Строительные машины

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Строительные машины

1. Классификация СДМ

строительная дорожная машина

Строительно-дорожные машины - группа машин, предназначенных для проведения строительных работ, а также для эксплуатации и содержания дорог.

Машины для подготовительных работ

Сюда относят машины для предварительной подготовки площадки к проведению строительных работ:

кусторезы -- предназначены для расчистки строительных площадок от кустарника и мелколесья;

корчеватели -- машины, предназначенные для корчевания пней, очистки площадок от камней-валунов, уборки стволов и кустарника, срезанных кусторезами;

рыхлители -- предназначены для предварительного рыхления слежавшихся и мёрзлых грунтов; рыхлитель часто выполняют на базе той же машины, что и бульдозер, и такую машину называют бульдозер-рыхлитель;

Землеройные машины

бульдозеры предназначены для резания и перемещения грунта, а также для планировки поверхности строительной площадки;

экскаваторы -- машины, предназначенные для копания и перемещения грунта на малые расстояния (до 10-15 м);

грейдеры и автогрейдеры -- машины, применяемые в дорожном строительстве для планировки дорожного основания и возведения земляного полотна;

скреперы предназначены для послойного срезания и перемещения грунта на расстояние до 5 км.

Машины для уплотнения грунтов

катки -- машины для утрамбовки и уплотнения грунта, асфальта и т. д.

Машины для производства и транспортирования бетонных смесей

бетоносмесители -- машины для приготовления бетонных смесей;

автобетоносмесители -- грузовые автомобили, оборудованные вращающейся ёмкостью для перевозки бетона;

автоцементовозы -- машины для перевозки цемента на небольшие и средние расстояния (до 300 км);

бетононасосы -- машины, предназначенные для приёма свежеприготовленной бетонной смеси от специализированных бетонотранспортных средств и подачи её в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту укладки.

Дробильно-сортировочное оборудование

дробильные машины (дробилки), предназначенные для дробления горных пород с целью получения нерудных строительных материалов, применяемых для приготовления бетона, асфальтобетона, а также балластных слоёв;

сортировочные машины (грохоты), предназначенные для сортировки раздробленных горных пород (гравия, щебня и др.) на классы по крупности.

Машины для строительства искусственных сооружений

Оборудование для свайных работ:

паровые молоты;

дизель-молоты;

вибромолоты предназначены для погружения в грунт металлических свай, труб и шпунта с помощью, как вибрации, так и с помощью ударных нагрузок. Вибромолоты применяют также для погружения железобетонных свай в водонасыщенные грунты;

вибропогружатели -- машины, предназначенные для погружения труб, свай и шпунта в песчаные водонасыщенные грунты.

Машины и оборудование для разработки карьеров и обогащения материалов

Погрузчики для карьеров

Машины непрерывного транспорта для карьеров

Машины для промывки каменных материалов

Машины для сортировки (грохочения) каменных материалов

Машины для дробления каменных материалов

Снегоуборочная техника и машины для очистки дорог

Снегоуборочные машины

Тротуароуборочные машины

Машины для устройства снежно-ледяных покрытий

Грузоподъёмные машины

подъёмные краны;

подъёмные установки;

погрузчики.

Машины непрерывного транспорта

конвейеры;

гидравлические транспортирующие установки;

пневматические транспортирующие установки.

2. Машины для подготовительных работ

Сюда относят машины для предварительной подготовки площадки к проведению строительных работ:

кусторезы -- предназначены для расчистки строительных площадок от кустарника и мелколесья;

корчеватели -- машины, предназначенные для корчевания пней, очистки площадок от камней-валунов, уборки стволов и кустарника, срезанных кусторезами;

рыхлители -- предназначены для предварительного рыхления слежавшихся и мёрзлых грунтов; рыхлитель часто выполняют на базе той же машины, что и бульдозер, и такую машину называют бульдозер-рыхлитель;

3. Классификация экскаваторов

Экскаваторы - землеройные машины, предназначенные для копания и перемещения грунта, являющиеся основным типом землеройных погрузочно-разгрузочных машин.

Все экскаваторы в зависимости от использования рабочего времени для собственно копания грунта делят на две большие группы:

непрерывного действия - многоковшовые

периодического (цикличного) действия - одноковшовые.

Многоковшовые экскаваторы обе операции -- копание грунта и его перемещение -- выполняют одновременно; одноковшовые эти операции выполняют последовательно, прерывая копание на время перемещения грунта. Таким образом, рабочее время машины, в течение которого выбирают грунт, и производительность многоковшовых экскаваторов выше, чем одноковшовых.

По способу перемещения экскаваторы бывают сухопутные и плавучие .

По типу применяемого основного (первичного) двигателя экскаваторы бывают дизельными или электрическими. Выбор двигателя определяется условиями, в которых будет работать экскаватор. Так, дизели используют на экскаваторах там, где машину нужно сравнительно часто перевозить с места на место, например на строительстве нефте- и газопроводов, железных и шоссейных дорог, гражданском строительстве и т. п.

На экскаваторах, постоянно работающих в одном месте, например в карьерах по добыче нерудных материалов, выгодно применять электродвигатели, которые проще и дешевле в эксплуатации.

По приводу механизмов различают экскаваторы одномоторные, у которых все рабочие механизмы приводятся одним или несколькими двигателями, работающими на один вал, и многомоторные, у которых рабочие механизмы приводятся несколькими двигателями, независимо работающими друг от друга. По типу силовых передач движения от двигателя к рабочим механизмам строительные экскаваторы делятся на механические и гидравлические. У механических экскаваторов движение передается непосредственно от первичного двигателя ко всем механизмам с помощью валов, шестерен, червячных пар, цепных и других механических передач (механическая трансмиссия). У гидравлических экскаваторов роль трансмиссии выполняют гидронасос (один или несколько), трубопроводы и гидродвигатели (гидромоторы или гидроцилиндры). В трубопроводах циркулирует рабочая жидкость, передающая энергию от насосов к гидродвигателям, которые приводят рабочие механизмы в движение.

По виду конструктивного исполнения рабочего оборудования экскаваторы бывают с гибкой подвеской, жесткой и телескопической стрелой. У экскаваторов с гибкой подвеской стрела, а иногда и рабочий орган (например, ковш) подвешены на канатах, которыми приводятся в действие. У экскаваторов с жесткой подвеской стрела и остальные элементы рабочего оборудования соединены шарнирно друг с другом и приводятся в действие гидроцилиндрами. Универсальный строительный экскаватор имеет обычно несколько видов рабочего оборудования, которыми он может работать в зависимости от условий эксплуатации. Эти виды рабочего оборудования могут легко заменяться одно другим, поэтому они называются сменными.

Рабочее оборудование с жесткой подвеской (шарнирно-рычажное) и с телескопической стрелой применяют только на гидравлических экскаваторах.

Рабочий орган к рабочему оборудованию также крепят гибкой или жесткой связью. Одноковшовые экскаваторы по назначению делят на три основные группы:

строительные универсальные, предназначенные для земляных и погрузочно-разгрузочных работ в строительстве;

карьерные -- для работы в карьерах на разработке рудных и угольных месторождений, а также скальных пород;

вскрышные -- для разработки полезных ископаемых (угля, руды) открытым способом.

К последней группе относятся также и мощные шагающие экскаваторы -- драглайны, используемые на горных работах для перекидки верхних слоев пород в выработанное пространство, а также на строительстве крупных гидротехнических сооружений.

Кроме этих основных групп выпускают еще специальные экскаваторы, предназначенные для использования в определенных специфических условиях:

подземные -- для подземной разработки полезных ископаемых при большой мощности пласта,

туннельные -- для погрузки взорванной породы при проходке туннелей,

торфяные -- для добычи торфа и др.

4. Гидравлические экскаваторы с оборудованием прямая и обратная лопата. Устройство, принцип действия

Экскаваторы с гидравлическим приводом принято называть экскаваторами с жестким подвесом рабочего органа, в отличие от канатных экскаваторов, которые имеют гибкий подвес рабочего органа. Подвес называется жестким потому, что им можно фиксировать все элементы рабочего оборудования в пространстве. В одноковшовых экскаваторах с жестким подвесом привод рабочего, ходового оборудования, поворота и остальных агрегатов, которые должны приводиться в движение, осуществляется с помощью гидроцилиндров и гидромоторов.

Одноковшовый гидравлический экскаватор, как и экскаватор с гибким подвесом, является машиной циклического действия в основном для земляных и погрузочно-разгрузочных работ. Экскаваторы с жестким подвесом имеют значительные конструктивные, технологические и эксплуатационные преимущества по сравнению. с экскаваторами с гибким подвесом.

Виды рабочего оборудования. Экскаваторы могут работать с различным рабочим оборудованием: прямая лопата, погрузочное оборудование, обратная лопата, грейфер.

Экскаваторы, оборудованные прямой лопатой, предназначены для работы обычно выше уровня стоянки, однако в некоторых случаях они могут разрабатывать грунт и ниже уровня стоянки. Особое значение имеет погрузочное оборудование для зачерпывания насыпных и дробленых материалов. Рабочее оборудование его состоит из стрелы, рукояти, ковша, рычажного механизма, гидроцилиндра управления ковшом, гидроцилиндра управления рукоятью, гидроцилиндра подъема и опускания стрелы.

Рабочее оборудование экскаваторов с жестким подвесом с другими видами рабочих органов состоит из тех же элементов, меняется только рабочий орган: ковш, грейфер, зуб рыхлителя.

Экскаватор с жестким подвесом может осуществлять при оборудовании, предназначенном для копания, также и планировочные работы. Если экскаватор работает с погрузочным оборудованием (рис. 4.2, в), то он также может выполнять планировочные работы. Наиболее широко применяются экскаваторы, оборудованные обратной лопатой. У экскаваторов с жестким подвесам внедрение ковша в грунт происходит за счет усилия, развиваемого гидроцилиндром. Экскаваторы с обратной лопатой выполняются с сочлененной или моноблочной стрелой.

5. Экскаваторы с телескопическим рабочим оборудованием. Устройство, принцип действия. Прямая и обратная лопата с канатным управлением. Устройство, принцип действия

Экскаватор с телескопическим рабочим оборудованием -- многоцелевая мобильная машина.

Экскаватор позволяет эффективно разрабатывать легкие, средние и тяжелые грунты (I-IV категории).

Важным преимуществом экскаватора является возможность разработки грунта в труднодоступных местах.

Разработка грунта экскаватором с прямой лопатой осуществляется выше уровня стоянки экскаватора и, как правило, с погрузкой на транспортные средства, которые могут располагаться на уровне подошвы забоя или выше его. Транспортировка грунта от экскаватора чаще всего осуществляется автосамосвалами как наиболее маневренными машинами. Количество транспортных единиц должно обеспечивать бесперебойную работу экскаватора. В зависимости от требуемой ширины выемки (котлована) применяют лобовую проходку с движением экскаватора по прямой, по зигзагу или поперечно-торцевую (рис. 4.19). Широкие котлованы разрабатывают лобовой и последующими боковыми проходками. Если глубина выемки (котлована) превышает оптимальную высоту забоя, разработка грунта производится по ярусам (уступам) в последовательности, определяемой профилем выемки. Количество проходок и ярусов зависит от ширины и глубины выемки

Экскаваторы, оборудованные обратной лопатой и драглайном, разрабатывают грунт (выемку) ниже уровня стоянки машины с погрузкой в транспортные средства, располагаемые на одном уровне с экскаватором, или с укладкой в отвал или насыпь (рис. 4.20). При торцевой проходке, когда экскаватор перемещается вдоль оси выемки, достигается максимальная глубина разработки (копания), возможная для данного вида рабочего оборудования, но по сравнению с боковой проходкой -- меньшая ширина выемки. При боковой проходке экскаватор движется по бровке выемки и, работая в отвал или насыпь, может перемещать грунт на более значительное расстояние. Широкие котлованы разрабатываются за несколько проходок.

6. Драглайны. Устройство, принцип действия

Драгламйн-- одноковшовый экскаватор с гибкой канатной связью стрелы и ковша. Длина стрелы достигает 100 м, вместимость ковша -- 168 мі. Оборудуется, как правило, шагающим ходом, но ранее широко выпускались и на гусеничном шасси. Применяется на карьерах, в гидротехническом и мелиоративном строительстве.

Гибкая подвеска ковша и легкая решётчатая стрела драглайна обеспечивает наибольший радиус, наибольшую глубину копания, а также наибольшую высоту выгрузки по сравнению с другими видами рабочего оборудования экскаваторов. Кроме того, драглайны обладают высокой производительностью. Однако гибкая подвеска ковша не обеспечивает достаточной точности копания и выгрузки. Перемещение грунта в транспортные средства драглайнами затруднительно. Поэтому выгрузка грунта или полезных ископаемых производится в отвал -- откуда перегружается в транспортные средства экскаваторами типа мехлопата или погрузчиками.

Ковш драглайна подвешивается на цепях к подъемному и тяговому канатам. Подъёмным канатом осуществляется вертикальное перемещение (подъём ковша). Тяговым канатом осуществляется подтягивания ковша к машине. При этом происходит подрезка грунта и наполнение ковша.

При одновременном натяжении тягового и подъёмного канатов увеличивается расстояние между соединительным звеном и опрокидным блоком, что вызывает натяжение разгрузочного каната, и соответственно -- подъёмом передней части ковша. В таком положении ковш, наполненный грунтом поднимают из забоя и переносят (за счёт поворота платформы экскаватора) к месту разгрузки. Для разгрузки ковша тяговый канат ослабляют. При этом ослабляется и разгрузочный канат. В результате ковш опрокидывается, и грунт высыпается из него. Драглайн способен обеспечить высокое усилие копания, при условии, что в начале хода ковш заглубится в грунт (ковш заглубляется в грунт только за счет собственной массы). Поэтому при работе на твёрдых грунтах в зоне заглубления ковша грунт разрыхляют (например, клиновым рыхлителем, входящим в комплект некоторых драглайнов, или взрывными работами) и применяют сменные ковши меньшего объема (из-за большей насыпной плотности более крепких пород).

7. Грейферы. Устройство, принцип действия

Грейфер (нем. Greifer, от greifen -- xватать) -- грузозахватное приспособление грузоподъёмных кранов, погрузчиков и монорельсовых тележек для сыпучих материалов, скрапа и стружки, крупнокусковых каменных и волокнистых материалов, а также длинномерных лесоматериалов.

Устройство

Двухканатный грейфер имеет челюсти, которые шарнирно соединены с нижней траверсой и с помощью тяг с головкой. Подъёмный канат, который закреплён на головке предназначен для подъёма и опускания грейфера с помощью подъёмной лебёдки. Замыкающий канат, соединённый с нижней траверсой, который проходит через отверстие в головке и закрепляется на барабане замыкающей лебёдки. Этот канат предназначен для открывания и закрывания челюстей грейфера. Для увеличения усилий резания на кромках челюстей и лучшего зачерпывания материала замыкающий канат запасовывают в полиспаст, обоймы с блоками которого закреплены на нижней траверсе и головке. Лебёдки имеют независимое управление.

По типу привода различают лебёдки двухканатных грейферов с одномоторным и двухмоторным приводом. У одномоторной грейферной лебёдки оба барабана обслуживаются одним двигателем и приводятся в движение при помощи муфт. У двухмоторной каждый из барабанов в движение приводится отдельным двигателем.

Принцип работы

Рабочий цикл двухканатного грейфера включает следующие операции:

Исходное положение (чертёж № 1): грейфер открыт и подвешен на подъёмном канате, замыкающий канат ослаблен, обе лебёдки заторможены.

Опускание грейфера на груз: грейфер открыт, обе лебёдки работают на спуск.

Зачерпывание (на чертёже № 2) груза: грейфер касается поверхности груза, подъёмный канат ослаблен и его лебёдка заторможена. Замыкающая лебёдка включается на подъём и головка с траверсой сближаются, челюсти поворачиваются относительно шарниров траверсы, и их кромки внедряются в груз.

Если продолжать работать замыкающей лебёдкой после закрывания челюстей, то грейфер вместе с грузом будет подниматься на одном замыкающем канате, который при этом будет перегружен. Подъём грейфера на одном замыкающем канате запрещён, так как это приводит к быстрому изнашиванию каната.

Подъём грейфера (на чертёже № 3) с грузом: в момент окончания закрывания челюстей грейфера включается подъёмная лебёдка. Обе лебёдки работают на подъём, и усилия в подъёмном и замыкающем канатах выравниваются.

Разгрузка (чертёж № 4) гружёного грейфера: замыкающая лебёдка работает на спуск, при этом нижняя траверса под действием силы тяжести груза и челюстей отходит от головки. Челюсти раскрываются, и груз высыпается.

Для исключения перегрузки замыкающего каната применяют полуавтоматическое управление грейфером, при котором в момент закрывания челюстей автоматически включается подъёмная лебёдка. Вместимость грейферов от 2 мі до 20 мі[2]. Управление канатами и обеспечение их натяжений и скоростей, необходимых для нормальной работы грейфера, осуществляется грейферными лебёдками.

8. Шагающие экскаваторы. Устройство, принцип действия

Шагамющий экскавамтор -- экскаватор на шагающем ходу, обычно с оборудованием драглайна. Применение гидравлического шагающего (в отличие от гусеничного) движителя позволяет снизить нагрузку на грунт (масса машин может достигать сотен и даже тысяч тонн) и повысить надёжность.

В неподвижном состоянии экскаватор опирается на грунт опорной плитой в основании; при необходимости сделать «шаг» вес переносится на опорные башмаки («лыжи»); каждый башмак управляется двумя парами гидроцилиндров. Экскаватор приподнимается над грунтом, смещается на некоторое расстояние и снова садится на грунт опорной плитой. Опорные башмаки, в свою очередь, приподнимаются над грунтом и переносятся вперёд; затем цикл повторяется.

9. Роторные траншейные экскаваторы. Устройство, принцип действия

Роторные траншейные экскаваторы представляют собой навесное или полуприцепное к переоборудованному гусеничному трактору или специальному тягачу землеройное оборудование и предназначены для разработки траншей прямоугольного и трапецеидального профиля в однородных не мерзлых грунтах I-IV категорий, не содержащих крупных каменистых включений (крупнее 300 мм), а также в мерзлых грунтах при различной глубине промерзания верхнего слоя.

Глубина отрываемых траншей определяется диаметром ротора. Увеличение глубины копания связано со значительным возрастанием диаметра и массы ротора и поэтому рациональный предел глубины копания для ЭТР не превышает 3 м. Передача энергии от дизеля тягача к основным исполнительным механизмам (роторному колесу, отвальному конвейеру, гусеничному движителю) и вспомогательному оборудованию (механизмам подъема рабочего органа и конвейера) осуществляется с помощью механической, гидравлической или электромеханической трансмиссии.

Роторный траншейный экскаватор (рис. 1, а) состоит из гусеничного тягача 1 и навесного рабочего органа для рытья траншей и отброса грунта, шарнирно соединенных между собой в вертикальной плоскости. Рабочий орган машины - опирающийся на четыре пары роликов 13 жесткий ротор 12 с 14-ю ковшами 11, внутри которого помещен поперечный двухсекционный ленточный конвейер 10, состоящий из горизонтальной и наклонной (откидной) секций. Позади ротора установлен зачистной башмак 9 для зачистки и сглаживания дна траншей. У тягача уширен и удлинен гусеничный движитель для повышения устойчивости и проходимости машины и исключения возможного обрушения стенок траншеи при движении над ней тягача.

Рабочий процесс роторных траншеекопателей включает несколько операций: экскаватор располагают по оси траншеи и при отключенном механизме перемещения при помощи механизма подъема 2, 3 ротора переводят его в рабочее положение; включают выбранную рабочую скорость перемещения и одновременно привод вращения ротора; используя гидроцилиндры механизма 2, заглубляют ротор на проектную глубину; ковши ротора, оснащенные зубьями, разрыхляют грунт, который попадает внутрь ковшей и поднимается на поверхность; при прохождении верхней точки грунт из ковшей ссыпается на ленту конвейера и разгружается в отвал.

Поскольку ротор участвует в сложном движении, складывающемся из поступательного вместе с тягачом и вращательного относительно собственной оси, стружка срезаемого грунта имеет серповидную форму, причем сечение увеличивается от дна траншеи к дневной поверхности.

10. Цепные траншейные экскаваторы. Устройство, принцип действия

Траншейные экскаваторы применяют на строительстве линейных подземных коммуникаций открытым способом для рытья траншей прямоугольного и трапецеидального профиля под газо-, нефте-, водо- и продуктопроводы, канализационные и теплофикационные системы, кабельные линии связи и электроснабжения, а также рытья траншей под протяженные ленточные фундаменты зданий и сооружений и оконтуривания котлованов и выемок. Они представляют собой самоходные землеройные машины непрерывного действия с многоковшовым или бесковшовым (скребковым) рабочим органом, которые при своем поступательном перемещении разрабатывает сзади себя за один проход траншею определенной глубины, ширины и профиля с одновременной транспортировкой грунта в сторону от траншеи.

Копание траншей экскаваторами производится следующим образом: рабочий орган переводят из транспортного положения в рабочее, включают привод цепи или ротора и постепенно с помощью подъемного механизма рабочий орган заглубляют в грунт до заданной отметки, после чего через ходоуменыпитель включают привод рабочего хода тягача экскаватора. Наиболее производительные скоростные режимы рабочего органа и тягача выбирают в зависимости от конкретных грунтовых условий, а правильность их выбора определяется по характеру работы основного двигателя. Приводы рабочих органов ЭТЦ и ЭТР имеют фрикционную дисковую муфту предельного момента, предохраняющую узлы привода и рабочий орган от поломок и перегрузок при встрече скребков или ковшей с крупными каменистыми включениями и другими непреодолимыми препятствиями.

11. Цепные экскаваторы поперечного копания. Устройство, принцип действия

Цепной многоковшовый экскаватор поперечного копания, перемещаясь вдоль забоя, зачерпывает горную породу ковшами 4 (рис. 5.20), укрепленными на бесконечной цепи, двигающейся по ковшовой раме 3 и приводимой в движение приводной звездочкой 1.

Перемещаясь по забою, ковши заполняются горной породой и транспортируют ее по приемному желобу 2 к приводному барабану, где они опрокидываются и высыпают породу в бункер или на приемные промежуточные конвейеры, откуда она через погрузочные устройства поступает на транспортные средства.

Цепные многоковшовые экскаваторы поперечного копания средней и большой мощности выпускаются в ФРГ и Чехии с теоретической производительностью от 300 до 14 500 м3/ч по рыхлой массе.

В России цепные многоковшовые экскаваторы наибольшее распространение получили на предприятиях горнохимического сырья и в карьерах стройматериалов при разработке глины, песка, гравия и др.

12. Роторные экскаваторы поперечного (радиального) копания. Устройство, принцип действия

РОТОРНЫЙ ЭКСКАВАТОР-- самоходная машина непрерывного действия на гусеничном или шагающе-рельсовом ходу с выдвижной или невыдвижной стрелой, предназначенная для ведения вскрышных или добычных работ верхним (преимущественно) и нижним черпанием, разработки выемок (каналов), удаления породы в отвал или погрузки горной массы в транспортное средство. Применяется на породах и углях малой и средней крепости.

Роторный экскаватор экскавирует горную массу ковшами, укреплёнными на роторном колесе (роторе), вращающемся вокруг своей оси в направлении, обеспечивающем эффективное их заполнение в зоне контакта с забоем (при верхнем черпании -- по часовой стрелке, если смотреть на ротор с левой "скулы", и против -- при нижнем черпании, с перестановкой ковшей на 180°). При работе исполнительный орган роторного экскаватора осуществляет движение в горизонтальной и вертикальной плоскости. Подача ротора на забой происходит либо за счёт выдвижения роторной стрелы, либо за счёт подачи всей машины на ходовом устройстве вперёд.

13.Бульдозеры. Устройство, принцип действия

Бульдомзер -- самоходная землеройная машина, представляющая собой гусеничный или колёсный трактор, тягач и т. п. с навесным рабочим органом -- криволинейным в сечении отвалом (щитом), расположенным вне базы ходовой части машины. Служит для послойного копания, планировки и перемещения (на расстояние 60-300 м) грунтов, полезных ископаемых, дорожно-строительных и др. материалов при строительстве и ремонте дорог, каналов, гидротехнических и т. п. сооружений. Также бульдозер применяется при разработке россыпей, на отвалах, при рекультивации, в качестве вспомогательной машины на карьерах.

Рабочие инструменты бульдозеров: отвал, толкающая рама, механизм управления, рыхлительные зубья, откосники, уширители, открылки (дополнительное оборудование).

Рабочий цикл бульдозера следующий: при движении машины вперед отвал с помощью системы управления заглубляется в грунт, срезает ножами слой грунта и перемещает впереди себя образовавшуюся грунтовую призму волоком по поверхности земли к месту разгрузки; после отсыпки грунта отвал поднимается в транспортное положение, машина возвращается к месту набора грунта, после чего цикл повторяется. Максимально возможный объем призмы волочения современные бульдозеры набирают на участке длиной 6...10 м.

14.Грейдеры, автогрейдеры. Устройство, принцип действия

Автогрейдеры представляют собой самоходные планировочно-профилировочные машины, основным рабочим органом которых служит полноповоротный грейдерный отвал с ножами, установленный под углом к продольной оси автогрейдера и размещенный между передним и задним мостами пневмоколесного ходового оборудования. При движении автогрейдера ножи срезают грунт и отвал сдвигает его в сторону.

Автогрейдеры применяют для планировочных и профилировочных работ при строительстве дорог, сооружении невысоких насыпей и профильных выемок, отрыве дорожного корыта и распределения в нем каменных материалов, зачистки дна котлованов, планировке территорий, засыпке траншей, рвов, канав и ям, а также очистки дорог, строительных площадок, городских магистралей и площадей от снега в зимнее время.

В рабочем положении отвал внедряется в грунт ножами и при движении срезает слой грунта и перемещает его в направлении, определяемом установкой отвала в плане под углом, а к продольной оси машины

Гремйдер -- прицепная или самоходная машина для планировки и профилирования площадей и откосов, разравнивания и перемещения грунта, снега или сыпучих строительных материалов.

Выполнение всех функций грейдера происходит с помощью специального рабочего органа -- отвала с ножом, который смонтирован на раме машины. Его можно поднимать, опускать, поворачивать в горизонтальной и вертикальной плоскости.

Самоходные грейдеры носят также название автогрейдеры. Отвал автогрейдера снабжен механическим или гидравлическим управлением, приводимым в действие от двигателя.

Иногда на автогрейдере устанавливается вспомогательный орган -- кирковщик, который состоит из 7-11 зубьев, предназначенных для разрушения дорожных одежд и покрытий при ремонте дорог.

Грейдеры применяются при строительстве и содержании дорог, аэродромов, в сельском хозяйстве.

15. Скреперы. Разновидности. Устройство, принцип действия, область применения

Скремйпер, скремпер -- землеройно-транспортная машина, предназначенная для послойного (горизонтальными слоями) копания грунтов, транспортирования и отсыпки их в земляные сооружения слоями заданной толщины. Поскольку при движении по насыпи скреперы своими колёсами уплотняют отсыпанные слои грунта, их применение сокращает потребность в специальных грунтоуплотняющих машинах.

Рабочие инструменты скреперов:

ковш

механизмы управления ковшом и заслонкой

ходовое оборудование

Самоходные скреперы, агрегатируемые с базовыми, быстроходными колёсными тягачами, применяют в благоприятных условиях при дальности транспортирования от 300 до 3000 м и более. При дальности транспортирования более 3000 м по бездорожью скреперы рентабельнее самосвалов, загружаемых экскаватором.

По типу ходовой части базовой машины различают скреперы на гусеничном и колёсном ходу. По способу загрузки ковша грунтом различают скреперы с загрузкой движущим усилием, то есть тягой базовой машины и тягача (в случае применения последнего) и скреперы с принудительной загрузкой скребковым элеватором, установленным на самом скрепере.

16.Грейдер-элеваторы. Устройство, принцип действия

Грейдер-элеватор - землеройная машина непрерывного действия для срезания грунта и перемещения его в сторону (в отвал) или в транспортные средства. Грейдер-элеваторы применяются при строительстве дорожных насыпей, рытье выемок и каналов, планировочных работах и т. п. Грейдер-элеваторы относятся к машинам непрерывного действия, у которых функции копания и перемещения грунта разделены и выполняются двумя разными рабочими органами: ножом и ленточным конвейером. Срезаемый дисковым, плужным или прямым ножом грунт поступает на ленточный конвейер и перемещается им к месту выгрузки. Нож грейдер-элеватора, выполненный чаще всего в виде диска диаметром 600-1000 мм, вырезает грунт, который поступает на наклонный ленточный конвейер (длина 8-10 м) и выносится в сторону. Ленточный конвейер в рабочем положении выступает в сторону на несколько метров, а в транспортном - складывается, помещаясь в габаритные транспортные размеры грейдер-элеватора. С помощью механизма подвески рама конвейера может менять угол наклона к горизонту, что позволяет регулировать дальность выгрузки грунта.

Грейдер-элеваторы классифицируют по типу рабочего органа:

* Грейдер-элеваторы с дисковым ножом (неповоротным или поворотным) - основными частями являются рама, к которой подвешена плужная балка с установленным на ней ножом в форме диска со сферическими поверхностями, отвальный ленточный конвейер для отсыпки грунта в отвал или транспортные средства и привод;

* С системой прямых ножей (землеройные струи) - приспособлен для разработки только легких или средней плотности взрыхленных грунтов.

По расположению транспортирующих устройств:

* С поперечно расположенным конвейером - могут отсыпать грунт непосредственно в отвал или в транспортные средства;

* Диагонально расположенным конвейером - применяются только для выдачи разрабатываемого грунта в транспортные средства;

* Поворотным конвейерами - могут отсыпать грунт непосредственно в отвал или в транспортные средства.

По типу привода:

* С механическим дизель-электрическим приводом;

* Гидравлическим дизель-электрическим приводом;

* С многомоторным дизель-электрическим приводом.

По способу перемещения: прицепные, полуприцепные, навесные и самоходные.

Прицепные машины смонтированы на двухосном шасси и оборудованы всем необходимым для ведения работ кроме силовой установки и ходовой трансмиссии, поэтому нуждаются в тягаче. Полуприцепные машины также оборудованы всеми необходимыми (кроме силовой установки и ходовой трансмиссии) агрегатами, но смонтированы на одноосном шасси и поэтому опираются передней частью не на собственный движитель, а на сцепное устройство тягача. Такие машины в принципе допускают отсоединение полуприцепной части и использование тягача в других целях, но для их монтажа и демонтажа требуется грузоподъемная техника. Исполнительные механизмы этих машин получают энергию от силовой установки базового тягача, как правило, с помощью гидрообъемной передачи. Самоходные грейдер-элеваторы представляют собой полностью автономные машины, оснащенные собственной силовой установкой, движителем, ходовой трансмиссией, приводом рабочих органов и системами управления ими. Тип ходовой трансмиссии самоходного грейдер-элеватора зависит от типа трансмиссии базовой машины, а для привода рабочих органов (подъем/опускание ножа, движение ленты конвейера, подъем/ опускание и складывание/ разворачивание его рамы) используется гидрообъемная трансмиссия.

17.Бурильные машины и оборудование

Самоходные бурильно-крановые машины широко применяют в городском строительстве при устройстве свайных оснований зданий и сооружений, опор мостов, трубопроводов, линий электроснабжения и связи, колодцев, ограждений, а также при обустройстве дорог, посадке деревьев и кустарников. Они представляют собой совместно действующее бурильное и специальное крановое оборудование, смонтированное на шасси серийных автомобилей и тракторов, привод которого осуществляется от двигателя базовой машины или самостоятельной силовой установки. Бурильным оборудованием проходят способом механического вращательного бурения вертикальные и наклонные скважины в талых и сезонно промерзающих грунтах, а специальным крановым -- устанавливают в пробуренные скважины сваи, столбы, железобетонные опоры, блоки колодезных облицовок и другие элементы.

Бурильно-крановые машины классифицируют по следующим основным признакам:

по типу базовой машины -- на автомобильные и тракторные;

по принципу действия бурильного оборудования -- цикличного и непрерывного действия;

по типу привода бурильного и кранового оборудования -- с механическим, гидравлическим и смешанным (гидромеханическим) приводом;

по виду исполнения бурильно-кранового оборудования -- совмещенное (бурильное и крановое оборудование смонтированы на одной мачте) и раздельное (бурильное оборудование смонтировано на мачте, крановое -- на стреле);

по возможности поворота рабочего оборудования в плане -- неповоротные и поворотные;

по расположению рабочего оборудования на базовом шасси -- с задним и боковым расположением у неповоротных машин, на поворотной платформе -- у поворотных.

Главный параметр бурильно-крановых машин -- максимальная глубина разбуриваемой скважины (в м). К основным параметрам относятся: диаметр бурения (скважины), угол бурения (угол наклона оси скважины к горизонту), грузоподъемность кранового оборудования.

В качестве сменного бурильного инструмента бурильно-крановых машин используются лопастные, кольцевые и шнековые буры, закрепляемые на конце бурильной штанги, которой сообщается крутящий момент и усилие подачи.

При бурении скважин машина опирается на выносные опоры, каждая из которых снабжена опорным гидродомкратом и гидроцилиндром поворота опоры.

18. Грунтоуплотняющие машины

Машины грунтоуплотняющие - специализированные устройства, используемые на земляных работах. Различают две основные группы машин грунтоуплотняющих: статического и динамического действия. К первым относятся прицепные и самоходные катки (кулачковые, пневмоколесные и с металлическими гладкими вальцами). Ко вторым - вибрационные самоходные и прицепные катки дорожные, трамбующие машины (дизель-трамбовки), свободнопадающая плита (на базе экскаватора), свободнотрамбующая плита, вибротрамбующая плита.

19.Машины и оборудование для разработки мёрзлых грунтов

Во втором типе расстояние от шарнира поворота до определенного места на задней плоскости корпуса зуба больше, чем расстояние от шарнира до режущей кромки зуба. При этом в начальный момент происходит врезание зуба в грунт, а затем после поворота зуба на определенный угол задняя плоскость корпуса (опорная площадка) упирается в целик грунта, изменяя плечо приложения сил. Усилие на режущей кромке зуба увеличивается, и происходит объемный скол грунта.

Захватно-клещевой рабочий орган устанавливается на рукояти экскаватора и состоит из рамы, одним концом шарнирно соединенной с рукоятью. На втором конце в зависимости от конструкции имеются три зуба или один центрально расположенный зуб. Рама приводится в действие дополнительным гидроцилиндром.

Силы, возникающие в зубьях рыхлителя и ковша, направлены навстречу друг другу, что снижает передачу нагрузки на металлоконструкции рабочего оборудования.

На захватно-клещевом рабочем органе с однозубым рыхлителем установлен дополнительный зуб, которым можно самостоятельно производить рыхление мерзлого грунта, работая способом «снизу вверх». Технические характеристики гидравлических экскаваторов, оснащенных захватно-клешевым рабочим органом, представлены в табл. 10.2.

В последние годы - получили признание активные рабочие органы к универсальному одноковшовому экскаватору в виде вращающейся фрезерной головки. Фрезерная головка непрерывного действия навешивается на рукоять.

Литература

строительная дорожная машина

1. Многоцелевые дорожно-строительные и технологические машины (определение параметров и выбор) : учеб. пособие / В.И. Баловнев. - Омск ; М. : Омский дом печати, 2006. - 320 с. : ил. - Библиогр.: с. 227-228 (20 назв.).

2. Устройство дорожно-строительных машин [Текст] : альбом: учеб. пособие / сост.: Э.Г. Ронинсон, М.Д. Полосин. - М. : Изд. центр "Академия", 2004. - 32 с. : ил.

3. Подъемно-транспортные, строительные и дорожные машины и оборудование [Текст] : учеб. пособие / К.К. Шестопалов. - 2-е изд., испр. - М. : Academia, 2005. - 320 с. : ил.

4. Машины для содержания и ремонта городских и автомобильных дорог [Текст] : учеб. пособие для вузов / под ред. В.И. Баловнева. - 2-е изд., доп. и перераб. - М. ; Омск : ОАО "Омский дом печати", 2005. - 768 с. : ил. ; табл.

5. Устройство и эксплуатация дорожно-строительных машин [Текст] : Учебник / А.В. Раннев. - 2-е изд., стер. - М. : Academia, 2003. - 488 с. : ил.

6. Методы снижения энергозатрат при разработке мерзлых и прочных грунтов [Текст] / И.Г. Мартюченко; Сарат. гос. техн. ун-т ; Сарат. гос. техн. ун-т (Саратов) . - Саратов : СГТУ, 2004. - 150 с. : ил., табл.

7. Ремонт подъемно-транспортных, строительных и дорожных машин : учеб. пособие / В.Г. Тайц. - М. : Академия, 2007. - 336 с.

8. Эксплуатация подъемно-транспортных, строительных и дорожных машин: учебник / ред. Е.С. Локшин. - М. : Изд. центр "Академия", 2007. - 512

Размещено на Allbest.ru