Логистический подход к организации товародвижения

Размещено на http://www.allbest.ru/

Невинномысский Агро-технологический колледж

Реферат

по «Логистике»

Выполнила: Башкова. А.А.

Студентка гр. ИК 09-31

2011год

Содержание

Введение

1. Объекты исследования логистики

2. Концепция и принципы логистики

3. Функции логистики

4. Взаимосвязь логистики и маркетинга

5. Взаимосвязь логистики и финансов

6. Взаимосвязь логистики и планирования производства

7. Понятие логистических систем, их свойства

8. Виды логистических систем

9. Понятие материального потока в логистике

10. Виды материальных потоков в логистике

11. Информационные потоки в логистике, их виды

12. Информационные системы в логистике

13. Виды информационных систем в логистике

14. Информационные технологии в логистике

15. Значение штриховых кодов в логистике. Код EAN.

16. Преимущества автоматических систем управления (АСУ) при сборе данных о товаре в логистике

17. Сущность закупочной логистики

18. Задачи и работы, относящиеся к закупочной логистики

19. Понятие материального запаса

20. Сущность транспортной логистики

21. Задачи транспортной логистики

22. Задачи распределительной логистики

23. Понятие производственной логистики

24. Понятие логистического сервиса

25. Формирование системы логистического сервиса

26. Критерии качества логистического сервиса

27. Логистический подход к организации товародвижения

28. Логистика и интеграционные процессы в торговле

29. Логистика в звеньях товародвижения

30. Служба логистики на предприятиях торговли

31. Предпосылки и проблемы развития логистики в торговли

32. Логистика и научно - техническое развитие торговли

33. Эффективность применения логистики в торговли

Список литературы

Введение

логистический товародвижение интеграционный маркетинг

Этапы развития логистики.

В современной экономике выделяют три этапа совершенствования логистики.

Первый этап -- 60-е гг., характеризуется использованием логистического подхода для управления материальными потоками в сфере обращения. В этот период начинает приходить понимание двух ключевых положений: 1. Существующие как бы отдельно потоки материалов в производстве, хранении и транспортировании могут быть взаимоувязаны единой системой управления. 2. Интеграция отдельных функций физического распределения материалов может дать существенный экономический эффект. Транспорт и склад обретают тесные связи. Они начинают работать на один экономический результат по единому графику и по единой согласованной технологии. Тара, в которой отгружается груз, выбирается с учетом применяемого транспорта; в свою очередь, характеристики перевозимого груза определяют выбор транспорта.

Второй этап 80-е гг. XX в. Логистика стала охватывать производственный процесс. 80-е гг. характеризуются: ростом стоимости физического распределения, ростом профессионализма менеджеров, долгосрочным планированием в области логистики, широким использованием компьютеров для сбора информации и контроля за логистическими процессами, сокращением запасов в материалопроводящих цепях, определением издержек производства.

Третий этап относится к настоящему времени и характеризуется следующим: появляются изменения в организации и управлении рыночными процессами, современные технологии, обеспечивающие быстрое прохождение материальных и информационных потоков, развиваются отрасли, занятые оказанием услуг в сфере логистики, все признали концепцию логистики.

Определения логистики с научной, хозяйственной и экономической точек зрения.

Научная точка зрения - логистика -- междисциплинарное научное направление, непосредственно связанное с поиском новых возможностей повышения эффективности материальных потоков. Решает следующие задачи: прогноз спроса и, на его основе, планирование запасов; определение необходимой мощности производства и транспорта; разработка научных принципов распределения готовой продукции; разработка научных основ управления перегрузочными процессами и транспортно-складскими операциями; разработка методов совместного планирования, снабжения, производства, складирования, сбыта и отгрузки готовой продукции, а также ряд других задач.

Хозяйственная точка зрения - логистика -- направление хозяйственной деятельности, которое заключается в управлении материальными потоками в сферах производства и обращения. Т. е. в ходе логистического процесса материальный поток доводится до предприятия, затем организуется его рациональное продвижение через цепь складских и производственных участков, после чего готовая продукция доводится до потребителя в соответствии с заказом последнего.

Экономическая точка зрения - логистика -- наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми к процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации.

Логистика -- процесс управления движением и хранением сырья, компонентов и готовой продукции в хозяйственном обороте с момента уплаты денег поставщикам до момента получения денег за доставку готовой продукции потребителю (принцип уплаты денег -- получения денег).

1. Объекты исследования логистики

Термин логистика -- направление хозяйственной деятельности, которое заключается в управлении материальными потоками в сферах производства и обращения.

Логистика -- наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми к процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации.

Основным объектом исследования в логистике является материальный поток, а информационные, финансовые, и другие потоки рассматриваются после.

Материальный поток (МП) - находящиеся в состоянии движения материальные ресурсы, незавершенное производство и готовая продукция, к которым применяются логистические операции и которые связаны с физическим перемещением в пространстве (погрузка, разгрузка, перевозка, и т. п.).

Материальный поток может быть:

1. внешним - движение за пределами логистической системы,

2. внутренним - который находится в процессе выполнения.

С материальным потоком связан определенный объем информации. Информационный поток это совокупность сведений, необходимых для контроля и управления логистических операций. Эти сведения циркулируют в логистической системе между логистической системой и внешней средой. Они могут существовать в форме бумажных или электронных документов.

Финансовый поток - это направленное движение финансовых средств, циркулирующих в логистической системе, а также между логистической системой и внешней средой. Этот поток обеспечивает движение материальных потоков.

2. Концепция и принципы логистики

Концепция логистики представляет собой систему взглядов на рационализацию хозяйственной деятельности путем оптимизации материальных потоков.

Ее основные положения:

1. реализация принципа системного подхода. Материальные потоки в экономике складываются в результате действий многих участников, каждый из которых вообще-то преследует свою собственную цель. Если участники смогут согласовать свою деятельность в целях рационализации совместного объекта управления -- сквозного материального потока, то они все вместе получат существенный экономический выигрыш;

2. учет логистических издержек на протяжении всей логистической цепочки. Следует выделять затраты, возникающие в процессе реализации функций логистики, формировать информацию о наиболее значимых затратах, а также о характере их взаимодействия друг с другом. Следует отказаться от выпуска универсального технологического и подъемно-транспортного оборудования. Использовать оборудование, соответствующее конкретным условиям.;

3. гуманизация технологических процессов, создание современных условий труда. Привлечь в отрасль кадры, обладающие более высоким трудовым потенциалом. При этом должны адекватно совершенствоваться условия труда. Иначе говоря, если нет современных условий труда и перспектив карьеры, то нет и дисциплинированного, дееспособного, квалифицированного персонала;

4. развитие услуг сервиса на современном уровне. Нишу на рынке можно занять:

повышая качество товара, выпуская новый товар, повышая уровень логистического сервиса (самый дешевый способ);.4.5. способность логистических систем к адаптации в условиях неопределенности окружающей сред

3. Функции логистики

Под логистической функцией понимается укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы.

1. Формирование хозяйственных связей по поставкам товаров или оказанию услуг, их развитие, корректировка и рационализация.

2. Определение объемов и направлений материальных потоков.

3. Прогнозные оценки потребности в перевозках.

4. Определение последовательности продвижения товаров через места складирования, определение оптимального коэффициента складской звенности при организации товародвижения.

5. Развитие, размещение и организация складского хозяйства.

6. Управление запасами в сфере обращения.

7. Перевозка и др. операции, необходимые в пути следования груза.

8. Выполнение операций, непосредственно предшествующих и завершающих перевозку товаров (т. е. упаковка, маркировка, подготовка к погрузке, погрузочно-разгрузочные работы и ряд других операций).

9. Управление складскими операциями (складские операции включают в себя сдачу и приемку грузов по количеству и качеству, хранение, подсортировку и подготовку необходимого покупателю ассортимента, организацию доставки мелкими партиями и др.).

4. Взаимосвязь логистики и маркетинга

Наиболее существенная взаимосвязь у логистики с маркетингом. Выделим следующие задачи, решаемые на производственном предприятии службой маркетинга:

1. Анализ окружающей среды и рыночные исследования (можем решить без логистики);

2. Анализ потребителей (можем решить без логистики);

3. Планирование товара, определение ассортиментной специализации производства (должны решаться совместно - логистика и маркетинг. Логистика обеспечивает производство сырьем, управляет запасами, занимается транспортировкой, причем все в разрезе нового вида продукции. Служба маркетинга обосновывает необходимость выпуска нового вида продукции).

4. Планирование услуг, оптимизация рыночного поведения по наивыгоднейшему сбыту услуг (должны решаться совместно - логистика и маркетинг. Маркетинг определяет для физического распределения строгие рамки требований логистического сервиса. Выполняются эти требования системой логистики.).

Функции, выполняемые с помощью маркетинга: 1 планирование товара, 2 планирование услуг, 3 упаковка.

5. Взаимосвязь логистики и финансов

Деятельность по управлению материальными потоками на предприятии связана с большими расходами. Соответственно деятельность логистики тесно связана с деятельностью финансов. Определяя оптимальные объемы запасов, логистика будет исходить не только из экономических расчетов, но и из реальных финансовых возможностей предприятия. Совместные решения логистики и финансов принимаются также при закупках оборудования для обеспечения логистических процессов. Совместно осуществляются контроль и управление транспортными, а также складскими затратами.

Функции, выполняемые с помощью финансов:

1 упаковка, 2 проектирование и развитие складского хозяйства предприятия, 3 финансирование оборудования, 4 управление транспортом, 5 управление запасами.

6. Взаимосвязь логистики и планирования производства

Связь объясняется тем, что производство зависит от своевременной доставки сырья, материалов, комплектующих частей в определенном количестве и определенного качества. Логистика также взаимодействует с производством в процессе организации сбыта готовых изделий. Управляя материальными потоками в процессе реализации и имея информацию о рынке сбыта, логистика участвует в формировании графиков выпуска готовой продукции. Существенной функцией службы логистики является доставка сырья и комплектующих в цеха непосредственно к рабочим местам и перемещение изготовленной продукции в места хранения. Слабая взаимосвязь производства с логистикой при реализации этой функции приводит к увеличению запасов на разных участках, созданию дополнительной нагрузки на производство. Одним из основных показателей, характеризующих поставщика и влияющих на организацию всего логистического процесса, является качество поставляемой продукции. Определение оптимального уровня качества, а также контроль за его соблюдением -- также совместная задача логистики предприятия и планирования производства.

Функции, выполняемые с помощью планирования производства:

1 планирование товара, 2 упаковка, 3 снабжение производства, 4 пополнение запасов в системе распределения, 5 контроль за производственными процессами, 6 проектирование и развитие складского хозяйства предприятия, 7 управление запасами.

7. Понятие логистических систем, их свойства

Система - это множество элементов, находящихся в отношениях и связи друг с другом образующих определенную целостность, единство.

Логистическая система - адаптивная система с обратной связью выполняемая те или иные логистические операции. Она состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой.

Цель логистической системы - доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте в максимально возможной степени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек.

Свойства: Первое свойство (целостность и членимость) - система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом. На макроуровне: поставщик - транспорт - покупатель. На микроуровне: закупка - планирование и управление производством - сбыт. Второе свойство (связи): между элементами логистической системы имеются существенные связи, которые с закономерной необходимостью определяют интегративные качества. В макрологистических системах основу связи между элементами составляет договор. В микрологистических системах элементы связаны внутрипроизводственными отношениями. Третье свойство (организация): связи между элементами логистический системы определенным образом упорядочены, то есть логистическая система имеет организацию. Четвертое свойство (интегративные качества): логистическая система обладает интегративными качествами, не свойственными ни одному из элементов в отдельности. Это способность поставить нужный товар, в нужное время, в нужное место, необходимого качества, с минимальными затратами, а также способность адаптироваться к изменяющимся условиям внешней среды (изменение спроса на товар или услуги, непредвиденный выход из строя технических средств и т. п.).

8. Виды логистических систем

Логистическая система - адаптивная система с обратной связью выполняемая те или иные логистические операции. Она состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой.

Логистические системы делят на макро- и микрологистические.

Макрологическая система - это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенных в разных регионах страны или в разных странах.

Микрологические системы являются подсистемами, структурными составляющими макрологистических систем. К ним относят различные производственные и торговые предприятия, территориально-производственные комплексы. В рамках макрологистики связи между отдельными микрологистическими системами устанавливаются на базе товарно-денежных отношений.

На уровне макрологистики выделяют три вида логистических систем.

Логистические системы с прямыми связями. В этих логистических системах материальный поток проходит непосредственно от производителя продукции к ее потребителю, минуя посредников.

Эшелонирова.нные логистические системы. В таких системах на пути материального потока есть хотя бы один посредник.

Гибкие логистические системы. Здесь движение материального потока от производителя продукции к ее потребителю может осуществляться как напрямую, так и через посредников.

9. Понятие материального потока в логистике

Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями -- начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя. Материальные потоки могут протекать между различными предприятиями или внутри одного предприятия.

Материальным потоком называются грузы, детали, товарно-материальные ценности, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенные к временному интервалу. Размерность материального потока представляет собой дробь, в числителе которой указана, единица измерения груза (штуки, тонны и т. д.), а в знаменателе - единица измерения времени (сутки, месяц, год и т. д.). При осуществлении некоторых логистических операций материальный поток может рассматриваться для заданного момента времени. Тогда он превращается в материальный запас.

10. Виды материальных потоков в логистике

Материальные потоки определены как грузы, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций.

Материальные потоки подразделяют по следующим признакам:

-по отношению к логистической системе: внешний материальный поток протекает во внешней для предприятия среде. Эту категорию составляют не любые грузы, движущиеся вне предприятия, а лишь те, к организации которых предприятие имеет отношение; внутренний материальный поток образуется в результате осуществления логистических операций с грузом внутри логистической системы; входной материальный поток поступает в логистическую систему из внешней среды; выходной материальный поток поступает из логистической системы во внешнюю среду.

-по натурально-вещественному составу материальные потоки делят на одноассортиментные и много ассортиментные.

- по количественному признаку материальные потоки делят на массовые (считается поток, возникающий в процессе транспортировки грузов не единичным транспортным средством, а их группой, например, железнодорожный состав или несколько десятков вагонов), крупные (несколько вагонов, автомашин), мелкие (потоки образуют количества грузов, не позволяющие полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требующие при перевозке совмещения с другими, попутными грузами) и средние (потоки занимают промежуточное положение между крупными и мелкими. К ним относят потоки, которые образуют грузы, поступающие одиночными вагонами или автомобилями).

-по удельному весу образующих поток грузов материальные потоки делят на тяжеловесные (обеспечивают полное использование грузоподъемности транспортных средств, требуют для хранения меньшего складского объема) и легковесные (не позволяющими полностью использовать грузоподъемность транспорта).

-по консистенции грузов материальные потоки делят на потоки насыпных, навалочных, тарно-штучных и наливных грузов.

-по степени совместимости образующих поток грузов материальные потоки делят на совместимые и несовместимые.

11. Информационные потоки в логистике, их виды

Информационный поток -- это совокупность циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций. Информационный поток может существовать в виде бумажных и электронных документов.

Виды: - в зависимости от вида связываемых потоком систем: горизонтальный и вертикальный; - в зависимости от места прохождения: внешний и внутренний; - в зависимости от направления по отношению к логистической системе: входной и выходной.

Информационный поток характеризуется следующими показателями: - источник возникновения; - направление движения потока; - скорость передачи и приема;

- интенсивность потока и др.

Измеряется информационный поток количеством обрабатываемой или передаваемой информации за единицу времени.

12. Информационные системы в логистике

Информационная система -- это определенным образом организованная совокупность взаимосвязанных средств вычислительной техники, различных справочников и необходимых средств программирование, обеспечивающая решение тех или иных функциональных задач.

Информационная система должна состоять из упорядоченно взаимосвязанных элементов и обладать некоторой совокупностью интегративных качеств.

Информационные системы подразделяют на две подсистемы:

-функциональная подсистема состоит из совокупности решаемых задач, сгруппированных по признаку общности цели.

-обеспечивающая подсистема включает в себя следующие элементы: - техническое обеспечение, т. е. совокупность технических средств, обеспечивающих обработку и передачу информационных потоков; - информационное обеспечение, которое включает в себя различные справочники, классификаторы, кодификаторы, средства формализованного описания данных; - математическое обеспечение, т. е. совокупность методов решения функциональных задач.

13. Виды информационных систем в логистике

Информационная система -- это определенным образом организованная совокупность взаимосвязанных средств вычислительной техники, различных справочников и необходимых средств программирование, обеспечивающая решение тех или иных функциональных задач.

Информационные системы подразделяют на:

1. плановые информационные системы. Эти системы создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. Среди решаемых задач могут быть следующие: - создание и оптимизация звеньев логистической цепи; - управление условно-постоянными, т. е. малоизменяющимися, данными; - планирование производства; - общее управление запасами; - управление резервами и другие задачи.

2. диспозитивные информационные системы. Эти системы создаются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логистических систем. Здесь могут решаться следующие задачи: - детальное управление запасами (местами складирования); - распоряжение внутрискладским (или внутризаводским) транспортом; - отбор грузов по заказам и их комплектование, учет отправляемых грузов и другие задачи.

3. исполнительные информационные системы создаются на уровне административного или оперативного управления. Обработка информации в этих системах производится в темпе, определяемом скоростью ее поступления в ЭВМ. Этими системами могут решаться разнообразные задачи, связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением обслуживания производства, управлением перемещениями и т. п.

14. Информационные технологии в логистике

Если в информационной системе осуществляется автоматизированная обработка информации, то техническое обеспечение включает в себя электронную вычислительную технику и средства связи ее между собой. Основной частью техническою обеспечения в этом случае является ЭВМ.

Совершенствование количественных показателей микропроцессорной техники, таких, как быстродействие процессора, объем памяти, простота общения с компьютером, стоимость вычислительной техники и другие, обеспечило качественную возможность интеграции различных участников в единую систему. При этом следует иметь в виду, что каждый из этих участников оперирует большими объемами информации.

В исполнительных информационных системах осуществляется оперативное управление материальными потоками. Для этих систем особенно важно фиксировать и обрабатывать информацию в темпе прохождения материального потока. Решение возникающих при этом задач зачастую возможно лишь при условии применения современной техники и технологии сбора, обработки и передачи информации в режиме реального масштаба времени.

15. Значение штриховых кодов в логистике. Код EAN

Для того, чтобы иметь возможность эффективно управлять динамичной, логистической системой, необходимо в любой момент иметь информацию в детальном ассортименте о входящих и выходящих из нее материальных потоках, а также о материальных потоках, циркулирующих внутри нее. Для этого необходимо оборудование, способное сканировать (считывать) разнообразные штриховые коды. Это оборудование позволяет получать информацию о логистической операции в момент и в месте ее совершения -- на складах промышленных предприятий, оптовых баз, магазинов, на транспорте. Полученная информация обрабатывается в режиме реального масштаба времени, что позволяет управляющей системе реагировать на нее в оптимальные сроки. В сфере обращения широкое применение получил код EAN, который часто можно встретить на товарах массового потребления. Имеется алфавит кода EAN, в котором каждой цифре соответствует определенный набор штрихов и пробелов. На этапе запуска товара в производство ему присваивается тринадцатизначный цифровой код, который впоследствии в виде штрихов и пробелов будет нанесен на этот товар. Первые две или три цифры обозначают код страны, который присвоен ей ассоциацией EAN в установленном порядке. Принято называть эту часть кода флагом. Следующие четыре цифры -- индекс изготовителя товара. Совокупность кода страны и кода изготовителя является уникальной комбинацией цифр, которая однозначно идентифицирует предприятие, производящее маркируемый товар. Оставшиеся цифры кода предоставляются изготовителю для кодирования своей продукции по собственному усмотрению. Последняя, тринадцатая цифра кода является контрольной. Она рассчитывается по специальному алгоритму на основе двенадцати предшествующих цифр.

16. Преимущества автоматических систем управления (АСУ) при сборе данных о товаре в логистике

Основные преимущества:

На производстве:

создание единой системы учета и контроля за движением изделий и комплектующих его частей на каждом участке, а также за состоянием логистического процесса на предприятии в целом;

сокращение численности вспомогательного персонала и отчетной документации, исключение ошибок.

В складском хозяйстве:

автоматизация учета и контроля за движением материального потока;

автоматизация процесса инвентаризации материальных запасов;

сокращение времени на логистические операции с материальным и информационным потоком.

В торговле:

создание единой системы учета материального потока;

автоматизация заказа и инвентаризации товаров;

сокращение времени обслуживания покупателей.

17.Сущность закупочной логистики

Закупочная логистика -- это управление материальными потоками в процессе обеспечения предприятия материальными ресурсами.

Любое предприятие, как производственное, так и торговое, в котором обрабатываются материальные потоки, имеет в своем составе службу, осуществляющую закупку, доставку и временное хранение предметов труда (служба снабжения): сырья, полуфабрикатов, изделий народного потребления. Деятельность этой службы может быть рассмотрена на трех уровнях, так как служба снабжения одновременно является:

элементом, обеспечивающим связи и реализацию целей макрологистической системы, в которую входит предприятие;

элементом микрологистической системы, то есть одним из подразделений предприятия, обеспечивающим реализацию целей этого предприятия;

самостоятельной системой, имеющей элементы, структуру и самостоятельные цели.

18. Задачи и работы, относящиеся к закупочной логистики

Закупочная логистика -- это управление материальными потоками в процессе обеспечения предприятия материальными ресурсами.

Задачи и работы:

1. Определение потребности в материальных ресурсах - сначало выполняется расчет потребности в материальных ресурсах. При этом устанавливаются требования к весу, размеру и другим параметрам поставок, а также к сервису поставок. Далее разрабатываются планы -- графики и спецификации на каждую позицию номенклатуры

2. Исследование рынка закупок- начинают с анализа поведения рынка поставщиков. Далее следует предварительная оценка всех возможных источников закупаемых материальных ресурсов, а также анализ рисков, связанных с выходом на конкретный рынок.

3. Выбор поставщиков - включает поиск оптимального поставщика, оценку результатов работы с выбранными поставщиками.

4. Осуществление закупок - осуществление закупок включает в себя выбор метода закупок, разработку условий поставки и оплаты, а также организацию транспортировки материальных ресурсов.

5. Контроль поставок - одной из значимых задач контроля поставок является контроль качества поставки. Контроль поставок включает в себя также отслеживание сроков поставки, отслеживание сроков оформления заказа, сроков транспортировки, а также контроль состояния запасов материальных ресурсов.

6. Подготовка бюджета закупок - существенной частью закупочной деятельности являются экономические расчеты, так как необходимо точно знать, во что обходятся те или иные работы и решения.

7. Координация и системная взаимосвязь закупок с производством, сбытом, складированием и транспортированием, а также с поставщиками - это задача закупочной логистики, решается посредством организации системной взаимосвязи закупок с производством и сбытом, а также тесных связей с поставщиками в области планирования, экономики, техники и технологии.

19. Понятие материального запаса

Материальные запасы -- это находящиеся на разных стадиях производства и обращения продукция производственно-технического назначения, изделия народного потребления и другие товары, ожидающие вступления в процесс производственного или личного потребления. Создание запасов всегда сопряжено с расходами.

Основные виды затрат, связанных с созданием и содержанием запасов - замороженные финансовые средства; - расходы на содержание специально оборудованных помещении; - оплата труда специального персонала; - постоянный риск порчи, хищения.

Основные виды потерь, связанных с отсутствием запасов:

- потери от простоя производства; - потери от отсутствия товара на складе в момент предъявления спроса; - потери от закупки мелких партий товаров по более высоким ценам и др.

Несмотря на то, что содержание запасов сопряжено с определенными затратами, предприниматели вынуждены их создавать, т. к. отсутствие запасов может привести к еще большей потери прибыли.

Виды материальных запасов в логистике.

Материальные запасы -- это находящиеся на разных стадиях производства и потребления и другие товары, ожидающие вступления в процесс производственного или личного потребления.

Запасы производственные - запасы, находящиеся на предприятиях всех отраслей сферы материального производства, предназначенные для производственного потребления. Цель создания производственных запасов -- обеспечить бесперебойность производственного процесса.

Запасы товарные - запасы готовой продукции у предприятий-изготовителей, а также запасы на пути следования товара от поставщика к потребителю, то есть на предприятиях оптовой, мелкооптовой и розничной торговли, в заготовительных организациях и запасы в пути. Запасы товарные подразделяются на запасы средств производства и предметов потребления.

И производственные, и товарные запасы делят на:

- запасы текущие - основная часть производственных и товарных запасов. Они обеспечивают непрерывность производственного или торгового процесса между очередными поставками.

-запасы страховые - предназначены для непрерывного обеспечения материалами или товарами производственного или торгового процесса в случае различных непредвиденных обстоятельств, например, таких как: - отклонения в периодичности и величине партий поставок от предусмотренных договором; - возможных задержек материалов или товаров в пути при доставке от поставщиков; - непредвиденного возрастания спроса.

-запасы сезонные - образуются при сезонном характере производства, потребления или транспортировки.

20. Сущность транспортной логистики

Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства, транспорт относится к сфере производства материальных услуг.

По назначению выделяют 2 группы транспорта:

1. Транспорт общего пользования - отрасль народного хозяйства, которая удовлетворяет потребности всех отраслей народного хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажиров. Транспорт общего пользования обслуживает сферу обращения и население. Понятие транспорта общего пользования охватывает железнодорожный транспорт, водный транспорт (морской и речной), автомобильный, воздушный транспорт и транспорт трубопроводный.

2. Транспорт необщего пользования - внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным предприятиям, является, как правило, составной частью каких-либо производственных систем и должен быть органично в них вписан.

21. Задачи транспортной логистики

Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства, транспорт относится к сфере производства материальных услуг.

Задачи:

1.создание транспортных систем, в том числе создание транспортных коридоров (транспортный коридор - это часть национальной или международной транспортной системы, которая обеспечивает значительные грузовые перевозки между отдельными географическими районами) и транспортных цепей (транспортная цепь - этапы перевозок груза на определенные расстояния, в течение определенного периода времени, с использованием транспортных средств одного или нескольких видов транспорта).

2.совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта (в случае смешанных перевозок);

3.обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса;

4.совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным;

5.выбор вида транспортного средства;

6.выбор типа транспортного средства;

7.определение рациональных маршрутов доставки.

22. Задачи распределительной логистики

Распределительная логистика -- это комплекс взаимосвязанных функций, реализуемых в процессе распределения материального потока между различными оптовыми покупателями, то есть в процессе оптовой продажи товаров.

Состав задач распределительной логистики на микро- и макроуровне различен. На уровне предприятия, то есть на микроуровне, логистика ставит и решает следующие задачи: - планирование процесса реализации; - организация получения и обработки заказа; - выбор вида упаковки, принятие решения о комплектации, а также организация выполнения других операций, непосредственно предшествующих отгрузке; -- организация отгрузки продукции; -- организация доставки и контроль за транспортированием; -- организация послереализационного обслуживания.

На макроуровне к задачам распределительной логистики относят: -- выбор схемы распределения материального потока; - определение оптимального количества распределительных центров (складов) на обслуживаемой территории; -- определение оптимального места расположения распределительного центра (склада) на обслуживаемой территории, а также ряд других задач, связанных с управлением процессом прохождения материального потока по территории района, области, страны.

23. Понятие производственной логистики

Материальный поток на своем пути от первичного источника сырья до конечного потребителя проходит ряд производственных звеньев. Управление материальным потоком на этом этапе имеет свою специфику и носит название производственной логистики.

Задачи производственной логистики касаются управления материальными потоками внутри предприятий, создающих материальные блага или оказывающих такие материальные услуги, как хранение, фасовка, развеска, укладка и др.

Логистические системы, рассматриваемые производственной логистикой, носят название внутрипроизводственных логистических систем. К ним можно отнести: промышленное предприятие; оптовое предприятие, имеющее складские сооружения; узловую грузовую станцию; узловой морской порт и др.

Внутрипроизводственные логистические системы можно рассматривать на макро- и микроуровнях.

На макроуровне внутрипроизводственные логистические системы выступают в качестве элементов макрологистических систем. Они задают ритм работы этих систем, являются источниками материальных потоков. Возможность адаптации макрологистических систем к изменениям окружающей среды в существенной степени определяется способностью входящих в них внутрипроизводственных логистических систем быстро менять качественный и количественный состав выходного материального потока, т. е. ассортимент и количество выпускаемой продукции.

На микроуровне внутрипроизводственные логистические системы представляют собой ряд подсистем, находящихся в отношениях и связях друг с другом, образующих определенную целостность, единство. Эти подсистемы: закупка, склады, запасы, обслуживание производства, транспорт, информация, сбыт и кадры обеспечивают вхождение материального потока в систему, прохождение внутри нее и выход из системы. В соответствии с концепцией логистики построение внутрипроизводственных логистических систем должно обеспечивать возможность постоянного согласования и взаимной корректировки планов и действий снабженческих, производственных и сбытовых звеньев внутри предприятия.

24. Понятие логистического сервиса

Работа, по оказанию услуг, т. е. по удовлетворению чьих-нибудь нужд, называется сервисом. Логистический сервис неразрывно связан с процессом распределения и представляет собой комплекс услуг, оказываемых в процессе поставки товаров.

Объектом логистического сервиса являются различные потребители материального потока. Осуществляется логистический сервис либо самим поставщиком, либо зкспедиторской фирмой, специализирующейся в области логистического обслуживания.

Все работы в области логистического обслуживания можно разделить на 3 основные группы: * предпродажные, т. е. работы по формированию системы логистического обслуживания; * работы по оказанию логистических услуг, осуществляемые в процессе продажи товаров; * послепродажный логистический сервис.

До начала процесса реализации работа в области логистического сервиса включает в себя, в основном, определение политики фирмы в сфере оказания услуг, а также их планирование.

В процессе реализации товаров могут оказываться разнообразные логистические услуги, например: - наличие товарных запасов на складе; - исполнение заказа, в том числе подбор ассортимента, упаковка, формирование грузовых единиц и другие операции;

- обеспечение надежности доставки; - предоставление информации о прохождении грузов.

Послепродажные услуги - это гарантийное обслуживание, обязательства по рассмотрению претензий покупателей, обмен и т. д.

25. Формирование системы логистического сервиса

Последовательность действий, которые позволяют сформировать систему логистического сервиса:

1. Сегментация потребительского рынка, т. е. его разделение на конкретные группы потребителей для каждой из которых могут потребоваться определенные услуги в соответствии с особенностями потребления.

2. Определение перечня наиболее значимых для покупателей уcлуг.

3. Ранжирование услуг, входящих в составленный перечень. Сосредоточение внимания на наиболее значимых для покупателей услугах.

4. Определение стандартов услуг в размере отдельных сегментов рынка.

5. Оценка оказываемых услуг, установление взаимосвязи между уровнем сервиса и стоимостью оказываемых услуг, определение уровня сервиса, необходимого для обеспечения конкурентоспособности компании.

6. Установление обратной связи с покупателями для обеспечения соответствия услуг потребностям покупателей.

Зависимость реакции рынка от уровня логистического сервиса можно выразить через потери части покупателей вызванные ухудшением сервиса.

26. Критерии качества логистического сервиса

Для оценки качества логистического обслуживания применяют следующие критерии:

- надежность поставки; - полное время от получения заказа до поставки партии товаров;

- гибкость поставки; - наличие запасов на складе поставщика; - возможность предоставления кредитов, а также ряд других.

Надежность поставки. Надежность поставки - это способность поставщика соблюдать обусловленные договором сроки поставки в установленных пределах. Существенным фактором, влияющим на надежность поставки, является наличие предусмотренных договором обязательств (гарантий), в силу которых поставщик несет ответственность в случае нарушения сроков поставки.

Полное время от получения заказа до поставки партии товаров включает в себя: - время оформления заказа: - время изготовления (это время добавляется к сроку поставки, если заказанные товары сначала должны быть еще и изготовлены): - время упаковки:

- время отгрузки; - время доставки.

Гибкость поставки - означает способность поставляющей системы учитывать особые положения (или пожелания) клиентов. Сюда относят: - возможность изменения формы заказа; - возможность изменения способа передачи заказа; - возможность изменения вида тары и упаковки; - возможность отзыва заявки на поставку; - возможность получения клиентом информации о состоянии его заказа; - отношение к жалобам при некомплектных поставках.

27. Логистический подход к организации товародвижения

Цель совершенствования торговли на базе концепции логистики -- создание высокоэффективных товаропроводящих систем, способных обеспечить наличие нужного товара, в нужном месте, в нужное время, в нужном количестве, с минимальными затратами и по приемлемой цене. Эти системы должны иметь высокую способность адаптироваться к изменениям окружающей среды.

Для нынешней организации отечественного товародвижения характерна слабая координация действий участников. Распределение запасов в целом по цепи носит случайный характер и нерационально. На оптовых складах, на транспорте и в магазинах применяются исторически сложившиеся технологические процессы обработки информации и груза, не согласованные между собой.

Миссия логистики в этих условиях в первую очередь заключается в усилении технико-технологической, экономической и методологической согласованности участников товародвижения. Основной предпосылкой возможности применения логистического метода организации товародвижения является организационно-экономическое единство участников товародвижения.

Логистическая организация товародвижения. Производство, опт, розница и транспорт начинают координировать и совместно планировать свои действия. Исторически сложившиеся технологические процессы корректируются в соответствии с требованиями оптимальной организации именно сквозного материального потока. Участники договариваются о параметрах применяемой техники, согласовывают порядок транспортировки, перераспределяют запасы, определяют порядок распределения дополнительно получаемого дохода. Т.е., выделяется единая функция управления сквозными материальными потоками и связанными с ними информационными и финансовыми потоками. В результате отдельные звенья товаропроводящей цепи объединяются в конкурентоспособную систему, обеспечивающую эффективное управление сквозным материальным потоком.

28. Логистика и интеграционные процессы в торговле

Логистика предполагает наличие устойчивых хозяйственных связей между участниками товародвижения. Лишь у постоянных партнеров по бизнесу возникает необходимая прозрачность систем учета издержек, появляется возможность разработки и применения согласованных технологий переработки грузов и информации.

В конце 90-х гг. центробежные настроения, порожденные стратегией приватизации, начинают уступать место осознанному стремлению к интегрированию хозяйственной деятельности различных торговых структур в рамках общих организационных форм.

Выделяют внешние и внутренние факторы развития интеграции в отрасли.

Внешние для торговли факторы, стимулирующие развитие интеграционных процессов в отрасли:

- рыночная неопределенность; - падающий по различным причинам спрос; - обострение проблемы реализации товаров; - многочисленные осложнения на пути движения товаров к потребителям, вызванные неразвитостью инфраструктуры торговой деятельности.

Внутренним фактором интеграции в торговле, т.е. основным внутриотраслевым мотивом, является усиление конкуренции, пусть даже в ее неразвитых формах.

С учетом анализа мировой торговой практики предполагается, что интеграционные процессы в торговле будут проходить на фоне возникновения таких видов объединений, как: - цепные торговые организации; - кооперативные объединения торговых структур; - добровольные оптово-розничные цепи.

С организационно-экономической точки зрения развитие различных форм интеграции предприятий торговли позволит: - снижать накладные расходы за счет введения централизованных служб управления, централизации снабженческих транспортных и учетных функций; - осуществлять закупки крупными партиями на выгодных условиях платежа и поставок;

- использовать новейшие информационные технологии для осуществления управления сетью и создания информационных банков данных по номенклатуре продаваемой продукции; - поддерживать отечественных производителей, предоставляя им приоритетность поставок и т. д.

29. Логистика в звеньях товародвижения

1. Логистика в оптовой торговле. С точки зрения логистики наиболее значимыми участниками процесса товародвижения являются оптовое и транспортное звенья. Совершенствование логистики в оптовой торговле может осуществляться по двум направлениям, первое из которых предусматривает развитие опта во взаимосвязи с технико-технологическим и организационным совершенствованием всей системы товародвижения. Второе направление предусматривает совершенствование внутрискладских грузоперерабатывающих систем (обусловлено тем, что предприятия оптовой торговли сами представляют собой сложные складские грузоперерабатывающие системы). Применение логистического подхода к управлению товарными потоками в пределах этих систем является важным слагаемым повышения эффективности функционирования оптового звена.

2. Логистика в розничной торговле. Совершенствование розничной торговли, так же, как и оптовой, с точки зрения логистики следует в первую очередь рассматривать как совершенствование звена системы товародвижения. Объектом рационализации в этом случае выступает вся совокупность участников товародвижения. Розничное звено совершенствуется в той степени, в которой это необходимо с точки зрения общей стратегии, избранной для совершенствования всей системы. Решения логистического характера принимаются уже на стадии проектирования магазинов, помещения которых должны удовлетворять требованиям сквозных технологических процессов. Все компоненты производительных сил магазина: помещение, технологическое оборудование, кадры, информация, товары и обращающаяся тара должны быть увязаны в единую систему, которая в свою очередь должна быть ввязана в общую систему товародвижения.

3. Транспортный аспект логистики товародвижения. Существенное влияние на стоимость продвижения товаров к конечному потребителю оказывает организация их транспортировки в процессе распределения.

30. Служба логистики на предприятиях торговли

Логистика на предприятии торговли призвана разгрузить работников коммерческих служб, освободить их от ряда административных функций, а также от обязанностей управления транспортно-складскими процессами. Специалисты по логистике, как правило, способны на высоком уровне выполнять необходимые для принятия коммерческих решений технологические и технико-экономические расчеты, переводя эти решения из области интуиции в область точного расчета.

На предприятиях торговли на логистику возлагают непосредственную ответственность за размещение заказов и резервные запасы.

В области закупок целью логистики является: - укрепление закупочной позиции предприятия;

- снижение затрат за счет улучшения условий закупки и сокращения транспортно-заготовительных расходов.

В области продаж логистика отвечает за товарный запас в торговых отделах и должна добиваться: - усиления конкурентоспособности и повышения оборота за счет улучшенной презентации товаров (широкий ассортимент, своевременное восполнение, и др.); - уменьшения затрат за счет сокращения складских площадей и товарного запаса на складах.

31. Предпосылки и проблемы развития логистики в торговли

Существенной предпосылкой применения логистики является расширение ассортимента в розничной торговле, превращение его в максимально удобный для покупателя.