Специальные программы обслуживания для отдельных категорий пассажиров авиакомпаний Российской Федерации

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. СЕРВИСЫ ДЛЯ ЧАСТО ЛЕТАЮЩИХ ПАССАЖИРОВ

1.1 Общие сведения о «программах лояльности»

1.2 Сведения о пассажирах отдельных категорий

ГЛАВА 2. ПРОГРАММЫ ЛОЯЛЬНОСТИ АВИАКОМПАНИЙ РФ

2.1 Трансаэро

2.1.1 Бонусные Карты

2.2 Аэрофлот

2.2.1 Благотворительная акция: «У сердца два крыла»

2.3 Россия

2.4 Ютэир

2.5 S7 (Сибирь)

2.6 Уральские авиалинии

ГЛАВА 3. ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО ВАРИАНТА ДЛЯ ПАССАЖИРА

3.1 Ценовая политика а/к РФ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ



ВВЕДЕНИЕ

За последние года спрос на авиаперевозки значительно стал увеличиваться, по сравнению с предыдущим тысячелетием. В связи с этим авиакомпании стараются предоставить пассажирам как можно больше услуг как на борту воздушного судна, так и на земле (в аэропорту). Конкуренция между авиакомпаниями растет, так как каждая из них пытается больше удовлетворить спрос на перевозку и предоставляемые услуги. Ими могут воспользоваться практически любые граждане, которым необходима та или иная перевозка, которая, в свою очередь, включает в себя: дополнительные услуги и удобства, надлежащий уровень безопасности полетов, внимание и заботу персонала. К воздушным авиаперевозкам предъявляются определенные требования государственных органов страны въезда и выезда; требования, которые связаны с обеспечением авиационной безопасности как на борту воздушного судна, так и в аэропорту. Такие правила применимы для всех категорий пассажиров без исключения.

В аэропортах пассажирам предоставляется комплекс необходимых услуг. В аэровокзалах, в зависимости от класса аэропорта, оборудуются: залы регистрации, залы ожидания, комнаты матери и ребенка, кассы, справочное бюро, камеры хранения, а также рестораны, буфеты, торговые киоски, парикмахерские, почтово-телеграфные отделения.

В аэропортах, расположенных на значительном удалении от населенных пунктов, организуются гостиницы и другие помещения для отдыха транзитных пассажиров. В городах, на курортах и в крупных населенных пунктах организуются агентства и кассы для продажи билетов. В отдельных городах для обслуживания пассажиров организуются городские аэровокзалы.

Перевозчик предоставляет бесплатно пассажирам следующие услуги: доставляет багаж из аэровокзала до воздушного судна и обратно, а также производит погрузку (выгрузку) багажа в воздушное судно; предоставляет комнаты отдыха, комнаты матери и ребенка, а также места в гостинице при перерыве в перевозке по вине перевозчика или при вынужденной задержке воздушного судна в пути; доставляет автотранспортом от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница предоставляется бесплатно; доставляет автотранспортом из аэропорта вынужденной посадки в ближайший аэропорт, не являющийся для пассажиров аэропортом назначения; принимает на хранение вещи при вынужденной задержке воздушных судов; предоставляет во время полета питание; информирует о движении воздушных судов, стоимости перевозки, других условиях пользования воздушным транспортом, а также о движении средств наземного транспорта между городом и аэропортом.

Перевозчик не выдает устных и письменных справок отдельным гражданам о вылете и прилете пассажиров, о проданных им билетах, а также письменных справок о наличии мест. Справки выдаются только по официальным запросам предприятий, учреждений, организаций, если запрос связан с несчастным случаем, задержкой вылета, и по другим причинам, признанным перевозчиком уважительными.

При оформлении на рейс пассажир должен иметь при себе следующие документы: билет, паспорт или другой документ, удостоверяющий личность, а также документы, удостоверяющие особые условия перевозки (медицинское заключение, ветеринарный сертификат, доверенность на ребенка от одного (или обоих родителей), нотариально заверенное разрешение на вывоз ребенка за рубеж, документы, дающие право на ношение оружия и т.д.).

Регистрация билетов и оформление багажа начинается за 1 час 30 минут (на ТУ-134, ТУ-154, ЯК-42), или за 1 час (на ЯК-40, АН-24, МИ-8, Л-410) до времени вылета рейса. Заканчивается регистрация за 40 минут до времени вылета, указанного в вашем билете. Время в билете указывается местное.

Пассажиры, опоздавшие на регистрацию или посадку в самолет, к полету не допускаются.

В последнее время для привлечения к себе постоянных клиентов многие фирмы, торгующие различными услугами, всё чаще стали использовать в своей деятельности так называемые «программы лояльности». Смысл этих программ заключается в том, что потребители услуг получают различные льготы, подарки, поощрения от фирмы, если постоянно пользуются услугами данного предприятия. Самыми распространенными «программами лояльности» на сегодняшний день являются: накопление баллов/миль - так называемые «Бонусные программы», которые в последствии можно обменять на скидку, либо же вообще на бесплатный перелет, «Многоуровневые членские программы», а также летные сертификаты на определенное количество часов, плюс ко всему можно сэкономить на так называемых «альянсовых» перевозках. Альянс в переводе означает «Кооперация», т.е соединение нескольких компаний в одно подразделение. Все это образовано для того, чтобы пассажиры, особенно те, кто часто пользуется услугами воздушного транспорта, выбирал именно ту авиакомпанию, которая будет более выгодна для самого пассажира, а также прибыльна для авиакомпании за счет «постоянного клиента». Если собрать все имеющиеся на сегодняшний день «программы лояльности», то их можно сложить в большую цепь наряду с высокой конкуренцией, где пассажиру, иногда, бывает не легко выбрать именно то, что ему нужно. В основной части я подниму вопрос о том, какие авиакомпании являются более выгодными, необходимы ли предоставляемые пассажирам программы, для всех ли пассажиров они предоставляются и как выбрать наиболее подходящий вариант.



ГЛАВА 1. СЕРВИСЫ ДЛЯ ЧАСТО ЛЕТАЮЩИХ ПАССАЖИРОВ

1.1 Общие сведения о «программах лояльности»

Как уже упоминалось ранее, многие фирмы, чаще стали использовать так называемые «программы лояльности». В области транспортного обслуживания туристов такие программы сначала появились при реализации воздушных перевозок. В 1971 году авиакомпания «American Airlines» впервые выдвинула инициативу поощрения приверженцев своей авиакомпании начислением баллов за каждый полёт на её самолётах. Количество таких баллов, записываемое на учётную карточку постоянного клиента, зависело от расстояния, на которое совершался полёт, и от класса обслуживания. Накопленные таким образом баллы можно было перевести либо в бесплатный билет (при достижении установленной максимальной суммы баллов), либо повысить класс обслуживания на борту самолёта. Нововведение вскоре подтвердило большие преимущества в такой организации авиаперевозок и дало толчок для разработки многими авиакомпаниями во всём мире своих «программ для часто летающих пассажиров». пассажир авиакомпания билет

Особенно широкое распространение бонусные программы получили в начале 90-х гг. прошлого века, когда сильно обострилась конкуренция между авиаперевозчиками. Ценовая политика, направленная на понижение тарифов на авиаперевозки, давала лишь кратковременный эффект и в итоге могла привести к значительному снижению их рентабельности. Поэтому ведущие авиакомпании мира сделали основную ставку на повышение уровня обслуживания пассажиров, расширение предоставляемых услуг и стимулирование постоянных клиентов путем разработки поощрительных программ.

Главный принцип всех бонусных программ одинаков -- за определенное количество налетанных километров (или миль) пассажир получает поощрительные очки, которыми впоследствии может «расплатиться» за услуги авиакомпании или ее партнеров, а также получить какие-либо дополнительные привилегии. Количество начисленных баллов зависит от класса обслуживания, маршрута полета и некоторых других специальных условий. В то же время имеются и существенные различия в правилах отдельных перевозчиков при реализации таких программ.

В большинстве случаев накопление баллов производится в течение конкретного интервала времени, после чего баллы «сгорают» и их надо накапливать заново. Обычно этот интервал времени составляет 1--2 года, однако есть авиакомпании («British Airways», «Continental Airlines»), где баллы можно накапливать в течение более длительного времени -- до 5 лет. Некоторые перевозчики («TWA», «US Airways») вообще не ставят никаких временных ограничений, их единственное условие -- ежегодное пополнение очков.

Такие авиакомпании, как «Alitalia», «British Midland», «Iberia», разработали собственные расчетные таблицы начисления баллов, учитывающие дальность полета и класс обслуживания. Поэтому при открытии новых линий, а также по отдельным направлениям, которые они хотят разрекламировать, авиакомпании предлагают дополнительные баллы.

«Air France», «Sabena», «Swissair» и другие начисляют баллы не только при полетах по полному тарифу, но и при полетах по льготным билетам, правда, количество баллов в этом случае составляет 60 -- 70% от налетанных миль.

Различные поощрительные программы предполагают различные варианты использования премиальных баллов. Это повышение класса обслуживания, бесплатный перелет, дисконтные карты на обслуживание в предприятиях-партнерах, бизнес-сувениры, в некоторых случаях -- культурные и туристские программы. Например, «заработанные» мили на маршрутах «Lufthansa» можно обменять на экскурсионные полеты над Европой на самолете «Юнкере Ju-52» (одном из первых швейцарских самолетов 30-х гг. XX в.) или на путешествие на воздушном шаре.

Как правило, все программы предусматривают несколько уровней членства -- обычный и привилегированный («серебряный», «золотой», «платиновый»). Переход на каждый более высокий уровень предполагает накопление определенного количества миль-баллов на карте клиента. Клиент привилегированного уровня может получить ряд существенных преимуществ, при обслуживании -- возможность пользоваться бизнес-залами, пройти регистрацию в приоритетном порядке, повысить класс обслуживания, получить бесплатную ночевку в отеле или просто подарок и т.д.

Поощрительные мероприятия для часто летающих пассажиров могут распространяться не только на индивидуальных клиентов, но и на целые фирмы. Так, например, «Air France» разработала новую стимулирующую программу, направленную на экономию денег более 40000 компаний, расположенных в США. Эта программа, получившая название «Вознаграждение пассажиров», позволяет людям, служащим в одной организации, коллективно зарабатывать скидки и право на бесплатную перевозку для собственной компании. При этом все сотрудники данной фирмы имеют один номер счета и должны ссылаться на эту программу при бронировании. Особенно выгодно такое предложение тем предприятиям, чья деятельность связана с частыми командировками своих сотрудников.

Некоторые авиакомпании стараются укрепить сотрудничество с турагентствами. С этой точки зрения интерес представляет программа поощрения, разработанная авиаперевозчиками «Swissair» и «Sabena». Агент продает билеты на рейсы этих авиакомпаний, зарабатывая, таким образом, призовые баллы. Затем их можно обменять на бесплатные билеты авиакомпаний для своих сотрудников, а также на товары народного потребления -- утюг, телевизор, персональный компьютер, мобильный телефон с подключением и т.д. В 2001 г. в этой программе принимали участие сотрудники 110 турагентств Москвы и 30 фирм Санкт-Петербурга.

Новым импульсом в развитии бонусных программ стало заключение партнерских соглашений между авиаперевозчиками и другими предприятиями обслуживания туристов -- гостиничными цепями, фирмами по прокату автомобилей, железными дорогами, банками и т.д. При этом «бесплатные мили» (и соответствующее им количество баллов) можно заработать, приобретая услуги конкретных фирм. Так, например, каждая ночь, проведенная в гостиницах «Hilton», «Holiday Inn», «Meridian», может принести до 500 миль на карточку участника поощрительной программы «United Airlines».

Большинство авиакомпаний имеют договоры с лидерами автопрокатного бизнеса -- «Avis», «European», «Hertz» и др. В этом случае за прокат автомашины полагается 500 миль.

Ряд банков и других финансовых организаций также принимают активное участие в поощрительных проектах. К примеру, участник бонусной программы «Air France» получает определенное количество баллов, расплачиваясь кредитной карточкой «American Express»; «Euro Card» работает в альянсе с «Lufthansa»; «VISA» сотрудничает с авиакомпаниями «Air Canada» и «Iberia»; «Citibank» помогает зарабатывать очки пассажирам «Continental» и «SAS» и т.д.

С марта 2001 г. вступил в действие проект о совместном учете суммарных расстояний немецкими железными дорогами и авиакомпанией «Lufthansa». Пассажир, «наработав» 20000 миль при проезде в вагоне 2-го класса между городами Германии, имеет возможность получить скидку 10% на перелет самолетом «Lufthansa». «Air France» объединила свои усилия с телефонной компанией «France Telecom», а бюро обмена валюты «Traveler» -- с предприятием по рассылке цветов. «Swissair» сотрудничает с магазинами «Duty Free» швейцарских аэропортов, «KLM» -- с бутиками в аэропорту Схипхол (Амстердам). «British Airways» поощряет своих клиентов делать покупки в наиболее крупных супермаркетах Великобритании. «Delta Airlines» помогает набирать баллы своим пассажирам в ресторанах-партнерах.

Благодаря такому партнерскому сотрудничеству клиент авиакомпании за один полет может заработать бесплатный билет -часть баллов получить за перелет, а остальные набрать с помощью кредитной карточки при оплате проката автомашины, обеда в ресторане и ночевки в гостинице, звонка семье и отправки цветов с посыльным.

При реализации стимулирующих программ партнерские союзы могут создаваться и между отдельными авиаперевозчиками. Наиболее крупным альянсом в этом отношении является ассоциация «Star Alliance», в которую вошли «Lufthansa», «United Airlines», «Varig», «Thai», «Air Canada» и «SAS». Эти компании предлагают своим клиентам более 600 маршрутов по различным направлениям. При этом каждый пассажир, выбрав для полета любую из компаний этого альянса, может набрать определенное количество баллов или получить определенные преимущества. Следует отметить, что не все программы партнерских союзов столь демократичны. Например, участники альянса «Qualiflycr», куда входят «Cathay Pacific», «Malaysia Airlines» и «Singapore Airlines», могут набирать баллы только в салонах первого и бизнес-класса. Однако в любом случае успех подобных программ зависит от продуманного и сбалансированного выбора партнеров, а также от гибкости и грамотности в организации поощрения клиента. Внедрение стимулирующих программ для часто летающих пассажиров с технической точки зрения требует существенных материальных затрат. Это связано с тем, что авиаперевозчики должны создавать в своих системах бронирования достаточно мощные хранилища данных, учитывающих всех участников бонуса; порядок начисления баллов; дополнительные преимущества на разных привилегированных уровнях; ограничения при начислении баллов и т.д. Только крупные авиаперевозчики могут позволить себе создавать такую базу данных и эффективно использовать ее при работе с клиентами. Поэтому приятно отметить тот факт, что первая в России программа наград для часто летающих пассажиров стала применять крупная авиакомпания -- «Трансаэро». Затем за ней стали подтягиваться такие российские авиакомпании как Аэрофлот, Сибирь (S7), а/к Самара, Россия, Ютэир и т.д

Далее я более подробно разберу программы тех авиакомпаний, услугами которых чаще всего предпочитают пользоваться пассажиры. А так же, представительства которых размещаются непосредственно в аэропорту «Пулково» Санкт-Петербурга: S7(Сибирь), Аэрофлот, Россия, Трансаэро, Ютэир, и Уральские авиалинии. Многие другие российские авиакомпании «продвигают» на своих сайтах «программы лояльности» других авиакомпаний, как например «Донавиа»: Авиакомпания «Донавиа» приглашает своих пассажиров стать участниками программы поощрения «Аэрофлот Бонус». Став участником программы, Вы:

получаете на персональный счёт участника мили за полёты;

можете использовать набранные мили для повышения класса обслуживания;

можете совершить премиальный полет вместе с Вашей семьей или друзьями.

1.2 Сведения о пассажирах отдельных категорий

Сокращения:

MEDA - больные, которым может потребоваться прохождение медицинского освидетельствования

WCHR - кресло-коляска, где буква «R» обозначает требование кресла-коляски на перроне

WCHS - кресло-коляска, где буква «S» обозначает лестницу, ступеньки

WCHC - кресло-коляска, где буква «C» - это место в кабине

DEAF - глухой пассажир

STCR - больные пассажиры на носилках и др. категории

BLND - слепой пассажир

Все пассажиры делятся на определенные категории и в зависимости от них им предлагаются различные удобства и услуги. К таким категориям относятся: беременные женщины, новорожденные дети, несопровождаемые дети, пассажиры-инвалиды, глухие и слепые пассажиры, пассажиры нестандартной комплекции, пассажиры V.I.P и бизнес-класса, депортируемые пассажиры, пассажиры с разной формой билетов, служебные пассажиры, больные пассажиры.

В частности, речь пойдет о специальных категориях пассажиров, к которым требуется особое внимание со стороны сервиса и/или медицинского контроля.

К таким пассажирам относятся: беременные женщины, больные пассажиры, пассажиры инвалиды, новорожденные дети, слепые и глухие пассажиры.

Прием таких категорий на борт воздушного судна заранее оговаривается с авиаперевозчиком. Если эти пассажиры не оповестили перевозчика о намерении совершить авиаперевозку, то им может быть в этом отказано.

Беременные женщины могут быть приняты к перевозке авиаперевозчиками только в том случае, если срок их предполагаемых родов составляет не менее 4 недель с намечаемой даты вылета. Авиакомпания имеет право потребовать от женщины медицинское заключение о состоянии се здоровья и сроках беременности. При этом медицинское освидетельствование необходимо оформлять не ранее чем за 7 дней до начала полета. Другим важным условием осуществления такой перевозки является то, что перевозчик не несет никакой ответственности за ее последствия. Это условие должно быть подтверждено гарантийным письмом пассажирки.

Условием перевозки слепого или глухого пассажира является предоставление перевозчику соответствующего документа. Пассажиры этой категории могут перевозиться с сопровождающим лицом, без сопровождающего лица или в сопровождении собаки-поводыря. В последних двух случаях оператор по бронированию должен внести эту информацию в досье пассажира с целью оказания ему помощи при прохождении административных формальностей, посадке и высадке.

Младенцем считается ребенок, который не достиг возраста 2-х лет на момент начала авиаперевозки. Один взрослый пассажир может перевозить не более одного младенца. В соответствии с правилами применения тарифа для младенцев, отдельное место для этой возрастной категории пассажиров не предоставляется. Младенцы перевозятся на руках у взрослых. Если пассажир перевозит младенца в собственной колыбели, ее использование на протяжении полета не разрешается. Пассажир по собственному желанию может пользоваться складной коляской до момента входа на борт самолета. В этом случае детская складная коляска во время регистрации будет промаркирована специальной багажной биркой "Delivery at aircraft" и изъята у пассажира перед входом в пассажирский салон самолета. Перевозка такой детской коляски осуществляется в багажном отсеке самолета.

Для перевозки ребенка возрастом до 2-х лет с оплатой тарифа, предусматривающего предоставление отдельного места, используется специальное детское кресло автомобильного типа, об обеспечении которого должен позаботиться взрослый пассажир, путешествующий с младенцем.

Многие авиакомпании предоставляют на борту самолета различные дополнительные услуги для маленьких пассажиров, начиная от люлек для младенцев и заканчивая специальным детским питанием.

Правила перевозки детей на воздушном транспорте предусматривают также перевозку несопровождаемых детей. Несопровождаемыми детьми являются дети возрастом от 5 до 12 лет, которые во время воздушной перевозки не сопровождаются взрослыми пассажирами, считающимися таковыми в случае, если их возраст составляет как минимум 16 лет.

Авиабилет несопровождаемого ребенка оплачивается в размере 100% тарифа для взрослого пассажира.

Дети, которым на момент вылета рейса не исполнилось 5 лет, к перевозке без сопровождения взрослых не принимаются. От 5-ти до 12 лет - ребенок должен быть сопровожден сотрудником авиакомпании, если он не сопровожден личным сопровождающим, не меньше 18-ти лет.



ГЛАВА 2. ПРОГРАММЫ ЛОЯЛЬНОСТИ АВИАКОМПАНИЙ РФ

2.1 Трансаэро

«Трансаэро» -- российская авиакомпания, базирующаяся в Москве. Порт приписки -- Международный аэропорт Домодедово. Как юридическое лицо «Трансаэро» была зарегистрирована в Москве. 19 января 2006 года компания перерегистрировалась в Санкт-Петербурге. Авиакомпания была основана 28 декабря 1990 года Александром Плешаковым, сыном министра радиопромышленности СССР генерал-полковника П. С. Плешакова, скончавшегося в 1987 году, и Татьяны Анодиной, являющейся председателем Межгосударственного авиационного комитета.

Первоначально компания занималась чартерными перевозками на самолётах сторонней авиакомпании («Аэрофлота»), которые брала в лизинг; позже занялась также регулярными пассажирскими перевозками; стала первой частной авиакомпанией в России/СССР; первые рейсы выполнялись в Тель-Авив, а также Киев, Сочи, Алма-Ату, Норильск и Одессу.

Официальным днём рождения авиакомпании считается 5 ноября 1991 года. Тогда на арендованном самолете, но уже под собственным кодом UN, был выполнен её первый полет -- чартерный рейс по маршруту Москва -- Тель-Авив -- Москва.

Ключевые показатели деятельности

Года	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013
Доля в пассажирообороте Гражданской Авиации России, %	13	22	16,7	17,7	20	20,9	20,9

Каждый полет пассажира авиакомпанией «Трансаэро» дает ему возможность получить «награду» - бесплатный билет или повышение в классе на выбранном пассажиром собственном регулярном рейсе. Чем чаще он летает с «Трансаэро», тем более высокий уровень сервиса ему могут предложить (серебряный и золотой уровни участия). «Летайте с «Трансаэро», предъявляйте Вашу карту участника при бронировании или на стойке регистрации, накапливайте баллы -- получайте награды.»

Участником программы может стать каждый пассажир, достигший 12 лет.

Каждый пассажир участвует в программе индивидуально.

Датой начала участия в программе считается дата заполнения заявления.

Каждому участнику программы необходимо следить за количеством баллов на счете в программе, а также за изменением правил и условий программы. «Трансаэро» будет предпринимать все возможные действия для уведомления об изменении правил и условий программы.

Карты авиакомпании делятся на 4 типа: временные, постоянные, серебряные и золотые.

Программа «Трансаэро Привилегия» предоставляет Вам возможность:

- накапливать баллы при полетах с «Трансаэро»;

- накапливать баллы, оплачивая Ваши покупки совместными Банковскими картами;

- накапливать баллы с Партнерами;

- получать дополнительные услуги при регистрации на рейсы;

- повышать свой приоритет на листе ожидания;

- использовать набранные баллы для оформления наградного билета и повышения класса Вашего полета;

- передавать награды;

- регулярно получать новости Авиакомпании «Трансаэро».

2.1.1 Бонусные Карты

При получении заполненного заявления об участии в программе на имя участника открывается счет. Номер счета соответствует номеру, указанному на карте.

Каждый участник может иметь только один счет и использовать только одну временную или постоянную карту. В случае обнаружения, что участник предъявляет более чем одну карту, баллы будут начислены на счет, открытый ранее других по времени.

На счет могут быть начислены баллы за полеты, совершенные до даты вступления в программу:

- за 6 месяцев в Экономическом/Туристическом классе;

- за 12 месяцев в Бизнес/Империал классе.

Счёт будет переведен на постоянный уровень участия при соблюдении одного из следующих условий:

на счет начислено 1000 баллов;

выполнено 2 полета в Премиальном/Бизнес классе;

выполнено 4 полета в Туристическом/Экономическом классе.

Полет в Премиальном/Бизнес классе приравнивается к двум полетам в Туристическом/Экономическом классе.

В случае если на временном счете не будет зарегистрировано ни одного полета в течение 12 месяцев с начала открытия счета, то счет может быть аннулирован без предварительного уведомления.

В случае если на постоянный счет не будут начислены баллы за полет/услуги партнеров Программы в течение 36 месяцев со дня последнего полета, то счет может быть аннулирован без предварительного уведомления.

Аннулированный счет и данные по нему не восстанавливаются. Денежная или иная компенсация не предоставляется.

Условия начисления баллов

Для своевременного начисления баллов необходимо предъявлять карту участника при бронировании/оформлении билета, а также вместе с билетом при регистрации на рейс в аэропорту.

Основанием для зачисления баллов на счет является:

- Факт выполнения полета на рейсе «Трансаэро» (полет будет отражен на балансе счета не ранее чем через сутки после вылета рейса);

- Выполнение транзакций по совместной карте «Трансаэро» и Банков-партнеров в рамках банковских программ (баллы зачисляются с 10 по 30-е число следующего месяца);

- Использование услуг, предоставляемых компаниями Партнерами (баллы поступают на счет от 2-х дней до 4-х недель с даты оказания услуги);

Набранные баллы действительны в течение 3-х лет с даты соответствующего полета/начисления услуги. По истечении указанного срока баллы аннулируются автоматически.

Аннулирование баллов по причине истечения срока их действия в период нахождения на Золотом и Серебряном уровне участия не производится.

Баллы начисляются за полеты, совершенные с начала участия пассажира в программе. Для того чтобы получить баллы необходимо не только приобрести билет, но и совершить полет. Баллы за нереализованный полет не начисляются.

На счет могут быть начислены баллы за полеты, совершенные до даты вступления в программу:

- за 6 месяцев в Туристическом/Экономическом классе;

- за 12 месяцев в Премиальном/Бизнес/Империал классе.

Для начисления баллов, пожалуйста, заполните форму.

Баллы начисляются только за полеты, выполненные участником.

Баллы по совместной карте «Трансаэро» и банков- партнеров начисляются после первой транзакции по карте;

Баллы не могут быть перенесены на другой счет (за исключением баллов семьи), конвертированы в баллы другой аналогичной программы «Трансаэро» или иной авиакомпании.

Баллы не могут быть предметом торга, дарения, завещания.

Баллы начисляются в размере 50% по тарифам: групповые, блочные, чартерные, социальные, тарифы типа IT, специальные, тарифы с детской скидкой. Баллы не начисляются, если билет оформлен в качестве награды; на рейсы с номерами 4000-8999, выполняемые партнерами «Трансаэро»; на рейсы, где «Трансаэро» не является оперирующим перевозчиком; со скидками ID, AD, IN, CP. Баллы по билету с фиксированной стоимостью повышения класса (Fix Upgrade) начисляются по первоначально оплаченному тарифу билета.

Баллы делятся на основные и дополнительные:

Основные баллы, начисляются за полеты на регулярных рейсах «Трансаэро» в соответствии с «Таблицей начисления баллов», зависят от дальности полета, класса бронирования и тарифа.

Дополнительные баллы начисляются за отдельные виды тарифов, за полеты чартерными рейсами, по банковским программам, за услуги Партнеров, при проведении специальных акций.

Дополнительные баллы в качестве вступительной премии могут быть начислены за полеты, совершенные в течение одного года (в зависимости от класса полета), предшествующих месяцу регистрации в программе. Для начисления баллов, пожалуйста, заполните форму.

Дополнительные баллы начисляются за полеты детей от 2 до 12 лет на постоянный счет родителя в размере 50% от базовых начислений, которые приведены в «Таблице начисления баллов». Пожалуйста, ознакомьтесь с условиями начисления баллов за полеты детей.

Временная карта. Одновременно со вступлением в программу участник получает временную (бумажную) карту с персональным номером счета, которая служит только для набора баллов и не дает права на получение привилегий и наград программы.

Постоянная карта. Постоянная пластиковая карта изготавливается после поступления на счет 1000 баллов. Карта служит для дальнейшего набора баллов и дает право на получение привилегий программы.

Серебряная карта. Карта Серебряного уровня выдается сроком на два года и обеспечивает дополнительные привилегии. Об изготовлении Серебряной карты участник уведомляется по указанному при регистрации электронному адресу. Серебряная карта программы выдается, если в течение каждых 12 месяцев, начиная с месяца вступления в программу, соблюдено одно из следующих условий:

- на счет начислено 10 000 основных баллов;

- выполнено 10 (оплаченных) полетов в Империал классе;

- выполнено 15 (оплаченных) полетов в Бизнес/Премиальном классе;

- выполнено 30 (оплаченных) полетов в Экономическом/Туристическом классе.

Полет в Бизнес/Премиальном классе приравнивается к двум полетам в Экономическом/Туристическом классе.

Полет в Империал классе приравнивается к трем полетам в

Экономическом/Туристическом классе.

Золотая карта. Карта Золотого уровня выдается сроком на два года и обеспечивает дополнительные привилегии. Об изготовлении Золотой карты участник уведомляется по указанному при регистрации электронному адресу. Золотая карта программы выдается, если в течение каждых 12 месяцев, начиная с месяца вступления в программу, соблюдено одно из следующих условий:

- на счет начислено 18 000 основных баллов;

- выполнено 20 (оплаченных) полетов в Империал классе;

- выполнено 30 (оплаченных) полетов в Бизнес/Премиальном классе;

- выполнено 60 (оплаченных) полетов в Экономическом/Туристическом классе.

Наградой программы «Трансаэро Привилегия» является билет или повышение класса обслуживания на регулярных рейсах «Трансаэро», оформленные за баллы программы. Набранные баллы действительны в течение 3-х лет с даты соответствующего полета/начисления услуги.

Участник программы имеет право воспользоваться наградным билетом при наличии на его счете: достаточного количества баллов и оплаченного полета рейсом «Трансаэро», выполненного участником за последние 12 месяцев на момент оформления награды.

Повышение класса обслуживания за баллы предоставляется при наличии подтвержденного бронирования и только от оплаченных опубликованных тарифов. Участник программы имеет право оформить награду в Империал класс при условии выполнения участником оплаченного полёта в Империал классе за последний год. «Трансаэро» оставляет за собой право ограничивать количество мест на рейсах по отдельным или всем направлениям, используемым для полетов по наградным билетам.

Награда может быть передана участником любому лицу, но не более 10 раз за один календарный год. Это можно сделать в офисе «Трансаэро» по личному заявлению участника программы, подписанному в присутствии персонала «Трансаэро».

Для оформления выбранной награды разрешено объединение баллов членами одной семьи при предоставлении свидетельства о заключении брака или свидетельства о рождении.

Оформленная награда не может быть возвращена в «Трансаэро».

Денежная или иная компенсация за неиспользованную награду, не предоставляется.

При оформлении наградного билета взимаются все дополнительные сборы и таксы, не включенные в тариф.

А также авиакомпания оставляет за собой право вводить дополнительные акции на повышение баллов, например,: «Аренда авто в Испании на 5 дней. По карте «Трансаэро Привилегия» 500 баллов вместо 100 в период с 1.04 по 30.04.2014», «оформление банковской карты банка «Открытие» совместно с «Трансаэро» - дополнительные баллы на карту и т.д»



2.2 Аэрофлот

«Аэрофлот» -- крупнейшая российская авиакомпания. Штаб-квартира -- в Москве. Полное наименование -- открытое акционерное общество «Аэрофлот -- Российские авиалинии».

Базовый аэропорт авиакомпании -- московский аэропорт Шереметьево (терминалы D, E, F). Член Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА). 1 мая 1922 года, вскоре после окончания в европейской части России гражданской войны, в СССР открылись полёты по первой международной авиалинии «Москва -- Кёнигсберг -- Берлин». 15 июля 1923 года открылась первая регулярная внутренняя линия «Москва -- Нижний Новгород».

Во второй половине 1990-х годов в «Аэрофлоте» разразился скандал, связанный с присвоением свободных валютных средств авиакомпании в размере 252 миллионов долларов швейцарской фирмой «Андава», основными акционерами которой являлись топ-менеджеры «Аэрофлота» и Борис Березовский. По версии Генеральной прокуратуры бывшее руководство «Аэрофлота», «введя в заблуждение» генерального директора авиакомпании Евгения Шапошникова, убедило его перевести эти средства на счёт указанной компании. В марте 2004 года был вынесен приговор. Подсудимые получили от полутора до 3 лет лишения свободы и были освобождены от отбытия наказания за истечением срока давности и по амнистии. Однако приговор не устроил ни одну из сторон, и через 2 месяца Московский городской суд направил дело на новое рассмотрение.

Производственные показатели:

Года	2010	2011	2012	2013
Перевозка пассажиров, млн.чел	11,3	14,2	17,7	20,9
Перевозка грузов и почты, тыс.тонн	163,4	160,6	194,0	176,5
Занятость пассажирских кресел, %	77,2	77,5	77,9	78,8
Коммерческая загрузка, %	63,2	62,2	63,8	64,4

Авиакомпания «Аэрофлот -- российские авиалинии» приглашает пассажира стать участником программы поощрения пассажиров «Аэрофлот Бонус». Став участником программы, он получает уникальную возможность:

Совершить премиальный полет вместе с его семьей или друзьями;

Использовать набранные мили для повышения класса обслуживания;

Получить как минимум 500 миль за каждый полёт с Аэрофлотом;

Быстрее набирать мили, путешествуя в бизнес-классе;

Набирать мили с партнёрами программы;

Пользоваться премиальными услугами партнёров;

Регулярно получать информацию о новостях и предложениях Аэрофлота и партнёров программы;

Пользоваться услугами Центра «Аэрофлот Бонус», предоставляемыми участникам программы.

Участником программы «Аэрофлот Бонус» может стать любой пассажир старше 2 лет. «Аэрофлот Бонус Юниор» для участников с 2 до 12 лет действует с 01.09.2003г. и является подпрограммой «Аэрофлот Бонус». На программу «Аэрофлот Бонус Юниор» распространяются правила и условия «Аэрофлот Бонус», а также действуют ограничения.

Пассажиры с 2 до 12 лет регистрируются в подпрограмме «Аэрофлот Бонус Юниор», а с 12 лет продолжают своё участие в программе «Аэрофлот Бонус» с сохранением номера счёта. Пассажиры старше 12 лет регистрируются в программе «Аэрофлот Бонус». Участие в программе бесплатно и индивидуально для каждого.

Для участия в программе необходимо заполнить бланк Заявления, подписать его лично и отправить в Центр «Аэрофлот Бонус». Подпись участника на Заявлении свидетельствует о его согласии с условиями программы. Заявление участника «Аэрофлот Бонус Юниор» от 2 до 12 лет подписывает родитель/опекун. Для регистрации в «Аэрофлот Бонус Юниор» необходимы данные документа ребёнка (свидетельство о рождении или загранпаспорт), паспортные данные родителей или опекунов, включая данные документа об опеке. Каждый участник может подать только одно Заявление.

Заполнить Заявление в режиме реального времени можно также на сайте в разделе «Вступить в программу». Для регистрации в программе «Аэрофлот Бонус» необходимо указать паспортные данные. После регистрации на сайте участнику автоматически открывается счёт и присваивается номер в программе «Аэрофлот Бонус». Участник может распечатать временную карту, которую он использует до получения приветственного Пакета участника с постоянной пластиковой картой участника.

Датой начала участия в программе является дата регистрации Заявления в «Аэрофлот Бонус». В программе «Аэрофлот Бонус» действует несколько уровней, в зависимости от количества совершённых пассажиром полётов и набранных квалификационных миль за календарный год: серебряный, золотой и платиновый уровень.

Серебряный уровень SkyTeam Elite. Для перехода на Серебряный уровень необходимо набрать за календарный год участия 25 000 квалификационных миль или 25 полётных сегментов. Участник Серебряного уровня имеет право бесплатно провезти 1 место багажа в дополнение к норме провоза багажа.

Исключение составляют рейсы авиакомпании Delta Air Lines внутри и между США/Канадой/Пуэрто-Рико, Виргинские острова США и рейсы в/из Бразилии. При выполнении совместных рейсов с авиакомпаниями, не являющихся членами альянса SkyTeam, привилегия предоставляется только в том случае, если Аэрофлот выступает оператором рейса, то есть осуществляет перевозку, и полёт осуществляется по билету, оформленному на блок мест Аэрофлота.

Участники Серебряного уровня даже при наличии билета экономического класса регистрируются на стойках Первого или Бизнес-классов, предназначенные для участников уровня Elite:

Aeroflot - стойка регистрации Бизнес-класса

Aerolineas Argentinas - стойки регистрации Бизнес-класса

Aeromexico - стойка регистрации Clase Premier

AirEurope - стойки регистрации Бизнес-класса

Air France - стойки регистрации Первого и Бизнес-класса

Alitalia - стойки регистрации Бизнес-класса

China Airlines - стойки регистрации Бизнес-класса

China Eastern Airlines - стойка регистрации Первого класса

China Southern - стойка регистрации Бизнес-класса

Czech Airlines - стойка регистрации Бизнес-класса

Delta - стойки регистрации Первого класса и Medallion

Kenya Airways - стойки регистрации Бизнес-класса

KLM - стойки регистрации Бизнес-класса

Korean Air - стойки регистрации Morning Calm

SaudiaAirlines - стойки регистрации Первого и Бизнес-класса

Tarom - стойки регистрации Бизнес-класса

Vietnam Airlines - стойки регистрации Бизнес-класса

Xiamen Airlines - стойки регистрации Первого и Бизнес-класса

Золотой уровень SkyTeam Elite Plus. Для перехода на Золотой уровень необходимо набрать за календарный год участия 50 000 квалификационных миль или 50 полётных сегментов. Участник Золотого уровня имеет право бесплатно провезти 1 место багажа в дополнение к норме провоза багажа.

Исключение составляют рейсы авиакомпании Delta Air Lines внутри и между США/Канадой/Пуэрто-Рико, Виргинские острова США и рейсы в/из Бразилии. Для участников со статусом Элит, путешествующих рейсами авиакомпании Korean Air, максимально допустимая норма бесплатного провоза багажа была увеличена с 23 кг до 32 кг в Экономическом классе, кроме рейсов из/в Северную и Южную Америку.

Участник Золотого уровня имеет возможность получить премиальный билет на рейсы Аэрофлота за двойное количество миль. Привилегия будет предоставлена участнику при отсутствии премиальных билетов и наличии мест в платных классах бронирования. Данная возможность предоставляется два раза в календарный год. По желанию участник может передать премиальный авиабилет, выписанный за двойное количество миль, другому лицу. Золотой участник имеет возможность получения премиального билета при недостатке баланса на счёте до 5000 миль. А так же приоритетная регистрация.

Платиновый уровень SkyTeam Elite Plus. Для перехода на Платиновый уровень необходимо набрать за календарный год участия 125 000 квалификационных миль или 50 полётных сегментов бизнес-класса.

В рамках ввода нового уровня также действуют специальные условия квалификации: 200 000 квалификационных миль или 75 полетных сегментов в бизнес-классе, набранных за период с 1 января 2013 года по 30 июня 2014 года включительно. Карта Platinum -- ключ к получению уникальных привилегий! Персональный ассистент, консьерж-сервис, дополнительная золотая карта участника программы, максимальный приоритет при бронировании билетов, увеличенный мильный кредит, специальные предложения от партнеров и приглашения на светские мероприятия -- все это и многое другое мы рады предложить среди привилегий Платинового уровня! Персональный ассистент решит любой Ваш вопрос начиная от бронирования авиабилета и номеров в лучших гостиницах по всему миру и заканчивая организацией торжеств. SkyPriority - быстрое прохождение предполетных процедур в аэропорту. Доступ в залы повышенной комфортности по всему миру. Приоритетное подтверждение премиальных и платных авиабилетов. Дополнительные мили +75% за каждый полет. Дополнительная золотая карта в подарок.

А так же, авиакомпания «Аэрофлот» предлагает временные акции и перелеты по сниженным тарифам на определенные маршруты, например: дешевые тарифы для лиц не достигших 23 лет, для лиц за 60 лет (женщины за 55 лет), инвалидов 1 группы и его сопровождающего.

2.2.1 Благотворительная акция: «У сердца два крыла»

В рамках празднования 90-летия компания «Аэрофлот» запустила уникальную благотворительную акцию «У сердца два крыла». Ее партнерами стали ФГБУ «Научный центр здоровья детей» РАМН и ЗАО «Национальная медиа группа». Программа рассчитана на детей, живущих в удаленных от столицы регионах, страдающих тяжелыми редкими заболеваниями и нуждающихся в оперативной помощи узко квалифицированных специалистов. На данный момент получен сформированный ФГБУ «Научный центр здоровья детей» РАМН список детей с редкими заболеваниями иммунной системы, опорно-двигательного аппарата и желудочно-кишечного тракта, которые приедут на лечение в Москву благодаря компании «Аэрофлот»..

Акция «У сердца два крыла» носит масштабный всероссийский характер. Откликаясь на инициативу государства по оказанию всесторонней помощи российским детям, компания также организует в рамках проекта поездки лучших педиатров страны в отдаленные регионы России - от Калининградской области до Дальнего Востока. Врачи из ФГБУ «Научный центр здоровья детей» проведут первичный осмотр на местах и обеспечат раннюю диагностику заболеваний.

Медиапартнер акции «Национальная медиа группа» на эксклюзивных правах будет освещать поездки врачей ФГБУ «Научный центр здоровья детей» РАМН в отдаленные регионы России, а также расскажет о детях, приехавших на лечение в Москву в рамках акции «У сердца два крыла».

Все расходы в рамках всероссийской благотворительной программы «У сердца два крыла» по транспортировке врачей и детей с сопровождающими их взрослыми берет на себя Аэрофлот.

Несмотря на то, что акция «У сердца» два крыла» приурочена к 90-летию компании, «Аэрофлот» планирует и в дальнейшем реализовывать подобные социальные программы и предоставлять бесплатные билеты детям и их сопровождающим для проезда к местам лечения.

Список детей, нуждающихся в оперативной медицинской помощи, формирует партнер акции - Научный центр здоровья детей Российской академии медицинских наук. В течение октября в рамках благотворительной акции «У сердца два крыла» были реализованы три поездки бригад врачей в Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Калининград. Маленькие жители этих городов не всегда имеют возможность пройти обследование у узко квалифицированных специалистов. Специально для них компания «Аэрофлот» организовала совместно с партнером акции ФГБУ «Научный центр здоровья детей» РАМН выездные открытые приемы врачей. Первая поездка и прием специалистов состоялись 15 и 16 октября. Дети с редкими заболеваниями со всего Камчатского края смогли попасть на прием к ведущим специалистам ФГБУ «Научный центр здоровья детей» РАМН по направлениям «гастроэнтерология», «пульмонология», «психоневрология», «ревматология», «нефрология».

Вторая выездная консультация прошла в Областной детской больнице г. Южно-Сахалинска. 23 и 24 октября врачи осмотрели маленьких пациентов отделений гастроэнтерологии, пульмонологии, неврологии, нефрологии, ревматологии. Многих детей врачи рекомендовали к прохождению лечения в ФГБУ «Научный центр здоровья детей» РАМН.

Третья поездка была организована в г. Калининград. 29 и 30 октября в Областной детской больнице провели прием специалисты по направлениям «гастроэнтерология», «пульмонология», «ортопедия», «неврология», «неонатология». Некоторые из осмотренных врачами ребят продолжат лечение в Москве.

Акция компании «Аэрофлот» действительно доказала свою уникальность. По итогам всех трех поездок бригад врачей можно с уверенностью сказать, что такие мероприятия крайне необходимы и востребованы в регионах. Во время консультаций мы выявили детей, наиболее нуждающихся в дополнительном обследовании и интенсивном курсе лечения. Их мы пригласили в наш центр. И в следующем году мы готовы расширить географию выездных приемов», - говорит Майя Бакрадзе, заведующая отделением диагностики и восстановительного лечения ФГБУ «Научный центр здоровья детей» РАМН.

За месяц выездные бригады врачей охватили практически всю Россию: от Запада до Востока. Поездки проходили при поддержке региональных Министерств здравоохранения и нашли отклик среди представителей местных медицинских сообществ.

Аэрофлот не только взял на себя решение вопросов, связанных с организацией поездок бригад врачей, но и предоставляет билеты всем детям, рекомендованным к прохождению лечения в, и их сопровождающим для перелета в Москву и обратно.

С момента запуска в благотворительной акции «У сердца два крыла» уже приняли участие более 400 детей из разных регионов России.

Компания «Аэрофлот» искренне желает всем детям скорейшего выздоровления!

2.3 Россия

Авиакомпания «Россия» -- российская авиакомпания, выполняющая полёты из Санкт-Петербурга. Датой основания принято считать 1934 год. Точкой отсчёта истории компании признано подписание приказа № 89 «Об организации самостоятельного отряда для управления и руководства воздушной линией Ленинград -- Москва» 7 мая 1934. 1 отдельный ночной отряд СУВЛ вскоре был реформирован в 31 транспортный авиаотряд. В период Великой Отечественной войны на его базе был сформирован 4-й транспортный авиаотряд тяжелых самолётов, после войны ставший основой 19-го транспортного авиаотряда. В ходе последующих реорганизаций предприятие носило названия 67-ой авиаотряд, 2-й летный отряд, Ленинградский объединенный авиаотряд (ЛОАО), ФГУАП «Пулково», ФГУП «Пулково», ФГУП ГТК «Россия». 24 декабря 2013 года ОАО "Авиакомпания "Россия", входящее в группу компаний "Аэрофлот", достигло показателя в 4,5 миллиона по количеству перевезенных пассажиров в 2013 году. Данное значение стало новой максимальной отметкой, превысившей рекордный результат прошлого года на 500 000 человек.

Юбилейного пассажира компания по традиции встречала с сюрпризами и подарками.

4,5-миллионным клиентом авиакомпании "Россия" стала пассажирка рейса FV 257 Ольга Денисюк, отправлявшаяся вместе с семьей из базового аэропорта компании - Пулково - в Мюнхен. Семья запланировала самостоятельное путешествие по Германии и Австрии, Новый год они намерены встретить в Вене.

Во время награждения Ольга Денисюк отметила, что этот день для нее оказался полон ярких впечатлений: сначала - регистрация в новом терминале Пулково, из которого она впервые отправляется в полет, а затем - приятная новость о том, что она стала юбилейным пассажиром, подарки и поздравления. Авиакомпания "Россия" презентовала семье набор подарков, включая коллекционную модель самолета, а управляющая компания аэропорта ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы" - электронную фоторамку для хранения впечатлений от поездки и приглашение в бизнес-салон.

Заместитель генерального директора по коммерции авиакомпании "Россия" Дмитрий Звонарев отметил, что прирост на уровне полумиллиона пассажиров - важное достижение 2013 года. "Учитывая, что наша работа в текущем году была направлена не столько на интенсивное развитие географии полетов, сколько на улучшение качества предлагаемых услуг - увеличение частоты полетов по востребованным направлениям, развитие трансфертных перевозок, повышение уровня сервиса и др., такой результат, безусловно, можно назвать успешным. В 2014 году компания продолжит развитие и будет стремиться к увеличению пассажиропотока, опираясь на новые возможности, открывающиеся в связи с запуском нового пассажирского терминала Пулково, реализацией планов по увеличению флота воздушных судов и расширением географии полетов".

С 30.03.2014 возможности и привилегии программы «Аэрофлот Бонус» будут распространены и на рейсы авиакомпании «Россия».

2.4 Ютэир

UTair (ОАО "Авиакомпания «ЮТэйр» (до 2002 года Тюменьавиатранс, ТАТ) и ООО «ЮТэйр-Экспресс») -- группа российских и зарубежных авиакомпаний, одна из крупнейших в России. Компания осуществляет пассажирские регулярные и чартерные перевозки как в России, так и за рубеж, а также является крупнейшим в России оператором вертолетных перевозок (наибольший в мире парк вертолётов российского производства). Штаб-квартира авиакомпании расположена в городе Ханты-Мансийске. Основные аэропорты базирования -- Тюмень (Рощино), Сургут и Москва (Внуково).

IATA код: UT

ICAO код: UTA

Внутренний код: ЮТ

Всего в 2010 году было перевезено почти 5 млн пассажиров, что выше аналогичного показателя предыдущего года на 25 %.

По итогам 12 месяцев 2011 года «ЮТэйр» перевезла более 7 млн пассажиров и вошла в тройку ведущих российских пассажирских авиаперевозчиков.

В 2012 году группой «ЮТэйр» перевезено 9.3 миллиона пассажиров, пассажирооборот составил 16 миллиардов пассажирокилометров.

За период с января по декабрь 2013 года воздушные суда группы «ЮТэйр» перевезли 10 413 803 пассажира, что превышает показатель 2012 года на 10,96%. Пассажирооборот на самолетах группы увеличился на 15,7% по сравнению с прошлым годом и достиг 18 591 544,7 тыс. пассажирокилометров.

Программы «Статус» и «Статус-семья»

Программа СТАТУС создана специально для поощрения постоянных пассажиров. Став её участником, пассажир получает возможность набирать мили за полеты и тратить их на бесплатные билеты, а также на другие награды Программы. Оформить награду за бонусные мили программы СТАТУС пассажир может в агентствах.

Он может набирать дополнительные мили, останавливаясь в гостиницах, пользуясь услугами по прокату автомобилей, расплачиваясь банковской картой за покупки. Существует несколько видов карт: временная, премиум, V.I.P, Бизнес и статус-семья. Совершая перелеты на регулярных рейсах Авиакомпании, пассажир получает мили на свой счет участника в зависимости от дальности полета и класса обслуживания. При накоплении определенной суммы миль он может получить награду в виде бесплатного билета, повышения класса обслуживания и других наград.