Главная Коллекция "Otherreferats" Транспорт Проектирование и расчет авторемонтного предприятия

Проектирование и расчет авторемонтного предприятия

Определение оптимальной мощности авторемонтного предприятия. Расчет и корректирование трудоемкости капитального ремонта. Потребности участка в технологическом оборудовании. Построение компоновочного и генерального плана авторемонтного предприятия.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 12.12.2013
Размер файла 215,2 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Совершенствование организации ремонта автомобилей и их агрегатов вызывает необходимость как ввода в действие новых предприятий, так и реконструкции действующих. Строительство новых и реконструкция действующих предприятий связана с выполнением довольно трудоёмких проектных работ.

Основная задача проектирования - создание наиболее передового по техническому уровню и экономичного в эксплуатации предприятия, обеспечение наименьшей стоимости его строительства.

Разработка проекта авторемонтного предприятия должна базироваться: на перспективных планах развития автомобильного транспорта, положениях и правилах по ремонту подвижного состава, директивных указаниях и постановлениях по общим вопросам проектирования и строительства, работах проектных и научно-исследовательских институтов и передовом опыте действующих предприятий. При проектировании особое внимание необходимо уделять: технико-экономическому обоснованию строительства; правильному выбору площадки строительства; внедрению передовых технологических процессов и высокопроизводительного оборудования; механизации и автоматизации производства; применению прогрессивных норм и методов производства, экономичных планировочных и конструктивных решений, обеспечивающих снижение стоимости строительства, трудоёмкости работ и себестоимости продукции, а также повышение производительности труда и рентабельности предприятия.

Объём работ технического проекта зависит от ряда факторов: масштаба производства и его серийности, характеристики объекта производства, метода организации технологического процесса ремонта, состава оборудования и сроков осуществления строительства.

1 Выбор и обоснование исходных данных

Таблица 1.1 - Исходные данные

Наименование

Единицы измерения

Обозначе-ние

Значе-ние

Среднесписочное количество автомобилей в регионе

ед.

3608

Коэффициент ежегодного прироста

Р

1,19

Среднесуточный пробег автомобилей

км.

258

Категория условий эксплуатации

III

Вид ремонта

Полнокомплектный

Марка подвижного состава

Москвич 2141 Святогор

Наименование разрабатываемого участка

Участок дефектации и сортировки деталей

Перспективная численность автомобилей в парке в t-ом году определяется как разность наличного парка , суммарного поступления за t лет и численности выбывших за период t автомобилей :

где - общий суммарный объём поступления по парку;

- объём суммарного выбытия.

где - численность автомобилей, поступивших в исходном году;

t - срок службы автомобиля, t=7 лет;

р - среднегодовая норма роста автомобильного парка, р=1,19;

где r - срок эксплуатации автомобиля.

Если (t-r)>0, тогда принимаем .

где [1, таблица 2.7];

[1, таблица 2.8];

[1, таблица 2.9];

[1, таблица 2.2].

Годовой пробег автомобиля:

где - количество дней работы автомобиля в году;

- коэффициент технической готовности парка.

где - количество дней эксплуатации за цикл;

- количество дней простоя автомобиля в ремонте (далее ТР) и техническом обслуживании (далее ТО) за цикл.

где - простой автомобиля в капитальном ремонте;

- удельный простой автомобиля в ТО, ТР;

- корректировочный коэффициент; [1, таблица 2.10].

По формуле (1.11) вычисляем :

По формуле (1.10) вычисляем :

По формуле (1.9) вычисляем :

По формуле (1.8) вычисляем :

По формуле (1.6) вычисляем :

По формуле (1.5) вычисляем r:

По формуле (1.4) вычисляем :

По формуле (1.3) вычисляем :

По формуле (1.2) вычисляем :

По формуле (1.1) вычисляем :

2 Расчёт оптимальной мощности авторемонтного предприятия

Расчёт количества капитальных ремонтов в единицах для агрегатно-ремонтных заводов:

где - норма пробега ремонтируемого автомобиля до капитального ремонта;

Одним из основных проектируемых решений является технико-экономическое обоснование оптимальной программы и размещения предприятия. Программа и размещение предприятия оказывают большое влияние на себестоимость, ремонт, величину капитальных вложений и транспортные расходы по перевозке ремонтного фонда и готовой продукции.

Задача по оптимизации мощности предприятия состоит в определении величины годовой программы, которой соответствуют наименьшие суммарные затраты.

Потери от простоев автомобилей в ремонте можно значительно уменьшить путём создания на заводе резерва производственной мощности. При определении величины резерва производственной мощности за критерий оптимальности принимаем минимум суммарных затрат, которые складываются из потерь от простоев автомобилей в ожидании ремонта, потерь от недогрузки завода и приведенных затрат на ремонт. Последнее слагаемое введено с целью учёта снижения затрат на ремонт при увеличении производственной мощности завода.

При фактической потребности автомобилей в ремонте М и создании завода мощностью N>М среднегодовые затраты составят

(2.2)

где Сa - суточные потери от простоя автомобиля, руб.;

Др - количество рабочих дней в году, ед.;

m(N) - среднее число автомобилей, ожидающих ремонта, ед.;

Сs(N) - годовые потери от недогрузки завода, руб.;

Ро(N) - вероятность от незагруженности завода, ед.;

Ср(N) - удельные приведенные затраты на ремонт, руб.

Расчёт оптимальной мощности проектируемого предприятия произведём при помощи ЭВМ.

Исходными данными для этого расчёта являются:

- количество рабочих дней в году

- число автомобилей, требующих капитального ремонта

- - масса ремонтируемого автомобиля

- тип предприятия: по ремонту двигателей автомобилей.

Исходя из расчёта оптимальной мощности проектируемого предприятия минимальные затраты будут при суммарном количестве капитальных ремонтов

3 Расчёт и корректирование трудоёмкости капитального ремонта

В общем виде приведенная трудоёмкость определяется как результат произведения ориентировочной трудоёмкости на коэффициент приведения:

где - ориентировочная трудоёмкость, принимаем 175 чел.-ч. [4, таблица 3.4];

- коэффициент приведения капремонта автомобиля-самосвала к капремонту базового автомобиля; [4,таблица 3.1];

- коэффициент приведения полнокомплектного автомобиля к капремонту автомобиля ГАЗ-53А; [4,таблица 3.2];

- коэффициент приведения капремонтов агрегатов к капремонту полнокомплектного базового автомобиля; [4,таблица 3.3];

- коэффициент корректирования трудоёмкости.

-определяем для оптимальной производственной мощности методом интерполяции [4,таблица 3.5]:

Подставляем значения , , , в формулу (3.1) и вычисляем :

4 Определение годовой трудоёмкости работ всего предприятия, по участкам и количества производственных рабочих

Годовая трудоёмкость ремонтных работ всего предприятия по укрупнённым показателям определяется по формуле:

где - укрупнённая трудоёмкость ремонтируемого объекта;

- годовая программа предприятия по выпуску одноименных объектов, шт.

Для производственных отделений годовую трудоёмкость по каждому виду операций определяем исходя из трудоёмкости единицы продукции и ориентировочных норм разбивки этой трудоёмкости по видам работ:

где - процентное содержание данного вида работ в нормативной трудоёмкости единицы продукции.

Действительный годовой фонд времени рабочего в часах определяется как разность номинального годового фонда и величины потерь рабочего времени:

где для производства с нормальными условиями труда [4,таблица 4.1];

для производства с вредными условиями труда [4,таблица 4.1];

[4,таблица 4.2].

4.1 Определение списочного и явочного количества производственных рабочих

Списочный состав рабочих определяется по формуле:

Явочный состав рабочих определяется по формуле:

4.2 Распределение трудоёмкости работ по видам для объекта капитального ремонта

Произведём расчёт для работы по наружной мойке автомобилей

По остальным работам расчёт ведётся аналогично. Результаты вычислений представлены в таблице 4.1.

Таблица 4.1 - Распределение трудоемкости и работающих по операциям технологического процесса

Наименование работ

Ктi,%

Тгр,чел*ч

Фн,ч.

Хяв,чел.

Фд,ч.

Хсп,чел.

1

2

3

4

5 

6 

7

Наружная мойка автомобиля

1,1

6716,88

2068,6

3,25

1887,2

3,56

Разборка автомобиля на агрегаты

1,35

8243,45

2068,6

3,99

1847,5

4,46

Демонтаж электрооборудования

0,5

3053,13

2068,6

1,48

1847,5

1,65

Разборка агрегатов на детали

3,16

19295,77

2068,6

9,33

1847,5

10,44

Мойка деталей

0,57

3480,57

2068,6

1,68

1887,2

1,84

Снятие старой краски с кузова

1

6106,26

2068,6

2,95

1847,5

3,31

Контроль и сортировка деталей

0,47

2869,94

2068,6

1,39

1847,5

1,55

Комплектование и слесарная подгонка деталей, в том числе:

 

 

 

 

 

 

подгоночные

1,15

7022,20

2068,6

3,39

1847,5

3,80

комплектовачные

0,66

4030,13

2068,6

1,95

1847,5

2,18

Ремонт ДВС , в том числе:

 

 

 

 

 

 

слесарные и сверлильные по ремонту блока и головки блока

0,77

4701,82

2068,6

2,27

1847,5

2,54

слесарные по ремонту коленчатого и распредели-тельного валов

0,04

244,25

2068,6

0,12

1847,5

0,13

гидравлическое испытание блока и головки блока

0,11

671,69

2068,6

0,32

1847,5

0,36

прессовые

0,13

793,81

2068,6

0,38

1847,5

0,43

расточка цилиндров блока

0,44

2686,75

2068,6

1,30

1847,5

1,45

доводка цилиндров блока

0,27

1648,69

2068,6

0,80

1847,5

0,89

шлифование шеек коленвала

0,25

1526,56

2068,6

0,74

1847,5

0,83

полирование шеек коленвала

0,06

366,38

2068,6

0,18

1847,5

0,20

шлифование опорных шеек и кулачков распредвала

0,16

977,00

2068,6

0,47

1847,5

0,53

полирование опорных шеек

0,04

244,25

2068,6

0,12

1847,5

0,13

сборка ДВС

2,45

14960,33

2068,6

7,23

1847,5

8,10

окраска ДВС

0,08

488,50

1821,6

0,27

1610,5

0,30

Испытания ДВС

0,5

3053,13

2068,6

1,48

1847,5

1,65

Ремонт агрегатов в том числе:

 

0,00

 

 

 

 

сборка агрегатов

2

12212,51

2068,6

5,90

1847,5

6,61

испытание и регулировка

0,3

1831,88

2068,6

0,89

1887,2

0,97

окраска агрегатов

0,16

977,00

1821,6

0,54

1610,5

0,61

Ремонт приборов, в том числе:

 

 

 

 

 

 

системы питания

0,63

3846,94

2068,6

1,86

1847,5

2,08

системы смазки

0,16

977,00

2068,6

0,47

1847,5

0,53

системы охлаждения

0,19

1160,19

2068,6

0,56

1847,5

0,63

контрольных приборов

1,35

8243,45

2068,6

3,99

1847,5

4,46

Ремонт:

 

 

 

 

 

 

приборов электрооборудования

2,65

16181,58

2068,6

7,82

1847,5

8,76

аккумуляторов

1

6106,26

2068,6

2,95

1847,5

3,31

Демонтаж и монтаж шин

0,6

3663,75

2068,6

1,77

1847,5

1,98

Общая сборка автомобиля, в том числе:

 

 

 

 

 

 

комплектовочные

1

6106,26

2068,6

2,95

1847,5

3,31

монтаж приборов электрооборудования

1,65

10075,32

2068,6

4,87

1887,2

5,34

сборочные

5,7

34805,66

2068,6

16,83

1847,5

18,84

Испытание и регулировка автомобиля

2,85

17402,83

2068,6

8,41

1847,5

9,42

Ремонт кузова в том числе:

 

 

 

 

 

 

жестяницкие(без дверей)

4,15

25340,97

2068,6

12,25

1847,5

13,72

газосварочные

2,6

15876,27

2068,6

7,67

1847,5

8,59

комплектовочные

0,16

977,00

2068,6

0,47

1847,5

0,53

сборка кузова

2,15

13128,45

2068,6

6,35

1847,5

7,11

обойные

1,2

7327,51

2068,6

3,54

1847,5

3,97

жестяницкие(по ремонту дверей и деталей оперения кузова)

3,75

22898,46

2068,6

11,07

1847,5

12,39

газосварочные (по ремонту дверей и деталей оперения кузова)

2,1

12823,14

2068,6

6,20

1847,5

6,94

жестяницкие по изготовлению деталей оперения кузова

2,1

12823,14

2068,6

6,20

1847,5

6,94

газосварочные по изготовлению деталей оперения кузова

0,38

2320,38

2068,6

1,12

1847,5

1,26

Слесарно-арматурные, в том числе:

 

 

 

 

 

снятие и установка арматуры

2,17

13250,58

2068,6

6,41

1847,5

7,17

ремонт арматуры

1,13

6900,07

2068,6

3,34

1847,5

3,73

Окраска в том числе:

 

 

 

 

 

подготовка кузова к окраске

5,1

31141,91

1821,6

17,10

1610,5

19,34

пульверизационные включая и антикоррозийные покрытия низа кузова

1,8

10991,26

1821,6

6,03

1610,5

6,82

отделочные

1,35

8243,45

1821,6

4,53

1610,5

5,12

Обойные

8,5

51903,18

2068,6

25,09

1847,5

28,09

Медницко-радиаторные, в том числе:

 

 

 

 

 

ремонт радиаторов

0,9

5495,63

2068,6

2,66

1847,5

2,97

ремонт бензобака и трубок

0,6

3663,75

2068,6

1,77

1847,5

1,98

прочие

0,15

915,94

2068,6

0,44

1911

0,48

Слесарно-механические,в том числе:

 

 

 

 

 

слесарные

7,8

47628,80

2068,6

23,02

1847,5

25,78

механические

8,3

50681,93

2068,6

24,50

1847,5

27,43

Кузнечно-рессорные

1,1

6716,88

2068,6

3,25

1847,5

3,64

Термические

0,28

1709,75

2068,6

0,83

1847,5

0,93

Сварочно-металлизационные

1,95

11907,20

2068,6

5,76

1847,5

6,45

Гальванические

4,78

29187,91

2068,6

14,11

1847,5

15,80

100

610625,7

298,59

334,38

Далее операции технологического процесса группируются по однородности и последовательности проведения работ и по этим признакам сводятся в участки или цехи.

Определим общее число вспомогательных рабочих Хвсп. [2, приложение1, таблица1.1].

Общее число работающих на предприятии Хобщ.:

(4.7)

Хобщ = 334+117=451 чел.

Принимаем общее число работающих на предприятии Хобщ=451чел.

5 Определение годовой программы производственных участков в физических параметрах

Годовая производственная программа каждого отделения (участка) авторемонтного предприятия задаётся номенклатурой и количеством ремонтируемых деталей, узлов и агрегатов.

Однако, при разработке технического проекта авторемонтного предприятия с серийным типом производства для определения количества и обоснования типа выбираемого оборудования годовая производственная программа по отдельным участкам выражается в единицах, соответствующих измерению производительности труда или оборудования на данном участке. Поэтому при проектировании авторемонтного предприятия производственные отделения (участки) разделяются на три класса.

К первому классу относятся изделия, производственная программа которых выражается только номенклатурой и количеством ремонтируемых объектов. В этот класс входят отделения: разборочно-сборочные, кузовные и слесарно-механические с расчётной единицей - изделие, деталь (шт.).

Второй класс составляют отделения производственная программа которых выражается не только номенклатурой и количеством ремонтируемых объектов, но и массой ремонтируемых объектов (кг,т). К этому классу относятся отделения по тепловой обработке металлов и мойке деталей: кузнечно-рессорные, термические и выворочно-моечные.

Третий класс объединяет отделения, программа которых, помимо номенклатуры и количества ремонтируемых объектов, выражается также и площадью обрабатываемых поверхностей деталей (дм2,м2). К этому классу относятся сварочно-металлизационное, гальванические и малярное отделения.

Для упрощения расчёта производственной программы таблицу 4.1 перенесём в таблицы 5.1, 5.2, 5.3, разделив работы по классам и объединив однотипные работы.

Таблица 5.1 - Номенклатура работ первого класса

Наименование работ в отделениях 1-го класса

mр.м.,чел

Количество рабочих мест(Хр.м.)

Принятое число рабочих мест

1

2 

3 

4

Наружная мойка автомобиля

1

1,62

2

Разборка автомобиля на агрегаты

3

0,66

1

Демонтаж электрооборудования

1

0,74

1

Разборка агрегатов на детали

2

2,33

2

Контроль и сортировка деталей

1

0,84

1

Комплектование и слесарная подгонка деталей, в том числе:

 

 

 

подгоночные

1

1,70

2

комплектовачные

1

0,97

1

Ремонт ДВС, в том числе:

 

 

слесарные и сверлильные по ремонту блока и головки блока

1

1,14

1

слесарные по ремонту коленчатого и распредвалов

1

0,06

0

гидравлическое испытание блока и головки блока

1

0,16

0

прессовые

1

0,19

0

расточка цилиндров блока

1

0,65

1

доводка цилиндров блока

1

0,40

0

шлифование шеек коленвала

1

0,37

0

полирование шеек коленвала

1

0,09

0

шлифование опорных шеек и кулачков распредвала

1

0,24

0

полирование опорных шеек

1

0,06

0

сборка ДВС

2

1,81

2

Испытания ДВС

1

0,13

0

Ремонт агрегатов, в том числе:

 

 

 

сборка агрегатов

2

1,48

2

испытание и регулировка

2

0,22

0

Ремонт приборов, в том числе:

 

 

 

системы питания

1

0,93

1

системы смазки

1

0,24

0

системы охлаждения

1

0,28

0

контрольных приборов

1

1,99

2

Ремонт:

 

 

 

приборов электрооборудования

1

3,91

4

аккумуляторов

1

1,48

2

Демонтаж и монтаж шин

1

0,89

1

Общая сборка автомобиля, в том числе:

 

 

 

комплектовочные

1

1,48

2

монтаж приборов электрооборудования

1

2,44

2

сборочные

2

4,21

4

Испытание и регулировка автомобиля

2

2,10

2

Ремонт кузова, в том числе:

 

 

 

жестяницкие(без дверей)

1

6,13

6

комплектовочные

1

0,24

0

сборка кузова

1

3,17

3

жестяницкие(по ремонту дверей и деталей оперения кузова)

1

5,53

6

жестяницкие по изготовлению деталей оперения кузова

1

3,10

3

Слесарно-арматурные, в том числе:

 

 

 

снятие и установка арматуры

1

3,20

3

ремонт арматуры

1

1,67

2

Слесарно-механические, в том числе:

 

 

 

слесарные

1

11,51

12

механические

1

12,25

12

Итого:

 

82,59

83

Таблица 5.2 - Номенклатура работ второго класса

Наименование работ

Кji

Программа,м2

Мойка деталей

29

1156024,1

Кузнечно-рессорные

1,1

38577

Термические

3,15

113416,38

Таблица 5.3 - Номенклатура работ третьего класса

Перечень видов обработки для объектов ремонта

Si

Программа,м2

Снятие старой краски с кузова

28,6

75411,932

Газосварочные работы по ремонту кузова

0,0165

43,507

Газосварочные работы по ремонту дверей и деталей оперения кузова

0,0165

43,507

Газосварочные по изготовлению деталей оперения кузова

0,0165

43,507

Окраска

28,6

75411,932

Обойные работы

8

21094,247

Сварочно-металлизационные работы

0,00825

21,753

Гальванические, в т.ч.хромирование

1,683

4437,702

меднение

2,893

7628,207

цинкование

1,683

4437,702

осталивание

1,683

4437,702

Сварочные работы при ремонте агрегатов, в т. ч.:

 

 

газовая сварка и наплавка

0,0155

36,239

электродуговая сварка и наплавка

0,03782

88,423

вибродуговая наплавка

0,066588

155,683

под слоем флюса

0,0248

57,982

Итого:

 

338,327

Для отделений второго класса годовая производственная программа по каждому виду выполняемых работ в весовом выражении определяется по формуле:

(5.1)

где - масса ремонтируемого объекта, кг [2, приложение 4];

- процентное отношение массы деталей, подвергающихся данному виду обработки, к массе ремонтируемого объекта[2, приложение 4].

Рассчитанную годовую программу кузнечного и термического отделений по весу обрабатываемых деталей необходимо увеличить на 10%, учитывая работы по самообслуживанию предприятия.

Годовая программа по выворочно-моечным работам определяется, исходя из общего веса комплекта агрегатов автомобиля, так как почти все детали агрегатов подвергаются очистке в выворочно-моечных установках.

По формуле (5.1) рассчитаем годовую производственную программу для термического отделения:

Рассчитанную годовую программу термического отделений по весу обрабатываемых деталей увеличим на 10%, учитывая работы по самообслуживанию предприятия.

По остальным отделениям второго класса годовая производственная программа рассчитывается аналогично. Результаты вычислений представлены в таблице 5.2.

Производственная программа для отделений третьего класса:

(5.2)

где - годовая программа по данному виду обработки, дм2,м2;

- площадь поверхностей деталей, подвергающихся данному виду обработки и приходящаяся на один ремонтируемый объект,м2

С целью выполнения в сварочном отделении работ по самообслуживанию предприятия рассчитанную программу необходимо увеличить на10%.

По формуле (5.2) рассчитаем годовую производственную программу по окраске автомобиля.

По остальным отделениям третьего класса производственная программа рассчитывается аналогично. Результаты вычислений представлены в таблице 5.3.

6 Определение потребности производственных цехов и участков основного производства в технологическом оборудовании

6.1 Определение количества оборудования для отделений

Оборудование основного производства авторемонтных предприятий частично рассчитывается в зависимости от годового объёма работ, а некоторая его часть подбирается по табелям и каталогам, исходя из условия фактической необходимости выполнения технологического процесса.

Для производства основных работ в отделениях 1 класса рассчитывается потребное число рабочих мест, оборудованных различными устройствами (стендами, верстаками и т.д), а также необходимое количества металлорежущих станков.

Количество рабочих мест по каждому виду работ:

(6.1)

где - количество смен, ед,

- количество рабочих, одновременно работающих на рабочем месте [4, таблица 6.1].

Количество одновременно работающих на одном рабочем месте (посту) зависит от характера работ, их концентрации по фронту, степени механизации, а также способа производства (тупиковые или поточные).

Количество металлорежущих станков каждого типа:

(6.2)

где - действительный годовой фонд времени оборудования, ч.

(6.3)

где - коэффициент использования оборудования, учитывающий простои в профилактическом обслуживании и ремонте, для различных типов оборудования [4, таблица 6.2].

Подставим (6.3) в (6.2) и получим формулу:

(6.4)

По формуле (6.1) рассчитаем количество рабочих мест для работ по наружной мойке автомобиля.

По формуле (6.4) рассчитаем количество металлорежущих станков каждого типа. Количество токарных станков:

По остальным работам первого класса количество рабочих мест, а также количество металлорежущих станков каждого типа рассчитывается аналогично. Результаты вычислений представим в таблице 6.1.

Таблица 6.1 - Количество металлорежущих станков каждого типа для работ первого класса

Тип станков

%

КПДо

Фоб

Количество

Токарные

50

0,98

4054,456

8

Фрезерные

8

0,96

3971,712

1

Строгальные

8

0,97

4013,084

1

Шлифовальные

12

0,97

4013,084

2

Сверлильные

12

0,97

4013,084

2

Прочие

10

0,95

3930,34

2

Итого:

100

 

 

16

Основные работы в отделениях второго класса выполняются с применением нагревательных печей, горнов, кузнечных молотов, выворочно-моечных машин и др.

Необходимое количество оборудования для этих отделений по каждому виду работ рассчитывается по формуле:

(6.5)

где - часовая производительность единицы оборудования, кг/ч [2, приложение 6];

- коэффициент, учитывающий время на загрузку и выгрузку изделий,

Для мойки деталей двигателя выбираем Установка для мойки блоков цилиндров, коленчатых валов и промывки их масляных каналов модели ОМ-3600 с производительностью 1600кг/ч и габаритными размерами: длина - 2,92м, ширина - 2,4м.

Для термических работ выбираем электрическую печь Н-30. Часовая

производительность (кг/ч) при: отжиге - 30, нормализации - 43, цементации - 4,5, закалке - 43, отпуске - 34.

По остальным работам второго класса количество оборудования рассчитывается аналогично. Результаты вычислений представим в таблице 6.2.

Таблица 6.2 - Количество оборудования для отделений второго класса

Наименование оборудования

dз_в

Gгр,кг

gо,кг/ч

Фоб,чел*ч

Хоб2

1

2

3

4

5

6

Пневматический молот

1,1

38577,0

98

4013,084

0,11

Электрическая печь для отжига (Н-30)

1,1

5760,8

30

4013,084

0,05

Электрическая печь для нормализации(Н-30)

1,1

12601,8

43

4013,084

0,08

Электрическая печь для цементации(Н-30)

1,1

9001,3

4,5

4013,084

0,55

Электрическая печь для закалки (Н-30)

1,1

32764,7

43

4013,084

0,21

Электрическая печь для отпуска (Н-30)

1,1

9721,4

34

4013,084

0,08

Электрическая печь для отпуска (Н-30)

1,1

24123,5

34

4013,084

0,19

Установка для закалки ТВЧ (Н-30)

1,1

19442,8

43

4013,084

0,12

Итого:

 

 

 

 

1,29

Установка для мойки деталей (АКТБ-114)

1,1

1156024,1

2400

4013,084

0,13

Для выполнения основных ремонтных операций в отделениях третьего класса применяются: гальванические ванны, установки для электроплавки, оборудование для металлизации, окрасочные и сушильные камеры, краско-распылительная аппаратура и др.

Необходимое количество оборудования для этих отделений:

(6.6)

где - часовая производительность единицы оборудования, м2/ч, [2, приложение 7].

Для окраски автомобиля выбираем краскораспылитель марки О-31 с производительностью 80 м2/ч.

Для газосварочных работ ориентировочную производительность газовой сварки представим в таблице 6.3.

Таблица 6.3 - Ориентировочная производительность газовой сварки

Толщина провариваемого металла

Часовой расход сварочной проволоки, кг

Производительность сварки, дм2/ч

2-4

4-6

6-9

9-14

14-20

20-30

0,30

0,50

0,75

1,20

1,70

2,50

7,7

4,2

3,5

3,2

2,9

2,8

Для электросварочных работ выбираем контактную электрическую сварку с производительностью по площади покрытия 6 дм2/ч при толщине металла 3мм.

Для наплавочных и металлизационных работ выбираем автоматическую наплавку под слоем флюса с производительностью по площади покрытия 9 дм2/ч при толщине металла 5мм.

Результаты вычислений количества оборудования по работам третьего класса представим в таблице 6.4.

Таблица 6.4 - Количество оборудования для отделений третьего класса

Перечень видов обработки для объектов ремонта

Si

Программа,м2

Фоб,ч

Хоб-3

Снятие старой краски с кузова

28,6

75411,93

3461,04

0,27

Газосварочные работы по ремонту кузова

0,0165

43,51

3930,34

0,18

Газосварочные работы по ремонту дверей и деталей оперения кузова

0,0165

43,51

3930,34

0,18

Газосварочные по изготовлению деталей оперения кузова

0,0165

43,51

3930,34

0,18

Окраска

28,6

75411,93

3461,04

0,27

Сварочно-металлизационные работы

0,00825

21,75

3930,34

0,06

Гальванические, в т.ч.хромирование

1,683

4437,70

3930,34

12,55

меднение

2,893

7628,21

3930,34

21,57

цинкование

1,683

4437,70

3930,34

12,55

осталивание

1,683

4437,70

3930,34

12,55

Сварочные работы при ремонте агрегатов, в т. ч.:

 

 

 

 

газовая сварка и наплавка

0,0155

36,24

3930,34

0,10

электродуговая сварка и наплавка

0,03782

88,42

3930,34

0,25

вибродуговая наплавка

0,066588

155,68

3930,34

0,44

под слоем флюса

0,0248

57,98

3930,34

0,16

Итого:

 

338,33

 

61,32

Таблица 6.5 - Сводная ведомость оборудования

Наименование отделений

Модель и тип оборудования

Габаритные размеры

Количество единиц оборудования

Коб

лошадь м^2

Суммарная мощность кВт

Длина мм.

Ширина мм.

1

2

3

4

5

6

7

8

Разборочно-сборочная группа

 

 

 

 

 

 

 

Отделение наружной мойки

 

 

 

 

3,5

 

 

Механизированная установка для мойки автомобилей

ОК-1

9050

3950

1

 

35,75

5,5

 

 

 

 

 

 

35,75

 

Итого:

 

 

 

 

 

125,12

5,5

Отделение разборочное

 

 

 

 

3,5

 

 

Кантователь автомобиля

НЭ-6811/30

5000

4800

1

 

24,00

4

Станок для отвёртывания болтов

 

1800

1200

2

 

4,32

2,4

Кран-балка 1.0т

 

 

 

1

 

0,00

2,4

Стенд для разборки двигателя

6501-72

1100

900

2

 

1,98

0

Стенд для разборки КП

3027

диам.

2025

2

 

6,44

0

Стенд для разборки сцепления

Р-739

740

500

2

 

0,74

0

Стенд для разборки мостов

НЭ-6809/28

2210

1875

2

 

8,29

0

Стенд для разборки перед- ней и задней подвески

3066

950

600

2

 

1,14

0

Стенд для разборки РУ

ТР-6809/47

1660

60

2

 

0,20

0

Стенд для разборки головок цилиндров

ТР-6703/23

1040

470

2

 

0,98

0

Стеллаж для деталей

 

500

500

6

 

1,50

0

Верстак слесарный

 

1600

800

4

 

5,12

0

 

 

 

 

 

 

54,70

 

Итого:

 

 

 

 

 

191,5

8,8

Отделение выварочно-моечное

 

 

 

 

3,3

 

 

Установка для мойки агрегатов автомобиля

М-209

4080

2450

1

 

10,00

3

Машина для мойки деталей

147

9512

2450

1

 

23,30

2,6

Моечный шкаф для подшипников

2005

1200

500

1

 

0,60

1,6

Установка для очистки деталей в р-ре солей

ОМ-4944

6500

3530

1

 

22,95

63

Шкаф для струйной мойки керосином

 

1500

800

1

 

1,20

1,6

Установка для промывки масляных каналов

ОМ-3600

2920

2400

1

 

7,01

17

Машина для мойки блока цилиндров двигателей

НР-7403/1

3600

3050

1

 

10,98

22

Установка для мойки топливных баков

М-430

2680

1336

1

 

3,58

2,4

 

 

 

 

 

 

79,61

 

Итого:

 

 

 

 

 

262,73

113

Отделение контрольно-сортировочное и комплектовочное

 

 

 

 

3

 

 

Стол для дефектовки деталей

 

2000

800

1

 

1,60

0

Рольганг для подачи деталей

 

2700

700

1

 

1,89

0

Стеллаж для сортировки крепёжных деталей

 

2200

500

2

 

2,20

0

Шкаф для инструментов

 

1000

500

1

 

0,50

0

Подставка для деталей

 

1500

800

1

 

1,20

0

Стенд для гидравлических испытаний

К-169

1200

600

1

 

0,72

1,2

Плита для проверки деталей

 

900

700

1

 

0,63

0

Магнитный дефектоскоп

 

800

600

1

 

0,48

0

Ящик для бракованных деталей

 

1200

800

1

 

0,96

0

 

 

 

 

 

 

10,18

 

Итого:

 

 

 

 

 

30,54

1,2

Отделение шиномонтажное

 

 

 

 

4

 

 

Стенд шиномонтажный

КИ-567

1500

700

1

 

1,05

2,6

Ванна с водой

 

1000

700

1

 

0,70

0

Вулканизатор

ВК-67

450

300

1

 

0,14

1,2

Стеллаж для инструмента

 

1500

700

1

 

1,05

0

Компрессор

 

450

400

1

 

0,18

2,4

Станок балансировочный

 

1500

600

1

 

0,90

1,8

Стеллаж для колёс

 

4000

500

1

 

2,00

0

Верстак слесарный

 

1400

800

1

 

1,12

0

 

 

 

 

 

 

7,14

 

Итого:

 

 

 

 

 

28,54

8

Отделение по ремонту электрооборудования

 

 

 

 

3,5

 

 

Верстак слесарный

 

1400

800

1

 

1,12

0

Стеллаж для инструмента

 

1500

700

1

 

1,05

0

Установка для мойки стартеров,генераторов и распределителей

6506-3

6700

3450

1

 

23,12

2,8

Стенд для разборки генераторов

6506-22

1700

1350

1

 

2,30

1,6

Стенд для разборки стартеров

6603-31

1700

1350

1

 

2,30

1,6

Станок для ремонта коллекторов

Т-285

1200

950

1

 

1,14

0,8

Стенд для ремонта якорей

6606-86

1200

950

1

 

1,14

0,8

 

 

 

 

 

 

 

 

Установка для прогонки резьбы

6606-72А

525

500

1

 

0,26

1

Стенд для сборки генераторов

6606-109

1700

1350

1

 

2,30

1,6

Стенд для сборки стартеров

6606-162

1700

1350

1

 

2,30

1,6

Стенд для испытания генераторов

КИ-6697

1200

900

1

 

1,08

1,2

Стенд для испытания стартеров

КИ-6692

1200

900

1

 

1,08

1,2

Стенд для испытания распределителей

КИ-6694

110

750

1

 

0,08

1

Стеллаж для деталей

 

1400

800

2

 

2,24

0

 

 

 

 

 

 

41,49

 

Итого:

 

 

 

 

 

145,22

15,2

Отделение аккумуляторное

 

 

 

 

4

 

 

Площадка

 

2500

2000

1

 

5,00

0

Верстак слесарный

 

1400

800

1

 

1,12

0

Стеллаж для инструмента

 

1700

800

1

 

1,36

0

Стенд для зарядки АКБ

 

1650

650

1

 

1,07

6,2

Шкаф для хранения емкостей с электролитом

 

2000

700

1

 

1,40

0

 

 

 

 

 

 

9,95

 

Итого:

 

 

 

 

 

39,81

6,2

Отделение медницко-радиаторное

 

 

 

 

4

 

 

Ванна для промывки радиаторов

 

2000

1500

1

 

3,00

1,7

Стенд для испытания радиаторов

 

250

120

1

 

0,03

1,2

Печь для пропайки

Р-209

1500

800

1

 

1,20

3

Стенд для ремонта радиаторов

 

1500

900

1

 

1,35

0

Ванна для промывки топливных баков

 

2000

1400

1

 

2,80

0

Стеллаж для деталей

 

1400

450

1

 

0,63

0

Поворотный кран

 

0

0

1

 

0,00

1,1

Верстак слесарный

 

1600

800

1

 

1,28

0

Стол с тиглями для выплавки баббита

 

2000

800

1

 

1,60

1,2

Станок для заливки подшипников

 

800

600

1

 

0,48

0,8

Стеллаж для радиаторов

 

2000

680

1

 

1,36

0

Стол для пайки

 

1700

800

1

 

1,36

0

 

 

 

 

 

 

15,09

 

Итого:

 

 

 

 

 

60,36

9

Отделение сборочное

 

 

 

 

4,5

 

 

Стенд для сборки подвески

3066

950

600

1

 

0,57

0

Стенд кантователь для сборки автомобилей

НЭ-6811/30А

12600

3600

1

 

45,36

5,6

Верстак слесарный

 

1600

800

2

 

2,56

0

Стеллаж для деталей

 

1400

600

4

 

3,36

0

Кран-балка 1,0т.

 

0

0

2

 

0,00

2,4

Гайковёрт

 

450

300

4

 

0,54

4

Наждачное точило

 

1200

500

1

 

0,60

0,8

 

 

 

 

 

 

52,99

 

Итого:

 

 

 

 

 

238,46

12,8

Отделение регулировочное

 

 

 

 

3,5

 

 

Стенд тяговых качеств

КИ-456

5000

3500

1

 

17,50

12,6

Стенд тормозных качеств

КИ-345

5500

3700

1

 

20,35

14,8

Стенд для регулировки углов установки колёс

70-7826-1512

4500

2700

1

 

12,15

0

 

 

 

 

 

 

50,00

 

Итого:

 

 

 

 

 

175,00

27,4

Кузовная группа

 

 

 

 

 

 

 

Отделение ремонта кузовов и оперения

 

 

 

 

4

 

 

Стенд для правки лонжеронов

НЭ-6809/23

3700

2800

1

 

10,36

2,8

Верстак слесарный

 

1600

800

1

 

1,28

0

Стеллаж для деталей

 

1400

700

1

 

0,98

0

Молот пневматический

М-412

2230

1000

1

 

2,23

2,6

Вертикально.-сверлильный станок

 

955

800

1

 

0,76

1,6

 

 

 

 

 

 

15,61

 

Итого:

 

 

 

 

 

62,46

7

Отделение сварочное по ремонту деталей кузовов

 

 

 

 

4

 

 

Генератор ацетиленовый

ГВР-1,25

900

600

1

 

0,54

0

Стол для газосварочных работ

 

1037

787

1

 

0,82

0

Табурет для сварщика

 

400

400

1

 

0,16

0

Печь для подогрева деталей при сварке

ПК-890

1700

1280

1

 

2,18

2,6

Стеллаж для деталей

 

2000

450

4

 

3,60

0

Рампа с кислородными баллонами

 

1500

1500

1

 

2,25

0

Настенный поворотный кран

ГП-0,5Т

0

0

1

 

0,00

1

Ящик с песком

 

500

500

1

 

0,25

0

Стол канцелярский

 

1200

800

1

 

0,96

0

Стул со спинкой

 

550

400

1

 

0,22

0

Полуавтомат для точечной сварки

 

340

200

1

 

0,07

3

 

 

 

 

 

 

11,04

 

Итого:

 

 

 

 

 

44,16

6,6

Отделение обойное

 

 

 

 

3,5

 

 

Стенд для обивки сидений мод.2386

 

980

965

1

 

0,95

0

Верстак слесарный

 

1600

800

1

 

1,28

0

Стеллаж для инструмента

 

1400

700

1

 

0,98

0

Швейная машина

ПОДОЛЬСК-60

780

450

1

 

0,35

1,8

 

 

 

 

 

 

3,56

 

Итого:

 

 

 

 

 

12,45

1,8

Отделение малярное

 

 

 

 

3

 

 

Агрегат для травления,обезжиривания и сушки кузовов

Л-301А

7650

4760

1

 

36,41

11

Камера сушильная,терморадиационная для легковых автомобилей

Л-112

6460

3744

1

 

24,19

108

Камера для окраски кузовов автомобилей

ПКВ-181/28

6800

3800

0

 

0,00

0

 

 

 

 

 

 

60,60

119

Итого:

 

 

 

 

 

181,8

 

Агрегатно-ремонтная группа

 

 

 

 

 

 

 

Отделение ремонта двигателя

 

 

 

 

3,5

 

 

Алмазно-расточной вертикальный одношпиндельный станок повышенной точности

278Н

1200

1200

1

 

1,44

1,7

Стенд для ремонта автомобильных двигателей

2473

970

860

1

 

0,83

0

Пресс для запрессовки ремонтных втулок в отверстия под толкатели блока цилиндров

 

1200

800

1

 

0,96

4,5

Станок для растачивания гнёзд вкладышей коренных подшипников и втулок распределительного вала в блоке цилиндров двигателя

ТР-6703/53

1480

1320

1

 

1,95

2,1

Стенд для перепрессовки втулок под распределительный вал в блоке цилиндров двигателя

ТР-6703/55

1250

700

1

 

0,88

1

Станок для шлифования коренных и шатунных шеек коленчатого вала

3А423

4600

2100

1

 

9,66

10,8

Полуавтомат для суперфиниша коренных и шатунных шеек коленчатого вала

3875К

2400

1600

1

 

3,84

3

Стенд для нагрева венца маховика

 

500

500

1

 

0,25

30

Стенд для сборки коленчатого вала с маховиком и сцеплением

 

1200

500

1

 

0,60

0

Универсальная балансировочная машина

4274 БМ-У4

2580

730

1

 

1,88

3

Установка для мойки блоков цилиндров, коленчатых валов и промывки их масляных каналов

ОМ-3600

2920

2400

1

 

7,01

17

Станок для перешлифования кулачковых распределительных валов

3А433

3200

2000

1

 

6,40

7

Полуавтомат для полирования опорных шеек и кулачков распределительных валов

3842К

2570

2120

1

 

5,45

2,2

Стенд для напрессовки шестерни распределительного вала

 

950

800

1

 

0,76

1

Приспособление для шлифования седел клапанов головки цилиндров

 

580

140

1

 

0,08

0

Станок для шлифования фасок клапанов

823

936

600

1

 

0,56

0

Стенд для развёртывания отверстий под направляющие втулки клапанов и направляющих втулок клапанов головки цилиндров

5501-212

1500

400

1

 

0,60

4,5

Станок для притирки клапанов

 

1750

600

1

 

1,05

1

Стенд для сборки ведомого диска сцепления автомобиля

 

900

800

1

 

0,72

0

Стенд для сборки и регулировки нажимного диска сцепления автомобиля

 

625

550

1

 

0,34

0

Стенд для балансировки нажимного диска сцепления в сборе с кожухом

 

900

750

1

 

0,68

0

Вертикально-хонинговальный станок (для обработки отверстия нижней головки шатуна)

3М82

2000

1500

1

 

3,00

7,15

Стенд для сборки шатунно-поршневой группы

800

800

700

1

 

0,56

0

Оптический прибор для проверки и правки шатунов

 

500

460

1

 

0,23

303

Станок для расточки шатуна

6601-21

2235

880

1

 

1,97

1

Стеллаж

 

1400

450

2

 

1,26

0

Кран-балка

1

3

 

 

 

 

 

 

52,96

 

Итого:

 

 

 

 

 

185,36

400

Участок сборки двигателей

 

 

 

 

4,5

 

 

Линия сборки двигателя

С416-382

7000

3200

1

 

22,40

4,2

Гайковёрт

 

450

300

1

 

0,14

1,2

Стеллаж для деталей

 

1400

700

2

 

1,96

0

Верстак слесарный

 

1600

800

1

 

1,28

0

 

 

 

 

 

 

25,78

 

Итого:

 

 

 

 

 

115,99

5,4

Отделение обкатки и испытания двигателей

 

 

 

 

3,5

 

 

Стенд для обкатки двигателя

КИ-673

2700

2400

1

 

6,48

9,8

Стенд для устранения дефектов двигателя после испытания

Р-914

1172

880

1

 

1,03

0

Компрессометр для карбюраторных двигателей регистрирующий

К 181

335

150

1

 

0,05

0

Прибор для определения технического состояния цилиндро-поршневой группы двигателей

К-69М

285

175

1

 

0,05

1,2

Стол для записей

 

1700

600

1

 

1,02

0

 

 

 

 

 

 

8,63

 

Итого:

 

 

 

 

 

30,21

11

Отделение ремонта приборов системы питания двигателя

 

 

 

 

3,5

 

 

Верстак для ремонта топливной аппаратуры

Р 901

1600

700

1

 

1,12

0

Прибор для проверки работоспособности топливных насосов и карбюраторов автомобилей

577Б

410

350

1

 

0,14

2,4

Стенд для проверки пропускной способности жиклёров

КИ-980

1900

700

1

 

1,33

1,8

Установка для промывки воздушных фильтров

 

900

750

1

 

0,68

1

Установка для промывки топливных фильтров

 

1502

740

1

 

1,11

1,2

Стеллаж для деталей

 

1400

700

1

 

0,98

0

 

 

 

 

 

 

5,36

 

Итого:

 

 

 

 

 

18,76

6,4

Участок ремонта приборов: системы смазки и системы охлаждения

 

 

 

 

3,5

 

 

Установка для промывки масляных фильтров

 

600

550

1

 

0,33

1,4

Прибор для проверки системы охлаждения двигателей легковых автомобилей

К437

800

450

1

 

0,36

0,8

Стенд для проверки масляных насосов

К-340

1200

900

1

 

1,08

2,4

Стенд для проверки насосов системы охлаждения

К-320

1400

800

1

 

1,12

2

Верстак слесарный

 

1600

800

1

 

1,28

0

Стеллаж для деталей

 

1400

700

1

 

0,98

0

 

 

 

 

 

 

5,15

 

Итого:

 

 

 

 

 

18,03

6,6

Отделение ремонта и испытания агрегатов

 

 

 

 

4

 

 

Прибор для проверки переднего моста автомобилей

Т1

280

180

1

 

0,05

0

Стенд для проверки работоспособности амортизаторов легковых автомобилей

К113

3870

2750

1

 

10,64

0

Прибор универсальный для проверки рулевого управления автомобилей

НИИАТ К-402

245

160

1

 

0,04

0

Стенд для проверки тормозов легковых автомобилей

К-208М

3520

880

1

 

3,10

4,6

Стенд для сборки и разборки передних мостов легковых автомобилей

Р 723

780

470

1

 

0,37

0

Стенд для сборки и регулировки сцепления автомобилей

Р207

625

565

1

 

0,35

0

Комплект инструментов слесаря-монтажника

 

 

 

1

 

0,00

0

 

 

 

 

 

 

14,55

 

Итого:

 

 

 

 

 

58,20

4,6

 

 

 

 

 

 

 

 

Отделение окраски агрегатов и двигателей

 

 

 

 

3

 

 

Камера для обезжиривания двигателей

 

5000

2000

1

 

10,00

5,52

Окрасочная камера для агрегатов

Л-101

3600

4200

1

 

15,12

10,8

Камера для сушки двигателей после окраски

 

2600

2000

1

 

5,20

0

 

 

 

 

 

 

30,32

 

Итого:

 

 

 

 

 

90,96

16,3

Группа востановления деталей

 

 

 

 

 

 

 

Отделение слесарно-механическое

 

 

 

 

3,5

 

 

Токарно-винторезный станок

62

3212

1166

6

 

22,47

60

Станок вертикально-сверлильный

2Н132

1245

830

1

 

1,03

4

Станок фрезерный широкоуниверсальный

675П

1110

1170

1

 

1,30

1,5

Станок круглошлифовальный универсальный

3А-130

3060

2000

2

 

12,24

8

Станок точильный двусторонний

332Б

812

480

0

 

0,00

0

Станок отрезной

872

1470

690

0

 

0,00

0

Станок отделочно-расточный вертикальный повышенной точности

278Н

1200

1200

1

 

1,44

2,2

Станок для расточки цилиндров двигателей

2407

380

275

0

 

0,00

0

Пневматическая дрель для притирки клапанов

2213

292

72

0

 

0,00

0

Станок для расточки тормозных барабанов и обточки тормозных накладок

Р114

1420

1000

1

 

1,42

2,7

Верстак слесарный

 

1200

780

1

 

0,94

0

 

 

 

 

 

 

40,84

 

Итого:

 

 

 

 

 

142,94

78,4

Отделение кузнечно-рессорное

 

 

 

 

4,5

 

 

Молот ковочный пневматический

М-4127

710

1575

1

 

1,12

2,6

Печь камерная электрическая

СНО 9.12, 4/10

600

1200

1

 

0,72

12

Стенд для рихтовки рессорных листов

ЦКБ 2407

700

560

1

 

0,39

0

Комплект кузнечного инструмента

 

 

 

1

 

0,00

0

Верстак слесарный

 

1600

800

1

 

1,28

0

Стол для записей

 

1700

600

1

 

1,02

0

 

 

 

 

 

 

4,53

 

Итого:

 

 

 

 

 

20,39

14,6

Отделение термическое

 

 

 

 

5

 

 

Прибор для измерения твёрдости по методу Бринелля

ТБ-2

700

245

1

 

0,17

0,27

Прибор для измерения твёрдости по методу Роквелла

ТР-2

500

300

1

 

0,15

0,27

Точильно-шлифовальный станок

3Б361

700

400

0

 

0,00

0

Камерная высокотемпературная электрическая печь сопротивления

Г30А

400

300

1

 

0,12

30

Ванна для закалки деталей в масле

 

1600

800

1

 

1,28

0

Токарно-винторезный станок, переоборудованный для наплавки деталей

 

2810

1180

1

 

3,32

11

Головка для наплавки деталей

А-580М

 

 

1

 

0,00

0,1

Стенд для нагрева и напрессовки венцов маховика

НР-74ЭМЗ/19

1850

992

1

 

1,84

10,5

Стол для записей

 

1700

600

1

 

1,02

0

 

 

 

 

 

 

7,89

 

Итого:

 

 

 

 

 

39,46

52,1

Отделение сварочно-метализационное

 

 

 

 

4,5

 

 

Полуавтомат для сварки в среде углекислого газа

А-547У

800

600

1

 

0,48

17

Однопостовой сварочный трансформатор

СТА-24-7

700

400

1

 

0,28

23

Установка для дуговой сварки в среде аргона

УДАР-300-2

800

500

1

 

0,40

2,6

Генератор ацетиленовый

АНВ-1,25-72

446

1300

1

 

0,58

0

Редуктор ацетиленовый баллонный

ДАД-1-65

265

180

1

 

0,05

0

Редуктор кислородный баллонный

ДКД-8-65

180

177

1

 

0,03

0

Комплект горелок для ручной ацетилено-кислородной сварки и пайки

 

425

65

1

 

0,03

0

Комплект резаков для разделительной кислородной резки стали

 

0

0

1

 

0,00

0

Стол сварщика

ПИ-94

850

1385

1

 

1,18

0

Стол для наплавочных работ

69НП 5800

1000

575

1

 

0,58

0

Стул сварщика

ОН-65

535

400

1

 

0,21

0

Панель ограждения

ПИ-99

2000

250

1

 

0,50

0

 

 

 

 

 

 

4,31

 

Итого:

 

 

 

 

 

19,41

42,6

Отделение гальваническое

 

 

 

 

4,5

 

 

Ванна для промывки деталей холодной водой при хромировании

 

1000

700

1

 

0,70

0

Ванна для промывки деталей тёплой водой при хромировании

 

1000

700

1

 

0,70

1,2

Ванна для анодного травления

 

1800

800

1

 

1,44

0

Ванна для нейтрализации

 

1600

900

1

 

1,44

0

Ванна для никелирования

 

1600

900

1

 

1,44

0

Ванна для кислого меднения

 

1600

900

1

 

1,44

0

Ванна для осталивания

 

1800

800

1

 

1,44

0

Ванна для хромирования

 

1600

900

1

 

1,44

0

Бак для отстоя электролита

 

1600

700

1

 

1,12

0

Кислотостойкий насос

1,5Х-БК-1

700

500

1

 

0,35

1,8

Сушильный шкаф

2276

1000

800

1

 

0,80

4,5

 

 

 

 

 

 

12,31

 

Итого:

 

 

 

 

 

55,40

7,5

6.2 Определение количества подъёмно-транспортного оборудования

Основными факторами при выборе вида подъёмно-транспортного оборудования служат:

- годовой объём перерабатываемых грузов по каждому грузопотоку, частота и ритмичность подачи грузов;

- характеристика и свойства перемещаемых грузов: штучный, насыпной, жидкий; масса, объём, габариты грузовой единицы (в частности, количество восстанавливаемых в партии деталей);

- расстояние и условия перемещения: состояние путей, дорог и покрытий, величина транспортной партии, высота производственных и складских помещений;

- характеристика транспортных средств, их производительность, условия погрузки-разгрузки, возможность маневрировать;

- сохранность грузов, санитарно-гигиенические условия, безопасность выполнения работ.

Количество того или иного вида подъёмно-транспортного оборудования, необходимое для выполнения подъёмно-транспортных работ:

(6.11)

где G - масса перерабатываемых в течение года грузов данным видом оборудования, т;

k - коэффициент неравномерности грузопотока ()

- годовой фонд времени оборудования;

- производительность оборудования, т/ч.

Производительность оборудования циклического действия (краны, толи, погрузчики. тележки) рассчитываются по формуле:

(6.12)

где q - грузоподъёмность оборудования, т;

- коэффициент использования грузоподъёмности, ;

- коэффициент использования оборудования по времени, ;

- время рабочего цикла, т.е время, затрачиваемое на выполнение всего комплекса подъёмно-транспортных операций с учётом их совмещения, мин.

При укрупнённых расчётах

Полученное расчётное количество подъёмно-транспортного оборудования округляется до целого числа и определяется коэффициент загрузки оборудования:

(6.16)

Данные для расчёта количества подъёмно-транспортного оборудования представим в таблице 6.6.

Таблица 6.6 - Данные для расчёта количества подъёмно-транспортного оборудования

Вид подъёмно-транспортного оборудования

G, т

Фоб

q, т

tц мост, мин

kq

kt

k

Э, кВт

однобалочный мостовой подвесной двухпролётный кран

3273,2

4013,1

1

4

0,9

0,85

1,2

0,36

поворотный консольный кран

3273,2

4013,1

0,5

4

0,9

0,85

1,2

Электрокар ЭКБ-П-750 (имеет подъёмник)

3273,2

4013,1

0,75

4

0,9

0,85

1,2

Определим производительность электрокара по формуле (6.12):

По формуле (6.11) определим количество единиц электрокаров:

Принимаем 1 электрокар.

Коэффициент загрузки :

Определим производительность мостового крана по формуле (6.12):

По формуле (6.11) определим количество единиц мостовых кранов:

Принимаем 1 мостовой кран.

Коэффициент загрузки :

7 Расчёт площадей производственных и складских помещений

7.1 Расчёт площадей производственных участков по площади занимаемой оборудованием

Площади отделений основного и вспомогательного производства предприятия при разработке технического проекта рассчитывается по суммарной площади пола, занятой оборудованием и коэффициенту плотности расстановки оборудования.

(7.1)

где - площадь рассчитываемого отделения или участка, м2;

- суммарная габаритная площадь оборудования и инвентаря в рабочем положении, м2;

- коэффициент плотности расстановки оборудования, представляющий собой отношение площади помещения к суммарной площади горизонтальной проекции технологического оборудования [4, таблица 8.1].

Укрупнённый расчёт площадей отделений и участков основного и вспомогательного

Площади складских помещений рассчитываются, исходя из веса хранимых запасов материалов и запасных частей, определяемого на основании норм хранения и расхода материалов на единицу продукции и допустимых удельных нагрузок на 1 м2 пола.

По формуле (7.1) рассчитаем площадь отделения наружной мойки автомобиля:

Площади остальных отделений рассчитываются аналогично. Результаты вычислений представлены в таблице 6.7 (Приложение А).

7.2 Расчёт складских помещений с учётом складских запасов

Исходными данными для проектирования складов служат: производственная программа завода, нормы расходов материалов, полуфабрикатов, деталей на единицу продукции и нормы запаса, регламентируемые условиями снабжения предприятия.

Потребные площади большинства складских помещений определяются по формуле:

м2, (7.2)

где - суммарный вес складского запаса хранимого материала по всем ремонтируемым объектам, т;

- грузоподъёмность полезной площади склада - нагрузка на 1 м2 пола, занятого хранимыми материалами, т/м2;

- коэффициент плотности расстановки складского оборудования, [4, таблица 8.2].

Исходными данными, при расчёте складских запасов на предприятии, для проектирования складов служат:

- производственная программа завода;

- норма расхода материалов, полуфабрикатов, деталей на единицу продукции;

- норма запаса, регламентируемые условиями снабжения предприятиями.

Складские запасы различных материалов и запасных частей, подлежащих учёту при проектировании, определяется по каждому ремонтируемому объекту:

(7.3)

где - норма расхода материалов, деталей, полуфабрикатов на единицу продукции, кг;

- нормы хранения запасов , дней;

- годовая продолжительность работы предприятия, дней.

При определении хранимых запасов деталей, требующих ремонта, и готовых деталей норма для склада накопления и комплектовочного склада принимается соответственно равной 45% и 75% от веса комплекта агрегатов, так как детали кузовной группы, рама и колеса не поступают на эти склады, направляясь непосредственно на места ремонта сразу после дефектовки.

По формуле (7.3) рассчитаем запас основных и вспомогательных материалов:

По формуле (7.2) рассчитаем площадь склада основных и вспомогательных материалов

Площадь остальных складов рассчитывается аналогично. Результаты вычислений приведём в таблице 1.1.

Таблица 7.1 - Расчёт площадей складских помещений

Склады

Условия хранения

Gнорм. кг

dзап

dp

Q, кг

q,кг/м

kоб

F, м2

Запасных частей

В стеллажах

21,98

10

253

2031,2

1000

3

27,4

Напольное (крупных деталей)

21,98

35

253

7109,1

1500

2,5

Основных и вспомогательных материалов

В стеллажах

33,60

20

253

6210,0

400

3

46,6

Склад металлов

В стеллажах (чёрные металы)

178,57

24

253

39605,1

2000

2,5

126,1

В стеллажах (цветные металлы)

3,42

24

253

758,3

800

2,5

Химикатов и лакокрасок

В стеллажах

78,93

20

253

14588,3

600

2,5

60,8

Смазочных материалов, мазута и керосина

В бочках

10,75

24

253

2383,2

400

2

11,9

Комплектовочный

В стеллажах

600,00

15

253

27723,3

700

2

79,2

Склад накопления (деталей, ожидающих ремонта)

В стеллажах

360,00

15

253

16634,0

700

2,5

59,4

Итого:

 

 

 

 

 

 

 

411,5

Кроме помещений основного производства в состав площади производственного корпуса будут входить:

- Инструментально-раздаточная кладовая, F=25,6м2;

- Туалеты ( от общей площади), F=27м2;

- Склад накопления, F=30м2;

- Склад комплектовочный F=37м2.

Площадь производственного корпуса равна:

Fпк=2390+25,6+27+25,8+36,4=2504,8м2

Увеличим площадь производственного корпуса на 15% с учётом

межцеховых проходов и проездов

Fпк=2504,81,15=2880,5 м2.

В состав складского хозяйства будут входить склады:

- Запасных частей, F=27,4м2;

- Основных и вспомогательных материалов, F=46,6м2;

- Металлов, F=126,1м2;

- Химикатов и лакокрасок, F=60,8м2;

- Смазочных материалов, мазута и керосина, F=11,9м2.

- Накопления, F= 29,4м2;

- Комплектовочный F=42,2м2.

Площадь складского хозяйства равна:

Fскл=27,4+46,6+126,1+60,8+11,9+29,4+42,2=344,4 м2.

Площади открытых площадок с твёрдым покрытием для хранения ремонтного фонда и отремонтированных автомобилей определяется по формуле:

(7.4)

где - нормы хранения запасов [9,таблица А.16]

- удельная площадь на один ремонтируемый объект,

Площади открытых площадок с твёрдым покрытием для хранения ремонтного фонда:

Площади открытых площадок с твёрдым покрытием для хранения отремонтированных автомобилей

7.3 Расчёт площади административно-бытового корпуса АРП

Площади административно-бытовых помещений определяются на основании технологического расчёта и соответствующих норм: конторские - по численности работающих в них служащих с учётом степени посещаемости; бытовые - по штатной численности рабочих и служащих различных категорий; общественные - по общей численности работающих.

Площади административно-конторских помещений принимаем из расчёта: кабинеты - по 14 м2, отделы - 4 м2 на одного работающего.

Состав бытовых помещений определим по санитарным нормам в зависимости от количества работающих и их классификации по группам производственных процессов. Площадь бытовых помещений авторемонтных предприятий принимаем из расчёта 2,5 м2 на одного рабочего.

Площадь гардеробных при закрытом хранении всех видов одежды определяем из расчёта 0,25 м2 на одного работающего.

Площадь умывальных и душевых по укрупнённым показателям принимаем из расчета 0,1 м2 на одного производственного рабочего.

Страница:


Подобные документы

  • Разработка участка испытания двигателей в проекте авторемонтного предприятия (АРП) по ремонту двигателей автомобилей ГАЗ-3307

    Расчёт оптимальной мощности авторемонтного производства, корректирование трудоёмкости капитального ремонта. Определение номинального, действительного фондов времени. Планировка участка испытания двигателей. Расчёт потребности предприятия в энергоресурсах.

    дипломная работа [114,2 K], добавлен 22.03.2011

  • Структура авторемонтного предприятия

    Анализ структуры основного, вспомогательного и обслуживающего производства авторемонтного предприятия. Схема генерального плана авторемонтного предприятия. Планировка разборочно-моечного и сварочно-наплавочного участка и участка сборки силовых агрегатов.

    курсовая работа [2,7 M], добавлен 19.05.2013

  • Проект сельскохозяйственного авторемонтного предприятия на 1500 автомобилей

    Анализ производственной деятельности ремонтного предприятия. Характеристика участка и объекта ремонта. Обоснование производственной программы авторемонтного завода. Расчет трудоемкости ремонта и объема работ, распределение трудоемкости по видам работ.

    курсовая работа [951,9 K], добавлен 04.07.2015

  • Расчет авторемонтного предприятия

    Проектирование авторемонтного предприятия. Производственная структура предприятия. Схема КР машины. Расчет производственной программы ремонтного предприятия, показателей проектируемого цеха, оборудования и рабочих мест кузнечно-термического цеха.

    курсовая работа [153,0 K], добавлен 04.11.2008

  • Проект участка по ремонту агрегатов авторемонтного предприятия

    Расчет экономической целесообразности участка авторемонтного завода, подбор технического оборудования, определение количества персонала. Технологический процесс восстановления детали, вышедшей из строя из-за естественного износа рабочих поверхностей.

    дипломная работа [1,2 M], добавлен 07.06.2014

  • Проектирование технологического процесса капитального ремонта двигателя Caterpillar

    Проектирование технологического процесса и маршрутов ремонта двигателя Caterpillar. Расчет и выбор основных параметров авторемонтного предприятия. Характеристика сварочно-наплавочного участка, его оборудование, планировка и организация охраны труда.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 13.01.2010

  • Проект участка сборки и ремонта двигателей авторемонтного предприятия на 1600 автомобилей ГАЗ-53А

    Режим работы участка, годовые фонды времени рабочих и оборудования. Определение годового объема работ, площади участка и потребности в энергоресурсах. Типовой технологический процесс восстанавливаемой детали. Расчет режимов обработки. Нормирование работ.

    курсовая работа [238,2 K], добавлен 13.01.2016

  • Анализ деятельности авторемонтного предприятия

    Анализ структуры авторемонтного предприятия: основное, вспомогательное и обслуживающее производство, управленческий отдел. Анализ структуры участков основного и вспомогательного производства. Склады ремонтного фонда и материально-технического обеспечения.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 09.06.2013

  • Планирование загрузки авторемонтного предприятия с разработкой технологического процесса восстановления детали

    Характеристика технологической последовательности устранения дефектов детали. Способы определения числа ремонтов автопарка, анализ программы ремонта автопарка. Расчетные параметры авторемонтного оборудования, понятие и способы восстановления деталей.

    курсовая работа [245,3 K], добавлен 25.03.2012

  • Проектирование участка восстановления корпусных деталей

    Характеристика авторемонтного предприятия. Определение организационного параметра производства и метода ремонта. Рассмотрение конструкции стенда модели 3027 для разборки и сборки коробок передач. Требования безопасности труда и охрана окружающей среды.

    курсовая работа [60,4 K], добавлен 26.02.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены