Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта

Коробка передач:

9. Проверить крепление коробки передач и ее внешних деталей.

10. Проверить в действии механизм переключения передач на неподвижном автомобиле.

Гидромеханическая коробка передач:

11. Проверить крепление гидромеханической коробки передач к основанию автобуса, крепление масляного поддона и состояние масляных трубопроводов.

12. Проверить крепление наконечников электрических проводов.

13. Проверить правильность регулировки механизма управления периферийными золотниками.

Карданная передача:

14. Проверить люфт в шарнирных и шлицевых соединениях карданной передачи, состояние и крепление промежуточной опоры и опорных пластин игольчатых подшипников. Проверить крепление фланцев карданных валов.

Задний мост:

15. Проверить герметичность соединений заднего (среднего) моста.

16. Проверить крепление картера редуктора, фланцев полуосей и крышек колесных передач.

Рулевое управление и передняя ось:

17. Проверить герметичность системы усилителя рулевого управления.

18. Проверить крепление в шплинтовку гаек шаровых пальцев, сошки, рычагов поворотных цапф, состояние шкворней и стопорных шайб гаек.

19. Проверить люфт рулевого колеса и шарниров рулевых тяг.

20. Проверить затяжку гаек клиньев карданного вала рулевого управления.

21. Проверить люфт подшипников ступиц колес.

Тормозная система:

22. Проверить компрессор: визуально внешнее состояние, работу на слухи создаваемое давление по штатному манометру.

23. Проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы.

24. Проверить эффективность действия тормозов на стенде.

25. Проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер пневматического привода тормозов, величины хода штоков тормозных камер, свободного и рабочего хода педали тормоза.

26. Проверить и при необходимости устранить неисправности тормозного крана пневматического привода тормозов.

27. Проверить состояние и герметичность главного цилиндра, усилителя, колесных цилиндров и их соединений с трубопроводами.

28. Проверить исправность привода и действие стояночного тормоза.

Рама, подвески, колеса.

29. Проверить осмотром состояние рамы, узлов и деталей подвески, буксирного и опорно-сцепного устройств. Проверить состояние и действие механизма подъема опорных катков (полуприцепа).

30. Проверить крепление стремянок и пальцев рессор, крепление колес.

31. Проверить герметичность пневматической подвески.

32. Проверить состояние шин и давление воздуха в них: удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе и между спаренными колесами.

Кабина, платформа (кузов) и оперение.

33. Проверить состояние и действие запорного механизма, упора-ограничителя и страхового устройства опрокидывающейся кабины.

34. Проверить состояние и действие замков, петель и ручек дверей кабины.

35. Проверить крепление платформы к раме автомобиля, держателя запасного колеса; у полуприцепа проверить состояние и крепление средней стойки.

36. Проверить крепление крыльев, подножек, брызговиков. Осмотреть поверхности кабины и платформы; при необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие.

Система питания.

37. Проверить осмотром состояние приборов системы питания, их крепление и герметичность соединений.

38. У автомобилей с дизельными двигателями проверить действие привода насоса высокого давления.

39. Проверить и при необходимости отрегулировать содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах карбюраторных двигателей.

Специфические работы по техническому обслуживанию системы питания газобаллонных автомобилей, работающих на сжиженном газе.

40. Проверить внутреннюю герметичность расходных вентилей и наружную герметичность арматуры газового баллона(перед постановкой автомобиля на пост или линию технического обслуживания закрыть расходные вентили, выработать газ из системы; при необходимости удалить газ из баллона). В случае не герметичности арматуры газового баллона автомобиль не может быть допущен на пост (линию) технического обслуживания до устранения выявленных неисправностей.

41. Проверить осмотром состояние, крепление и герметичность газового оборудования и газопроводов.

42. Проверить состояние и крепление газового баллона к кронштейнам.

43. Проверить состояние , крепление и герметичность приборов бензиновой системы питания двигателя.

44. Смазать резьбы штоков магистрального, наполнительного и расходных вентилей; снять, очистить и установить на место фильтрующий элемент магистрального фильтра и сетчатый фильтр газового редуктора.

45. После проведения технического обслуживания проверить герметичность газовой системы сжатым воздухом. Проверить пуск и работу двигателя на холостом ходу при различной частоте вращения коленчатого вала; проверить и при необходимости отрегулировать содержание СО в отработавших газах двигателя.

Специфические работы по системе питания автомобилей, работающих на сжатом газе

46. Перед поставкой автомобиля на пост (линию) технического обслуживания необходимо проверить герметичность трубопроводов высокого давления и арматуры газовых баллонов (не реже одного раза в 3 месяца проверить работоспособность предохранительного клапана газового редуктора высокого давления). Закрыть расходные вентили передней и задней группы баллонов и выработать газ из системы ( до остановки двигателя ). Закрыть магистральный вентиль и перейти на работу двигателя на бензине. При необходимости удалить газ из баллонов. Проверить осмотром герметичность электромагнитных запорных клапанов-фильтров газовой и бензиновой систем.

47. Проверить состояние и крепление газовых баллонов к кронштейнам и кронштейнов к продольным брусьям платформы.

48. Проверить состояние крепление расходных и магистрального вентилей, а также газопроводов.

49. Проверить состояние и крепление газовых редукторов высокого и низкого давления, карбюратора-смесителя, подогревателя и подводящих газопроводов.

50. Смазать резьбы штоков магистрального, наполнительного и расходных вентилей.

51. Снять, очистить и установить на место фильтры редукторов высокого и низкого давления и фильтрующий элемент магистрального фильтра.

52. Слить отстой из газового редуктора низкого давления низкого давления.

53. Проверить герметичность газовой системы сжатым воздухом (азотом).

54. Проверить осмотром герметичность бензиновой системы питания.

55. Проверить пуск и работу двигателя на газе на холостом ходу при различной частоте вращения коленчатого вала.

56. Проверить пуск и работу двигателя на бензине на холостом ходу при различной частоте вращения коленчатого вала.

57. Проверить работу электромагнитных запорных клапанов на газе и на бензине.

58. Проверить и при необходимости отрегулировать содержание СО в отработавших газах при работе двигателя на газе, а затем на бензине.

Перед проверкой работы двигателя на бензине необходимо закрыть расходные вентили, выработать газ из системы питания (до остановки двигателя) и закрыть магистральный вентиль.

Электрооборудование.

59. Очистить аккумуляторную батарею от пыли, грязи и следов электролита; прочистить вентиляционные отверстия, проверить крепление и надёжность контакта наконечников проводов с выводными штырями; проверить уровень электролита.

60. Проверить действие звукового сигнала, ламп щитка приборов, освещения и сигнализации, контрольно-измерительных приборов, фар, подфарников, задних фонарей, стоп-сигнала и переключателя света, а в холодное время года приборов электрооборудования системы отопления и пускового подогревателя.

61. Проверить крепление генератора и стартёра и состояние их контактных соединений.

62. Проверить крепление прерывателя полотняной тканью.

Спидометровое оборудование.

63. Проверить надёжность крепления гибкого вала к спидометру с механическим приводом и к коробке передач, а также целостность оболочки гибкого вала (в креплении наконечников оболочки гибкого вала не должно быть зазора).

64. Проверить состояние и крепление привода спидометра с электрическим приводом и датчика. Провода привода спидометра и датчика не должны иметь повреждений и должны быть закреплены.

65. Проверить правильность опломбирования спидометра и его привода в соответствии с действующей инструкцией.

Смазочные и очистительные работы:

66. Смазать узлы трения и проверить уровень масла в картерах агрегатов и бачках гидроприводов в соответствии с химмотологической картой; проверить уровень жидкости в гидроприводе тормозов и выключения сцепления, жидкости в бачках омывателей ветрового стекла и фар, а в холодное время года и в предохранителе от замерзания (в тормозном приводе).

67. Прочистить сапуны коробки передач и мостов.

68. Промыть воздушные фильтры гидровакуумного (вакуумного) усилителя тормозов.

69. Спустить конденсат из воздушных баллонов пневматического привода тормозов.

70. Очистить от пыли и грязи сетки забора воздуха на картере гидротрансформатора.

71. У автомобилей с дизельным двигателем слить отстой из топливного бака и корпусов фильтров тонкой и грубой очистки топлива, проверить уровень масла в топливном насосе высокого давления и регуляторе частоты вращения коленчатого вала двигателя.

72. При работе в условиях большой запылённости заменить масло в поддоне картера двигателя, слив отстой из корпусов масляных фильтров, и очистить от отложений внутреннюю поверхность крышки корпуса фильтра центробежной масла; промыть поддон и фильтрующий элемент воздушных фильтров двигателя и вентиляции его картера, фильтр грубой очистки (если не проворачивается его рукоятка).

Проверка автомобиля после обслуживания:

73. Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов и приборов автомобиля на ходу или посту диагностики.

Дополнительные работы по автомобилям-самосвалам и тягачам:

· Проверить осмотром состояние надрамника, брусьев надрамника и шарнирных соединений устройства подъёма платформы, опорно-сцепного и буксирного устройств.

· Проверить состояние и гермитичность соединений маслопроводов, шлангов, действие устройства подъема платформы, состояние предохранительного упора платформы.

· Проверить состояние заднего борта и действие его запорного устройства.

· Проверить осмотром состояние и крепление коробки отбора мощности, крышек осей опрокидывающейся платформы, соединений штока и цилиндра устройства подъёма платформы.

· Проверить уровень масла в бачке механизма подъёма платформы: при необходимости долить или заменить его (по графику).

Специфические работы по автобусам и легковым автомобилям:

· Проверить осмотром состояние каркаса, пола, обивки сидений, запоров окон и люков, поручней, кронштейнов.

· Проверить состояние, крепление и действие габаритных фонарей, ламп освещения указателя маршрута и маршрутного номера.

· Проверить осмотром состояние дверей и механизмов их открывания; проверить действие стеклоподъемников, замков дверей, капота, крышки багажника; проверить состояние панели приборов , обивки кузова ( для легковых автомобилей) ; проверить действие сигнализации из салона к водителю.

· Проверить исправность пневматической подвески и работу регуляторов положения кузова.

· Проверить осмотром состояние ферм, лонжеронов основания кузова.

· Проверить состояние и крепление компостеров и накопительных касс, а также исправность механизма подачи билетов.

Второе техническое обслуживание

Контрольно-диагностические, крепежные и регулировочные работы.

Общий осмотр автомобиля.

1. Осмотреть автомобиль (прицеп, полуприцеп). Проверить состояние кабины, платформы (кузова), зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков, исправность механизмов открывания дверей, запоров бортов платформы, капота и крышки багажника, а также буксирного и опорно-сцепного устройств.

2. Проверить действие контрольно-измерительных приборов, омывателей ветрового стекла и фар, а в холодное время - устройств для обогрева и обдува стекла.

3. Двигатель, включая системы охлаждения, смазки.

4. Проверить осмотром герметичность системы охлаждения двигателя, системы отопления и пускового подогревателя.

5. Проверить состояние и действие привода жалюзи (шторки), радиатора, термостата, сливных кранов.

6. Проверить крепление радиатора, его облицовки, жалюзи, капота.

7. Проверить крепление вентилятора, водяного насоса и крышки распределительных шестерен (цепи, ремня).

8. Проверить состояние и натяжение приводных ремней.

9. Проверить осмотром герметичность системы смазки.

10. Проверить крепление головок цилиндров двигателя и стоек осей коромысел.

11. Проверить зазоры между стержнями клапанов и коромыслами.

12. Проверить крепление трубопроводов глушителя.

13. Проверить крепление поддона картера двигателя, регулятора частоты вращения коленчатого вала.

14. Проверить состояние и крепление опор двигателя.

Сцепление.

15. Проверить крепление картера сцепления.

16. Проверить действие оттяжной пружины, свободный и полный ход педали, работу сцепления и усилителя привода.

Коробка передач

17. Проверить осмотром состояние и герметичность коробки передач.

18. Проверить действие механизма переключения передач; при необходимости закрепить коробку передач и ее узлы; проверить состояние, действие и крепление привода механизма переключения передач.

Гидромеханическая коробка передач.

19. Проверить крепление крышек подшипников и картера гидротрансформатора к картеру коробки передач.

20. Проверить правильность регулировки режимов автоматического переключения передач.

21. Проверить давление масла в системе.

22. Проверить исправность датчика температуры масла.

23. Проверить состояние и крепление датчика спидометра.

Карданная передача.

24. Проверить люфт в шарнирах и шлицевых соединениях карданной передачи, состояние и крепление промежуточной опоры и опорных пластин игольчатых подшипников.

25. Проверить крепление фланцев карданных валов

Задний мост.

26. Проверить осмотром герметичность соединений и состояние картера заднего моста.

27. Проверить состояние и крепление редуктора заднего моста и колесных передач.

28. Проверить крепление гайки фланца ведущей шестерни главной передачи (при снятом карданном вале).

29. Закрепить фланцы полуосей.

30. Рулевое управление и передняя ось.

31. Проверить состояние и правильность установки балки передней оси.

32. Проверить герметичность системы усилителя рулевого управления.

33. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес; при необходимости провести статическую и динамическую балансировку колес.

34. Проверить крепление картера рулевого механизма, рулевой колонки и рулевого колеса.

35. Проверить люфт рулевого управления, шарниров рулевых тяг и шкворневых соединений, проверить крепление сошки.

36. Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев и рычагов поворотных цапф, крепление гаек шкворней.

37. Проверить состояние и крепление карданного вала рулевого управления.

38. Проверить состояние цапф поворотных кулаков и упорных подшипников, состояние подшипников ступиц передних колес и сальников ступиц, крепление клиньев шкворней.

Тормозная система.

39. Проверить работу компрессора и создаваемое им давление.

40. Проверить состояние и герметичность соединений трубопроводов тормозной системы.

41. Проверить крепление компрессора, тормозного крана и деталей его привода, главного тормозного цилиндра, усилителя тормозов.

42. Проверить крепление воздушных баллонов.

43. Проверить состояние тормозных барабанов (дисков), колодок, накладок, пружин и подшипников колес (при снятых ступицах).

44. Проверить крепление тормозных камер, их кронштейнов и опор разжимных кулаков, опорных тормозных щитов передних и задних колес.

45. У автомобилей с пневматическим приводом тормозов проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер, отрегулировать свободный и рабочий ход педали тормоза и зазоры между накладками тормозных колодок и барабанами колес.

46. У автомобилей с гидравлическим приводом тормозов проверить действие усилителя тормозов, величину свободного и рабочего хода педали тормоза; при необходимости долить жидкость в главные тормозные цилиндры; отрегулировать зазоры между накладками тормозных колодок и тормозными барабанами колес; при попадании воздуха в гидравлическую систему привода удалить воздух из системы.

47. Проверить исправность привода и действие стояночного тормоза.

48. Проверить состояние, крепление и действие привода, моторного тормоза.

Рама, подвеска, колёса.

49. Проверить правильность расположения (отсутствие перекосов) заднего (среднего) моста, состояния рамы, буксирного устройства, крюков, подвески, шкворня опорно-сцепного устройства.

50. Проверить крепление хомутов, стремянок и пальцев рессор, амортизаторов, реактивных штанг и оси балансирной подвески. Проверить герметичность амортизаторов, состояние и крепление их втулок. Проверить состояние и действие механизмов подъема опорных катков полуприцепа; при необходимости заменить втулки.

51. Отрегулировать подшипники ступиц колёс.

52. Проверить состояние колёсных дисков и крепление колёс, состояние шин и давление воздуха в них; удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе; проверить крепление запасного колеса.

Кабина, платформа (кузов) и оперение.

53. Проверить состояние и крепление узлов и деталей опрокидывающейся кабины.

54. Проверить состояние систем вентиляции и отопления, а также уплотнителей дверей и вентиляционных люков.

55. Проверить крепление кабины, платформы, крыльев, подножек, брызговиков.

56. Проверить состояние поверхностей кабины, кузова, оперения; при необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие.

Система питания бензиновых карбюраторных двигателей.

57. Проверить крепление и герметичность топливных баков, соединений трубопроводов, карбюратора и топливного насоса.

58. Проверить действие привода; полноту открывания и закрывания дросселей и воздушной заслонок.

59. Проверить работу топливного насоса без снятия с двигателя.

60. Проверить уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.

61. Проверить лёгкость пуска и работу двигателя, содержание СО в отработавших газах. Отрегулировать минимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя в режиме холостого хода.

Система питания автомобилей, работающих на сжиженном газе.

62. Перед проведением технического обслуживания автомобиля сжиженный газ из баллона должен быть слит, баллон дегазирован инертным газом или азотом.

63. Проверить состояние и крепление газового оборудования и газопроводов; крепление кронштейнов газового баллона к лонжеронам рамы.

64. Проверить давление в первой и второй ступенях редуктора, ход штока и герметичность клапана второй ступени редуктора, герметичность разгрузочного устройства.

65. Проверить состояние и действие привода воздушной и дроссельной заслонок смесителя.

66. Проверить установку угла опережения зажигания при работе двигателя на газе.

67. Проверить работу датчика уровня сжиженного газа.

68. Проверить состояние элементов системы питания двигателя бензином и герметичность топливопроводов.

69. Проверить крепление карбюратора к впускному патрубку и впускного патрубка к смесителю. Снять дозирующее экономайзерное устройство и проверить его работу.

70. Проверить герметичность и при необходимости прочистить газовую и водяную полости испарителя.

71. Снять и очистить фильтрующий элемент магистрального фильтра и сетчатый фильтр газового редуктора.

72. Смазать резьбовые части штоков магистрального, наполнительного и расходного вентилей.

73. Слить отстой из газового редуктора.

74. Снять и промыть воздушный фильтр смесителя. Залить в ванну свежее масло.

75. Снять стакан фильтра-отстойника бензина, промыть и продуть сжатым воздухом фильтрующий элемент.

76. Проверить герметичность всей газовой системы азотом или сжатым воздухом.

77. Снять с карбюратора пламегаситель, промыть сетки и продуть сжатым воздухом.

78. Проверить работу двигателя на газе, а затем на бензине при различной частоте вращения коленчатого вала. Отрегулировать минимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя в режиме холостого хода. Проверить и при необходимости отрегулировать содержание СО в отработавших газах.

Система питания автомобилей, работающих на сжатом газе:

79. Перед постановкой автомобиля на пост(линию) выполнить операции, аналогичные операциям, выполняемым перед постановкой автомобиля на ТО-1. При необходимости удалить газ из баллонов.

80. Проверить состояние и регулировку редуктора высокого давления.

81. Проверить состояние и регулировку редуктора низкого давления.

82. Проверить состояние и крепление газовых баллонов к кронштейнам и крепление кронштейнов к продольным брусьям платформы. Проверить исправность привода управления карбюратора-смесителя.

83. Проверить осмотром состояние и крепление газового оборудования и газопроводов.

84. Проверить работу манометров высокого и низкого давления.

85. Проверить состояние и работу подогревателя.

86. Очистить фильтрующий элемент магистрального фильтра.

87. Смазать резьбы магистрального, наполнительного и расходных вентилей.

88. Проверить герметичность газовой системы сжатым воздухом или азотом.

89. Проверить работу электромагнитных клапанов-фильтров.

90. Проверить пуск и работу двигателя на холостом ходу при различной частоте вращения коленчатого вала; отрегулировать минимальную частоту вращения коленчатого вала и содержание СО в отработавших газах.

Система питания дизелей:

91. Проверить крепление и герметичность топливного бака, соединений трубопроводов, топливных насосов, форсунок, фильтров, муфт привода.

92. Через одно ТО-2 снять и проверить форсунки на специальном приборе.

93. Проверить действие останова двигателя.

94. Проверить циркуляцию топлива и при необходимости опрессовать систему.

95. Проверить исправность механизма управления подачей топлива.

96. Проверить надёжность пуска двигателя и отрегулировать минимальную частоту вращения коленчатого вала в режиме холостого хода.

97. Проверить работу двигателя, топливного насоса высокого давления, регулятора частоты вращения коленчатого вала, определить дымность отработавших газов.

98. Через одно ТО-2 проверить угол опережения впрыска топлива.

Аккумуляторная батарея:

99. Проверить состояние аккумуляторной батареи по плотности электролита и напряжению элементов под нагрузкой.

100. Проверить состояние и крепление электрических проводов, соединяющих аккумуляторную батарею с массой и внешней цепью, действие выключателя аккумуляторной батареи, а также её крепление в гнезде.

Генератор, стартер, реле-регулятор:

101. Осмотреть и при необходимости очистить наружную поверхность генератора, стартёра и реле-регулятора от пыли, грязи и масла.

102. Проверить крепление генератора, стартёра и реле-регулятора.

103. Проверить крепление шкива генератора.

Приборы зажигания:

104. Проверить состояние и при необходимости очистить поверхность катушки зажигания, проводов низкого и высокого напряжения от пыли, грязи и масла.

105. Вывернуть свечи зажигания и проверить их состояние.

106. Проверить состояние и при необходимости снять с двигателя прерыватель-распределитель; очистить наружную поверхность от пыли, грязи и масла; очистить внутреннюю поверхность распределителя, проверить состояние контактов прерывателя и при необходимости отрегулировать угол замкнутого состояния контактов; смазать вал, ось рычажка, фильц и втулку кулачка. Установить прерыватель-распределитель на двигатель.

107. При наличии контактно-транзисторной системы зажигания, не снимая прерыватель с двигателя, очистить наружную поверхность от пыли, грязи и масла, протереть внутреннюю поверхность крышки распределителя, протереть контакты, смазать вал, фильц, ось рычажка и втулку кулачка.

Приборы освещения и сигнализации:

108. Проверить крепление и действие подфарников, задних фонарей и стоп-сигнала, указателей поворотов, ламп щитка приборов и звукового сигнала.

109. Проверить установку, крепление и действие фар; отрегулировать направление светового потока фар.

110. Очистить от грязи поверхность и клеммы ножного переключателя света и включателя стоп-сигнала.

Спидометровое оборудование:

111. Проверить правильность монтажа гибкого вала привода спидометра, который должен быть закреплён скобками и не иметь крутых изгибов, особенно вблизи его концов.

112. Проверить вращение барабанчика с цифрами-указателями пробега и правильность показаний скорости по одной точке (выполняется при наличии диагностического оборудования). Проверка работоспособности спидометров производится методом сравнения показаний его с показаниями прибора, установленного не диагностическом стенде. Проверить правильность опломбирования спидометра и его привода в соответствии с действующей инструкцией.

Смазочные и очистительные работы:

113. Смазать узлы трения автомобиля в соответствии с химмотологической картой.

114. Проверить уровень масла в топливном насосе высокого давления и регуляторе частоты вращения коленчатого вала двигателя.

115. Слить отстой из корпусов масляных фильтров.

116. Очистить и промыть клапан вентиляции картера двигателя.

117. Промыть фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя и компрессора; заменить в них масло.

118. Заменить (по графику) масло в картере двигателя, промыть при этом фильтрующий элемент фильтра грубой очистки и заменить фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки масла или очистить центробежный фильтр.

119. Снять и промыть фильтры насоса гидроусилителя рулевого управления и фильтр усилителя тормозов.

120. Прочистить сапуны и долить или заменить (по графику) масло в картерах агрегатов и бачках гидропривода автомобиля в соответствии с химмотологической картой.

121. Снять и промыть топливный фильтр-отстойник и фильтр тонкой очистки топлива. У автомобилей с дизельным двигателем снять и промыть корпусы фильтров предварительной и тонкой очистки топлива и заменить фильтрующие элементы.

122. Осмотреть и при необходимости очистить отстойник топливного насоса от воды и грязи.

123. Промыть фильтрующие элементы влагоотделителя.

124. Слить конденсат из баллонов пневматического привода тормозов.

125. У автомобилей с дизельным двигателем слить отстой из топливного бака.

Проверка автомобиля после обслуживания:

126. Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов и приборов автомобиля на ходу или на диагностическом стенде.

Дополнительные работы по автомобилям-самосвалам и тягачам:

127. Проверить действие подъёмного устройства платформы, а также исправность её предохранительного упора.

128. Проверить состояние и крепление надрамника, коробки отбора мощности и других узлов и деталей крепления платформы и её подъёмного устройства.

129. Проверить состояние заднего борта платформы и действие его запорного устройства.

130. Проверить состояние трубопроводов, шлангов и герметичность соединений гидравлической системы подъёмного устройства платформы.

131. Слить отстой из корпуса гидроподъёмника, промыть фильтрующий элемент масляного бака, проверить уровень масла в нём и при необходимости долить или заменить (по графику) масло.

132. У автомобилей-тягачей проверить состояние и крепление деталей опорно-сцепного или буксирного устройств; смазать эти устройства.

Специфические работы по автобусам и легковым автомобилям:

133. Проверить состояние и крепление деталей основания кузова, шпангоутов, боковин, облицовки салона, перегородок, дверей, ступенек подножек, пола, рам окон, сидений, потолочных вентиляционных люков и поручней. Проверить состояние специальных противокоррозионных покрытий и окраски кузова. При необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие.

134. Проверить состояние сиденья водителя и механизма регулировки его положения, двери люка маршрутного указателя, капота или двери моторного отсека.

135. Проверить состояние и действие приборов освещения салона, а также системы вентиляции и отопления.

136. Проверить состояние и действие механизмов открывания дверей; при необходимости снять их для проверки состояния деталей.

137. Проверить крепление узлов и деталей пневматической подвески и стабилизатора поперечной устойчивости.

138. Проверить состояние и действие замков и петель капота и крышек багажника.

139. Произвести (по графику) дезинфекцию салона и мойку тёплой водой с моющим составом стен, потолка, поручней, окон, дверей, подушек и спинок сидений.

Сезонное обслуживание:

Кроме работ, предусмотренных вторым техническим обслуживанием, выполнить следующее:

· Промыть систему охлаждения двигателя.

· Проверить состояние и действие кранов системы охлаждения и сливных устройств в системах питания и тормозов.

· Снять аккумуляторную батарею для подзарядки и откорректировать плотность электролита.

· Промыть топливный бак и продуть топливопроводы (осенью).

· Промыть радиаторы отопителя кабины (кузова) и пусковой подогреватель.

· Снять карбюратор и топливный насос, промыть и проверить состояние и работу на стенде (осенью).

· Снять топливный насос высокого давления, промыть и проверить состояние и работу на стенде (осенью).

· Снять прерыватель-распределитель, очистить, проверить состояние и при необходимости отрегулировать на стенде.

· Снять генератор и стартёр, очистить, продуть внутреннюю полость; при необходимости разобрать, заменить изношенные детали и смазать подшипники.

· Заменить смазку гибкого вала механического привода спидометра и цилиндрических шестерен электрического спидометра. Проверить правильность опломбирования спидометра и его привода.

· Проверить исправность датчика включения муфты вентилятора системы охлаждения и датчиков аварийных сигнализаторов температуры жидкости в системе охлаждения и давления масла в системе смазки.

· Проверить плотность закрытия и полноту открывания шторок радиатора.

· Произвести сезонную замену масел в соответствии с химмотологической картой.

· Проверить состояние уплотнений дверей и окон, установить утеплительные чехлы.

· Специфические работы по автомобилям, работающим на сжиженом газе:

· Перед проведением сезонного технического обслуживания газ из баллонов слить, а баллон дегазировать инертным газом.

· Проверить давление срабатывания предохранительного клапана газового баллона.

· Продуть газопроводы сжатым воздухом.

· Проверить работу ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала.

· Провести контрольную проверку манометра с регистрацией результатов в журнале контрольных проверок.

· Продуть топливопроводы сжатым воздухом.

Один раз в год при подготовке автомобилей к зимней эксплуатации: снять с автомобиля газовый редуктор, смеситель газа, испаритель, магистральный вентиль и магистральный газовый фильтр: разобрать, промыть, собрать и отрегулировать на стенде; при необходимости установить неисправности и проверить герметичность; снять крышки вентилей расходных, наполнительного и контроля максимального наполнения, проверить состояние деталей; снять предохранительный клапан, отрегулировать на стенде и опломбировать; проверить манометр, опломбировать и поставить клеймо со сроком следующей проверки.

Один раз в 2 года: освидетельствовать газовый баллон с арматурой; провести гидравлические и пневматические испытания; произвести окраску баллона и нанести клеймо с сроком следующего освидетельствования.

Специфические работы по автомобилям, работающим на сжатом газе.

· Перед проведением сезонного обслуживания газ из баллонов удалить, а баллоны дегазировать инертным газом.

· Продуть газопроводы сжатым воздухом.

· Проверить давление срабатывания предохранительного клапана редуктора высокого давления.

· Провести контрольную проверку манометров высокого давления с регистрацией результатов в журнале контрольных проверок.

· Проверить работу ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала.

· Проверить работу топливного насоса.

· Продуть топливопроводы сжатым воздухом.

Один раз в год, при подготовке к зимней эксплуатации автомобилей: снять редуктор высокого давления, разобрать, устранить неисправности. После сборки отрегулировать и проверить герметичность; снять редуктор низкого давления, разобрать, устранить неисправности. После сборки отрегулировать давление газа в первой и во второй ступенях, проверить герметичность; снять крышки наполнительного и расходных вентилей (не вывёртывая корпусов из газового баллона); проверить состояние деталей; снять электромагнитные запорные клапаны, очистить и проверить работоспособность; после сборки проверить герметичность; проверить фильтрующие элементы магистрального газового фильтра, бензинового клапана-фильтра, фильтра редуктора высокого и низкого давления; снять карбюратор-смеситель и переходник смесителя, а также топливный насос; промыть, проверить состояние и работу на стенде; проверить состояние и крепление топливного бака; слить отстой и промыть топливный бак; проверить манометры высокого и низкого давления, опломбировать и поставить клеймо с сроком следующей проверки.

Один раз в два года: снять газовые баллоны для освидетельствования; провести гидравлические и пневматические испытания баллонов; провести окраску баллонов и нанести клеймо с сроком следующего освидетельствования.

Приложение 6.

Химмотологическая карта (форма)

Наименование сборочной единицы (функционально законченное устройство, механизм, узел трения)	Количество сборочных единиц в изделии	Наименование, обозначение марок эксплуатационных материалов, ГОСТ (ОСТ, ТУ)	Количество эксплуатационного материала, заправляемого в изделие при замене, кг. (л.)	Периодичность замены	Примечание
		Основные	Дублирующие		ЕО	ТО-1	ТО-2	СО
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10

Приложение 7

Примерная номенклатура составных частей подвижного состава, подлежащих ремонту на авторемонтных предприятиях в качестве товарной продукции

· Двигатель

· Водяной насос

· Бензонасос

· Масляный насос

· Карбюратор

· Форсунки

· Топливный насос высокого давления

· Сцепление

· Коробка передач, коробка отбора мощности

· Карданный вал

· Передняя ось

· Задний мост

· Главная передача

· Компрессор

· Тормозной кран рабочей тормозной системы

· Цилиндры гидротормозные рабочие (колёсные)

· Цилиндры гидротормозные главные

· Механизм и привод стояночной тормозной системы

· Генератор

· Реле-регулятор

· Стартёр

· Прерыватель-распределитель

· Аккумуляторная батарея

· Спидометр

· Тахометр

· Рама

· Рессоры

· Амортизаторы

· Рулевой механизм

· Насос гидроусилителя рулевого управления

· Рулевые тяги

· Таксометр

· Кабина

· Стеклоочиститель

· Стеклоподъёмники

· Замки дверей

· Сиденья (подушки и спинки)

· Подъемное устройство платформы самосвала

Приложение 8

Примерный перечень составных частей подвижного состава, рекомендуемых для включения в оборотный фонд при агрегатном методе ремонта

Агрегат, система	Механизмы, узлы, приборы, детали
Двигатель и его системы	Масляный насос, масляный радиатор, бензонасос, карбюратор, топливный насос высокого давления, топливные фильтры, масляный фильтр тонкой очистки, масляный фильтр грубой очистки, указатель давления масла, глушитель, водяной насос, указатель температуры охлаждающей жидкости, радиатор, вентилятор, термостат, патрубки водяные.
Сцепление	Ведомый и нажимной диски, подшипник выключения сцепления.
Коробка передач	Крышка коробки передач с механизмом переключения.
Гидромеханическая коробка передач	Передний фрикцион, двойной фрикцион, реактор в сборе, центробежный регулятор в сборе, микропереключатель, большой и малый масляные насосы, клапан периферийный в сборе, редукционный клапан, главный золотник.
Карданная передача	Промежуточная опора с подшипником в сборе
Передняя ось и рулевое управление	Поперечные и продольные рулевые тяги в сборе, насос гидроусилителя, клапан управления, ступица передняя, подшипники поворотного кулака внутренний и наружный.
Задний мост	Редуктор заднего моста, колесный редуктор.
Подвеска	Передняя, задняя и дополнительные рессоры, амортизатор, пневморессоры, регулятор положения кузова.
Тормоза	Компрессор, головка компрессора с клапанами в сборе, тормозной кран, тормозная камера, главный тормозной цилиндр, тормоз стояночной в сборе, тормозные колодки с накладками в сборе, тормозной диск.
Электрооборудование	Генератор, реле-регулятор, аккумуляторная батарея, катушка зажигания, прерыватель-распределитель, стартер, подфарник, задний фонарь, фара, центральный переключатель света, пульт управления гидромеханической коробки передач, клавишный переключатель освещения, электродвигатель отопителя.
Кабина и кузов	Двери автобусные пассажирские передние и задние, крылья передние и задние, двери кабины ( кузова) в сборе, механизм открывания дверей автобусов, стекла, сиденья пассажирские, стеклоочистители.
Измерительные приборы и арматура	Щиток приборов в сборе или блок (комбинация) приборов, спидометр, таксометр, воздушный манометр, замки дверей, датчики приборов.
Устройство подъемное платформы автомобиля-самосвала	Насос.
Седельно-сцепное устройство	-
Буксирный прибор	-

Приложение 9

Рекомендации по определению перечня и периодичности выполнения работ по ТО и планово-предупредительному ремонту

Организация выполнения работ технического обслуживания и планово-предупредительного ремонта имеет целью:

· повышение безотказности работы автомобилей на линии;

· сокращение удельных затрат ( по сравнению с проведением ремонта по потребности).

Для обоснования перечня и определения периодичности выполнения работ технического обслуживания и планово-предупредительного ремонта необходимо получения следующих данных:

· наработки на один случай текущего ремонта LТ;

· коэффициента ( или степени ) вариации наработки на случай текущего ремонта;

· трудовых и материальных затрат на планово-предупредительный ремонт и потерь от простоев подвижного состава при его выполнении;

· трудовых и материальных затрат, связанных с выполнением ремонта по потребности ( с учетом дополнительных затрат, связанных с прекращением работы подвижного состава на линии по техническим причинам : на перегрузку грузов, буксировку, штрафы за срыв своевременной доставки грузов и пассажиров ).

Таблица 9.1. Диапазоны значений коэффициентов (степени) вариации наработок на один случай текущего ремонта.

Виды разрушений	Коэффициент вариации	Степень вариации
Износ трущихся пар (подшипники скольжения, поршневые кольца, гильзы цилиндров, фрикционные пары)	0,1-0,3	Малая
Усталостный излом при изгибе и кручении, износ подшипников скольжения. Поверхностное усталостное выкрашивание, разрушение зубчатых передач. Комплексное разрушение (сочетание износа, усталости, коррозии)	0,3-0,7	Средняя
Разрушение по причинам ослабления крепёжных соединений. Отказы системы питания по причине засорения топливных жиклеров, фильтров, магистралей. Отказы элементов электрооборудования по причинам ослабления и коррозии токопроводящих контактов.	0,7-0,9	Большая

Таблица 9.2. Примерные условия определения перечня и периодичности выполнения работ технического обслуживания и планово-предупредительного ремонта.

Отношение затрат при выполнении планово-предупредительного ремонта к затратам при выполнении ремонта по потребности	Вариации наработки на случай текущего ремонта
	Малая	Средняя	Большая
	Операцию следует включить в перечень работ, если:
Менее 0,1	0,10Lт<L<Lт	0,15Lт<L<Lт	0,2Lт<L<Lт
От 0,1 до 0,2	0,15Lт<L<Lт	0,20Lт<L<Lт	0,4Lт<L<Lт
От 0,2 до 0,3	0,25Lт<L<Lт	0,30Lт<L<Lт
От 0,3 до 0,4	0,35Lт<L<Lт	0,50Lт<L<Lт
От 0,4 до 0,5	0,45Lт<L<0,95Lт
От 0,5 до 0,6	0,55Lт<L<0,90Lт
От 0,6 и более

Примечание: Здесь установлены интервалы рациональной периодичности L в зависимости от наработки на случай текущего ремонта Lт. Прочерки указывают на нецелесообразность проведения работы планово-предупредительного ремонта при данной вариации наработки на случай текущего ремонта и данном соотношении затрат.

Диапазоны характерных значений коэффициентов вариации наработки на случай текущего ремонта в зависимости от вида разрушений при отказе агрегатов, узлов и деталей подвижного состава приведены в таблице 9.1.

Примерные условия определения перечня и периодичности выполнения работ технического обслуживания и планово-предупредительного ремонта приведены в таблице 9.2.

Работы текущего (планово-предупредительного ) ремонта малой трудоемкости, технологически связанные с техническим обслуживанием, рекомендуется выполнять совместно с ним с отнесением ремонта к конкретному виду обслуживания, выполняемому с установленной в Положении периодичностью. При этом соответственно изменяются трудоемкости соответствующего вида технического обслуживания.

Методические указания по определению перечня и периодичностей выполнения работ технического обслуживания и планово-предупредительного ремонта утверждаются в установленном порядке.

Приложение 10

Распределение подвижного состава по технологически совместимым группам при производстве технического обслуживания и текущего ремонта

Типы подвижного состава на автотранспортном предприятии	Технологически совместимые группы по типам и базовым маркам подвижного состава
A	1	2	3	4	5
Легковые автомобили	АЗЛК, ИЖ, ВАЗ	ГАЗ
Автобусы		РАФ, УАЗ	ПАЗ, КАвЗ	ЛАЗ (карб.), ЛиАЗ	ЛАЗ (диз.)
Грузовые автомобили	ИЖ	УАЗ, ЕрАЗ	ГАЗ	ЗИЛ, КАЗ, Урал	МАЗ, КрАЗ,КамАЗ

Примечание:

Технологически совместимая группа включает подвижной состав, конструкция которого позволяет использование одних и тех же постов и оборудования для технического обслуживания и текущего ремонта.

Организация работ и выбор оборудования для технического обслуживания и ремонта подвижного состава внутри каждой технологически совместимой группы осуществляются с учетом производственной программы.

Специальный и специализированный подвижной состав (за исключением автомобилей-самосвалов и автомобилей-фургонов) формируется в виде дополнительных технологически совместимых групп с учетом базовой модели автомобиля и сложности конструкции установленного на нем специального оборудования.

Приложение 11

Районирование территории СНГ по природно-климатическим условиям

Районирование по климатическим условиям.

Административно-территориальные единицы	Климатические районы
Якутская АССР, Магаданская обл.	Очень холодный
Бурятская, Карельская, Коми, Тувинская АССР; Алтайский, Красноярский, Приморский и Хабаровский кр.; Амурская, Архангельская, Иркутская, Камчатская, Кемеровская, Мурманская, Новосибирская, Омская, Сахалинская, Томская, Тюменская и Читинская обл.	Холодный
Башкирская и Удмуртская АССР; Горно-Бадахшанская авт. обл.; Актюбинская, Восточно-Казахстанская, Кустанайская, Павлодарская, Пермская, Свердловская, Северо-Казахстанская, Семипалатинская, Тургайская, Целиноградская и Челябинская обл.	Умеренно холодный
Азербайджанская, Армянская, Белорусская, Грузинская, Латвийская, Литовская, Молдавская, Украинская и Эстонская ССР; Дагестанская, Кабардино-Балкарская, Северо-Осетинская и Чечено-Ингушская АССР; Краснодарский и Ставропольский кр. ; Калининградская и Ростовская обл. Казахская (за исключением областей умеренно- холодного района) Киргизская и Таджикская ССР (за исключением Горно-Бадахшанской авт. обл.); Каракалпакская АССР.	Умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный
Туркменская и Узбекская (за исключением Каракалпакской АССР ) ССР	Очень жаркий сухой
Остальные районы СССР	Умеренный

Районы СССР с высокой агрессивностью окружающей среды

Прибрежные районы Черного, Каспийского, Аральского, Азовского, Балтийского, Белого, Баренцева, Карского, Лаптевых, Восточно-Сибирского, Чукотского, Берингова, Охотского и Японского морей (с шириной полосы до 5 км).

Приложение 12

Примеры выбора и корректирования нормативов технического обслуживания и ремонта подвижного состава

Пример 1.

На автотранспортном предприятии, расположенном в умеренном климатическом районе, работает 140 автомобилей-самосвалов ЗИЛ-ММЗ-555, имеющих пробег с начала эксплуатации от 160 до 200 тыс. км Автомобили работают в пригородной зоне на дорогах с щебеночным покрытием, на холмистой местности.

Требуется определить нормы пробега до и после капитального ремонта, периодичности и трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта.

Решение:

Дорожные условия эксплуатации относятся к 3 категории (см. табл. 2.7).

Норма пробега до капитального ремонта L1, определяется исходя из нормы пробега базового автомобиля ЗИЛ-130 (см. табл. 2.3) с учетом результирующего коэффициента К:

К = К 1* К 2* К 3 ;

К1 = 0,8 (см. табл. 2.8);

К2 = 0,85 (см. табл. 2.9);

К3 = 1,0 (см. табл. 2.10);

L1 = 300К=300*0,8*0,85*1,0 = 204 тыс. км.

После КР норма пробега автомобиля должна составлять не менее 80% от пробега до капитального ремонта, т.е.

L2=204*0,8 = 163 тыс.км.

3. Периодичность технического обслуживания принимается с учетом данных табл. 2.1, 2.8, 2.10 для:

ТО-1……………………3000*0,8*1,0 =2400 км;

ТО-2……………………12000*0,8*1,0=9600 км

4. Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта определяется исходя из трудоемкости для базового автомобиля ЗИЛ-130 (см. табл. 2.2) с учетом результирующего коэффициента К:

для технического обслуживания

К=К2*К5;

К5=1,15 (см. табл. 2.9.);

К5=1,05 (см. табл. 2.12.);

К=К2К5=1,15*1,05=1,2;

для текущего ремонта

К=К1* К2* К3* К4* К5 ;

К1=1,2 (см. табл. 2.9.);

К2=1,15 (см. табл. 2.8.);

К3=1,0 (см. табл. 2.10.);

К4=1,2 (см. табл. 2.11. - соотношение фактического и нормативного пробегов до первого КР составляет 160/204 - 200/204 = 0,78 - 0,98);

К5=1,05 ( см. табл. 2.12.);

К=1,2*1,15*1,0*1,2*1,05=1,72

Тогда трудоёмкость:

ЕО ………………………………0,45*1,20=0,54 чел-ч;

ТО-1……………………………..2,5*1,20=3,0 чел-ч;

ТО-2……………………………..10,6*1,20=12,7 чел-ч;

ТР………………………………...4,0*1,72=6,9 чел-ч;

Пример 2.

На автотранспортном предприятии, расположенном в умеренно-холодном районе, работает 350 автомобилей ЗИЛ-130, имеющих пробег с начала эксплуатации 100 тыс. км. Автомобили работают с одним прицепом на естественных грунтовых дорогах в сельской местности.

Требуется определить норму пробега до КР, периодичность и трудоёмкость технического обслуживания и текущего ремонта.

Решение:

Дорожные условия эксплуатации относятся к 5 категории ( см. табл. 2.7.).

Норма пробега до капитального ремонта L1 определяется исходя из нормы пробега для 1 категории условий эксплуатации ( см. табл. 2.3 ) с учётом результирующего коэффициента корректирования К:

К=К1*К2*К3 ;

L=300*К=300*0,6*1,0*0,9=162 тыс. км.

Периодичность технического обслуживания может быть принята с учётом данных табл. 2.1., 2.8. и 2.10. для:

ТО-1………………………..3000*0,6*0,9=1600 км.;

ТО-2………………………..12000*0,6*0,9=6400 км.;

Трудоёмкость технического обслуживания и текущего ремонта определяется исходя из трудоёмкости для эталонных условий эксплуатации (см. табл. 2.2.) и результирующего коэффициента корректирования К:

Для технического обслуживания

К=К2*К5=1,0*0,85=0,85;

Для текущего ремонта

К=К1*К2*К3*К4*К5=1,5*1,0*1,1*1,0*0,85=1,27

Тогда трудоёмкость:

ЕО……………………….0,45*0,85=0,4 чел-ч.

ТО-1…………………….2,5*0,85=2,1 чел-ч.

ТО-2…………………….10,6*0,85=9,0 чел-ч.

ТР……………………….4,0*1,27=5,0 чел-ч.

Таблица 12.1.

Категория условий эксплуатации	Пробег, тыс. км.	Результирующий коэффициент К	Пробег, приведённый к 1 категории условий эксплуатации в умеренно холодном климатическом районе, тыс. км.
2	155	0,9*1,0*(0,9*0,9)=0,73	212
3	110	0,8*1,0*(0,9*0,9)=0,65	169
Итого:	265		381

Пример 3.

Автобус ПАЗ-672 имеет пробег с начала эксплуатации 265 тыс. км при работе в различных условиях эксплуатации в районе умеренно-холодного климата и с высокой агрессивностью окружающей среды: во 2 категории условий эксплуатации - 155 тыс. км; а в 3 категории - 110 тыс. км.

Требуется определить пробег автобуса, приведенный к 1 категории условий эксплуатации.

Решение.

Результирующий коэффициент корректирования для пробега до капитального ремонта.

К = К1*К2*К3 ,

а приведенные пробеги даются в табл. 12.1.

Сравнение полученного пробега с нормативным (см. табл. 2.3) показывает, что автобус в данных условиях эксплуатации выполнил норму пробега до капитального ремонта.

Приложение 13

Примерный перечень работ комплекса Д-2, рекомендуемых для выполнения с использованием контрольного (диагностического) оборудования

· Проверить состояние шин и давление воздуха в них;

· Проверить двигатель на наличие стуков и шумов, проверить герметичность трубопроводов;

· Проверить состояние и натяжение приводных ремней;

· Проверить радиальный и осевой зазоры в шкворневых соединениях управляемых колес, люфт рулевого колеса и состояние узлов рулевого привода;

· Проверить биение карданного вала;

· Проверить внешнее состояние, уровень шума и герметичность коробки передач и главной передачи и определить суммарный люфт трансмиссии на каждой передаче;

· Проверить внешнее состояние и работоспособность аккумуляторной батареи, стартера, генератора, реле-регулятора;

· Проверить внешнее состояние и работоспособность системы зажигания: прерывателя-распределителя, проводов высокого напряжения, свечей и катушки зажигания;

· Отрегулировать систему холостого хода карбюратора на минимальное содержание СО в отработавших газах в допустимом диапазоне минимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя;

· Проверить угол опережения подачи топлива дизеля;

· Проверить внешнее состояние и работоспособность форсунок и топливного насоса высокого давления;

· Определить потери мощности в трансмиссии (после прогрева двигателя и трансмиссии работой под нагрузкой до рабочей температуры);

· Определить мощность на ведущих колесах автомобиля и расход топлива под нагрузкой. При необходимости проверить состояние цилиндропоршневой группы и газораспределительного механизма.

Приложение 14. Требования к оборудованию для проверки технического состояния узлов и систем, обеспечивающих безопасность движения подвижного состава автомобильного транспорта

Общие требования:

· Возможность проверки тормозных систем подвижного состава различных типов и моделей;

· Пригодность для проверки всех тормозных систем, включая рабочую, стояночную (аварийную) и вспомогательную;

· Обеспечение испытаний тормозных систем в силовых режимах, приближающихся к реальным;

· Обеспечение проверки тормозных приводов и тормозных механизмов по выходным параметрам;

· Наличие, по крайней мере, двух пар роликов в качестве опор для каждого из колес автотранспортного средства. При проведении испытаний ролики стенда должны быть чистыми и сухими;

· Обеспечение устойчивого положения автотранспортного средства при испытаниях без применения страховочных приспособлений (кроме случаев проверки тормозных систем, воздействующих на колеса одного моста);

· Наличие вспомогательных устройств, обеспечивающих самостоятельный съезд с автотранспортного средства с роликов после окончания проверки (тормоз съезда, подъемники колес, выталкиватели и др.).

Требования к стендам инерционного типа:

· Наличие привода для разгона роликов и неприводных колес автотранспортного средства;

· Наличие в комплекте стенда динамометрического устройства для нажатия на тормозную деталь;

· Отсутствие кинематической связи между правыми и левыми роликами и возможность отключения привода стенда в момент проверки тормозов (одновременно с включением динамометрического устройства для нажатия на тормозную педаль);