ООО "Владпродимпорт" - крупнейший дистрибьютор продуктов бакалейной группы, соков и детского питания в Беларуси. Компания создана в 1995 году.

Логистический центр компании "Владпродимпорт" располагается в г. Заславле, а также имеются склады по всей территории Республики Беларусь общей площадью 23 047 кв. м. Склады оснащены холодильными камерами, в которых постоянно поддерживается температура от 0 до +10 С. Общая площадь всех холодильных камер составляет 1 200 кв. м

Также компания "Владпродимпорт" располагает автопарком - 49 автомашин, что позволяет осуществлять прямую доставку товаров в торговую точку, в городе Минске и областных центрах, в течение 12-14 часов с момента оформления заказа клиентом. Среднее количество заявок от клиентов - 320 в день. Это позволяет покрыть 80% территории Республики Беларусь.

Прием грузов со склада "Владпродимпорт" осуществляется на основании товарно-транспортной накладной и сопроводительных документов на груз. До прибытия грузового автомобиля под погрузку необходимо подготовить груз к перевозке (поместить в тару, упаковать, сгруппировать по грузополучателям), подготовить товарно-транспортную накладную и сопроводительные документы, а в случае необходимости - пропуски на право проезда к месту погрузки грузов.

Груз сдается грузоотправителем к перевозке в упакованном, затаренном, опломбированном, промаркированном виде с указанием количества, точного веса (объема).

кольцевой развозочный маршрут транспорт

Упаковка сдаваемого к перевозке груза не должна иметь нарушений целостности или следов повреждения груза (подтеки, разрывы, вмятины и так далее).

Грузы, нуждающиеся в таре для предохранения их от утраты, недостачи, порчи и повреждения при перевозке, должны предъявляться к перевозке в исправной таре, соответствующей государственным стандартам или техническим условиям, обеспечивающей их полную сохранность.

В случае, если при наружном осмотре тары или упаковки предъявленного к перевозке груза будут замечены недостатки, которые вызывают опасения за сохранность груза, то сотрудники склада "Владпродимпорт" устраняет замеченные недостатки, в случае бездействия грузоотправителя во всех экземплярах товарно-транспортной накладной делается соответствующая отметка. Причиненный вред (недостача, порча и повреждение груза при перевозке), вызванный причинами, указанными в товарно-транспортной накладной, перевозчиком не возмещается.

К перевозке не допускаются грузы, не оформленные для перевозки автотранспортными средствами в соответствии с требованиями.

В случаях, когда груз перевозится в сопровождении экспедитора, последний в товарно-транспортной накладной производит отметку о том, что груз следует в сопровождении экспедитора грузоотправителя (грузополучателя), а также указывает его фамилию, имя и отчество.

При приеме груза к перевозке экспедитор или водитель-экспедитор предъявляет грузоотправителю документ, удостоверяющий личность и путевой лист.

Въезд автотранспортных средств и находящихся в нем лиц на территорию логистического центра "Владпродимпорт" осуществляется по путевому листу, если для этого не требуется оформление специального пропуска.

При сдаче грузоотправителем и приеме перевозчиком грузов, перевозимых навалом, насыпью, наливом и в контейнерах, должен быть определен и указан в товарно-транспортной накладной вес этих грузов.

Тарные и штучные грузы принимаются к перевозке с указанием в товарно - транспортной накладной веса груза и количества грузовых мест. Вес тарных и штучных грузов определяется грузоотправителем до предъявления их к перевозке и указывается на грузовых местах. Общий вес груза определяется взвешиванием на весах или подсчетом веса на грузовых местах по трафарету или стандарту. Для отдельных грузов вес может определяться по соглашению сторон расчетным путем, по обмеру, объемному весу или условно.

Запись в товарно-транспортной накладной о весе груза с указанием способа его определения производится грузоотправителем.

Определение веса груза производится совместно грузоотправителем и перевозчиком техническими средствами грузоотправителя, а на грузовых терминалах - совместно грузоотправителем и работниками грузового терминала, с использованием технических средств грузового терминала.

При сдаче грузов в крытые автотранспортные средства, а также в их отдельные секции, контейнеры и цистерны, опломбированные грузоотправителем, определение веса груза производится грузоотправителем.

Перевозчик при отсутствии следов вскрытия тары или упаковки принимает у грузоотправителя грузы, имеющие маркированный вес нетто или брутто, согласно весу, указанному на маркировке.

Если предъявляются грузовые места одного стандартного размера в адрес одного грузополучателя, указание веса на каждом грузовом месте необязательно, за исключением случаев, когда государственными стандартами предусмотрено указание веса брутто и нетто на стандартных местах. В этом случае в товарно-транспортной накладной в графе "Способ определения веса" указывается "по стандарту".

При сдаче грузов в таре или упаковке и штучных грузов мелкими отправками каждое грузовое место должно быть заблаговременно промаркировано грузоотправителем в соответствии с государственными стандартами.

В маркировке должны быть указаны:

1) полное или сокращенное наименование грузополучателя;

2) место и пункт назначения;

3) вес грузовой единицы (брутто и нетто).

Данные, приведенные в товарно-транспортной накладной и сопроводительных документах, должны полностью соответствовать маркировке.

Маркировка производится одним из следующих способов:

1) непосредственно нанесением знаков на грузовые места;

2) с помощью ярлыков.

Маркировка может производиться на таре или грузе окраской по шаблону, штамповкой или клеймением.

Маркировка должна производиться на упаковке условными обозначениями (знаками), выраженными надписью, буквами, цифрами или рисунками (символами). Цвет маркировки должен быть контрастным по отношению к цвету тары или груза.

Маркировка мест груза должна быть четкой, ясной и надежной.

Маркировка должна производиться нестирающейся и неотслаивающейся, светостойкой краской, хорошо удерживающейся на любой поверхности и несмывающейся водой.

Маркировочные ярлыки могут быть изготовлены из бумаги, картона, ткани, фанеры, металла, пластмассы. Поверхность ярлыков должна быть устойчивой к воздействию климатических условий.

Маркировка на ярлыки должна быть нанесена одним из нижеследующих способов:

1) типографским;

3) штемпелеванием по трафарету;

4) продавливанием.

Ярлыки из бумаги и картона должны быть прикреплены к таре клеем.

Ярлыки из ткани должны быть пришиты.

Ярлыки из фанеры, металла, пластмассы должны быть прикреплены болтами, шурупами, гвоздями.

Прибивание ярлыков к фанерным, картонным и бумажным ящикам не допускается.

Допускается прикрепление ярлыков проволокой к грузам, когда другой способ прикрепления невозможен.

При перевозке таких грузов, как металлические прутки, трубы, громоздкий или с длинными рукоятками инструмент и так далее, в адрес нескольких грузополучателей допускается нанесение маркировки путем окраски концов масляной краской, по которой можно легко определить принадлежность их к одной партии.

Маркировка наносится:

1) на ящиках - на одной из боковых сторон;

2) на мешках и тюках - на одной из широких сторон.

Специальная маркировка наносится на двух смежных сторонах. При невозможности нанести маркировку полностью на боковых или торцевых сторонах, на малогабаритных ящиках высотой 200 миллиметров (далее - мм) и менее допускается маркировка на смежных стенках тары (в том числе на крышке).

При перевозке однородных грузов в адрес одного грузополучателя допускается нанесение маркировки не на всех грузовых местах, но не менее, чем на четырех. В этих случаях замаркированные места укладываются:

1) в фургонах - у двери маркировкой наружу;

2) на открытом автотранспортном средстве - в верхнем ярусе погрузки по два места у каждого продольного борта кузова маркировкой наружу.

Загруженные крытые грузовые автомобили, прицепы, отдельные секции автотранспортных средств, контейнеры и цистерны с назначением одному грузополучателю должны быть грузоотправителем опломбированы, а находящиеся в ящиках, коробках и другой таре мелкоштучные товары при перевозке в неопломбированном автотранспортном средстве или контейнерах - опломбированы или обандеролены.

При пломбировании груза в товарно-транспортной накладной производится отметка с указанием содержания пломбы.

Для обеспечения сохранности груза, перевозимого по нескольким адресам, внутри кузова - фургона перевозчик может устанавливать перегородки, позволяющие разделять кузов на отдельные пломбируемые секции.

Водитель присутствует при погрузке и опломбировании грузового отсека автотранспортного средства и не принимает участие в перевесах и пересчетах грузов, прибывших в исправных автотранспортных средствах, отдельных секциях грузового автомобиля, контейнерах и цистернах с неповрежденными пломбами грузоотправителя, а также в исправной обандероленной таре, которые выдаются грузополучателю без проверки веса и состояния груза и количества грузовых мест.

Пломбы грузоотправителя должны иметь сокращенное наименование грузоотправителя и контрольные знаки (торговые знаки или номера тисков).

При пломбировании перевозчиком, пломбы должны иметь наименование перевозчика и номер тисков.

Пломбы, навешиваемые на автотранспортное средство (фургоны, цистерны и так далее), контейнеры, секции автотранспортного средства, отдельные грузовые места не должны допускать возможности доступа к грузам и снятия пломб без нарушения их целости.

Пломбы навешиваются:

1) у фургонов или секций автотранспортного средства - на всех дверях по одной пломбе;

2) у контейнеров - на дверях по одной пломбе;

3) у цистерн - на крышке люка и сливного отверстия по одной пломбе;

4) у грузового места - от одной до четырех пломб в точках стыкования окантовочных полос или других увязочных материалов.

Пломбирование кузова автотранспортного средства, укрытого брезентом, производится только в случае, если соединение брезента с кузовом обеспечивает невозможность доступа к грузу. Пломбы навешиваются на соединительный материал в нескольких местах стыкования последнего с кузовом автотранспортного средства.

Перед пломбированием автотранспортных средств - фургонов (контейнеров) обе дверные накладки должны быть скреплены закрутками из отожженной проволоки диаметром не менее 2 мм и длиной 250 - 260 мм.

Закручивание проволоки должно производиться специальной металлической пластинкой с двумя отверстиями диаметром 6 - 10 мм и расстоянием между ними 35 мм.

Скрепление дверных накладок проволочными закрутками осуществляет грузоотправитель, производящий погрузку груза.

Для транспортировки продукции поставляемой ООО "Владпродимпорт" используются специально предназначенные и оборудованные транспортные средства, использование которых для других целей не осуществляется и запрещается.

Транспортирование продовольственных товаров совместно с непродовольственными товарами запрещается.

Транспортные средства для перевозки товаров должны находиться в исправном состоянии, быть чистыми, без постороннего запаха. Внутренняя поверхность кузова транспортного средства должна иметь покрытие, легко поддающееся мойке и дезинфекции.

Запрещается транспортировка пищевых продуктов транспортом, на котором ранее перевозились ядохимикаты, бензин, керосин и др. сильно пахнущие и ядовитые вещества.

Пищевые продукты в транспортных средствах и/или контейнерах следует размещать и защищать так, чтобы минимизировать риск их загрязнения.

Транспортировка сыпучих и жидких пищевых продуктов, не имеющих первичной или потребительской упаковки должна осуществляться в опломбированном специализированном транспорте. При использовании транспортных средств и/или контейнеров для перевозки одновременно различных пищевых продуктов, необходимо обеспечить их изоляцию друг от друга.

Работники, подлежащие в соответствии с законодательством Республики Беларусь медицинским осмотрам, сопровождающие товары в пути следования и выполняющие их погрузку и выгрузку, должны пользоваться санитарной одеждой и иметь личную медицинскую книжку установленного образца. Работники должны обеспечивать сохранность, качество, безопасность и соблюдение правил транспортировки (разгрузки) товаров.

В транспортном средстве, предназначенном для перевозки товаров, выделяются специальные места для хранения санитарной одежды, брезента.

Условия транспортировки (температура, влажность) товаров должны соответствовать требованиям ТНПА и технологической документации на каждый вид товаров.

Устанавливать тару с товарами непосредственно на землю, снег, покрытые снегом или мокрые полы, настилы, платформы запрещается.

Санитарная обработка транспортных средств должна проводиться в моечных блоках или на площадках, подключенных к водопроводу и канализации, к системе горячего водоснабжения, с использованием моющих средств и средств дезинфекции. Дезинфекция внутренней поверхности кузова транспортного средства должна производиться не реже одного раза месяц.

При перевозке муки и крупы перевозчики, грузоотправители и грузополучатели должны принимать меры по обеспечению сохранности груза, не допуская попадания на муку атмосферных осадков. Правилами не допускается совместная перевозка муки и крупы с грузами, имеющими устойчивый запах или загрязненную поверхность.

Для перевозки скоропортящихся пищевых продуктов необходимо использовать специализированные автотранспортные средства (изотермические кузова без холода, охлаждаемые кузова, рефрижераторы), имеющие оформленные в установленном порядке санитарные паспорта. Перечень скоропортящихся грузов и температурный режим их перевозки определяются в соответствии с действующим законодательством Республики Казахстан. Мясные продукты, а также сырые животные продукты могут приниматься к перевозке только при наличии ветеринарных свидетельств, выданных органами ветеринарно-санитарного надзора. Основанием для снятия груза с перевозки и (или) его реализации является заключение санитарно-эпидемиологической экспертизы, проведенной в установленном порядке. При признании санитарно-эпидемиологической экспертизой скоропортящегося груза, годного к реализации, перевозчик должен известить об этом грузоотправителя и, согласовав с ним его стоимость, реализовать груз через торговую сеть.

Если при перевозке скоропортящегося груза допущены отступления от санитарно-эпидемиологических требований, приведшие к утрате их качества, то такие скоропортящиеся грузы реализации не подлежат, направляются на санитарно-эпидемиологическую экспертизу и в соответствии с ее результатами они утилизируются в установленном законодательством Республики Беларусь порядке.

Погрузка грузов на автотранспортное средство, закрепление, укрытие и увязка грузов производятся грузоотправителем, а разгрузка грузов, снятие креплений и покрытий - грузополучателем, если иное не предусмотрено договором.

Грузоотправитель и грузополучатель производят соответственно закрытие и открытие бортов автотранспортного средства и люков цистерн, опускание и выемку шлангов из люков цистерн, привинчивание и отвинчивание шлангов. В случаях, когда на контрольно - пропускных пунктах грузоотправителя (грузополучателя) производится осмотр груза со снятием брезента и укрытием грузов после осмотра, открытием и закрытием люков цистерн и тому подобное, указанные операции выполняются силами грузоотправителя (грузополучателя). При погрузочно-разгрузочных работах перевозчик контролирует укладку и крепление груза в целях соблюдения установленных норм загрузки автотранспортного средства, обеспечения безопасности выполнения автомобильной перевозки и сохранности груза. В случае, если условиями договора предусмотрено что погрузочно-разгрузочные работы осуществляются перевозчиком, последний должен обеспечить контроль за соблюдением работниками правил охраны труда и техники безопасности на автомобильном транспорте при производстве погрузочно-разгрузочных работ, а также принять меры по предупреждению несчастных случаев, которые могут произойти в результате невыполнения норм, указанных в настоящем пункте.

2.2 Технико-экономические характеристики модельного состава транспортных средств ООО "Владпродимпорт"