Технологическая практика на РУП "Минский тракторный завод"

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования республики Беларусь

УО «Белорусский государственный экономический университет»

Кафедра технологии важнейших отраслей промышленности

Об ознакомительной (технологической) практике на РУП «минский тракторный завод»

Минск 2013



Министерство образования республики Беларусь

УО «Белорусский государственный экономический университет»

Кафедра технологии важнейших отраслей промышленности

Отчет по учебной (ознакомительной) технологической практике на РУП «Минский тракторный завод»

Студент ФМ, 2 курса,

гр. РКП-2

М.И. Танкович

Руководитель практики от БГЭУ

В.А. Гончаров

Руководитель практики

от РУП «Минский тракторный завод»

В.М. Ситкевич

Минск 2013



Введение

Для прохождения ознакомительной (технологической) практики было выбрано Республиканское унитарное предприятие «Минский тракторный завод». Юридический адрес: Республика Беларусь, город Минск, ул. Долгобродская, 29. Отрасль предприятия - машиностроение, продукция - сельскохозяйственные тракторы и машины.

Производственное объединение «Минский тракторный завод» (ПО «МТЗ») было основано 29 мая 1946 года. За более чем шестидесятилетнюю историю своего существования завод превратился в одного из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники в мире, на котором работает более 30 000 человек. В настоящее время в мире насчитывается, более 100 производителей тракторов. Однако лишь 8 из них обеспечивают 96% общего объема мирового рынка сбыта этой техники, и Минский тракторный завод входит в их число. продукция маркетинг технологический

ПО «Минский тракторный завод» разрабатывает, изготавливает и экспортирует колесные тракторы, запасные части, организует на лицензионной основе их производство, оказывает услуги по налаживанию и проведению сервиса. На протяжении ряда лет завод сохраняет за собой долю в 8-10% от мирового рынка колесных тракторов, находясь в восьмерке крупнейших мировых производителей.

На сегодняшний день ПО «Минский тракторный завод» - огромное объединение, которое включает в себя восемь предприятий республики, а также их дочерние предприятия: Республиканское унитарное предприятие «Минский тракторный завод»; Сморгонский агрегатный завод; Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов; Витебский завод тракторных запчастей; Минский завод специального инструмента и технологической оснастки; Минский завод шестерен; Лепельский электромеханический завод; Гомельский завод «Гидропривод»; Хойникский завод гидроаппаратуры; Наровлянский завод гидроаппаратуры; Лепельский ремонтно-механический завод; Мозырский машиностроительный завод.

В настоящее время ПО «Минский тракторный завод» ведет активную деятельность на рынках более чем 60 государств и имеет сборочные производства в различных уголках планеты.

Таким образом, цель практики - ознакомление с производственной деятельностью предприятия.

Задачами ознакомительной (технологической) практики являются ознакомление с:

1. выпускаемой продукцией предприятия и ее назначением;

2. организационной структурой предприятия;

3. составом маркетинговой службы, ее задачами и функциями;

4. системой бухгалтерского учета на предприятии;

5. организацией технического контроля качества продукции и складского хозяйства на предприятии;

6. основными технико-экономическими показателями работы предприятия.



1. Общие сведения о предприятии, история предприятия

Производственное объединение Минский тракторный завод более чем за полувековую историю своего существования превратился в одного из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники в мире, на котором работает 35000 человек. За свою историю МТЗ произвел более 3 млн. тракторов, из которых более 500 тыс. поставлено примерно в 100 стран мира.

Сегодня заказчикам предлагаются 62 модели разных видов машин, более чем в ста сборочных вариантах для всех климатических и эксплуатационных условий. Новые модели тракторов обладают широкими возможностями агрегатирования с сельхозмашинами различных производителей. На все продаваемые тракторы получены международные сертификаты, подтверждающие их соответствие стандартам Евросоюза. ПО МТЗ помимо тракторов предлагает потребителю широкий ассортимент машин специального назначения для заготовки и ухода за лесом, погрузчики, машины для коммунального хозяйства, для работ в шахтах.

История завода начинается с конца 40-х годов. Строительство Минского тракторного завода было начато на основании Постановления Совета Министров СССР №1142 от 29 мая 1946 года. Завод возник на основе авиационного завода. Условия строительства были очень тяжелые, строители завода жили в палатках. Стройка находилась на самой окраине Минска (в то время). Новое предприятие должно было производить гусеничные трактора. Сначала планировалось выпускать партии по 50 тракторов в сутки.

К производству известных в мире тракторов «Беларус» завод шел поэтапно. Первая продукция была выпущена в 1948 году - это был пусковой двигатель ПД-10, а в 1950 - двигатель Д-35. Однако вскоре это производство отделилось от завода и стало самостоятельным предприятием Минский моторный завод.

Производство тракторов началось с гусеничных машин КД-35. Только в 1953 году началось производство трактора МТЗ-2 на пневматических шинах, что и определило дальнейшую специализацию предприятия. Завод приступил к производству этих тракторов в 1953 г. параллельно с выпуском трелевочных тракторов КТ-12. В 1950-х годах возникла потребность в трелевочном тракторе средней мощности на базе КТ-12А с установкой двигателя колесного трактора «Беларус». В 1954 году была разработана конструкция трелевочного трактора ТДТ-40. Он предназначался для вывозки хлыстов с лесосеки, использовался на лесосплавах и для различных транспортных работ в условиях бездорожья. С мая 1956 года началось серийное производство дизельных тракторов ТДТ-40. В 1958 году Минский тракторный завод выпустил стотысячный трактор.

Первый колесный трактор «Беларусь» МТЗ-2 сошел с конвейера 14 октября 1953 года. В настоящее время республиканское унитарное предприятие «Минский тракторный завод» является крупнейшим предприятием в мире по выпуску колесных тракторов, входит в семерку самых крупных экспортеров тракторов.

С 1961 было налажено производство универсального колесного трактора МТЗ-50 чуть позже - МТЗ-52. 25 июля 1966 года за достигнутые успехи в работе, создание новых конструкций машин и внедрение передовой технологии МТЗ был награжден орденом Ленина. 22 января 1971 года за большие успехи в выпуске тракторов, в использовании производственных мощностей и создании конструкций высокопроизводительных тракторов коллектив завода был награжден орденом Октябрьской Революции. В ноябре 1972 года с конвейера сошел миллионный трактор. С постановкой на производство тракторов МТЗ-50/52 началось интенсивное развитие экспорта как по объему, так и по географии поставок. К 1975 экспорт достиг более 18000 тракторов в год. 1974 г. В этом году начался серийный выпуск более мощного и высокопроизводительного трактора МТЗ-80. Это самая массовая модель трактора в мире.

С 1975-1985 гг. было организовано производственное объединение Минский тракторный завод, в состав которого, кроме главного предприятия вошли:

Завод специального инструмента и технологической оснастки;

- Витебский завод тракторных запчастей;

- Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов;

- Головное специализированное конструкторское бюро по универсально-пропашным тракторам.

С 1978 года Минский тракторный завод приступил к созданию мини-техники. Были разработаны и поставлены на производство мотоблоки мощностью 5, 6, 8, 12 л.с. (МТЗ-05, МТЗ-06, МТЗ-08БС, МТЗ-12), 4-х колесные минитракторы МТЗ-082 мощностью 12 л.с. Продолжая работы по совершенствованию конструкции тракторов «Беларус», в 1984 году завод поставил на производство 100-сильный трактор МТЗ-102.

24 марта 1984 года с главного конвейера сошел 2-миллионый трактор «Беларус». В 1985 году были изготовлены первые образцы трактора МТЗ-142 мощностью 150 л.с.

На протяжении с 1986 по 1996 гг. была разработана конструкция и ставится на серийное производство несколько модификаций малогабаритного трактора МТЗ-220 мощностью 22 л.с. За создание малогабаритной техники группе работников завода присуждена в 1995 году Государственная премия Республики Беларусь. Завод освоил производство нового трактора «Беларус-1221» мощностью 130 л.с., обладающего высокой экономичностью и производительностью. Первые тракторы выпущены в 1994 году. На базе выпускаемых тракторов «Беларус» и с использованием их узлов и агрегатов завод организовал производство 15 моделей так называемой альтернативной техники: коммунальные, лесоразрабатывающие машины, транспорт для шахт, погрузочные машины. В 1995 году завод выпустил трехмиллионный трактор.

Несмотря на то, что конъюнктура мирового рынка в 1998-1999 годах характеризовалась значительным снижением продаж, МТЗ сохранил свои позиции среди самых крупных экспортеров тракторов как на рынках стран СНГ, так на крупнейших мировых рынках. В 1999 году МТЗ изготовил 57,7% от всех тракторов, изготовленных странами СНГ. В этом же году завод разработал свою новую модель: 250-сильный трактор МТЗ-2522, универсальный по своим возможностям. В 2000 г. ко Дню белорусского тракторостроителя в короткие сроки был спроектирован и создан гусеничный трактор Беларус-1802. В конструкции машины заложен ряд принципиальных и инженерных решений. Осваивая зарубежные рынки, МТЗ провел сертификацию в институте Silsoe (Великобритания) всех выпускаемых тракторов на соответствие стандартам Евросоюза.

В начале мая 2000 г. предприятие получило сертификат соответствия системы качества по ИСО-9001 на проектирование и производство тракторов. А это значит, что на Минском тракторном заводе создана система качества, соответствующая требованиям международных стандартов. Это подтвердили и результаты сертификационного аудита, проведенного фирмой ТЮФ-Тюрингия (Германия).

2002г. Генеральным директором ПО «МТЗ» назначен Пуховой Александр Алексеевич.

Конвейер по сборке тракторов «Беларус» открылся в Киеве на базе акционерного общества «Завод «Ленинская кузня» концерна «Укрпроминвест».

2003г. На Минском тракторном заводе изготовлены два опытных образца тракторов «Беларус МТЗ-2822» - самых мощных машин из серии колесных тракторов (280 л.с.).

Создано ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ», г. Елабуга (Россия).

2004 г. восстановлен миллионный трактор МТЗ-52, выпущенный на предприятии в 1972году. В машине полностью заменены все узлы и детали, которые специально изготовлены в цехе опытного производства МТЗ, поскольку такая модель уже давно не выпускается на заводе. На капоте обновленной кабины надпись: «Вторую жизнь - миллионному. 1972-2004гг.»

Минский тракторный завод начал производство тракторов с двигателями, сертифицированными по стандарту «Евро-2».

В состав ПО «МТЗ» вошли: Минский завод шестерен с филиалом в Лепеле, Гомельский завод «Гидропривод» с филиалами в г. Наровля и Хойники, Мозырский машиностроительный завод.

К Минскому тракторному заводу были присоединены два колхоза в Логойском районе, ставшие сельскохозяйственными цехами РУП «МТЗ». Впоследствии они объединились в один цех - «Гайна».

2005г. Президент Беларуси Александр Григорьевич Лукашенко поздравил коллектив ПО «Минский тракторный завод» с большой трудовой победой - выпуском в 2005 году 40-тысячного трактора «Беларус».

Генеральный директор ПО «МТЗ» - генеральный директор РУП «МТЗ» Пуховой Александр Алексеевич был удостоен звания «Минчанин года- 2005» в области промышленности.

На Минском тракторном заводе создан образец сверхмощного трактора на 360 л.с.

Новый энергонасыщенный трактор МТЗ-2022 мощностью 210 л.с. теперь маркируется «Золотым знаком качества».

Разработаны положения общезаводских конкурсов «Лучший специалист» и «Лучший наставник», проведение которых на предприятии стало доброй традицией.

2006г. Минский тракторный завод отметил свой 60-летний юбилей. За особые достижения в хозяйственном развитии предприятию присуждено Почетное государственное знамя Республики Беларусь. За многолетний плодотворный труд, достижение работниками РУП «МТЗ» высоких производственных показателей и за значительный личный вклад в развитие белорусского тракторостроения группа заводчан была награждена государственными наградами Республики Беларусь.

К юбилею завода был приурочен выпуск опытного образца сверхмощного трактора «Беларус» мощностью 450 л.с., аналогов которому нет в мире.

28 декабря на РУП «МТЗ» в 1-ой смене с главного сборочного конвейера сошла 50-тысячная машина, собранная с начала 2006 года. С этим знаменательным событием коллектив РУП «МТЗ» поздравил президент Беларуси Александр Григорьевич Лукашенко.

2007 г. Собран первый образец модели «Белорус-2822ДЦ» в 280 лошадиных сил с немецким двигателем «Дойц», отвечающий требованиям экологических параметров Tier 2А. Трактор успешно проходит параметрические и ресурсные испытания.

Расширена товаропроводящая сеть нашего предприятия за рубежом. Созданы собственные субъекты сети в Румынии и Болгарии, новые сборочные производства в Казахстане и России.

В июне система менеджмента качества РУП «МТЗ» успешно прошла повторную сертификацию на соответствие требованиям СТБ ИСО 9001-2001 в национальной системе сертификации и в системе TGA (Германия), в результате срок действия сертификатов продлен до 2010 года.Министерство промышленности РБ отметило премией успехи РУП «МТЗ» в области качества выпускаемой продукции.

В текущем году на РУП «МТЗ» ведется работа по подготовке к внедрению системы менеджмента безопасности труда на основе международного стандарта OHSAS («охсас») - 18001 и отечественного стандарта СТБ-18001.

2008 г. Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов начал сборку тракторов «Беларус» 422 и 622.

11 октября 2008 года в Бишкеке было открыто сборочное производство МТЗ. Производится сборка «Беларусов» модели 82.1

Октябрь 2008 года. Специалисты Минского тракторного завода привезли большую золотую медаль с российской агропромышленной выставки «Золотая осень», проходившей в Москве. Наше предприятие удостоено ею за разработку и организацию серийного производства колесного трактора «Беларус-3022».

Коллектив особого конструкторского бюро в 2008 году разработал и поставил на производство семейство унифицированных лесных тележек к трактору «Беларус-1221», на базе которых созданы погрузочно-транспортные машины грузоподъемностью 10 тонн, рубильные машины МР-40 и МР-25, контейнеровоз с мультилифтом. В феврале был создан и направлен на испытания тяговый модуль Ш-446 с комбинированным ходом. Был разработан опытный образец ледового комбайна КЛ-408, который предназначен для очистки и заливки льда на закрытых ледовых аренах. Был создан гусеничный трактор мелиоративного назначения с поворотным отвалом «Беларус-1502-01».

2009 г. На Минском тракторном заводе состоялась презентация инновационной модели трактора «Беларус-3023». Создав «Беларус-3023» с бесступенчатой электромеханической трансмиссией, МТЗ вошел в число победителей крупнейшего в Европе сельскохозяйственного показа «AGRITECHNICA-2009». Эксперты оценили новую разработку нашего предприятия, присудив ей серебряную награду. Перед представителями белорусских и российских средств массовой информации выступили генеральный конструктор ПО «МТЗ» -- директор НТЦ РУП «МТЗ» Иван Усс, технический директор РУП «МТЗ» -- заместитель генерального директора ПО «МТЗ» по развитию Игорь Емельянович и научный консультант ООО «Русэлпром -Электропривод» Дмитрий Изосимов. Новый трактор с бесступенчатой электромеханической трансмиссией МТЗ разработал совместно с российским холдингом «Русэлпром», одним из крупнейших производителей электрических машин. Примененные на машине силовая электроника и электроприводы изготовлены на предприятиях концерна.

На церемонии награждения призеров Международной специализированной выставки «AGRITECHNICA» в Ганновере серебряную медаль за инновационную разработку «Беларус-3023» техническому директору РУП «МТЗ» -- заместителю генерального директора ПО «МТЗ» по развитию Игорю Емельяновичу и генеральному конструктору ПО «МТЗ» -- директору НТЦ РУП «МТЗ» Ивану Уссу вручил президент Немецкого сельскохозяйственного общества (DLG) Карл Альбрехт Бартмер. За всю историю «AGRITECHNICA» производитель из стран СНГ впервые удостоен такой высокой награды. «Беларус-3023» признан одной из лучших инновационных разработок, представленных на «AGRITECHNICA», не только экспертной комиссией DLG, но и предприятиями-конкурентами, и потребителями.

12 октября 2009 г. в ходе работы XI Российской агропромышленной выставки «Золотая осень», проходившей во Всероссийском выставочном центре в Москве, трактор «Беларус-1221» был признан победителем конкурса на лучшую сельскохозяйственную машину 2009 года.

2010 г. В феврале 2010 года на Минском тракторном заводе принято решение об изготовлении в 2010-м году опытной партии тракторов «Беларус-3522» мощностью 355 лошадиных сил.

Май 2010 года - в ходе официального визита правительственной делегации Беларуси в Татарстане состоялось торжественное открытие сборочного производства «Беларусов» 3022 ДЦ.1 в Елабужском районе.

2010 год - создание инновационной разработки МТЗ «Беларуса 3023» с бесступенчатой электромеханической трансмиссией.

В июле 2010 года начат выпуск лесных машин МЛПТ 354М1 для Министерства лесного хозяйства страны и концерна «Беллесбумпром». 15 октября 2010 года в румынском городе Регин состоялась церемония торжественного открытия сборочной линии тракторов «Беларус».

Заводские конструкторы разработали машину лесную погрузочно-транспортную МЛПТ-471.

Минский тракторный завод расширил модельный ряд выпускаемых машин. Выпущена опытно-промышленная партия и начата реализация тракторов модели 3522 тягового класса 6 и мощностью 355 лошадиных сил. В 2010 году на предприятии создан ряд моделей тракторов для развивающихся стран. Это «Беларусы» моделей 311, 511, 512, 911, 912. На Мозырском машиностроительном заводе начато производство гусеничных тракторов модели 1502.

29 мая 2011 года коллектив предприятия РУП «Минский тракторный завод» отметил свой 65-й день рождения.

Июнь 2011 г. В рамках выполнения Государственной научно-технической программы «Машиностроение» на Минском тракторном заводе была разработана конструкция колесного трактора общего назначения тягового класса 4 мощностью 212 лошадиных сил - «Беларус-2422».

Октябрь 2011 г. Представители Минского тракторного завода привезли из Москвы золотую медаль и приз крестьянских симпатий. Одним из итогов участия нашего предприятия в VI Международной специализированной выставке сельхозтехники «АгроТек Россия -- 2011», которая прошла в Москве в рамках «Золотой осени», стала награда высшей пробы. Организаторы показа удостоили МТЗ золотой медали за разработку и внедрение в серийное производство трактора класса 5 «Беларус-3522». «Приз крестьянских симпатий» за победу в номинации «Лучший трактор 2011 года», заслуженный по результатам опроса-конкурса «Лучшая сельскохозяйственная машина 2011 года», в очередной раз стал свидетельством народного признания техники нашей марки на российской территории. В этом году лучшим трактором в России стал «Беларус» 82-й модели.

2. Выпускаемая продукция предприятия, ее назначение

Тракторы «Беларус» РУП «МТЗ» предназначены для выполнения всего комплекса работ в сфере сельскохозяйственного производства, как растениеводства, так и животноводства.

Целью деятельности ПО «МТЗ» является удовлетворение общественных потребностей в продукции производственно-технического назначения, товарах народного потребления, услугах и реализации.

Производственный процесс изготовления колесных тракторов, применяемый на РУП «Минский тракторный завод» носит тип массового производства по основным моделям тракторов и серийного производства по малогабаритной технике. Это характеризуется широкой номенклатурой изготовляемых тракторов, большими объемами выпуска, высокой степенью унификации узлов и деталей. Реальная производственная мощность предприятия в настоящий момент позволяет изготавливать порядка 50 тысяч тракторов в год.

РУП «Минский тракторный завод» разрабатывает, изготавливает и экспортирует колесные тракторы, запасные части, организует на лицензионной основе их производство, оказывает услуги по налаживанию и проведению сервиса. Продукция предприятия представлена более 60 моделями разных видов машин, более чем в 100 сборочных вариантах для всех климатических и эксплуатационных условий.

Основными видами продукции РУП «МТЗ» являются:

- Техника

- Тракторы:Универсально-пропашные тракторы, для выполнения всего комплекса сельскохозяйственных и транспортных работ;

- Тракторы общего назначения высокой мощности. 2022.3/2022В.3/2022.4, 2102-гусеничный 2522ДВ/3022ДВ, 2822ДЦ.;

- Малогабаритные тракторы, для обеспечения механизации работ в индивидуальных хозяйствах.

Специализированные тракторы:

- Хлопковые

- Рисовые

- Садоводческие

Специализированная техника:

- Лесная техника

- Коммунальная техника

- Тракторное универсальное шасси

- Шахтная техника

- Гусеничные тракторы

- Манипуляторы

Мотоблоки и минитрактора

1. Агрегатирование

Процесс соединения трактора с машиной для создания МТА называется агрегатированием. Тракторы БЕЛАРУС предназначены для агрегатирования машин с помощью рабочего оборудования заводского изготовления любым стандартным способом: навесным, прицепным, полунавесным или полуприцепным. Агрегатирование другим способом является использованием трактора не по назначению.

Назначение агрегатирования - обеспечивают работу машин в составе МТА в качестве энергетического средства.

2. С/х орудия: плуг

3. Товары народного потребления и запасные части

- Печное литье;

- Люки;

- Товары для строительства;

- Замочно-скобяные изделия;

- Хозяйственно-бытовые товары: завертка дверная, дырокол, нож, ножницы складные, топорик кухонный, закаточная машинка, колесо к тележке, разводка для пилы, ручка мебельная и др.;

- Мебель: скамья парковая.

- Новые разработки:

- БЕЛАРУС 2103, мощность номинальная, кВт (л. с.): 156 (212);

- БЕЛАРУС ЭП-491, мощность номинальная, кВт (л. с.): 65 (87);

- БЕЛАРУС-3023, мощность номинальная, кВт (л. с.): 222,8(303);

- БЕЛАРУС 1502, мощность номинальная, кВт (л. с.): 116 (158);

- БЕЛАРУС 1502-01, мощность номинальная, кВт (л. с.): 116 (158);

- БЕЛАРУС МУ-466, мощность номинальная, кВт (л. с.): 90 (122).

2. Продукция металлургического производства:

- чугунное, стальное, точное стальное литье, поковки для поставок по кооперации возвратной и невозвратной; инструмент, для внутреннего использования и реализации на сторону;

- специализированные станки и не стандартизированное оборудование, для собственного применения.

Трактора «Беларус» представлены тремя семействами:

1) малогабаритные трактора серии 300, мощностью 24,6/33,5 кВт/л.с.;

2) универсально-пропашные тракторы серий 500, 800, 900, 1000, 1200, 1500, мощностью от 50 до 130 л.с.;

3) тракторы общего назначения мощностью от 150 до 200 л.с.

Опытно-конструкторские работы по оснащению тракторов «Беларус» погрузчиками проводятся в направлении создания семейства погрузчиков разной грузоподъемности.

2. Организационная структура предприятия (основные отдел, цеха, их взаимодействие)

«Минский тракторный завод» - это крупнейшее предприятие, которое состоит из множества производств, цехов, участков, хозяйств, органов управления и организаций по обслуживанию. Четкая классификация и установление взаимосвязей между ними позволяет обоснованно организовать ход производства и рационально сформировать структуру предприятия.

Общая структура предприятия представляет собой состав производственных звеньев (производственная структура), органов управления (организационная структура) и организаций по обслуживанию работников.

В свою очередь в организационную структуру входят:

1. Генеральный директор производственного объединения «МТЗ» и РУП «МТЗ».

2. Помощники генерального директора объединения.

3. Заместитель генерального директора РУП «МТЗ» по финансам, по качеству, по производству, по снабжению, по сбыту и сервисному обслуживанию, по внешнеэкономической деятельности, по собственным проектам, по кадрам и экономической безопасности, по общественным вопросам и идеологической работе, по капитальному строительству, по жилищным вопросам и информационной работе.

4. Технический директор, его заместители, главный инженер.

5. Различные управления и отделы: финансовое управление; планово-экономическое управление; управление бухгалтерского учета и отчетности; отдел договоров; отдел оперативного учета; управление контроля и аудита; управление организации труда и заработной платы; юридическое управление; управление кадров; управления внешнеэкономических связей по импорту, экспорту, финансовому маркетингу и контролю; отдел логистики; отдел таможенного оформления грузов; управление контроля качества; управление внешней кооперации; отдел сбыта; управление складского хозяйства; управление материального снабжения; управление строительства и ремонта; управление строительного проектирования; отдел новой техники и технологий; управление главного технолога (конструктора, механика, энергетика, металлурга); управление экономической безопасности; управление военизированной охраны; управление охраны труда; управления охраны окружающей среды.

К организациям по обслуживанию работников завода относятся:

- жилищно-коммунальное хозяйство;

- поликлиника;

- санаторно-оздоровительный и физкультурно-спортивный комбинаты;

- комбинат общественного питания;

- дворец культуры «МТЗ»;

- редакция газеты «Беларус-МТЗ»;

- библиотеки (многопрофильная и техническая).

Производственная структура является частью общей структуры предприятия и представляет собой определенный состав цехов, участков, служб, а также формы их взаимосвязи в процессе производства.

Исходя из назначения и характера изготавливаемой продукции, выполняемых работ на предприятии выделяют: основное, вспомогательное, обслуживающее и побочное производство.

К основному производству на Минском тракторном заводе относятся: литейное, прессово-кузовное, механосборочное, тракторосборочное и окрасочное производства, а также кузнечный и термогальванический корпус. Они непосредственно связаны с изготовлением продукции предприятия.

К вспомогательному производству относятся ремонтно-механический, теплосиловой, электротехнический цеха, инструментальное хозяйство. Они способствуют выпуску основной продукции, производят вспомогательные виды изделий (запчасти, инструмент, энергоресурсы).

Обслуживающие цехи и хозяйства выполняют работу по обслуживанию основных и вспомогательных цехов, транспортировкой и хранением сырья, полуфабрикатов, готовой продукции. К ним относятся: транспортные, складские и тарные цеха.

Побочные цехи занимаются использованием и переработкой отходов основного производства. На Минском тракторном заводе существует цех по переработке вторичного сырья.

РУП «МТЗ» по типу технологической структуры относится к смешанному, где заготовительные цехи строятся по технологическому принципу, а обрабатывающие и выпускающие - по предметному.

Эффективность производства в значительной мере зависит от рациональности применения общей и производственной структур.

Совершенствование производственной структуры ведется по следующим направлениям:

- определение оптимальных размеров предприятия;

- углубление специализации основного производства;

- расширение кооперации по обслуживанию производства.

3. Организация и основные задачи службы маркетинга

РУП «Минский тракторный завод» - одно из немногих белорусских государственных предприятий, работающих на международном рынке и популяризирующих имя Республики Беларусь. Он представлен через свою сбытовую сеть практически во всех регионах мира. За пределами Республики Беларусь имеется 5 сборочных производств по сборке тракторов «Беларусь»: в Польше, Пакистане, Украине, России, Азербайджане.

РУП «МТЗ» осуществляет задачу, максимально удовлетворяя спрос потребителя, резко расширить номенклатуру выпускаемой продукции, повысить эффективность производства, максимально повысить качество, технический уровень выпускаемой продукции.

Предприятие располагает квалифицированными управленческими, инженерно-техническими и рабочими кадрами, имеющими соответствующую базовую подготовку и практический опыт. Среднесписочная численность работников по МТЗ за 2011 г. составила 24757 человек, из них промышленно-производственный персонал - 20952 человек.

Структура управления предприятием позволяет оперативно решать комплекс производственных, снабженческих и сбытовых вопросов и постоянно претерпевает изменения в соответствии с требованиями времени и рынка.

Предприятие проводит гибкую маркетинговую политику, направленную на расширение рынков сбыта, как в странах СНГ, так и дальнего зарубежья. Из общего количества реализованных за 2011 г. тракторов и машин 24907 единиц было поставлено на экспорт в 35 стран мира, 14657 штук отправлено потребителям в странах СНГ. В 2012 году намечено реализовать 42072 тракторов и машин, из них 87,6% на экспорт. Невысокая цена, надежность в эксплуатации, простота и удобство в обслуживании тракторов марки «Беларусь» позволяет объединению твердо удерживать свою долю на мировом и внутреннем рынках.

Активная политика предприятия в области маркетинга открывает новые возможности для наращивания объемов продаж техники производства РУП «МТЗ» на рынках стран с развивающейся экономикой и сохранения уровня продаж в странах Западной Европы и Северной Америки.

В настоящее время на РУП «МТЗ» используется функциональная структура управления маркетингом. Служба маркетинга непосредственно подчиняется генеральному директору, схема представлена в приложении 1, рис. 1.1.

Функциональная структура отличается простотой управления, но инертна и не гибка. Недостатки функциональной структуры (отсутствие планирования реализации конкретных товаров на конкретных рынках, отсутствие специалистов, отвечающих за товар или рынок) становятся препятствием на пути эффек-тивной деятельности РУП «МТЗ» по мере увеличения количества товаров и рынков.

В связи с этим можно предложить ряд мероприятий по усовершенствованию маркетинговой деятельности предприятия. Что касается отдела продаж, то самым существенным моментом в организации производства и сбыта является сбалансированность соотношения между объемом производства и спросом. Од-ним из способов повышения эффективности маркетинговой деятельности исследуемого предприятия является создание центра по анализу и прогнозу товародвижения и конъюнктуры оптовых и розничных рынков. Излишние (сверх рациональных уровней) запасы готовой продукции на предприятии приводят к иммобилизационным потерям и, как следствие, к ухудшению экономического состояния.

Подразделение, которое занимается организационно-управленческой деятельностью на РУП «МТЗ», является маркетинг-центр. Организационная структура маркетинг-центра РУП «МТЗ» приведена в приложении 1 на рисунке 1.2.

Однако данная структура не полностью носит иерархически-функциональный характер. Отдельные отделы организованы по принципу территориальному и товарному (коммерческие отделы), а также используются элементы матричной структуры. Маркетинг-центр проводит взаимодействие с иными отделами предприятия для реализации своих функций.

Маркетинг-центр РУП «МТЗ» - самостоятельное структурное подразделение производственного объединения, подчиненное непосредственно генеральному директору. Маркетинговую службу возглавляет первый заместитель генерального директора - маркетинг-директор, который назначается и освобождается от занимаемой должности приказом Генерального директора объединения.

В своей деятельности маркетинговая служба руководствуется действующим законодательством Республики Беларусь, приказами генерального директора, указаниями маркетинг - директора и Положением о маркетинг-центре РУП «МТЗ».

Цель маркетинга предприятия - обеспечение рентабельности в заданных границах времени

Основной задачей маркетинг-центра является маркетинговое управление деятельностью РУП «МТЗ», то есть:

- долгосрочное (перспективное) планирование и прогнозирование, опирающееся на исследование рынка, товара и покупателей;

- использование комплексных методов формирования спроса и стимулирования сбыта;

- ориентация на производство и сбыт продукции, удовлетворяющей требованиям тщательно изученных потенциальных покупателей;

- выдача рекомендаций и требований по обеспечению высокого технического уровня и конкурентоспособности выпускаемой и проектируемой продукции;

- выполнение обязанностей по внешнеэкономическим связям и планов научно-технического сотрудничества с зарубежными странами;

- методическое руководство структурными подразделениями объединения, направленное на внедрение в практику работы каждого подразделения требования и необходимости постоянно сопоставлять свою деятельность с потребностями рынка.

4. Порядок разработки, испытаний и освоения новой продукции на предприятии

Сегодня РУП «МТЗ» является одним из крупнейших производителей тракторной техники в мире и абсолютным лидером в производстве тракторов среди стран СНГ, единственным предприятием на постсоветском пространстве, не только сохранившим, но и значительно развившим свой производственный потенциал. Этому способствовал инновационный путь развития предприятия, который выражается не просто в разработке и постановке на производство новых моделей, но и в применении новых и высоких технологий, что позволило в 2009 году создать не имеющий аналогов в мире трактор «Беларус-3023» с бесступенчатой электромеханической трансмиссией. Его уникальные технические возможности заслужили не только серебряную медаль крупнейшей в мире Ганноверской выставки, но и мировое признание отечественной школы тракторостроения.

На предприятии постоянно развивается и совершенствуется материально-техническая база исследовательских центров и лабораторий. Научно-технический центр ПО «МТЗ» оснащён комплексом современного оборудования и позволяет проводить все виды испытаний тракторов и их узлов в соответствии с требованиями нормативной документации Республики Беларусь, зарубежных стран и международных организаций, в т. ч. и на соответствие Директивы ЕС и правилам ЕЭК ООН.

Ускоренному внедрению в производство передовых отечественных и зарубежных научных разработок поспособствовало активное и целенаправленное сотрудничество основных проектных подразделений завода с академической наукой и ведущими профильными институтами. Поэтому в 2004 году на предприятии был создан научно-технический центр, в состав которого вошли управления конструкторско-экспериментальных работ (УКЭР-1, УКЭР-2), заводские кафедры Белорусского государственного аграрного технического университета и Белорусского национального технического университета, два цеха опытного производства (ЦОП № 1 и ОЦ-2), цех испытаний (ЦИ) и испытательный центр «Трактор». Под эгидой научно-технического центра проводятся научно-исследовательские работы по направлениям, имеющим принципиальное значение для обеспечения надежности и конкурентоспособности продукции. Приоритетные направления инновационной деятельности предприятия полностью соответствуют концепции создания национальной инновационной системы, их цель -- разработка и освоение производства новой конкурентоспособной продукции, внедрение ресурсо- и энергосберегающих технологий, дальнейшее развитие «двигателя» новых, информационных технологий.

Сегодня тракторы «Беларус» -- это оптимальное сочетание мощности, экономичности и качества. Высокоэкономичные машины с низкими затратами в процессе эксплуатации обладают оптимальной конструкцией и высокой ремонто-пригодностью, могут агрегатироваться со всем комплексом сельхозмашин как отечественного, так и импортного производства, поскольку присоединительные размеры и параметры выполнены по европейской системе (ЕС) и стандартам СНГ.

Минский тракторный завод постоянно совершенствует серийно выпускаемую продукцию с параллельной разработкой и внедрением новых прогрессивных моделей и модификаций тракторов и машин специального назначения в широком диапазоне мощностей от 12 до 450 лошадиных сил. Это в первую очередь колесные тракторы «Беларус» 1523/2022/2522ДВ/3022, гусеничный трактор «Беларус-2102» и десятки их модификаций. Отличительная особенность трактора «Беларус» -- надежность (срок работы до 10 лет и выше) при условии своевременного обслуживания и ремонта.

Связь завода с научными и проектными учреждениями осуществляется, прежде всего, в рамках Государственной научно-технической программы (ГНТП) «Машиностроение», подпрограммы «Тракторостроение».

В выполнении работ подпрограммы «Тракторостроение» по созданию новых тракторов, специальных машин, плугов приняли активное участие ученые научных организаций НАН Беларуси и вузы -- государственное научное учреждение «Объединенный институт машиностроения Национальной академии наук Беларуси», Институт механики металлополимерных систем им. В. А. Белого, Белорусско-Российский университет, Белорусский национальный технический университета (БНТУ), Белорусский государственный аграрный технический университет (БГАТУ), Белорусский государственный технологический университет (БГТУ).

Предприятие является головной организацией -- исполнителем заданий подпрограммы «Тракторостроение» Государственной научно-технической программы (ГНТП) «Машиностроение» по разработке и освоению производства:

- садоводческого трактора класса 1,4 с мощностью двигателя 80--90 лошадиных сил для выполнения работ в садах, виноградниках и других областях, требующих применения энергетических средств малых габаритов с высокой мощностью;

- трактора общего назначения тягового класса 6 мощностью 340--380 лошадиных сил и «Беларуса» тягового класса 4 мощностью 210--240 лошадиных сил, оборудованного экологически чистым двигателем (ступень 3а) и гидромеханической трансмиссией. Оба трактора предназначены для выполнения энергоемких работ в сельском хозяйстве, промышленности, строительстве и других областях;

- гаммы плугов для тракторов «Беларус» тягового класса 3, 4, 5 для различных условий и видов вспашки;

- типоразмерных рядов трансмиссий повышенного технического уровня для тракторов мощностью 90--420 лошадиных сил;

- семейства многофункциональных унифицированных тележек грузоподъемностью 10--12 тонн, агрегатируемых с тракторами «Беларус» для различных отраслей народного хозяйства (ПМ-10);

- лесозаготовительного комплекса в составе харвестера и погрузочно-транспортной машины (МЛХ-424, МЛ-131М);

- прицепных рубильных машин для заготовки топливной щепы с гидроманипулятором для подачи сырья и приводом от ВОМ тракторов «Беларус» и от автономного двигателя (МР-40, МР-25, МР-25-03).

В ходе реализации государственной программы совместно с названными выше научными учреждениями проводится огромный комплекс работ по развитию теории и конструкции узлов, систем и агрегатов трактора, созданию новых и расширению диапазонов существующих моделей тракторов и машин. Так, с Объединенным институтом машиностроения НАНБ выполнен комплекс работ по созданию систем управления трансмиссий, обеспечивающих плавное переключение передач под нагрузкой без разрыва потока мощности, в результате чего получены алгоритмы адаптивного управления трансмиссиями. Проведен анализ результатов испытаний садоводческого трактора и тракторов общего назначения 210--240 и 340--380 лошадиных сил, даны предложения по доработке их конструкций.

Проанализирован бизнес каталог предприятий, с Институтом механики металлополимерных систем НАНБ проведен комплекс работ по созданию фрикционных дисков для трансмиссий. Совместно с Белорусским национальным техническим университетом и Объединенным институтом машиностроения НАНБ созданы пакеты программ по расчетам и моделированию узлов и систем трансмиссии.

Важнейшее направление производственно-хозяйственной деятельности МТЗ -- выпуск продукции специального назначения. В этих целях создан комплекс лесных машин, который разрабатывается с учетом современных требований производственного, экономического и экологического характера в лесохозяйственной и лесозаготовительной отраслях республики.

Все инновационные решения предприятия подтверждены патентной защитой. «Минский тракторный завод», является владельцем 7 товарных знаков, известных во всем мире. Товарный знак «BELARUS» зарегистрирован в 91 стране мира, в 8 странах поданы заявки на его регистрацию.

Стратегия повышения конкурентоспособности промышленной продукции осуществляется при максимальном ресурсосбережении, повсеместном уменьшении издержек производства на базе внедрения новейших достижений науки и техники. Второе направление инновационной деятельности предприятия -- внедрение новых ресурсо- и энергосберегающих технологий, успешное освоение которых обеспечивается предварительным проведением соответствующих научно-исследовательских работ. В этой области технические службы завода накопили богатейший опыт сотрудничества с вузами, академиями и научными организациями других отраслей и ведомств, а также с научными центрами и специализированными научно-техническими организациями не только Беларуси, но России и Украины.

В настоящее время РУП «МТЗ» имеет самую развитую в республике ERP-систему (систему управления ресурсами предприятия). Система ERP направлена на использование информационных технологий управления материальными ресурсами, финансовыми потоками, складскими запасами, персоналом, планированием производства, сбытом и обслуживанием продукта.

5. Общая технологическая схема производства готовой продукции, основные технологические процессы

Любая машина состоит из отдельных частей. Простейшей из них является деталь, т. е. изделие, изготовленное из однородного по наименованию и марке материала без применения сборочных операций. Изделия, составные части которого подлежат соединению между собой на предприятии-изготовителе посредством сборочных операций, называется сборочной единицей. Таким образом, технологический процесс: соединения, установки и фиксации деталей - в сборочных единицах (а сборочных единиц - в машине называется сборкой).

Технологический цикл на любом машиностроительном предприятии включает три последовательные стадии: изготовление заготовок, их обработку и сборку готовых деталей в сборочную единицу, механизм и машину.

Для изготовления заготовок применяются литье, обработка давлением, комбинированные методы. Полученные заготовки обрабатывают нагревом, резанием и т. д. в процессе термической обработки происходят структурные превращения материала заготовки, изменяющие его свойства. Механическая обработка заготовок (резанием и др.) приводит к последовательному изменению состояния исходной заготовки (ее формы, размеров, качества поверхностей) вплоть до получения готовой детали. Готовые детали имеют необходимые места соединений и собираются с использованием крепежных элементов, сварки, запрессовки в сборочную единицу, механизм и машину.

Сборка является заключительной стадией всего технологического процесса изготовления сложного изделия. При разработке процессов производства изделий составляют технологические схемы сборки, определяющие базовые (с которых начинают сборку) детали, базовые сборочные единицы и последовательность сборки и комплектования деталей и сборочных единиц, имеющих для удобства сборки условные обозначения (индексы). На технологических схемах сборки условно изображают последовательность процесса с указанием индексов используемых деталей и сборочных единиц. Важнейшей задачей при разработке технологического процесса сборки является выбор его вида и формы организации.

Технологический процесс сборки машин состоит из ряда операций и переходов, вид и последовательность которых определяются, прежде всего, конструктивными особенностями машины, ее сборочных единиц и деталей. Для установления последовательности операций составляются схемы сборки: на основе чертежей машины, сперва, выделяют сборочные единицы и сборочные группы, которые можно собирать независимо и изолированно друг от друга, с тем, чтобы затем объединить их на операциях монтажа сборочной единицы и машины.

В каждом сборочном комплекте выделяют базовую деталь, на которой непосредственно или через промежуточные элементы определяют положение всех деталей и групп деталей, входящих в сборочный комплект. Такими базовыми деталями могут быть, например, станины, плиты, рамы, корпуса коробок и т. д.

Разработка схемы сборки является ответственным этапом проектирования технологии производства машин. Значение правильного выбора схемы сборки возрастает по мере увеличения масштабов производства. При определении последовательности сборочных операций обычно стремятся начать сборку сборочных единиц и изделий с деталей, входящих в наибольшее число размерных цепей, и в первую очередь с наиболее ответственных деталей.

Технологический процесс сборки складывается из соединения сопрягаемых деталей и сборочных единиц путем приведения в соприкосновение их основных баз (соединяемых поверхностей); проверки точности относительного положения и движения собираемых деталей; необходимой подгонки, регулировки с целью получения соединения требуемой точности; фиксации (закрепления) установленных деталей и сборочных единиц в соответствии с конструктивными особенностями машины.

В массовом и крупносерийном производстве используется дифференциация технологического процесса сборки, под которой подразумевается деление процесса сборки на элементы для последовательного выполнения на одном или нескольких рабочих местах. Дифференциация процесса сборки в определенных пределах обычно является выгодной. Только благодаря расчленению процесса на операции и рациональному распределению их по рабочим местам можно уменьшить трудоемкость на 15 - 20 %.

6. Характеристика используемого сырья, источники поступления и принципы переработки

Природные и искусственные материалы, используемые в промышленности для производства продукции, называют сырьем. Сырье - один из важнейших элементов производства, влияющих на технологию и качество продукции. Качество сырья - это совокупность его технологических, физических и химических свойств, обеспечивающих высокий уровень технологического процесса и качества выпускаемой продукции. К используемому сырью относят сталь и чугун, всех марок и видов.

Опыт работы промышленных предприятий и объединений показывает, что экономика производства зависти от характера используемого сырья. В отраслях промышленности имеются разнообразные методы рационального сырья, комплексная его переработка, повторное использование, высококачественная первичная обработка и обогащение, максимальное использование отходов производства.

Выбор сырья определяет тип применяемого технологического оборудования, характер технологии, длительность производственного цикла и влияет, но многие технико-экономические показатели работы предприятий. Комплексная переработка сырья возможна лишь при высокой организации производства и дает возможность получать большой экономический эффект.

Вода используется в промышленности. Практически нет технологических процессов, в которых не применялась бы вода. В ряде производства она служит сырьем.

Энергия используется во всех отраслях промышленности. Практически нет технологических процессов, в которых не участвовала бы энергия. Поставки сырья осуществляются различными видами транспорта и в различных емкостях.

Сырьем для заготовок служат чугун, сталь, цветные металлы и их сплавы. Качество исходного сырья определяет технико-экономические показатели будущего изделия. Поскольку в Республике Беларусь нет собственных крупных месторождений железных руд. Минский тракторный завод вынужден закупать сырье в России, что, конечно же, сказывается на цене и качестве продукции, т.к. не всегда удается приобрести сырье надлежащего качества по сходной цене.

Для переработки его на МТЗ существует несколько цехов: Литейный цех 1, Литейный цех 2, Сталелитейный цех, Цех точного стального литья и др. Они обеспечивают отливку необходимых готовых деталей (корпуса коробок передач тракторов) и заготовок для последующего производства готовой машины.

Серый чугун - наиболее распространенный металл в машиностроении. Широкое применение его объясняется сравнительно низкой себестоимостью и благоприятным сочетанием литейных и механических свойств. Отливки из серого чугуна в зависимости от химического состава и физико-химических свойств можно условно разделить на следующие основные группы, малой и средней прочности - для изготовления стоек, крышек, суппортов, оснований, тонкостенных отливок, деталей для небольших рабочих давлений, подшипников и др., повышенного и высокой прочности - для изготовления ответственных машиностроительных отливок: цилиндров, шестерен, станин, маховиков, блоков цилиндров, корпусов насосов, колонн радиально-сверлильных станков, муфт, коленчатых валов и др. Механические свойства серого чугуна зависят от прочности металлической массы и в очень большой степени от величены и формы графитовых включений. Углерод, входящий в состав чугуна, может находиться частью в свободном, а частью в связанном состоянии. Графит обычно располагается в виде пластинок. В зависимости от состояния углерода в отливке различают следующие структурные группы серого чугуна:

1. ферритный чугун, в котором весь углерод содержится в виде графита; чугуны этого класса обладают пониженными механическими свойствами, легко обрабатываются.

2. феррито-перлитный чугун, содержащий менее 0,83% связанного углерода; основная металлическая масса состоит из феррита и перлита, на фоне которых включены пластинки графита; он имеет лучшие механические свойства, но тверже и труднее обрабатывается.

3. перлитный чугун - обладает наилучшими механическими показателями и удовлетворительно обрабатывается.

Для производства отливок широко применяется ковкий чугун, который получается из белого с помощью отжига. Ковкий чугун имеет достаточно высокую прочность, пластичность, сопротивляемость ударным нагрузкам и износостойкость. Отливки из него легко обрабатываются режущим инструментом. Однако у этого чугуна несколько худшие литейные свойства (низкая жидкотекучесть - способность сплава воспроизводить рельеф литейной формы, большая объемная усадка и др.), что объясняется более низким содержанием углерода. Ковкий чугун широко применяется для отливки деталей автомобилей, железнодорожных вагонов и сельскохозяйственных машин, которые в процессе эксплуатации подвергаются сложным и ударным нагрузкам, а также для различной арматуры - фитингов, пробок и т.д. Этот чугун хорошо работает на изгиб и кручение, сохраняет высокие механические свойства при нагреве до температуры 400°.