Гигиеническое обеспечение спортивного скалолазания

Зона безопасности Зона безопасности рассчитывается индивидуально для каждой трассы. Методика расчета зон безопасности приведена в п.6 настоящих Правил.

8.2 Правила проектирования и проведения испытаний СС (аналогичны требованиям европейского стандарта EN 12572:1998 «Скалолазные стенды -- точки страховки, требования к устойчивости и методы тестирования»)

1. Область применения.

Данные Правила определяют требования и методы тестирования, относящиеся только к страховочным точкам и устойчивости скалолазных стендов (скалодромов) Данные Правила не относятся к окружающей территории. Эти Правила используется для СС, находящихся в нормальной эксплуатации. В особенности они относятся к способам и методам страховки, используемым при подъеме по СС.

2. Определения

-- Страховочная точка (точка страховки): Место на СС, предназначенное для крепления страховочного оборудования.-- Индивидуальная страховочная точка (точка нижней страховки): Промежуточная точка страховки, используемая для страховки скалолаза.-- Индивидуальная страховочная система с верхним креплением (точка верхней страховки): Страховочная система, закрепленная в верхней части СС и предназначенная для крепления одной страховочной веревки скалолаза.-- Коллективная страховочная система с верхним креплением: Страховочная система, закрепленная в верхней части СС и предназначенная для крепления страховочных веревок нескольких скалолазов одновременно.-- Индивидуальная наземная страховочная точка: Якорная точка, закрепленная на земле у основания СС и предназначенная либо для крепления страхующего, контролирующего страховочную веревку ведущего скалолаза, либо для использования в качестве наземного якоря для самостраховочной системы, либо крепления страховочной системы.-- Коллективная наземная страховочная станция: Страховочная система, закрепленная на земле у основания СС и предназначенная для крепления страхующих, контролирующих страховочные веревки ведущих скалолазов, или в качестве наземного якоря для крепления самостраховочных систем.-- Станция: Место на СС оснащенное одной страховочной точкой или двумя связанными страховочными точками, в котором скалолаз может остановиться, закрепить себя и, возможно, своих товарищей по группе, которые могут присоединиться к нему перед продолжением подъема с этой станции.-- Интервал: Часть коллективной страховочной системы с верхним креплением между двумя последовательными креплениями или опорами.-- Секция для лазания («дорожка»): Часть поверхности СС, определяемая двумя вертикальными плоскостями, на которой обеспечивается комфортное лазание одного скалолаза.-- Номинальная нагрузка: Максимальная нагрузка, которая может возникнуть при нормальном использовании СС.

3. Требования

3.1. Размещение и компоновка точек нижней страховки

Максимальное расстояние x между местами размещения точек нижней страховки после точки, расположенной на высоте h 

Для постоянных страховочных точек максимальное расстояние должно измеряться в точке крепления, от самой нижней ее внутренней точки. Если имеется несколько страховочных точек, то максимальная высота первой из них не должна превышать 3,10 м. Для съемных страховочных точек максимальное расстояние должно измеряться от центра до центра соответствующих точек крепления под углом 90° к поверхности СС .

1 -- точка отсчета для проведения измерений.

Рис. 2: Расположение и компоновка страховочных точек.

3.2 Геометрические требования

Все страховочные точки и станции за исключением тех, которые расположены на вершине секции для лазания, должны быть оборудованы согласно схемам, приводимым на Рис. 3.Перекладина или другое устройство, через которое перекидывается или пропускается веревка/веревки в индивидуальной или коллективной страховочной системе должны быть закруглены так, как это показано на Рис. 4.

Размеры указаны в миллиметрах.

Рис 3: Выступающая часть индивидуальной страховочной точки

Размеры указаны в миллиметрах.

Рис. 4: Скругление краев элементов для крепления веревок

3.3 Прочность компонентов СС

Прочность компонентов СС должна быть проверена одним из следующих методов:a) с помощью расчетов с использованием расчетных нагрузок, приводимых в Таблице 1 в соответствии с Дополнением A и Рис. 5 и Рис. 6;b) если a) невозможно, то с помощью лабораторных тестов на разрушение/на разрыв в соответствии с Дополнением B. При тестировании в соответствии с Дополнением B элементы не должны разрушаться или разрываться.

Рис. 5: Размещение расчетных нагрузок на коллективной верхней страховке

Рис. 6: Размещение нагрузок на коллективных страховочных системах с наземным креплением

ПРИМЕЧАНИЕ: Практическая проверка помогает определить, правильно ли была выполнена процедура установки оборудования. Она не может заменить проведение теоретических расчетов.

3.4. Тестирование на удар элементов поверхности При проведении тестов в соответствии с Дополнением C поверхностные элементы не должны трескаться или разрушаться.

3.5. Проверка При выполнении проверки в соответствии с Дополнением D элементы СС не должны разрушаться, разрываться или ломаться.

4. Маркировка

Все СС должны нести на себе маркировку в хорошо видимом месте. Эта маркировка должна включать в себя:

a) название или торговую марку производителя;

b) название импортера или поставщика;

c) имя ответственного за установку;

d) назначение данного сооружения;

e) дату проверки;

f) максимальное число людей, которое может находиться на СС;

g) если для соответствующей СС не рассчитана возможность размещения страховочных точек (индивидуальных, коллективных или станций), то это должно быть прямо указано в маркировке на ней,

h) максимальное число «дорожек», которые можно использовать одновременно.

5. Руководства и инструкции К СС должно прилагаться руководство по ее использованию, включающее в себя следующую информацию: a) всю информацию, указанную в пункте «Маркировка» данных Правил, b) положение и тип страховочных точек на СС.

Соответствие СС данным Правилам Для сертификации соответствия СС данным Правилам эта СС и все ее компоненты должны быть рассчитаны и проверены в соответствии с процедурами, указанными в данных Правилах. Проверка СС должна выполняться после ее первой установки. Данные расчетов должны быть предоставлены заказчику. При любых последующих изменениях СС необходимо выполнить только новые расчеты и визуальную проверку СС в соответствии с данными правилами и инструкциями производителя.

Дополнение A (норматив)

Расчеты

A.1. Расчеты для компонентов СС Прочность компонентов СС и различных элементов, составляющих внутреннюю несущую конструкцию СС, должна быть проверена в целом и по отдельности с помощью расчетов или, если это невозможно, с помощью проведения для образцов тестов на разрушение (см. Дополнение B).Различные элементы должны проверяться в соответствии с правилами для проведения расчетов для каждого из материалов, из которых изготовлена СС.

A.2. Расчет устойчивости A.2.1. Проверьте устойчивость СС с помощью расчетов и убедитесь в том, что она надлежащим образом закреплена к окружающим структурам (стены, потолок, пол (основание при установке вне помещения). Проверьте способность структур, к которым крепится СС нести возникшую нагрузку. A.2.2. Рассчитайте общую устойчивость СС, используя для этого значения нагрузок из Таблицы 1, при которых устойчивость должна сохраняться. A.2.3. Для СС, установленных на открытом воздухе, при расчетах необходимо учитывать факторы, связанные с климатом -- например, ветровые нагрузки, нагрузку от снега и т. д. A.2.4. Если СС оснащена коллективной системой верхней страховки, то производитель должен указать максимальное число людей, которые могут одновременно пользоваться этой системой. A.2.5. Производитель должен всегда указывать максимальное число различных секций для лазания на СС, а также максимальное число таких секций, которые могут использоваться одновременно. A.2.6. Для расчета устойчивости СС, оснащенной точками страховки,-- рассчитайте положение точки максимальной неустойчивости на СС;-- приложите в этой точке нагрузку в 10 кН или 18 кН для станции с одной якорной точкой или по 10 кН на каждую страховочную точку для станции с несколькими связанными страховочными точками;-- добавьте нагрузку в 3,6 кН на каждую последовательную страховочную точку по обе стороны от точки максимальной неустойчивости.

Во всех этих случаях расчеты должны показывать, что СС будет оставаться устойчивой. A.2.7. Для расчета устойчивости СС, не оснащенной страховочными точками,-- рассчитайте положение точки максимальной неустойчивости на СС;-- приложите в этой точке нагрузку в 1,2 кН;-- добавить нагрузку 0,6Кн/м2 на каждый квадратный метр, во всех возможных направлениях вокруг этой точки, до тех пор, пока нагрузка не достигнет расчетной нагрузки для максимального числа скалолазов. Во всех этих случаях расчеты должны показывать, что СС будет оставаться устойчивой.

Дополнение В (норматив)

Лабораторные тесты

B.1. Общие замечания При выполнении тестов на разрушение для тех элементов конструкции СС, для которых невозможно произвести расчеты прочности, сила, прикладываемая к этим элементам, должна быть такой же, какая указана в Таблице 1 как минимальная разрушающая нагрузка для страховочных точек.

B.2. Процедура тестирования При проведении всех лабораторных тестов прикладывайте нагрузку в квазистатическом режиме как минимум на 10 секунд.

Дополнение C (норматив)

Тесты на удар для поверхностных элементов СС

C.1. Общие замечания Данный тест предназначен для воспроизведения ударных нагрузок, возникающих при ударе ног скалолаза о СС при его маятниковом падении на поверхность СС перпендикулярно ей при использовании СС в нормальных условиях.

C.2. Аппаратура для проведения тестирования Боек-индентор должен иметь строение.

C.3. Отбор образцов Тестируемые поверхностные элементы должны быть стандартными панелями или квадратными образцами со сторонами в 1000 мм. Они должны быть изготовлены из тех же материалов и с помощью того же производственного процесса, что и поверхностные элементы СС, для моделирования которой они используются.

C.4. Процедура тестирования Установите поверхностный элемент так, как это показано на Рис. C.2.Поместите поверхностный элемент на твердые упоры следующим образом: a) для стандартных панелей -- так, как они устанавливаются на СС; b) для квадратных образцов -- разместите упоры в каждом углу образца, не используя при этом амортизирующую систему.

Трижды ударьте индентором по поверхности элемента в его геометрическом центре так, как это показано на Рис. C.2. Высота падения индентора должна составлять 1500 мм. После окончания теста проверьте тестируемый поверхностный элемент на наличие следов растрескивания или разрушения.

Размеры указаны в миллиметрах.

1 -- СиликонСуммарная масса (22 ? 0.1) кг

Рис C.1: Боек -- индентор

Размеры указаны в миллиметрах.

a) Тестирование вертикальной поверхности горизонтальным ударом.

b) Тестирование горизонтальной поверхности вертикальным ударом.1 -- боек-индентор.

Рис. C.2: Схема установки поверхностных элементов для тестирования ударом

Дополнение D (норматив)

Проверка

D.1. Общие замечания Эти тесты должны использоваться для проверки правильности установки СС. Они ни в коем случае не должны заменять собой необходимые расчеты. Эти тесты необходимо проводить после завершения первой установки СС.

D.2. Процедуры тестирования D.2.1. Общая информация Во время проведения тестов нагрузку следует прикладывать в направлении падения ?12,5° от вертикальной оси или приблизительно параллельно поверхности СС если ее отклонение от вертикали превышает 12,5° (см. Рис. D.1).Во время тестирования нагрузки прилагаются либо путем подвешивания грузов, либо с помощью натяжных устройств, не закрепленных непосредственно на СС. Оборудование для приложения нагрузок должно быть достаточно широким, чтобы случайно не повредить тестируемые элементы. При проведении всех тестов прикладывайте нагрузку в квазистатическом режиме как минимум на 10 секунд.

D.2.2. Точки страховки D.2.2.1. Индивидуальные точки страховки Проверьте первые три точки на каждом маршруте для подъема. Самая верхняя страховочная точка на каждом маршруте для подъема должна рассматриваться как индивидуальная точка верхней страховки и должна быть протестирована соответствующим образом. Тестовая нагрузка должна быть равна 8 кН.

D.2.2.2. Индивидуальные страховочные системы с верхним креплением Точка верхней страховки имеет не менее двух точек крепления к СС. Связь между точками крепления должна быть не менее прочной чем сами крепления. Эта прочность должна быть проверена расчетами или лабораторным тестированием. Необходимо проверить все индивидуальные точки верхней страховки. Так же необходимо проверить все точки, предназначенные для пропускания через них веревок. Тестовая нагрузка должна быть равна 8 кН.

D.2.2.3. Коллективные страховочные системы с верхним креплением Тестирование коллективных страховочных систем с наземным креплением производится в соответствии с Рис. D.3. Для этого:

a) проведите тестирование в точках крепления;

b) проведите тестирование в центре каждого интервала (см. Рис. D.2);

c) проведите тестирование в точке, где нагрузка оказывает максимальное сгибающее действие;

d) для всех тестов используется нагрузка в 8 кН.

Рис. D.2: Интервал.

D.2.2.4. Якоря для станций Проверьте все якоря для станций. Если станция образована одной страховочной точкой, то тестовая нагрузка должна быть равна 8 кН. Если станция образована двумя или более страховочными точками, то тестовая нагрузка для каждой точки должна быть равна 8 кН. D.2.2.5. Индивидуальные наземные страховочные точки Проверьте все индивидуальные наземные страховочные точки с помощью тестовой нагрузки в 4 кН в одном из возможных направлений, в котором нагрузка может быть приложена на практике. D.2.2.6. Коллективные страховочные системы с наземным креплением Тестирование коллективных страховочных систем с наземным креплением производится в соответствии с Рис. D.4. Для этого: a) приложите тестовую нагрузку в одном из возможных направлений, в котором нагрузка может быть приложена на практике; b) проведите тестирование в точках крепления; c) проведите тестирование в центре интервала; d) проведите тестирование в точке, где нагрузка оказывает максимальное сгибающее действие; e) для всех тестов используется нагрузка в 4 кН.

Рис. D.3: Размещение тестовых нагрузок для проверки коллективных страховочных систем с верхним креплением

Рис. D.4: Размещение тестовых нагрузок для проверки страховочных систем с наземным креплением

При проектировании СС так же следует руководствоваться соответствующими ГОСТами и СНиПами.

6. Зоны безопасности и методы их расчетов при использовании различных видов страхования скалолаза

Зоной безопасности называется область возможного силового удара скалолаза в случае его срыва или спуска. В зоне безопасности не должны находиться:-- Посторонние предметы.-- Посторонние люди кроме скалолаза и страхующего.

6.1 Расчет зоны безопасности при использовании верхней страховки

Зона безопасности по полу рассчитывается по формуле X=2*S+2000, где S -- расстояние в проекции, между самой нижней точкой СС и точкой с максимальным нависанием. Зоной безопасности в верхней части СС, является верхний периметр СС + 2000.

физический скалолазание гигиенический спортивный

6.2 Расчет зоны безопасности при использовании нижней страховки

Зона безопасности по полу рассчитывается по формуле X=S+2000, где S -- расстояние в проекции, между самой нижней точкой СС и точкой с максимальным нависанием. Зоной безопасности в верхней части СС, является верхний периметр СС + 2000.

Размеры указаны в мм.

6.3 Расчет зоны безопасности при использовании гимнастической страховки и страховки с использованием матов

Зона безопасности рассчитывается по формуле X=S+2500, где S -- расстояние в проекции, между самой нижней точкой СС и точкой с максимальным нависанием. Размеры указаны в мм.

7. Зоны необходимого использования амортизирующего покрытия

7.1 Зоны использования амортизирующего покрытия для скалодромов с верхней и нижней страховкой

Зоной необходимого использования амортизирующего покрытия является, вся поверхность, на расстоянии 2 метров, от нижнего края СС, по всему периметру СС, включая боковые поверхности СС и поверхности, не предназначенные для лазания. В этой зоне необходимо использование амортизационного покрытия толщиной не менее 80мм, плотностью не менее 40 кг/м3. Амортизационное покрытие должно исключать открытые стыки.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ использовать амортизационное покрытие на участке пола от нижнего края скалодрома до 2-х метров от проекции нависающей части скалодрома.

7.2 Зоны использования амортизирующего покрытия для боулдерингов

Зоной необходимого использования амортизирующего покрытия для боулдерингов является вся зона безопасности.

Толщина матов для боулдеринга выбирается исходя из высоты конструкции. На каждый метр высоты приходится 10 см. мата, но не менее 20см. Плотность мата от 18 кг/м3 до 60 кг/м3, плотность меняется по высоте мата. Между матами не допускается наличие открытых стыков. Мат должен плотно примыкать к основанию скалодрома. Допускается отстояние мата от основания СС на расстояние не более 0.4м., если суммарное нависание данного участка СС на высоте 1.5м от пола составляет 130градусов и более.

7.3 Зоны использования амортизирующего покрытия для траверсов

Зоной необходимого использования амортизирующего покрытия для траверсов является, вся поверхность, на расстоянии 2 метров, от нижнего края траверса по всему его периметру, включая боковые поверхности траверса.

Толщина матов для траверса составляет 10 см. Плотность мата 30 кг/м3 и более. Между матами не допускается наличие открытых стыков.

Примечания: В отношении некоторых элементов скалодромов, таких как траверс или скалодромы с минимальным отклонением можно не устанавливать маты, если оценка риска покажет, что это нерационально. Тогда необходимо применить дополнительные средства контроля правильности работы в паре страхующего и скалолаза, а также вести дополнительный контроль (наблюдение). Там где применение матов непрактично, например, в местах наружной установки скалодрома при нечастом ее использовании, каждый страхующий должен быть непосредственно под прямым контролем инструктора (оператора). В равной степени могут применяться и другие методы для обеспечения безопасной тренировки скалолаза, чтобы исключить травмы от удара о пол или землю.

Размещено на Allbest.ru