Примечание - О - несет ответственность, У - участвует, И - информируется

Описание процесса

К объектам недвижимого имущества вокзала относятся земельные участки, здания и сооружения. Документы для государственной регистрация прав на объекты недвижимости готовятся в СЗ РДЖВ и предоставляются представителем вокзала по доверенности, выдаваемой ДЖВ.

Технические характеристики объектов недвижимого имущества и оборудования установлены в технических паспортах. Общая площадь земель, занятых объектами недвижимого имущества, устанавливается в кадастровых паспортах.

Технические паспорта на объекты недвижимости и кадастровые паспорта подлежат актуализации по истечении пяти лет с момента оформления и при проведении реконструкции, перепланировок объектов.

Основанием для актуализации паспортов является договор, заключаемый СЗ РДЖВ со специализированной организацией.

Передача площадей вокзала в аренду осуществляется по акту приема-передачи на основании договоров аренды, заключаемых ОАО «РЖД» в лице начальника ДЖВ или начальника СЗ РДЖВ.

Начальник вокзала осуществляет контроль соблюдения условий договоров, целевого использования арендованных площадей и взаимодействие с арендаторами.

Начальник вокзала осуществляет контроль за соблюдением договоров арендаторами, на предмет целевого использования арендованных площадей.

Начальник вокзала вправе инициировать проверку арендатора органами государственного надзора в случае выявления несоответствия действующему Законодательству РФ.

Контроль за соблюдением правил технической эксплуатации при использовании арендованных помещений осуществляется начальником вокзала, или назначенным им лицом.

Начальник вокзала отвечает за анализ наличия площадей не занятых под технологические нужды вокзала и своевременное формирование лотов и сопроводительной документации к ним.

Требования к заключению договоров установлены в Приказе ОАО «РЖД» №150 от 07.11.08 «О порядке распоряжения недвижимым имуществом ОАО "РЖД".

Требования к действиям вокзала по участию в процессе ДЖВ по управлению имуществом установлены в СТК. ДЖВ.1.02.011 «Имущественное управление».

Показатели процесса

Описание бизнес - процесса «Оказание услуг на вокзалах»

Цель процесса

Цель процесса - предоставление обязательных и дополнительных видов услуг пассажирам и посетителям вокзала, соответствующих требованиям нормативной базы и ожиданиям потребителей.

Матрица ответственности процесса

Примечание - О - несет ответственность, У - участвует, И - информируется

Описание процесса

Настоящий процесс устанавливает требования к управлению услугами, оказываемыми персоналом вокзала и к услугам, оказываемым на вокзале сторонними организациями (аутсорсинговыми услугами) в рамках области распространения СМК.

К услугам, оказываемым персоналом вокзала «Калининград-Южный» относятся следующие услуги:

- справочно-информационные услуги на вокзале для пассажиров и посетителей

- услуги по предоставлению комнат отдыха

- услуги по временному хранению багажа и ручной клади пассажиров (камеры хранения)

- услуги по размещению пассажиров на железнодорожных вокзалах (зал ожидания).

- услуги по посадке и высадке пассажиров (в том числе групп детей).

- санитарно-бытовые услуги.

К услугам, оказываемым на вокзале «Калининград-Южный» сторонними организациями, относятся следующие услуги:

- услуги по оказанию доврачебной и первой врачебной помощи пассажирам

- услуги по организации охраны общественного порядка, обеспечению личной безопасности и сохранности имущества пассажиров и посетителей.

- кассовое обслуживание.

Процесс управления услугами, оказываемыми на вокзале, регламентирован в документе ОАО «РЖД» «Корпоративный стандарт услуг на вокзалах». На его основе разработаны в СЗРДЖВ и конкретизированы в технологических процессах на услуги требования к услугам, оказываемым на вокзале.

Требования к оказания услуги определены с СТК.ДЖВ.1.02.005 «Управление процессами оказания услуг».

Условия взаимодействия по аутсорсинговым услугам (кроме кассового обслуживания) предусмотрены договорами, в которых установлены требования по контролю качества услуг, порядок рассмотрения претензий.

Кассовое обслуживание осуществляется смежными структурными подразделениями ОАО «РЖД». Порядок взаимодействия со смежными СП определен в соответствующих регламентах взаимодействия.

Регламентами взаимодействия со смежными структурными подразделениями ОАО «РЖД» определен порядок действий персонала вокзала в случае сбойных ситуаций при оказании услуг и ЧС.

Материально- техническое обеспечение услуг осуществляется в соответствии с СТК. ДЖВ.1.08.006 «Порядок обеспечения материально-техническими ресурсами».

Планирование расходов и доходов по услугам осуществляется в рамках процесса «Планирование и бюджетирование».

Цель: предоставление платных услуг длительного отдыха пассажиров и граждан РФ в комнатах отдыха вокзала.

Матрица ответственности услуги

Примечание - О - несет ответственность, У - участвует, И - информируется

Описание услуги

На вокзале «Калининград-Южный» предоставляются для длительного отдыха пассажиров и кратковременного проживания граждан (сроком не более, чем трое суток.) один одноместный, один двухместный, один трехместный, один четырехместный, один пятиместный номера.

Прейскурант цен на услуги проживания и дополнительные услуги определяет СЗ РДЖВ на основании предложений вокзала. Информация о стоимости услуг размещается на информационных стендах вокзала и КДО.

Оформление проживания осуществляется при наличии паспорта, удостоверения личности (военный билет для военнослужащих), свидетельства о рождении (для детей до 14 лет) регистрации РФ.

Регистрация проживающих осуществляется в журнале регистрации пассажиров в комнатах отдыха.

Уборка номеров производится один раз в сутки согласно утвержденного графика уборки и по необходимости в течение дня.

Претензии, предложения и отзывы проживающих регистрируются в Книге жалоб и предложений, которая находится у дежурного комнат отдыха и предъявляется по первому требованию проживающего. Информация о месте нахождения Книги жалоб и предложений размещена на информационном стенде КДО.

Стирка и обработка белья и мягкого инвентаря осуществляется сторонней организацией на основании заключаемого СЗ РДЖВ договора.

Контроль качества уборки осуществляется каждую смену дежурным по комнатам отдыха. При проведении контроля качества оказываемых услуг начальник вокзала обязательно проверяет записи в Книге жалоб и предложений КДО. При наличии зафиксированных обращений производится служебное расследование и дается письменный ответ заявителю. Копия ответа хранится в деле у начальника вокзала. Отметка о принятых мерах фиксируется в Книге жалоб и предложений КДО.

Показатели услуги

Услуги по размещению пассажиров на железнодорожных вокзалах (зал ожидания)

Цель услуги: предоставление пассажиром комфортных условий для ожидания поездов

Матрица ответственности услуги

Примечание - О - несет ответственность, У - участвует, И - информируется

Описание услуги

Зал ожидания площадью на 200 сидячих мест.

Нормы площади зала ожидания, ширина проходов, размеры индивидуальных сидений с учетом требований уборки помещений и др требования определены санитарными правилами по организации пассажирских перевозок на ж.д. транспорте от 03.06.2003 года

Показатели услуги

Услуги по посадке и высадке пассажиров (в том числе групп детей).

Цель услуги: оказание помощи по посадке и высадке пассажирам с ограничением способности к самостоятельному передвижению, организованным группам детей и воинским командам.

Матрица ответственности услуги

Примечание - О - несет ответственность, У - участвует, И - информируется

Описание услуги

Требования к обеспечению посадки и высадки, порядок взаимодействия работников вокзала, с работниками ЛБК (линейные билетные кассы), билетными кассами С-З РДОП и работниками станции Калининград НОД-5, утвержденный С-З РДЖВ 11.06.2007 года.

Показатели услуги

Кассовое обслуживание

Цель услуги: контроль за организацией продажи проездных документов на поезда дальнего и пригородного сообщения

Матрица ответственности услуги

Примечание - О - несет ответственность, У - участвует, И - информируется

Описание услуги

Кассовое обслуживание на вокзале осуществляется, смежным структурным подразделением ОАО «РЖД»: в дальнем сообщении - Калининградского филиала ОАО «ФПК», в пригородном сообщении-Пригородная пассажирская кампания. Требования к кассовому обслуживанию услуги установлены Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте- утверждены приказом МПС РФ от 26.07.2002 №30 и Правилами оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, утв. Постановлением Правительства РФ от 02.03.2005 года № 111.Контроль осуществляется в соответствии с Регламентом взаимодействия ДЖВ с Федеральной пассажирской дирекцией, железными дорогами, Главным вычислительным центром и перевозчиками № 527 от 08.05.2007 года, приказами и распоряжениями СЗ РДЖВ.

Показатели услуги

Глава 3. Разработка рекомендаций и мероприятий по повышению экономической эффективности вокзального комплекса

3.1 Скрытые резервы и возможности в управленческой системе вокзального комплекса

В условиях рыночной экономики усиливается конкурентная борьба между различными видами транспорта за привлечение пассажирпотока. При этом определяющим фактором в выборе способа передвижения становится уровень качества транспортного обслуживания населения.

Важная роль в повышении качества пассажирских перевозок и уровня культуры обслуживания пассажиров отводится работе вокзалов. Сегодня на сети РФ дорог функционирует более 800 вокзалов и их число с каждым годом продолжает увеличиваться.

В настоящее время в работе железнодорожных вокзалов наблюдаются значительные перемены: проводятся работы по реконструкции пассажирских устройств, модернизации оборудования вокзалов, внедрению прогрессивных технологий, механизации и автоматизации производственных процессов, расширению перечня услуг, оказываемых пассажирам на вокзале.

За последнее время значительно обновились вокзалы во многих городах страны, они становятся многофункциональными комплексами с бизнес- и сервис- центрами, оказывающими пассажирам более 30 видов услуг.

Но следует отметить, что использование имущества железнодорожных вокзалов осуществляется неэффективно. Так, например, не в полной мере реализован потенциал железнодорожного вокзала по предоставлению пустующих помещений в аренду, а сами процессы управления сдачей в аренду помещений до конца не упорядочены. До настоящего времени в практику управления имуществом железнодорожных вокзалов не внедрены единые принципы обязательного применения рыночной ставки арендной платы и ее регулярного пересмотра на основании результатов независимой оценки ее размера в соответствующем регионе. Не определены принципы конкурсного отбора арендаторов, учитывающие, в том числе предварительную оценку качества представляемых арендаторами услуг и их влияния на имидж железнодорожного вокзала.

Неиспользуемое имущество железнодорожного вокзала «Калининград-Южный», в том числе потенциально пригодное для сдачи в аренду составляет около 22%.

Таким образом, существующая система управления железнодорожными вокзалами и практика использования имущества не в полной мере реализует имеющийся экономический потенциал железнодорожных вокзалов, что отрицательно сказывается на развитии железнодорожных вокзалов и финансовых результатах деятельности вокзального хозяйства в целом.

Полномочия руководителей филиалов ОАО "Российские железные дороги" по принятию решений о совершении сделок ограничены случаями передачи в аренду зданий, строений, сооружений, помещений и территорий, расположенных в населенных пунктах с численностью населения менее 100 тыс. человек железнодорожных вокзалов II, III класса и не имеющих классности.

Решения о совершении иных сделок принимаются Президентом или старшим вице-президентом ОАО "Российские железные дороги", в ведении которого находятся вопросы стратегического планирования.

Указанные ограничения значительно удлиняют срок заключения соответствующих договоров, что требует разработки и внесения соответствующих изменений в локальные нормативные акты ОАО "Российские железные дороги", способствующих упрощению процедур вовлечения имущества железнодорожных вокзалов в хозяйственный оборот, в том числе в инвестиционную деятельность.

3.2 Предложения по эффективному управлению имуществом вокзального комплекса

В феврале 2009 года было ликвидировано предприятие общественного питания, входившего в состав железнодорожного комплекса «Калининград - Южный». Эта мера была принята в виду значительной убыточности этой деятельности. Вместе с тем вполне ясны причины, повлекшие за собой такую низкую результативность предприятия общественного питания на вокзале Калининград - Южный. Рассматриваемый нами вокзал является конечной тупиковой станцией прибытия поездов, чем и следует объяснить малочисленность посетителей.

После закрытия предприятия общественного питания и торговли поступили многочисленные жалобы от клиентов на отсутствие торговых точек в пределах железнодорожного комплекса. Проведённый опрос пассажиров показал, что для большинства граждан является немаловажным иметь возможность пользоваться услугами общественного питания на территории вокзала.

Компромиссный вариант решения данной проблемы я вижу в сдаче свободной площади комплекса в аренду сторонним организациям. В настоящее время доступна для сдачи площадь размером в 2444,1 кв. м.

При удачно заключённой сделке и соблюдении условий договора предприятию гарантирована стабильная прибыль.

В настоящее время железнодорожный комплекс «Калининград - Южный» располагает следующими помещениями для сдачи в аренду:

1) нежилые помещения №№ 8-14 на 1-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный», площадью 211,2 кв.м; нежилые помещения №№ 31-33 на 1-м этаже здания вокзала Калининград - Южный, площадью 229,4 кв.м, общей площадью 440, 6 кв.м.

2) нежилые помещения №№ 121-125 на 1-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный», общей площадью 77, 8 кв.м.

3) нежилое помещение № 6 на 1-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный» площадью 78,2 кв.; нежилые помещения №№ 3-18 на 2-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный», площадью 360 кв.; нежилые помещения №№ 56-60 в подвале здания в подвале здания вокзала «Калининград-Южный», площадью 60, 2 кв. м., общей; нежилые помещения №№81-91 на 3-м этаже здания вокзала Калининград - Южный, площадью 198, 8 кв. м, общей площадью 697, 3 кв. м.

4) нежилые помещения №№ 15-27, 29-30 на 1-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный», общей площадью 174 кв. м.

5) нежилое помещение № 19 на 2-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный», общей площадью 65, 9 кв. м.

6) нежилые помещения №№ 45-46 на 1-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный», общей площадью 32, 8 кв. м.

7) нежилые помещения №№ 35, 37 на 1-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный», общей площадью 35, 2 кв. м.

8) часть нежилого помещения № 13 в тоннеле здания вокзала «Калининград-Южный», общей площадью 55, 7 кв. м.

9) часть нежилого помещения № 13 в тоннеле здания вокзала «Калининград-Южный», общей площадью 55, 7 кв. м.

10) нежилые помещения №№ 4-4а, 5-5а, 6, 6а-6д, 11а, 13, 13а на 3-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный», площадью 129,4 кв. м; нежилые помещения №№ 5, 7 на 1-м этаже здания вокзала Калининград - Южный, площадью 14, 8 кв. м; нежилое помещение № 1 на 2-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный», площадью 18, 1 кв. м.; нежилое помещение № 1 на 3 -м этаже здания вокзала Калининград - Южный, площадью 18,2 кв. м; нежилые помещения №» 1, 21-30 на 4-м этаже здания вокзала Калининград - Южный, площадью164, 5 кв. м., общей площадью 345 кв. м.

11) нежилые помещения №№ 38, 39, 44 на 1-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный», общей площадью 127, 8 кв. м.

12) нежилые помещения №№ 21-24 на 2-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный», общей площадью 186, 6 кв. м.

13) нежилые помещения №№ 115, 116 в подвале здания вокзала «Калининград-Южный», площадью 39, 0 кв.м; нежилые помещения №№ 101, 102, 104 в подвале здания вокзала «Калининград-Южный», площадью 16,0 кв. м., нежилые помещения №№ 71, 72, 73 в подвале здания вокзала «Калининград-Южный», площадью 12, 9 кв.м; нежилые помещения №№ 90, 91, 94-96, 99, 100 в подвале здания вокзала «Калининград-Южный», площадью 81,0 кв. м., общей площадью 148, 9 кв. м.

Конечно, не каждую группу помещений можно использовать в качестве арендной сдачи под предприятие общественного питания и продовольственные павильоны, но есть возможность выделить максимально удобную для этого площадь.

Поиск арендатора и последующее заключение с ним договора является многоступенчатым процессом, этапы которого взаимосвязаны и коррелируют друг с другом.

Основными принципами управления недвижимым имуществом ОАО "РЖД" являются:

1) Основополагающий принцип - обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом: при совершении сделок с недвижимым имуществом обязательно учитываются производственные и оперативно-хозяйственные нужды структурных подразделений ОАО "РЖД", дочерних и зависимых обществ ОАО "РЖД", негосударственных (частных) учреждений ОАО "РЖД", а также условия обеспечения безопасности производственного процесса;

2) Принцип полноты учета недвижимого имущества: по общему правилу не допускается совершение сделок с недвижимым имуществом ОАО "РЖД", не прошедшим учет в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество ОАО "РЖД" (ЕГРП);

3) Принцип обоснованности принимаемых решений: распоряжение недвижимым имуществом ОАО "РЖД" должно осуществляться на основании полной и всесторонней информации, необходимой для достижения наиболее эффективного результата от сделки (об объекте сделки, его стоимости, о состоянии производственно-технологического комплекса, в состав которого входит объект, характере использования объекта в производственной деятельности, перспективных планах его развития), в том числе с привлечением, в случае необходимости, сторонних специалистов;

4) Принцип наилучшего использования: распоряжение недвижимым имуществом ОАО "РЖД" при соблюдении основополагающего принципа должно обеспечивать извлечение максимального дохода для ОАО "РЖД", вовлечение в гражданский оборот объектов, используемых в производственном процессе, возможно, если в результате совершения сделок с ними обеспечивается непрерывность этого процесса и одновременно получение ОАО "РЖД" и, в частности, Дирекции необходимых экономических благ;

5) Принцип возмездности: совершение сделок с недвижимым имуществом ОАО "РЖД" осуществляется по общему правилу на возмездной основе, при этом цена сделки определяется с учетом отчета независимого оценщика

6) Принцип гласности: в случае совершения сделок с недвижимым имуществом ОАО "РЖД" на торгах информация о намерении доверенности совершить сделку должна доводиться до сведения максимального количества потенциальных контрагентов и отвечать требованиям достоверности, полноты и своевременности.

7) Принцип конкурентного распоряжения недвижимым имуществом: совершение сделок с недвижимым имуществом ОАО "РЖД" осуществляется по общему правилу на торгах.

В первую очередь нужно провести мониторинг организаций торговли и общественного питания, а так же конкурентных фирм, выяснить среднюю стоимость аренды в схожих по роду деятельности предприятиях. Далее установить связь с наиболее подходящими кандидатами, обсудить возможность и начальные условия заключения договора аренды, желательно вести переговоры с несколькими организациями, дабы на общем фоне, была виднее единственно приемлемая альтернатива.

В следующем этапе надлежит провести опрос пассажиров на предмет желаемых особенностей и качеств потенциальной организации общественного питания. Затем соотнести полученные результаты с характеристиками предполагаемого арендатора. Провести анализ площадей не занятых под технологические нужды и формирование лотов. После проведения работы по подготовке, обобщению материалов и документов начальник вокзала вносит предложение о сдаче в аренду помещений в отдел управления имуществом региональной Дирекции железнодорожных вокзалов. Заключительной стадией является проведение торгов и подписание договора аренды недвижимого имущества.

В проведённом мною опросе приняли участие 100 человек, вопрос был сформулирован следующим образом: «Испытываете ли вы неудобства из-за отсутствия на территории вокзала организации общего питания?» Дожидавшиеся прибытия поезда в зале ожидания, 70 из опрошенных выразили желание пользоваться услугами предприятия общественного питания на территории вокзала «Калининград-Южный». И даже если допустить вероятность того, что для половины, опрошенных, выказавшей неравнодушие к отсутствию такой сферы услуг, проблема не стоит остро, то оставшаяся треть пассажиров от общего числа, является значительной частью клиентуры железнодорожного комплекса и поэтому нуждается в скорейшем обеспечении необходимых условий для благоприятного пребывания на вокзале.

Следует обратить внимание, что внушительная часть пассажиров путешествует с детьми, что также нужно учесть при обзоре возможных организаций - арендаторов.

Я исследовал прилегающую к вокзалу «Калининград-Южный» территорию на наличие потенциальных конкурентов. Оказалось, что вблизи комплекса практически ни одного качественного, комфортного предприятия общественного питания. Из этого можно сделать вывод, что целевой аудиторией кафе, расположенного на территории изучаемого нами железнодорожного комплекса могут стать не только пассажиры, но и любой житель Калининграда. В качестве привлечения большего числа посетителей, можно было бы использовать рекламные вывески, газетные объявления и т.п. Предыдущее предприятие общественного питания мало заботилось о рекламе, что тоже, по всей вероятности, сказалось на отрицательном результате.

По-моему мнению нет надобности стремиться сдать в аренду помещение зарекомендовавшим себя в регионе брэндам ресторанного бизнеса, консенсус в переговорах с такого калибра организациями скорее всего будет достигнут немалыми жертвами и грозит в будущем разногласиями. Куда более удобно заключить договор, пускай ещё с не растиражированной, но перспективной и последовательной в исполнении договорённостей командой.

Так как организация в железнодорожном комплексе «Калининград - Южный» базируется на процессном подходе, мои предложения я могу наглядно представить в виде процесса управления.

Услуги общественного питания и предприятий торговли

Назначение услуги: предоставление пассажирам комфортабельных условий пребывания на вокзале «Калининград - Южный», реализация экономических возможностей с целью получения прибыли, посредством сдачи площади сторонним организациям в аренду.

Матрица ответственности услуги

Примечание - О - несёт ответственность, У - участвует, И - информируется

Описание услуги:

Услуги торговли и общественного питания на вокзале оказываются сторонними организациями в соответствии с условиями договоров аренды, заключаемыми ДЖВ, СЗ РЖДВ.

Контроль целевого использования арендуемых площадей производится в соответствии с условиями договоров. Совместно с инспектирующими и контролирующими органами осуществляется контроль соответствия услуг торговли и общественного питания, оказываемым на вокзале требованиям потребителей, законодательным и обязательным требованиям.

В предприятии общественного питания запрещается реализация алкогольной продукции с содержанием спирта более 15%, в соответствии с постановлением санитарного главного государственного санитарного врача по железнодорожному транспорту от 12.04.2007 г. №58 «Об усилении надзора за оборотом алкогольной продукции».

Результаты контроля отражаются в актах проверок. При наличии претензий арендаторам направляются письма для принятия мер реагирования. При невыполнении требований, непринятии мер реагирования в СЗ РДЖВ направляются предложения о расторжении договора.

Показатели услуги

Глава 4. Финансово-экономическое обоснование предлагаемых рекомендаций

Расчет величины арендной платы помещений, пригодных к сдаче в аренду на вокзале «Калининград-Южный».

1) нежилые помещения №№ 8-14 на 1-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный», площадью 211,2 кв. м; нежилые помещения №№ 31-33 на 1-м этаже здания вокзала Калининград - Южный, площадью 229,4 кв. м., общей площадью 440, 6 кв.:

за 1 кв. м. в месяц составляет - 210,00рублей в месяц

2) нежилые помещения №№ 121-125 на 1-м этаже здания вокзала Калининград - Южный, общей площадью 77, 8 кв. м.:

за 1 кв. м. в месяц составляет - 340,00рублей в месяц

3) нежилое помещение №6 на 1-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный» площадью 78,2 кв.; нежилые помещения №№ 3-18 на 2-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный», площадью 360 кв. м.; нежилые помещения №№ 56-60 в подвале здания в подвале здания вокзала «Калининград-Южный», площадью 60,2 кв. м, общей; нежилые помещения №№81-91 на 3-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный», площадью 198, 8 кв. м, общей площадью 697, 3 кв. м.:

за 1 кв. м. в месяц составляет - 125,00рублей в месяц

4) нежилые помещения №№ 15-27, 29-30 на 1-м этаже здания вокзала Калининград - Южный, общей площадью 174 кв. м.

за 1 кв. м. в месяц составляет -185,00 рублей в месяц

5) нежилое помещение № 19 на 2-м этаже здания вокзала Калининград - Южный, общей площадью 65, 9 кв. м.

за 1 кв. м. в месяц составляет - 70,00рублей в месяц

6) нежилые помещения №№ 45-46 на 1-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный», общей площадью 32, 8 кв. м.

за 1 кв. м. в месяц составляет - 615,00рублей в месяц

7) нежилые помещения №№ 35, 37 на 1-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный», общей площадью 35, 2 кв. м.

за 1 кв. м. в месяц составляет -310 ,00рублей в месяц

8) часть нежилого помещения № 13 в тоннеле здания вокзала «Калининград-Южный», общей площадью 55, 7 кв. м.

за 1 кв. м. в месяц составляет -460 ,00рублей в месяц

9) часть нежилого помещения № 13 в тоннеле здания вокзала «Калининград-Южный», общей площадью 55, 7 кв. м.

за 1 кв. м. в месяц составляет -620 ,00рублей в месяц

10) нежилые помещения №№ 4-4а, 5-5а, 6, 6а-6д, 11а, 13, 13а на 3-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный», площадью 129, 4 кв. м; нежилые помещения №№ 5, 7 на 1-м этаже здания вокзала Калининград - Южный, площадью 14, 8 кв. м; нежилое помещение № 1 на 2-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный», площадью 18, 1 кв. м; нежилое помещение № 1 на 3 -м этаже здания вокзала Калининград - Южный, площадью 18, 2 кв. м; нежилые помещения №» 1, 21-30 на 4-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный», площадью164, 5 кв. м, общей площадью 345 кв. м.

за 1 кв. м. в месяц составляет -425,00 рублей в месяц

11) нежилые помещения №№ 38, 39, 44 на 1-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный», общей площадью 127, 8 кв. м.

за 1 кв. м. в месяц составляет -275,00рублей в месяц

12) нежилые помещения №№ 21-24 на 2-м этаже здания вокзала «Калининград-Южный», общей площадью 186, 6 кв. м.

за 1 кв. м. в месяц составляет -135,00 рублей в месяц

13) нежилые помещения №№ 115, 116 в подвале здания вокзала «Калининград-Южный», площадью 39,0 кв. м.; нежилые помещения №№ 101, 102, 104 в подвале здания вокзала Калининград - Южный, площадью 16,0 кв. м., нежилые помещения №№ 71, 72, 73 в подвале здания вокзала «Калининград-Южный», площадью 12,9 кв. м.; нежилые помещения №№ 90, 91, 94-96, 99, 100 в подвале здания вокзала «Калининград-Южный», площадью 81,0 кв. м., общей площадью 148, 9 кв. м.

за 1 кв. м. в месяц составляет -118,00 рублей в месяц

Стоимость арендной ставки определена в результате анализа рынка, в том числе:

анализа рынка сопоставимых и аналогичных объектов;

характеристики сегмента рынка, к которому относятся объекты оценки с учетом технического состояния помещений.

Таблица 1. Ставки арендной платы

Подобные документы

• Прогноз развития транспорта на период до 2030 г.

  Понятие и структура хозяйственного комплекса России. Регионы и их участие в хозяйственном комплексе России. Анализ современного состояния развития транспорта РФ. Прогнозные качественные и количественные параметры развития транспортной системы РФ.
  
  курсовая работа [32,7 K], добавлен 26.01.2012
  

• Диспетчерское управление на железнодорожном транспорте

  Принципы организации перевозочного процесса на железнодорожном транспорте России, оценка качества работы дорог. Диспетчерское управление движением поездов. Современные тенденции использования вычислительных средств в системах железнодорожной автоматики.
  
  реферат [88,1 K], добавлен 11.04.2009
  

• Система управления транспортным комплексом России

  Классификация и структура основных производственных фондов. Система управления транспортом в России. Государственная и коммерческая ветви управления, их структура и назначение. Финансово-экономическая инфраструктура транспорта, органы управления ею.
  
  контрольная работа [22,3 K], добавлен 20.10.2010
  

• Организация работы Ладожского вокзала по отправлению поездов дальнего следования в условиях неравномерности пассажиропотоков

  Технологическая характеристика Ладожского вокзала: тип, классность, техническое оснащение. Структура управления пассажиропотоками, формированием составов; организация взаимодействия пользователей в комплексной системе информатизации и автоматизации.
  
  дипломная работа [4,6 M], добавлен 22.06.2012
  

• Организационная структура государственного управления транспортным комплексом Гомельской области и направления ее совершенствования

  Основные показатели работы железнодорожного, автомобильного, воздушного и водного транспорта общего пользования. Организационная структура государственного управления троллейбусным пассажирским хозяйством города. Характеристика трубопроводного транспорта.
  
  курсовая работа [97,5 K], добавлен 13.01.2016
  

• Разработка технологического процесса работы вокзала малой мощности

  Назначение, классификация и классность железнодорожного вокзала. Производственная характеристика вокзала. Пассажирские здания и павильоны. Основные принципы работы, организация продажи билетов и работа билетных касс. Организация работы справочного бюро.
  
  дипломная работа [1,2 M], добавлен 12.06.2013
  

• Внедрение мероприятий по увеличению экономической эффективности работы вокзала

  Пассажирские перевозки в Казахстане. Специализация парков и путей пассажирской станции. Производственная и техническая характеристика вокзала. Время безотказной работы и время восстановления. Расчет числа билетопечатающих автоматов для продажи билетов.
  
  дипломная работа [2,2 M], добавлен 16.06.2015
  

• Пассажирские перевозки на Казахстанском железнодорожном транспорте

  Структура пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. Определение показателей транспортной подвижности населения. Причинно-следственный анализ проблемы убыточности пассажирских перевозок. Возможные направления повышения их эффективности.
  
  дипломная работа [830,7 K], добавлен 26.05.2015
  

• Повышение эффективности использования автобусов при выполнении городских пассажирских перевозок в городе Гомель

  Система городских автобусных перевозок пассажиров. Анализ методов повышения эффективности использования автобусов. Технология перевозок пассажиров автобусами в городе Гомеле. Характеристика городских маршрутов. Изменение пассажиропотоков во времени.
  
  дипломная работа [553,9 K], добавлен 17.03.2011
  

• Экономическая характеристика деятельности предприятия "Автотехцентр-сервис"

  Основные виды деятельности предприятия "Автотехцентр-сервис". Место фирмы в автосервисном комплексе г. Красноярска, его статус дилера и дистрибьютора. Первичный документооборот организации. Конструкция автоматической коробки передач и ее запасные части.
  
  отчет по практике [2,5 M], добавлен 13.01.2011
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам