Совершенствование участка ремонта двигателей в филиале "Жлобинавтотранс" ОАО "Гомельоблавтотранс"

Так как количество воздействия ТО-1состовляет мене 15 воздействия в сутки, то предполагаем организация ТО-1 на универсальных тупиковых поставах.

(2.17)

где - количество технически необходимых рабочих зоны ТО-1;

- приятное среднее число рабочих на одном посту;

- число смен работы зоны.

Принимаем один универсальный пост для проведения операции ТО-1.

2.10 Подбор технологического оборудования

3.1 Организация управления

Общее руководство производством осуществляет директор производства через главного инженера. Руководство производством всех работ ТО и ремонта подвижного состава осуществляет главный инженер через подчиненных ему заведующий гаражом и диспетчер производства. Заведующий гаражом осуществляет оперативное руководство производством всех работ, выполняемых на постах обслуживания и ремонта автомобилей.

Размещено на http://www.allbest.ru/

- административное подчинение;

- оперативное подчинение;

Рисунок 3.1 Схема управления моторным отделением

При отсутствии на работе главного инженера он осуществляет оперативное руководство всем производством. При этой структуре управления главный инженер освобождается от решения многих задач по оперативному руководству производством, которые передаются завидущему гаражом. Основные внимание он уделяет ремонту деталей, узлов и агрегатов, снятых с автомобилей, созданию запаса исправных узлов и агрегатов и повышению эффективности работы производства.

Непосредственное руководство производственными процессами на своих участках работы осуществляет диспетчер производствам.

Результаты работы производственных участков и их руководителей оцениваются по величинам затрат и простоев автомобилей из-за неисправности агрегатов, обслуживаемых участком, т.е. по тем же показателям, по которым оцениваются результаты работы всего производства. Это позволяет обеспечить высокую ответственность и заинтересованность за снижение затрат и простоев автомобилей, упрощает руководство производством и повышает эффективность управления.

3.2 Технологический процесс в отделении

Управление технической службой участкам возглавляет главный инженер. Он осуществляет общее руководство производством через непосредственно подчиненного ему начальника производства.

Руководство производством на большинстве предприятий полностью осуществляет начальник производства через подчиненных ему руководителей производственных подразделений. Непосредственное руководство производственными процессами на своих участках работы осуществляют руководители различных производственных подразделений.

Если на предприятии все производственные подразделения подчинены начальнику производства, то начальник гаража подчиняется директору предприятия или его заместителю по эксплуатации.

Однако на многих участках часть производства находится в подчинении начальника гаража. Ему иногда подчиняются все или часть производственных подразделений, выполняющих работы на постах ТР автомобилей. В этом случае начальнику производства подчинены только производственные подразделения по ремонту деталей, узлов и агрегатов, снятых с автомобилей. Тогда главный инженер осуществляет руководство производством через начальника производства и начальника гаража. В этом случае единоначалие в управлении нарушается, и управление производством осложняется.

Основные обязанности по управлению технической службой и производством распределяются между руководителями различного уровня следующим образом. На главного инженера возлагаются: обеспечение высокой технической готовности подвижного состава путем эффективной организации и систематического совершенствования производства; снижение затрат труда и средств на ремонт автомобилей за счет систематического совершенствования организации и механизации производства; систематическое внедрение достижений науки, техники и передового опыта; организация своевременного и качественного обслуживания и ремонта автомобилей и агрегатов; организация качественного планирования, учета и анализа работы производства; установление действительных причин возникновения потребности в ремонте и простоев автомобилей и проведение мероприятий по улучшению качества обслуживания и ремонта и увеличению пробега автомобилей без ремонта; создание нормальных производственных условий для обслуживания и ремонта автомобилей, организация экономного расходования топлива, смазочных материалов, запасных частей и автомобильных шин; улучшение использования рабочего времени; организация материально-технического обеспечения производства, улучшение оплаты и стимулирования эффективности труда производственного персонала.

Начальник технического отдела разрабатывает все мероприятия по повышению эффективности производства, снижению простоев автомобилей, снижению расхода топлива, увеличению пробега автомобильных шин и снижению затрат труда, средств и материалов. Он является непосредственным помощником главного инженера по разработке и внедрению всех мероприятий по повышению эффективности работы технической службы предприятия.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рисунок 3.2 Схема технологического процесса в моторном отделении

Функции начальника отдела технического контроля рассмотрены выше. Он обычно подчиняется директору предприятия.

Начальник отдела снабжения отвечает за материально-техническое снабжение и организацию складского хозяйства. Начальник отдела главного механика обеспечивает содержание знаний, сооружений и технологического оборудования в исправном состоянии. Функции начальника гаражного отдела весьма разнообразны: он руководит водительским составом, хранением автомобилей, расходованием топлива и эксплуатацией автомобильных шин и др.

Начальник производства осуществляет руководство производством всех работ по обслуживанию и ремонту подвижного состава, разрабатывает (или принимает участие в разработке) и внедряет все мероприятия по повышению эффективности производства, организует и совершенствует производство на основе достижений науки, техники и передового опыта, осуществляет планирование производства и отдельных производственных подразделений и организует выполнение установленных планов, достоверный учет и анализ работы производства, разрабатывает и осуществляет мероприятия по устранению причин возникновения ремонта и простоев автомобилей, организует оплату труда и премирование рабочих в зависимости от объема и качества выполненной работы, разрабатывает и осуществляет мероприятия по снижению затрат труда, средств и материалов, создает неснижаемый фонд оборотных узлов и агрегатов. Если часть производства подчинена начальнику гаража, то эти функции по управлению производством разделяются между ними.

Руководители отделений и участков осуществляют руководство всеми работами, выполняемыми в соответствующих производственных подразделениях, обеспечивают выполнение и перевыполнение установленных планов при минимальных затратах труда, средств, запасных частей и материалов, осуществляют контроль за ходом производства и качеством работы, ведут достоверный учет объема и качества выполненной каждым рабочим работы, совершенствует организацию труда и осуществляют мероприятия по улучшению использования рабочего времени и качества работы «своих» рабочих, принимают участие в разработке всех мероприятий по улучшению работы подчиненных им производственных подразделений. Они непосредственно организуют труд рабочих, следят за соблюдением технологических процессов, порядка и дисциплины, создают условия для выполнения коллективом плановых заданий и социалистических обязательств, постоянно воспитывают людей, показывая личный образец сознательности, трудолюбия, творческой активности и дисциплины.

Приведенные выше распределения основных функций между руководителями в основном сохраняются и при других системах управления производством. Поэтому при анализе других структур управления отмечаются лишь принципиально новые функции, возлагаемые на отдельных руководителей при другой системе управления.

Недостатком рассмотренной системы управления является нарушение принципа единоначалия. Руководство производством осуществляется двумя руководителями: начальником производства и начальником гаража. Такое положение является вынужденным и объясняется тем, что при организации труда методом специализированных бригад бригады, производственные отделения и их руководители недостаточно заинтересованы в улучшении основных показателей работы производства. Поэтому управление специализированными бригадами сложно и неэффективно. Начальник производства в этих условиях перегружен. Чтобы разгрузить его и повысить ответственность персонала гаража за техническое состояние подвижного состава, часть или все работы, выполняемые на постах ТО и ремонта автомобилей, подчиняют начальнику гаража.

3.3 Управление качеством

Контроль качества ТО и ремонта автомобилей является основной частью производственного процесса. Конечной целью контроля являются предупреждение брака и повышение качества.

Качество ТО и ремонта закладывается в процессе производства работы и оценивается путем непосредственного контроля и при работе автомобилей на линии. Основными объективным показателем качества работы является продолжительность безотказной работы автомобилей на линии после ТО и ремонта. Качество ТО и ремонта оказывает решающее влиянии на уровень затрат и простоев автомобилей и на безопасность движения подвижного состава. Организация эффективного контроля качества ТО и ТР автомобилей является сложной задачей, обусловленной спецификой работ данного производства.

Основные функции контроля качества и ремонта подвижного состава возлагаются на главного инженера. Штат работников и их расстановка в производстве зависит от размеров и режима работы предприятия. Значительную долю контрольных функций осуществляет мастер и механик. Контроль качества ремонта непосредственно связан с контролем технического состояния автомобилей. Поэтому качество ремонта «своих» автомобилей проверяют и водители. Они прямо заинтересованы в длительной безотказной работе автомобиля и поэтому являются весьма требовательными контролерами. Качество ремонта узлов и агрегатов, снятых с автомобилей, обычно контролируется непосредственно на соответствующих производственных участках.

Выполнение назначенного ТР автомобилей обычно контролируется по содержанию заявки на ремонт, записанной в листке учета. В зависимости от содержания выполненного ремонта контроль качества осуществляется визуально или применением оборудования для диагностирования автомобилей.

Если при контроле установлено, что все назначенные работы выполнены в соответствии с техническими условиями и автомобиль готов к выпуску на линию, то механик подписывает листок учета и оставляет его у себя, а автомобиль направляется на линию или на стоянку. При наличии неисправности автомобиль возвращается для ее устранения к тем же рабочим, которые его ремонтировали. Обнаруженный брак работы записывается в листок учета и в журнал учета брака.

4. ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

4.1 Анализ организации охраны труда

Охрана труда - это система обеспечения безопасности жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, включающая правовые, социально-экономические, организационные, технические, психофизиологические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические, реабилитационные и иные мероприятия и средства.

Задача охраны труда - не допустить несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний с одновременным обеспечением благоприятных условий труда.

Неудовлетворительные условия труда являются причиной высокого уровня временной нетрудоспособности работников, которая имеет за последние годы тенденцию роста.

Неблагоприятное положение с обеспечением охраны труда обусловлено:

низким уровнем технической оснащённости многих производственных процессов, применением устаревшего оборудования, технологией несоответствующей требований безопасности труда.

Основными причинами травматизма с тяжелыми последствиями являются:

* неудовлетворительное содержание и недостатки в организации рабочих мест;

* эксплуатация неисправных не соответствующих требованиям безопасности машин, механизмов и оборудования;

* недостатки в обучении и инструктировании по охране труда;

* нарушение трудовой и производственной дисциплины, нормативных правовых актов по охране труда.

* невыполнение руководителями и специалистами обязанностей по охране труда;

* отсутствие или несоответствие требованиям безопасности технологических процессов.

Ответственными за состояние охраны труда в являются: руководитель предприятия и главный инженер. На объектах - прорабы, мастера и участковые механики.

Для исключения травматизма и профессиональных заболеваний на предприятии разрабатываются годовые планы мероприятий по охране труда на участках. Затем они обобщаются главными специалистами и инженером по охране труда, и утверждаются руководителем.

Финансирование предприятия осуществляется за счет: средств общепроизводственных расходов (накладных расходов), амортизационного фонда, предназначенного на капитальный ремонт.

Руководители предприятий в вопросах организации работы по охране труда должны исходить из признания и обеспечения приоритета жизни и здоровья работников в процессе производственной деятельности. При этом безопасность труда должна учитываться при принятии решений по всем вопросам производства и на всех его уровнях. Это значит, что на всех стадиях, начиная от проектирования, строительства и эксплуатации, производства вплоть до выпуска и отгрузки готовой продукции, должны соблюдаться правила и нормы охраны труда.

Обеспечение безопасности труда, улучшение условий работы должно быть первоочередной заботой хозяйства. Обязано информировать о проводимой политике в этой области и принятых решениях всех работников данного хозяйства.

Наряду с этим, на предприятии должен быть регламентирован порядок планирования мероприятий по охране труда, организации выполнения и координации работ, осуществления контроля за соблюдением требований безопасности и гигиены труда, а также меры по стимулированию за работу по охране труда.

На предприятии проводят инструктажи по охране труда:

1. Вводный инструктаж проводится с гражданами при приеме их на постоянную работу или временную работу в организацию; участие в производственном процессе, привлечении к работе в организации или на ее территории, выполнение работ по зданию организации.

Вводный инструктаж проводит инженер по охране труда или специалист организации, на которого возложены эти обязанности. Регистрация вводного инструктажа осуществляется в журнале регистрации вводного инструктажа по охране труда.

2. Первичный инструктаж на рабочем месте до начала работы проводят с лицами, принятыми на работу; переведенными из одного подразделения в другое или с одного объекта.

3. Первичный инструктаж проводит непосредственно руководитель работ. Инструктаж завершается проверкой знаний устным опросом или с помощью технических средств обучения, а также проверкой приобретенных навыков, безопасных методов и приемов работы лицом, проводившим инструктаж. Проведение первичного инструктажа подтверждается подписями проводившего и прошедшего инструктаж, в журнале регистрации инструктажа.

4.2 Мероприятия по улучшению условий труда

На проектируемом участке установлены различные стенды, оборудование и приспособления, с помощью которых производится ремонт двигателей. В связи с этим участок должен быть хорошо освещённым и вентилируемым. Для улучшения условий труда на участке предлагается произвести расчет естественного и искусственного освещения и вентиляции.

4.3 Расчет освещения

Определяем суммарную площадь окон для участка ремонта двигателей

, (5.1)

где - площадь участка, =72 м²;

- световой коэффициент, зависящий от точности выполнения работ,

= 1,2 [9, табл. 1].

Aобщ. = 72•1,2 = 86,4м².

Выбираем размер окна согласно СНпП II-4-79([9], табл. 2).

Принимаем для участка окна размером 1555 мм Ч 3000 мм.

Определяем количество окон для помещения по формуле:

, (5.2)

где -площадь одного окна, =3,27 м².

Определяем площадь одного окна:

, (5.3)

где - ширина окна,=1,555 м;

- высота окна,=2,1 м.

м²,

Произведем расчет искусственного освещения, для этого определим необходимый световой поток для освещения данного помещения.

, (5.4)

где - освещенность,=750 Лк. [13].

Лм.

Выбираем для участка тип светильника ЛПО 2Ч18. Его основные технические и геометрические параметры:

- мощность 36 Вт;

- световой поток 2850 Лм;

- габаритные размеры 56 мм Ч 1228 мм.

Определяем необходимое количество светильников:

, (5.5)

где - световой поток одного светильника, Лм.

.

Принимаем для участка 10 светильников. Для равномерной освещенности необходимо равномерно распределить светильники по территории участка.

4.4 Расчет вентиляции

Произведем расчет вентиляции. Для создания необходимого микроклимата на участке необходимо обеспечить естественную и искусственную вентиляцию. Естественная вентиляция обеспечивается через воздушные каналы (форточки). Их площадь должна составлять не менее 20% от площади помещения.

. (5.6)

м².

Площадь одного воздушного канала определяется из расчета общего количества воздушных каналов, расположения их в окне или потолке.

, (5.7)

где - количество воздушных каналов (принимаем четыре воздушных каналов из соображений равномерной вентиляции помещения участка).

м².

Помимо естественной вентиляции на участке необходимо предусмотреть и искусственную вентиляцию. Для этого необходимо подобрать электродвигатель для привода вентилятора.

Определяем производительность вентилятора по формуле

, (5.8)

где - кратность воздухообмена, зависящая от выполняемых на участке работ,=1,5([13], с. 78);

- объем помещения, м³.

Определим объем помещения

, (5.9)

где - высота помещения,=6 м.

м³.

м³/ч.

В зависимости от размеров помещения, определяем количество вентиляторов, учитывая требования равномерного удаления загрязненного воздуха и определяем марку по таблице 6 [11]:

- тип электродвигателя АОЛ-21-4;

- частота вращения = 1500 об/мин.;

- производительность = 400 м³/ч.

5. РАЗРАБОТКА УНИВЕРСАЛЬНОГО СЪЕМНИКА