-Да, да. Ну, комфорт. То есть бизнес, на мой взгляд, уже не особо, а комфорт -- это точно.

-А как часто Вы пользуетесь услугами такси?

-2-3 раза в неделю.

-И с чем это, как правило, связано, эти поездки? Либо Вам нужно доехать, я к примеру, от гостей к себе домой, либо в аэропорт?

-Да, совершенно верно. Чаще всего это нужно доехать от гостей или от какого-нибудь магазина, салона парикмахерского.

-А если Вы, к примеру, одна, то Вы звоните кому-то из друзей и просите заказать?

-Нет, иногда звоню сама по телефону вызываю такси.

-Вы звоните в Яндекс?

-Нет. Я звоню, я пользуюсь по привычке одной и той же компанией, когда я в Москве. Вот, и звоню им.

-Если сравнивать эти две компании, какая Вам больше нравится: Яндекс или той, которой Вы привыкли пользоваться?

-Я думаю, оно одинаково.

-Скажите пожалуйста, Наталья, были ли какие-то случаи, связанные с Яндекс такси, которые Вам не понравились? Вы, как клиент, были не удовлетворены оказанными услугами.

-Да. Они могут приехать не в ближайшее время, могут перезванивать и говорить, что неизвестно, когда они приедут.

-А ситуации с тем, что была выставлена неправильная стоимость, неверная, Вы с такой не связывались?

-Нет.

-То есть, кроме того, что машина не может приехать…

-Да, в то время, которое мне хотелось бы. Это, на самом деле, основная проблема.

-Вы упомянули, что Вы пользуетесь такси только, когда бываете в Москве, Вы часто путешествуете?

-Да.

-И во время своих путешествий, как часто Вы пользуетесь услугами такси, если Вы вообще ими пользуетесь?

-Пользуюсь постоянно. Практически во всех странах, которых бываю.

-Как Вы обычно заказываете такси?

-Варианта два: это либо ресепшн в гостинице. Если мы выезжаем из аэропорта, то это обязательно, так называемый, «prepay» такси, когда ты в аэропорту оплачиваешь сразу поездку и не платишь водителю, тогда точно известен твой номер. Это связано с тем, что мы путешествуем в так называемых третьих странах мира, и поэтому там важна безопасность для вызова такси. Так что это либо ресепшн в гостинице, либо мне заказывает ресторан, в котором я сижу, до гостиницы, либо вот prepay такси в аэропорту.

-И, в принципе, так как Вы пользуетесь такси заграницей очень часто, как Вы упомянули, существует ли какая-то разница между услугами такси за рубежом и в России?

-Да нет, наверное.

-А по цене?

-По цене. Ну, конечно, самая дорогая это Европа, потому что в Европе мы вызываем обычно такси по телефону, и в Европе мы это делаем в случаях крайней необходимости. В третьих странах мира, там по-другому просто невозможно ездить, поэтому… и цена там принципиально другая за поездки на такси, она гораздо дешевле чем в Москве, поэтому можно брать такси на целый день, чтобы тебя возили в течении всего дня.

-Это всегда приятно - ездить с комфортом. При этом, если мы все-таки говорим о Европе, поскольку Вы упомянули, что в странах Третьего мира Вы всегда пользуетесь только либо Prepay, либо у ресепшн. Может быть Вы или кто-то из Ваших знакомых, пробовали пользоваться приложениями такими как Гетт и Uber, поскольку это международные компании, за рубежом?

-К сожалению, нет.

-Я Вас поняла. И опять же, возвращаясь к Яндекс такси, которым Вы так часто пользуетесь, как Вы считаете, насколько конкуренция между Яндекс и Гетт, особенно на российском рынке, может повлиять на выход Яндекса на международный рынок?

-Ой, я боюсь, что для меня это слишком сложный вопрос, я не могу на него ответить.

-Ну, к примеру, все-таки Uber и Гетт - они больше конкуренты за рубежом. Яндекс пока находится только на Российском рынке. Как Вы думаете, есть ли вообще шансы у этой компании выйти?

-Ну а почему нет? Если это будет использовано приложение, то собственно говоря, какая разница европейцу, где он будет заказывать такси. Ему важна цена, скорость, хорошо работающее приложение. Если оно будет конкурентно способным, почему нет.

-Спасибо большое, Наталья, за Ваши ответы.

-Пожалуйста!

-Хорошего дня!



Appendix 12 Interview transcript. Respondent 8

-Здравствуйте! Большое спасибо, что согласились принять участие в данном интервью, касающееся компаний агрегаторов такси на международном рынке. И прежде всего, я попрошу Вас рассказать немного о себе: как Вас зовут, сколько Вам лет, откуда Вы, а дальше уже продолжим с вопросами.

-Меня зовут Иван, мне 21 год, я студент 4 курса театрального ВУЗа.

-Замечательно. Иван, скажите пожалуйста, Вы когда-нибудь пользовались такси?

-Да, конечно. Очень часто пользуюсь.

-Насколько часто?

-Ну я думаю, где-то 2 раза в неделю буду пользоваться.

-Чаще всего по какой причине Вы прибегаете к услуге такси?

-Как правило, позднее возвращение домой, наверное, все-таки это главная причина, да.

-Я Вас поняла. Скажите пожалуйста, Вы знаете какие-то транспортные агрегаторы? Такси?

-Я хочу, чтобы Вы объяснили мне слово агрегатор. Что это означает? Компании?

-Транспортные компании, как раз относящиеся…

-Служба такси.

-Служба такси, да.

-Uber, Gett, Yandex, Citymobil, наверно, еще что-нибудь назову, но сразу не приходит.

-Давайте поговорим о Gett, Yandex и Uber. Вы когда-нибудь пользовались этими компаниями?

-Пользовался Uber и Gett, Yandex не пользовался.

-Почему Вы не пользуетесь Яндексом?

-Начал я пользоваться вот из-за таких компаний, которые работают с мобильными приложениями, с которыми можно оплачивать, где-то года 4 назад, и это был Uber. Собственно, потому что это была первая компания, о которой я узнал от друзей, что вот есть, можно не звонить, а можно нормально пользоваться Uber, расплачиваться картой, пользоваться мобильным приложением, и тогда я даже не знаю, был ли Gett, ну Яндекс наверно был. И тогда все пользовались Uber. Вот, и я очень долгое время пользовался только Uber, потом начал пользоваться Gett, потому что поняла, что им стало выгоднее в Москве пользоваться. А Yandex просто не приходилось.

-Но при этом Вы пользовались Yandex иногда?

-Нет, ни разу в жизни.

-Ни разу?

-Ни разу. У меня нет этого приложения, никогда не пользовался.

-Хорошо, тогда давайте немного подробнее поговорим о Gett и Uber.

-Давайте.

-Вот Вы сказали, что Uber Вы узнали, когда он только появился, я так понимаю, от каких-то знакомых.

-Да-да. У меня друзья заказывали, и я стал заказывать.

-Что Вас больше всего привлекает в этой компании?

-Надо говорить о двух разных периодах: тогда меня многое привлекало, а сейчас все наоборот, потому что они изменились, и стали работать совершенно по-другому.

-Расскажите поподробнее.

-Я просто не уверен в том, были ли тогда 4 года назад Gett и Yandex. Они были?

-В принципе, да, потому что они выходили в 2008-2009 годах.

-Из моего окружения все пользовались Uber, и я начал пользоваться. Меня привлекала возможность оплатой картой, достаточно быстрая подача, относительно дешевая, вот это безусловно главное, оплата на небольшие расстояния. Если тебе нужно проехать 5 минут, то ты заплатишь, ну сколько тогда можно было, ну в 100 рублей можно было уложиться.

-Вы, когда заказываете такси, для Вас, как правило, для Вас имеет значение, машина будет эконом с самым дешевым тарифом или Вам будет важнее, когда быстрее приедет?

-Как правило, какая быстрее.

-То есть, для Вас без разницы, будет это VIP класс, и Вы заплатите чуть дороже чуть больше, либо это будет эконом и тогда…

-В Москве в случае Uber это не имеет значения. Мы же не в Астрахани живем, где может приехать раздолбанный жигуль. А в случае Uber к тебе приезжает нормальная машина, пусть она будет эконом класса, но, как правило, это комфортно. И больше зависит от водителя, чем от класса автомобиля все-таки, если это опять же не совсем уж какой-нибудь раздолбанный автомобиль, но о таких мы не говорим, такие не приезжают ни в Yandex, ни в Gett, ни в Uber.

-Вы довольны тем, как Вам оказывают такую услугу как такси? Сервис Вас устраивает как клиента?

-Ну это надо говорить о каждом отдельном случае. Бывают случаи, когда что-то идет не так, но в целом да.

-Какие-то неприятные моменты случались с Вами по ходу, можно так сказать, общения, пользования?

-Конечно, разные бывают. Бывает, что, ну допустим, из самого банального - с тобой могут начать много говорить, когда ты этого не хочешь; в машине может неприятно пахнуть; водитель может плохо знать дорогу, и в Uber это тоже случается, он ставит навигатор, может пропустить поворот, и навигатор показывает какой-то неправильный маршрут, и он едет по этому неправильному маршруту, когда можно проехать гораздо быстрее.

-А случалось ли Вам…

-Что хочется сказать вот про, ну может мы еще дальше про это поговорим, в последнее время Uber стал очень плохо искать адреса, он приезжает не по правильным адресам после последнего обновления приложения.

-Вот Вы говорите, что Uber изменился, что в нем изменилось, как я понимаю…

-Очень многое изменилось вот за последние 4 года. По каким-то параметрам они стали работать лучше.

-По каким?

-Во-первых, если судить говорить про Москву, автомобили стали приезжать в спальные районы. 4 года назад автомобили Uber практически невозможно было вызвать в спальные районы, то есть из центра в спальный район, конечно же, доехать можно, а 4 года назад не было автомобилей, была надпись «нет свободных автомобилей». Сейчас стали приезжать. Что еще…появилась оплата наличными, тоже, наверно, для кого-то это удобно, и для меня иногда это удобно, если не хочется оплачивать картой. Из минусов: во-первых, их недавних минусов, время ожидания исчезло, то есть счетчик запускается то ли через минуту, то ли через 2-это очень неудобно. И водители, как правило, не ждут, у тебя начинает стоимость списываться сразу, когда тебе, все-таки, как правило, 5 минут тебе требуется, и, допустим, если сравнивать с Gett, в Gett эта функция осталась, по-моему, насколько я знаю, 5 минут бесплатного ожидания у тебя есть. Это вполне адекватно. Вот как я сказал, стали путаться адреса…ну все, наверное, из минусов. Но главное вот это вот бесплатное ожидание.

-А водители?

-Ну, а, иногда меня не устраивало в часы, не в часы пик, а когда много народу, это коэффициент в Uber, который иногда повышается до каких-то безумных пределов типо 3-4, когда в Gett такого нет. В Gett в принципе всегда можно вызвать. А водители именно в Uber меня устраивают больше всего, потому что… вот, это тоже, наверно, все-таки ухудшилось - раньше в Uber приезжали приятно выглядящие, ухоженные мужчины и иногда женщины. Сейчас стали появляться не очень приятные люди, а последнее время, да, в Uber это тоже стало случаться. Как будто бы я заказал, как в старые добрые времена, по телефону такси и к тебе приехал не очень приятный водитель, в Uber стало тоже такое появляться. Но тут идет в ход рейтинг. Мне кажется, это очень полезная функция, насколько я понимаю, рейтинг общий, как пассажирский рейтинг, так и рейтинг водителя. Я всегда ставлю после поездки, где бы я ни ездил, я всегда ставлю оценку водителю и мне тоже ставят. У меня высокий рейтинг.

-Вы очень приятный пассажир, значит. Иван, скажите пожалуйста, а вот что касается Gett, к примеру, Вы так же можете описать, что Вам нравится, что не нравится и в каких случаях Вы прибегаете к Gett, если учесть, что Uber, я так поняла, Вы отдаете предпочтение.

-Да. Последнее время я вообще в Москве отдаю предпочтение компании CityMobil. Раньше у них не было мобильного приложения, сейчас оно появилось, и работает очень хорошо. Главное, там за каждую поездку тебе начисляются 10% бонусов, соответственно, наверно, каждую десятую поездку я проезжаю бесплатно, меня это очень устраивает. Gett я отдаю предпочтение, когда в Uber высокий коэффициент, ну наверное, да. Если не CityMobil и не Uber, то идет Gett.

-Что также Вас устраивает и что не устраивает в компании Gett?

-Ну про Gett я могу сказать хуже, чем про Uber. Водители устраиваю, по крайней мере, по тому, что я, по-моему, опыту, ни разу не приезжало неприятных водителей. Устраивает относительно дешевая цена, и, на самом деле, Gett получается на длинные расстояния, насколько я заметил, дешевле чем Uber. Это устраивает.

-Это для Вас выгоднее получается.

-Да, так как часто приходится ездить именно на длинные расстояния. На короткое расстояние я, наверно, выберу Uber, но с Uber еще такая штука, по крайней мере в моем кругу общения почему-то многие пользуются Uber, считается это, ну банально, круче.

-Наверно, модно, потому что компания международная…

-Ну типо круче, да, компания международная, поскольку это не совсем типо не такси и тд.

-Такое модное онлайн приложение. Иван, скажите пожалуйста, были ли какие-то ситуации, как с Gett так и с Uber, в которых Вы, как клиент, были не удовлетворены поездкой, то есть случались моменты, что водитель отменял поездку, я не знаю, неправильно была рассчитана стоимость, какие-то другие ситуации, и больше всего меня интересует, Вы как-то пытались решить эту проблему? Вы могли связаться с службой поддержки?

-Вот то, что меня разочаровало - ну были какие-то проблемы с водителями, но я не писал никогда никаких отзывов, они были минимальны, то есть я вот говорил про неприятный запах или неправильный маршрут, я просто ставил ниже рейтинг, но никакую жалобу я не писал. С Uber был неприятный момент, когда первый раз я установил приложение Uber, я не довел до конца свою регистрацию, а затем, когда я повторно стал регистрироваться и вводить свой номер телефона, мне сказали, что номер уже используется. Видимо, он использовался, когда я не довел до конца регистрацию, и этот аккаунт подвис, он то ли есть, то ли нет. Мне пришлось ввести другой номер телефона, тот которым я очень редко пользуюсь, он обычно выключен и недоступен, и так далее. Когда я писал в службу поддержки с просьбой сменить номер на тот, который мне хотелось бы, во-первых, мне ответили, и тогда это была очень интересная история, мне ответили с 5 раза, то есть просто мои сообщения оказывались…

-В спаме?

-Не знаю, без внимания, мне на них не отвечали. А на 5 раз ответили, что им необходим скан моей карты, его надо выслать и только тогда они сменят номер моего телефона. Вот это мне не очень понравилось, потому что как-то…

-Но в итоге Вы?

-В итоге сменил. Да, я выслал, я выслал им фотографию, им оказалось этого достаточно, и они сменили номер.

-А в итоге, смотрите, если мы говорим о том, что Вас как бы не устраивает ситуация, как вот Вы рассказали с номером, были ли еще случаи, когда Вам было необходимо обратиться в службу поддержки, то есть была ли Вам оказана помощь и были ли Вы удовлетворены работой именно поддержки?

-Нет, не было таких случаев. Когда меня устраивало, я не обращался, а я уже сказал, что меня не устраивало, я не обращался тогда. Я знаю много случаев по рассказам, что забывали вещи, раньше было очень сложно связаться с Uber, это надо было связываться куда-то не через Россию, но я плохо про это знаю.

-Я Вас поняла. Иван, подскажите пожалуйста, а помимо того, что Вы сказали, что пользуетесь такси 2 раза в неделю, по каким причинам Вы чаще всего прибегаете к такси? К тому, чтобы его вызвать.

-Ну я уже сказал, поскольку поздно возвращаешься, не хочешь ехать на метро, это, во-первых. Погода, погодные условия, бывает, когда сильный дождь летом или очень холодно зимой, тогда вызываю. В центре, бывает, вызываешь, когда понимаешь, что потратишь немного, и это получится быстрее, чем на метро. Я всегда проверяю наличие пробок на карте и проверяю, смогу ли я доехать на такси быстро и без ущербно.

-Я поняла Вас. Иван, скажите пожалуйста…

-За границей очень часто применяю.

-Вот как раз, да, об этом я и хотела с Вами поговорить. Вы, я так думаю, часто путешествуете, и Вы прибегаете к вызову такси за рубежом?

-Да, я прибегаю и прибегаю к вызову Uber в тех городах, в которых он есть. Не надо спрашивать почему, к Gett просто не прибегаю, даже не знаю, есть ли он за границей, я только знаю, что есть Uber и в крупных городах он хорошо работает. Ну вот и все.

-А вот Вы узнали о том, что Uber там есть просто потому что Вы кого-то спросили, где-то прочитали или Вы просто приехали и ради интереса, можно сказать, открыли приложение, увидели, что оно работает и стали пользоваться?

-Насколько я помню, в первый раз было, когда я приехал в Париж и ради интереса открыл, я точно помню эту историю, я ради интереса открыл и увидел, что Uber прекрасно работает. И больше того, там, вот судя по примеру Парижа, Uber работает интереснее, чем у нас в Москве и больше вариантов машин, например, есть вариант, я не помню, как он называется, но, когда, я им не пользовался, но я его изучил, когда можно подсесть к уже едущему пассажиру, то есть такси едет с пассажиром - это самый дешевый вариант - и, если тебе по пути, ты подсаживаешься к пассажиру, который уже едет и платишь вообще какие-то копейки. Но в разных городах стоимость различается. Если, допустим, брать Стокгольм, то стоимость очень высокая, но мне кажется потому что там все стоит очень дорого, поэтому такси получается дорого, иногда легче пройти пешком. Вот как-то так.

-В принципе, получается, Вы пользуетесь Uber за рубежом, а там Вы тоже применяете его в каких случаях?

-В тех же самых-позднее возвращение…Я очень часто применял, когда мне надо быстро куда-то добраться, я плохо знаю город, плохо знаю общественный транспорт, водитель меня довезет по месту назначения. Опять же, я всегда смотрю пробки, потому что если все красное, то безусловно не надо ничего вызывать, а надо какими-то другими способами добираться, либо пешком, либо на подземном транспорте, если такой существует.

-А есть ли разница между работой Uber в России и за рубежом?

-Хм…

-Я к тому, что само приложение оно выглядит одинаково везде, но вот Вы говорите, выбор машин другой, есть ли…

-Вот я уже сказал, что выбор машин, а что может быть другое, водители другие, менталитет у водителей других. Единственное, что в России часто звонят по номеру, который у тебя указан, а за границей мне никогда не звонил, то есть, видимо, у нас еще это осталось такая, такое мнение у водителей, что они не доверяют онлайн приложению и всегда очень часто звонят проверить типо «Вы где? Вы идете?» и так далее, хотя, в приложении видно прекрасно, где автомобиль, видно местоположение заказчика, где он сейчас находится, и вот за границей мне ни разу не позвонили. Это очень удобно. Я и в России иностранцам заказываю Uber, потому что, не знаю, насколько я знаю, мне водители как-то рассказывали, что они проходят какую-то систему проверки прежде чем попасть в Uber, и ну абы кого не возьмут. Насколько я понимаю, ну то есть водитель будет знать там «здравствуйте-до свидания» на иностранном языке, я имею ввиду в России, и то же самое за границей - они с тобой поговорят, и, если ты что-то спросишь, тебе скорее всего что-то ответят.

-Я Вас поняла. Иван, а вот в принципе, мы говорим о том, что Uber Вы пользуетесь везде, по стоимости, да, тарификация за рубежом, она такая же, как в России?

-Везде разная. В каждом городе получается как-то по-разному, то есть это вещи совершенно не связанные друг с другом.

-Ну вот для Вас, как для клиента, Вы приверженец пользования такси…

-Меня устраивает стоимость такси, меня устраивает, да.

-В принципе, она не настолько варьируется, чтобы Вы от него отказались?

-Нет, не настолько.

-Ну что ж, это приятно слышать, что везде Вас могут удовлетворить, что называется, как клиента. Иван, а вот такой еще вопрос: Вы говорите о водителях, что они Вам рассказывали, как они проходят, можно сказать, испытание…

-Они рассказывали про какие-то вступительные требования.

-У Вас вообще возникало когда-либо какие-то сложности с водителями, я имею ввиду коммуникационные. Вот за рубежом были ли случаи, когда Вам приходилось, скажем так, изощряться, чтобы объяснить, куда Вам нужно?

-Если честно, нет. Потому что я всегда указываю адрес, куда мне нужно. Ну может быть за рубежом я не настолько часто ездил, чтобы попасть на какой-то неприятный случай, чтобы водитель запутался. Поскольку очень удобно, ты можешь не сказать водителю, а заранее указать адрес в приложении, конечный адрес своей поездки. У водителя не должно возникнуть никаких проблем, по крайней мере, так разработчиками специально было сделано, чтобы у водителей не возникало проблем.

-А в России, есть или были ли у Вас какие-то сложности коммуникационные?

-Мне кажется, это были такие же ситуации, которые могут с любой службой такси, возникнуть. Я помню, я сказал неправильно адрес, поскольку я сам неправильно увидел на карте адрес, и водитель долго кружил, я стал на него злиться, потом оказалось, что это я сам виноват. Ну вот как бы…ничего такого. Совсем уж безграмотный водитель, который не знает дороги ни в Uber ни в Gett мне никогда не приезжали.

-Приятно, что Вы как клиент, причем постоянный клиент, всегда удовлетворены сервисом. Иван, а вот такой еще вопрос, если мы с Вами говорим о Gett и Uber, как Вы можете описать эти компании в 3-х словах? К примеру, дайте им характеристику. Отдельно Uber, отдельно Gett.

-Отдельно Uber, отдельно Gett… скорее всего, я не дам. Давайте про Uber ограничимся, про Gett я не буду ничего говорить. А про Uber я скажу - быстро, дешево, надежно…очень банально, такой слоган.

-Достаточно такой хороший слоган для компании, как реклама…

-Ну да, я надеюсь, что они будут поддерживаться этому слогану, хотя последнее время работа Uber стала меня гораздо меньше устраивать, как я уже сказал почему - это удалили время ожидания, еще что-то я называл…говорил, что меня не устраивает…коэффициент высокий, все наверно. Но тем не менее, в любом другом городе, к примеру Санкт-Петербург, или любой другой город за границей, я все равно буду пользоваться Uber, потому что я ему больше доверяю, несмотря на все эти его штучки.

-То есть получается, несмотря на то, что компания меняется, как Вы говорите, не всегда в лучшую сторону, нет такого, что Вы променяете, можно так сказать, Uber на тот же Gett или Yandex?

-На Gett или Yandex нет. Я сказал, что в Москве я променял на Citymobil, а вообще нет. В целом - нет.

-Я Вас поняла. Иван, и такой заключительный вопрос, скажите, Вы посоветуете пользоваться какой-либо из этих компаний в России\за рубежом для своих друзей?

-Да, безусловно, и за рубежом посоветую Uber, конечно посоветую Uber. В России… тоже, наверно посоветую Uber.

-Хорошо.

-Если меня спросят, вызови, что, какое приложение установить, я скажу «устанавливайте Uber».

-Хорошо, Иван. Спасибо большое за Ваши ответы! Очень приятно было с Вами беседовать, хорошего дня!



Appendix 13 Interview transcript. Respondent 9

-Tomas, thank you very much for your agreement to take part in this interview about online transportation network companies. First of all, I would like you to tell a few words about yourself.

-About me?

-Yes, what is your name, how old are you, where are you fro and etc.

-My name is Tomas, I am from Spain, I am 24 years old, I live in Moscow for 5-6 months. That is all.

-Okay. Tomas, do you know anything about online transportation network companies?

-No.

-May be you have heard anything about taxis?

-Yes.

-So, do you use taxi?

-In Moscow in Russia yes. No in Spain.

-Let us talk a little bit more about Russia. How do you usually order a taxi in Russia?

-By internet, in the application.

-Which application do you use?

-Normally, I usually use Uber.

-Uber?

-Yes. But when there is some problem with Uber, I use Yandex. I do not take a taxi if it is not with application.

-Only apps?

-Yes, because I do not speak Russian, and I do not the address and the ways. And I like this application, I do not have to pay, I know what I have to pay but without that person that I do not know, when I do not know the price at the beginning if it is not sure for me.

-So, let us talk about Uber. You told me that more often you use…

-Prefer.

-Prefer, yes. Why do you prefer this company and how did you get about this application?

-Say again.

-How did you get known about this application?

-I do not know… in Spain is really famous, because we do not have Uber, but Uber try to come to Spain and the government has permeation. So, I know what is Uber, so when I came here, I do not know who, somebody told me “Uber is here, it work really good” So I download it, put in my phone and used it first time, it was really good, so I use, I know Uber, because it is famous all over the world.

-How do you…

-Oh, and before I have to say, that before Russia I have used Uber in Hungary and Greece.

-That is really interesting, but about this I will ask you a little but later. Well, so talking about Uber, how do you find this app? Do you satisfy with the quality of the service?

-Yes, I like very much, because…this is the question?

-Yes.

-I like very much, because it is really sure, because if you do not know too much how is the city, do not know too much about the price of the city, it is really good, because it is sure for you. Because nobody lie you, for me - this is best point. And the second time, you can calculate the distance in Uber, and in another taxi you can't. For me these two points are more important.

-May be you have any problems with this Uber? Were there any situations when you as a client was not satisfied with the service?

-Normally, when I can't find Uber, so the application can't give me taxi. So, this is, that it is the only, this is the problem. I am annoyed I have to pay more, but the application told you, if you have to pay more, so this is the main problem. Sometimes, you can't find Uber.

-Which Uber do you usually choose? I mean, you choose…

-Oh, standard. Cheap, the cheapest.

-Okay, let us talk about Yandex. So, how did you get about this app also, and what do you like and do not like in this application?

-In Yandex?

-Yes.

-It is the same. I do not find difference between Yandex and Uber, but I usually, because I start to use Uber and now is the same, the routine.

-So, Yandex is just like the second one, but you…you still prefer Uber only just because you satisfied and you do not want to change anything, yes?

-Yes, because Uber works and I have to tell, I take just 2 Yandex, I have Yandex in my mobile. One time when there was no Uber, and the second time when it was at night in street I can't find an Uber, so just two times. Uber usually works.

-And, also, in Yandex were there any situations, for example, not correct payment or rude drivers, something like this…

-I do not have problems with Yandex.

-So, everything is okay?

-Yes, this is especial.

-Do you heard anything about Gett taxi?

-Gett?

-Yes.

-No.

-Okay. It is also one more company.

-Gett taxi? I do not know it.

-Well, Tomas, you told me that you use taxi here like Uber and Yandex. How often do you order a taxi here?

-Hmm…usually?

-For example, if we take time period like 1 week, how much time will you…

-It is difficult, because I do not use too much taxi, because I prefer the metro, because it is cheaper. And sometimes you need less time, but my family, when my brother and sister come to Moscow we usually take taxi. With my father everyday like 2 taxis, because it is cheap for us, it is really-really cheap for 5 people and people who smoke, because my father is smoke. So every day we take out of taxi, but I do not usually take…

-In your own?

-Yes, but when I go to the airport, when I go out at night and there is no metro in my routine I do not take taxi.

-Do not take taxi?

-No, may be at Saturday, when I go out, because I have to take a taxi to come back to my house. But if I have to take metro, I prefer metro.

-Okay, and usually for which reason do you use taxi? I mean, as you also mentioned to go to the airport, or…

-In first time, because I prefer motivation, because it is like there is no metro, second motivation is because I have too much luggage, bags and in metro I can't. And, third time because we are 4 people or 3 people, we are enough for taxi and it is better to take taxi. If I am alone, I am not gonna take a taxi, Uber.

-Tomas, do you use taxi at home in Spain?

-No.

-Never?

-Almost never. Taxi in Spain is really-really expensive.

-How much it can cost for like 1 trip?

-Like…I am gonna give you an example: From city center, in Moscow, from city center to my house, to my dormitory is like, let us say, almost 20 km.

-20 km, okay.

-Over 16-18, and normally, if no traffic, taxi normally is like 400, it is like 8 Euro. To city center in my city, from my house, because I live outside the city, is 6 km and it is 20 Euros. So, it is…

-It is twice…

-Oh, sorry, not 20, 10 Euros, and it is 6 km. So, 18 km in Moscow is 8 Euros, 6 km in Spain is 10 Euros, almost 12. Because we do not have to pay at night, we pay if it is not a day, you have to pay more. It is like tax. If you go out of the city, like my house, but it is small city, so almost ability, you have to pay really expensive. The gasoline is so expensive in Spain. So, in, for example, in Madrid near my city normal trip in taxi, journey is like 20 Euros, 15 Euros and you know, is like 8 km-10.

-Less distance, much more cost.

-Yes, it is too expensive just for all people.

-And you told me that Uber is going to come to the Spain, so no one knows about this app?

-I am not sure, but I think that 80% in Spain does not know Uber.

-But if you order a taxi, you use local companies, yes?

-There is a different situation, the taxi in Spain is different, we do not have company. For taxi are like businessmen, you understand, I do not the word…so, there is no company with a lot of taxi, there is…

-Someone, who…

-No, there is license for taxi. So, for example, in my city, this is small city, there are 20 taxi licenses. You can taxi here, if you have a license, so you have to buy license and that is, there are 20 taxis. If you want to become, you can buy, because 1 taxi is 1 cent and there is no company. License is hard, a taxi the license was on your father and now is yours, but this is not a company, and this is telephone number, where is a person and you say “I need a taxi”. Okay, what is your address? - Here. And they send the taxi, that is near. For this, this is difficult to have Uber or Yandex, something like this.

-Okay, first of all because of the government and license.

-Yes. So the system does not permit...the system forgiven and new taxi have to pay, a new company can't get a taxi.

-Tomas, I understand, you almost never use a taxi at home…

-At night - yes - when I go out, with a lot of people, here you say “this first house, this the second”. In Spain like everybody know who lives where and in the middle of the ways you take it. Or you can wait for the metro.

-How often do you go to the other countries; how often do you have trips?

-Usually.

-Okay, usually is it Europe or other countries? Where do you usually spent your holidays when you are abroad?

-Can you repeat? What kind of countries?

-Yes. Do you go somewhere near the Spain, or in Russia, or in Asia?

-Depend.

-Do you use taxi when you are abroad?

-Yes.

-And how do you order it?

-It depends, because if it is cheap country, cheaper than Spain - yes. When I go in Europe - no, because it is very expensive. For example, when I was in Bolivia….

-Sorry, could you repeat?

-In Bolivia, in Peru, so I take taxi because normally the country is safe and if taxi normal, then you…

-I understand.

-But if I go to…you do not know if it is really cheap for me, for European people. If I go, you know, Germany, I know that it is expensive and the public transport is really good, as in Europe, so…

-Why not.

-It is safe, so you can wait for the bus.

-Okay. At the beginning of our interview you mentioned that you used Uber in other countries. Could you please tell a little bit more about this experience?

-Not much…I did not know Uber. I know Uber when I was with 2 my friends. One of them told me “We can take Uber”, I did not know why we need that taxi, but “we need a taxi, I will take an Uber”. But this working, and I did not know anything about that and with them I can't remember. I did not use Uber, yes, I was in taxi, but I did not use, because my friends speak with the Uber.

-So, you just were in the company, you were with people, who used Uber in their countries?

-No, it was Spanish.

-Oh, it was in Spain, but…

-I was with 2 friends from Spain and 1 is like always with the Internet, in application. So, I did not know nothing about Uber, like I guess, why they decide to call an Uber. We take over, but I do not know how and why, because I did not use it. I think it was at night, and I was…drunk.

-So, you told me that in Hungary you used Uber, yes?

-Yes.

-Tell me about this.

-2 Uber or 1, I do not remember. I was at night…

-Someone told you that Uber works in that country, or you just opened this application?

-No, no, no. My friend is really good with the Internet, with the application, so he know, that in Hungary work Uber, so we need a taxi, I do not know why, and he order an Uber he decide it, and we say “okay”. But I do not remember more, because I did not see the mobile phone, I did not speak with the guy.

-So, you just get into the car and then out?

-Yes. I know that, yes. In Russia the taxi you can recognize, because there is a special color, and the Uber was like…

-The same cars as others?

-Yes. So, for me I remember just this and can't remember anything interesting more about this, I am sorry.

-But still, you are like, satisfied with the quality of the service in Europe and how Uber works in other countries? Is there any difference?

-To be honest with you, I do not know, I just used Uber in these situations and I can't remember too much, so I can't compare Uber in Hungary and in Russia. I remember I think, that it worked good, but I can't tell you something…

-Okay.

-But in Spain we do not have Uber, the taxi situation is “sharply negative expressed” …can I say it? I don't like, it is really expensive, there is no application and they can… you know…

-They can make the distance longer, then it is.

-Yes.

-Well, the last question. Will you recommend to use applications for your friends, who are going to Russia?

-Yes. My mother is very bad with the mobile phone, you know, and she come here and fell in love to Uber now, she thinks that is really-really good. Just one click and you will have the taxi, and it is very cheap, and you see the road, you can see the time. So, taxi situation in Russia is much better than in Spain or in any country of Europe.

-Tomas, thank you very much for your answers!

-You are welcome; I hope you like it!

-Thank you, have a nice day!



Appendix 14 Interview transcript. Respondent 10

-Здравствуйте, Михаил!

-Здравствуйте!

-Большое спасибо, что согласились принять участие в моем исследовании на тему «Анализ конкурентных преимуществ компаний такси агрегатов на международном рынке». И моей первый вопрос заключается в том, что Вы знаете о такси агрегаторах?

-Я впервые слышу такое сочетание такси агрегаторы, если честно.

-Назовем это, какие компании такси Вы знаете?

-Компании такси я не знаю никаких. Вернее, я слышал про такси Яндекс, такси Uber, но я не знал, что они, видимо, называются такси агрегаторами.

-Ну это скорее, как онлайн приложения, да, которые можно заказать не только с помощью смартфона, но и позвонив в саму компанию. Расскажите поподробнее, что Вы знаете об этих приложениях, об этих компаниях?

-Когда я бываю в России, мне мои друзья заказывают в аэропорт такси Яндекс.

-Как Вы считаете, почему Ваши друзья пользуются именно этой компанией?

-Ну, видимо, они находят в этой компании некие преимущества перед другими компаниями.

-Хорошо. А если, например, Вы просто перемещаетесь по городу, то Вы так же будете пользоваться Яндексом или какими-то другими компаниями?

-Я не перемещаюсь по городу в такси.

-То есть, получается, что, когда Вы бываете в Москве, Вы пользуетесь вообще такси крайне редко?

-Такси я практически не пользуюсь, только в аэропорт/из аэропорта.

-Вот Вы упомянули компанию Uber. Вы когда-нибудь пользовались ей именно в Москве?

-Нет.

-Ну что ж, когда Вы бываете за рубежом, Вы пользуетесь такси?

-Я живу за рубежом.

-Это очень интересно, поскольку исследование связано с анализом не только российского, но и международного рынка. Какими компаниями, как правило, Вы пользуетесь за рубежом - какими-то местными или международными, популярными такими, как Гетт и Убер?

-Как правило, я пользуюсь общественным транспортом. Поскольку такси за рубежом, в частности в Европе, очень дорого стоит.

-А если Вам нужно добраться от аэропорта или куда-то в другое дальнее место?

-В данный момент я живу во Франции. И я вынужден добираться до аэропорта на такси, потому что я живу в удаленной от аэропорта деревне, и туда в определенное время суток не попасть кроме как на такси.

-И если мы будем говорить о соотношении цен в двух странах, то поездка из аэропорта домой в России и во Франции, насколько она отличается?

-Я думаю, что отличается в 3-5 раз.

-И Европа, конечно же, будет дороже?

-Естественно.

-А если мы говорим, о качестве. Насколько различно качество?

-Качество по сравнению с такси Яндекс, я бы сказал, что преимущество все-таки за Францией. Во Франции такси более комфортные.

-А что Вы подразумеваете под словом «комфорт»?

-Ну, машины, наверное, новые, не убитые.

-Это важно. Для сохранности.

-Да.

-А когда Вам нужно как-то контактировать с водителем, да, объяснить ему маршрут или указать какую-то более верную, короткую дорогу, случаются ли у Вас какие-то трудности? Возможно, языкового барьера или коммуникационного?

-Да. В данный момент во Франции, поскольку я не очень хорошо знаю французский язык, возникают определенные сложности - объяснить, куда мне нужно ехать.

-Но при этом Вы все равно стараетесь говорить на французском языке, не на английском?

-Ну если водитель такси знает английский, то я перехожу на английский. Если же он не знает, я пытаюсь объясниться на французском.

-А вот в России Вы никогда не пробовала общаться с таксистами на английском языке? В качестве эксперимента.

-Ну разве что на таджикском.

-Вы знаете таджикский?

-Нет, но я пытался.

-И насколько успешным был Ваш эксперимент?

-Успешным. Поскольку таджикский-это ломанный русский.

-То есть по сути, Вы просто говорили с акцентом?

-Нет, я говорил по-русски. А водитель таджик говорил на таджикском.

-Но у Вас не было проблем с тем, что Вы можете указать какую-то дорогу, но водитель все равно сделает по-своему, либо как ему показывает навигатор, просто потому что он Вас не понимает?

-Это сложный вопрос. Вы сейчас говорите о Москве или о Франции, допустим?

-Интересно послушать оба варианта.

-Да, у меня был один случай, когда я сел в такси и пытался объяснить, куда мне ехать во Франции, то есть адрес улицы моей деревни. И водитель такси очень долго пытался найти в навигаторе эту улицу и не смог ее найти. В результате пары минут поиска, я понял, что этот водитель не знает деревни, в которой я живу, вот, тем более улицы в этой деревне. Поэтому я предпочел выйти из этого такси и поймать другое.

-А в России были такие ситуации?

-В России таких ситуаций не было. Хотя, была очень смешная ситуация. Опять же возвращаясь к нашему таджику водителю, с которым я ехал, он попросил меня назвать на чисто русском языке название улицы и номер дома для того, чтобы найти, соответственно, адрес в навигаторе.

-А вот, смотрите, в Европу очень часто приезжают иностранцы и международный язык все-таки английский. И так же, как и в Москве, все равно стараются, чтобы люди, особенно те, которые оказывают какие-то услуги, были способны общаться с иностранцами на международном языке. Как Вы считаете, насколько все-таки важно, чтобы в компаниях такси работали люди, способные общаться с людьми, помочь ему и способны ему ответить на одном языке?

-Учитывая мой печальный опыт во Франции, я бы приветствовал знание в Москве водителями такси английского языка. Потому что английский язык - это международный язык общения, и в любой стране мира, где бы мы ни были: в Европе, в Азии или в Америке, в Южной Америке, по-английски говорят. И туристы, и местные жители.

-А как Вы считаете, насколько это важно в Москве?

-Ну вот учитывая мой опыт за рубежом, я бы приветствовал. Ну не для себя, поскольку я знаю русский язык, а для привлечения в Москву туристов, я бы приветствовал таксистами знание английского языка.

-Ну или хотя бы русского.

-Ну да. Я бы даже приветствовал иностранцами знание русского языка для посещения России, поскольку в России, ну за чертой Москвы, все-таки мало, кто говорит по-английски.

-Это верно. Михаил, вот также такой вопрос - случалось ли Вам еще, помимо Франции, пользоваться услугами такси? К примеру, что, опять же, Вы заказали и либо машина не приехала, либо была какая-то слишком высокая цена для данной поездки, когда маршрут Вам известен. То есть, были ли Вы когда-либо не удовлетворены качеством оказанной Вам услуги, не только во Франции, но и в других странах.

-А, да. Однажды у нас был в Швейцарии печальный опыт. Когда мы приехали в город Базель вместе с родителями моей жены и моей женой. Вот, и взяли просто такси на площади, на привокзальной площади.

-Это безопасно? Я прошу прощения, что перебиваю, в Швейцарии это…

-Мы думали, что в Швейцарии это безопасно. В итоге, водитель решил повезти нас очень странной дорогой, видимо, хотел срубить бабла и повез нас окольными путями. Поскольку я знал Базель, я попытался выяснить, куда он нас везет. В итоге он сделал вид, что неправильно понял адрес, названный мной, и вместо Gwenstein allea, он понял, что это некая Gerstein allea, существование которой я не знал. Но в итоге в процессе такого вот общения я понял, что он просто тупо нам врет. Вот. И после такого не лицеприятного общения на повышенных тонах, когда он пытался как бы это сказать по-русски, на нас наехать, а мы пытались отбиваться интеллигентно. В итоге мне пришлось повысить голос и заставить его вернуться на привокзальную площадь. В итоге этот водитель оказался совсем не швейцарцем, далеко не швейцарцем, фамилия его была Красик, а имя, или имя у него Красик, а фамилия Неделько, либо имя у него было Неделько, а фамилия Красик.

-То есть это был совершенно не швейцарец.

-Совсем не швейцарец. Более того, гасторбайтер, который подрабатывал на такси. Мы вызвали полицию и в процессе выяснения отношений и документирования вот этого вот происшествия между нами…Да, он требовал, чтобы мы заплатили ему по счетчику, то что мы наездили окольными кругами.

-Сколько это было по счетчику?

-Ну по счетчику это было порядка 25 Франков уже, вот. Мы же настаивали, что он нас вёз в абсолютно другом направлении, так оно и было. Но полиция города Базеля обязала нас выплатить 25 франков и потом обращаться в арбитражный суд для того, чтобы решать нашу просьбу. В итоге мы написали об этом происшествии в его компанию, вот, объяснили, рассказали, описали все в подробностях и получили назад письмо с объяснениями, с уверениями, что этот человек у нас больше работать не будет, что он работал на чужой машине такси. Вот, что это не его была машина и возвратив нам 50 франков наличными за как бы, в качестве компенсации и моральной, и материальной. Вот такой вот у нас был печальный опыт.

-Действительно, печальный. Знаете, вот говоря и слушая о Ваших опытах поездках на такси, все равно закрадывается такой вопрос, раз уж мы говорим о компаниях, связанных с онлайн приложениями, Вы часто бываете особенно во Франции, в Швейцарии, да, я думаю, у Вас много друзей знакомых, особенно тех, кто там живут, местные люди пользуются приложениями? Вы что-то слышали об этом?

-Местные…если честно, я прожил в Швейцарии 16 лет и за это время я не слышал, чтобы местные люди, наши знакомые или друзья, пользовались такси часто. Поскольку в Швейцарии это исключение из правил, скорее всего. В Европе очень хорошо развит общественный транспорт, и услугами такси пользуются крайне редко и только для того, чтобы от вокзала или аэропорта доехать, до какого-то ближайшего пункта.

-Но если они пользуются, то это какие-то местные будут компании или же все-таки прибегают к приложениям?

-Я думаю, что прибегают, я просто не знаю об этом. Вот, но такси, всегда есть стоянки такси, допустим, перед вокзалом или в аэропорту, поэтому совершенно не обязательно пользоваться этими приложениями, чтобы… ясно и известно, что в Швейцарии такси будет безопасно, ну вот за редким исключением, с которым мы столкнулись, хотя до этого и после этого мы пользовались такси и никаких проблем у нас не было. То есть люди знают, что такси безопасно, вот, и вообще Швейцария, допустим, страна безопасная, поэтому брат такси просто на вокзале или где-то, где есть стоянка такси, абсолютно безопасно и надежно. В этом смысле необходимость в такси отпадает, ну в вызове такси через приложение, вот эти агрегаторы Ваши, так называемые. Я, например, не вижу необходимости, если ты живешь в городе с хорошим общественным транспортом, автобусы, пригородные электрички, необходимости в такси в принципе нет.

-И получается, что…

-Москва-это абсолютно другая ситуация. Это гигантский город. Традиционно люди пользуются здесь такси, вот, и тем более, что погода не всегда хорошая, и общественный транспорт не всегда ходит надежно.

-Но при этом, я думаю, Вы наверняка сталкивались с ценовой политикой общественных транспортов за рубежом и в Москве и, соответственно, с такси. Как Вы считаете, насколько различна между собой ценовая политика между общественным транспортом и такси компаний в Москве и за рубежом?

-Ну…все же меняется.

-К примеру, сколько стоит билет в среднем на общественный транспорт?

-Москва меняется. Я давно уже не живу в Москве, уже порядка 18 лет я живу заграницей, и я не могу четко сказать про эти соотношения теперешние в Москве по поводу цен на общественный транспорт, такси, надежность…

-А про зарубежье? Если Швейцария и Франция.

-Вот про Швейцарию я, по-моему, уже сказал, что общественный транспорт public transportation очень-очень надежный, очень все вовремя и очень часто ходят автобусы и трамваи, и поезда, электрички. И в любую точки Швейцарии можно добраться общественным транспортом в нужное тебе время и в достаточно короткий срок.

-Во сколько раз это будет дешевле, чем такси?

-Это будет дешевле многократно, чем такси. Ну, допустим, поездка в такси от вокзала до нашего дома будет стоить порядка 25 Франков, в то время, как на общественном транспорте без пересадок от вокзала мы доезжаем за 1.70 Франков, ну допустим 2 Франка. То есть видите, это уже порядка 10-15 раз дешевле. То же самое во Франции, то же самое. Такси стоит порядка 10 раз дороже общественного транспорта.

-И все-таки, если бы у Вас была такая возможность, пользоваться такси в Москве чуть чаще чем поездка из аэропорта домой, то Вы бы пользовались такси, которое находится непосредственно в аэропорту, вызывали какие-то компании или же приложения?

-В Москве я предпочел бы вызывать, если мы допустим едем к друзьям, я предпочел бы вызвать такси, ну как собственно…

-Через приложение или через компанию?

-С приложения в смысле через интернет?

-Да, через Ваш телефон?

-Ну вот я сейчас таким образом поступаю во Франции - на сайте интернета, у меня нет телефона, ну в смысле есть телефон, но без интернета, вот. Я могу на компьютере быстренько набрать свой, ну в смысле, время, адрес, по которому я еду и по которому я живу и, соответственно, приедет машина. И я этим с удовольствием пользуюсь, пользовался 2 раза, и меня это вполне устраивает.

-Вам понравилось.

-И то же самое я бы делал, наверное, в Москве, если бы жил в Москве, потому что сейчас я вот посмотрел по ценам, все-таки в Москве по ценам достаточно комфортно стоит такси, ну поскольку ехать примерно час-полтора из аэропорта и это эквивалентно 30 Евро, и за те же самые 30 Евро ты проедешь только треть расстояния во Франции, в три раза.

-Ну, конечно, это удобнее.

-Конечно, такси более комфортно, более доступно для бедных ученых, любящих комфорт.

-Спасибо большое, Михаил за Ваши ответы! Хорошего дня!



Appendix 15 Interview transcript. Respondent 11

-Здравствуйте! Большое спасибо, что согласились принять участие в моей дипломной работе и согласились ответить на пару вопросов, связанных компаниями агрегатов такси в России и на международном рынке. И сперва я хотела бы попросить Вас рассказать немного о себе.

-Я студент театрального ВУЗа, учусь на 4 курсе, через год выпускаюсь. Факультет мой продюсерский. Мне 21 год. Я первый ребенок в семье, но есть брат младший, у меня большая восточная еврейская немецкая семья…

-Замечательно!

-Я думаю, что это все не по делу.

-Прежде всего представьтесь.

-Никита.

-Очень приятно, Никита. Никита, скажите пожалуйста…

-Я не представился?

-Никит, скажите пожалуйста,

-Я же говорю, из творческого ВУЗа.

-И тем не менее, творческие личности - они очень интересные. Никита, скажите пожалуйста, Вы когда-нибудь пользуетесь услугами такси?

-Да. Когда-нибудь пользуюсь.

-А как часто Вы пользуетесь?

-На самом деле, я ими пользовался чуть раньше чаще, но с развитием инфраструктуры внутри Москвы и Московской области и с появлением сервиса «каршеринга», такси я стал пользоваться реже, потому что на каршеринге в 2 раза дешевле. Но, у меня есть опыт пользования такси, и я могу объяснить почему, просто меня нужно, наверно, сориентировать нужными вопросами, чтобы я не плавал как с представлением о себе.

-Я Вас поняла. Никит, скажите пожалуйста, вот Вы говорите, что раньше Вы часто пользовались услугами такси, с чем были связаны причины обращения в компании?

-Сложная погода, головная боль, усталость, нетрезвый вид, невозможность сесть за руль, большая компания семейная, которой неудобно передвигаться на метрополитене, отсутствие аналогов и конкурентов…все это косноязычно…ну да, отсутствие конкурентов добраться до какого-то конкретного места в конкретное время. Если я еду ночью из какого-то там Орехово-Борисово, я по-другому не доеду, если у меня нет машины.

-Ну когда-нибудь Вы пользовались такси, например, в Москве для того, чтобы доехать, например, от метро до работы или до университета, то есть на краткосрочные поездки?

-Краткосрочные - да, но я пользовался ими реже всего, когда мне было либо лень идти, либо я понимал, что у меня ограниченное количество времени, но мне нужно успеть во всех местах, поэтому я заказывал такси, у которых есть фиксированная стоимость за короткий период, то есть я знал, что я потрачу малое количество средств за короткий промежуток времени.

-Как Вы обычно заказываете такси? Вы пользуетесь приложениями или Вы звоните уже в какие-то такси компании транспортные, то есть Вы знаете, что Вам привезут машину доставят и у Вас будет показана фиксированная цена?

-Повторюсь, что мне 21 год. Заказ онлайн через смартфон появился не так давно, хотя все мы так к этому привыкли. Раньше, когда мы ездили семьей в гости, заказывали по телефону в таксопарке. Точнее, мы звонили в компанию и приезжала машина. А сейчас это в основном заказ через айфон, если это не в личных целях, а в служебных, то это на компанию оформлена какая-то там определенная фиксированная сумма, которую можно тратить. То есть это договор коммерческий, корпоративный тариф, и ты заказываешь, ты все равно обречен заказывать такси через телефон. Ты должен позвонить. Все равно, в приоритете, я заказываю такси через айфон с помощью приложения.