Организация технической подготовки механосборочного цеха ОАО "МАЗ"

Списывает с привлечением технических служб производства в установленном порядке физически и морально устаревшее технологическое оборудование.

Обеспечивает соблюдение технологической дисциплины в цехе и принимает меры к устранению нарушений технологических процессов.

Обеспечивает с привлечением технических служб производства внедрение и соблюдением утвержденных стандартов и технических условий, а также применение современных средств и методов измерений и испытаний при производстве продукции, контроль за состоянием лих средств и соблюдение установленного порядка пользования ими.

Совместно с техническими службами производства содействует развитию рационализации и изобретательства, обеспечивает внедрение принятых рационализаторских предложений и изобретений.

Разрабатывает и внедряет мероприятия «Плана создания и внедрения новой техники», обеспечивая соответствие технического уровня, качества и конкурентоспособности автомобильной техники требованиям МС ISO серии 9001.

Ведет учет простоев, связанных с ремонтом технологического оборудования.

Обеспечивает сохранность закрепленной за цехом собственности ОАО "МАЗ". Определяет политику цеха в обеспечении надлежащего хранения и рациональное использование транспортных средств, тары, сырья, материалов, топливно-энергетических ресурсов, эффективное использование основных фондов.

Осуществляет прием и разгрузку поступающей в цех продукции, сырья и материалов, оформляет на них приходные документы. Организует учет всех товарно-материальных ценностей в цехе, внутри участков, в кладовых между лицами, с которыми заключен договор о материальной ответственности.

Ежемесячно составляет и анализирует баланс движения детален, сборочных единиц (ДСЕ). отчет о расходе и остатках ценностей в цехе. На основании данных анализа остатков ДСЕ готовит предложения в ПДУ о корректировке планов получения комплектующих из других подразделений и принимает меры к минимизации производственных запасов в незавершенном производстве.

Ведет учет и хранение сырья, материалов, заготовок (поковок, отливок).

Проводит в соответствии с нормативными актами обязательные и выборочные инвентаризации все о имущества цеха и ежемесячное снятие фактических остатков незавершенного производства, составляет в электронном виде ежемесячные балансы движения материальных ценностей, закрепленных за цехом инициирует проведение внезапных проверок наличия товарно-материальных ценностей.

Осуществляет поставку готовой продукции цехам-потребителям в соответствии с утвержденным планом производства и технологическим маршрутом.

Участвует в пересмотре в установленном порядке норм выработки, внедрении технически обоснованных норм времени, предусматривающих повышение производительности труда.

В определенном законодательством (коллективном договоре) порядке, участвует в пересмотре, установлении и замене норм труда. Обеспечивает выполнение установленных показателей по снижению трудоемкости изготавливаемой продукции.

Разрабатывает совместно с УОТиЗ проекты штатных расписаний руководителей, специалистов и служащих, основных и вспомогательных рабочих цеха.

Разрабатывает структурную схему управления цеха, положения о подразделениях цеха, должностные инструкции руководителей, специалистов, служащих и профессиональные характеристики рабочих цеха.

Участвует в совершенствовании организации труда, обеспечивает эффективность производства и снижение трудоемкости.

Осуществляет в установленном порядке подбор и расстановку входящих в его номенклатуру руководящих кадров. Участвует в определении по нормативам текущей и перспективной потребности в трудовых ресурсах, в том числе в специалистах с высшим и средним специальным образованием и в квалифицированных рабочих. Принимает меры к рациональному использованию молодых специалистов и выпускников профессионально-технических училищ и проводит мероприятия, направленные на создание постоянных кадров.

Знакомит вновь принимаемых работников с условиями и оплатой труда, правилами внутреннего трудового распорядка, профессиональными характеристиками и должностными инструкциями.

Совместно с управлением кадров организует повышение квалификации работниками цеха.

Участвует в ведении учета рабочего времени, оформлении трудовых отпусков в соответствии с графиком отпусков, осуществляет контроль за использованием рабочего времени работниками цеха.

Участвует в оформлении трудовых договоров (контрактов) при приеме, переводе и перемещении работников в соответствии с «Порядком оформления документов при приеме, переводе и перемещении работников ОАО «МАЗ».

Совместно с УК изучает движение и причины текучести кадров, разрабатывает мероприятия по их устранению.

Принимает решение по заключению договоров об индивидуальной или коллективной материальной ответственности с работниками цеха.

Контролирует:

-расходование трудовых, материальных, топливно-энергетических и финансовых ресурсов:

- использование рабочего времени работниками цеха, принимает меры по устранению простоев;

расходование фонда заработной платы и организует разработку мероприятий, обеспечивающих ее экономию;

- соблюдение работниками цеха правил внутреннего трудового распорядка.

Составляет и предоставляет отчеты по установленным формам отчетности и в установленные сроки.

Обеспечивает:

Выполнение функций, отраженных в процедурных документах системы менеджмента качества (стандарты, приказы, инструкции и др.), касающихся функционирования цеха;

Знание работниками цеха Политики ОАО "МАЗ" в области качества, документов системы менеджмента качества, касающихся работы на конкретных рабочих местах.

Соблюдение порядка учета и обращения документов системы менеджмента качества.

Сбор, накопление, хранение и анализ данных о качестве по выполняемой работе.

Разработку и реализацию корректирующих мероприятий по устранению замечаний и отклонений, выявленных внутренней проверкой системы менеджмента качества.

Оценку соответствия уровня квалификации персонала выполняемым работам.

Повышение знаний работающих цеха в области качества на курсах повышения квалификации, проводимых управлением кадров ОАО "МАЗ".

Стимулирование инициативы работников цеха в разработке мероприятий по повышению качества.

Разработку документов системы менеджмента качества, касающихся работы цеха

Обеспечивает:

- выполнение требований промышленной безопасности в части эксплуатации зданий, сооружений, технологического, механического и энергетического оборудования, лифтового хозяйства, грузоподъемных механизмов, сосудов работающих под давлением, транспорта, перевозящего опасные грузы, горючих воспламеняющихся, взрывоопасных материалов, газового хозяйства, трубопроводов пара и горячей воды, паровых и водогрейных котлов, компрессорных установок, кислородороводов, зарядной станции аккумуляторов;

- соблюдение требований промышленной безопасности при эксплуатации и обслуживании оборудования и ведении технологического процесса;

- выполнение приказов, предписаний, мероприятий по актам расследования аварий и несчастных случаев, целевых и комплексных проверок;

- разработку плана ликвидации аварий, перечня газоопасных работ повышенной опасности, перечня лиц, имеющих право выдачи наряд-допусков, инструкций по охране груда.

Осуществляет контроль за:

- выполнением графиков проведения технического обслуживания и ремонта оборудования, освидетельствований оборудования, транспорта, средств противопожарной защиты, зданий и сооружений, работ повышенной опасности;

- проведением учебно-тренировочных занятий по плану ликвидации аварий;

- исполнением персоналом цеха обязанностей по обеспечению промышленной безопасности.

Проводит с установленной периодичностью проверку состояния безопасности на рабочих местах и промышленной безопасности в цехе в соответствии с нормативно-правовыми актами по обеспечению промышленной безопасности.

Осуществляет работу по охране окружающей среды в пределах функций, закрепленных за цехом.

Обеспечивает:

В подчиненных подразделениях исправность и безопасное состояние производственных и вспомогательных помещений, закрепленных территорий, оборудования, инструментов, приспособлений, инвентаря, транспортных и грузоподъемных средств, предохранительных устройств и санитарно-технических установок, а также правильную организацию рабочих мест в соответствии с требованиями безопасности труда.

Безопасное хранение, транспортировку и применение ЛВЖ и ГЖ. взрывоопасных веществ, баллонов и других емкостей со сжатыми и сжиженными газами.

Соблюдение подчиненными работниками норм, правил, инструкций, приказов и указаний по охране труда.

Своевременное и качественное проведение обучения и инструктажа руководителей, специалистов и служащих, проверку знаний по охране груда, а также прохождение ими периодических медицинских осмотров.

Контроль за складированием материалов, деталей, узлов и т.д. в соответствии с требованиями ГОСТов, правил и инструкций но охране труда.

Своевременное расследование несчастных случаев, происшедших на производстве в соответствии с "Правилами расследовании и учета несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний", выявляет причины, вызвавшие их и принимает меры по их предупреждению.

Необходимыми оградительными приспособлениями стайки, машины, механизмы и другое оборудование.

Работников полагающимися по нормам спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты: мылом, питьевой водой, нейтрализующими веществами, а также своевременную очистку от загрязнений и ремонт спецодежды.

Составление мероприятий по улучшению условий охраны труда и их своевременное выполнение.

Разработку и пересмотр инструкций по охране труда.

Своевременную проверку состояния воздушной среды у рабочих мест в помещении и принимает меры к недопущению содержания вредных газов, паров и пыли выше предельно-допустимых концентраций.

Своевременное внедрение и соблюдение стандартов ССБТ в цехе.

Своевременное ознакомление под роспись исполнителей с технологической документацией на выполнение работ.

Выполнение мероприятий коллективного договора и соглашения по охране труда в подразделении.

Организацию дежурства на производственных участках опытных рабочих по технике безопасности с красной повязкой на рукаве.

Отстранение от работы лиц в состоянии алкогольного опьянения и принимает меры по удалению их с территории ОАО "МАЗ".

Своевременное проведение в цехе «Дня охраны труда» в соответствии с действующим «Положением о порядке проведения «Дня охраны труда» на автозаводе».

Организацию работы второй ступени трехступенчатого контроля охраны труда и требований безопасности в соответствии с СТП МАЗ 011.

Организацию проведения аттестации рабочих мест по условиям труда.

Принятие необходимых мер по укреплению трудовой и производственной дисциплины, по повышению ответственности подчиненных работников за соблюдением правил по охране труда.

Режим труда и отдыха, установленный для работников цеха.

Своевременное устранение недостатков в организации труда, выявленных в ходе проверок управлением охраны труда и органов надзора.

Контроль соблюдения противопожарного режима в производственных и вспомогательных помещениях цеха.

Всю полноту ответственности за качество и своевременность выполнения возложенных настоящим Положением на цех задач и функций в соответствии с действующим законодательством Республики Беларусь (Трудовой, Гражданский, Уголовный кодексы и др. нормативные акты РБ) несет начальник цеха.

Анализ технико-экономических показателей деятельности ОАО «МАЗ». Анализ объемов производства и реализации продукции

В общей сумме денежных поступлений предприятия наибольший удельный вес составляет выручка от реализации продукции. Это основной и регулярный источник денежных поступлений предприятия. Процесс кругооборота средств организации заканчивается реализацией продукции и поступлением выручки, за счет которой возмещаются затраты на производство и создаются необходимые условия для возобновления следующего кругооборота.

Минский автомобильный завод специализируется на выпуске автомобильной техники, предназначенной для выполнения практически всех видов автомобильных перевозок. На заводе производится более 300 модификаций автомобилей различного назначения. Наибольший удельный вес в общем выпуске продукции занимают грузовые автомобили (рисунок 2.3).

Рисунок 2.3 - Удельный вес отдельных видов продукции, выпускаемых ОАО «МАЗ»

Основными производителями средних и тяжелых грузовиков в странах СНГ являются: КамАЗ, УралАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, КрАЗ, МАЗ; в Западной Европе: Мерседес, МАН, Ивеко, Рено, Скания, Вольво, ДАФ.

На территории бывшего СССР из всех производителей грузовых автомобилей на сегодняшний день основными конкурентами Минскому автомобильному заводу являются Камский автомобильный завод (КамАЗ) и Уральский автомобильный завод (УралАЗ); из производителей автобусов главными конкурентами являются ЛиАЗ и ЛАЗ (рисунок 2.4).

Рисунок 2.4 - Доля основных производителей грузовых автомобилей

Продукция западных производителей, несомненно, превосходит по техническим и сервисным показателям аналогичные образцы отечественных автомобилестроителей. При этом возрастает конкуренция со стороны западных автомобильных фирм «Мерседес», «Вольво», «Ивеко», «Скания», «Рено» и др., которые имеют возможность поставлять свою продукцию в страны СНГ с использованием гибкой системы скидок, явного ценового демпинга. Многие виды продукции Минского автозавода практически не имеют конкурентов среди производителей автомобильной техники стран СНГ. Так, выпускаемые заводом шоссейные тягачи не имеют себе равных среди производимых в странах СНГ грузовиков. Автомобили этой же категории, выпускаемые КамАЗом, по основным техническим параметрам уступают белорусским машинам. КамАЗ имеет меньшую мощность двигателя для шоссейных автомобилей (210 - 240 лошадиных сил), в то время как у МАЗа этот показатель 210 - 420 лошадиных сил. Не имеет аналогов в странах СНГ сортиментовоз МАЗ-99864.

Автобусы МАЗ в сопоставлении с существующими аналогами, выпускаемыми в странах СНГ, имеют меньший расход топлива, более низкие эксплуатационные затраты, большую долговечность и соответствуют действующим международным нормам по токсичности и безопасности движения.

Ситуация на рынке грузовых автомобилей в последнее время складывается под влиянием двух основных факторов: с одной стороны нет существенного роста платежеспособности, с другой - наблюдается рост цен на продукцию большинства автомобильных заводов. В связи с этим медленно наращивается производство грузовых автомобилей.

В последние годы изменилась структура рынка автомобильной техники в СНГ. Снижение ограничений на импорт привело к первоначальному подъему продаж импортируемых подержанных грузовиков. Западными фирмами-производителями, а также их дилерами широко используется передача техники в пользование на основании лизинговых контрактов, которые являются одним из основных источников поступления иностранного подвижного состава. Емкость рынка грузовых автопоездов оценивается примерно в 11,5 миллиарда в том числе и долларов США и борьба за долю этого рынка идет между производителями техники, зарубежными, очень жесткая.

Сегодня предприятие выпускает более 260 модификаций автомобилей, около 100 моделей и модификаций прицепов и полуприцепов, из них 23 - в филиале «Могилевтрансмаш», 33 модификации автобусов и троллейбусов, семь разновидностей автокранов.

Предприятием в 2011 году автомобилей собрано 21159 единиц или на 6,3% больше, чем за предыдущий год. Увеличился выпуск прицепной техники на 2090 единиц, за год ее выпущено 7332 единицы, в том числе 2184 - в филиале «Завод» Могилевтрансмаш». Автобусов и троллейбусов собрано 1024.

За пределы Республики Беларусь предприятием реализовано 81,2% автомобилей, 74,7% прицепов и полуприцепов, а также 53,8% автобусов.

В целом объем экспортных поставок с учетом поставок в страны СНГ увеличился на 29,9%.

По-прежнему, как в предыдущие годы, основной потребитель продукции МАЗа - Россия. В начале 2010 года возникли проблемы с реализацией продукции. В отделе сбыта скопилось большое количество нереализованных автомобилей. Из-за этого резко возросла потребность краткосрочных кредитах под оборотные средства. У ОАО «МАЗ» собственных средств для наращивания объемов производства, создания остаточных запасов материальных оборотных средств, своевременного обновления оборудования недостаточно.

Предприятие работает в условиях жесткой конкуренции, значительного увеличения продаж ОАО «МАЗ» на российском рынке также не прогнозируется. За последние годы, благодаря масштабным инвестициям в техническое перевооружение, КамАЗ резко улучшил свойства своих автомобилей.

Рисунок 2.5 - Структура реализации продукции ОАО «МАЗ» в 2011 году

Структура объема производства продукции приведена в таблице 2.1.

Таблица 2.1 - Структура объема производства ОАО «МАЗ»

Наименование	Удельный вес, %
	2009 год	2010 год	2011 год
Автомобили грузовые	71,2	72,2	70,9
Прицепная техника	8,8	8,7	9,0
Автобусы	7,0	7,5	8,9
Троллейбусы	0,1	0,4	0,6
Итого по автотехнике	87,1	88,7	89,3
Запасные части, готовые узлы и детали к автомобилям, заготовки, прочая продукция	12,7	11,1	10,4
Товары народного потребления	0,2	0,2	0,2
ВСЕГО:	100	100	100

За 2010 г. Минским автомобильным заводом изготовлено 1025 автобусов и троллейбусов, реализовано 1008 единиц. К сравнению в 2009 г. произведено 615 единиц техники, реализовано 613. Темп роста по производству составил 166,7% в натуральном выражении. Темп роста по отгрузке - 170,1% в натуральном выражении.

В 2011 г. Минский автозавод произвёл 1700 автобусов. Темп роста составил 165,9%, что практически соответствует темпам роста 2010 года. В этом году было отгружено 1690 единиц техники, что составляет 166,1% по сравнению с 2009 г. В 2009 году план производства на ОАО «МАЗ» предусматривает доведение использования производственных мощностей завода до 85% по автомобилям, по прицепной технике - до 80%, по автобусам - 100%.

Из приведенных данных в таблице 2.1 видно, что подавляющее преимущество в структуре производства и реализации продукции в 2011 году занимала автотехника, доля которой в общем объеме составляет 89,3%. Удельный вес запасных частей, готовых узлов и деталей, заготовок и прочей продукции составит 10,4% в общем объеме производства.

Производство продукции Минского автомобильного завода связано с потреблением большой номенклатуры и ассортимента материалов и комплектующих. Завод получает сырье и комплектующие более чем от 169 поставщиков. Основные виды материалов поступают из России (таблица 2.2).

Таблица 2.2 - Структура поставок основных материалов в 2011 году

Материалы	Всего, %	РБ, %	Россия, %	Украина, %	Дальнее зарубежье, %
Химическая продукция,	100	33,7	60,8	5,5
пластмассы
ГСМ	100	90,6	8,1	1,3
Лакокрасочная продукция	100	26,5	47,8	3,6	22,1
Электроматериалы	100	19,8	1,4		78,8
Вспомогательные материалы	100	37,1	42,0		20,9
Лесоматериалы	100	43,4	53,4	0,4	2,8
Строительные материалы	100	96,9	3,1
Спецодежда	100	93,4	6,6

Например, поставки химической продукции составляют: белорусские поставщики - 33,7%, Россия - 60,8%, Украина - 5,5%.

В целом по объединению темп роста объема производства товарной продукции в сопоставимых ценах на 01.01.2011 г. к уровню 2010 г. составил 119,1% при задании 105,2%.

По отдельно взятому Минскому автозаводу темп роста составил 115,5% при задании 105,0%. Рост объемов выпуска товаров народного потребления ОАО «МАЗ» 107,8% при задании 109,0%. Основной причиной падения производства товаров народного потребления на ОАО «МАЗ» является сокращение объемов производства комплектующих для ТНП из-за отказов потребителей от этого вида продукции (ПО «БелАЗ», ОАО «Мотовелозавод»). Выручка от реализации продукции по отношению к произведенной товарной продукции составила за отчетный год по МАЗ, доля которого в общем объеме производства товарной продукции объединения составляет порядка 90%, этот показатель составил 110,8%.

Выпуск автотехники в натуральном выражении (в штуках) вырос на 7,7% и по видам характеризуется следующими данными: автомобили - на 3,6%, прицепная техника - на 9,2%, автобусы и троллейбусы - на 65,8%, автокраны - на 56,4%.

Как видно, наблюдается рост объема производства и реализации продукции. Однако, если за предыдущие темпы роста производства и реализации примерно совпадали, то за последние годы темпы роста производства выше темпов роста реализации продукции, что свидетельствует о накоплении остатков нереализованной продукции на складах предприятия.

Анализ себестоимости продукции

Значительное место в расходах предприятия занимают затраты на производство и реализацию продукции, которые принимают форму себестоимости.

Одним из этапов углубленного анализа себестоимости продукции является изучение состава, структуры затрат на производство и изменения себестоимости за отчетный период по элементным затратам.

Изучение состава затрат позволяет определить, из чего складываются затраты, анализ структуры дает возможность установить тип производства, дать оценку рациональности такой структуры затрат, а также сделать выводы о необходимости и возможности ее изменения с целью изыскания путей и источников снижения затрат и увеличения прибыли.

Группировка затрат по элементам является единой и обязательной для предприятий всех отраслей и форм собственности. Она позволяет осуществлять контроль формирования, структуры и динамики затрат по видам, характеризующим их экономическое содержание. Это необходимо для изучения соотношения живого и прошлого (овеществленного) труда, нормирования и анализа производственных запасов, исчисления частных показателей оборачиваемости оборотных средств и других расчетов отраслевого и общехозяйственного уровня. Анализ поэлементного состава и структуры затрат на производство дает возможность наметить главные направления поиска резервов в зависимости от уровня материалоемкости, трудоемкости и фондоемкости производства.

Преобладание в общей сумме всех затрат удельного веса материальных затрат свидетельствует о том, что производство материалоемкое, и следовательно, наиболее значимые резервы снижения себестоимости продукции необходимо искать в экономии и эффективном использовании материальных ресурсов. Если же существенную долю всех затрат на производство и реализацию продукции составляют трудовые затраты (расходы на оплату труда и отчисления на социальные нужды), то производство является трудоемким, а главный резерв сокращения затрат - экономия и эффективное использование трудовых ресурсов.

При анализе затрат на производство в первую очередь необходимо определить удельный вес отдельных элементов затрат в общей сумме (в процентах) и изменения за отчетный период.

Сопоставление удельных весов элементов затрат, а не абсолютных сумм, обусловлено тем, что в точности как за отчетный период, так и за предыдущий, затраты отражены на соответствующие объемы продукции, поэтому являются несопоставимыми [6].

Таблица 2.3 - Затраты на производство продукции на ОАО «МАЗ»

Экономический элемент затрат	Абсолютные показатели, млн. р.	Удельные показатели, %	Абсолютное отклонение 2010 года от 2009 года, млн. р.	Относительное отклонение 2010 года от 2009 года, %	Абсолютное отклонение 2011 года от 2010 года, млн. р.	Относительное отклонение 2011 года от 2010 года, %
	2009 год	2010 год	2011 год	2009 год	2010 год	2011 год
Затраты на производство продукции	678025	777577	1153016	100,0	100,0	100,0	99552	14,7	375439	48,3
В том числе:
Материальные затраты	506843,4	584737,9	868822,3	74,8	75,2	75,4	77894,5	15,4	284084,4	48,6
Расходы на оплату труда	69762,2	82312,9	129361,9	10,3	10,6	11,2	12550,7	18,0	47049	57,2
Отчисления на социальные нужды	23973,4	28770,3	47038,7	3,5	3,7	4,1	4796,9	20,0	18268,4	63,5
Амортизация основных фондов	48681,3	51320,1	64874,9	7,2	6,6	5,6	2638,8	5,4	13554,8	26,4
Прочие затраты	28764,7	33435,8	42918,2	4,2	3,9	3,7	1671,1	5,8	12482,4	41

Рисунок 2.6 - Фактическая структура затрат на производство за 2011 год

Показатели таблицы 2.3 и рисунка 2.6 свидетельствуют о том, что значительную долю затрат и в 2009, 2010 и в 2011 годах составляют материальные затраты (74,8%, 75,2% и 77,0% в 2009, 2010 и 2011 годах соответственно) и затраты на оплату труда (10,3%, 10,6% и 11,2%). Рост суммы удельного веса материальных затрат связан с увеличением объёма производства и ростом цен на комплектующие и полуфабрикаты, а также тарифов на топливно-энергетические ресурсы. Рост расходов на оплату труда связан с увеличением количества работающих на ОАО «МАЗ» в 2010 году на 523 человека, в 2011 году на 876 человек. Следовательно, важнейшими факторами снижения себестоимости продукции ОАО «МАЗ» являются сокращение материальных затрат и снижение трудоёмкости выпускаемой продукции предприятия.

Далее рассмотрим показатели эффективности использования материальных ресурсов: материалоемкость, материалоотдача (таблица 2.4).

Таблица 2.4 - Показатели эффективности использования сырья и материалов

Показатели	2009 год	2010 год	2011 год	Отклонение	Темп роста, %
				2010 г. от 2009 г.	2011 г. от 2010 г.	2010 г. к 2009 г.	2011 г. к 2010 г.
Объем производства продукции, млн. р.	3790888	2078154	2682444	55405	397905	107,2	147,12
Сырье, млн. р.	69912	78531	136656	8619	58124,5	112,33	174,01
Материалы, млн. р.	228326	270214	470841	41888	200927	118,35	174,25
Топливо, млн. р.	16962	19422	33543	2460	14121	114,5	172,71
Энергия, млн. р.	19398	23644	40997	4246	17353	121,89	173,39
Материалоемкость	0,289	0,320	0,379	0,031	0,059	110,73	118,44
Материалоотдача	3,456	3,125	2,639	-0,331	-0,486	90,42	84,43
Сырьеемкость	0,089	0,093	0,110	0,004	0,017	104,49	118,28
Топливоемкость	0,021	0,023	0,027	0,002	0,004	109,52	117,39
Энергоемкость	0,024	0,028	0,033	0,004	0,005	116,67	117,86
Сырьеотдача	11,29	10,78	9,10	-0,51	-1,68	95,48	84,42
Топливоотдача	46,5	43,1	36,4	-3,4	-6,7	92,69	84,45
Энергоотдача	40,68	35,92	30,34	-4,76	-5,58	83,3	84,47

Из анализа данных, приведенных в таблице 2.4 можно сказать, что из-за того, что темп роста сырья, материалов, топлива и энергии опережает темп роста объема производства продукции (147,12%) происходит снижение показателей эффективности их использования. Так, в 2010 году по сравнению с 2009 годом материалоотдача снизилась на 0,331, а в 2011 году по сравнению с 2010 годом снизилась на 0,486 (т.е. происходит снижение выпуска продукции на один рубль вложенных материалов), сырьеотдачи на 0,51 и 1,68 соответственно, топливоотдачи на 3,4 и 6,7, энергоотдачи на 4,76 и 5,58 соответственно. Вследствие растет потребление сырья, материалов, топливо и энергии, что выражается в росте материалоемкости данных показателей. Так, сырьеемкость возросла на 0,004 и 0,017, топливоемкость на 0,002 и 0,004, энергоемкость на 0,004 и 0,005, материалоемкость на 0,031 и 0,059 соответственно в 2010 и 2011 годах. Таким образом, у предприятия налицо неэффективное использования сырья и материалов, поэтому необходимо разработать мероприятия по данных ресурсов.

Анализ прибыли и рентабельности производства

В условиях становления и развития рыночной экономики прибыль является основным показателем оценки хозяйственной деятельности предприятий, так как в ней аккумулируются все доходы, расходы, потери и убытки, обобщаются результаты их функционирования. По прибыли можно определить рентабельность, изучить эффективность функционирования субъектов хозяйствования. Целью анализа является выявление недостатков в формировании прибыли и выработка мер по её увеличению.

Основными задачами анализа прибыли являются:

оценка достигнутого объема прибыли, изучение динамики прибыли и выявление тенденций изменения прибыли;

изучение структуры прибыли;

определение факторов, влияющих на размер прибыли;

выявление резервов увеличения прибыли;

разработка прогнозных показателей прибыли.

Анализ прибыли производится по отдельным ее источникам, то есть анализ реализации продукции, анализ внереализационных доходов и потерь. При анализе прибыли от реализации определяется влияние объема и структуры товарооборота, валового дохода и издержек обращения. Особенно тщательно исследуется состав внереализационных доходов и расходов.

В состав внереализационных доходов (убытков) входит сальдо полученных и уплаченных штрафов, пени, неустойки и других видов санкций, которые связаны с экономической ответственностью предприятия при нарушении договорных обязательств. Также детально оцениваются внереализационные потери и расходы, такие как убытки по операциям прошлых лет, выявленные в отчетном году, от уценки товаров, от списания безнадежной дебиторской задолженности; недостачи материальных ценностей, выявленных при инвентаризации; затраты по содержанию законсервированных объектов; отрицательные курсовые разницы по валютным счетам и операциям в иностранной валюте; некомпенсированные потери от стихийных бедствий с учетом затрат по предотвращению и ликвидации стихийных бедствий (за вычетом стоимости полученного металлолома, других материалов); судебные издержки и арбитражные сборы и другое.

Основную часть прибыли предприятия получают от реализации продукции и услуг. Поэтому необходимо изучить динамику, прибыли от реализации продукции (таблица 2.5) и определить факторы изменения ее суммы.

Таблица 2.5 - Анализ прибыли от реализации продукции на ОАО «МАЗ»

Показатель	2009 год	2010 год	2011 год	Отклонение, млн. р.	Темп роста, %
				2010 г. от 2009 г.	2011 г. от 2010 г.	2010 г. к 2009 г.	2011 г. к 2010 г.
Выручка от реализации, млн. р.	3890303	2070152	3332586	-1820151	1262434	53,21	160,98
Себестоимость, млн. р.	3276144	1714002	2829317	-1562142	1115315	52,32	165,07
Коммерческие расходы, млн. р.	49008	53920	57617	4912	3697	110,02	106,86
Прибыль от реализации, млн. р.	418059	119417	258265	-298642	138848	28,56	216,27
Сальдо внереализационных доходов, млн. р.	-4293	-6080	-21932	-1787	-15852	141,63	360,72
Прибыль отчётного года, млн. р.	454958	80975	250265	-373983	169290	17,80	309,06
Налог на прибыль и иные обязательные платежи, млн. р.	927	1385	2016	458	631	149,41	145,56
Использовано прибыли, млн. р.	1686	2606	4255	920	1649	154,57	163,28
Неиспользовано прибыли, млн. р.	1183	2852	3489	1669	637	241,08	122,34

Из динамики изменения показателей финансово-хозяйственной деятельности за период 2008-2010 годы, представленной в приложении 3, видно, что в период 2008 года наращивался объем производства. Так темп роста в стоимостном выражении (в действующих ценах без НДС и налогов) составил 126,5% или 3 797 092 млн. руб. В 2009 году мировой финансово-экономический кризис привел к падению спроса на производимую ОАО «МАЗ» автотехнику и темп роста объема производства составил 54,7% или 2 078 154 млн. руб., в натуральном выражении по основным номенклатурным группам отмечается спад: в 2009 году произведено меньше, чем в 2008 году, грузовых автомобилей на 13 191 шт., прицепной техники на 4 317 шт., автобусов на 613 шт.

В структуре продукции наибольший удельный вес занимают автомобили грузовые: 2008 год - 66,5%, 2009 год - 59,9%, 2010 год - 65,0%.

Производственные мощности в 2008 году использовались по прицепной технике, автобусам, автокранам на 100%, в 2009 году производственные мощности по автомобилям грузовым использовались на 37,9%, по прицепной технике - 58,6%, по автобусам - 77,1%, по автокранам - 84,5%.

В анализируемом периоде продолжается переход на выпуск автомобилей нового семейства, более высокого класса «Евро»: в 2008 году было выпущено 17068 штук автомобилей с двигателем Евро-3 и Евро-4, что составило 72,9% от общего выпуска автомобилей. В течение 2009 года было изготовлено 53 шт. автомобилей с двигателями класса «Евро-4» и 16 шт. автомобилей с двигателями класса «Евро-5». В 2010 году было изготовлено 99 шт. автомобилей с двигателями класса «Евро-4» и 68 шт. автомобилей с двигателями класса «Евро-5».

Следует отметить, что в течение 2008 года высокими темпами роста в натуральном выражении характеризуются: автомобили грузовые (101,9%), прицепная техника (119,1%), автокраны (125,8%), автобусы (104,6%).

Основная доля произведенной продукции в 2008 году реализовывалась в ближнее зарубежье и составила от общего объема отгрузки - 60,3% .В 2009 году спрос на внешних рынках на продукцию упал, основным потребителем стал внутренний рынок (69,0%).

В 2010 году наблюдался значительный прирост выпуска продукции : темп роста в стоимостном выражении (в действующих ценах без НДС и налогов) составил 129,1% или 2 682 444 млн. руб.

Объем производства автотехники в 2010 году вырос по сравнению с 2009 годом на 899 штук, темп роста составил 105,3%. Изменилась структура произведенной продукции по отношению к предыдущему году: на 7,9% уменьшилась доля прицепной техники, на 3,0% увеличилась доля автобусов и троллейбусов, на 1,2% автокранов, дополнительно произведено 210 шт. машин для коммунального хозяйства, соответственно увеличилась доля грузовых автомобилей на 5,1%.

В 2010 году наблюдается изменение в структуре реализованной продукции по рынкам сбыта: 48,5% произведенной продукции реализовано на внутренний рынок, 42,0% в ближнее зарубежье и только 9,5% в дальнее зарубежье, в 2009 году соответственно 69,0% , 22,1% и 8,9%.

Полные издержки на произведенную продукцию за 2010 год составили 2 515 007 млн.руб. в том числе по структуре:

- материальные затраты - 77,5% (2009 год - 74,8%, 2008 год - 79,7%),

- расходы на оплату труда - 12,6% (2009 год - 15,5%, 2008 год - 11,4%),

- отчисления на социальные нужды - 4,6% (2009 год - 5,8%, 2008 год - 4,4%),

- амортизация основных средств и нематериальных активов - 2,1% (2009 год - 0,5%, 2008 год - 1,7%),

- прочие расходы - 3,2% (2009 год - 3,3%, 2008 год -2,8%).

Снижение удельного веса материальных затрат по годам обусловлено постоянно проводимой работой по разработке и внедрению организационно-технических мероприятий, направленных на снижение себестоимости продукции.

В тоже время изменение объема и структуры производимой продукции, оплаты труда и численности работающих (за 2010 год среднесписочная численность работающих ОАО «МАЗ» снизилась к уровню 2009 года на 3922 чел. или 14,8%), удорожание используемых материалов, топливно-энергетических ресурсов привели к росту затрат на 1 рубль произведенной продукции и снижению рентабельности продукции.

Затраты на 1 рубль произведенной продукции за 2010 год составили 0,9376 руб., что на 1,1% выше уровня 2009 года и на 5,0% уровня 2008 года.

Объем полученной за 2010 год выручки (без НДС и налогов) увеличился к 2009 году на 1 254 163 млн.руб. или на 68,4% и к 2008 году уменьшился на 606 621 млн.руб. или на 16,4%.

Рентабельность реализованной продукции, товаров (работ, услуг) за 2010 год составила 9,1%, что на 2,1 процентных пункта выше уровня 2009 года и на 3,7 процентных пунктов ниже уровня 2008 года.

Следует отметить, что сумма налогов, сборов и платежей (без подоходного налога) начисленных за 2010 год составила 282 049 млн.руб., что на 20 253 млн.руб. меньше, чем в 2009 году и на 15 239 млн.руб. в 2008 году. Удельный вес начисленных налогов, сборов и платежей (без подоходного налога) в выручке от реализации составил 8,5% за 2010 год, 14,6% за 2009 год и 7,6% за 2008 год.

Анализ производительности труда и заработной платы

Структура работающего персонала ОАО «МАЗ» представлена в таблице 2.18.

Таблица 2.18 - Структура работающего персонала на ОАО «МАЗ»

Персонал	2009 год	2010 год	2011 год	Относительное отклонение 2010 г. от 2009 г., чел.	Абсолютное отклонение 2010 г. от 2009 г., %	Относительное отклонение 2011 г. от 2010 г., чел.	Абсолютное отклонение 2011 г. от 2010 г., %
Всего, чел.	32672	33195	34001	523	101,6	806	102,4
Промышленно-производственный персонал, чел.	29078	29688	30563	610	102,1	875	102,9
Рабочие, чел.	17447	17516	17727	69	100,4	211	101,2
Служащие, чел.	5525	5344	5196	-181	96,7	148	97,2
Руководители, чел.	1454	1781	2139	327	122,5	358	120,1
Специалисты, чел.	4652	5047	5501	395	108,5	454	109,0

В 2010 году структура персонала выглядела следующим образом: 87,71% - производственно-промышленный персонал, 12,29% - персонал непромышленных организаций. В 2011 году не произошло снижение численности производственно-промышленного персонала. В структуре промышленно-производственного персонала в 2010 году служащие составили 5344 человек или 18,0%, рабочие - 17516 человек или 59,0%. В 2011 году произошло повышение численности рабочих на 211 человек или на 1,2% по сравнению с 2010 годом.

В таблице 2.19 представим эффективность использования трудовых ресурсов.

Таблица 2.19 - Показатели эффективности использования трудовых ресурсов и заработной платы

Показатель	2009 год	2010 год	2011 год	Отклонение, чел.	Темп роста, %
				2010 г. от 2009 г.	2011 г. от 2010 г	2010 г. от 2009 г.	2011 г. от 2010 г
Заработная плата, р.	2550000	2680000	2986000
Численность работников, чел.	32672	33195	34001	523	806	101,6	102,4
Численность рабочих, чел.	29078	29688	30563	610	875	102,1	102,9
Количество отработанных часов, тыс. час.	50235	51040	52800	805	1760	101,6	103,45
Выработка 1 работника, млн. р./чел.	24,17	25,44	36,54	1,27	11,1	112,25	143,63
Выработка 1 рабочего, млн. р./чел.	27,15	28,44	40,65	1,29	12,21	110,75	142,93
Трудоемкость, человекочас-млн. р.	0,064	0,060	0,0425	-0,004	-0,018	93,75	70,83
Зарплатоемкость	0,463	0,457	0,379	-0,006	-0,078	89,7	82,93
Зарплатотдача	2,158	2,189	2,638	0,031	0,449	101,43	120,51

По данным таблицы 2.19 можно сказать, что заработная плата на предприятии используется эффективно, т. к. темп роста заработной платы в 2010 году по сравнению с 2009 годом составил 107,46%, в 2011 году по сравнению с 2010 годом составил 109,62%, а темп роста выработки на 1 работника соответственно 112,25% и 143,63%, т.е. темп роста заработной платы не превышает темп роста производительности труда. Соответственно, происходит снижение зарплатоемкости производства в 2010 году на 0,006, а в 2011 году на 0,078 и рост зарплатоотдачи соответственно на 0,031 и на 0,449. В связи с ростом объемов производства в 2010 и 2011 году происходит рост численности работников и в частности, 610 и 875 производственного рабочего, увеличивается количество отработанных часов соответственно на 805 и на 1760 человеко-часов и рост выработки на одного рабочего соответственно на 10,75% и на 42,93% и рост выработки на одного работника соответственно на 12,25% и на 43,63%.

Анализ технико-экономических показателей деятельности механосборочного цеха ОАО «МАЗ»

Проанализируем основные технико-экономические показатели деятельности механосборочного цеха ОАО «МАЗ» в таблице 2.20.

Таблица 2.20 Основные технико-экономические показатели деятельности механосборочного цеха ОАО «МАЗ»

Показатели	Ед.изм.	2009г.	2010 г.	Темп роста 2010 к 2009г., %	2011г.
1. Объем выпущенной продукции
1.1. в натуральном выражении, всего:		11 556	14 736	127,5	4 987
в том числе
1.1.1. автомобили для сбыта	шт.	10 154	11 506	113,3	4 069
1.1.2. автомобили для Могилевтрансмаш	шт.	746	832	111,5	449
1.1.3. шасси для автобусного завода	шт.	235	830	353,2	213
1.1.4. машинокомплекты	компл.	421	1 568	372,4	256
1.2. в стоимостном выражении:
1.2.1. в действующих ценах	млрд.руб.	1 293 185,0	1 745 718,2	135,0	669 109,9
1.2.2. в сопоставимых ценах 2011г.	млрд.руб.	1 460 736,3	1 845 172,5	126,3	669 109,9
1.3. в трудовых измерителях:
1.3.1. трудоемкость	тыс.н/час	1202,32	1538,56	128,0	545,74
1.3.2. трудоемкость	млрд.руб.	6,82	10,193	149,5	4,369
2. Среднесписочная численность работающих, всего	чел.	1473	1265	85,9	1479
из них
2.1. основные рабочие	чел.	982	830	84,5	1016
2.2. вспомогательные рабочие	чел.	308	266	86,4	277
2.3. РСиС	чел.	184	169	91,8	186
3. Количество отработанных дней	дн.	195	247	126,7	58
4. Среднесуточный выпуск автомобильной техники	шт.	59,3	59,7	100,7	86,0
5. Среднедневная производительность труда
5.1. одного работающего
5.1.1. в действующих ценах	млн.руб.	4,5	5,6	124,4	7,8
5.1.2. в сопоставимых ценах	млн.руб.	5,1	5,9	115,7	7,8
5.2 одного основного рабочего
5.2.1 в действующих ценах	млн.руб.	6,8	8,5	125,0	11,4
5.2.2 в сопоставимых ценах	млн.руб.	7,6	9,0	118,4	11,4
6. Среднедневная выработка одного основного рабочего	н/час	6,3	7,5	119,0	9,3

В 2010 г. объем выпущенной продукции вырос на 27,5 %, в том числе на 272,4 % вырос объем производства шасси для автобусного завода.

Трудоемкость выросла на 28,0 % Количество основных производственных рабочих сократилось на 152 чел., количество отработанных дней выросло на 26,7 %. Существенно выросла производительность труда на 24,4 %.

Анализ организации технической подготовки производства механосборочного цеха

Механосборочное производство, в которое входит 7 механических цехов, специализирующихся на выпуске основных узлов и комплектующих изделий для автомобилей и автобусов. Это узлы шасси, рама, ведущие мосты, передние оси, раздаточные коробки, рулевые колонки, узлы пневмо- и гидроаппаратуры, привода нормали и т.д.

- Филиал автобусного производства АМАЗ;

- Филиал «Белавтоприцеп»

Организация производственного цикла в механических цехах построена по предметно-замкнутому принципу.

Основные детали ведущих мостов и передних осей, такие как картера моста, редукторы, балки оси, кулак поворотный, ступицы барабаны и др. обрабатываются на автоматических линиях. В механосборочном производстве имеется 38 автоматических линий механической обработки.

Учитывая серийность производства, обработка большинства деталей производится в поточных технологических линиях, которые укомплектованы в основном, специальными, агрегатными и специализированными станками.

Большое внимание уделяется вопросу комплектования производства станками для финишной обработки. На заводе имеется более 50 единиц алмазно-расточных станков, на которых производится обработка точных поверхностей под подшипники, сальники, уплотнители.

Учитывая большую номенклатурность выпускаемой автомобильной и прицепной техники, возникла необходимость создания на заводе гибкого участка на базе обрабатывающих центров по производству картерных деталей разносторонней номенклатуры.

Такие работы в настоящее время проводятся с Гомельским и Ивановским станкостроительным заводами, станкозаводом Свердлова г. Санкт-Петербург.

Механосборочный цех-2 механосборочного производства (МСП) является структурным подразделением Открытого акционерного общества "Минский автомобильный завод" и подчиняется непосредственно заместителю начальника механосборочного производства по производству.

Цех создан на основании приказа генерального директора ПО "БелавтоМАЗ" - генерального директора ОАО "МАЗ" от 28.02.2007 г. № 278.

В состав механосборочного цеха-2 входят подразделения согласно структурной схеме управления механосборочного цеха-2.

Руководство и организацию производственной деятельностью цеха осуществляет начальник цеха, который назначается на должность и освобождается от занимаемой должности приказом генерального директора по представлению заместителя генерального директора ПО "БелавтоМАЗ" - заместителя генерального директора ОАО "МАЗ" по кадрам, экономической безопасности и режиму - директора по кадрам, экономической безопасности и режиму.

Структуру и штатное расписание цеха утверждает генеральный директор в установленном порядке.

В своей производственно-хозяйственной деятельности цех руководствуется действующим законодательством Республики Беларусь; декретами и указами Президента Республики Беларусь; правовыми и нормативными актами правительства Республики Беларусь; приказами, указаниями и другими руководящими документами Минпрома Республики Беларусь; техническими нормативными правовыми актами по стандартизации; системой стандартов безопасности труда; стандартами ОАО «МАЗ»; СТБ ISO 9001 и документами системы менеджмента качества ОАО «МАЗ»; Уставом Открытого акционерного общества «Минский автомобильный завод»; действующей в ОАО «МАЗ» конструкторской, технологической, нормативно-справочной и другой технической юкументацией; утвержденными планами производства; приказами и указаниями генерального и технического директоров, распоряжениями по ОАО «МАЗ» и производству; приказами начальника производства; руководящим документом Миппрома Республики Беларусь РД 13.01; Положением об организации работы по охране груда в ОАО «МАЗ»; правилами и нормами по охране труда и пожарной безопасности; правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением; правилами аттестации сварщиков РБ; правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, разработанными Проматомнадзором Республики Беларусь; правилами внутреннего трудового распорядка; Положением о производстве и настоящим Положением.

Начальник цеха в зависимости от объема работ, сложности выполняемых функций и степени оперативности решения поставленных перед цехом задач, а также численности работающих в цехе, может иметь одного или более заместителей.

На время отсутствия начальника цеха его обязанности исполняет заместитель начальника цеха по подготовке производства, а в его отсутствие - другой руководитель, назначенный приказом по ОАО "МАЗ", со всеми его правами, обязанностями и ответственностью.

Основными показателями оценки деятельности цеха являются показатели премирования в соответствии с действующим "Положением о премировании руководителей, специалистов и служащих ОАО "МАЗ" за основные результаты хозяйственной деятельности".

Начальник цеха должен иметь высшее техническое образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических и руководящих должностях не менее 3 лет или среднее специальное образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 5 лет.

Основными задачами цеха являются:

Изготовление заготовок, деталей, сборочных единиц и готовых изделий, запасных частей к ним, товаров народного потребления и другой продукции в соответствии с утвержденными планами производства и закрепленной за цехом номенклатурой.

Выполнение утвержденных планов производства и других технико-экономических показателей цеха.

Достижение наибольших результатов в производственно-хозяйственной деятельности при высоком качестве и наименьших затратах трудовых, материальных и финансовых ресурсов.

Эффективное применение системы менеджмента качества ОАО "МАЗ" и документированных правил и процедур.

Функции:

Изготавливает закрепленную за цехом продукцию в соответствии с конструкторско-технологической документацией и техническими условиями, стандартами, эталонами, обеспечивает при этом установленную комплектность и качество изготавливаемой продукции.

Обеспечивает выполнение плановых заданий в необходимом объеме и номенклатуре, ритмичный выпуск продукции.

Устанавливает участкам, сменам и службам количественные и качественные показатели в соответствии с планом производства.

Обеспечивает своевременную выдачу сменных производственных заданий рабочим цеха (под роспись), предусматривающую полную загрузку персонала на период рабочей смены с отметкой о ходе его выполнения в конце смены.

Осуществляет оперативное руководство ходом производства, организует ритмичную работу производственных участков и цеха в целом.

Подводит итоги производственно-хозяйственной деятельности участков на балансовой комиссии цеха.

Осуществляет производственно-хозяйственную деятельность цеха на основе развития и дальнейшего совершенствования хозяйственного расчета.

Участвует в разработке планов производственно-хозяйственной деятельности цеха.

Проводит, совместно с ПЭУ и УОТиЗ, анализ производственно-хозяйственной деятельности цеха.

Изучает причины выпуска некачественной продукции и совместно с бюро технического контроля механосборочного цеха-2 управления контроля качества (БТК механосборочного цеха-2 УКК) принимает меры к ликвидации этих причин и повышению качества выпускаемой продукции.

Разрабатывает с привлечением технических служб ОАО "МАЗ" и выполняет мероприятия, направленные на ликвидацию причин, порождающих изготовление некачественной продукции. Сдает БТК механосборочного цеха-2 УКК готовую продукцию.

Осуществляет техническое обслуживание, плановые и внеплановые ремонты технологического оборудования и оснастки, содержит в безопасном состоянии сооружения, ограждения и предохранительные устройства, санитарно-технические установки и т.д.

Осваивает производственные мощности, вводит в действие повое технологическое оборудование, оснастку и инструмент.

Списывает с привлечением технических служб производства в установленном порядке физически и морально устаревшее технологическое оборудование.

Обеспечивает соблюдение технологической дисциплины в цехе и принимает меры к устранению нарушений технологических процессов.

Обеспечивает с привлечением технических служб производства внедрение и соблюдением утвержденных стандартов и технических условий, а также применение современных средств и методов измерений и испытаний при производстве продукции, контроль за состоянием лих средств и соблюдение установленного порядка пользования ими.

Совместно с техническими службами производства содействует развитию рационализации и изобретательства, обеспечивает внедрение принятых рационализаторских предложений и изобретений.

Разрабатывает и внедряет мероприятия «Плана создания и внедрения новой техники», обеспечивая соответствие технического уровня, качества и конкурентоспособности автомобильной техники требованиям МС ISO серии 9001.

Ведет учет простоев, связанных с ремонтом технологического оборудования.

Обеспечивает сохранность закрепленной за цехом собственности ОАО "МАЗ". Определяет политику цеха в обеспечении надлежащего хранения и рациональное использование транспортных средств, тары, сырья, материалов, топливно-энергетических ресурсов, эффективное использование основных фондов.

Осуществляет прием и разгрузку поступающей в цех продукции, сырья и материалов, оформляет на них приходные документы. Организует учет всех товарно-материальных ценностей в цехе, внутри участков, в кладовых между лицами, с которыми заключен договор о материальной ответственности.

Ежемесячно составляет и анализирует баланс движения детален, сборочных единиц (ДСЕ). отчет о расходе и остатках ценностей в цехе. На основании данных анализа остатков ДСЕ готовит предложения в ПДУ о корректировке планов получения комплектующих из других подразделений и принимает меры к минимизации производственных запасов в незавершенном производстве.

Ведет учет и хранение сырья, материалов, заготовок (поковок, отливок).

Проводит в соответствии с нормативными актами обязательные и выборочные инвентаризации все о имущества цеха и ежемесячное снятие фактических остатков незавершенного производства, составляет в электронном виде ежемесячные балансы движения материальных ценностей, закрепленных за цехом инициирует проведение внезапных проверок наличия товарно-материальных ценностей.

Осуществляет поставку готовой продукции цехам-потребителям в соответствии с утвержденным планом производства и технологическим маршрутом.

Участвует в пересмотре в установленном порядке норм выработки, внедрении технически обоснованных норм времени, предусматривающих повышение производительности труда.