Таким образом, маршрутизация перевозок способствовать своевременному и непрерывному исполнению поставок продукции потребителям и эффективному взаимодействию торговых и автотранспортных организаций.

В процессе разработки маршрутов используют экономические и математические методы, методы сетевого планирования, практические материалы, а также различные методологические источники. Окончательным результатом должен быть документ, характеризующий согласованный график работы посреднических, автотранспортных организаций и предприятий.

Основные элементы маршрута: длина маршрута - путь, проходимый автомобилем от начального до конечного пункта маршрута; оборот автомобиля - законченный цикл движения, т.е. движение от начального до конечного пункта и обратно; ездка - цикл транспортного процесса, т.е. движение от начального до конечного пункта.

Кольцевым маршрутом - называется путь следования подвижного состава по замкнутому контуру, соединяющему несколько пунктов погрузки и разгрузки.

Разновидностью кольцевых маршрутов являются: развозочные, сборные и сборно-развозочные маршруты, организуемые в тех случаях, когда масса груза, получаемая (отправляемая) корреспондирующими пунктами, меньше грузоподъемности подвижного состава. При движении по развозочным (сборным) маршрутам производится постепенная выгрузка (погрузка) груза, а сборно-развозочном маршруте происходит одновременная погрузка и выгрузка грузов.

Организация движения подвижного состава по кольцевым маршрутам позволяет более производительно использовать пробег и повысить выработку автомобиля. Целесообразность организации кольцевых маршрутов зависит от: о удаленности и наличия грузовой корреспонденции тех пунктов, через которые проходит трасса маршрута; о рода груза и величины грузопотока; о срочности и партионности доставки; о применяемого типа подвижного состава и состояния дорог.

ООО "Владпродимпорт" - крупнейший дистрибьютор продуктов бакалейной группы, соков и детского питания в Беларуси. Компания создана в 1995 году.

Прием грузов со склада "Владпродимпорт" осуществляется на основании товарно-транспортной накладной и сопроводительных документов на груз. До прибытия грузового автомобиля под погрузку необходимо подготовить груз к перевозке (поместить в тару, упаковать, сгруппировать по грузополучателям), подготовить товарно-транспортную накладную и сопроводительные документы, а в случае необходимости - пропуски на право проезда к месту погрузки грузов.

Для транспортировки продукции поставляемой ООО "Владпродимпорт" используются специально предназначенные и оборудованные транспортные средства, использование которых для других целей не осуществляется и запрещается.

Работники, подлежащие в соответствии с законодательством Республики Беларусь медицинским осмотрам, сопровождающие товары в пути следования и выполняющие их погрузку и выгрузку, должны пользоваться санитарной одеждой и иметь личную медицинскую книжку установленного образца. Работники должны обеспечивать сохранность, качество, безопасность и соблюдение правил транспортировки (разгрузки) товаров.

Автопарк ООО "Владпродимпорт" использует 9 собственных машин, остальные транспортные средства сдает в аренду.

Объем грузооборота снизился в 2012 году по сравнению с 2010 годом на 1030,4 млн. т/км или на 62,7%, а по сравнению с 2011 вырос на 27,7 тыс. т/км или на 4%. Объем перевозки грузов в 2012 году по сравнению с 2010 снизился на 25 тыс. т или на 64,2 %. Снижение этих показателей обусловлено резким уменьшением среднесписочного количества автомобилей, находящихся в распоряжении предприятия.

Данные анализа работы грузовых автомобилей показывают, что коэффициент использования автопарка равен 0.6. Чтобы повысить уровень использования грузоподъемности, необходим правильный подбор машин и перевозимых грузов. Так мелкие грузы должны перевозиться машинами меньшей грузоподъемности

Автомобиле-дни пребывания в хозяйстве в отчетном году увеличились на 3%. Простой сократился на 8%.

Техническое состояние автопарка является важнейшим показателем, от которого зависит выпуск автомобилей на линию и выполнение плана перевозок, которое характеризуется коэффициентом технической готовности. На данном предприятии коэффициент технической готовности на протяжении трех лет стабильно держится на 0,9.

Одним из основных способов оптимизации кольцевых маршрутов является составление рационального маршрута, обеспечивающего минимальную длину пути, а, следовательно, и минимальные транспортные издержки.

Экономия от сокращения расхода дизельного топлива после оптимизации маршрута, с учетом того, что один литр дизельного топлива стоит 8500 белорусских рублей, а расход машины составляет 20 литров на 100 км, составила 24 650 белорусских рублей.

Список использованных источников

1. Логистика: учебное пособие / [Б.А. Аникин и др.]. - Москва: Проспект, 2011. - 405, [1] с.

2. Логистика. Продвинутый курс: учебник для магистров: [для студентов экономических специальностей высших учебных заведений] / М.Н. Григорьев, А.П. Долгов, С.А. Уваров. - Москва: Юрайт, 2011. - 734 с.

3. Логистика: учебник: по специальностям 0602 "Менеджмент" (по отраслям), 0607 "Маркетинг" (по отраслям), 0608 "Коммерция" (по отраслям) / А.А. Канке, И.П. Кошевая. - Москва: Инфра-М: Форум, 2007. - 384 с.

4. Логистика: интеграция и оптимизация логистических бизнес-процессов в цепях поставок: [учебник] / В.В. Дыбская [и др.]. - Москва: Эксмо, 2008. - 939 c.

5. Логистика складирования: учебник: по специальности 080506 "Логистика и управление цепями поставок" / В.В. Дыбская. - Москва: Инфра-М, 2012. - 557, [1] с.

6. Модели и методы теории логистики: по специальностям 080502 "Экономика и управление на предприятии транспорта" и 062200 "Логистика" / [Лукинский В.С. и др.]: Питер Пресс, 2007. - Санкт-Петербург [и др.]: Питер - 447 с.

7. Моисеева, Н.К. Экономические основы логистики: учебник по специальности 080506 "Логистика и управление цепями поставок" / Н.К. Моисеева. - Москва: Инфра-М, 2010. - 527 с.

8. Неруш, Ю.М. Логистика: учебник / Ю.М. Неруш. - Москва: Проспект: Велби, 2008. - 517 с.

9. Николайчук, В.Е. Логистический менеджмент: учебник / В.Е. Николайчук. - Москва: Дашков и Кє, 2012. - 978 с.

10. Общий курс транспортной логистики: учебное пособие по дисциплине специализации специальности "Менеджмент организации" / Л.С. Фёдоров, В.А. Персианов, И.Б. Мухаметдинов. - Москва: КноРус, 2011. - 309 с.

11. Организация производства в условиях переходной экономики / [С.А. Пелих и др.]. - Минск: Право и экономика, 2009. - 576 с.

Размещено на Allbest.ru