повышения эффективности параллельной работы прорабатываются меры по упрощению таможенных процедур при перемещении электрической энергии через таможенную границу.

В перспективе необходимо рассмотреть вариант создания энергетического кольца между странами - участницами «Шанхайской организации сотрудничества». Для этого необходимо учредить Совет экспертов из представителей стран-участниц для изучения данного вопроса.

Стабилизируется работа угледобывающих предприятий. В 2002 году прогнозируется добыча 78 млн. тонн угля, из которых более 25 млн. тонн будет экспортировано.

Сотрудничество в сфере транспорта и коммуникаций одна из наиболее перспективных областей развития двусторонних отношений между Казахстаном и Россией. Оба государства в контексте развития транспортного сотрудничества имеют друг для друга стратегическое значение, поскольку, помимо широкой национальной транспортной сети, занимают определяющее географического положение.

Казахстан и Россия тесно связаны транспортными коммуникациями. В этой связи Казахстан чувствительно реагирует на какие-либо изменения по тарифам на грузовые перевозки по территории России.

Один из ключевых здесь вопросов - транспортировка нефти и газа через территорию России.

В совокупности транспортировка каспийской нефти и в целом нефти - это одна из важнейших сторон российско-казахстанского сотрудничества. Прежде всего, это увеличение пропускной способности нефтепровода Атырау-Самара до 15 миллионов тонн нефти в год. Ввод в эксплуатацию КТК обеспечивает экспорт казахстанской нефти на долгосрочную перспективу.

В период с 1995 и до 1999 года Россия предоставляла Казахстану такую квоту, которая не позволяла казахстанским экспортерам задействовать трубопровод Атырау - Самара на полную мощность (при его годовой пропускной способности в 10,5 млн. тонн нефти). И только в 1999 году трубопровод был загружен почти на 100%. Было подписано соглашение об увеличении квоты на транзит нефти в дальнее зарубежье сначала до 5 млн. тонн (23 декабря 1998 года), а затем (25 февраля 1999 года) до 7,5 млн. тонн (квота в ближнее зарубежье осталась прежней - 3,5 млн. тонн). Это решение инициировало появление проекта реконструкции и модернизации трубопровода Атырау - Самара для увеличения пропускной способности сначала до 12 млн. тонн, затем до 15 млн. тонн.

Этот проект, разработанный транспортными компаниями обеих стран - российской «Транснефтью» и казахстанской «Казахойл», выгоден для обеих сторон. Для «Транснефти» транспортировка казахстанской нефти по своим трубопроводам при том, что для полного использования их мощностей не хватает 20 млн. тонн, приносит дополнительную прибыль.

В настоящее время реализован первый этап реконструкции трубопровода Атырау - Самара - его пропускная способность поднята до 12 млн. тонн. Благодаря этому и была достигнута договоренность с Россией об увеличении транзитной квоты в 2000 году

Для Казахстана увеличение пропускной способности трубопровода Атырау - Самара и экспорта нефти через Россию открывает перспективный рынок сбыта, каким является Европа. По системе нефтепроводов «Дружба» казахстанская нефть сможет поступать в Германию, Польшу, Венгрию, Словению, Чехию и Словакию, где существует стабильный спрос на нефть. По прогнозам экспертов, к 2010 году Центральная и Восточная Европа будет импортировать порядка 80 млн. тонн нефти в год. В настоящее время более половины объемов импортируемой нефти в этом регионе составляют по-ставки из стран СНГ, главным образом - из России (51%). Расширив экспортные возможности в этом направлении, Казахстан может стать одним из крупнейших поставщиков углеводородного сырья в европейские страны.

Совместными усилиями Казахстана и России введен в строй Каспийский Трубопроводный Консорциум (КТК). Общая протяженность трубопровода составляет 1 580 км, первоначальная пропускная способность 28 млн. тонн/год. При этом для достижения максимальной пропускной спо-собности-67 млн. тонн нефти в год (из них 45 млн. тонн для казахстанских нефтепроизводителей) следует лишь увеличивать возможности насосных станций, что планируется провести в четыре этапа. Идет строительство трубопровода до Атырау, который соединит Карачаганак с КТК и позволит первоначально перекачивать до 7 млн. тонн нефти, а в будущем до 11 млн. тонн.

В течение ближайших сорока лет КТК будет стабильным источником доходов для акционеров, а также России и Казахстана. Согласно расчетам, за период эксплуатации трубопровода в федеральный и региональные бюджеты России поступит примерно 23,3 млрд. долларов США в виде отчислений и прибыли, Казахстан получит примерно 8,2 млрд. долларов.

Наиболее актуально для Казахстана на сегодняшний день развитие транспортного сотрудничества с Российской Федерацией в рамках организации регионального и трансконтинентального Транзита.

Региональный транзит. Российская Федерация является одной из основных стран формирования и назначения транзитных грузов, на ее долю приходится около 26% формирования и 20% назначения грузов от общего объема всех транзитных перевозок.

Трансконтинентальный транзит. В целом транзитные потоки в направлениях Юго-Восточная и Восточная Азия - Европа оцениваются примерно в 330 - 400 млрд. долларов. При этом до 20% этих потоков могут проходить через территорию России и Казахстана.

Учитывая в целом размер товарооборота, железные дороги Евразийского континента и главным образом Казахстана и России имеют реальный потенциал для частичной переориентации трансконтинентального грузопотока с морских на железнодорожные маршруты.

Для Казахстана в этом направлении деятельности имеет первостепенное значение развитие перевозок по Северному коридору Трансазиатской железнодорожной магистрали по маршруту «Китай - Казахстан - Россия -Беларусь - Польша - Германия». В настоящее время Казахстан совместно с Россией ведет активную работу по формированию этого наземного транспортного коридора сообщением «Европа-Азия» и обратно.

В целом в транспортно-коммуникационной сфере перед Казахстаном стоят следующие задачи:

Сохранение условий для транзита казахстанских энергоресурсов через территорию России, поддержание на необходимом уровне квот на транзит нефти для Казахстана.

Плановое увеличение пропускной способности КТК.

Решение накопившихся вопросов между Министерством путей сообщения РФ и ЗАО «Казахстан темир жолы» по железнодорожным тарифам и другим вопросам.

Создание совместных предприятий в транспортной отрасли.

Реализация совместных транспортно-коммуникацион-ных проектов по активному использованию транзитного по-тенциала Казахстана и России.

2.2 Таможенный Союз и экономическое приграничные сотрудничество Республики Казахстан и Российской Федерации

Развития интеграционных процессов бывших союзных республик началось с создания в 1991 г. Содружества независимых государств. Однако принимаемые в рамках СНГ решения не имели практической реализации и торгово-экономическое сотрудничество осуществлялось в основном на двухсторонней основе.

Затем, в 1993 г. в сентябре, Государства Содружества подписали Договор о создании экономического союза. При этом целями провозглашались: формирование условий стабильного развития экономик; поэтапное создание общего экономического пространство на базе рыночных отношений; равных возможностей и гарантий для всех хозяйствующих субъектов; совместное осуществление экономических проектов, представляющих общий интерес; решение совместными усилиями экономических проблем, а также ликвидация последствий стихийных бедствий и катастроф. Можно утверждать, что эти цели остаются актуальными поныне.

Однако Договор по своей сути оказался рамочным документом, выражающим скорее намерения, чем четки обязывающим план действий. В согласованном при его подписании графике определялись сроки и порядок подготовки ряда соглашении, которые призваны были дополнить и конкретизировать договор. Так, в декабре 1993 г. были подписаны Договор о проведении согласованной антимонопольной политики, Соглашение о сотрудничестве в области инвестиционной деятельности, в апреле 1994 г. Соглашение о создании зоны свободной торговли и о содействии в создании и развитии производственных, коммерческих, кредитно-финансовых, страховых и смешанных транснациональных объединили. Но эти соглашения, как и сам договор, оказались оторванными от внутренних процессов развития экономики и состояния реформ в странах - членах Экономического союза. Не подкреплены были они ни внутренним законодательством, ни международным механизмом их реализации.

В перспективном плане интеграционного развития, принятом 21 октября 1994 г., предусматривалось тогда же сформировать таможенный союз в рамках всего СНГ, а к концу 1994 г. - и союз платежный. Но эти решения остаются нереализованными до сих пор. У Таможенного Союза «Четырех» проблем больше, чем реализованных возможностей. // Экономика и право Казахстана 1998г., №3, С. 6.

В этот же период Президент Казахстана выдвинул модельную идею Евразийского союза (ЕАЭС) Инициатива Н.А. Назарбаева вызвало положительную реакцию со стороны международной общественности, одобрение и поддержку со стороны руководителей, государственных и политических деятелей. Однако как программа действий в целом для СНГ это идея принята не была.

Время взаимодействия государств, подписавших соглашение о Таможенном союзе, можно разделить на три периода.

Первый - 1995-1996гг. - начало координации внешнеэкономической деятельности трех государств, отмена таможенных пошлин в взаимной торговле. В 1995г. Россия, Белоруссия и Казахстан, не удовлетворенные ходом интеграционного процесса в СНГ, предложили новую концепцию интеграции и подписали трехсторонние Соглашение о Таможенном союзе. Решение вопросов реализации данного соглашения было возложено на трехстороннюю межправительственную комиссию.

Второй - 1996-1997гг. 29 марта 1996г. был заключен уже с участием Киргизской Республики договор об углублении интеграции в экономической и гуманитарной областях, созданный Межгосударственный Совет и постоянно действующий исполнительный орган Интеграционный Комитет, его рабочий аппарат. Развернута работа по многим направлениям экономического взаимодействия, подготовлен целый ряд основопологаюших документов. Однако по ряду причин в проведении заседаний Межгосударственного Совета был перерыв почти в полтора года, что не позволяло принимать своевременный решения.

Трети этап начался с октября 1997г. с заседания Межгосударственного Совета, на котором были утверждены приоритетные направления реализации Договора от 29 марта 1996г., и мероприятия по дальнейшему развитию Таможенного союза, о зоне свободной торговли, подписано Соглашение о единых мерах нетарифного регулирования при формировании Таможенного союза. С этого времени интеграционная работа обрела целенаправленность и системность. За три года главы государств провели 9 встреч, а пример-министр - 10 заседаний своего Совета. За это время подписано 43 Межгосударственных и Межправительственных соглашения; из них ратифицированный и вступили в действия 28. Среди них важнейший Договор о Таможенном союзе и Едином экономическом пространстве, который был подписан 26 февраля 1999г. уже главами 5 государств, включая Таджикистан.

Договоры заключенные между Республики Казахстан и Российской Федерации

Наименование международного договора

Введение в действие и реализация

 

Вступление в силу без выполнения внутригосударственных
процедур

Закон Республики Казахстан

Постановление Правительства

Ведомственные нормативные акты

1

2

3

4

5

I. Договоры, соглашения, протоколы

1. Договор о Таможенном союзе и Едином экономическом пространстве от 26 февраля 1999 года

 

подлежит ратификации

подготовка к ратификации
не начата

 

2. Соглашение о единых мерах нетарифного регулирования при формировании Таможенного союза от 22 октября 1997 года

 

подлежит ратификации

Проект Постановления Правительства РК о проекте закона РК о ратификации находится на согласовании в министерствах и ведомствах (подготовлен МЭИТ)

не приняты

3. Соглашение о единых условиях транзита через территории государств-участников Таможенного союза от 22 января 1998 года

 

Закон РК о ратификации № 313-1 ЗРК от 11 декабря 1998 года .Нота МИД от 30.12.98 г. депонирована ИК4.01..99 г.

 

находятся в стадии разработки

4. Соглашение о формировании Транспортного союза от 22 января 1998 года

Закон РК о

ратификации № 298 -1 ЗРК от 10.11.98 г. Нота МИД от 03.12.98г.

Утвержден План мероприятий по реализации Соглашений от 27.01.99 г.

5. Соглашение об основных принципах приграничного сотрудничества между государствами-участниками Договора о углублении интеграции в экономической и гуманитарной областях от 29 марта 1996 года ( от 26 февраля 1999 года)

проведение внутри

государственных процедур не начато

6. Протокол о едином порядке применения технических, медицинских, фармацевтических, санитарных, ветеринарных, фитосанитарных и экологических стандартов, норм, правил и требований в отношении товаров, ввозимых в государства-участники соглашений о Таможенном союзе (от 28 января 1999 года)

проведение внутри

государственных процедур не начато

7. Протокол об упрощенном порядке таможенного оформления товаров, не предназначенных для производственной и иной коммерческой деятельности, и валюты, перемещаемых физическим лицами через таможенные границы государств-участников Таможенного союза от 22 января 1998 года

вступил в

силу 22

февраля

1998 года

( по истечении

30 дней после

подписания)

акт Правительства по реализации не принят

Готовится Приказ Таможенного Комитета

II. Документы по реализации Заявления “О десяти простых шагах навстречу простым людям”

1. Договор о правовом статусе граждан одного государства, постоянно проживающих на территории другого государства-участника Договора от 29 марта 1996 года (от 28 апреля 1998 года )

подлежит ратификации

документы по ратификации готовит Минюст РК

не приняты

2. Соглашение об упрощенном порядке приобретения гражданства (от 26 февраля 1999 года)

Подлежит ратификации

документы по ратификации готовит МИД

не приняты

3. Соглашение о взаимном предоставлении гражданам стран Таможенного союза равных прав п получении скорой ч неотложной медицинской ( от 24 ноября 1998 года)

Подлежит

Ратификации

Документы по ратификации готовит МЗОС

Приказ Минздрава №. 98 от 2.03.99 г

4. Соглашение о взаимном признании и эквивалентности документов об образовании, ученых степенях и званиях (от 24 ноября 1998 года)

Подлежит ратификации

документы по ратификации готовит Миннауки и высшего образования

не приняты

5. Соглашение о предоставлении равных прав гражданам государств-участников Договора об углублении интеграции в экономической и гуманитарной областях от 29 марта 1996 года на поступление в учебные заведения (от 24 ноября 1998 года)

Подлежит ратификации

документы по ратификации готовит Миннауки и высшего образования

не приняты

6. Соглашение об обеспечении свободного и равного права пересечения физическими лицами границ государств-участников Таможенного союза и беспрепятственного перемещения ими товаров и валюты (от 24 ноября 1998 года)

проект Постановления готовит Мингосдо-ходов (Таможенный Комитет)

не приняты

7. Соглашение о создании благоприятных условий для распространения программ, телевидения и радио на территориях государств-участников Договора об углублении интеграции в экономической и гуманитарной областях от 29 марта 1996 года (от 26 февраля 1999 года)

Проект Постановления готовит Минкультуры информации и общественного согласия

не приняты

8. Протокол об упрощении процедуры осуществления денежных переводов физическими лицами государств-участников Договора об углублении интеграции в экономической и гуманитарной областях от 29 марта 1996 года (от 24 ноября 1998 года)

вступил в силу

24 ноября

1998 года

акт Правительства по реализации не принят

находятся в стадии разработки

9. Протокол об облегчении и обеспечении свободной подписки и доставки периодических изданий между государствами - участниками Договора об углублении интеграции в экономической и гуманитарной областях (от 24 ноября 1998 года)

вступил в силу

24 ноября

1998 года

акт Правительства по реализации не принят

находятся в стадии разработки

10. Соглашение о создании благоприятных условий для занятий малым предпринимательством в государствах - участниках Договора об углублении интеграции в экономической и гуманитарной областях от 29 марта 1999 года (от 24 ноября 1998 года)

Проект постановления Правительства готовит Агентство по поддержке малого бизнеса

Не принято

Межгосударственный Совет в октябре 1999г. принял решение о целесообразности перехода на принцип «Страны назначения» при взимании косвенных налогов во взаимной торговле между странами Таможенного союза. Практически все стороны подписали все двусторонние соглашения. Согласован и утвержден базовый перечень подакцизных товаров, а также минимальные ставки на отдельные их виды. Россия утвердило единые условия транзита в рамках Таможенного Союза. // - Экономика и право Казахстана №17, 1998,с.6. Сделанны конкретные шаги в обеспечение взаимодействия национальных валютно-финансовых систем. Сегодня странами пятерки подписаны все двусторонние соглашения о мерах по обеспечению взаимной конвертируемости и стабилизации курсов национальных валют и об устранении двойного налогообложения.

Страны Таможенного союза приступили к разработке общей платежно-расчетной системы, которая позволит повысить эффективность поведения платежей и расчетов, оживить взаимную торговлю, укрепить национальные валюты за счет снижения зависимости национальных экономик от валют других стран мира.


Подобные документы

  • Диспропорция в распределении приграничного сотрудничества России и Казахстана, ассортимент и структура приграничного экономического взаимодействия. Цели и программа действий Международной организации по миграции на казахстанско-российской границе.

    реферат [19,9 K], добавлен 21.11.2010

  • Экономическое и политическое сотрудничество. Российско-казахские отношения и внутренняя политика Казахстана. Перспективы экономического и политического сотрудничества. Экономические системы, военно-техническое сотрудничество России и Казахстана.

    реферат [30,1 K], добавлен 21.11.2010

  • Условия развития интеграционных процессов на территории Содружества Независимых Государств. Анализ сотрудничества Казахстана и Армении в политической, торгово-экономической и культурной сферах. Договорно-правовая база казахстанско-армянских отношений.

    курсовая работа [45,8 K], добавлен 19.07.2012

  • Анализ международного экономического положения России и перспективы развития ее международных экономических связей. Формы внешних экономических связей: торговля, кредитно-финансовые отношения. Сфера международного сотрудничества - услуги и туризм.

    курсовая работа [107,0 K], добавлен 29.05.2008

  • Политика Казахстана в странах Ближнего и Среднего Востока. Казахстанско-турецкое сотрудничество на современном этапе. Двусторонние торгово-экономические отношения Турции и Казахстана. Интенсификация политических аспектов казахстанско-турецких отношений.

    курсовая работа [60,4 K], добавлен 29.12.2007

  • Становление внешнеполитического курса независимого Казахстана. Факторы и основные направления казахстанско-американского сотрудничества в политической и военно-технической сферах. Перспективы всестороннего сотрудничества этих стран на ближайшее будущее.

    курсовая работа [47,2 K], добавлен 12.07.2012

  • Шанхайская организация сотрудничества: история создания. Социально-экономическое положение Казахстана и место его в мирохозяйственных связях. Взаимодействие Казахстана со странами участниками ШОС. Государственное регулирование экономической интеграции.

    дипломная работа [821,7 K], добавлен 27.06.2013

  • АТЭС: история создания, характер деятельности. Проблемы и перспективы развития Организации Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества. Основные аспекты азиатской политики Казахстана. Влияние стран АТЭС на ситуацию в Казахстане и в Азии.

    дипломная работа [97,0 K], добавлен 18.01.2008

  • Общая характеристика экономики Казахстана на современном этапе, итоги экономического роста за 2010 год. Развитие инвестиционных процессов в стране, анализ процесса интеграции в мировую экономику. Перспективы развития экономики, экономические риски.

    курсовая работа [183,4 K], добавлен 01.03.2011

  • Анализ отношений России и Казахстана как двух наиболее крупных республик бывшего СССР: установление дипломатических связей, развитие приграничного, межрегионального, энергетического сотрудничества, реализация инновационных и интеграционных проектов.

    реферат [22,4 K], добавлен 09.03.2010

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.