Эффективность использования финансового лизинга автомобилей

Размещено на http://allbest.ru

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1 НАЛОГООБЛОЖЕНИЕ ЛИЗИНГОВЫХ ОПЕРАЦИЙ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ И ЗА РУБЕЖОМ

1.1 Сущность лизинга и его основные виды

1.2 Налогообложение лизинговых операций в Республике Беларусь

1.3 Налогообложение лизинговых операций за рубежом

2 РАСЧЕТ ЛИЗИНГОВЫХ ПЛАТЕЖЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ SCANIA STREAMLINE R440 LA4X2HNA И МАЗ-5440Е9-520-031

2.1 Расчет лизинговых платежей автомобиля SCANIA STREAMLINE R440 LA4X2HNA

2.2 Расчет лизинговых платежей автомобиля МАЗ-5440Е9-520-031

3 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛИЗИНГОВОГО ПРОЕКТА

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ПРИЛОЖЕНИЯ



ВВЕДЕНИЕ

Актуальность развития лизинга в Республике Беларусь обусловлена значительной физической изношенностью производственных основных фондов, наличием морально устаревшего оборудования, низкой эффективностью его использования и др. Одним из вариантов решения этих проблем может быть лизинг, который объединяет все элементы внешнеторговых, кредитных и инвестиционных операций.

В настоящее время лизинг в Беларуси признан одним из самых эффективных финансовых инструментов рынка, предоставляя возможность своевременно обновить основные производственные фонды, повысить востребованность и конкурентоспособность продукции, одновременно снизив налоговое бремя и существующие оперативные издержки. Главное его преимущество перед прочими, ставшими уже привычными, инструментами получения финансирования со стороны - налоговые льготы.

Предприниматели находятся в постоянном поиске оптимального соотношения доходов своих предприятий и уплачиваемых ими налогов. Белорусское законодательство позволяет найти легальное решение этой проблемы через лизинговый механизм. В этом случае действует ускоренная амортизация объектов лизинга, т.е. того самого оборудования, транспорта, спецтехники, которые могут быть приобретены таким образом. Она влияет на налогообложение предприятия в сторону уменьшения и, соответственно, делает лизинг таким привлекательным. Следствием применения этого финансового инструмента является развитие предприятия, расширение его производственной базы, создание новых рабочих мест.

В 2013 году по территориальному признаку наибольший объем заключенных договоров лизинга у предприятий г. Минска - 81,1%, Брестской области - 10% и Гомельской области - 5,4%.

В связи со снижением объема лизинга железнодорожного подвижного состава изменилась структура предметов лизинга. Так, доля лизинга транспортных средств составила 47,8% рынка, машины и оборудование - 41,7%, здания и сооружения - 9,7% и прочие - 0,8%.

Целью курсового проекта является расчет эффективности лизинга грузовых автомобилей, занятых международными перевозками (на примере автомобилей SCANIA STREAMLINE R440 LA4X2HNA и МАЗ-5440Е9-520-031).

Объект исследования - седельные тягачи SCANIA STREAMLINE R440 LA4X2HNA и МАЗ-5440Е9-520-031, осуществляющие международные грузоперевозки в составе автопоездов.

Предмет исследования - эффективность использования финансового лизинга автомобилей (седельных тягачей) SCANIA STREAMLINE R440 LA4X2HNA и МАЗ-5440Е9-520-031 на международных грузоперевозках.

Задачи, которые необходимо решить в ходе курсового проекта:

- Ознакомиться с сущностью лизинга и его основными видами;

- Изучить законодательные источники в области налогообложения лизинговых операций;

- Рассмотреть основные налоги, относящиеся к лизингу в Республике Беларусь;

- Изучить особенности налогообложения лизинговых операций за рубежом;

- Рассчитать лизинговые платежи при приобретении в финансовый лизинг седельных тягачей: отечественного МАЗ-5440Е9-520-031(2014 г.в.) и зарубежного SCANIA STREAMLINE R440 LA4X2HNA (2014 г.в.);

- Рассчитать экономическую эффективность разработанного проекта по лизингу автомобилей SCANIA STREAMLINE R440 LA4X2HNA и МАЗ-5440Е9-520-031 в сравнении друг с другом и с покупкой за собственные средства.

лизинг беларусь грузоперевозки



1. НАЛОГООБЛОЖЕНИЕ ЛИЗИНГОВЫХ ОПЕРАЦИЙ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ И ЗА РУБЕЖОМ

1.1 Сущность лизинга и его основные виды

Лизинг - комплекс имущественных отношений, складывающихся в связи с передачей имущества во временное или постоянное пользование и являющихся определяющими в лизинге. Он имеет сложную тройственную основу и содержит в себе одновременно элементы торговой сделки, инвестиционной и арендной форм деятельности, которые тесно сочетаются и взаимодействуют друг с другом, образуя новую экономико-правовую форму предпринимательской деятельности.

Лизинг пришел в Беларусь в 1991 году вместе с первыми рыночными изменениями. Он развивался как инициатива «снизу» и до последнего времени не имел государственной поддержки. Параллельно проходило становление внутреннего и международного лизинга.

Первые белорусские лизинговые компании появились при банках, круг их клиентов ограничивался теми же банками и очень небольшим количеством других организаций, которые были в состоянии оценить эффективность лизинга и воспользоваться его преимуществами. Уже на первых этапах своего развития лизинговые компании почувствовали необходимость в объединении своих усилий для внедрения на белорусский рынок лизинга -- совершенно новой и незнакомой подавляющему большинству предприятий формы инвестиций. Поэтому в 1993 году такие компании, как «Приорлизинг», «Дукат-Лизинг», «Лотос» и другие зачинатели лизинга в Беларуси учредили «Белорусский союз лизингодателей».

Эта организация стала инициатором в становлении нормативно-правовой базы лизинга в Беларуси. Накопленный лизинговыми компаниями опыт послужил практическим материалом для разработки первого нормативного документа по лизингу, как в Беларуси, так и в СНГ: Методические указания «О порядке учета лизинговых операций». Они вышли в апреле 1994 года. С этого периода лизинг в Беларуси начал активно развиваться.

Субъектами лизинга являются:

- лизингодатель - физическое или юридическое лицо, которое за счет привлеченных или собственных денежных средств приобретает в ходе реализации лизинговой сделки в собственность имущество и предоставляет его в качестве предмета лизинга лизингополучателю за определенную плату, на определенный срок и на определенных условиях во временное владение и в пользование с переходом или без перехода к лизингополучателю права собственности на предмет лизинга;

- лизингополучатель - физическое или юридическое лицо, которое в соответствии с договором лизинга обязано принять предмет лизинга за определенную плату, на определенный срок и на определенных условиях во временное владение и в пользование в соответствии с договором лизинга;

- продавец (поставщик) - физическое или юридическое лицо, которое в соответствии с договором купли-продажи с лизингодателем продает лизингодателю в обусловленный срок производимое (закупаемое) им имущество, являющееся предметом лизинга. Продавец (поставщик) обязан передать предмет лизинга лизингодателю или лизингополучателю в соответствии с условиями договора купли-продажи.

Существуют различные виды лизинга в зависимости от:

- количества участников сделки;

- типа имущества;

- сектора рынка;

- формы лизинговых платежей;

- объема обязанностей (объема обслуживания);

- срока использования имущества и связанных с ним условий амортизации.

В зависимости от количества участников (субъектов) сделки различают:

ь двусторонние лизинговые сделки (или так называемый прямой лизинг), при которых поставщик имущества и лизингодатель выступают в одном лице;

ь многосторонние лизинговые сделки (или так называемый косвенный лизинг), при которых имущество в лизинг сдает не поставщик, а финансовый посредник, в качестве которого выступает лизинговая компания. Классическим вариантом этого вида сделки является трехсторонняя, в которой участвуют поставщик, лизингодатель и лизингополучатель.

По типу имущества различают:

ь лизинг движимого имущества (рабочие машины и оборудование для различных отраслей промышленности, средства вычислительной техники и оргтехники, транспортные средства и т.д.);

ь лизинг недвижимого имущества (производственные здания и сооружения). При лизинге недвижимости арендодатель строит или покупает недвижимость по поручению арендатора и предоставляет ему для использования в коммерческих и производственных целях. Так же как и в сделках с движимым имуществом, контракт заключается обычно на срок, меньший или равный амортизационному периоду объекта; арендатор несет все риски, расходы и налоги во время действия контракта.

Различают лизинг нового имущества (из первых рук) и лизинг бывшего в употреблении имущества (из вторых рук), т.е. предприниматель продает имущество, собственником которого он уже является и им уже пользуется.

В зависимости от сектора рынка, где проводятся лизинговые операции, выделяют:

ь внутренний лизинг, при котором все участники сделки представляют одну страну;

ь внешний (международный) лизинг, при котором лизингодатель и лизингополучатель находятся в разных странах. Продавец имущества может находиться в одной из этих стран или в другом государстве.

В зависимости от формы лизинговых платежей различают:

ь лизинг с денежным платежом, при котором выплаты производятся в денежной форме;

ь лизинг с компенсационным платежом (или так называемый компенсационный лизинг), при котором лизингополучатель рассчитывается с лизингодателем товарами, как правило, произведенными на арендуемом имуществе, или путем оказания встречных услуг;

ь лизинг со смешанным платежом, при котором часть платежа поступает в денежной форме, а часть - в виде товаров или услуг.

По объему обслуживания передаваемого имущества лизинг разделяют на:

ь Чистый лизинг (net leasing) - это отношения, при которых все обслуживание имущества находится в ведении лизингополучателя. Поэтому в данном случае расходы по обслуживанию оборудования не включаются в лизинговые платежи.

ь Мокрый лизинг (wet leasing) - предполагает обязательное техническое обслуживание оборудования, его ремонт, страхование и другие операции, за которые несет ответственность лизингодатель. Кроме этих услуг, по желанию лизингополучателя лизингодатель может взять на себя обязанности по подготовке квалифицированного персонала, маркетинга, поставке сырья и др.

По сроку использования имущества и связанным с ним условиям амортизации различают:

ь лизинг с полной окупаемостью и, соответственно, с полной амортизацией имущества, когда срок договора равняется нормативному сроку службы имущества и происходит полная выплата лизингодателю стоимости лизингового имущества;

ь лизинг с неполной окупаемостью и, соответственно, неполной амортизацией имущества, при котором срок договора меньше нормативного срока службы имущества и в течение его действия окупается только часть стоимости лизингового имущества.

Срок договора и степень окупаемости (амортизации) лизингового имущества является одними из основных критериев разграничения лизинга на финансовый и оперативный.

Оперативный лизинг подразумевает лизинговые контракты, заключаемые на короткий и средний срок, согласно которым арендатору предоставляется (при соблюдении определенного срока) право в любое другое время расторгнуть договор. Как правило, это происходит, когда арендаторы объекта лизинга быстро сменяют друг друга. Арендодатель несет здесь повышенный риск, а быстро сменяющиеся арендаторы заставляют лизинговую компанию проявлять особый интерес к хорошему состоянию предмета лизинга. Часто лизинговая компания берет на себя техническое обслуживание объекта лизинга - регламентный ремонт, страхование, - осуществляя тем самым полносервисный лизинг или частично сервисный лизинг. После завершения срока действия договора лизинга предмет договора может быть возвращен владельцу или вновь сдан в аренду.

Признаками оперативного лизинга являются:

- лизинговые платежи в течение договора лизинга возмещают лизингодателю менее 75% стоимости объекта лизинга;

- по окончании договора объект лизинга возвращается лизингодателю.

Финансовый лизинг характеризуется длительным сроком контракта и амортизацией всей или большей части стоимости оборудования. Фактически финансовый лизинг представляет собой форму долгосрочного кредитования покупки. По истечении срока действия арендатор может вернуть объект аренды, продлить соглашение или заключить новое, а также купить объект по остаточной стоимости (обычно она носит чисто символический характер).

Признаками финансового лизинга являются:

- срок договора не менее одного года;

- лизинговые платежи в течение договора лизинга возмещают лизингодателю не менее 75% стоимости объекта лизинга.

В бухгалтерском учете оперативный и финансовый лизинги ведутся по единым правилам.

1. Объект лизинга может находиться на учете как у лизингодателя, так и у лизингополучателя в зависимости от условий лизингового договора. Это правило дает возможность приспособиться белорусским лизингополучателям к любой иностранной нормативной базе.

2. Лизинговый платеж делится на две части. Одна часть отражает затраты по приобретению и вводу в эксплуатацию объекта лизинга. Другая часть содержит непосредственные затраты лизинговой компании по ведению лизинговой сделки, а также прибыль лизинговой компании. В бухгалтерском учете лизингодателя и лизингополучателя каждая из этих частей лизингового платежа учитываются по-своему. В силу этого, деление лизингового платежа на две указанные части является обязательным условием договора.

3. У белорусского лизингодателя выручкой от реализации считается только вторая часть лизингового платежа, и только она облагается различными видами налогов.

4. У лизингополучателя весь лизинговый платеж входит в состав затрат. Причем величина начисленного износа по объекту лизинга, независимо у кого он начислялся, у лизингодателя или у лизингополучателя, входит в налогооблагаемую базу по налогу на добавленную стоимость. Это правило не относится к международному оперативному лизингу, если амортизацию начисляет иностранный лизингодатель. В этом случае весь лизинговый платеж не облагается налогом на добавленную стоимость.

В зависимости от состава участников (субъектов) сделки выделяют:

ь прямой лизинг, при котором при двусторонней сделке собственник имущества (поставщик) самостоятельно сдает объект в лизинг;

ь косвенный лизинг, когда передача имущества происходит через посредника. В данном случае может иметь место классическая трехсторонняя сделка (поставщик - лизингодатель - лизингополучатель), а также многосторонняя сделка с числом участников от 4 до 6-7 [5].

1.2 Налогообложение лизинговых операций в Республике Беларусь

В настоящее время лизинг является широко распространённым видом правоотношений в экономике Республики Беларусь и имеет соответствующее правовое регулирование. Нормативно-правовая база, регламентирующая отношения лизинга, достаточно обширна и регулирует большое количество вопросов, возникающих при его осуществлении, в частности налогообложение лизинговых операций.

Основным документом, регулирующим вопросы налогового учета в лизинге, является Налоговый кодекс Республики Беларусь [1]. Данный нормативно-правовой акт является кодифицированным нормативно-правовым документом, в свое время объединившим большое количество законов Республики Беларусь и иные нормативно-правовые акты, по различным вопросам, связанным с уплатой в бюджет налогов, пошлин, акцизов. В данном документе есть и положения, которые необходимо учитывать при осуществлении лизинговых операций. Рассмотрим данные положения.

Налог на добавленную стоимость: Согласно ст.93 Налогового кодекса (Особенная часть), объектом налогообложения налогом на добавленную стоимость признаются обороты по реализации товаров (работ, услуг), имущественных прав на территории Республики Беларусь, включая обороты по передаче лизингодателем предмета финансового лизинга лизингополучателю. Объектами налогообложения налогом на добавленную стоимость не признается передача в финансовый лизинг, находящегося в государственной собственности предприятия в целом, как имущественного комплекса, при которой полученные суммы лизинговой платы подлежат перечислению в доход бюджета, согласно п.2.2. ст.93 Налогового кодекса Республики Беларусь (Особенная часть), а также обороты по возмещению лизингодателю лизингополучателем стоимости приобретенных работ (услуг), связанных с финансовым лизингом, не включенной в сумму лизингового платежа.

Данное положение распространяется также на обороты по возмещению лизингополучателю лизингодателем стоимости приобретенных работ (услуг), связанных с финансовым лизингом, согласно п.2.12.2 ст.93 Налогового кодекса Республики Беларусь (Особенная часть). Выделение лизингодателем лизингополучателю, а также лизингополучателем лизингодателю сумм налога на добавленную стоимость при предъявлении к возмещению стоимости работ (услуг) в соответствии с подпунктом 2.12.2 пункта 2 статьи 93 настоящего Кодекса производится при указании соответственно лизингодателю, а также лизингополучателю этих сумм налога на добавленную стоимость продавцами таких работ (услуг) в первичных учетных документах.

Освобождаются от уплаты НДС, согласно ст.94 п.1.27 Налогового кодекса (Особенная часть), обороты, связанные с реализацией транспортных средств для городских, пригородных и междугородных перевозок пассажиров производителями-резидентами Республики Беларусь в целях дальнейшей передачи указанных транспортных средств по договорам финансового лизинга в порядке, установленном Президентом Республики Беларусь. Освобождение от налога на добавленную стоимость распространяется также на обороты по передаче на территории Республики Беларусь в порядке, установленном Президентом Республики Беларусь, лизингодателем лизингополучателю транспортных средств для городских, пригородных и междугородных перевозок пассажиров по договорам финансового лизинга, включая расходы, возмещаемые лизингодателю лизингополучателем, предусмотренные договором финансового лизинга. Также освобождаются от уплаты НДС обороты по реализации товаров собственного производства продавцом-налоговым резидентом Республики Беларусь согласно договору купли-продажи с лизингодателем-налоговым резидентом Республики Беларусь, приобретающим данные товары в собственность для их последующей передачи по договору международного лизинга за пределы Республики Беларусь с правом выкупа. Для этого Продавцу необходимо представить документы, изложенные в п. 1.44 ст.94 Налогового кодекса Республики Беларусь (Особенная часть). Моментом передачи предмета в финансовый лизинг признается последний день установленного договором каждого периода, к которому относится лизинговый платеж по такой передаче, но не ранее даты фактической передачи объекта лизинга лизингополучателю.

Следует обратить внимание на то, что при реализации товаров, помещенных под таможенную процедуру экспорта, а также вывезенных (без обязательств об обратном ввозе на территорию Республики Беларусь) в государства -- члены Таможенного союза (в том числе товаров, вывезенных по договорам лизинга, договорам займа, договорам на изготовление товаров), при условии документального подтверждения фактического вывоза товаров за пределы территории Республики Беларусь, ставка НДС будет равняться 0%.

При приобретении предметов лизинга по договорам финансового лизинга на территории Республики Беларусь, суммы налога на добавленную стоимость в части контрактной стоимости предмета финансового лизинга, принимаются у плательщиков к вычету в порядке, установленном для вычета налога на добавленную стоимость по приобретенным основным средствам.

Вычет налога на добавленную стоимость лизингополучателем, определяющим момент фактической реализации товаров (работ, услуг), имущественных прав в соответствии с пунктом 1 статьи 100 Налогового кодекса (Особенная часть), производится исходя из момента получения предмета лизинга, определенного в соответствии с пунктом 11 статьи 100 Налогового кодекса (Особенная часть).

Вычет НДС по полученным предметам лизинга производится на основании договора и расчетных документов лизингополучателя или первичных учетных документов, предъявленных лизингодателем, в которых указаны сумма и ставка налога на добавленную стоимость. По договорам финансового лизинга предъявленные и подлежащие вычету суммы налога на добавленную стоимость в иностранной валюте определяются в белорусских рублях исходя из официального курса иностранной валюты, установленного Национальным банком Республики Беларусь на последнее число определенного договором каждого периода, к которому относится лизинговый платеж.

По договорам финансового лизинга, предусматривающим исполнение денежных обязательств в иностранной валюте или в белорусских рублях в суммах, эквивалентных определенным суммам в иностранной валюте, предъявленные и подлежащие вычету суммы налога на добавленную стоимость в части контрактной стоимости предмета финансового лизинга определяются в белорусских рублях исходя из официального курса иностранной валюты, установленного Национальным банком Республики Беларусь на дату принятия на учет предмета лизинга, и рассчитываются от соответствующей суммы денежных обязательств в иностранной валюте или эквивалента в иностранной валюте.

При приобретении объектов финансового лизинга у организаций и индивидуальных предпринимателей, не являющихся плательщиками налога на добавленную стоимость в Республике Беларусь, уплаченные лизингополучателем при ввозе объектов финансового лизинга суммы налога на добавленную стоимость подлежат вычету у лизингополучателя после получения объекта финансового лизинга.

Глава 13 Налогового кодекса Республики Беларусь (Особенная часть), регулирует вопросы расчетов, уплаты, даты определения уплаты акцизов. Плательщиками акцизов по подакцизным товарам, переданным в финансовый лизинг на территории Республики Беларусь с правом выкупа, признается --лизингодатель, а по подакцизным товарам, переданных в финансовый лизинг за пределами территории Республики Беларусь, --лизингополучатель, осуществивший ввоз такого объекта финансового лизинга на территорию Республики Беларусь.

Акцизами облагаются микроавтобусы и автомобили легковые (коды по ТН ВЭД СНГ 8702, 8703 и 8704), в т. ч. и переоборудованные в грузовые, вне зависимости от рабочего объема двигателя, за исключением легковых автомобилей, предназначенных для профилактики и реабилитации инвалидов.

Объект налогообложения - контрактная стоимость автомобиля. К микроавтобусам относятся автомобили, предназначенные для перевозки не более 17 человек (включая водителя), а также грузовые фургоны (код 8704 ТН ВЭД СНГ) грузоподъемностью не более 1,25 т, в т.ч. переоборудованные из микроавтобусов (коды 8702, 8703 ТН ВЭД СНГ).

При передаче подакцизных товаров по договору финансового лизинга момент фактической реализации подакцизных товаров определяется как приходящийся на налоговый период соответственно день такой передачи.

Глава 14 Налогового кодекса Республики Беларусь (Особенная часть), рассматривает порядок расчетов и уплаты налога на прибыль. Доходы от операций по сдаче в финансовый лизинг имущества относятся к внереализационным доходам.

Такие доходы отражаются в налоговых периодах, определяемых в соответствии с учетной политикой организации. Доходы от операций по сдаче в финансовый лизинг определяются в сумме лизинговых платежей, включающих сумму вознаграждения лизингодателя и возмещаемые в соответствии с законодательством расходы лизингодателя, а также в сумме расходов лизингодателя, не включенных в состав лизинговых платежей, но подлежащих возмещению в соответствии с условиями договора.

В свою очередь расходы по сдаче в финансовый лизинг имущества относятся к внереализационным расходам.

Такие расходы отражаются на дату отражения соответствующих доходов от сдачи имущества в финансовый лизинг, учитываемых в порядке, определенном подпунктом 3.15 пункта 3 статьи 128 Налогового Кодекса Особенная часть.

Состав расходов по сдаче имущества в финансовый лизинг определяется с учетом положений статей 130 и 131 настоящего Кодекса.

Отметим, что прибыль организаций, полученная от реализации товаров собственного производства, которые являются высокотехнологичными в соответствии с перечнем, определяемым Советом Министров Республики Беларусь по согласованию с Президентом Республики, в случае, если доля выручки, полученная от реализации таких товаров, составляет более 50 процентов общей суммы выручки, полученной от реализации товаров (работ, услуг), имущественных прав, включая доходы от предоставления в финансовый лизинг имущества освобождается от налогообложения.

В главе 15 Налогового кодекса Республики Беларусь (Особенная часть) изложены особенности исчисления и уплаты налога на доходы иностранных организаций, не осуществляющих свою деятельность через постоянные представительства на территории Республики Беларусь.

Доходы, получаемые иностранной организацией, не осуществляющей свою деятельность через постоянное представительство от сдачи имущества в финансовый лизинг, находящимся на территории Республики Беларусь, являются объектами налогообложения налогом на доходы иностранных организаций, не осуществляющих деятельность на территории Республики Беларусь через постоянное представительство.

Данные организации уплачивают налог по ставке 15%, согласно п.1 ст.149 Налогового кодекса Республики Беларусь. Налог на доходы исчисляется, удерживается и перечисляется в бюджет юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, начисляющими и (или) выплачивающими доход иностранной организации, не осуществляющей деятельность в Республике Беларусь через постоянное представительство, то есть налоговыми агентами.

Рассмотрим главу 17 Налогового кодекса Республики Беларусь (Особенная часть), в которой прописаны положения, связанные с уплатой и исчислением налога на недвижимость.

Согласно ст.184 Налогового кодекса (Особенная часть) плательщиками налога на недвижимость по капитальным строениям (зданиям, сооружениям), их частям, машино-местам, расположенным на территории Республики Беларусь и взятым организациями:

· в финансовый лизинг у белорусских организаций, признается организация, у которой эти капитальные строения (здания, сооружения), их части, машино-места находятся на балансе по условиям договора финансового лизинга;

· в финансовый лизинг, иное возмездное или безвозмездное пользование у иностранных организаций, не осуществляющих деятельность на территории Республики Беларусь через постоянное представительство, или у физических лиц (как признаваемых, так и не признаваемых налоговыми резидентами Республики Беларусь), признается организация-арендатор (лизингополучатель, ссудополучатель).

По капитальным строениям (зданиям, сооружениям), их частям, машино-местам, расположенным на территории Республики Беларусь и взятым физическим лицом, являющимся индивидуальным предпринимателем, в финансовый лизинг у организации, если по условиям договора финансового лизинга эти объекты не находятся на балансе организации-лизингодателя, плательщиком признается индивидуальный предприниматель-лизингополучатель.

Налоговая база налога на недвижимость в отношении зданий, сооружений, машино-мест, расположенных на территории Республики Беларусь и взятых организациями в финансовый лизинг, определяется исходя из стоимости таких зданий, сооружений, машино-мест, указанной в договорах финансового лизинга, но не менее стоимости этих зданий, сооружений, машино-мест, определенной исходя из их оценки:

1. по оценочной стоимости зданий, сооружений, машино-мест, определенной территориальными организациями по государственной регистрации недвижимого имущества, прав на него и сделок с ним по обращениям собственников на 1 января текущего года;

2. указанной в заключении об оценке (по рыночной стоимости) зданий, сооружений, машино-мест на 1 января текущего года, выданной оценщиком (индивидуальным предпринимателем либо работником индивидуального предпринимателя или юридического лица), имеющим свидетельство об аттестации оценщика на право проведения независимой оценки соответствующего вида объекта оценки;

3. произведенной в ином порядке, установленном Президентом Республики Беларусь.

В главе 34 Налогового кодекса Республики Беларусь (Особенная часть) прописаны положения, определяющие такой режим налогообложения как упрощённая система налогообложения.

При осуществлении лизинговых операций объектом налогообложения при упрощённой системе налогообложения будут являться сумма лизинговых платежей, а также сумма возмещаемых лизингодателю расходов, не включенных в лизинговый платеж, полученные от сдачи предметов лизинга. Если лизингодатели применяют данную систему налогообложения, то для исчисления налога они должны руководствоваться ставками, размеры которых предусмотрены п.1. ст.289 Налогового кодекса (Особенная часть).

В случае если местом нахождения лизингодателя является сельская местность, либо населенные пункты, перечисленные в Приложении 24 к Налоговому кодексу. Особенная часть, то размеры ставок установлены п.2 ст.289 Налогового кодекса (Особенная часть). Стоит отметить, что существует исключение для предметов лизинга - недвижимого имущества. Ставки, перечисленные в п.2 ст.289 Налогового кодекса (Особенная часть), не применяются в отношении сдачи в финансовый лизинг недвижимого имущества, расположенного вне населенных пунктов и территорий, определенных частью 1 п.2 ст. 289 Налогового кодекса (Особенная часть), а также движимого имущества юридическим и (или) физическим лицам с местом нахождения (жительства) вне этих населенных пунктов.

Все вышеизложенное по Налоговому кодексу (Особенная Часть) является той базой, которой должны руководствоваться субъекты лизинговых правоотношений, при исчислении и уплате налогов в бюджет Республики Беларусь.

Для международного лизинга важным документом является Указ Президента Республики Беларусь от 24.09.2009 N 465 (ред. от 29.11.2012) «О некоторых вопросах совершенствования лизинговой деятельности в Республике Беларусь» [2].

В данном нормативно-правовом акте регулируются вопросы предоставления рассрочки по таможенным платежам при ввозе предмета лизинга на территорию Республики Беларусь. Если товары, являющиеся предметами договоров международного лизинга, помещаются под таможенный режим свободного обращения, по заявлению лизингополучателя-резидента Республики Беларусь предоставляется рассрочка уплаты таможенных пошлин, налога на добавленную стоимость на срок действия договора лизинга, но не более чем на пять лет. Рассрочка предоставляется при условии обеспечения уплаты таможенных пошлин, налога на добавленную стоимость.

С 1 января 2013 года законодатель исключил из перечня, по которому предоставляется рассрочка, таможенные пошлины, поэтому если товары, являющиеся предметами договоров международного лизинга, помещаются под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления, по заявлению лизингополучателя-резидента Республики Беларусь предоставляется рассрочка только для уплаты налога на добавленную стоимость на срок действия договора лизинга, но не более чем на пять лет. Рассрочка предоставляется при условии обеспечения уплаты налога на добавленную стоимость.

Погашение рассрочки и уплата процентов производятся в течение срока ее действия ежеквартально равными долями.

За предоставление данной рассрочки взимаются проценты, начисляемые на непогашенную сумму рассрочки в размере 1/360 ставки рефинансирования Национального банка, действующей на день уплаты налога на добавленную стоимость, за каждый день срока, прошедшего с даты начала действия рассрочки (для первого взноса ввозной таможенной пошлины, налога на добавленную стоимость) либо с даты уплаты предыдущего взноса (для второго и последующих взносов). Суммы процентов уплачиваются одновременно с платежами, вносимыми в счет погашения рассрочки. В Указе Президента Республики Беларусь от 24.09.2009 N 465 (ред. от 09.03.2010) также упоминается про обязанность лизингодателя по возврату предмета лизинга на территорию Республики Беларусь либо прекращению в денежной или не денежной форме обязательств, возникающих в связи с передачей предмета лизинга лизингополучателю-нерезиденту Республики Беларусь.

Срок возврата предмета лизинга - не более 90 календарных дней с даты окончания срока лизинга, при этом датой поступления предмета лизинга на территорию Республики Беларусь будет являться дата помещения предмета лизинга под таможенные режимы, предусмотренные Таможенным кодексом Республики Беларусь, или дата оприходования в установленном порядке предмета лизинга, если в соответствии с законодательством таможенное оформление не производится.



1.3 Налогообложение лизинговых операций за рубежом

В мировой практике достаточно редко можно встретить применение льгот, связанных с финансовым лизингом. Особенности налогообложения операций финансового лизинга существуют в разных странах, но там, где они есть, обычно предполагается ограничение на использование в целях налогообложения при финансовом лизинге тех правил, которые установлены для оперативного лизинга. В большинстве стран налоговое законодательство не использует выражения «финансовый лизинг», а просто выделяет признаки тех сделок, которые заключены как договор аренды, но для целей налогообложения признаются продажей в кредит, или, наоборот, перечисляет обязательные условия договора, который признается для целей налогообложения арендой, а не продажей в кредит (в рассрочку).

В этой связи представляет интерес опыт ряда промышленных стран.

В США перечисляются условия, при которых операция признается арендой (лизингом). В этом случае арендатор имеет право вычитать из налоговой базы арендную плату и те платежи, которые он при аренде уплачивает вместо владельца имущества (например, налоги на имущество или проценты).

В случае признания сделки продажей в рассрочку, актив амортизируется арендатором, а арендные платежи рассматриваются как выплата процента и погашение основной суммы, соотношение между которыми определяется по правилам, принятым в финансовом учете.

Проценты в этом случае уменьшают налоговую базу лизингополучателя (в соответствии с правилами, установленными для вычета процента) и увеличивают налоговую базу лизингодателя, а погашение основной суммы долга не учитывается при определении налоговой базы.

В США государство стимулирует лизингодателей к расширению их операций путем льготного налогообложения, которое рассматривается в законодательстве как компенсация за риск, связанный с передачей оборудования во владение лизингополучателю.

В США действуют следующие налоги:

Следовательно, при получении годовой прибыли от лизинговой операции, например, в 2600 долл. лизингодатель должен заплатить налог в размере 1066 долл. (41 % от прибыли).

По федеральному законодательству США, осуществляется следующее снижение налога на прибыль в процентах к стоимости сданного в лизинг оборудования:

Это означает, что при подлежащей к оплате сумме налога 1066 долл. налоговая льгота в 1-ый год лизингового договора составит 1080 долл., то есть фактически освободит от налогообложения всю прибыль лизингодателя. Хотя в последующие годы действуют понижающие размеры льготы, они все равно существенны и создают высокую заинтересованность лизингодателя в расширении объемов лизинга.

Следует отметить, что размеры льготы зависят от стоимости оборудования, что стимулирует именно рост объемов лизинга.

Великобритании лизинг быстро развился только после введения налоговых льгот. Компании могли вычитать 100 % инвестиций из налогооблагаемой прибыли в году, в котором они производились. Эти льготы были существенны только для компаний с большой доходностью, но косвенно они были доступны и арендаторам.

Компания могла воспользоваться налоговыми льготами только в конце отчетного года. Поэтому, если она производила инвестиции в начале года, ей приходилось ждать некоторое время до получения выгод от этих льгот. Но если компания продает оборудование лизинговой компании и затем берет его в аренду, то косвенные выгоды могут быть получены быстрее. По этой причине лизинговые компании открывают филиалы в различные периоды финансового года.

Налоговая инвестиционная льгота не была безвозмездной, она возвращалась обратно через налоги на арендные платежи, но, тем не менее, она предоставляла беспроцентную суду, равную 52 % стоимости имущества, что отражалось и на стоимости лизинга для арендатора.

В Бельгии, особенностями финансового лизинга, который имеет название «аренда-финансирование» (location-financement) являются правила, введенные в 1967 г. - лишь для некоторых групп активов. В 1991 г. эти правила были существенно ужесточены, группы активов расширились и появились существенные ограничения налоговых выгод в случае операций возвратного лизинга. Ряд последующих постановлений вводил дополнительные требования к операциям лизинга, касающиеся налогового режима и отчетности.

Особенностью французского законодательства является то, что финансовый лизинг рассматривается как кредит-аренда (crйdit-bail). Сделки, относящиеся к этому виду, заключаются как аренда. Компании, приобретающие основные средства, являются их собственниками, а лизингополучателю предоставляется опцион на покупку этого имущества по заранее установленной цене, учитывающей лизинговые платежи. Лизинговая компания, осуществляющая операции лизинга с опционом на покупку, должна быть зарегистрирована в соответствии с законом о банковской деятельности с одобрения комитета кредитных учреждений.

Налоговый кодекс Франции обязывает амортизировать лизинговое имущество лизингодателя до момента покупки имущества в соответствии с опционом, а лизингополучатель вычитает из налоговой базы лизинговые платежи.

Таким образом, квалификация таких сделок для целей налогообложения в соответствии с их экономическим содержанием не производится, но и специальных льгот французское налоговое законодательство не предусматривает.

В Италии законодательство выделяет финансовый лизинг (финансовую аренду), но при этом, не предусматривает для целей налогообложения особых правил для таких сделок. Какие-либо льготы тоже не предусмотрены.

В Германии, Швейцарии, Великобритании льготы по финансовому лизингу отсутствуют.

В Чехии для финансового лизинга предусмотрены некоторые особые правила, которые являются скорее ограничениями, а не льготами.

В Венгрии финансовый лизинг для целей бухгалтерского учета рассматривается как продажа в кредит, а налоговый порядок соответствует в этом случае бухгалтерскому учету. Специальные льготы не предусмотрены, но общие льготы можно использовать также в случае лизинговых сделок.

В Польше для целей налогообложения сделки финансового лизинга рассматриваются как продажа в рассрочку, то есть в лизинговых платежах выделяются процентная составляющая и погашение основной суммы задолженности, и в целях налогообложения учитывается процентная составляющая. Амортизацию осуществляет лизингополучатель.

В ряде стран правительства дают субсидии на лизинговую деятельность. В этих случаях сумма субсидий вычитается в балансах из стоимости лизингуемого имущества.

Другим видом налоговых льгот служит отсрочка платежей по налогам.

Следует отметить, что большинство европейских стран установили налоговые льготы на лизинговую деятельность. Так, в Великобритании в период развития лизинговых операций в 70-е годы был отменен корпоративный налог для лизингодателей по операциям финансового лизинга. Позднее была введена скидка в 75 и 50 % от ставки этого налога, а в настоящее время она составляет 25 %.

В Австрии лизингополучатели освобождены от таможенных платежей на оборудование, завозимое по лизингу из других стран [6].



2 РАСЧЕТ ЛИЗИНГОВЫХ ПЛАТЕЖЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ SCANIA STREAMLINE R440 LA4X2HNA И МАЗ-5440Е9-520-031

2.1 Расчет лизинговых платежей автомобиля SCANIA STREAMLINE R440 LA4X2HNA

Рассмотрение вопроса об эффективности лизинга для лизингополучателя проводится через сравнение экономической эффективности альтернативных ему вариантов.

В курсовом проекте оценка эффективности лизинга грузовых автомобилей производится на примере двух новых седельных тягачей - зарубежной модели SCANIA STREAMLINE R440 LA4X2HNA (2014 г.в.) и отечественной модели МАЗ-5440Е9-520-031 (2014 г.в.).

При этом в качестве альтернативного стоимости чистой покупки техники варианта рассматриваются платежи по лизингу на приобретение автомобилей.

Первым уровнем анализа является обоснование стоимости лизинговых платежей для каждого автомобиля.

Рассчитаем лизинговые платежи для седельного тягача SCANIA STREAMLINE R440 LA4X2HNA.

Исходные данные для расчёта лизинговых платежей для данного автомобиля представлены в таблице 2.1.

Таблица 2.1 - Исходные данные для расчёта лизинговых платежей для SCANIA STREAMLINE R440 LA4X2HNA

Наименование показателя	Условное обозначение	Единица измерения	Значение показателя
Балансовая стоимость автомобиля	БСscania	EUR	90400
Срок лизинга	Т	месяц	48
Ставка рефинансирования	e	%	20
Налог на добавленную стоимость	НДС	%	20
Остаточная стоимость	ОС	%	10
Авансовый платеж	АП	%	12
Лизинговая ставка	ЛСгод	%	13
Ставка налога на прибыль	Сп	%	18

Расчёт лизинговых платежей по договору о лизинге грузовых автомобилей производится по следующей формуле:

ЛП_i = АО_i + ЛС_i + ДУ + КВ + НДС_i (2.1)

где АО_i - сумма амортизационных отчислений за i-й период, EUR;

ЛС_i - сумма выплат по лизинговой ставке (возврат средств, затраченных на приобретение автомобиля) за i-й период, EUR;

ДУ - плата за дополнительные услуги (сервисное обслуживание автомобиля, предоставление дисконтной карты для сети АЗС при лизинге, консалтинговые услуги, транспортировка к месту расположения предприятия лизингополучателя и др.), EUR;

КВ - комиссионное вознаграждение лизингодателю, EUR;

НДС_i - сумма налога на добавленную стоимость за i-й период, EUR.

При этом ежемесячные амортизационные отчисления рассчитываются по следующей формуле:

АО_i = (БС - БС·(АП + ОС)) / T (2.2)

где БС - балансовая стоимость автомобиля, EUR;

АП - авансовый платёж, в процентах от балансовой стоимости;

ОС - остаточная стоимость лизингового контракта, в процентах от балансовой стоимости;

Т - срок лизинга, месяц.



При отсрочке уплаты формула (2.2) принимает следующий вид:

АО_i = (БС - БС·(АП + ОС)) / (T - Т_отср) (2.3)

где Т_отср - продолжительность отсрочки в погашении стоимости автомобиля.

В курсовом проекте рассматривается лизинг грузовых автомобилей без применения отсрочки выплат (Т_отср = 0), и таким образом расчёт ежемесячных амортизационных отчислений производится по формуле (2.2).

Стоимость объекта лизинга на начало действия лизингового контракта С_нк определяется по формуле:

С_нк = БС · (1 - АП), (2.4)

а на конец каждого из последующих периодов:

С_кi = С_нк - АО_i (2.5)

где i - порядковый номер месяца.

Стоимость объекта лизинга на начало каждого периода, следующего за первым:

С_нi = С_к(i-1) (2.6)

По формулам (2.2) и (2.4) - (2.6) определяется стоимость объекта лизинга на начало и конец каждого месяца.

Рассчитаем соответствующие данные для первого месяца.

АО₁ = (90400 - 90400·(0,12 +0,1))/48 = 1469 EUR;

С_нк = 90400·(1 - 0,12) = 79552 EUR;

С_к1 = 79552 - 1469 = 78083 EUR;

С_н2 = 78083 EUR.

Аналогично рассчитываем стоимость на начало и конец всех последующих месяцев.

Результаты расчета приведем в таблице 2.2.

Таблица 2.2 - Стоимость SCANIA STREAMLINE R440 LA4X2HNA на начало и конец периодов (EUR).

Месяц	Стоимость объекта лизинга на начало месяца, Снi	Амортизационные отчисления, АОi	Стоимость объекта лизинга на конец месяца, Скi
1	79552	1469	78083
2	78083	1469	76614
3	76614	1469	75145
4	75145	1469	73676
5	73676	1469	72207
6	72207	1469	70738
7	70738	1469	69269
8	69269	1469	67800
9	67800	1469	66331
10	66331	1469	64862
11	64862	1469	63393
12	63393	1469	61924
13	61924	1469	60455
14	60455	1469	58986
15	58986	1469	57517
16	57517	1469	56048
17	56048	1469	54579
18	54579	1469	53110
19	53110	1469	51641
20	51641	1469	50172
21	50172	1469	48703
22	48703	1469	47234
23	47234	1469	45765
24	45765	1469	44296
25	44296	1469	42827
26	42827	1469	41358
27	41358	1469	39889
28	39889	1469	38420
29	38420	1469	36951
30	36951	1469	35482
31	35482	1469	34013
32	34013	1469	32544
33	32544	1469	31075
34	31075	1469	29606
35	29606	1469	28137
36	28137	1469	26668
37	26668	1469	25199
38	25199	1469	23730
39	23730	1469	22261
40	22261	1469	20792
41	20792	1469	19323
42	19323	1469	17854
43	17854	1469	16385
44	16385	1469	14916
45	14916	1469	13447
46	13447	1469	11978
47	11978	1469	10509
48	10509	1469	9040
Всего		70512

Далее следует расчёт ежемесячных выплат по лизинговой ставке компании-лизингодателю за предоставление автомобиля в лизинг. Сумма выплат по лизинговой ставке рассчитывается от невыплаченной на момент расчёта текущей стоимости объекта лизинга по следующей формуле:

ЛС_i = ЛС_мес · С_кi (2.7)

ЛС_мес = ЛС_год/12 = 13/12 = 1,08%.

Тогда выплаты по лизинговой ставке для автомобиля SCANIA STREAMLINE R440 LA4X2HNA за первый месяц составят:

ЛС₁ = 0,0108·78083 = 843,296 EUR.



Результаты расчета выплат по лизинговой ставке по формуле (2.7) для последующих месяцев представим в таблице 2.3.

Таблица 2.3 - Расчет выплат по лизинговой ставке для SCANIA STREAMLINE R440 LA4X2HNA (EUR).

Месяц	Стоимость объекта лизинга на конец месяца, Скi	Выплаты по лизинговой ставке, ЛСi
1	78083	843,296
2	76614	827,431
3	75145	811,566
4	73676	795,701
5	72207	779,836
6	70738	763,97
7	69269	748,105
8	67800	732,24
9	66331	716,375
10	64862	700,51
11	63393	684,644
12	61924	668,779
13	60455	652,914
14	58986	637,049
15	57517	621,184
16	56048	605,318
17	54579	589,453
18	53110	573,588
19	51641	557,723
20	50172	541,858
21	48703	525,992
22	47234	510,127
23	45765	494,262
24	44296	478,397
25	42827	462,532
26	41358	446,666
27	39889	430,801
28	38420	414,936
29	36951	399,071
30	35482	383,206
31	34013	367,34
32	32544	351,475
33	31075	335,61
34	29606	319,745
35	28137	303,88
36	26668	288,014
37	25199	272,149
38	23730	256,284
39	22261	240,419
40	20792	224,554
41	19323	208,688
42	17854	192,823
43	16385	176,958
44	14916	161,093
45	13447	145,228
46	11978	129,362
47	10509	113,497
48	9040	97,632
Всего		22582,282

Дополнительные услуги входят в состав лизинговых платежей при «мокром» лизинге, т.е. лизинге с полным или частичным набором услуг. Их стоимостная величина варьируется в каждом конкретном лизинговом контракте. Более распространён «чистый» лизинг - без предоставления дополнительных услуг. В курсовом проекте рассматриваются случай «чистого» лизинга грузовых автомобилей (ДУ = 0).

В курсовом проекте используется годовая лизинговая ставка, которая уже включает комиссионное вознаграждение лизингодателю. Следовательно, КВ=0.

Налог на добавленную стоимость начисляется на общий объём лизинговых платежей и рассчитывается по следующей формуле:

НДС_i = (АО_i + ЛС_i + ДУ + КВ) · С_НДС (2.8)

Тогда сумма налога на добавленную стоимость за первый месяц составит:

НДС₁ = (1469+843,296+0+0)·0,2 = 462,459 EUR.

Соответственно, размер лизингового платежа с учетом НДС для первого месяца согласно формуле (2.1) составит:

ЛП₁ = 1469+843,296+462,459 = 2774,756 EUR.

Расчёт размеров налога на добавленную стоимость по формуле (2.9), а также итоговый расчёт лизинговых платежей по формуле (2.1) для последующих месяцев представлен в таблице 2.4.

Таблица 2.4 - Расчет суммы НДС и полного размера ежеквартальных лизинговых платежей по объекту лизинга SCANIA STREAMLINE R440 LA4X2HNA (EUR).

Месяц	Амортизационные отчисления	Выплаты по лизинговой ставке, ЛСi, EUR	НДСi	Лизинговый платеж, ЛПi, EUR
1	1469	843,296	462,459	2774,756
2	1469	827,431	459,286	2755,717
3	1469	811,566	456,113	2736,679
4	1469	795,701	452,94	2717,641
5	1469	779,836	449,767	2698,603
6	1469	763,97	446,594	2679,564
7	1469	748,105	443,421	2660,526
8	1469	732,24	440,248	2641,488
9	1469	716,375	437,075	2622,45
10	1469	700,51	433,902	2603,412
11	1469	684,644	430,729	2584,373
12	1469	668,779	427,556	2565,335
13	1469	652,914	424,383	2546,297
14	1469	637,049	421,21	2527,259
15	1469	621,184	418,037	2508,22
16	1469	605,318	414,864	2489,182
17	1469	589,453	411,691	2470,144
18	1469	573,588	408,518	2451,106
19	1469	557,723	405,345	2432,067
20	1469	541,858	402,172	2413,029
21	1469	525,992	398,998	2393,991
22	1469	510,127	395,825	2374,953
23	1469	494,262	392,652	2355,914
24	1469	478,397	389,479	2336,876
25	1469	462,532	386,306	2317,838
26	1469	446,666	383,133	2298,8
27	1469	430,801	379,96	2279,761
28	1469	414,936	376,787	2260,723
29	1469	399,071	373,614	2241,685
30	1469	383,206	370,441	2222,647
31	1469	367,34	367,268	2203,608
32	1469	351,475	364,095	2184,57
33	1469	335,61	360,922	2165,532
34	1469	319,745	357,749	2146,494
35	1469	303,88	354,576	2127,456
36	1469	288,014	351,403	2108,417
37	1469	272,149	348,23	2089,379
38	1469	256,284	345,057	2070,341
39	1469	240,419	341,884	2051,303
40	1469	224,554	338,711	2032,264
41	1469	208,688	335,538	2013,226
42	1469	192,823	332,365	1994,188
43	1469	176,958	329,192	1975,15
44	1469	161,093	326,019	1956,111
45	1469	145,228	322,846	1937,073
46	1469	129,362	319,672	1918,035
47	1469	113,497	316,499	1898,997
48	1469	97,632	313,326	1879,958
Всего	70512	22582,282	18618,856	111713,138

2.2 Расчет лизинговых платежей автомобиля МАЗ-5440Е9-520-031

Исходные данные для расчёта лизинговых платежей для МАЗ-5440Е9-520-031 представлены в таблице 2.5.

Таблица 2.5 - Исходные данные для расчёта лизинговых платежей для МАЗ-5440Е9-520-031.

Наименование показателя	Условное обозначение	Единица измерения	Значение показателя
Балансовая стоимость автомобиля	БСмаз	EUR	58300
Срок лизинга	Т	месяц	48
Ставка рефинансирования	e	%	20
Налог на добавленную стоимость	НДС	%	20
Остаточная стоимость	ОС	%	10
Авансовый платеж	АП	%	12
Лизинговая ставка	ЛСгод	%	13
Ставка налога на прибыль	Сп	%	18

Расчет лизинговых платежей автомобиля МАЗ-5440Е9-520-031 проводим аналогично расчету лизинговых платежей автомобиля SCANIA STREAMLINE R440 LA4X2HNA по формулам (2.1) - (2.8).

По формулам (2.2) и (2.4) - (2.6) определяется стоимость МАЗ-5440Е9-520-031 на начало и конец каждого месяца. Рассчитаем соответствующие данные для первого месяца.

АО₁ = (58300 - 58300·(0,12 +0,1))/48 = 947,375 EUR;

С_нк = 58300·(1 - 0,12) = 51304 EUR;

С_к1 = 51304 - 947,375 = 50356,625 EUR;

С_н2 = 50356,625 EUR.

Аналогично рассчитываем стоимость на начало и конец всех последующих месяцев. Результаты расчета приведем в таблице 2.6.

Таблица 2.6 - Стоимость МАЗ-5440Е9-520-031 на начало и конец периодов (EUR).

Месяц	Стоимость объекта лизинга на начало месяца, Снi	Амортизационные отчисления, АОi	Стоимость объекта лизинга на конец месяца, Скi
1	51304	947,375	50356,625
2	50356,625	947,375	49409,25
3	49409,25	947,375	48461,875
4	48461,875	947,375	47514,5
5	47514,5	947,375	46567,125
6	46567,125	947,375	45619,75
7	45619,75	947,375	44672,375
8	44672,375	947,375	43725
9	43725	947,375	42777,625
10	42777,625	947,375

Подобные документы

• Роль и значение рынка лизинга в деятельности авиапредприятий

  Теоретические основы лизинговых отношений. Экономический механизм лизинговых сделок. Математические методы оценки эффективности инвестиционных проектов. Рынок лизинга и перспективы его развития. Анализ факторов производственного процесса.
  
  дипломная работа [102,5 K], добавлен 02.05.2003
  

• Сравнительная оценка экономической эффективности инвестиционного проекта по приобретению транспортных средств

  Расчет себестоимости перевозок на автотранспорте, затрат на его плановое техническое обслуживание и налоговых платежей. Амортизация полуприцепа. Расчет эффективности приобретения автомобилей при использовании кредитных ресурсов и по договору лизинга.
  
  курсовая работа [54,7 K], добавлен 23.12.2013
  

• Перевод автомобилей в АТП с ЗИЛ на КАМАЗ

  Сущность экономической эффективности, критерии и методика ее оценки. Определение экономической эффективности повышения технического и организационного уровня автотранспортного предприятия, методика ее расчета от использования нового подвижного состава.
  
  курсовая работа [107,5 K], добавлен 13.05.2009
  

• Оценка экономической эффективности, качества, конкурентоспособности бортовых автомобилей

  Назначение, классификация и конструкция бортовых автомобилей. Выбор рациональной модели бортового автомобиля по трем критериям: производительность, конкурентоспособность, качество. Расчет экономической эффективности бортовых автомобилей. Оценка качества.
  
  курсовая работа [2,0 M], добавлен 18.05.2015
  

• ТО и ТР автомобилей

  Особенности организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. Существующий технологический процесс ТО и ремонта автомобилей. Проектирование организации труда рабочих на постах ТО автомобилей. Экономическая эффективность предприятия.
  
  дипломная работа [72,0 K], добавлен 15.05.2008
  

• Организация международных железнодорожных перевозок грузов в Республике Беларусь и оценка их эффективности

  Виды, правовое регулирование и особенности организации международных грузоперевозок. Внешнеэкономическая деятельность Белорусской железной дороги. Экспорт железнодорожных услуг по перевозке грузов. Эффективность использования железнодорожного транспорта.
  
  курсовая работа [36,7 K], добавлен 24.11.2014
  

• Эксплуатация и ремонт грузового автомобиля

  Корректирование периодичности технического обслуживания автомобилей и нормативов трудоемкости. Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега автомобилей по парку. Организация участков текущего ремонта грузовых автомобилей.
  
  курсовая работа [500,4 K], добавлен 07.06.2013
  

• Предложение по внедрению контейнерной технологии международных перевозок легковых автомобилей

  Анализ структуры транспортных средств, обслуживающих грузопотоки импорта автомобилей через Северо-Западный регион России. Обзор рынка международных перевозок легковых автомобилей. Нормативы технологической безопасности при перевозках грузов в контейнерах.
  
  дипломная работа [7,1 M], добавлен 20.06.2012
  

• Виды подвесок автомобилей

  Изучение конструкции подвесок легковых автомобилей и их виды. двухрычажная, многорычажная, задняя зависимая и полунезависимая подвески, их достоинства и недостатки. Порядок установки и замены пневмоэлементов. Подвески грузовых автомобилей и внедорожников.
  
  реферат [2,3 M], добавлен 24.01.2011
  

• Техническое обслуживание автомобилей

  Разработка проекта топливного участка по ремонту дизельных двигателей легковых автомобилей Toyota. Расчёт годовой производственной программы. Составление технологической карты на выполнение работ на шиномонтажном участке. Распределение рабочих по постам.
  
  курсовая работа [304,3 K], добавлен 22.02.2014
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам