Маркетинг розничной продажи нефтепродуктов

Характеристика, перспективы развития и направления анализа рынка нефтепродуктов. Технология и методы маркетинговых исследований на рынке нефтепродуктов. Анализ маркетинговой деятельности компании ОАО "Нефтемаркет" на региональном рынке нефтепродуктов.

Рубрика Маркетинг, реклама и торговля
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 21.10.2015
Размер файла 381,8 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

По статистической информации ГИБДД (таблица 10) полученной на основе официального запроса парк легковых автомобилей г. Читы на конец 2000 г. характеризовался следующим образом (данные даны по основным маркам автомобилей, без конкретизации моделей).

Таблица 10

Парк легковых автомобилей г. Читы на конец 2000 г

Отечественые

Наименование

Кол-во

Доля

ВАЗ всех моделей

25905

42,02

Москвич

2824

4,58

Волга

5560

9,02

ЗАЗ

3075

4,99

РАФ

352

0,57

УАЗ

5994

9,72

ЛУАЗ

471

0,76

Итого отечественные:

44181

71,67

Иномарки

Мицубиси

750

1,22

Мазда

654

1,06

Ниссан

2541

4,12

Тойота

10531

17,08

Хюндай

59

0,10

Субару

202

0,33

Исудзу

144

0,23

Форд

167

0,27

Хонда

911

1,48

Мерседес

105

0,17

БМВ

103

0,17

Прочие

1300

2,11

Итого иномарки:

17467

28,33

Всего:

61648

100,00

Как видно данные таблицы с учетом погрешности выборки и того факта, что такие марки отечественных автомобилей как УАЗ и Волга в значительной части находятся в собственности организаций, а анкета была ориентирована на частных автовладельцев, подтверждают полученную в ходе анкетирования информацию о структуре автопарка.

2. Какое количество топлива Вы обычно заправляете?

5 л.

1

25 л.

4

45 л.

1

65 л.

0

10 л.

27

30 л.

9

50 л.

1

70 л.

1

15 л.

17

35 л.

2

55 л.

0

80 л.

0

20 л.

28

40 л.

6

60 л.

1

90 л.

0

Здесь наибольшую долю занимает объем разовой заправки в 20 литров (28%). Наряду с этим наиболее часто встречающимися величинами стали 10 л. - 27%, 15 л. - 17%. Вместе эти три величины составляют порядка 72,5%.

3. Типичный суточный пробег Вашего автомобиля?

ѓ 1-50

59,4

ѓ 51-100

18,4

ѓ 101-150

13,0

ѓ 151-200

6,3

ѓ 201-250

1,9

ѓ 251-300

0,5

ѓ Более 300

0,5

Наибольшее число водителей (59,4%) указали величину от 1 до 50 км в сутки.

4. Заправляетесь ли Вы на АЗС ОАО «Нефтемаркет»?

На данный вопрос только 5 респондентов из более чем 200 ответили «нет». В качестве причины все пять раз было указано более удобное расположение частных АЗС на которых он предпочитают заправляться (около гаражных кооперативов).

5. Что влияет на выбор Вами АЗС для заправки?

ѓ Качество бензина

65,9

ѓ Месторасположение АЗС

44,7

ѓ Скорость и качество обслуживания

24,5

ѓ Низкая цена

45,2

ѓ Другое (укажите)

2,9

Как видим, наиболее значимым для потребителей фактором является качество ГСМ и его низкая цена, затем уже идет расположение АЗС и скорость обслуживания.

6. Как Вы оцениваете уровень обслуживания на АЗС.

ОАО "Нефтемаркет"

%

Частные АЗС

%

ѓ Отличное

25,60

ѓ Отличное

3,35

ѓ Хорошее

56,04

ѓ Хорошее

22,91

ѓ Удовлетворительное

16,43

ѓ Удовлетворительное

56,42

ѓ Плохое

1,45

ѓ Плохое

15,64

ѓ Очень плохое

0,48

ѓ Очень плохое

1,68

Большинство клиентов поставили АЗС ОАО «Нефтемаркет» оценку «хорошо» по пятибалльной системе, а частным АЗС оценку «удовлетворительно».

7. Часто ли Вам приходилось сталкиваться с плохим обслуживанием на АЗС ОАО «Нефтемаркет»?

ѓ Да

4,83

ѓ Нет

62,80

ѓ Не часто

32,37

На данный вопрос около 5% респондентов утвердительно ответили «да» еще 32,7 % пометили «не часто» что в общей сумме дает около 38 % клиентов когда либо сталкивавшихся на АЗС ОАО «Нефтемаркет» с различными неприятными для себя в психологическом плане ситуациями.

8. Какие дополнительные услуги Вы хотели бы видеть на АЗС ОАО «Нефтемаркет»?

ѓ Шиномонтаж

47,83

ѓ Балансировка колес

26,09

ѓ Смена масел

25,12

ѓ Мойка машин

32,85

ѓ Магазин автозапчасти, масла

42,03

ѓ Экспресс-кафе

24,15

ѓ Телефон-автомат

40,10

ѓ Ваше пожелание

4,83

Три наиболее популярных варианта ответа это: шиномонтаж - 47,83%, магазин автозапчасти, масла - 42,03% и телефон-автомат - 40,1%. в качестве собственного пожелания большей частью указывалось наличие собственного обслуживающего персонала АЗС дающему клиенту возможность заправляться, не выходя из машины.

9. Какой ассортимент ГСМ Вы хотели бы дополнительно видеть на АЗС ОАО «Нефтемаркет»?

ѓ АИ-95,96

41,06

ѓ АИ-98

10,14

ѓ ДТ «Арктика»

7,25

При ответе на этот вопрос большая часть респондентов, а именно 41,06% указали на необходимость наличия на АЗС дополнительно АИ-95.

10. Где Вы обычно покупаете фасованные нефтепродукты (масла, тосол, тормозную жидкость, смазки и пр.)?

ѓ Магазин

59,90

ѓ АЗС ОАО «Нефтемаркет»

45,41

ѓ Рынок

3,86

ѓ Другое

4,35

Сумма ответов по данному вопросу превышает 100%, поскольку некоторые опрашиваемые назвали сразу несколько мест приобретения фасованных нефтепродуктов. На первом месте по популярности стоит магазин - 59,9%, на втором АЗС ОАО «Нефтемаркет» - 45,41%.

11. Почему Вы не покупаете фасованные нефтепродукты на АЗС?

ѓ Нет информации о товаре

23,67

ѓ Высокая цена

18,36

ѓ Недостаточный ассортимент

38,65

ѓ Отсутствие рекламы

14,49

ѓ Другая причина (укажите)

4,83

При ответе на данный вопрос в качестве основного отрицательного фактора влияющего на решение о покупке является недостаточный ассортимент - 38,65% опрошенных и отсутствие информации о товаре. Эту статью впрочем можно объединить с п. 4 - отсутствие рекламы. в таком случае на информационный фактор в целом приходится 38,16%.

12. Пользуетесь (лись) ли Вы системами безналичного обслуживания?

ѓ Петрол-Плюс

13,15

ѓ Нефтемаркет-Информ

0,47

ѓ СИКАР

11,74

ѓ Ведомости

0,47

ѓ Талоны

12,68

ѓ Знаю, о них но не пользуюсь

58,69

ѓ Впервые слышу

2,82

Степень охвата СБО населения все еще достаточно невелик: по результатам опроса 58,69 % из участвовавших в опросе знают и слышали о СБО, но не пользуются ими по различным причинам. 2,8% опрошенных заявили, что они вообще не знают о существовании этих систем, впервые о них слышат.

13. Перечень услуг и качество обслуживания по СБО Вас устраивают?

ѓ Да

75

ѓ Нет

25

14. Что является для Вас наиболее важным при выборе СБО?

Этот вопрос был адресован как лицам уже пользующимся или когда-либо пользовавшимся услугами систем безналичных расчетов, так и всем потенциальным клиентам СБО - автомобилистам.

ѓ Более низкая цена

42,5

ѓ Информационное сопровождение

4,7

ѓ Качество обслуживания

17,6

ѓ Скорость обслуживания

35,2

Как видим на первом месте здесь стоит низкая цена, т.е. предоставление скидок по СБО (42,5%), затем идет скорость обслуживания (35,2%).

15. Что по-Вашему должно быть охвачено системой СБО?

ѓ г. Чита

28,0

ѓ Федеральные трассы

43,0

ѓ Крупные населенные пункты (районные центры)

38,2

Общая сумма ответов на этот вопрос превышает 100%, поскольку многие называли по два, а то и все три пункта. Наибольшую сумму голосов здесь набрал п. 2 - Федеральные трассы.

16. Какие местные газеты Вы читаете (можно отметить несколько вариантов ответа)?

ѓ «Азия Экспресс»

5,3

ѓ «БНВ»

21,7

ѓ «Ваша Реклама»

97,6

ѓ «Ваша Реклама Плюс»

31,4

ѓ «Забайкальский рабочий»

19,3

ѓ «Новая Газета»

11,1

ѓ «Экстра»

61,8

Лидирующее положение здесь занимает «Ваша Реклама» - 97,6%, затем идет «Экстра» - 61,8% и «Ваша Реклама Плюс». Сумма ответов также превышает 100%, так как многие указывали несколько изданий. В качестве своего варианта ответа в основном предлагался «Эффект» - 5%. Упоминались также такие издания как «МК Чита» и «Земля».

17. Какую радиостанцию предпочитаете слушать? (можно отметить несколько вариантов ответа)

ѓ «Популярное радио»

67,6

ѓ Радио «Маяк»

10,6

ѓ «Радио Монте-Карло»

36,7

ѓ «Русское радио»

82,1

ѓ «Читинское радио»

13,5

ѓ Другое

1,4

Здесь абсолютным лидером стало «Русское радио» - 82,1%, затем идут «Популярное радио» - 67,6% и «Радио Монте-Карло» - 36,7%.

18. Телепередачи какого канала Вы предпочитаете смотреть (можно отметить несколько вариантов ответа)?

ѓ ОРТ

82,1

ѓ РТР

68,6

ѓ ЧГТРК

29,5

ѓ СТС

18,8

ѓ ТВ-6

61,8

ѓ ТВ Центр

13,5

Первые три места: ОРТ - 82,1%, РТР - 68,6%, ТВ-6 - 61,8%. В качестве своего варианта ответа около 30% респондентов указали НТВ.

19. Откуда Вы чаще всего узнаете о деятельности ОАО "Нефтемаркет"? (можно отметить несколько вариантов ответа).

ѓ Из газет

79,2

ѓ Телевидение

23,7

ѓ Радиопередачи

36,2

ѓ Непосредственно на АЗС

40,6

Здесь в качестве своего варианта ответа в основном указывались друзья и знакомые.

20. Ваше социальное положение?

ѓ служащий

28,7

ѓ предприниматель

12,0

ѓ рабочий,

20,8

ѓ студент

8,8

ѓ пенсионер

13,0

ѓ военнослужащий

9,3

ѓ безработный.

7,4

21. Ваш возраст?

ѓ до 25

19,8

ѓ от 26 до 40

50,2

ѓ от 41 до 55

28,0

ѓ от 56 и старше

1,9

Как видим основную массу автомобилистов составляют люди в возрасте от 26 до 40 лет.

22. Ваш пол?

ѓ мужской

90,8

ѓ женский

9,2

23. Ваши пожелания по работе ОАО «Нефтемаркет» в целом.

В качестве пожеланий в основном прозвучало: поддерживать низкий уровень цен на ГСМ, повышение качества обслуживания и расширения сферы услуг.

3.4 Выводы и рекомендации

На основе проведенного анализа анкет можно сделать следующие основные выводы и привести следующие рекомендации:

1. В целом уровень обслуживания на АЗС ОАО «Нефтемаркет» оценивается потребителями выше, чем на остальных АЗС г. Читы. По пятибалльной шкале оценку «хорошо» поставили 56% ответивших на вопросы, по частным АЗС такую оценку поставили только 22,9% респондентов, 56,4% заполнивших анкеты оценили качество обслуживания на них как удовлетворительное. Однако тревожным является тот факт что сумма ответов на вопрос о том, часто ли потребителям приходилось сталкиваться с плохим обслуживанием на АЗС Общеста 4,8% ответили «да» и 32,4% «не часто», что составляет в общей сумме уже 37,2%. То есть общий процент клиентов которым когда либо приходилось сталкиваться с различными негативными эмоциями при обслуживании на АЗС ОАО «Нефтемаркет» составляет более трети от общей их массы. В связи с этим можно порекомендовать проведение периодического обучения персонала АЗС культуре общения с клиентами, жестко наказывать за каждую поступившую от клиентов жалобу по поводу плохого обслуживания на АЗС в чем бы это ни выражалось.

2. В области развития дополнительных услуг на уже построенных и проектируемых АЗС особое внимание следует обратить на лидирующие в опросе пожелания потребителей по этому поводу. В первую очередь это конечно шиномонтаж, магазин по продаже автозапчастей и масел и установка на АЗС телефонов автоматов. Однако, например шиномонтаж не следует рассматривать в отрыве от остальных услуг автосервиса. Поэтому наиболее перспективным путем дальнейшего развития и реконструкции АЗС Общества должно в перспективе стать строительство автозаправочных комплексов по современным стандартам, оказывающим клиентам помимо собственно заправки автомобилей весь комплекс сопутствующих дополнительных услуг. Кроме этого перспективной представляется проработка вопроса по поводу введения на АЗС обслуживающего персонала для заправки автомобилей (Данное пожелание часто встречается в анкетах).

Положительные моменты введения:

1. Увеличение скорости обслуживания и пропускной способности АЗС за счет того, что обслуживающий персонал за счет большей практики, чем у клиентов сможет быстрее осуществлять операции заправки автомобилей;

2. Можно порекомендовать внедрение этого метода на АЗС № 2 в микрорайоне «Северный», поскольку там в силу очень неудобного расположения операторского окна (к нему надо подниматься по очень высоким железным ступенькам) этот метод заправки автомобилей должен вызвать наибольший положительный отклик среди автолюбителей.

3. В качестве эксперимента можно ввести это на летний период с привлечением для работы на АЗС желающих заработать за каникулы денег студентов.

Для введения этой услуги необходимо проработать следующие основные моменты:

1. Дизайнерская разработка на основе фирменных цветов ОАО «Нефтемаркет» одежды для заправщиков.

2. Разработка положения о системе оплаты труда (например, от количества заправленных автомобилей определенная ставка).

3. Определение степени ответственности персонала за жалобы на них со стороны клиентов.

4. Проведение обучения вновь принятых работников общению с клиентами, работе с топливозаправочной аппаратурой АЗС.

5. Информационное сопровождение проводимого эксперимента в СМИ (рекламная компания, публикации отзывов потребителей).

6. По итогам летнего периода оценка как факторов экономической эффективности (увеличение товарооборота АЗС, валовой прибыли) так и внеэкономических - степень удовлетворенности клиентов, их желание видеть подобную услугу и на других АЗС. На основе сделанных выводов можно будет рассматривать возможность введения этой услуги и на других АЗС ОАО «Нефтемаркет».

3. В области расширения ассортимента видов топлива, предлагаемых на АЗС ОАО «Нефтемаркет» следует идти по пути все более широкого внедрения на АЗС АИ-95(96). Это обусловлено целым комплексом выявленных в ходе проведенной маркетинговой работы факторов:

1. Экспертные оценки структуры потребления бензинов на ближайшую перспективу - доля высокооктановых бензинов будет неуклонно увеличиваться, а низкооктанового топлива сокращаться.

2. Оценка структуры автомобильного парка г. Читы на основе анкетирования автолюбителей - 33,2% составляют иномарки, требующие более качественного топлива. Коме того 41% опрошенных указали АИ-95 в качестве того вида ГСМ которое они хотели бы дополнительно видеть на АЗС ОАО «Нефтемаркет».

3. Реальные конкурентные преимущества (сейчас кроме АЗС ОАО «Нефтемаркет» АИ-95 в г. Чите продается только на АЗС ООО «Автодизель» в районе Сухой пади). К тому же многие конкуренты осуществляют торговлю только с двух колонок, и у них нет возможности безболезненного перехода на АИ-95 без ущерба для реализации других видов ГСМ.

4. Субъективные оценки со стороны потребителей - по многочисленным отзывам на неэтилированном АИ-92. автомобиль «едет хуже» чем на уже не выпускающемся АИ-93. Поэтому при не очень существенной разнице в цене многие автолюбители предпочтут заправляться именно АИ-95.

4. Торговля фасованными нефтепродуктами на АЗС.

Здесь стоит отметить положительный для ОАО «Нефтемаркет» сдвиг в структуре ответов по сравнению с проводившимся подобным обследованием в 2000 г. с 8 по 13 февраля лабораторией прикладной социологии и психологии в ЧИ ИГЭА. Сопоставим эти данные:

Наименование

2000 г.

2001 г.

ѓ Магазин

63,3

59,90

ѓ АЗС ОАО «Нефтемаркет»

13,7

45,41

ѓ Рынок

20,2

3,86

ѓ Другое (укажите)

1,5

4,35

Даже с учетом несколько большей ошибки выборки за счет меньшего ее объема и указанием многими респондентами двух пунктов одновременно налицо тенденция перераспределения структуры рынка фасованных нефтепродуктов г. Читы. Доля специализированных магазинов сократилась по данным опроса незначительно на 3,4% и вполне может быть отнесена на статистическую ошибку выборки. Однако перераспределение доли клиентов покупающих фасованные нефтепродукты на АЗС ОАО «Нефтемаркет» и рынке (увеличение доли покупающих на АЗС с 13,7% от опрошенных в 2000 г. до 45,4% в 2001 г. и сокращение доли покупающих на рынке с 20,2% до 3,86%) свидетельствует о том, что перераспределение покупательского спроса в сторону АЗС ОАО «Нефтемаркет» перешло в основном за счет клиентов ранее покупавших фасованные масла, смазки и специальные жидкости на рынке. Основным вариантом ответа по пункту «Другое» было в основном СТО непосредственно при смене масла.

Для привлечения большего количества клиентов, отталкиваясь от данных анкетирования, необходимо в основном провести следующие мероприятия: широкая информационно-рекламная кампания в СМИ и расширение ассортимента фасованных нефтепродуктов на АЗС. Однако, на мой взгляд, для коренного изменения ситуации необходимо введение на вновь строящихся и реконструируемых АЗС специализированных магазинов по продаже масел и смазок. Причин этому можно назвать несколько:

1. Операторы АЗС зачастую не способны предоставить клиенту профессиональную консультацию по поводу области применения и характеристик того или иного вида масла, как в силу элементарного незнания, так и отсутствия времени для этого в силу отсутствия времени при необходимости обслуживания большого потока автотранспорта.

2. Непосредственный допуск покупателей в помещение операторской для личного ознакомления ими с товаром запрещен по действующим правилам торговли на АЗС.

3. В силу вышеуказанных причин клиент покупает на АЗС только тот товар, о характеристиках которого он уже знает и точно уверен, что ему нужен именно он. Возможность в процессе общения и консультации с квалифицированным специалистом продавцом склонить его к покупке какого-либо иного товара в данном случае практически отсутствует.

5. Системы безналичного обслуживания (СБО) потребителей.

Расширение сферы функционирования данных систем представляется в условиях сложившейся рыночной конъюнктуры розничных продаж (увеличение численности АЗС конкурентов) жизненно важным моментом для развития Общества. На данный момент, например в СБО «Петрол-Плюс» зарегистрировано около 1300 смарт-карт находящихся в пользовании у физических лиц.

На сегодняшний день ОАО «Нефтемаркет» имеет все предпосылки для полного захвата данного сегмента рынка:

1. Самая разветвленная в городе и области сеть АЗС - 76. Самая крупная конкурирующая розничная сеть на данный момент насчитывает 7 АЗС.

2. Достаточная для развития данной сферы услуг материальная база и кадровый потенциал.

По данным анкетирования значительное количество потенциальных клиентов (58,7%) имеют некоторую информацию о СБО но по каким-либо причинам не пользуются и 2,8% опрошенных заявили о том, что впервые слышат о таких системах.

Анализируя данные анкетирования можно выделить основные рекомендуемые направления развития СБО на ближайшую и среднесрочную перспективу:

1. Для системы «Петрол-Плюс» необходимо внедрение выносных, независимых от оператора АЗС терминалов, управляющих колонками и позволяющих клиенту заправляться абсолютно самостоятельно. Такой вывод базируется на том, что практически все из 25% ответивших «нет» на вопрос о том, устраивает ли их качество обслуживания по СБО, в качестве негативного фактора указали отсутствие именно такой возможности.

2. Снижение стоимости инструментов СБО (смарт-карт «Петрол-Плюс» и бумажных талонов), поскольку в качестве определяющего фактора при выборе СБО 42,5% опрошенных в качестве определяющего фактора указали более низкую цену.

3. Расширение сети СБО на районы области, в первую очередь на федеральные трассы (федеральные трассы в качестве наиболее желательного направления расширения сферы функционирования СБО указали 43% опрошенных).

6. Информационно-рекламная деятельность.

Анализ анкетных данных позволяет выделить те СМИ г. Читы, которые являются наиболее перспективными с точки зрения размещения в них информационно-рекламных объявлений:

1. Среди телеканалов это: ОРТ -82,1% опрошенных, РТР - 68,6%, ТВ-6 - 61,8%.

2. Радиостанции: «Русское радио» - 82,1%, «Популярное радио» - 67,6%, «Радио Монте-Карло» - 36,7%.

3. Пресса: «Ваша реклама» - 97,6% (данный результат ответа нельзя назвать объективным, поскольку анкета публиковалась именно в этой газете и соответственно процент утвердительно ответивших на вопрос о читаемой газете в пользу «Вашей рекламы» является значительно завышенным), «Экстра» - 61,8%, «Ваша Реклама Плюс» - 31,4%.

Кроме простого распределения СМИ по популярности среди автолюбителей в анкете присутствовал вопрос о том, откуда наиболее часто клиенты получают информацию о деятельности общества.

Исходя из оценки результатов ответов видно что в качестве наиболее распространенных источников названы газеты (79,2%) и информация непосредственно на АЗС (40,6%). Если значительная доля газет обусловлена регулярностью публикаций информационно-рекламных объявлений ОАО «Нефтемаркет» в еженедельнике «Ваша Реклама» и здесь опять оказывает свое негативное влияние фактор размещения анкеты именно в этой газете, то ответ «Непосредственно на АЗС» свободен от такого влияния. Поэтому можно порекомендовать обратить особое внимание на информационное обеспечение деятельности Общества непосредственно в местах продажи товаров на АЗС.


Подобные документы

  • Технология производства и свойства нефтепродуктов, их классификация и сфера применения. Характеристика ООО "Лукойл-Пермнефтепродукт" и его подразделений. Ассортимент нефтепродуктов, реализуемых на АЗС. Пути совершенствования деятельности предприятия.

    курсовая работа [406,4 K], добавлен 11.05.2014

  • Анализ нормативной базы и товароведческая характеристика нефтепродуктов. Структура и особенности классификации нефтепродуктов в Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности, их место в товарных позициях. Проблемы недостоверного декларирования.

    курсовая работа [513,3 K], добавлен 05.12.2011

  • Характеристика рынка нефтепродуктов, их ассортимент и классификация. Анализ и оценка качества нефтепродуктов на примере АЗС ПАО "Газпром-нефть". Характеристика организационно хозяйственной деятельности. Оценка качества бензина как конечной продукции.

    курсовая работа [2,2 M], добавлен 19.05.2019

  • Особенности правового регулирования и налогообложения деятельности по производству и реализации ГСМ. Продажа нефтепродуктов на экспорт. Реализация нефтепродуктов по договорам комиссии. Транспортные, товаросопроводительные и (или) иные документы.

    реферат [16,8 K], добавлен 07.03.2009

  • Мировой рынок минеральных продуктов. Товароведная характеристика ассортимента угля, нефтепродуктов и минеральных продуктов в ТН ВЭД ТС. Конъюнктура рынка экспорта и импорта. Виды классификации нефти и нефтепродуктов, минеральных продуктов и угля.

    курсовая работа [73,3 K], добавлен 13.06.2014

  • Создание автозаправочной станции. Описание услуг АЗС. Резюме комплекса маркетинга услуг. Стоимость продукции, принятая концепция ценообразования. Расчет затрат на приобретение нефтепродуктов и их доставку. Требования к контролю качества нефтепродуктов.

    бизнес-план [52,8 K], добавлен 31.03.2016

  • Понятие и специфика маркетинга на промышленном рынке. Нефтяная промышленность как отрасль экономики, ее история и тип рынка. Стратегии конкуренции в нефтяном бизнесе, формирование цены на нефтепродукты. Рекомендации совершенствования службы маркетинга.

    курсовая работа [83,8 K], добавлен 19.04.2010

  • Теоретико-методологические основы эффективности маркетинговой деятельности предприятия. Анализ рынка сбыта нефтепродуктов города Алматы и Алматинской области. Оценка роли маркетинга в компании. Анализ потребителей. Реструктуризация службы маркетинга.

    магистерская работа [386,7 K], добавлен 28.09.2010

  • Основные направления маркетинговой деятельности предприятия розничной торговли. Анализ ситуации на рынке автосервиса. Динамика рынка автосервиса в России. Практика маркетинга на предприятии на примере компании "Темп Авто". Расходы на продвижение.

    контрольная работа [123,5 K], добавлен 25.09.2013

  • Маркетинг в страховании: принципы, цели, задачи и особенности. Принципы маркетинговой стратегии страховой компании на рынке страховых услуг. Анализ маркетинговой деятельности страховой компании "АльфаСтрахование", направления ее совершенствования.

    курсовая работа [34,2 K], добавлен 11.05.2009

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.