Совершенствование технологического процесса поста диагностики электрооборудования автомобиля КамАЗ-4310

Локализованное размещение светильников имеет ряд преимуществ по сравнению с равномерным. К этим преимуществам относят:

уменьшения установленной электрической мощности источников

в помещениях с не симметричным размещением оборудования;

устранения резких теней у объектов работы;

получения: необходимого направления светового потока от

светильников.

Если необходимо создать высокие уровни освещенности, следует применять систему комбинированного освещения, что позволит управлять световым потоком, создать высокие уровни освещенности на горизонтальных, вертикальных и наклонных поверхностях.

В производственных помещениях помимо рабочего освещения также должно быть и аварийное освещение, которое обеспечивает возможность безопасной эвакуации людей из помещений.

Шумы и вибрация.

Шумы.

Некоторые производственные процессы в предприятиях связаны с шумом.

Шум представляет собой беспорядочное сочетание разнообразных звуков. Звуковые волны, создаваемые колебаниями звучащего тела, распространяясь в воздушном пространстве, вызывают то сгущение, то разрежение воздуха и связанное с этим звуковое давление на слуховой аппарат человека, который, являясь очень чувствительным к обнаружению и изменению звукового давления.

Допустимые уровни шума на производстве для шумов различных классов приведены на рис. 1

Зона шумов ниже пунктирной линии 80дБ находится в пределах санитарной нормы. Чем выше частота шума, тем сильнее он оказывает вредное воздействие на органы слуха.

При длительном воздействии шума на органы слуха человека ослабляются внимание и память работающих, растет производственный травматизм. После работы в шумном помещении человек не фазу начинает нормально слышать. У него возникает некоторое "притупление" слуха и требуется определенное время, чтобы слуховой аппарат "отдохнул" от шума и стал нормально работать. Кроме не благоприятного воздействия непосредственно на орган слуха, шум отрицательно сказывается на работоспособности человека.

Снизить уровень шума можно различными путями. Совершенствование технологических процессов позволяет в ряде случаев полностью устранить вредное воздействие шума работающих. Очень эффективным является ограждение работающих агрегатов звукоизолирующими материалами: В некоторых случаях не представляется возможностью устранить или ослабить шум на рабочем месте. Тогда необходимо применять средства индивидуальной защиты, противошумы, шумозашитные наушники. Простейшей внутренней заглушкой является шарик из чистой аптечной ваты.

Вибрация

Отрицательное влияние на состояние здоровье работающих оказывает и вибрация. Вибрация воспринимается при не посредственном соприкосновении с вибрирующим телом, например при работа с пневматическими инструментами При этом вибрации подвергается не только руки, но и другие части тела, а особенно ноги. Так, например, вибрация более 25 Гц отрицательно действует на человека. У больных вибрационной болезнью отмечаются боли в руках, онемение, побеление пальцев, снижение всех видов кожной чувствительности. Больные жалуются на мышечную слабость, утомляемость. Поэтому при работах в условиях действия общей вибрации рабочие должны пользоваться виброгосящей подставкой, которую ставят под ноги или применять обувь на войлочной или толстой пористой резиновой подошве. При действии местной вибрации следует пользоваться виброгасящими рукавицами, покрытыми резиной или другим мягким материалом, который не только уменьшает действие вибрации, но и уменьшает не благоприятное действие на руки холодного воздуха, вырывающегося из пневматического инструмента. При воздействии на работающих вибрации, следует избегать значительных физических нагрузок, особенно статических напряжений, а также охлаждения рук и всего тела.

Вывод по IV главе

В данной главе я раскрыл как на окружающую среду влияют вредные вещества при работе поста диагностики и на личный состав, как можно уменьшить выброс вредных веществ в атмосферу, а также как можно уменьшить влияние на личный состав. В главе раскрыл наиболее важные вопросы таки как техника безопасности при выполнении той или иной работы, противопожарная защита, санитария.

5. Конструкторская часть

В типовом ПТОР производится технологическое обслуживание, а также текущий ремонт всех агрегатов и узлов автомобиля. На каждый агрегат и узел автомобиля имеется свой участок. Так, например, для уборки кабины, платформы кузова автомобиля, салона есть свой уборочный участок. Для мойки и сушки автомобиля есть моечный участок. Для осмотра кабины, платформы, номерных знаков, облицовки, проверки контрольно измерительных приборов, стеклоочистительных приборов и других, есть контрольно-диагностический участок. Также существуют крепежный, регулировочный, смазочно-очистительный, электротехнический, шиномонтажный и другие.

В данной дипломной работе я рассматриваю работные участи по ремонту электрооборудования: автомобилей в ПТОР. На этом участке организуется осмотр, и очистка от пыли и грязи, масла, наружной поверхности генератора, стартера, других элементов системы электропуска и зажигания двигателя. Смазка деталей генератора, прерывателя и др. Проверка и при необходимости замена элементов электрооборудования. Снятие с двигателей и проверка на стендах и устройство генератора, стартера, прерывателя и др. Работы, выполняемые на участке, требуют применения контрольно-испытательных стендов, установок, дорогого оборудования.

5.1 Оборудование для контроля, обслуживания и ремонта электрооборудования и системы пуска двигателя

К числу наиболее часто встречающихся неисправностей относятся неисправности электрооборудования, поэтому в ГГГОР придается большое значение своевременному выявлению и устранению неисправностей; качественному выполнению работ по техническому обслуживанию и ремонту электрооборудованию.

Большинство операций по техническому обслуживанию и текущему ремонту электрооборудования автомобилей выполняется с использованием специального технологического оборудования.

При техническом обслуживании Х°1 широко используется комплект приборов, приспособлений и инструмента модели Э-401 для ТО аккумуляторных батарей. В его состав входят:

-нагрузочная вилка Л 3-2;

-динамометр;

-термометр ТП-4 и ТП-11;

-приспособление, инструмент и прочие принадлежности (всего 15 наименований).

С их помощью можно выполнить такие технологические операции, как проверка состояния и степени заряженности батарей» определение плотности и температуры электролита, проверка и доведении до нормы уровня электролита, съем и очистка наконечников аккумуляторных выводов (проводов), очистка штырей и межэлементных соединений от окислов.

При техническом обслуживании №2 необходимо использовать прибор K-461, предназначенный для проверки технического состояния карбюраторных двигателей автомобилей. На экране осциллографа, включенного в состав прибора можно наблюдать 6 видов осциллограмм. 4 осциллограммы первичной и вторичной цепей зажигания с наложением и разверткой всех цилиндров по вертикале. Осциллограмма вторичной цепи зажигания с разверткой всех цилиндров по горизонтали и осциллограммой работы генератора переменного тока.

Прибор позволяет измерять такие параметры, как напряжение, угол замкнутого состояния контактов прерывателя-распределителя, угол опережения зажигания и др.

Для ТО аккумуляторных батарей используются передвижная установка модели Э-411 для ускоренного заряда аккумуляторных батарей (емкостью до 190 ампер» час) и комплект приборов, приспособлений и инструмента модели 3-401, описанный выше.

Для производства электротехнических работ непосредственно на автомобиле предназначен комплект инструмента модели 2443_; включающий в себя 28 наименований. В его состав входят специальные инструменты для проведения крепежных работ, щуп для проверки и регулировки зазора между электродами свечей, отвертки, 4 открытых двухсторонних гаечных ключа, 5 торцевых с шарнирной и Г-образной рукоятками к ним. Общая масса комплекта 3, 4 кг.

На электротехническом участке ПТОР большинство работ выполняется на стационарных контрольно-испытательных стендах моделей 532М и 3-211. Оба стенда служат для проверки и регулировки 12 и 24 вольтового электрооборудования автомобилей (генераторов, стартеров, реле-регуляторов и т.д.) измерения электрического сопротивления цепей проверка состояния изоляции. При этом характеристики электрооборудования снимаются при воспроизведении на стендах различных эксплуатационных режимов.

Используется также прибор Э-214 переносного типа для .проверти автомобильного электрооборудования (аккумуляторов, генераторов постоянного и переменного тока мощности до 350 Вт, реле-регуляторов, стартеров мощности до 5 кВт, прерывателей-распределителей катушек зажигания) и цепей высокого напряжения на состояние изоляции.

Для проверки якорей всех автомобильных генераторов, стартеров рг электродвигателей постоянного тока предназначен переносной индукционный прибор модели Э-236, представляющий собой установку, имеющую дроссель, измерительную цепь и контактные устройства. Прибор определяет величину электромагнитной индукции (возникает в секциях обмотки якоря под действием магнитного потока, создаваемого дросселем), регистрируемой индикаторным прибором.

Кроме перечисленного технологического оборудования используется: стенд СПЗ-8M для проверки аппаратов систем зажигания, комплекта инструмента И-111 для технического обслуживания и ремонта электрооборудования; прессо - механического типа для снятия с валов якорей крышек и подшипников; ванна для мойки деталей и другое оборудование.

В аккумуляторном цехе для проверки технического обслуживания и ремонта аккумуляторных используется дистцеляторы моделей Е-4 и Е-6, нагрузочная вилка, денсиметр аккумуляторный, выпрямители моделей ВЦА-111, ВЦА -5М, ВАГЗ-120-60 и др.

В холодное время года большой проблемой является пуск двигателя перед выходом на линию. Для выполнения этой операции серийно выпускают универсальную передвижную электронную установку Э-ЗО7 и аккумуляторная тележка 536М, Первая из них представляет собой электросиловой агрегат с системой управления. Установка подключается к сети трехфазного переменного тока напряжением 380 В для питания стартеров мощностью до 3, 5 и S кВт соответственно при 12 и 24 В электрооборудовании. Основными узлами аккумуляторной тележки являются аккумуляторные батареи 6ТСТ-132 ЭМС и устройства для их заряда в составе понижающего трансформатора и выпрямителя. Батареи тележки присоединяются непосредственно стартеру, параллельно аккумуляторной батареи автомобиля. Также используется станок для проточки коллекторов якорей генераторов и стартеров.

Мероприятия по повышению уровня производства.

Мероприятия по повышению уровня производства являются составной частью организации и труда, обеспечивающей роет производительности труда при одновременном снижении или полной ликвидации несчастных случаев на производстве. Общими требованиями научной организации труда, т.е. для того, чтобы оптимизировать процесс труда на участке ремонта электрооборудования необходимо соблюдать с моей точки зрения следующие моменты:

-обеспечение безукоризненной частоты помещений, оборудования, инструмента;

-рациональное расположение механизмов, станков, оборудования, инструмента обеспечивающего максимальное использование рабочего времени, свободу передвижения работающих и транспортировку изделий;

-удобное расположение материалов, заготовок, запасных частей, инструмента (по принципу: "наиболее нужное, постоянно требуемое, обычно справа от работающего").

-рациональное распределение рычагов и органов управления, средств сигнализации, их доступность (с рабочего места) особенно для экстренного выключения, остановки;

-максимальная механизация производственных процессов (применение съемников, гайковоротов, домкратов), особенно на участках ремонта и технического обслуживания подвижного состава;

-применения специализированной производственной мебели (верстаки., тумбочки для материалов и инструментов, стулья и кресла, убирающиеся сиденья и т.п.);

-рациональная покраска интерьера;

-рациональная покраска интерьера оборудования, применение светильников для общего и местного освещения;

-созданию нормального микроклимата на рабочем месте (в рабочей зоне) т.е. в соответствии технико-санитарным нормам температуры, запыленности и загазованности рабочей среды, борьба со сквозняками, а кроме того, борьба с вредными шумами и вибрацией.

Я считаю, что выполнение вот этих нескольких пунктов позволит в значительной степени повысить организации, оптимизацию технологического процесса ремонта электрооборудования. Гораздо приятней выполнять поставленный объем работ на чистом и аккуратном рабочем месте, чем в грязном, пыльном и загазованном помещении. Наличие порядка на рабочем месте, а также порядок в инструментальных шкафах, в которых каждому инструменту предназначено свое место, обеспечит уменьшение времени на выполнение работ (не будет незапланированных затрат времени на поиски нужных инструментов или деталей). Также многое зависит от рабочего, от осознания им всей важности и ответственности за выполнения возложенных на него объемов работ.

Также много зависит от возможности восстановления и изготовления некоторых частей деталей в условиях ПТОР, отсутствие которых привело бы к списанию всей детали.

В данной работе я усовершенствовал приспособление для литья межэлементного соединения аккумуляторных батарей типа 6 СТ-90 и 6СГ-140, что сделано его проще в изготовлении, а также и изготовлении самого приспособления в пункте технического осмотра.

Описание приспособления

Приспособление предназначено для литья межэлементного соединения аккумуляторных батарей типа 6СТ 90 и 12 Ст-70.

Большой износ приходится на межэлементное соединение в аккумуляторах. Обуславливается это применением серной кислоты и окислов, влияющих на соединение между батареями.

Зачистка и счистка грязи и окислов, возникших на поверхности межэлементных соединений, приводит к его изнашиванию, а иногда и выходу из строя.

Для того чтобы не подвергать всю аккумуляторную батарею списанию уже были разработаны приспособления для литья межэлементного соединения. Эти приспособления помогают не только быстро и без всяких лишних усилий изготовить и установить межэлементные соединения, но и не требует дополнительное специализации работника, что не мало важно при проведении технического обслуживания и ремонта аккумуляторных батарей на посту обслуживания электрооборудования ПТОР.

Анализ возможных вариантов конструкции приспособления.

Форма для литья межэлементных соединений может быть изготовлена из одного куска металла фрезерования и точения контура, образующего при отливе межэлементного соединения. В условиях пункта технического обслуживания и ремонта изготовление такой формы затруднено и требуется специальное оборудование.

Я предлагаю изготовить приспособление из трех частей: нижней, средней и верхней пластины. Бри этом токарные работы могут быть заменены сверлильными, а фрезерные -- слесарными. Это позволит изготовить приспособление без использования специального оборудования.

Каждую форму изготавливают на два типа размера, для двух типов аккумуляторных батарей.

В данной работе представлено приспособление для литья межэлементного соединения аккумуляторных батарей 6Ст-90 и 12Ст-70, применяющихся в машинах ЗИЛ, УРАЛ, КАМАЗ, САУ имеющихся в парке училища.

Приспособления имеют небольшие размеры, поэтому не требуют оборудования специальных помещений.

Данное приспособление является сборочным. Каждый элемент выполняется в отдельности, после чего проходит мелкую обработку и скрепляется болтами или винтами. В данном случаи я использовал болты М7, соединяя пластины в одно целое.

Пластины и основания могут быть выполнены из черных металлов, что облегчает изготовление приспособлений.

Описание устройства и принципа действия

Устройство имеет выталкивающий механизм, для удаления готовых межэлементных соединений из формы. Оно состоит из упорного диска, к которому прикреплены три выталкивающих стержня 4, пропущенных через отверстие в нижней плите формы и удерживаемых пружинами в нижнем положении.

При нахождении устройства в исходном положении перед заливкой в формы свинца необходимо нагреть до температуры равной 80 градусам Цельсия, для исключения прилипания металла к форме после подготовки необходимо запить в формы сплав и дать ему остыть несколько минут.

После застывания сплава можно извлечь межэлементное соединение из формы.

При нажатии ручки 8, форма, преодолевая усилия большой пружины, которая установлена на пальце 3 между основанием 2 и пластиной 5, опустится вниз. При этом упорные диски дойдут до основания и упрутся в него, тем временем выталкивающий механизм стержнями вытолкнет готовое межэлементное соединение и формы.

При отпускании ручек устройства, форма, то есть пластина под воздействием пружины, возвратиться в прежнее положение. А после удаления межэлементного соединения, выталкивающие стержни, также под воздействием своих пружин возвратятся в нижнее положение.

Это приспособление облегчит труд и уменьшит время на выемку межэлементного соединения из формы.

Инструкция по использованию приспособления.

Перед отливкой межэлементного соединения поверхность формы подготовить путем очистки от пыли и покрытия его теплоизоляционной суспензией. При отливке деталей форму нагреть до температуры равной 80 градусам Цельсия.

Нагрев произвести самим сплавом, который предварительно заливают в форму и оставляют на несколько минут. После удаления готовых изделий форму протереть насухо и убрать в сухое место.

При отливе деталей пользоваться формой разрешается только в рукавицах для предотвращения ожогов.

Техника безопасности при работе с аккумуляторными батареями

При техническом обслуживании, разборке и ремонте аккумуляторных батарей во избежание ожогов и загрязнения рук соединениями свинца необходимо надевать кислотостойкий костюм, резиновые сапоги, резиновые химически стойкие перчатки и фартук из кислотостойкого материала.

При работе с расплавленным свинцом, сварке свинцовых деталей, приготовлении заливочной мастики и заливки ею аккумуляторных батарей необходимо дополнительно надевать защитные очки и брезентовые рукавицы.

Перед удалением заливочной мастики нельзя пользоваться открытым пламенем, например, паяльной лампой, для ее размягчения. Мастику следует удалять только с помощью электропаяльника с насадкой или нагретой металлической лопатки.

Плавка свинца и сварка свинцовых деталей разрешается только на рабочих местах, оборудованных вытяжной вентиляцией. Обслуживающий персонал должен пользоваться респираторами, а при электросварке деталей еще и защитными очками с темными светофильтрами.

При добавке металлического свинца необходимо надевать защитные очки с бесцветными светофильтрами и опускать свинец плавно и осторожно, не допуская его выброса, что может привести к ожогам лица и глаз.

При попадании влаги и масла в расплавленный свинец или в заливочные формы горячий свинец может разбрызгиваться. Поэтому при отливке свинцовых деталей категорически запрещается охлаждать их водой, а также заливать расплавленный свинец в непрогретые формы.

Во время приготовления заливочной мастики и заливки ею аккумуляторных батарей во избегании ожогов следует надевать защитные очки с бесцветными светофильтрами и брезентовые рукавицы.

Рабочее место для расплавления мастики должно быть оборудовано вытяжной вентиляцией. Вентиляция должна включаться перед началом заряда батарей и отключаться не менее чем через 1,5 часа после его окончания.

Вывод по V главе

Предложенная мной конструкция проста в изготовлении, не требует специального оборудования и может быть выполнена в самом ПТОРЕ. Позволяет снизить трудоёмкость в обслуживании, а также человеке часов.

6. Расчет зарядного устройства

Исходные данные:

- тип зарядных батарей 6СТ-190ТР

- количество заряжаемых батарей m=3 шт

- напряжение сети Uc=220 В

- частота напряжения сети f=50 Гц

6.1 Расчет параметров зарядного устройства

1. Составляем схему, функциональную схему заряда см. плакат.

2. Основные характеристики батареи 6СТ-190ТР:

- номинальная емкость Q = 170 А/ч

- номинальное напряжение UБН=12 В

- количество аккумуляторов n=6

- номинальный ток заряда

I_ЗН=19,0 А

Определяем количество аккумуляторов в зарядной группе

n • m = 6 • 3=18

Начальное напряжение заряда

Конечное напряжение заряда

Выходными параметрами зарядного устройства являются:

- среднее значение выпрямленного тока:

- среднее значение выпрямленного напряжения:

- мощность потребляемая при заряде:

Выбираем принципиальную электрическую схему зарядного устройства (см. плакат)

6.2 Расчёт выпрямителя

Выбираем однофазную мостовую схему выпрямителя (см. плакат)

В-среднее значение, амплитудное, обратного напряжения диода.

- среднее значение тока диода

По соотношению выбираем диоды VD1…VD4 типа В25-2 основные параметры, которых удовлетворяют соотношению:

Определяем напряжение и ток вторичной обмотки трансформатора по соотношению:

6.3 Расчет трансформатора

Полная мощность вторичной обмотки.

ВА

КПД трансформатора , тогда полная мощность первичной обмотки:

ВА

Выбираем стержневой ленточный магнитопровод ПЛ 32Ч64-160 для которого:

Для заданного напряжения сети 220В частотой 50Гц следует число витков первичной обмотки:

Число витков вторичной обмотки приходящихся на 1В напряжения:

Тогда общее число витков вторичной обмотки

Ток первичной обмотки



Ток вторичной обмотки определен выше

Допустимая плотность тока

Сечение провода первичной обмотки

Сечение провода вторичной обмотки

Согласно соотношения для первичной обмотки выбираем провод типа ПЭВ-I наружный диаметром ,площадь сечения которого по меди:

Для вторичной обмотки выбираем этот же провод типа ПЭВ-I

6.4 Расчет регулировочного реостата

Максимальное падение напряжения на регулировочном реостате определяется как разность между конечным и начальным напряжением заряда:

Сопротивление реостата

Ом

Выбираем для реостата нихромовую проволоку.

Удельное сопротивление нихрома:

Допустимая плотность тока:

Сечение проволоки реостата:

Длина проволоки реостата:

6.5 Выбор коммутационной защитной и измерительной аппаратуры

Выключатель коммутирует переменный ток напряжением согласно соотношениям выбираем пакетный выключатель ПВ-2-10 имеющий параметры коммутируемых цепей:

Выключатель коммутирует постоянный ток напряжением Согласно соотношениям выбираем пакетный выключатель ПВ-2-25 имеющий максимальные параметры коммутируемых цепей:

Через предохранитель протекает номинальный ток первичной обмотки трансформатора при работе под нагрузкой

Выбираем предохранитель типа СП на номинальный ток

Максимальное напряжение измеряемое вольтметром ,составляет

Максимальный ток измеряемый амперметром РА1, составляет

Согласно соотношениям выбираем измерительные приборы:

- Вольтметр малогабаритный, магнитоэлектрическая система типа М 4202 класса точности 1,5 с пределом измерения 75В, габаритами 60Ч60Ч49мм массой 0,15кг.

- Амперметр малогабаритный магнитоэлектрической системы типа М 4202 класса точности 1,5 с пределом измерения 30А, габаритами 60Ч60Ч49мм массой 0,15кг.

Заключение

В данной работе мне было предложено усовершенствовать пост обслуживания систем электрооборудования и зажигания на Пункте Технического Обслуживания и Ремонта, тем самым уменьшить время обслуживания электрооборудования автомобилей, увеличить качество, обеспечить удобство в работе, исключить травматизм рабочих и оптимизировать процесс ремонта приборов электрооборудования и зажигания автомобилей.

После проведения необходимых исследований, обработки данных, мной было принято решение, что нужно обратить внимание на состояние рабочих мест, а так же на рабочих, которые выполняют работы по ремонту электрооборудования.

Я рассмотрел ряд мер, которые позволят оптимизировать процесс труда, и повысят производительность и качество выполняемых работ на участке ремонта систем электрооборудования и зажигания.

Список литературы:

1. Приказ МО РФ № 28 от 05.06.1992г. «Руководство по единым тыловым требованиям к паркам в/ч ВС РФ».

2. Напольский В.П. «Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и СТО» - Москва: Транспорт. 1985г.

3. Вершицкий П.И. «Технологическое оснащение артиллерийской мастерской ПМ-2». Учебное пособие - Тбилиси: ТВАКУ 1970г.

4. Крамаренко В.Г. «Техническая эксплуатация автомобилей» - Москва: Транспорт. 1983 г.

5. Клонников В.М. «Автомобиль». Учебник водителя. - Москва: Транспорт. 1986г.

6. Техническое описание и инструкция по эксплуатации автомобиля УРАЛ-4320

7. Диагностирование электрооборудования автомобильного транспорта. Москва изд.2004-2005 год.

8. Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования автомобилей.

9. Диагностическое оборудование автомобильной техники в ВС РА.

Размещено на Allbest.ru