ДОНБАСЬКИЙ ІНСТИТУТ ТЕХНІКИ И МЕНЕДЖМЕНТУ

МІЖНАРОДНОГО НАУКОВО-ТЕХНІЧНОГО УНІВЕРСИТЕТУ

ДИПЛОМНА РОБОТА

ТЕМА:

«Розробка бізнес-плану підприємства»

2005

РЕФЕРАТ

Дипломная работа: 126 страниц, 24таблицы, 9 рисунков, 50 литературных источников.

Дипломная робота состоит из двух разделов, введения, заключения и перечня литературы.

В первом разделе приводятся статистические данные рынка авто моечных услуг.

Во втором разделе проводится разработка бизнес-плана создания автомойки.

Цель -- создание конкурентоспособного предприятия.

БИЗНЕС ПЛАН,ДОХОД,ИНВЕСТИЦИИ,КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ, МАРКЕТИНГ, ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ, ОКУПАЕМОСТЬ,ПРИБЫЛЬ,РЕНТАБЕЛЬНОСТЬТОЧКА БЕЗУБЫТОЧНОСТИ, ЦЕНА

• ПЛАН
• Введение
• Раздел I
• Раздел II
• 1.Описание предприятия
• 2.Описание предоставляемых услуг
• 3.Анализ рынка
• 4.Конкуренция и конкурентное преимущество
• 4.1Анализ положения дел в отрасли
• 4.2Анализ состояния факторов внешней среды
• 5.План маркетинга
• 5.1Общие рыночные цели
• 5.2Цели в области сбыта
• 6.Стратегия маркетинга
• 6.1Общая стратегия маркетинга
• 6.2Конкурентные маркетинговые стратегии
• 7. Общий план действий (тактика)
• 7.1Программы мероприятий по услугам
• 7.2Программы действий в сфере ценообразования
• 7.3Программы сбытовых мероприятий
• 7.4Программы действий в сфере коммуникационной деятельности
• 7.5Оценка, анализ и контроль выполнения плана маркетинга
• 7.6Бюджет плана маркетинга
• 8.Производственный план
• 9.Организационный план
• 10.Юридический план
• 11.Оценка риска и страхование
• 12.Финансовый план
• 13.Стратегия финансирования и инвестиции
• Заключение
• Приложения
• Список использованной литературы
• ВВЕДЕНИЕ
• Необходимость углубления экономической реформы и стабилизации экономики обусловливают активное участие широких масс населения в предпринимательской деятельности, которая определяется как инициативная самостоятельная деятельность граждан и их объединений, направленных на получение прибыли. Этот вид деятельности осуществляется гражданами на свой риск и под имущественную ответственность в пределах, определяемых организационно-правовой формой предприятия.
• Главное место в предпринимательстве отводится его малым формам, малому бизнесу. Как известно, одним из необходимых условий, обеспечивавших функционирование рыночной экономики, является конкуренция. Именно малые предприятия, свободные от монополистического давления, наилучшим образом обеспечивают свободу конкуренции. Как показывает мировой и отечественный опыт, малый бизнес быстро реагирует на изменение потребительского спроса на рынке и его насыщение товарами широкого ассортимента, позволяет учитывать местные особенности, традиции населения данного региона при организации производств, а также создает дополнительные рабочие места.
• В настоящее время в Украине действует порядка 90 тысяч малых предприятий и почти 1 миллион индивидуальных предпринимателей, что составляет 5 % работников от общего числа трудящихся, занятых в народном хозяйстве. В сельском хозяйстве функционирует почти 35 тысяч фермерских хозяйств. Удельный вес малого бизнеса в общем объеме валового внутреннего продукта Украины составляет почти №. Объем выпущенной продукции составляет 3,2% от общего объема. Формирование малого бизнеса в Украине проходило путем самоинициативы и самоорганизации субъектов предпринимательства в рамках действующих законов, а также коммерциализации и приватизации государственных предприятий. Приватизация упрочила формирование жизнеспособных предпринимательских структур, которые базируются на значительном потенциале прежних связей, опыта, ресурсов, рынков. В результате приватизации за три последних года создано почти 39 тысяч субъектов малого бизнеса.
• В настоящий момент малый бизнес, как главная неотъемлемая часть народного хозяйства, еще не стал доминирующим фактором его перестройки, еще не активизировал свой производственный и инновационный потенциал, еще не произошел его переход от стартового периода к этапу развития. При абсолютном росте малого бизнеса за последнее время отмечается снижение роста числа вновь создаваемых предприятий. Так, если в 1993 году количество действующих предприятий по сравнению с 1992 году, когда малый бизнес только зарождался, выросло в 1,5 раза, то 1994 году количество их выросло на 6 %,. в 1995 году - на 14 %., а за период 1996, 1997 и текущего года - только на 1,6%. При этом малое предпринимательство развивается в основном в сферах торговли и общественного питания, материально-технического обеспечения, сбыта, что составляет 55 % от общего числа действующих предприятий, в промышленности - 14 %, в строительстве - 11 %, бытовом обслуживании - 5 %, в сфере транспорта и связи - 2 %.
• Торговые предприятия получают более 40 % балансовой прибыли всех малых предприятий, промышленные - 20 %, строительные - 15 %. Что касается деятельности производственных малых предприятий и их вклада в объемы промышленной продукции Украины, то за последние б лет прослеживается рост как абсолютных объемов производства, так и его удельного веса наряду с общим падением производства в стране.
• Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что сектор малого бизнеса - неотъемлемый, объективно необходимый элемент любой развитой или, не очень, хозяйственной системы, без которого экономика и общество в целом не могут нормально функционировать и развиваться. Хотя имидж развитой страны создают солидные корпорации, а наличие мощной экономической силы - большого капитала - определяет уровень научно-технического и производственного потенциала, основу жизни страны в рыночной системе хозяйствования определяют малые предприятия, как более массовая, более динамичная и более гибкая форма. Именно в секторе малого бизнеса создается и циркулирует основная масса национальных ресурсов, которые выступают живительной средой для среднего и большого бизнеса.
• Целью данной курсовой работы является создание жизнестойкого предприятия, развитие высокорентабельного производства путем совершенствования товара и создания его новых образцов, используя оптимальные варианты обеспечения предприятия всеми необходимыми ресурсами, завоевание рынка, разработка мероприятий по удержанию своего положения на расширяющемся рынке в условиях конкуренции, нахождение новых рыночных возможностей для предприятия. Которые усилили бы его позиции на рынке, принимать правильные управленческие решения в быстроизменяющихся рыночных условиях, выявлять резервы для повышения эффективности предпринимательской деятельности.
• Создание своего предприятия преследует цель производить такой товар и в таком количестве, чтобы удовлетворить существующие в регионе потребности в нем, а также осуществлять обслуживание строго определенной категории покупателей.
• Условная работа и высокие результаты при этом удовлетворят и мои личные цели, а именно: научиться делать деньги и творчески работать, самоутвердиться в данном виде бизнеса, комфортно себя чувствовать в нем. Повысить свое личное благосостояние и добиться признания в качестве эксперта в избранной сфере.
• РАЗДЕЛ І

Каких-либо достаточно достоверных всеобъемлющих статистических данных о количестве автомоек в Украине пока просто не существует. Подсчет "автомобильных чистилищ" затрудняет то обстоятельство, что они зачастую не являются самостоятельным предприятием, а входят в состав многочисленных АЗС, СТО, АТП. Как утверждают продавцы оборудования и сами предприниматели, автомойки как отдельный вид бизнеса начали массово появляться в Украине в 1996-97 годах. До тех пор мойка служила довеском к станциям техобслуживания и различным АТП. Позже их стали строить при автозаправочных станциях.

Способствовали столь быстрому распространению автомоек следующие причины:

· увеличение автомобильного парка;

· появление щепетильных клиентов, требующих качественного и быстрого обслуживания и должного внимания к себе и своей машине;

· ужесточение санитарных норм для автомобилей.

По прогнозу Научно-исследовательского центра безопасности дорожного движения (НИЦБДД) к 2006 году автомобильный парк Украины может составить 12-14 млн. автомобилей, что почти в 2 раза больше, чем на 1 января 2001 года. Специалисты НИЦБДД утверждают, что за последнее десятилетие автомобильный парк Украины увеличился в 2 раза и насчитывает сейчас 7 млн. автомобилей. Столь быстрый рост происходит, главным образом, за счет увеличения количества легковых автомобилей, которых зарегистрировано на сегодня около 6 млн. Ежегодно количество автомобилей в Украине увеличивается на 8%. На тысячу украинцев приходится сейчас 130 автомобилей, что ниже уровня развитых стран в 3-4 раза. Так что парку автомобилей есть куда расти, а значит новым автомойкам в Украине -- строиться.

Бывалые водители помнят, когда на вновь построенную автомойку выстраивались бесконечные очереди. Сейчас же автодушевые появляются как грибы после дождя. Спрос на качественную помывку растет, и желающим подзаработать на "мокром деле" оно сулит немалые доходы.

Как в любом бизнесе, "автомоечное" дело в Украине прошло свои стадии развития. Сначала каждый мыл свою машину сам где-то во дворе. Потом на улицах появились мальчики с брызгалками и тряпками. Затем настал черед аппаратов высокого давления, моек портального типа. А вот теперь в Киеве строится и туннельная мойка. То, что в одном из крупнейших городов Европы еще нет подобного агрегата, лишний раз подтверждает следующее: отечественный рынок автомоечных услуг еще почти пуст. А если сравнивать с той же Европой, то украинский автомоечный бизнес вообще находится на заре своего развития.

За рубежом сплошь и рядом распространены портальные и туннельные мойки. Соседствуют с ними пункты самообслуживания. У нас же особенно популярны ручные мойки. Поговаривают, украинцы не любят "порталки". Последние якобы повреждают, царапают автомобиль. На самом деле это не так. Более правдоподобная версия -- цены на портальные мойки еще не по карману большинству мелких и средних предпринимателей.

Цивилизованный моечный бизнес в Украине начал интенсивно развиваться с 1996 года. Тогда спрос на оборудование опережал его предложение. Сейчас оборудования много, и спрос на него несколько сократился. И, тем не менее, если сравнивать то, что есть сегодня в Украине и за границей, то становится очевидным: бизнес развивается, и чтобы достигнуть уровня Запада Украине еще шагать и шагать. Например, за кордоном есть такие расчеты, что на каждые 50 тыс. населения должна быть одна портальная мойка. Например, в Киеве, где постоянно проживают 3,5 млн. человек, -- сегодня в коммерческом использовании находятся, всего четыре портальные мойки. Иными словами, автомоечному рынку до полного насыщения еще далеко...

Сейчас первоначальный бум прошел, но рынок услуг еще до конца не освоен, и предпринимательский интерес к автомоечному делу еще достаточно велик. На раскрученной мойке оборудование окупает себя за год. А новый пункт при грамотной постановке дела полностью окупится за полтора-два года.

На рынке существует несколько видов авто моек:

1. Мойки высокого давления

Это самые распространенные на Украине автомойки - по оценкам специалистов, примерно 80% от общего количества. Основа такой мойки - аппараты высокого давления (АВД), которые бывают стационарными и передвижными, а так же с подогревом и без - все зависит от уровня самой автомойки. Вместе с АВД так же используются различные насадки для большей эффективности мойки.

2. Портальные мойки

Составляют большую часть оставшихся 20% от общего количества моек. Основа портальной автомойки - П-образная установка. На ней крепятся три щетки - две вертикально по бокам и одна горизонтально вверху, которые перемещаются вдоль автомобиля. Как правило, это вращающиеся щетки. Иногда вместо вращающихся щеток используются зафиксированные губки-мочалки, уменьшающие давление на лакокрасочное покрытие кузова.

3. Тоннельные мойки

По имеющимся сведениям, сейчас на Украине четыре таких автомойки. Их отличие от портальных в том, что здесь машина движется по тоннелю, переходя от одного этапа к другому, чем существенно сокращается время всей мойки в целом. Естественно, и себестоимость мойки одной машины здесь гораздо ниже.

4. Мойка вручную

Самая простая и самая распространенная среди автолюбителей мойка.

Сейчас статистика свидетельствует следующее:

· В Украине 7 млн. автомобилей, активны 5,2 млн.;

· Количество автомобилей в Украине растет в среднем на 8% в год.

· Рост происходит за счет современных автомобилей;

· В 2004 году в Украине было реализовано 107 098 новых легковых автомобилей (рост продаж 50%), в том числе объем продаж новых иномарок составил 41 383 автомашин -- рост продаж 89,6%.

Таблица 1. -- Динамика количества автомобилей в Украине и прогнозные значения

1. ОПИСАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ

Планируется создание моечного комплекса в г. Краматорске. Место расположения данного моечного комплекса будет в районе Крытого рынка, что находится в густонаселенном районе.

Автомойка будет портального типа, а также будет аппарат высокого давления для ручной мойки. Мойка портального типа представляет собой П-образную конструкцию, на которой смонтировано моечное оборудование, пара вертикальных щеток, одна горизонтальная и вентиляторы для сушки. В портальной мойке автомобиль заезжает на платформу, а мойка сама перемещается относительно авто. "Порталка" также может мыть колесные диски, днище машины, наносить пену. В зависимости от выбранной программы портальная мойка совершает вдоль автомобиля два или более проходов вперед-назад за полный цикл. Портальная мойка высотой 2,7 м сможет обслуживать легковые автомобили и микроавтобусы. Портальная мойка будет размещаться на 60 м². Данная автомойка сможет обслужить от 8 до 25 автомобилей в час.

Учитывая, что на данной территории нет автомоек и проведя маркетинговые исследования, можно сделать вывод, что данное предприятие будет иметь достаточное количество клиентов.

2. ОПИСАНИЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ УСЛУГ

Вот перечень услуг, который планирует предоставлять автомойка:

-портальная мойка;

-ручная мойка кузова с применением аппарата высокого давления с применением моющего средства;

-сухая и влажная уборка салона автомобиля;

-химчистка текстильных покрытий и салона автомобиля;

-полировка автомобиля;

-мойка двигателя и моторного отсека.

Прайс-лист на услуги авто мойки представлен в приложении А.

Рисунок 3. -- Матрица Рост/Доля рынка автомоечных услуг в г. Краматорск за 2004-2005 гг.

На рисунке видно, что самыми доходными на рынке являются обычная мойка автомобиля без шампуня; мойка автомобиля с шампунем и с экспресс сушкой -- претендент на лидирующие позиции; полировка автомобиля, мойка двигателя, химчистка салона остаются «в тени».

3. АНАЛИЗ РЫНКА

Моечный бизнес в регионах, по оценкам экспертов, сегодня стоит на старте крутого подъема. Ибо теоретически спрос и предложение состыковались в той взаимовыгодной точке, когда клиент уже дозрел до нового стиля автомобильной жизни, а моечный бизнес может гарантировать его владельцу 30-50% прибыльность.

В частности, на донецких мойках растут очереди машин. По личным наблюдениям, чтобы попасть в "душ", нужно выждать в живой очереди до часа. Но и этот условный срок может растянуться на неопределенный период, если приедет автомобиль "по записи" или же работники мойки уже выполнят свой план и будут выискивать ряд технических или любых других отговорок, чтобы выпроводить надоедливого клиента. Пока организаторы моечного дела на такой оживленный спрос реагируют большей частью на кустарном уровне. Например, во Львове как грибы после дождя растут приспособленные гаражные мойки.

Для определения потенциального спроса на услуги ООО "Мойдодыр" необходимо провести маркетинговое исследование населения, проживающего в районе деятельности предприятия, с целью выявления объема целевого сегмента.

Для проверки гипотезы о том, что нашими потребителями являются именно тот сегмент и в необходимом количестве, для обеспечения прибыли предприятия, будет проведено маркетинговое исследование (см. прил. А).

Данные получены из неофициальных источников.

Объем целевого рынка, на который будет направлено предприятие, равен:

Q = n₁Ч n₂ Ч n₃ Ч n₄, Ч N, где

n₁ - коэффициент по возрасту;

n₂ - коэффициент по полу;

n₃ - коэффициент по уровню дохода;

n₄ - коэффициент по техническому состоянию транспортного средства

Объем целевого сегмента №1 (мужчины возрастом 18-45 лет, с уровнем дохода 600-800 грн./мес., имеющих подержанный автомобиль в хорошем техническом состоянии или новый).

Q₁ = 205000 чел. Ч (0,216+0,327) Ч 0,48 Ч 0,197 Ч (0,098+0,445)/5,125 = 1115 чел.

Объем целевого сегмента №2 (мужчины возрастом 18-45 лет, с уровнем дохода более 800 грн./мес., имеющих подержанный автомобиль в хорошем техническом состоянии или новый).

Q₂ = 205000 чел. Ч (0,216+0,327) Ч 0,48 Ч 0,101 Ч (0,098+0,445)/5,125 = 572 чел.

Итого целевой рынок Q= 1115 + 572 = 1687 чел.

Итак, предприятие ориентируется на мужчин возрастом 18-45 лет, с уровнем дохода более 600 грн./мес., имеющих подержанный автомобиль в хорошем техническом состоянии или новый.

Теперь определим структуру расходов целевого рынка.

Рисунок 4. -- Структура расходов представителей целевого сегмента №1 г. Краматорска на месяц (по данным отдела статистики и личных наблюдений).

Рисунок 5. -- Модель покупательского поведения сегмента №1 г. Краматорска по статье автомобиль в месяц (по данным личных наблюдений)

Рисунок 6. -- Структура расходов представителей целевого сегмента №2 г. Краматорска на месяц (по данным отдела статистики и личных наблюдений)

Рисунок 7. - Модель покупательского поведения представителей сегмента №2 г. Краматорска по статье автомобиль в месяц (по данным личных наблюдений)

Исходя из моделей покупательского поведения представителей целевых рынков, потенциальный объем рынка равен 10 грн.Ч1115 чел.+16 грн.Ч572 чел. = 20302 грн./мес.

Из проведенного маркетингового исследования (см. прил. А и Б) можно утверждать, что гипотеза исследования подтверждена: деятельность предприятия будет приносить доход в размере 12000 грн./мес.

4. КОНКУРЕНЦИЯ И КОНКУРЕНТНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО