Анализ производственно-хозяйственной деятельности локомотивного депо станции Комсомольск-на-Амуре
Определение миссии и основных целей локомотивного депо. Выявление, количественная оценка резервов увеличения объема перевозок грузов, пассажиров. Анализ заработной платы, сопоставление темпов роста заработной платы и темпов роста производительности труда.
| Рубрика | Экономика и экономическая теория |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 03.04.2017 |
| Размер файла | 2,3 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
5. Анализ основных фондов локомотивного депо станции Комсомольск-На-Амуре
Основные фонды представляют собой средства труда, которые, сохраняя свою натуральную форму, участвуют в производстве продукции длительное время, в течении нескольких производственных циклов. Стоимость их переносится на изготовляемую продукцию, по мере износа в виде амортизационных отчислений..
Основные фонды по назначению делятся на производственные и непроизводственные, по принадлежности - на собственные и арендованные, по характеру использования - на действующие или бездействующие.
На предприятиях железнодорожного транспорта к основным производственным фондам (в дальнейшем ОПФ) относят подвижной состав, железнодорожный путь с комплексом его устройств, производственное оборудование и силовые машины, искусственные сооружения, производственные здания и другие виды имущества, непосредственно участвующие в производственном процессе. Непроизводственные основные фонды - это жилые дома, детские дошкольные учреждения, школы, больницы и другие объекты, которые непосредственно не участвуют в производственном процессе.
Собственные основные фонды - это фонды, числящиеся на балансе данного предприятия железнодорожного транспорта. Арендованные основные фонды включают в себя средства труда, привлекаемые для производства работ на определенный период времени за установленную плату от других организаций и ведомств.
К действующим основным фондам относятся средства труда, которые в данный момент используются для производственных или непроизводственных нужд. Перерывы в использовании действующих основных фондов, вызванные изменение характера работ, выполнением ремонта, передислокацией, не являются основанием для отнесения их к бездействующим. Бездействующие основные фонды - это фонды находящиеся на консервации или в запасе.
В связи с длительным участием основных фондов в процессе производства и постепенным их изнашивание, а так же с изменение за период их службы условий воспроизводства применяют несколько видов денежной оценки основных фондов: по полной первоначальной стоимости; по первоначальной стоимости за вычетом износа; по полной восстановительной стоимости; по восстановительной стоимости за вычетом износа.
Среднегодовая стоимость основных производственных фондов определяется по формуле:
Ф = (ФН + ФК ) / 2 (5.1)
где: ФН, ФК - первоначальная стоимость основных фондов соответственно
на начало и конец года.
Основные производственные фонды классифицируются следующим образом:
здания;
сооружения;
передаточные устройства;
машины и оборудования;
измерительные и регулирующие приборы и устройства, лабораторное оборудование, прочие машины и оборудование;
транспортные средства;
инструмент, производственный и хозяйственный инвентарь и другие виды основных фондов.
Каждая из перечисленных групп, в свою очередь, подразделяется на подгруппы, состоящие из еще более родственных основных фондов с примерно равными сроками службы, нормами амортизационных отчислений и условиями эксплуатации. Производственная структура основных фондов и ее изменения за тот или иной период времени дает возможность характеризовать технический уровень предприятия и эффективность использования капитальных вложений в основные фонды. То есть важнейшим условием и резервом ускоренного роста эффективности производства является интенсивность использования основных производственных фондов, характеризующаяся следующими показателями:
А) фондоотдача - представляет собой отношение объема произведенной продукции, размера дохода или прибыли к годовой стоимости основных производственных фондов. Фондоотдача измеряется количеством продукции в натуральном или стоимостном выражении приходящейся на один рубль основных производственных фондов и рассчитывается так:
ФО = УРl пр / Фосн (5.2)
ФО = Д / Ф осн (5.3)
ФО = П / Ф осн (5.4)
где: УРl пр / - объем продукции: приведенные тонн-километры;
Д - доходы предприятия;
П - прибыль предприятия;
Фосн - среднегодовая стоимость основных производственных фондов.
Б) фондоемкость - это отношение среднегодовой стоимости основных производственных фондов к объему выработанной продукции в стоимстном ли натуральном выражении.
Фем = Фосн / УРl пр (5.5)
Фем = Фосн / Д (5.6)
Фем = Фосн / П (5.7)
В) фондовооруженность - отношение стоимости основных производственных фондов к штатной эксплутационной численности, то есть это стоимость основных производственных фондов в расчете на одного человека эксплутационного штата.
ФВ = Фосн / Чсп (5.8)
где: Чсп - списочная численность работников эксплутационного штата, чел.
Г) фондооснащенность - стоимость основных производственных фондов приходящихся на 1 км эксплутационной длины.
Фос = Фосн / Lбр (5.9)
где: Lбр - эксплутационная длина обслуживаемого участка, км
Необходимо отметить, что улучшения использования основных производственных фондов обеспечивает:
повышение пропускной и провозной способности железных дорог, что дает возможность увеличения объема перевозок без дополнительных капитальных вложений;
снижение затрат на единицу перевозок, что находит отражение в снижении себестоимости перевозок, росте прибыли, рентабельности, производительности труда и т.д.;
уменьшение потерь от морального износа средств труда;
ускорение оборачиваемости основных фондов.
5.1 Обеспеченность локомотивного депо основными фондами
Рассмотрим обеспеченность предприятия основными фондами в динамике:
по группам;
по видам деятельности (эксплуатация и ремонт).
Таблица 5.1 Собственные основные производственные фонды локомотивного депо по группам, тыс. руб. (с учетом индексации цен)
|
Вид основных фондов |
1999 г |
2000 г |
2001 г |
||||
|
Остаточная стоимость |
Доля в общей стоимости, % |
Остаточная стоимость |
Доля в общей стоимости, % |
Остаточная стоимость |
Доля в общей стоимости, % |
||
|
Здания |
35571 |
33,6 |
69882 |
35,6 |
153172 |
34,34 |
|
|
Сооружения |
10453 |
9,9 |
23004 |
11,7 |
44877 |
10,1 |
|
|
Машины и оборудование |
8293 |
7,8 |
13951 |
7,1 |
26539 |
6,0 |
|
|
Транспортные средства |
51449 |
48,6 |
89012 |
45,5 |
220422 |
49,5 |
|
|
Инвентарь |
127 |
0,1 |
260 |
0,1 |
296 |
0,06 |
|
|
Итого |
105893 |
100 |
196109 |
100 |
445306 |
100 |
Согласно таблице 5.1 структура основных фондов существенного изменения в 1999 - 2001 годах не претерпела: доля зданий - 33,6% (1999г.), 35,6% (2000г.), 34,34% (2001г.); доля сооружений менялась в пределах 9,9 - 11,7%; доля инвентаря 0,06 - 0,1%. Хотя необходимо отметить, что возросла доля транспортных средств в 2001 году на 4% у уровню 2000 года, так как в 2001 году было поступление на баланс депо транспортных средств, то есть локомотивов переданных с других отделений. Негативным же фактором является тенденция снижения доли машин и оборудования с 7,8% в 1999 году до 6% в 2001 году, это говорит о большом износе парка технологического оборудования. Поступлений нового технологического оборудования с1997 года не было, а снижение произошло только за счет амортизационных отчислений. Произошло и снижение доли инвентаря в 2001 году на 0,04%, но здесь речь идет не об снижении стоимости, а даже о незначительном увеличении на 36 тыс.руб. (обновлении инвентаря). Уменьшение доли инвентаря есть результат того, что стоимость транспортных средств возросла на сумму во много раз превышающую стоимость инвентаря.
На основании таблицы 5.1 нельзя делать выводы о стоимостном изменении основных фондов по группам так как в 2000 году проводилась переоценка основных фондов с индексацией 150% к уровню 1999 года, а в 2001 году - 147% к уровню 2000 года, то есть за период 1999 - 2001 г.г. дважды производилась переоценка стоимости основных фондов.
Таблица 5.2 Собственные основные производственные фонды локомотивного депо по группам, тыс. руб. (без учета индексации)
|
Вид основных фондов |
1999 г |
2000 г |
2001 г |
||||
|
Остаточная стоимость |
Доля в общей стоимости, % |
Остаточная стоимость |
Доля в общей стоимости, % |
Остаточная стоимость |
Доля в общей стоимости, % |
||
|
Здания |
35571 |
33,6 |
34941 |
35,7 |
35995 |
34,37 |
|
|
Сооружения |
10453 |
9,9 |
11502 |
11,7 |
10546 |
10,07 |
|
|
Машины и оборудование |
8293 |
7,8 |
6976 |
7,1 |
6237 |
6,0 |
|
|
Транспортные средства |
51449 |
48,6 |
44506 |
45,4 |
51799 |
49,5 |
|
|
Инвентарь |
127 |
0,1 |
130 |
0,1 |
70 |
0,06 |
|
|
Итого ОПФ |
105893 |
100 |
98055 |
100 |
104647 |
100 |
На основании таблицы 5.2 построим диаграмму основных производственных фондов по группам.
Рис.5.1 Динамика основных производственных фондов по годам
В соответствии с рис.5.1 видно, что: стоимость зданий в 2000 году уменьшилась за счет износа, а в 2001 году увеличилась за счет поступления на баланс предприятия нового здания котельной и перекачивающей станции; стоимость сооружений в 2000 году увеличилась за счет введения в строй новых очистных сооружений, а в 2001 году уменьшилась за счет амортизационного износа; стоимость локомотивного парка (транспортные средства) в 2000 году уменьшилась за счет износа, но в 2001 году произошло увеличение за счет передачи на баланс депо локомотивов с других отделений; машины и оборудование имеют стойкую тенденцию к уменьшению своей стоимости за счет износа, то есть технологическое оборудование не обновляется.
Увеличение в составе основных фондов доли подвижного состава способствует увеличению объема перевозок и, как следствие, фондоотдачи. Износ же технологического оборудования негативно сказывается на выполнении программы ремонта: программа ремонта не выполняется, увеличиваются простои локомотивов в ремонте, увеличиваются пробеги локомотивов между ремонтами и как следствие снижение качественных и объемных показателей использования локомотивов.
Таблица 5.3. Основные фонды локомотивного депо по видам деятельности (без учета индексации)
|
Вид деятельности |
Стоимость активной части ОПФ, тыс.руб. |
Доля в активной части ОПФ,% |
|||||
|
1999г. |
2000г. |
2001г. |
1999г. |
2000г. |
2001г. |
||
|
Эксплуатация |
51449 |
44506 |
51799 |
86,1 |
86,4 |
89,3 |
|
|
Ремонт |
8293 |
6976 |
6237 |
13,9 |
13,6 |
10,7 |
|
|
Итого |
59742 |
51482 |
58036 |
100 |
100 |
100 |
По таблице 5.3 необходимо отметить, что доля стоимости активной части основных производственных фондов по видам деятельности распределяется следующим образом: доля эксплуатации из года в год возрастает, хотя и незначительно, достигнув с 86,1% (1999г.) до 89,3% (2001г.), а доля ремонта постоянно снижается с 13,9% (1999г.) до 10,7% (2001г.). Снижение в активной части основных производственных фондов доли ремонта крайне негативно сказывается на качестве ремонта локомотивного парка, что в свою очередь снижает объемные и качественные показатели работы локомотивного депо.
Таблица 5.4. Износ основных производственных фондов по группам, %
|
Годы |
Процент износа основных производственных фондов |
||||||
|
Всего |
В том числе |
||||||
|
Здания |
Сооружения |
Машины и оборудование |
Транспортные средства |
Инвентарь |
|||
|
1999 |
62 |
33,4 |
47,6 |
57,8 |
72,2 |
51,7 |
|
|
2000 |
69,7 |
37,3 |
49,2 |
67,2 |
79,3 |
50,6 |
|
|
2001 |
76,3 |
42,8 |
50,5 |
70,2 |
84,6 |
56,6 |
На основании таблицы 5.4 и рис. 5.2 можно отметить: износ основной части производственных фондов достиг в 2001 году по транспортным средствам 84,6%, по машинам и оборудованию - 70,2%, по инвентарю - 56,6%. Это значительно больше, чем износ пассивной части основных производственных фондов, который в 2001 году составил по зданиям - 42,8%, по сооружениям - 50,5%. Износ активной части несколько велик, что требуют значительных капитальных вложений для ее обновления, иначе через три года износ транспортных средств достигнет 100%, а износ машин и оборудования 80%, что соответствующим образом отразится на фондоотдаче и других показателях интенсивности использования основных фондов.
Рис.5.2 Динамика износа основных фондов
В целом необходимо отметить, что для более эффективного использования основных производственных фондов и определения обеспеченности ими локомотивного депо необходимо совершенствовать систему показателей использования основных фондов. Ведь основные фонды локомотивного депо представляют собой совокупность комплексов обустройств, каждый из которых несет специальное целевое назначение. Как комплексы обустройств можно рассматривать основные фонды депо, предназначенные для выполнения отдельных операций: перевозка грузов и пассажиров, маневровое и хозяйственное движение, ремонт локомотивов, выработка теплоэнергии и другие. Хотя в отчетности по основным фондам не указывается стоимость комплексов, так как учитываются основные фонды по группам однородных объектов согласно натурально-вещественной характеристике (здания, транспортные средства, сооружения, машины и оборудования, инвентарь), но все же разделение на комплексы более пригодно для анализа качества использования основных фондов. Это обусловлено тем, что однородные объекты могут выполнять в технологическом процессе совершенно различные функции. Выделение комплексов обустройств, занятых на выполнении отдельных операций, расчет их стоимости позволяет точнее установить качество использования основных фондов, углубить экономический анализ. Анализ по комплексам произведем в разделе 5.3. (анализ активной части ОПФ).
5.2 Анализ структуры основных производственных фондов
Анализ структуры основных производственных фондов проведем без учета индексации.
Таблица 5.5. Структура основных фондов локомотивного депо (без учета индексации)
|
Вид основных фондов |
Остаточная стоимость, тыс.руб. |
Изменение, % |
||||
|
1999 г |
2000 г |
2001 г |
к 1999г |
к 2000 г. |
||
|
Здания |
35571 |
34941 |
35995 |
101,2 |
103 |
|
|
Сооружения всего: в т.ч. передаточные устройства |
10453 332 |
11502 320 |
10546 175 |
100,9 52,7 |
91,7 53,8 |
|
|
Машины и оборудование всего: в т.ч. -силовые машины -рабочие машины и оборудование -лабораторное оборудование -вычислительная техника -прочие |
8293 5747 2330 54 147 15 |
6976 4320 2461 107 82 6 |
6237 2148 3727,5 191 168 2,5 |
75,2 37,4 160,0 353,7 114,3 16,7 |
90,0 49,7 151,5 178,5 204,9 41,6 |
|
|
Транспортные средства всего: в т.ч. локомотивы |
51449 32833 |
44506 43269 |
51799 51347 |
100,7 156,4 |
116,4 118,7 |
|
|
Инвентарь |
127 |
130 |
70 |
55,1 |
53,8 |
|
|
Итого собственных основных производственных фондов |
105893 |
98055 |
104647 |
98,8 |
106,7 |
|
|
Заемные производственные фонды |
140 |
105 |
0,2 |
0,14 |
0,19 |
|
|
Всего производственных фондов |
106033 |
98160 |
104647,2 |
98,7 |
106,6 |
|
|
Непроизводственные основные фонды |
104 |
71 |
151,1 |
145 |
212,8 |
|
|
Всего основных фондов |
106137 |
98231 |
104798,3 |
98,7 |
106,7 |
По таблице 5.5 можно сделать вывод, что: в 1999 году доля непроизводственных фондов в основных фондах составляла 0,1%, а доля заемных производственных фондов в производственных фондах всего - 0,13%. В 2000 году доля непроизводственных фондов в основных фондах составляла 0,07%, а заемных производственных фондов в производственных фондах всего - 0,107%. В 2001 году доля непроизводственных фондов в основных фондах - 0,14%, а доля заемных производственных фондов практически равна нулю. Стоимость зданий возросла на 3% (к уровню 2000 года), за счет сдачи на баланс депо новых объектов; стоимость сооружений уменьшилась (к уровню 2000 года) на 8,3%; стоимость машин и оборудования уменьшилась на 10% (к уровню 2000 года); стоимость транспортных средств увеличилась на 16,4; и в том числе локомотивов на 18,7%.
В общем стоимость собственных основных производственных фондов возросла на 6,7% к уровню 2000 года, а стоимость заемных основных производственных фондов сократилась на 81%. Всего стоимость основных фондов составила 104798,3 тыс.руб. (2001год), что составляет 106,7 % к уровню 2000 года.
Наблюдается положительная тенденция увеличения доли стоимости локомотивов в стоимости всех транспортных средств за счет поступления на баланс депо в 2001 году локомотивов с других отделений дороги.
В таблице 5.6. проведем анализ структуры основных фондов с учетом индексации, то есть переоценки основных фондов в 2000 и 2001 годах.
Таблица 5.6. Структура основных фондов локомотивного депо (с учетом индексации)
|
Вид основных фондов |
Остаточная стоимость, тыс.руб. |
Изменение, % |
||||
|
1999 г |
2000 г |
2001 г |
к 1999г |
к 2000 г. |
||
|
Здания |
35571 |
69882 |
153172 |
430,6 |
219,2 |
|
|
Сооружения всего: в т.ч. передаточные устройства |
10453 332 |
23004 639 |
44877 740 |
429,3 222,9 |
195,1 115,8 |
|
|
Машины и оборудование всего: в т.ч. -силовые машины -рабочие машины и оборудование -лабораторное оборудование -вычислительная техника -прочие |
8293 5747 2330 54 147 15 |
13951 8639 4922 214 164 12 |
26539 9141 15862 812 713 11 |
320,0 159,1 680,8 1503,7 485,0 73,3 |
190,2 105,8 322,3 379,4 434,8 91,7 |
|
|
Транспортные средства всего: в т.ч. локомотивы |
51449 32833 |
89012 86537 |
220422 218497 |
428,4 665,5 |
247,6 252,5 |
|
|
Инвентарь |
127 |
260 |
296 |
233,1 |
113,8 |
|
|
Итого собственных основных производственных фондов |
105893 |
196109 |
445306 |
420,5 |
227,1 |
|
|
Заемные производственные фонды |
140 |
209 |
1 |
0,7 |
0,5 |
|
|
Всего производственных фондов |
106033 |
196318 |
445307 |
420,0 |
226,8 |
|
|
Непроизводственные основные фонды |
104 |
141 |
643 |
618,3 |
456,0 |
|
|
Всего основных фондов |
106137 |
196459 |
445950 |
420,0 |
227,0 |
На основании таблица 5.6 необходимо отметить, что подтверждаются расчеты, сделанные в таблице 5.5. в части: в 1999 году доля непроизводственных фондов в основных фондах составляла 0,1%, а доля заемных производственных фондов в производственных фондах всего - 0,13%. В 2000 году доля непроизводственных фондов в основных фондах - 0,07%, а доля заемных производственных фондов в производственных фондах всего - 0,106%. В 2001 году доля непроизводственных фондов составляла в основных фондах 0,14%, а доля заемных производственных фондов в производственных фондах всего - 0,0002%., то есть равна нулю.
5.3 Анализ активной части основных фондов
Таблица 5.7. Активная часть основных производственных фондов (без учета индексации)
|
Вид основных фондов |
Остаточная стоимость, тыс.руб. |
Изменение, % |
||||||
|
1999 г |
2000 г |
2001 г |
к 1999г |
к 2000 г. |
||||
|
Абсолют-ное |
% |
Абсолют-ное |
% |
|||||
|
Всего активных производственных фондов, в т.ч. |
59869 |
51612 |
58106 |
-1763 |
97,1 |
+6494 |
112,6 |
|
|
Машины и оборудование всего: в т.ч. -силовые машины -рабочие машины и оборудование -лабораторное оборудование -вычислительная техника -прочие |
8293 5747 2330 54 147 15 |
6976 4320 2461 107 82 6 |
6237 2148 3727,5 191 168 2,5 |
-2056 -3599 +1397,5 +137 +21 -12,5 |
75,2 37,4 160,0 353,7 114,3 16,7 |
-739 -2172 +1266,5 +84 +86 -3,5 |
90,0 49,7 151,5 178,5 204,9 41,6 |
|
|
Транспортные средства всего: в т.ч. локомотивы |
51449 32833 |
44506 43269 |
51799 51347 |
+350 +18514 |
100,7 156,4 |
+7293 +8078 |
116,4 118,7 |
|
|
Инвентарь |
127 |
130 |
70 |
-57 |
55,1 |
-60 |
53,8 |
На основании таблицы 5.7 необходимо отметить:
А) В 2001 году к отчету 1999 года произошли следующие изменения активной части производственных фондов: «Всего» активная часть уменьшилась на 2,9% или на 1763 тыс.руб., что произошло за счет износа (амортизационных отчислений). Основное влияние на снижение активной части оказал износ парка оборудования на 24,8% или 2056 тыс.руб., в том числе за счет износа силовых машин на 62,6% или 3599 тыс.руб. Но здесь же необходимо отметить и увеличение остаточной стоимости (обновление парка) рабочих машин и оборудования, что дало увеличение стоимости по этой подгруппе на 60% или 1397 тыс.руб., а так же увеличение стоимости лабораторного оборудования на 137 тыс.руб.. и вычислительной техники на 21 тыс.руб. (развитие базы диагностических исследований и компьютеризации производства). Положительной тенденцией является увеличение стоимости транспортных средств на 0,7% или 350 тыс.руб и только за счет увеличения в этой группе стоимости локомотивов на 56,4% или 18514 тыс.руб. за счет передачи на баланс депо в 2001 году локомотивов с других отделений..
Б) В 2001 году к отчету 2000 года произошли следующие изменения активной части производственных фондов: «Всего» активная часть увеличилась на 6494 тыс.руб. или 12,6%. Увеличение стоимости активной части производственных фондов произошло только за счет передачи на баланс депо в 2001 году локомотивов с других отделений, то есть за счет увеличение стоимости транспортных средств на 16,4% или 7293 тыс. руб. и только за счет увеличение стоимости локомотивного парка на 18,7% или 8078 тыс.руб. Негативное влияние оказал износ парка оборудования, стоимость машин и оборудования уменьшилась на 10% или739 тыс. руб. По подгруппам это распределилось следующим образом: Основное влияние оказал износ силовых машин на 50,3% или 2172 тыс.руб; Хотя есть и положительные тенденции в этой группе, такие как пополнение парка рабочих машин и оборудования на 51,5% или1266,5 тыс.руб., а так же лабораторного оборудования на 78,5% или 84 тыс.руб. и вычислительной техники на 104,9% или 86 тыс.руб.
В целом, если в 2000 году пополнение активной части производственных фондов были очень незначительные, то уже в 2001 году обновление активной части производственных фондов оживилось, но уровень его все же незначителен и, согласно данных таблицы 5.4.,он уже достиг пределов по транспортным средствам - 84,6%, машинам и оборудованию - 70,2%, инвентарю 56,6%. То есть для обновления активной части основных производственных фондов необходимы большие капитальные вложения.
5.4 Анализ показателей движения основных фондов
Рассмотрим движение основных фондов по годам.
Согласно данных таблицы 5.8: за период 1999 года в локомотивном депо начислено амортизации 20934 тыс.руб., а средний процент износа основных фонов составил 62%. Из них по собственным производственным фондам начислено амортизации в сумме 20858 тыс руб. и их износ составил 62%. Больше всего амортизационных отчислений поступило от активной части производственных фондов в части транспортных средств - 18249 тыс.руб., на что основное влияние оказали амортизационные отчисления по локомотивам - 12122 тыс.руб.. второй по значимости оказалась опять же активная часть производственных фондов в части - машины и оборудование, что дало 1507 тыс.руб амортизационных отчислений. Далее по значимости: здания, сооружения, производственные фонды других отраслей и собственный инвентарь.
Таблица 5.8. Движение основных фондов в 1999 году, тыс.руб
|
Вид основных фондов |
Остаток на начало года |
Остаток на конец года |
Начислено амортизации |
Процент износа |
|||
|
Первоначальная стоимость |
Первоначальная стоимость |
Остаточная стоимость |
За весь период эксплуатации |
В том числе за 1999 г. |
|||
|
Всего основных фондов |
288682 |
279555 |
106137 |
173418 |
20934 |
62,0 |
|
|
Производственные фонды локомотивного депо, всего: |
287432 |
278320 |
105893 |
172427 |
20858 |
62,0 |
|
|
В т.ч. здания |
57744 |
53210 |
35571 |
17639 |
835 |
33,4 |
|
|
Сооружения, всего: |
14158 |
19976 |
10453 |
9523 |
251 |
47,6 |
|
|
Машины и оборудование - всего, из них: -силовые машины -рабочие машины и оборудование -лабораторное оборудование -вычислительная техника -прочие |
15128 4076 10376 224 206 246 |
19851 8730 10393 260 246 222 |
8293 5747 2330 54 147 15 |
11558 2983 8063 206 99 207 |
1507 630 822 15 40 - |
57,8 34,2 77,6 79,3 40,2 - |
|
|
Транспортные средства, всего, из них: -локомотивы -паровозы |
200139 195418 2979 |
185020 121716 2387 |
51449 32833 0 |
133571 88883 2387 |
18249 12122 0 |
72,2 73,0 100 |
|
|
Инвентарь |
263 |
263 |
127 |
136 |
16 |
51,7 |
|
|
Производственные фонды других отраслей |
955 |
941 |
140 |
801 |
36 |
85,1 |
|
|
Непроизводственные основные фонды |
295 |
294 |
104 |
190 |
40 |
64,6 |
Коэффициент износа ОФ определяется по формуле:
RИ = (УV / УО) * 100 (5.10)
где: УV - сумма износа основных фондов;
УО - первоначальная стоимость основных фондов на начало периода.
RИ = (173418 / 279555) * 100 = 62,30%
Коэффициент годности рассчитывается по формуле:
RГ = ( (УО - УV) / УО )* 100 (5.11)
RГ = ( (2795555 - 173418) / 279555 )* 100 = 37.97%
Прирост коэффициента износа на конец года определяется по формуле:
ДRк.т. = (V1 / УОR) * 100 (5.12)
где: V1 - начисленный в отчетном году износ;
УОR - наличие основных фондов на конец года.
ДRк.т. = (20934 / 279555) * 100 = 7,5%
Таблица 5.9. Динамика основных фондов локомотивного депо в 1999 году, тыс.руб
|
Вид основных фондов |
Остаток на начало года |
Движение |
Остаток на конец года |
Остаточная стоимость на конец года |
||
|
Поступило |
Выбыло |
|||||
|
Основных фондов всего |
288682 |
23846 |
32973 |
279555 |
106137 |
|
|
В том числе: -собственные основные производственные фонды -основные производственные фонды других отраслей -непроизводственные основные фонды |
287432 955 295 |
23846 - - |
32958 14 1 |
278320 941 294 |
105893 140 104 |
Согласно таблице 5.9 отметим, что: в течении 1999 года на баланс депо поступило собственных производственных фондов на сумму 23846 тыс.руб.; в то же время выбыло в результате списания собственных производственных фондов на 32958 тыс.руб., производственных фондов других отраслей на 14 тыс.руб,, непроизводственных фондов на 1 тыс.руб.. В общей сумме основных фондов локомотивного депо на конец года поступившие в отчетном периоде фонды составили -8,5% ((23846 / 279555) * 100); выбыло же в отчетном периоде по причине ликвидации или безвозмездной передачи - 11,4% ((32973 / 288682) * 100).
Общее изменение износа основных фондов в результате их движения составит:
ДУV(УО) = 23846 - 32973 = -9127 тыс.руб.
Изменение коэффициента износа в результате движения основных фондов определится по формуле:
ДRV(УО) = ((УVп + ?УV(УО) )/ УОR - УVп / УОп)) * 100 (5.13)
где: УVп - износ основных фондов на начало года;
УОп - основные фонды на начало года.
ДRV(УО) = ((173418 + (-9127) )/ 279555 - 173418 / 288682)) * 100 = -1,3%
Прирост коэффициента износа в связи с начислением амортизации в 1999 году был снижен на 17,3% ((1,3 / 7,5) * 100) в результате ликвидации и замены объектов с большим износом.
Таблица 5.10. Движение основных фондов в 2000 году, тыс.руб. (с учетом индексации)
|
Вид основных фондов |
Остаток на начало года |
Остаток на конец года |
Начислено амортизации |
Процент износа |
|||
|
Первоначальная стоимость |
Первоначальная стоимость |
Остаточная стоимость |
За весь период эксплуатации |
В том числе за 2000 г. |
|||
|
Всего основных фондов |
671921 |
650454 |
196459 |
453995 |
29116 |
69,8 |
|
|
Производственные фонды локомотивного депо, всего: |
669521 |
648275 |
196109 |
452166 |
29005 |
69,7 |
|
|
В т.ч. здания |
111514 |
111514 |
69882 |
41632 |
1744 |
37,3 |
|
|
Сооружения, всего: |
45095 |
45302 |
23004 |
22298 |
968 |
49,2 |
|
|
Машины и оборудование - всего, из них: -силовые машины -рабочие машины и оборудование -лабораторное оборудование -вычислительная техника -прочие |
59657 26286 32058
731 167 415 |
61114 26176 33208 1083 275 372 |
13951 8639 4922 214 164 12 |
47163 17537 28286 869 111 360 |
2495 884 1469 90 47 5 |
77,2 67,0 85,2 80,2 40,4 96,8 |
|
|
Транспортные средства, всего, из них: -локомотивы -паровозы |
452781 347730 7268 |
429819 416887 7268 |
89012 86537 0 |
340807 330350 7268 |
23766 22195 0 |
79,3 79,2 100 |
|
|
Инвентарь |
474 |
526 |
260 |
266 |
30 |
50,6 |
|
|
Производственные фонды других отраслей |
1831 |
1778 |
209 |
1569 |
53 |
88,2 |
|
|
Непроизводственные основные фонды |
569 |
401 |
141 |
260 |
58 |
64,8 |
Согласно данных таблицы 5.10:за период 2000 года в локомотивном депо начислено амортизации - 29116 тыс.руб., а средний процент износа основных производственных фондов составил 69,8%. Из них по собственным производственным фондам начислено амортизации в сумме 29005 тыс.руб. и их износ составил69,7%. Большая часть амортизационных отчислений поступила из активной части производственных фондов в части транспортных средств - 23766 тыс.руб., на что основное влияние казали амортизационные отчисления по локомотивам - 22195 тыс.руб.. Далее по значимости идут амортизационные отчисления: за машины и оборудование - 2495 тыс.руб; здания - 1744 тыс.руб.; сооружения 968 тыс.руб.; производственные фонды других отраслей - 53 тыс.руб.; собственный инвентарь - 30 тыс.руб.
Подставляя значения в формулы 5.10. - 5.12., определим коэффициенты:
коэффициент износа:
RИ = (453995 / 650454) * 100 = 69,8%;
коэффициент годности:
RГ = ((650454 - 453995) / 650454) * 100 = 30,2%;
прирост коэффициента износ на конец года:
ДRК.Г. = (29116 / 650454) * 100 = 4,5%;
Таблица 5.11. Динамика основных фондов локомотивного депо в 2000 году, тыс.руб. (с учетом индексации)
|
Вид основных фондов |
Остаток на начало года |
Движение |
Остаток на конец года |
Остаточная стоимость на конец года |
||
|
Поступило |
Выбыло |
|||||
|
Основных фондов всего |
671921 |
2963 |
24430 |
650454 |
196459 |
|
|
В том числе: -собственные основные производственные фонды -основные производственные фонды других отраслей -непроизводственные основные фонды |
669521 1831 569 |
2963 - - |
24209 53 168 |
648275 1778 401 |
196109 209 141 |
Согласно таблицы 5.11отметим, что: в течении 2000 года на баланс депо поступило собственных производственных фондов на сумму 2963 тыс.руб.; а - 24430 тыс.руб. и 14 тыс.руб. других отраслей. В общей сумме основных фондов локомотивного депо на конец года поступившие в отчетном году фонды составили - 0,44% ((2963 / 671921) * 100); выбыло же в отчетном периоде по причине ликвидации - 3,6% ((24430 / 671921) * 100).
Общее изменение износа основных фондов в результате их движения составит:
ДУV(УО) = 2963 - 24430 = - 21467 тыс.руб.
Изменение коэффициента износа в результате движения основных фондов определили по формуле 5.13:
ДRV(УО) = ((453995 - 21467) / 650454 - 453995 / 671921)) * 100 = -1,1%
Прирост коэффициента износа в связи с начислением амортизации в 2000 году был снижен на 24,4% ((1,1 / 4,5) * 100) в результате ликвидации и замены объектов с большим износом
Таблица 5.12. Движение основных фондов в 2001 году, тыс.руб. (с учетом индексации)
|
Вид основных фондов |
Остаток на начало года |
Остаток на конец года |
Начислено амортизации |
Процент износа |
|||
|
Первоначальная стоимость |
Первоначальная стоимость |
Остаточная стоимость |
За весь период эксплуатации |
В том числе за 2001 г. |
|||
|
Всего основных фондов |
1888270 |
1884098 |
445950 |
1438148 |
79985 |
76,3 |
|
|
Производственные фонды локомотивного депо, всего: |
1874069 |
1882667 |
445306 |
1437361 |
79885 |
76,3 |
|
|
В т.ч. здания |
312933 |
267772 |
153172 |
114600 |
5618 |
42,8 |
|
|
Сооружения, всего: |
95044 |
90674 |
44877 |
45797 |
2156 |
50,5 |
|
|
Машины и оборудование - всего, из них: -силовые машины -рабочие машины и оборудование -лабораторное оборудование -вычислительная техника -прочие |
91956 18682 67782 3827 487 1178 |
88921 18682 64140 3901 1095 1103 |
26539 9141 15862 812 713 11 |
62382 9541 48278 3089 382 1092 |
9040 979 7439 436 181 5 |
70,2 51,1 75,3 79,2 34,9 99,0 |
|
|
Транспортные средства, всего, из них: -локомотивы -паровозы |
1373456 1352433 11720 |
1434618 1417369 9176 |
220422 218497 0 |
1214196 1198872 9176 |
63030 61602 0 |
84,6 84,6 100 |
|
|
Инвентарь |
680 |
682 |
296 |
386 |
41 |
56,6 |
|
|
Производственные фонды других отраслей |
3313 |
391 |
1 |
390 |
28 |
99,7 |
|
|
Непроизводственные основные фонды |
10888 |
1040 |
643 |
397 |
72 |
38,2 |
Согласно данных таблицы 5.12:за период 2001 года в локомотивном депо начислено амортизации - 79985 тыс.руб., а средний процент износа основных фондов составил 76,3%. Из них по собственным производственным фондам начислено амортизации - 79885 тыс.руб. и их износ составил 76,3%. Большая часть амортизационных отчислений поступила из активной составляющей основных производственных фондов в части транспортных средств - 63030 тыс.руб., на что основное влияние оказали амортизационные отчисления по локомотивам - 61602 тыс.руб.. Далее по значимости следуют амортизационные отчисления: за машины и оборудование - 9040 тыс.руб; здания - 5618 тыс.руб.; сооружения - 2156 тыс.руб.; производственные фонды других отраслей - 28 тыс.руб.; собственный инвентарь - 41 тыс.руб.
Подставляя значения в формулы 5.10. - 5.12., определим коэффициенты:
коэффициент износа:
RИ = (1438148 / 1884098) * 100 = 76,3%;
коэффициент годности:
RГ = ((1884098 - 1438148) / 1884098) * 100 = 23,7%;
прирост коэффициента износ на конец года:
ДRК.Г. = (79985 / 1884098) * 100 = 4,2%;
Таблица 5.13. Динамика основных фондов локомотивного депо в 2001 году, тыс.руб. (с учетом индексации)
|
Вид основных фондов |
Остаток на начало года |
Движение |
Остаток на конец года |
Остаточная стоимость на конец года |
||
|
Поступило |
Выбыло |
|||||
|
Основных фондов всего |
1888270 |
109021 |
113193 |
1884098 |
445950 |
|
|
В том числе: -собственные основные производственные фонды -основные производственные фонды других отраслей -непроизводственные основные фонды |
1874069 3313 10888 |
108482 - 539 |
99884 2922 10387 |
1882667 391 1040 |
445306 1 643 |
Согласно таблицы 5.13 отметим, что: в течении 2000 года на баланс депо поступило собственных производственных фондов на сумму 108482 тыс.руб.; а выбыло за этот же период на сумму - 99884 тыс.руб. + еще 2922 тыс.руб. за счет выбытия основных производственных фондов других отраслей. В общей сумме основных фондов локомотивного депо на конец года поступившие в отчетном году фонды составили - 5,8% ((109021 / 188827) * 100); выбыло же в отчетном году по причине ликвидации и безвозмездной передачи - 6% ((113193 / 1888270) * 100).
Общее изменение износа основных фондов в результате их движения составит:
ДУV(УО) = 109021 - 113193 = - 4172 тыс.руб.
Изменение коэффициента износа в результате движения основных фондов определили по формуле 5.13:
ДRV(УО) = ((1438148 - 4172 ) / 1884098 - 1438148 /1888270)) * 100 = -0,05%
Прирост коэффициента износа в связи с начислением амортизации в 2001 году был снижен на 1,2% ((0,05 / 4,2) * 100) в результате ликвидации и замены объектов с большим износом.
За период 1999 - 2001 года: самым динамичным (положительным) оказался 2001 год - когда поступление и выбытие основных фондов практически сравнялось и прирост коэффициента износа был минимальным - 1,2%. Год же 2000 оказался самым неблагоприятным - когда поступление основных фондов было минимальным, прирост коэффициента износа был максимальным и составлял 24,4%.
5.5 Анализ эффективности использования основных фондов
Важнейшим условием т резервом ускоренного роста эффективности производства является повышение интенсивности использования основных производственных фондов.
Анализ эффективности использования основных производственных фондов проведем, рассчитывая показатели по формулам 5.2.- 5.9.
Таблица 5.14. Эффективность использования основных производственных фондов локомотивного депо в 1999 - 2001 годах (без учета индексации)
|
показатели |
Единица измерения |
Величина |
Изменения в 2001г. |
||||
|
1999г. |
2000г. |
2001г. |
К уровню 1999г. |
К уровню 2000г. |
|||
|
Фондоотдача |
Т.км.брутто\1руб |
66,4 |
75,7 |
74,9 |
+8,5 |
-0,8 |
|
|
Фондоемкость |
Руб.\1000т.кмбрутто |
15,1 |
13,2 |
13,3 |
-1,8 |
+0,1 |
|
|
Фондовооруженность |
Тыс.руб.\чел |
119,8 |
107,5 |
115,4 |
-4,4 |
+7,9 |
|
|
Фондооснащенность |
Тыс.руб.\1км |
181,6 |
168,2 |
179,5 |
-2,1 |
+11,3 |
Расчет показателей эффективности использования основных производственных фондов:
а) фондоотдача
1999 год ФО = 7030100 тыс.ткм.брутто / 105893 тыс.руб. = 66,4 т.км.брутто\1руб.
2000 год ФО = 7422500 тыс.ткм.брутто / 98055 тыс.руб. = 75,7 т.км.брутто\1руб.
2001 год ФО = 7841400 тыс.ткм.брутто / 104647 тыс.руб. = 74,9 т.км.брутто\1руб.
б) фондоемкость
1999 год Фем = 105893 * 1000 / 7030100 = 15,1 руб. / 1000т.км.брутто
2000 год Фем = 98055 * 1000 / 7422500 = 13,2 руб. / 1000т.км.брутто
2001 год Фем = 104647 * 1000 / 7841400 = 13,3 руб. / 1000т.км.брутто
в) фондовооруженность
1999 год ФВ = 105893 тыс.руб. / 884 чел. = 119,8 тыс.руб./чел.
2000 год ФВ = 98055 тыс.руб. / 912 чел. = 105,7 тыс.руб./чел.
2001 год ФВ = 104647 тыс.руб. / 907 чел. = 115,4 тыс.руб./чел.
г) фондооснащенность
1999 год ФОС = 105893 тыс.руб. / 583 км = 181,6 тыс.руб./1км
2000 год ФОС = 98055 тыс.руб. / 583 км = 168,2 тыс.руб./1км
2001год ФОС = 104647 тыс.руб. / 583 км = 179,5 тыс.руб./1км
Согласно таблице 5.14 необходимо отметить, что: в 2000 году к уровню 1999 года произошел рост фондоотдачи на 9,3 т.км.ьрутто\1рубль за счет увеличения объема перевозок и снижения стоимости основных производственных фондов. Остальные же показатели снизились - фондоемкость и фондооснащенность за счет снижнения стоимости основных производственных фондов, фондовооруженность еще и за счет увеличения численности эксплутационного штата.
В 2001 году к уровню 2000 года произошло снижение фондоотдачи на 0,8 т.км.брутто\1руб. за счет увеличения стоимости основных производственных фондов. Остальные показатели имеют тенденцию к увеличению: фондооснащенность и фондоемкость за счет увеличения стоимости основных производственных фондов, а фондовооруженность еще и за счет снижения численности эксплутационного контингента.
Выводы: Анализ основных фондов локомотивного депо показал, что ситуация ухудшается: износ основных фондов в 2001 году достиг 76,3%, в том числе транспортных средств - 84,6%, машин и оборудования 70,2%, инвентаря - 56,6%, сооружений 50,5% и зданий 42,8%. Негативным является тот факт, что наибольший износ имеет активная часть основных производственных фондов и к 2005 году износ основной составляющей активной части производственных фондов в части транспортных средств (локомотивы) может достигнуть 100%. Необходимо обновление активной части производственных фондов (транспортных средств, машин и оборудования, инвентаря) ведь это напрямую связано с выполнением объема перевозок, увеличением прибыли, рентабельности, производительности труда и т.д. Доля активной части в 2000 году снизилась до 52,7% (7,1 + 45,5 + 0,1) с 56,5% в 1999 году, это произошло за счет того, что в 2000 году практически не было поступления на баланс депо основных фондов. В 2001 году стал наблюдаться рост доли активной части до 55,56% за счет поступления на баланс депо локомотивов от других отраслей. Сам по себе этот факт обнадеживающий, хотя особого влияния на износ основных фондов это не оказало, так как транспортные средства, поступившие на баланс депо, уже имели износ свыше 50%. Хотя в 2001 году и наметилась тенденция к улучшению ситуации, но все же необходимы кардинальные меры по обновлению активной части основных производственных фондов.
6. Оценка состояния и использования трудовых ресурсов
Согласно Гражданскому Кодексу Российской Федерации, трудовыми ресурсами считается все работоспособное население в возрасте от 18 до 55 лет включительно. Формирование трудовых ресурсов сложная и ответственная функция, от которой во многом зависит эффективность деятельности предприятия. Планирование трудовых ресурсов происходит по следующим этапам:
а) оценка имеющихся трудовых ресурсов;
б) планирование будущих потребностей в кадрах;
в) оценка будущих потребностей в кадрах;
г) разработка проектов удовлетворения будущих потребностей в кадрах.
Важнейшими из критериев оценки эффективности трудовых ресурсов являются анализ производительности труда и заработной платы. Основными задачами анализа производительности труда и фонда заработной платы служат:
а) оценка изменений уровня производительности труда на предприятии и в его подразделениях, анализ факторов, влияющих на производительность труда, выявление резервов дальнейшего ее повышения;
б) изучение численности, состава и структуры рабочей силы, использование рабочего времени, соответствия квалификации рабочих выполняемой работе, условий труда и отдыха;
в) изучение данных о расходовании фонда заработной платы в целом по предприятию и отдельным подразделениям, категориям работников, динамики средней заработной платы, влияние отклонений численности работников и средней заработной платы на расход фонда заработной платы, изучение темпов роста заработной платы, их соотношения с темпами роста производительности труда и другие.
Производительность труда - основной показатель эффективности общественного производства. Задание по росту производительности труда, как и плановые показатели фонда заработной платы, лимит численности рабочих и служащих для локомотивного депо станции Комсомольск-на-Амуре утверждается Комсомольским отделением Дальневосточной железной дороги на основании плана перевозок и плана ремонта. Оценка состояния и использования трудовых ресурсов производится для: обеспечения организации необходимым персоналом; подбора кадров, способных решать поставленные задачи и ставить новые; обеспечения необходимого уровня квалификации работников; обеспечения максимально возможного активного участия работников в деятельности организации. То есть в современных условиях необходимо уделять первостепенное внимание правильному планированию трудовых ресурсов для обеспечения долгосрочного выполнения задач предприятия. Планирование персонала нередко позволяет разрешать конфликтные ситуации в организации, такие как: незаполненность рабочих мест; несоответствие работника занимаемому месту; неудовлетворенность работника условием труда и уровнем заработной платы и другие. Планирование персонала осуществляется одновременно с каждым видом планирования, так как каждый вид деятельности должен быть обеспечен трудовыми ресурсами.
Рис 6.1 схема планирования трудовых ресурсов.
Согласно Рис.6.1, планирование трудовых ресурсов производится одновременно по нескольким направлениям:
а) использование трудовых ресурсов;
б) развитие трудовых ресурсов;
в) потребность в трудовых ресурсах;
г) мероприятия по сохранению трудовых ресурсов;
д) планирование набора, отбора, сокращения и перемещения персонала.
е) расчет затрат на персонал.
И заключительным этапом является планирование оптимального состава персонала на основании тщательного изучения всех направлений. Поэтому лозунг «Кадры решают - Всё!» - наиболее актуален в условиях развивающейся рыночной экономики.
6.1 Анализ движения трудовых ресурсов
Основными задачами анализа движения трудовых ресурсов является:
а) определение и изучение показателей текучести кадров;
б) выявление причин текучести кадров для последующего их устранения;
в) выявления резервов трудовых ресурсов, более полного и эффективного их использования.
Основными показателями движения трудовых ресурсов служат:
коэффициент оборота по приему рабочих (Кпр)
(Кпр) = количество принятого на работу персонала / среднесписочная численность персонала(6.1)
коэффициент оборота по выбытию (Кв)
(Кв) = количество уволившихся работников / среднесписочная численность персонала (6.2)
коэффициент текучести кадров (Кт)
(Кт) = количество уволившихся по собственному желанию и за нарушение трудовой дисциплины /среднесписочная численность персонала (6.3)
коэффициент постоянства персонала предприятия (Кпс)
(Кпр) = количество работников проработавших весь год / среднесписочная численность персонала (6.4)
Необходимо отметить, что анализ движения трудовых ресурсов следует проводить в тесной связи с изучением плана социального развития предприятия: строительство жилья для работников; наличие детских садов, профилакториев, санаториев и др. То есть необходимо увязать план социального развития предприятия с причинами увольнения работников (по собственному желанию, сокращению штатов, нарушение трудовой дисциплины и другие). Если динамика движения трудовых ресурсов неблагоприятная, то необходимо принять ряд мер для уменьшения негативного воздействия на хозяйственную деятельность предприятия, таких как:
а) более полное использование уже имеющейся рабочей силы;
б) рост производительности труда;
в) интенсификация производства;
г) внедрение новой техники и технологий;
д) усовершенствование системы организации производства;
е) комплексной механизации и автоматизации производственных процессов.
Рассмотрим динамику движения трудовых ресурсов локомотивного депо станции Комсомольск за период 1999 - 2001 г.г.
По формулам 6.1 - 6.4 производим расчет показателей движения трудовых ресурсов с записью результатов в таблицу 6.2:
а) коэффициент оборота по приему
1999 год К пр = 173 / 887 * 100% = 19,5%
2000 год К пр = 112 / 912 * 100% = 12,3%
2001 год К пр = 145 / 907 * 100% = 16,0%
б) коэффициент оборота по выбытию
1999 год КВ = 148 / 887 * 100% = 16,7%
2000 год КВ = 117 / 912 * 100% = 12,8%
2001 год КВ = 257 / 907 * 100% = 28,3%
в) коэффициент текучести кадров (Кт)
1999 год КТ = 91 / 887 * 100% = 10,3%
2000 год КТ = 68 / 912 * 100% = 7,5%
2001 год КТ = 197/ 907 * 100% = 21,7%
г) коэффициент постоянства персонала предприятия
1999 год К пс = 739 / 887 * 100% = 83,3%
2000 год К пс = 795 / 912 * 100% = 87,2%
2001 год К пс = 650 / 907 * 100% = 71,7%
Рис. 6.2. Количество уволенных работников всего и в том числе по собственному желанию и за нарушению производственной
Необходимо отметить, что количество уволенных работников в 2001 году достигло максимального значения и в том числе уволившихся по собственному желанию и нарушению трудовой дисциплины, что составило к уровню 2000 года 219,7% ((257 / 117) * 100%) и в том числе по собственному желанию - 289,7% ((197 / 68) * 100%). Коэффициент текучести кадров в 2001 году составил 21,7%, а это в 2 раза больше, чем усредненное значение коэффициента текучести в 10% при котором считается, что предприятие может нормально функционировать. Сложившаяся ситуация с текучестью кадров негативно повлияла на качество ремонта локомотивов, ведь основную долю уволившихся по собственному желанию слесаря-ремонтники. Это и явилось основной причиной провала плана ремонта локомотивов в 2001 году, где снижение составило: по ТР-3 - 0,5%, по ТР - 1 - 34,2%, по ТО -3 - 38,3% (таблица 3.8).
Рис. 6.3 Количество принятых работников.
Cогласно рис. 6.3 видно, что количество принятых на работу в локомотивное депо составило в 2001 году к уровню 1999 года - 113,8% ((197 / 173) * 100%), а к уровню 2000 года - 175,9% ((197 / 112) * 100%). Такое увеличение приема дало увеличение коэффициента оборота по приему в 2001 году к уровню 2000 года на 3,7% (16% - 12,3%). Это связано с увеличением количества работников уволившихся с депо по собственному желанию, хотя и проводились плановые сокращения персонала, связанные с приведением численности в соответствие с выполняемым объемом работ. Конечно, существует необходимость обновления кадров в замен уходящих на пенсию, но в данной экономической ситуации еще необходимо учитывать, что «вырастить» из вновь принятых рабочих грамотного высококвалифицированного специалиста требует определенных затрат времени и материальных ресурсов.
Рис. 6.4. Динамика показателей движения трудовых ресурсов.
На основании рис. 6.4. необходимо отметить, что самым благоприятным для локомотивного депо за период 1999 - 2001 г.г. был 2000 год, когда коэффициенты оборота по приему и выбыию кадров, а так же коэффициент текучести кадров были минимальными, а коэффициент постоянства персонала максимальный - 87,2%. А существенное ухудшение положения с движением трудовых ресурсов связанно с оживлением рынка труд города Комсомольска-на-Амуре, то есть увеличением числа рабочих мест на градообразующих предприятиях.
6.2 Анализ производительности труда
Производительность труда - это эффективность производственной деятельности людей, выраженная соотношением затрат труда и количества произведенных материальных благ.
На производительность труда оказывают влияние такие факторы как технический прогресс, фондовооруженность, объем капитальных вложений, квалификация работников, управление различными ресурсами и эффективность их размещения. Рост производительности труда происходит в результате того, что доля затрат живого труда уменьшается, а доля прошлого труда увеличивается так, что общие затраты на производство продукции уменьшаются. Повышение производительности труда является объективным экономическим законом.
Подобные документы
Производственно-финансовая характеристика локомотивного депо. Анализ объемных, качественных показателей, труда и заработной платы, использования основных и оборотных фондов, эксплуатационных расходов. Мероприятия по улучшению деятельности предприятия.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 30.11.2011Оплата, начисляемая работникам за отработанное время. Структура заработной платы. Состав фонда заработной платы и основные источники его формирования. Анализ соотношения темпов роста производительности труда и использование фонда заработной платы.
курсовая работа [174,9 K], добавлен 06.09.2014Основные задачи и цели планирования на предприятии. Проектирование объема эксплуатационной и ремонтной работы. Планирование качественных показателей использования локомотивов в грузовом движении. Планирование труда и заработной платы локомативного депо.
курсовая работа [57,6 K], добавлен 25.04.2012Планирование объема работы локомотивного депо. Определение пробега локомотивов во главе поездов. Расчет численности и заработной платы рабочих локомотивных бригад. Планирование эксплуатационных расходов депо. Бюджет затрат на железнодорожный транспорт.
курсовая работа [243,6 K], добавлен 08.05.2019Анализ обеспеченности организации "Трэйд инжиниринг сервис" трудовыми ресурсами. Оценка структуры, динамики и резервов снижения фонда заработной платы предприятия. Определение соотношения темпов роста производительности труда и средней заработной платы.
курсовая работа [150,5 K], добавлен 16.09.2010Факторы изменения показателей эффективности использования фонда заработной платы на промышленном предприятии. Анализ соотношения темпов роста производительности труда и средней заработной платы. Оценка рациональности использования рабочего времени.
курсовая работа [98,2 K], добавлен 30.01.2014Анализ показателей по труду и его оплате по торговому предприятию. Последствия опережающих темпов роста средней заработной платы по сравнению с темпами роста производительности труда. Влияние на прибыль изменения среднегодовой стоимости основных средств.
контрольная работа [14,7 K], добавлен 15.02.2011Планирование производственных показателей работы эксплуатационного и ремонтного локомотивного депо. Численность рабочих локомотивных бригад. Планирование производительности труда и эксплуатационных расходов. Расходы, общие для всех отраслей хозяйства.
курсовая работа [100,5 K], добавлен 02.05.2016Анализ динамики выполнения плана производства и реализации продукции, ассортимента и структуры продукции, использования персонала предприятия и фонда заработной платы. Оценка соотношения темпов роста производительности труда и средней заработной платы.
дипломная работа [482,2 K], добавлен 09.06.2013Формы и системы оплаты труда, состав фонда оплаты труда. Методы планирования средств на оплату труда. Организация оплаты труда персонала на примере ООО "АзовСтройКомплект". Анализ соотношения темпов роста заработной платы и производительности труда.
дипломная работа [945,6 K], добавлен 04.02.2014
