Логистическая координация участников транспортного средства на примере ООО "Деловые решения"

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Введение

Процесс перевозки грузов отличается особой важностью. Эта услуга максимально актуальна и очень востребована на современном рынке. Без перевозок не обходится деятельность мелких, крупных производителей и невозможна жизнедеятельность частных лиц.

Доставка грузов в различные регионы обеспечивает своевременную перевозку продуктов народного потребления, продуктов питания, медикаментов, оборудования, крупных строительных материалов и всего, что необходимо для обеспечения нормальной жизнедеятельности.

Среди приоритетных направлений деятельности логистической компании стоит отметить:

· Доставку сборных грузов по разным маршрутам.

· Авиаперевозки крупногабаритных и тяжелых грузов на специальных грузовых самолетах.

· Контейнерная доставка.

· Стандартные авиаперевозки.

· Автомобильные перевозки.

· Перевозки водным путем.

Логистическая координация невозможна без единой информационной системы всего предприятия, являющейся основой управления логистическим процессом, а также связывающей его с внешними участниками логистической системы. Информационная система должна отражать динамическую связь между планируемыми и фактическими величинами работы организации для повышения уровня адаптации к внешней среде.

Например, координация логистической службы со службой продажи и маркетинга позволяет согласованно решать следующие задачи:

- совместная подготовка политики обслуживания клиентов; разработка стандарта услуг, обеспечивающего гибкую дифференцированную систему обслуживания потребителей;

- диверсификация товаров и услуг;

- анализ потребителей с целью определения приоритета при их обслуживании;

- анализ конкурентов на данном рынке сбыта и т.д.

Аналогичным образом координация со службой закупки обеспечивает эффективное решение таких задач, как:

- рациональный выбор поставщиков;

- оптимальный выбор транспортных средств и маршрутов доставки товаров конкретным потребителям;

- разработка политики управления закупками и размещения заказов;

- выбор систем управления запасами;

- анализ и выбор соответствующей тары и товароносителя при поставках товара и т.д.

Таким образом, логистическая служба становится связующе-передаточным звеном между службой продажи (маркетинга) и службой закупки.

Цель выпускной квалификационной работы - разработка направлений повышения эффективности логистических процессов.

Для этого необходимо решить ряд задач, а именно:

- рассмотреть теоретические аспекты логистической координации участников транспортного процесса;

- проанализировать направления логистической деятельности ООО «Деловые решения»;

- охарактеризовать преимущества и недостатки перевозок, осуществляемых компанией;

- рассмотреть направления повышения эффективности логистических процессов в ООО «Деловые решения».

Объект исследования - ООО «Деловые решения».

Предмет исследования - логистическая координации участников транспортного процесса.

Информационной базой исследования послужили локальные нормативные акты ООО «Деловые решения».

При решении поставленных в выпускной квалификационной работе задач применялись методы и приемы системного и структурного анализа, методы систематизации, описания, сравнения, структурно-логический, функциональный и др.

Практическая значимость работы заключается в том, что предложенные мероприятия можно использовать в практической деятельности организации и могут быть приняты к внедрению ООО «Деловые решения».

1. Теоретические аспекты логистической координации участников транспортного средства

1.1 Сущность транспортной логистики

Современный рынок транспортных услуг изобилует большим количеством предложений. В условиях созданной конкуренции транспортные логистические компании стараются предложить наиболее выгодные условия сотрудничество для клиентов.

Своими словами такое понятие можно объяснить как механизм управления перевозкой грузов. Транспортировка готовой продукции или необходимых компонентов для обеспечения производственного процесса является составляющим фактором коммерческого успеха.

Транспортная логистика - это система по организации доставки груза с минимальными временными затратами и оптимизацией расходов на доставку [30, с.104].

Транспортная логистика бывает внутренней и внешней.

Первая обеспечивает внутрипроизводственные перевозки, а вторая -снабжение предприятий и сбыт готовой продукции.

Например, бизнесмен организовал небольшую производственную компанию по изготовлению изделий из пластмассы. На первоначальном этапе продавать продукцию в одном городе удавалось при использовании одной служебной машины.

Однако с увеличением производства и появлением партнеров в других городах возникла необходимость привлечь к использованию большее количество автомобилей. В этом ему очень помогла транспортная логистическая компания.

Основная цель логистики заключается в максимальном использовании потенциала грузоподъемности подвижного состава и организации регулярных поставок без складов.

Транспортная логистика тесно связана со складской логистикой.

Грузовая логистика подразумевает реализацию нескольких различных этапов [34, с.157]:

· подбор наиболее подходящего транспортного средства;

· подсчет необходимых расходов;

· подготовку документации;

· погрузку транспортируемого груза;

· процесс транспортировки;

· разгрузку на конечном пункте.

В случае необходимости доставки продукции за границу транспортная логистика должна дополнительно учитывать таможенные услуги. При этом проводится таможенная очистка. Оформление груза в этом случае осуществляется по особому принципу.

Очень большой проблемой развития транспортной логистики в нашей стране является отсутствие грамотных бизнес-проектов, в которых четко прописаны функции каждого из подразделений компании.

Невозможность четкого разграничения обязанностей приводит к тому, что один сотрудник выполняет различные виды работ, не будучи профессионалом в данной отрасли. Этот момент следует учитывать еще на этапе обучения данному виду логистики.

Транспортная логистика в России развивается не слишком стремительно.

Существует целый ряд причин, влияющих на это [35, с.121]:

· нестабильная экономическая ситуация;

· невысокий уровень развития производства тары и упаковки;

· плохое состояние дорожного покрытия;

· невысокий уровень производственно-технической базы.

Несмотря на определенные трудности развития транспортной логистики на данном этапе, есть все необходимое, чтобы такое направление активно развивалось в ближайшем будущем. Это легко объяснить увеличением рыночной активности, которая повлечет за собой ужесточение конкуренции.

Транспортная логистика здесь будет рассматриваться в качестве надежного способа снижения затрат, поэтому можно говорить о хороших перспективах развития логистического направления.

Основные задачи транспортной логистики заключаются в создании транспортных цепей, по которым в дальнейшем будет осуществляться транспортировка грузов [38, с.89].

Также следует отметить важность анализа конечных пунктов, построения оптимального пути доставки и выбора транспортного средства. Во время перевозки должен быть обеспечен максимальный контроль над сохранностью груза.

Задача 1. Анализ конечных пунктов/

На данном этапе производится прокладка предварительного маршрута в зависимости от расстояния между пунктами. При этом учитываются особенности выбранного отрезка пути, на основе чего производится выбор наиболее подходящего транспортного средства.

В определенных ситуациях может возникнуть необходимость прибегнуть к использованию разного вида транспорта на отдельных участках.

Задача 2. Анализ свойств груза/

После детального анализа технических и эксплуатационных характеристик транспортируемого груза производится выбор подходящего транспорта, а также создается удобный маршрут.

При условии, если выполняется перевозка опасных веществ, то такой маршрут должен быть проложен вдалеке от густонаселенных пунктов и стратегически важных объектов. Дополнительно при выполнении такого рейса может потребоваться специальное разрешение.

Задача 3. Выбор подходящего транспорта/

Сущность транспортной логистики заключается в обеспечении своевременной доставки груза. Без выбора наиболее подходящего транспорта разрешить такую задачу не предоставляется возможным.

Перевозка может выполняться различными типами транспортных средств.

Основные плюсы и минусы перевозки груза различными видами транспорта приведены ниже в таблице 1.

Таблица 1. Основные плюсы и минусы перевозки груза различными видами транспорта

№	Критерии сравнения	Автомобильный транспорт	Ж/д транспорт	Морской транспорт	Воздушный транспорт
1	Скорость доставки	Средняя (±)	Средняя (±)	Низкая (-)	Высокая (+)
2	Грузоподъемный потенциал	Max низкий (-)	Высокий (+)	Max высокий (+)	Высокий (+)
3	Тарифы	Низкие (+)	Низкие (+)	Высокие (-)	Max высокие (-)
4	Мобильность	Высокая (+)	Низкая (-)	Низкая (-)	Высокая (+)
5	Сохранность груза при перевозке	Средняя (±)	Высокая (+)	Высокая (+)	Max высокая (+)

Задача 4. Построение оптимального маршрута.

Логистика транспортных систем включает в себя построение оптимального маршрута доставки груза, по которому транспортировка будет выполняться в сжатые сроки. При этом обязательно учитывается необходимая скорость доставки, оговоренная с заказчиком на предварительном этапе сотрудничества.

Также берутся во внимание специфика транспортируемого груза и географическое положение всех точек маршрута.

Перед достижением положительного результата может быть создано несколько различных вариантов пути доставки. После отсеивания малоперспективных маршрутов остается оптимальный вариант, который включает минимальные показатели времени и расходов.

В зависимости от климатических и других внешних факторов по ходу работы в маршрут могут вноситься некоторые корректировки.

Задача 5. Контроль груза при транспортировки

Для выполнения установленных временных рамок следует тщательно отслеживать передвижение груза и при необходимости вносить некоторые правки в маршрут.

Поломка транспорта, задержка при проведении погрузочно-разгрузочных работ - всё это может привести к нарушению сроков поставки. Следить за передвижением транспорта можно при использовании современных навигационных устройств.

Например, водитель транспортной компании при выполнении рейса пробил заднее колесо. Устранение неполадки выбило его из первоначально составленного графика передвижения.

Водитель сообщил об этой проблеме штатному логисту компании, который в кратчайшие сроки скорректировал маршрут. В конечном итоге сроки доставки не были нарушены и заказчик остался очень доволен, согласившись на дальнейшее сотрудничество.

Разобравшись с тем, что такое транспортная логистика, можно переходить к разрешению конкретных задач - выбору компании, которая сможет обеспечить быструю и качественную перевозку грузов.

Очень важно учитывать [26, с.245]:

1. Опыт работы компании. Возраст компании, занимающейся транспортировками грузов, является показателем её устойчивости и свидетельствует об отлаженности механизма работы.

2. Технологии работы. Компании с большим практическим опытом работы уже успела наладить определенные технологии, позволяющие добиваться положительного результата. Тесное взаимодействие с подрядчиками на различных этапах поставки позволяет разрешать любые возникающие вопросы.

3. Персонал компании. Все штатные сотрудники должны быть одним целым и иметь достаточный практический опыт. Это является залогом профессионализма любой фирмы.

4. Специализация логистической фирмы. Небольшие логистические компании в большинстве случаях оказываются лишь посредниками. Проверенные фирмы, которые специализируются на доставках сборных грузов, не могут быть маленькими по определению. Такой поставщик услуг может быть достоин внимания.

5. Особенности перевозки продукции, которую производит ваша компания. При выборе целесообразнее отдавать предпочтение тому исполнителю, который длительное время занимается перевозками похожей продукции.

Длительное представительство компании на рынке услуг является гарантией того, что фирма качественно разрешает поставленные задачи и выдерживает конкуренцию с другими компаниями.

Целесообразнее всего прибегать к услугам перевозчика, который осуществляет свою деятельность более пяти лет. Проще всего отыскать такую информацию на тематических форумах.

Весь персонал логистической компании должен оперативно реагировать на возникающие трудности и различные конфликтные ситуации. Квалификация и практический опыт штатных сотрудников не должны вызывать никаких сомнений. Например, при доставке груза произошла небольшая задержка по причине проведения таможенных процедур. Надежный поставщик услуг в такой ситуации предоставит заказчику компенсацию.

Таким образом, мы познакомились с основами транспортной логистики и разобрались с тем, как выбрать надежного поставщика таких транспортных услуг. Проанализировав задачи, которые решает логистика, мы немного ближе познакомились с механизмом построения транспортных цепей.

1.2 Анализ и тенденции транспортно-логистического рынка на 2017 год

Издержки - это только один из трёх типов ключевых показателей эффективности (КПЭ) применяемых к бизнес-процессам в логистике. Правильно рассматривать каждый бизнес-процесс и операцию в цепочке поставок с трёх разных сторон, применяя три группы КПЭ: экономической - затраты, качественной - уровень сервиса, количественной - производительность труда, скорость операций. Задача логистики - поиск оптимальных значений этих разных КПЭ [21, с.214].

Актуальными способами оптимизации издержек в цепочке поставок являются классические логистические методологии [23, с.421-425].

1. Планирование. Создание качественной Системы планирования бизнес-процессов для управления, как операциями внешних контрагентов, так и для управления работой сотрудников внутри компании это не простая задача, которую решают и могут решить далеко не каждая логистическая компания, предоставляющая транспортно-логистические услуги. При плохом планировании в работе компании возникают «авральные» ситуации, приводящие к сбоям в работе, что в разы повышает издержки в проблемных местах цепочки поставок, снижает уровень сервиса клиентов и скорость их обслуживания. Как результат, клиенты уходят к конкурентам, себестоимость логистических услуг растёт, компания терпит убытки и уходит с рынка.

2. Учёт затрат по бизнес-операциям. Оптимизировать издержки невозможно, если в компании не поставлен корректный учет затрат.

«Котловой» метод распределения затрат, который используют большинство компаний не может обеспечить необходимой точности расчёта затрат в разрезе каждой бизнес-операции, поэтому многие компании работают «вслепую» и узнают об убытках только после из возникновения. Без качественного учёта затрат невозможно провести их нормирование с проведением план-фактного анализа и контроля при оказании услуг.

3. Автоматизация. Автоматизация бизнес-процессов позволяет управлять ими в режиме «он-лайн», в реальном времени, что резко снижает издержки на сами операции и на персонал компании. Но если автоматизировать «бардак», то получится «автоматизированный бардак», который повысит издержки компании в разы, поэтому до автоматизации нужно вначале описать бизнес-процессы компании и оптимизировать их по КПЭ с введением системы нормирования.

4. Механизация. Ручной труд не производителен и несёт в себе большие затраты. К сожалению многие логистические компании уделяют большое внимание поиску менеджеров по продаже логистических услуг, не уделяя при этом должного внимания персоналу компании, которые эти услуги оказывает, не обращая внимания на условия их труда. Как пример, ТК - транспортные компании или ТЭК - транспортно-экспедиторские компании, которые консолидируют грузы своих клиентов на складах класса «Г», где применяется напольное хранение и механизация на уровне «рохлы». Они-то думают, что экономят на аренде склада, а на самом деле генерируют огромные издержки на непроизводительных операциях при грузопереработке.

5. Интеграция с постоянными клиентами. Ориентация ТЭК на постоянных клиентов и интеграция автоматизированных бизнес-процессов с ними, дает огромный экономический эффект по снижению издержек в общей цепочке поставок.

Это не значит, что «разовым» клиентам не нужно оказывать качественных услуг, но уровень качества логистического сервиса для постоянных клиентов должен быть существенно выше, чтобы «разовый» клиент стремился установить с ТЭК постоянные отношения с координацией, синхронизацией и оптимизацией межфункциональных связей.

При этом оптимизируются издержки на страхование перевозки груза, укрупняются партии, координируется оптимальный график поставок, улучшается парковка и сохранность груза в пути, что в целом приведет к снижению общих затрат и стимулирует договорной процесс по снижению тарифов.

За последние 2-3 года произошли революционные изменения в политике, которые напрямую повлияли на Бизнес в целом, что естественно отразилось на логистическом рынке услуг. Санкции и «политические тёрки» привели к рецессии в экономике, что заставило бизнес внимательно считать свои издержки, а это заставило ТЭК перейти на оказание логистических услуг с низкой маржой не превышающей 3-5%. На Западе уже привыкли работать на низкой марже, но наш рынок транспортно-логистических услуг оказался не готов к этому [22].

Протоптанная за многие годы работы «колея» цепочек поставок для многих ТЭК стала «могилой», так как они не смогли быстро перестроиться на новые логистические цепочки поставок, не хватило быстрой реакции и смелости на изменения рыночной ситуации, не хватило квалификации персонала, не оказалось в бюджете денег на перестройку работы компании, поиск новых клиентов, новых контрагентов в новых регионах и странах.

Но нашлись ТЭК, которые вовремя сообразили и предложили на логистическом рынке услуг кардинально новые решения, хотя известно о них было давно из теории логистики.

Эти решения напрямую связаны с ИТ, так как клиенту были предложены интегрированные и автоматизированные сервисы, «облачные технологии» в интернете, которые позволили клиенту значительно расширить свои возможности по поиску исполнителя логистической услуги.

Клиент может в офисе не вставая со стула в интернете быстро найти ТЭК, договориться, заключить договор, при этом на «транспортной бирже» можно выбрать ТК или ТЭК, которые дают приемлемую цену при должном качестве.

Преимущества имели конечно те ТЭК, которые предоставляли максимальный спектр услуг, как по направлениям доставки и видам мультимодальных перевозок, так и сервисных услуг на высокотехнологичных классах склада по хранению, упаковке, маркировке грузов.

Таким образом, последние 2-3 года начала стираться грань между ТК-транспортной компанией, ТЭК-транспортно-экспедиторской компанией и 3PL- оператором.

Появление на логистическом рынке услуг типа 4PL также оказалось востребованным, хотя в не таком объёме как на Западе.

Логистические компании были вынуждены научиться «считать», а не только возить и диспетчировать. Прежде всего пришлось научиться считать деньги, затраты по операциям, себестоимость услуг и работать по тарифам, где маржа приближалась к нулю, а то и себе в убыток по отдельным услугам, предоставляя их как бонус. Например, таким является сервис по отслеживанию клиентом своего груза в пути.

Что касается контейнерных перевозок, то в мире наблюдается рост этого сегмента логистики, так как перевозка контейнером позволяет с минимальными издержками осуществить мультимодальную доставку товаров. Но при этом остаётся вопрос к скорости перевозки контейнером.

В России в 2016 году тоже отмечен небольшой рост контейнерных перевозок около 4-6%, но с нашей точки зрения это скорее колебания на логистическом рынке, нежели тенденция [39].

Рассмотрим, что мешает росту контейнерного бизнеса в России.

Прежде всего, это тарифы в портах и в РЖД. У нас страна большая, поэтому, хочешь не хочешь, а без РЖД не обойдёшься, чтобы перевезти контейнер.

Монополия РЖД - это серьёзное препятствие по снижению тарифов на перевозки.

Второе - это техническое оснащение и инфраструктура нашего портового хозяйства и РЖД, которое желает быть лучше, так как остаётся на «совковом» уровне.

Железнодорожные контейнерные терминалы преимущественно сконцентрированы в Московском и Санкт-Петербургском железнодорожных узлах и лишь в некоторых крупных региональных центрах, таких как Екатеринбург и Новосибирск.

Скоростные контейнерные поезда в РЖД - это пока не норма по регулярному перемещению грузов, а эксперименты для презентации потенциальных возможностей. Система для скоростных контейнерных перевозок а РФ пока не выстроена, серьёзных инвестиций в эту отрасль не наблюдается.

Если в России коэффициент контейнеризации на железных дорогах составляет всего 5%, то в Европе этот показатель в три раза больше, а в США - почти в четыре раза.

Увы, но пока мы можем говорить только о потенциале России, нежели о реальных возможностях в области контейнерных перевозок.

Транспортно-логистический рынок России пока далек от совершенства, так как доля логистических издержек в ВВП доходит до 19%, в то время как на западе этот показатель около 7-11% [43].

Доля транспортных услуг составляет 80-85%, что говорит о плохом развитии других секторов логистического рынка: складского, экспедиторского, контрактного и т.д.

На транспортном рынке РФ железнодорожные перевозки превалируют и составляют около 45%.

48% трубопроводного транспорта других наших монополий можно не считать.

При этом доля грузового автомобильного транспорта всего около 5%, а морского меньше процента - 0,8%.

Если взять только «товарные перевозки» и исключить из аналитики трубопроводный транспорт и промышленный железнодорожные перевозки, то пропорции будут другими: автомобильный - 78%, железнодорожный - 19%, морской -2%, водный - 0,3%, воздушный -0,02%

Наблюдается явный перекос логистического рынка перевозок.

РЖД, хоть и проводит реструктуризацию своего бизнеса, плодя «дочек», но по факту остается монополией.

Диверсификация в РЖД - это скорее образцово-показательный маркетинговый процесс нежели реструктуризация логистических услуг.

Да и зачем РЖД что-то менять принципиально, если тарифы монопольны и не стимулируют снижать себестоимость и повышать качество логистических услуг.

Что касается, небольшого сегмента грузовых автомобильных перевозок на транспортно-логистическом рынке, то борьба с системой Платон показывает отношение государства к развитию этого сектора. В общем, отношение Государства к транспортной автомобильной отрасли явно не дружественное и не располагающее к сотрудничеству и развитию - выжить бы. Тут не до диверсификации.

Хотя нужно отметить, что некоторые крупные ТЭК пытаются расширять спектр своих услуг для клиента, увеличивая объём складских услуг, услуг таможенного оформления, 4PL сервис, предполагающий передачу всей логистики компании на аутсорсинг логистическому оператору.

Но это всё же не тенденция на рынке, а скорее разовые акции.

Коносамент - единый перевозочный документ, который давно действует во всём мире, и который помог бы стимулировать перевозки в России, пока не хочет у нас приживаться, так как РЖД его не жалует.

Торможение в России интермодальных и мультимодальных перевозок, рост которых в мире 3-5%, не придаёт энтузиазма транспортно-логистическому рынку России. Значит это кому-то выгодно. Один из выгодоприобретателей это РЖД [41].

Рецессия в России последние 2-3 года есть - это факт, но есть она не везде, так как в отдельных секторах наблюдается взрывной рост. Так сектор ВПК, сельское хозяйство и переработка, ИТ, некоторые сектора промышленности растут удивительно быстро.

Поэтому транспортно-логистический рынок естественно реагирует на бизнес и перенаправляет свои ресурсы в растущие области бизнеса. Так активно строятся складские перерабатывающие комплексы в аграрном секторе, многие торгово-производственные компании в пищевой отрасли покупают землю, строят теплицы, сажают сады, чтобы обеспечить себя своим сырьём и создать полный цикл производства пищевого продукта. Этот процесс выглядит уже как тенденция развития, что не может не радовать.

Надо отметить активный рост интернет-торговли и активное развитие в связи с этим соответствующей логистической инфраструктуры.

Растут ТЭК в посылочных перевозках. Даже наша Почта России показывает рост, как по количественным параметрам, так и по уровню качества обслуживания. Активно развивается доставка «последняя миля» -курьерский бизнес в логистике очень активен.

Да, снижение транспорно-логистического рынка сейчас налицо, но и как в кризис 2008 года, надо шевелиться, искать фарватер в море бизнеса, искать бизнес-течения, а найдя свой «гольфстрим» вести свой корабль, уверенно управляя штурвалом.

Управление издержками на сегодняшний день является основным, но единственным рычагом к управлению бизнесом логистических услуг.

Прежде всего, нужно направить усилия на создание «имиджа» компании - хорошая репутация говорит о надёжности, которая для клиента не менее важна, чем минимальная цена.

Конкуренция в транспортно-логистическом рынке всегда была, есть и будет, поэтому нельзя расслабляться и почивать на лаврах, если вам повезло получить в клиенты богатого клиента.

Чтобы выиграть в конкуренции логистическая компания должна [12, с.126]:

1. Обеспечить клиенту надёжность и стабильное качество своих услуг. Необходимо максимально снизить риски клиента.

2. Критерий «цена/качество» должен стать одним из основных, минимальная цена - это уже прошлое.

3. Предоставить клиенту максимально широкий спектр услуг, а не только транспорт и склад. Нужно стремиться к тому, чтобы у клиента появилось желание отдать свою логистику вам на аутсорсинг.

4. Сделать из клиента партнёра, создав интегрированную общую цепочку поставок.

5. Стараться наладить со своими конкурентами партнерские отношения, чтобы при «форс-мажорных» обстоятельствах получить поддержку. Клиент не должен даже почувствовать, что у вас возникли проблемы, не говоря уж о том, что ваши проблемы не должны негативно отразиться на клиенте.

6. Автоматизировать свои оптимизированные бизнес-процессы, чтобы клиенту было максимально удобно и быстро получить услугу и клиент мог отслеживать весь процесс в режиме реального времени.

Это касается как доставки товара клиента в нужное ему место, так и складской грузопереработки его заказов и приходов.

За последние 2 года значительно увеличилась консолидация рынка. Эксперты отмечают, что небольшие игроки были вынуждены покинуть отрасль, а также произошел ряд слияний и смена собственников.

Логистический рынок должен адекватно реагировать на все тенденции в политике и бизнесе, поэтому нет ничего удивительного в том, что в конкурентной борьбе выживают сильнейшие и мудрейшие, а некоторые логистические компании ушли с рынка или были проданы за долги в более успешные руки.

Так на логистическом рынке мы видим активность Группы БИН семьи Гуцериевых, которая скупает высоколиквидные складские активы и логистических операторов. Недавно Группа БИН купила 3PL оператора «Логистическое Агентство 20А» [42].

«Сафмар» семьи Гуцериевых-Шишханова пытается консолидировать все площади в «PNK-Чехов» - одном из крупнейших логистических парков в Подмосковье. Группа ведет переговоры с Альфа-банком о покупке в объекте 40 тыс. кв. м. После приобретения складского комплекса «Сафмар» сможет оптимизировать логистические затраты для своих «дочек» - розничных сетей «М.Видео» и «Эльдорадо».

Также мы видим, как бывшие конкуренты объединяются, увеличивая при этом спектр логистических услуг клиенту.

Конкуренты на логистическом рынке DPD и SPSR Express договорились о слиянии. В рамках сделки фонд Russian Retail Growth Fund, в который инвестировали Виктор Вексельберг и Александр Мамут, планирует продать 30% SPSR Express французскому холдингу GeoPost, владеющему DPD. Сделка поможет загрузить логистические мощности DPD за счет контракта SPSR Express по доставке покупок с AliExpress, но в будущем компании рискуют столкнуться со снижением числа зарубежных посылок из-за законодательных ограничений, считают участники рынка.

Трансформация логистического рынка в 2017 году продолжится и это нормально.

Вместе выжить легче, потому тенденция к слияниям, укрупнениям, партнерским соглашениям между конкурентами только усилится.

2. Анализ деятельности ООО «Деловые Решения»

2.1 Характеристика деятельности компании

Организация зарегистрирована 21 августа 2012 г. регистратором Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 23 по Красноярскому краю. Юридический адрес ООО «Деловые Решения» - 663305, Красноярский край, город Норильск, Талнахская улица, 28, 44.

Организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ДЕЛОВЫЕ РЕШЕНИЯ» присвоены ИНН 2457074090, ОГРН 1122457002359, ОКПО 10206748.

Основные реквизиты ООО «Деловые Решения» представлены в таблице 2.

Таблица 2. Основные реквизиты ООО «Деловые Решения»

Наименование	Номер
ОГРН	1122457002359
ИНН	2457074090
КПП	245701001
Дата постановки на учёт	21 августа 2012 г.
Налоговый орган	Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 25 по Красноярскому краю
Уставный капитал	10 000,00 руб.
ОКПО	10206748
ОКАТО	04429367000
ОКОГУ	4210014
ОКТМО	04729000001
ОКФС	Частная собственность
Регистрационный номер ПФР	034021040810
Регистрационный номер ФСС	241410660924141

Основным видом деятельности является «Деятельность курьерская», зарегистрировано 25 дополнительных видов деятельности (табл. 3).

Таблица 3. Виды деятельности

Номер по ОКВЭД	Наименование
Основной вид деятельности 53.20.3	Деятельность курьерская
Дополнительные виды деятельности
63.91	Деятельность информационных агентств
52.29	Деятельность вспомогательная прочая, связанная с перевозками
49.4	Деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам
82.99	Деятельность по предоставлению прочих вспомогательных услуг для бизнеса, не включенная в другие группировки

ООО «Деловые Решения» осуществляет грузоперевозки в Норильск из Москвы, России и СНГ. Авто, авиа, морские и контейнерные грузоперевозки от 50 руб./кг. Сотрудничая с ООО «Деловые Решения», контрагенты могут быть уверены, что заказ доставлен в нужное место и время и с соблюдением всех правил транспортировки.

Доставка груза всегда представляет из себя трудную задачу, решить которую простому обывателю, довольно сложно. Невозможность осуществления, задуманного быстро перерастают в паническое настроение, переходящие порой в истерику. Чтобы не доводить себя до такого исступления, необходимо доверить сложные задачи профессионалам. Таковыми на рынке доставки с экспедированием грузов являются специалисты компании ООО «Деловые решения». Компания смело берется за дело и успешно исполняет заказы сотен клиентов по доставке грузов в Норильск из Москвы. А ведь отправка в Норильск из Москвы не такое простое мероприятие, если учесть, что дорог как к этому привыкли жители европейской части России там просто нет.

В этот индустриальный город Сибири можно добраться по воде, воздуху и проехать финальный участок - 100 км либо на машине, либо по железной дороге. Доставка любого груза в Норильск из Москвы - от обычного скарба при переезде до сложных промышленных станков, механизмов - является маленьким самостоятельным проектом, которым должен заниматься специалист из области логистических услуг. Доставка в Норильск преимущественно осуществляется по воде. Это может быть маршрут по Северному морскому пути (СМП) из портов Архангельска, Мурманска или из Красноярска по реке Енисей. Путешествие до этих портов отправления проделывают по железной дороге или автомобильным транспортом.

Учитывая многократную перегрузку, значительные переменные напряжения на перемещаемые предметы во время период перевозки, доставка грузов в Норильск осуществляется главным образом при помощи контейнеров. Удобство контейнерных перевозок подтверждается удобством транспортировки груза по причине стандартных размеров, а также хорошей стыковки кратности параметров с габаритами вагонов и железнодорожных платформ. Контейнерная доставка Москва-Норильск начинается с погрузки на платформу на одной из многочисленных сортировочных станций огромного московского железнодорожного узла. Далее груз в Норильск начинает движение по железной колее вместе с такими же платформами -двойниками на восточном или северном направлении. Перевозки в Норильск по живописным российским просторам добираются до портовых городов Архангельск, Мурманск или Красноярск спустя двое-трое суток после старта из столицы.

Популярные виды грузоперевозок осуществляемых ООО «Деловые решения»:

1. Авиаперевозки в Норильск

2. Грузоперевозки в Норильск

3. Морские перевозки

4. Срочные перевозки

5. Контейнерные перевозки

Передвижение железными дорогами осуществляется ООО «Деловые решения» на основании договоров с основным оператором железнодорожных перевозок России - компанией «Российские железные дороги». Экономия на таком способе перевозки грузов в Норильск возможна благодаря грамотной тарифной политике государственной компании, которая освобождена от налога на добавленную стоимость. При этом перевозка Москва-Норильск на первом отрезке пути становится для клиентов ООО «Деловые решения» доступнее по затратам, а также безопаснее по причине передвижения в составе охраняемого поезда. Отправки в Норильск до портовых городов могут быть осуществлены фурами, если для этого есть требования скорости, а также исключительности передвижения особых партий товара. При этом задействованы партнёры ООО «Деловые решения» и опытные экспедиторы, которые обеспечивают грузовые перевозки в Норильск на протяжении полутора десятка лет. Отправка грузов Норильска является для специалистов задачей, которую приходится решать многими способами с одной лишь целью - чтобы потом клиент обратился для повторной доставки необходимого товара.

При прибытии на портовые площадки перевалки, грузы меняют стихию перемещения с твёрдой почвы на водную гладь. Отправка Норильск-Москва - города, которые доступны в сообщении между собой только по воде и воздуху, может быть организована и осуществлена в срочном режиме через партнёров ООО «Деловые решения», которые осуществляют перелёты между этими городами. Но обычно такая потребность у получателя груза возникает при дальних перемещениях, к примеру, Краснодар-Норильск, грузоперевозки между которыми по железной дороге или автомобильным транспортом длительны и не менее затратны, чем самолётами.

Обязательной точкой перемещения отправления перед прибытием в конечный пункт назначения перевозки грузов в Норильск является порт Дудинка на Енисее. При разгрузке контейнера или отдельного габаритного груза, который преодолел отрезок речные перевозки Норильск, можно подводить предварительные итоги по проекту «Москва-Норильск грузоперевозки». При выборе пути доставки через морские перевозки в Норильск движение сухогруза будет проходить медленнее, чем по земле и реке, но этот вопрос, опять же, зависит от географии расположения груза. А качество доставки с сопровождением специалисты компании «Деловые решения» обеспечат на самом высоком уровне.

2.2 Характеристика услуг предоставляемых компанией

Норильск - промышленный город, расположенный в Красноярском крае, он удален не только от Москвы, но и других городов России. Он не имеет прямого сообщения с ними ни по железной дороге, ни по автомобильным дорогам. Главным способом транспортировки грузов здесь являются авиаперевозки.

Несколько лет назад - это был дорогой, недоступный вид грузоперевозок для частных лиц. Перевозки самолетом из Норильска совершались в основном промышленными предприятиями. Сейчас эти услуги стали доступны каждому.

Если необходимо осуществить срочную доставку груза в Норильск, и получить качественные услуги, безопасность транспортировки, надежность и лояльную стоимость, ООО «Деловые решения» обеспечит выполнение всех этих требований. Осуществление таких грузовых перевозок может варьироваться по длительности от 1 дня, в зависимости от объема транспортируемого груза и срочности заказа.

ООО «Деловые решения» осуществляет прием заявок на экспресс-транспортировку в круглосуточном режиме, а цена не меняется в процессе доставки, даже при изменении различных условий доставки. Каждый груз сопровождается опытными экспедиторами. Экспресс доставка в Норильск пролетит незаметно и всегда в оговоренные сроки. В перечень услуг ООО «Деловые решения» входит и экспресс доставка документов в Норильск из любой точки страны, а также стран СНГ и Европы.

За долгое время работы на рынке грузовых перевозок ООО «Деловые решения» накопило большое количество клиентов, сотрудничество с которыми переросло в выгодные партнерские отношения. Учитывая специфику работы и видов предоставляемых услуг, обеспечивается качественный сервис в отрасли основной деятельности компании, а также широкий спектр дополнительных услуг:

· Информирование удобным для клиента способом о местонахождении груза;

· Круглогодичные экспресс перевозки авиатранспортом;

· Лояльная стоимость.

Международные грузовые авиаперевозки - самый быстрый удобный и безосный способ доставки. Такая услуга оптимально подходит для транспортировки ценного груза, срочной доставки и перевозок на дальние расстояния, в том числе в зарубежные страны.

ООО «Деловые решения» качественно и надежно организует международные авиаперевозки грузов. Гарантируя безопасность транспортировки, сохранность перевозимого имущества и доставку в назначенный срок. Выполняются перевозки в Европу, СНГ и Азию. Организуется доставка в США и другие страны. Предлагается полный комплекс услуг в сфере транспортировки грузов. Доставка самолетом пройдет качественно надежно оперативно и безопасно. Кроме того, все осуществляется по низким тарифам на международные авиаперевозки грузов.

Заказать международные авиаперевозки недорого можно в компании «Деловые решения». Периодичность отправлений составляет один-два дня, а по востребованным популярным направлениям - несколько раз в день. Выполняется полный комплекс работ по подготовке и отправке грузов воздушным транспортом. Отравляется товар из крупнейших аэропортов России, среди которых Домодедово, Внуково, Шереметьево, Пулково и другие.

ООО «Деловые решения» предоставляет следующие услуги:

· Срочная международная доставка авиатранспортом;

· Составление рационального маршрута подбор удобного графика перевозок;

· Отправление и встреча груза;

· Сопровождение и отслеживание товара;

· Предоставление информации о состоянии груза, перевозок;

· Подготовка таможенных документов;

· Оформление груза страховки.

ООО «Деловые решения» предоставляет качественное обслуживание. Гарантируется персональный подход к каждому заказчику. Грамотная слаженная работа профессиональных сотрудников компании «Деловые решения» позволяет организовать безопасные авиаперевозки на дальние расстояния без задержек и проблем.

Авиаперевозки грузов по России - востребованная услуга, которая позволяет доставить товар в кротчайшие сроки. Это особенно важно для тех, кому нужна срочная перевозка груза на дальнее расстояние. Услуга подходит тем, кто заботится о сохранности и безопасности груза. Авиадоставка по России позволяет перевозить товары и грузы в отдаленные регионы всего за несколько часов, тогда как транспортировка другими способами занимает несколько суток или даже недель.

ООО «Деловые решения» предлагает авиаперевозки грузов по России из Москвы и других городов. Гарантируется безопасность перевозок, четкое выполнение сроков доставки, сохранность перевозимого имущества. Оказываются дополнительные услуги по упаковке, маркировке, оформлению.

Достоинства грузовых авиаперевозок по РФ:

· Высокая скорость транспортировки;

· Возможность организовать срочные перевозки за одни сутки;

· Доставка в любую точку России, в том числе труднодоступные удаленные районы и города страны;

· Не требуется организация многократной перегрузки товаров в промежуточных пунктах;

· Самый безопасный способ перевозок, высокий уровень сохранности груда;

· Качественный прием и обработка товара, что тоже повышает сохранность перевозимого имущества;

· Организация прямых транзитных или чартерных рейсов;

· Доставка любого типа груза, в том числе хрупкого, ценного, негабаритного или скоропортящегося.

Грузовые авиаперевозки по России незаменимы, если нужна доставка в короткие сроки на дальние расстояния. Авиатранспорт позволяет доставить товар в труднодоступные регионы, куда нельзя выполнить транспортировку другим способом. В компании «Деловые решения» можно заказать качественные надежные грузоперевозки самолетом по России.

ООО «Деловые решения» выполняет следующие услуги:

· Принимает товар у отправителя, выдает в городе назначения, при необходимости организует хранение на складе;

· Подготовка таможенных документов;

· Оформление, маркировка, упаковка товара;

· Экспедирование (отслеживание груза, сопровождение);

· Логистика (подбираем подходящий рейс, удобный график перевозок, составляем оптимальный маршрут);

· Предоставление информации о состоянии груза, перевозок;

· Экспресс доставка и срочные перевозки;

· Страхование груза.

ООО «Деловые решения» доставляет любой тип груза и гарантирует 100% сохранность перевозимого имущества. При авиаперевозках обеспечиваются правила и санитарные нормы транспортировки каждого типа груза. Товар тщательно упаковывают, маркируют, закрепляют. Для доставки продуктов питания или скоропортящегося товара предоставляют изотермические контейнеры, которые поддерживают нужную температуру влажность на протяжении всего маршрута.

Периодичность отправлений составляет один-два дня, а по востребованным направлениям - несколько раз в день. Предоставляется надежное оперативное комплексное обслуживание.

Грамотная слаженная работа профессиональных сотрудников ООО «Деловые решения» позволяет организовать безопасные авиаперевозки на дальние расстояния без задержек и проблем.

Перевозка грузов железнодорожным транспортом с помощью транспортной компании «Деловые решения» решит задачу доставки товаров на значительные расстояния.

Транспортировка по железной дороге обычно выбирается, когда расстояние между грузоотправителем и грузополучателем составляет более 500 километров - при этом условии достигается минимальная продолжительность транспортировки.

Преимущества доставки товаров ж/д транспортом весьма многочисленны, и первое из них - независимость грузоперевозок от сезона и погодных условий. Низкая стоимость транспортировки делает выгодной отправку больших партий груза на дальние расстояния, а регулярность перевозок сводит к минимуму вероятность задержек в пути. Еще один плюс - этот способ транспортировки обеспечивает наилучшую сохранность товаров.

Железнодорожные перевозки подходят для всех видов грузов без ограничения их объемов. В вагонах товарного поезда с равным успехом уедут как посылки весом в килограмм, так грузы массой в сотни тонн, в том числе нестандартные. Наряду с остальными товарами, выполняется железнодорожную перевозку опасных грузов.

Компания «Деловые решения» оказывает услуги перевозки грузов железнодорожным транспортом в Норильск из Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска и еще большого количества крупных городов России.

Железнодорожные перевозки различаются по способам транспортировки грузов. В соответствии с этим критерием выделяют следующие виды железнодорожных перевозок грузов, которые предлагает ООО «Деловые решения»:

· вагонные;

· контейнерные;

· рефрижераторные;

· платформенные;

· хопперами;

· цистернами;

· открытыми полувагонами.

Разные способы перевозок применяются для определенного вида грузов. Так, в грузовых вагонах и контейнерах перевозят таро-штучные грузы, в хопперах - сыпучие, а в цистернах - наливные. Открытыми полувагонами транспортируется металл, уголь и другое сырье, а платформами - подвижная техника и крупногабаритные промышленные агрегаты.

Услуги по перевозке предоставляются по следующей схеме. После заключения договора ООО «Деловые решения» осуществляет приемку товара на складском терминале, а затем - его доставку на станцию отправления. Далее специалисты ООО «Деловые решения» оформляют сопроводительные документы и контролируют отправку груза. В завершение ООО «Деловые решения» принимает товар на станции получения.

Сроки транспортировки зависят от расстояния и маршрута. Этот фактор, наряду с некоторыми другими, также влияет на стоимость услуг. Цены на железнодорожные грузоперевозки рассчитываются исходя из типа вагона, особенностей товара, необходимости в предоставлении дополнительных услуг. Конкретные цифры обговариваются при заключении договора, придерживаясь лояльной ценовой политики, чтобы тарифы на железнодорожные грузоперевозки были доступными для клиентов.

По пожеланию клиента в ООО «Деловые решения» можно получить следующие дополнительные услуги:

· производство погрузки и разгрузки;

· осуществление экспедирования грузоперевозки;

· обеспечение ответственного хранения на складе;

· выполнение доставки товара до двери заказчика.

Из всех возможных видов транспортных перевозок, самым востребованным и выгодным вариантом считаются грузоперевозки автомобильным транспортом. Оперативность доставки, вариативность решений для транспортировки различных грузов, возможность мониторинга маршрута, большой опыт работы, а также действующие в ООО «Деловые решения» доступные цены грузоперевозок автомобильным транспортом, делают сотрудничество с компанией выгодным, безопасным и удобным.

Существует несколько вариантов классификации, позволяющих выделить определенные виды перевозок автомобильным транспортом:

· районные, пригородные, городские, междугородние и международные;

· массовые перевозки и перевозки мелкими партиями;

· сезонные, постоянные, временные.

Автомобильные грузоперевозки могут быть востребованы при необходимости транспортировки груза различного назначения. В этот список включены:

· сборные;

· комплектные;

· наливные;

· негабаритные;

· опасные;

· тяжеловесные.

Каждая из категорий требует соблюдения определенных условий транспортировки, исходя из чего выбирается сама машина, способ погрузки и направление маршрута.

По востребованности лидером среди всех возможных вариантов для осуществления автомобильных грузоперевозок остаются грузовики, контейнеровозы, еврофуры с рефрижераторами. Использование такого транспорта существенно упрощает задачу погрузки и обеспечения сохранности груза во время его доставки к месту назначения.

С учетом того, что Москва - это крупнейший рынок сбыта, в который регулярно отправляется значительное количество товаров из разных стран мира, что предполагает разные расстояния и условия сотрудничества, услуги и тарифы автомобильных грузоперевозок разделяются на несколько возможных категорий. Расчет цены в каждом конкретном случае осуществляется в индивидуальном порядке.

Сотрудничество с ООО «Деловые решения» - это:

· выбор оптимального маршрута с учетом характеристик груза и пожеланий клиента;

· грамотно подготовленные сопроводительные документы;

· профессиональная работа с отправляемым грузом;

· обязательное страхование;

· отслеживание груза вплоть до доставки к месту назначения;

· конкурентные цены на автомобильные грузоперевозки.

Морские перевозки грузов - вид доставки товара от поставщика потребителю по морю или океану. В большинстве случаев транспортировка осуществляется с помощью футовых контейнеров, которые надежно защищают груз от неблагоприятных внешних факторов, обеспечивают должные условия хранения, упрощают перегрузку товара на железнодорожные платформы или автомобильный транспорт, что снижает цену на морские перевозки.

Транспортировка оборудования, различных грузов на кораблях актуальна при организации межконтинентальных перевозок и отправке товаров в труднодоступные районы, где единственной альтернативой водному транспорту остается только авиадоставка. Среди международных маршрутов морских перевозки наиболее популярны следующие:

· Азия-Европа (доставка товаров из Китая потребителям из стран ЕС и России);

· Азия-Россия (транспортный способ перевозки из Китая в РФ через порты на Дальнем Востоке);

· Азия-Северная и Южная Америка.

Весьма популярна доставка грузов морским транспортом в Норильск и иные труднодоступные районы России, которые не связаны с другими регионами страны железнодорожной или автомобильной сетью. В данном случае оборудование и товары переваливают в грузовых портах Архангельска или Мурманска с последующей их перевозкой непосредственно в порт Норильска по Северному морскому пути (альтернативой станет доставка по Енисею из Красноярска). Транспортировка до порта погрузки может идти на автомобилях или по железной дороге.

В подавляющем большинстве случаев контейнерная транспортировка грузов по воде представляет часть мультимодальной перевозке, что накладывает следующие требования к ее организации:

· определение оптимального маршрута доставки, учитывая портовые сборы, сроки перевозки и другие факторы:

· минимизация времени простоев, которые резко повышают цену транспортировки.

В итоге при правильном логистическом расчете стоимость морских грузоперевозок можно снизить на 10% и более, что повышает общую рентабельность работы ООО «Деловые решения» и позволяет повысить точность планирования.

Расходы на логистику и транспортировку готовой продукции от продавца к потребителю иногда составляет значительную часть заложенной стоимости, поэтому актуальным становится вопрос их снижения, а одним из вариантов станет доставка грузов по реке. Такому виду транспортировки способствует множество полноводных рек и каналов, имеющаяся практически во всех регионах, а также доступные цены на доставку грузов различного плана по воде.

Основными водными артериями в России для перевозки грузов остаются Волга, Кама, Енисей, Дон. Между собой европейские реки соединены каналами и гидроузлами, позволяющими спокойной перемещаться нагруженным баржам и судам. В общем случае стоимость и срок речной перевозки определяется следующими моментами:

· расстояние между точками погрузки и выгрузки;

· время года, от которого зависит уровень воды и наличие льда;

· конкретные особенности перевозимого товара.

Если для перевозки каких-либо грузов, оборудования и иных товаров киента интересует использование речного транспорта, то окажут помощь в решении вопросов специалисты ООО «Деловые решения». ООО «Деловые решения» занимается услугами по организации грузоперевозок по рекам, воздуху и морю, предлагая клиентам следующие преимущества:

· разработка оптимального маршрута транспортировки для осуществления перевозки;

· минимальные простои во время перевалки;

· доступные цены на речные перевозки, благодаря тесному сотрудничеству с ведущими компаниями отрасли;

· решение вопросов клиента с документальным оформлением при перевозке опасных и негабаритных грузов.

Транспортировка грузов в северные регионы существенно отличается от обычных транспортных услуг и имеет ряд нюансов, которые очень важно учитывать при планировании маршрута или выборе типа транспорта. Это связано не только с суровыми погодными условиями, но и с состоянием дорог, взлетно-посадочных полос, непредсказуемостью осадков и ветров, а также со многим другим. Именно поэтому, заказывая доставку грузов в труднодоступный северный регион, очень важно выбрать правильную компанию-перевозчика.