Особенности режима волнения на Каспии и его влияние на хозяйственную деятельность

Использование компьютерной базы данных для прогноза параметров волнения с целью снижения рисков для судоходства и рыболовства, добывающей промышленности и транспорта как на акватории, так и в прибрежной зоне Каспия. Разработка месторождений углеводородов.

Рубрика Производство и технологии
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 18.12.2024
Размер файла 7,6 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Особенности режима волнения на Каспии и его влияние на хозяйственную деятельность

Абдуллаев Р.Ш.

студент 4 курса факультета географии Бакинский государственный университет (г. Баку, Азербайджанская Республика)

Научный руководитель:

Ракчеева-Актопрак И.Ф.

старший преподаватель кафедры Физической географии Бакинский государственный университет (г. Баку, Азербайджанская Республика)

Аннотация: с развитием судоходства в Каспийском море возросла потребность в достоверных и детальных данных о характеристиках волн, которые позволяют осуществлять правильные расчеты при создании инженерных сооружений для разработки месторождений углеводородов, развитии различных видов транспорта и других видов хозяйственной деятельности. каспийское море волновой режим

В данной статье автор обобщил и проанализировал результаты наблюдений за волнением на акватории Каспия, доступные в открытых источниках.

Предлагается использование компьютерной базы данных для запрограммированного прогноза параметров волнения с целью снижения рисков для судоходства и рыболовства, добывающей промышленности и транспорта как на акватории, так и в прибрежной зоне Каспия.

Ключевые слова: Каспийское море, волновой режим, параметры волнения, хозяйственная деятельность на Каспии.

Abdullayev R.Sh.

Student of the geography department Baku State University (Baku, Azerbaijan Republic)

Academic supervisor: Rakcheyeva-Aktoprak I.F.

Senior Lecturer, Department of Physical Geography Baku State University (Baku, Azerbaijan Republic)

FEATURES OF WAVE REGIME IN CASPIAN SEA & ITS IMPACT ON ECONOMIC ACTIVITY

Abstract: development of cargo shipping and other economic activity in Caspian Sea increased demandfor reliable and detailed data on wave parameters and characteristics, which will allow to make accurate calculations for engineering structures, infrastructure, transport, and other economic activities. Author has summarized and analyzed the data related to Caspian waves' parameters available from open sources. The database and computer programs can be effectively usedfor waves forecast., based on information about wind speed and direction, and depth of the sea. The main purpose of wave research is to reduce risks for transport, infrastructure, fishing, oil- gas extraction in the Caspian Sea.

Keywords: Caspian Sea, wave regime, wave parameters, economic activity in Caspian Sea.

Каспийское море - один из крупнейших в мире водоёмов, в котором в 1871 году была начата добыча нефти промышленным путём [19]. В настоящее время на Каспии разведано и эксплуатируется более десяти крупных месторождений углеводородов; портовое хозяйство увеличивается в количестве и совершенствуется согласно экономическим требованиям прибрежных государств. Кроме того, МТК (Международный Транспортный Коридор) Север - Юг (International North-South Transport Corridor), в котором Каспийское море является транзитным звеном цепочки Европа - Индийский океан - Африка/ Юго-Восточная Азия - Восточная Азия дал экономический толчок для развития судоходства на Каспии. Одновременно с этим, повышение температуры зимой в Северном Каспии и уменьшение времени ледостава способствовали увеличению сроков навигации, а развитие ледокольного транспорта на Каспии делает возможным судоходство круглый год.

Изменение глобальной политической ситуации с 2022 года и перенаправление грузопотоков из России на юг и восток коренным образом изменило и увеличило транспортную роль Каспия. Для обеспечения безопасности судоходства и гарантии функционирования инфраструктуры на акватории и прибрежной зоне Каспия, а также для реализации новых инфраструктурных проектов, таких как, например, проект Транскаспийского трубопровода, необходимо учитывать особенности режима волнения на акватории Каспия. Поскольку транспортные проекты охватывают акватории всех прикаспийских государств, в данной статье анализируются данные наблюдений за режимом и параметрами волнения, доступные в открытой печати, для всей акватории моря, которая в физико-географическом отношении делится на три части: Северный, Средний и Южный Каспий. Условная граница между Северным и Средним Каспием проходит по линии о. Чечень -- м. Тюб-Караган, а между Средним и Южным Каспием -- по линии о. Жилой -- м. Куули. Наиболее мелководным является Северный Каспий, средняя его глубина - около

5 м, а наибольшая - 25 м. Максимальные глубины Среднего и Южного Каспия составляют 788 м и 1025 м соответственно.

Одна из главных отличительных особенностей Каспийского моря, определяющих развитие всех видов морской деятельности - морского судоходства, рыболовства, добычи полезных ископаемых, сооружения объектов на берегах и в открытом море, и, в целом, функционирование береговой и донной инфраструктур -- это значительная изменчивость его уровня, а также гидрометеорологического и гидродинамического режимов, на которые влияют как естественные, так и антропогенные факторы [4].

В данной статье мы анализируем данные наблюдений за параметрами и режимом волнения, и возможности их прогнозирования, что крайне важно как для природных, так и для экономических процессов. Волнение играет важную роль в процессах седиментации, формирования подводного рельефа, в развитии турбулентности, распространения загрязнений и их разрушения. (Рис. 1).

Рис.1. Влияние волнения на природные процессы и антропогенную деятельность (составлен Абдуллаевым Р.Ш.)

Учитывая перечисленные выше факторы, изучение режима волнения приобретает большое практическое значение: это позволяет выбрать наиболее благоприятные пути прохождения морских судов и рационально спланировать сроки и место проведения каких-либо морских операций. Так обеспечивается не только безопасность работ на море, но и повышается их экономическая эффективность [1; 12].

Несмотря на большое количество публикаций в научных статьях, атласах, веб-сайтах [3; 5; 9] в открытых источниках нет большого объема данных натурных наблюдений о волновом режиме Каспийского моря, позволяющих с большой точностью выявить закономерности и особенности ветрового волнения и прогнозировать его [15]. Особенно это касается периода 1990 гг. Этим объясняется тот факт, что большинство данных натурных наблюдений, использованных нами в статье, датируются 1960-90 годами. По нашему мнению, это связано главным образом с изменением политической ситуации в Прикаспийском регионе, отсутствием должного координирования научных исследований между сформировавшимися в 1990 -е годы суверенными государствами, а также недостаточным финансированием исследований в этой области.

Кроме того, внутриматериковое расположение в Евразии, отдаленность от мировых торговых морских путей, а также статус Каспия, затрудняет доступ к нему международных экспедиций, исследователей и журналистов, которые должны согласовывать свою деятельность с прибрежными государствами. А это значит, что все исследования на Каспии становятся прерогативой стран, расположенных на его берегах, а их результативность и репрезентативность зависит от согласования программ научных исследований между этими странами.

В отношении волнения Каспийское море является неспокойным, особенно его средняя и южная части. В северной части моря развитие волнения ограничено мелководьем, а с ноября по март - наличием льда.

Регулярные наблюдения ветра и волн на Каспийском море впервые начались в 1916 году на Гидрометеорологической станции в городе Баку. Измерения волн на открытой части Среднего и Южного Каспия были проведены во время "Первой каспийской экспедиции" в 1924 году, которая была организована Академией наук СССР и Министерством путей сообщения СССР с целью изучения Каспийского моря и его ресурсов. С 1933 г. начались комплексные исследования поверхностных волн, были проведены экспедиция под руководством различных научных организаций СССР, таких как: Академия наук СССР; Главное управление гидрометеорологической службы (ГУГМС); Институт гидродинамики имени М.А. Лаврентьева СО АН СССР; Центральное управление геологии и геофизики при СМ СССР и др. Каждая экспедиция включала в себя специалистов различных профилей, таких как гидрологи, гидроакустические и гидродинамические исследователи, метеорологи, геофизики. В рамках исследований проводились наблюдения, измерения и сбор данных о поверхностных волнах, их характеристиках и динамике. По результатам этих работ был составлен атлас ветров и волн Северного, Среднего и Южного Каспия [8; 16]. Было установлено, что для акватории Каспийского моря в основном характерны волны ветрового происхождения, но формируются также сейши, сейсмические, внутренние волны и волны зыби.

В данной статье нами рассмотрены ветровые волны, так как они, являясь господствующими на Каспийском море, обуславливают в целом его волновой режим. Характеристики ветрового волнения рассмотрены нами по трём районам Каспийского моря - Северному, Среднему и Южному. В частности, нами рассмотрены:

* Параметры волнения -- это характеристики волн, включающая длину волны, высоту волны, период волны и др.

• Повторяемость морских волн -- это характеристика, описывающая, с какой периодичностью появляются волны определенной высоты и длины в определенном месте.

• % обеспеченность означает процент волн, которые превышают определенную высоту.

В Северном Каспии, величина параметров волн, зависящая от скорости и продолжительности ветра, связана также с глубиной акватории. Уже при ветре со скоростью 5--9 м/с волны на мелководье могут достигать своих предельных размеров. В таблице 1 нами сведены параметры и характеристика волнения в Северном Каспии, а на Рис. 2 преобладающие направления и высота волн в 2022 год.

Сезоны

Весна

Лето

Осень

Зима

Средняя высота волн (м)

0,25

0.5

0.25

0.25

Максимальная высота волн (мт)

1,5

1.5

1

1

Обеспеченность средних волн (%)

9

19

16

24

Обеспеченность макс. волн (%)

1

2

18

16

Средняя повторяемость волн +1 м.

7

11

13

16

Таблица 1. Параметры и характеристика волнения в Северном Каспии (2020). (Составлена Абдуллаевым Р. Ш. по материалам [10])

В районе свала глубин отмечаются волны высотой 2 м, южнее высота их увеличивается до 4 м и более. В западной части Северного Каспия (о -в Тюлений) наибольшую повторяемость имеет волнение юго-восточного и восточного направлений, в северо-восточном районе моря (о-в Зюйдвестовая Шалыга) - западного и восточного направлений. В южных районах водоема преобладает восточное и северное волнение. Наиболее слабое волнение наблюдается в летние месяцы (май -- июль), когда нередки случаи полного штиля на всей акватории северной части моря. Средняя годовая повторяемость волн высотой менее 0,5 м

составляет 58,6%, 0,5-1,0 м - 27,5%, 1,0--2,0 м - 13%, 2,0-3,0 м - 0,8% и более 3,0 м 0,1%. Наибольшие величины элементов волн в Св. Каспии, следующие: высота

- 5 м, период - 10 секунд, длина - 85 м [3].

- направление движения волн.

Над районами Среднего и Южного Каспия Сильные и штормовые ветры (со скоростью более 10 м/с) устанавливаются чаще всего; причем штормовая деятельность здесь не только наблюдается чаще, но имеет наибольшую продолжительность. Наиболее устойчивые и жестокие штормы отмечаются в районах: Баку-Апшеронский полуостров, Махачкала -- Дербент и Форт- Шевченко-Кендерли. Самые волноопасные направления штормовых ветров - северо-западное и юго-восточное. Максимальные высоты волн при северо- западных штормах обычно наблюдаются в районе Апшеронского архипелага, при юго-восточных -- в районах Махачкалы-Дербента и Форта-Шевченко- Кендерли [20]. Максимальные высоты волн 10-11 м, наблюдались при ветрах северных направлений. При штормах же южных направлений - волны высотой менее 5 м.

Характер волнения в различных районах Среднего и Южного Каспия отличается следующими особенностями. В районе Махачкалы-Дербента при ветрах северных направлений наибольшие высоты волн 5%-ной обеспеченности составляют 2--3 м в прибрежной зоне и 4-6 м в мористой части района. Средние периоды и длины волн составляют соответственно 4 с и 16 м у берега и 5-7 с и 20-25 м - вдали от него. Наибольшие параметры волн в районе Форт-Шевченко- Кендерли наблюдаются при юго-восточных штормовых ветрах. Увеличение размеров волн прослеживается и в направлении с севера на юг. Восточный перенос воздушных масс над Каспийским морем при скорости ветра до 16-20 м/с вызывает волны высотой порядка 1,5 м с периодом 4 с. Параметры и характеристика волнения в восточной части Среднего Каспия в 2020г. приведены в таблице 2, а на 2022 год на Рис. 3.

Сезоны

Весна

Лето

Осень

Зима

Средняя высота волн (ha)

0,4

0,3

0,4

0,4

Максимальная высота волн (hm)

2,5

1,5

2,5

2,5

Обеспеченность средних волн (%)

10

11

15

18

Обеспеченность макс. волн (%)

1

8

2

7

Средняя повторяемость волн +1 м.

6

9

5

10

Таблица 2. Параметры и характеристика волнения в восточной части Среднего Каспия (2020). (Составлена Абдуллаевым Р. Ш. по материалам [10]).

В районе Апшеронского архипелага штормовая деятельность достигает наибольшей интенсивности при северных и северо-западных ветрах. Скорость ветра северных направлений почти каждый год может здесь превышать 28-30 м/с. Область с максимальным волнением располагается к северо-западу от Нефтяных Камней. При увеличении силы северо-западного шторма до стадии жестокого (со скоростями более 25 м/с) в эпицентре штормового волнения - к северу и востоку от Апшеронского полуострова -- развиваются волны высотою 7,5-8,0 м, а в экстремальные штормы и до 9--10 м. При этом максимальные

Рис. 3. Волны Среднего Каспия (2022) [17] / - направление движения волн

Штормовая деятельность в районе Бакинского архипелага значительно уступает по силе волнению в Апшеронском районе. Наиболее сильные штормы наблюдаются при ветрах северных направлений. При умеренных северо - западных ветрах (5-9 м/с) высоты волн 5%-ной обеспеченности составляют около 1 м. (Рис 3). Во время сильных ветров (10-15 м/с) преобладают волны высотой 2 м, а на отдельных прибрежных участках отмечается лишь слабое волнение. С увеличением скорости ветра до 16-20 м/с высоты волн возрастают до 3 м, а при сильном шторме (21-25 м/с) достигают 4 м и более. Заметно увеличиваются и периоды волн: от 4 с при умеренных ветрах до 6-7 с при сильных штормах. Восточные ветры со скоростью 5-9 м/с вызывают развитие волн высотой до 1 м, а ветры со скоростью 10-15 м/с - волны высотой до 2 м, период волн увеличивается от 3,0 до 4-4,7 с. При скорости восточного ветра 16-20 м/с высоты волн достигают 3-3,5 м, а периоды 6 с. Полю юго-восточных ветров на всей акватории Южного Каспия соответствует слабое волнение (0,5-1,0 м) [3].

У туркменского побережья наибольшие скорости ветра - до 24 м/с наблюдаются в основном при северных и северо -западных ветрах. В районе п- ова Челекен был отмечен северный ветер со скоростью 34 м/с. Однако наиболее сильное волнение в пределах района развивается при северо -западном ветре, так как при этом направлении ветра в большей степени влияет разгон волн, чем при северном. Параметры и характеристика волнения в Южном Каспии приведены в таблице 3 и на рисунке 5.

Сезоны

Весна

Лето

Осень

Зима

Средняя высота волн (м)

0,5

0,6

0,5

1

Максимальная высота волн (м)

3

2

2,5

4

Обеспеченность средних волн (%)

11

14

17

25

Обеспеченность макс. волн (%)

5

10

9

14

Средняя повторяемость волн +1 м.

13

9

16

21

Таблица 3. Параметры и характеристика волнения в Южном Каспии.

(Составлена Абдуллаевым Р.Ш.)

Рис. 4. Обобщённое экстремальное поле высот волн и скорости ветра [Атлас волнения и ветра Среднего и Южного Каспия, 1968].

1 -- высота волн 5%-ной обеспеченности, в метрах.

2 -- набавление ветра и волнения.

Цифры у стрелок - наибольшие скорости ветра (в м/с), соответствующие высоте волн 5%-ной обеспеченности в данном районе.

При умеренных и сильных северо-западных ветрах (от 5 до 15 м/с) в восточном районе Южного Каспия высота волн не превышает 1 м. Штормовые ветры (16-20 м/с) вызывают волнение до 2-3 м, а сильные штормы (21--25 м/с) -- до 3-4 м. При ветрах северных и северо-восточных направлений высоты волн невелики -- порядка 1-2м. При восточных и юго-восточных ветрах волнение относительно слабое (менее 1 м) [3; 5].

Таким образом, на всей акватории Каспия высоты волн, как правило, не превышают 4-6 м, и лишь в приглубом центральном и юго -западном районе моря они достигают 10-11 м. В течение всего года в Каспийском море преобладают высоты волн менее 2 м, повторяемость их колеблется от 65 до 90 %. Повторяемость высот волн 2-4 м составляет 10-30 %. В средней и южной частях моря в течение всего года могут отмечаться высоты волн 6-8 м и более. Особенно неспокойным является район Нефтяных Камней и район, расположенный к северо-западу от него. Здесь высоты волн во время сильных штормов могут достигать 11 м. [9].

Рис. 5. Волны Южного Каспия (2022) [17] / - направление движения волн.

Северные и особенно юго-восточные ветры, формируют высокие волны. Это, а также обилие подводных и надводных камней, банок, грунт, который во многих местах плохо держит якоря сильно затрудняет судоходство.

Большую роль в формировании и параметрах волнения на данной акватории играет направления ветров. Северо -западные обычно имеют наибольшую силу, но они не так опасны, как Юго-восточные. Юго-восточные охватывают огромную акваторию, причем с большой глубиной, они формируют большие волны, так как дуют несколько сот километров над водной поверхностью, поэтому волна приходит к дагестанскому берегу вполне развитой, обладая большой разрушительной силой.

Большой практический интерес представляют максимальные параметры волн в различных районах моря при особо жестоких штормах. Высокие волны на Каспийском море, особенно в его средней и южной частях, наблюдались нередко. Так, волнографные записи, полученные в различных районах Каспия, неоднократно отмечали высоту волны более 7--11 м. (Рис. 6)

Режим волнения оказывает влияние на рыболовство в Каспийском море. Сильные волны могут усложнять процесс вылова рыбы и повышать риск для рыбаков и их судов. Однако, умеренные волны могут способствовать вылову рыбы, поскольку они могут перемешивать воду и улучшать кислородный режим в ней, что благоприятно влияет на рыбный промысел. Кроме того, изменение режима волнения в Каспийском море может также влиять на миграцию и питание рыб, что влияет на улов рыбы.

Рис. 6. Оценка значительных высот волн, встречаемые 1 раз в 100 лет [11]

Анализ данных натурных наблюдений показал, что в некоторых случаях наблюдаются даже "аномальные" волны, размеры которых могут значительно превышать рассчитанные величины. Аномальные волны -- это явление, когда волны намного больше по высоте, чем ожидалось бы, учитывая силу ветра и другие факторы, влияющие на формирование волн.

В работах Ржеплинского и Иваненкого было высказано предположение, что аномальные волны могут образовываться в результате резонансного воздействия атмосферного давления (теория генерации волн Филлипса) в области движущегося атмосферного фронта. Анализ синоптических ситуаций при наблюдении волн на Черном море, а также аналогичный анализ, проделанный А. А. Керимовым [1976] для штормов, прошедших на Каспийском море, качественно подтверждают гипотезу о "фронтальном" происхождении аномальных волн. Исследования аномальных волн имеют важное значение, особенно в области прогнозирования ветрового волнения [3].

Принимая во внимание тот факт, что наибольший экономический интерес на Каспии в настоящее время представляют углеводородные и транспортные ресурсы, мы сделали попытку объединить имеющиеся данные о волнении и хозяйственномиспользованииакваторииКаспия.

С этой целью нами были составлены схемы, на которых отражается корреляция хозяйственного значения акватории и прибрежной инфраструктуры с параметрами волнения. Недостаточное количество данных гидрометеорологических наблюдений, доступных в свободной печати, вдоль Иранского побережья, на акватории к югу от 38 с. ш. позволили провести сравнительный анализ в Северном, Среднем и только частично в Южном Каспии. На рисунках 7 и 8 изображены крупнейшие порты, месторождения, трубопровод (проект). На эти схемы методом наложения были нанесены параметры волнения (средняя высота волн и максимальная высота волн).

Рис. 7. Экономические объекты и преобладающее волнение Северного Каспия.(Составлена Абдуллаевым Р.Ш.).

Рис. 8. Экономические объекты и преобладающее волнение Среднего и Южного Каспия. (Составлена Абдуллаевым Р. Ш.).

Обобщая анализ данных о волнении и хозяйственном освоении Каспия, можно сделать следующие выводы:

- Характеристики волн в северной части Каспийского моря зависят от глубины. На мелководье высота волн достигает 1 м, а на большой глубине - 3 или более метров. Самые высокие волны в этой зоне образуются под воздействием ветра со скоростью более 15 м/с в северо-западном и юго-западном направлениях. В приглубом средней и южной частях моря они достигают 8-11 м. Самые высокие показатели в Средней части наблюдаются при юго-западных ветрах, а в Южной части при северных и северо-западных.

-Многие берега Каспия - отмели, и суда с морской осадкой не могут подойти к берегу, чтобы укрыться от шторма за каким-либо мысом или косой. На многих участках совсем нет таких укрытий, например, от Апшеронского полуострова до острова Чечень, береговая линия ровная, лишенную бухт. Особенно много неудобства доставляют отмелые берега в Северном Каспии. Между Астраханью и Гурьевом дно моря имеет настолько малый уклон, что даже в 60 км от берега не превышает нескольких метров.

- Разливы нефти, частицы нефтепродуктов, которые образуются при нефтедобыче, транспортировке и переработке нефти (агрегаты), приводят к загрязнению воды и угрозе жизни морской фауны и флоры. Волны перемещают нефтяные пятна и агрегаты, способствуют их распространению. Как видно из приведенных выше таблиц и схем, основные нефтяные месторождения, а также проект «Транскаспийский трубопровод» располагаются в зоне, где наблюдаются наиболее высокие параметры волн, что может привести к увеличению распространения загрязнения.

Для предотвращения этого необходимо учитывать влияние волн при выборе места бурения, эксплуатации морских нефтегазовых месторождений, ликвидации аварийных разливов и выбросов нефти.

- Волнения, образованные сгонно -нагонными процессами, при которых уровень моря может колебаться на 1-2 метра оказывают негативное влияние на судоходство. Особенно критическую ситуацию это явление создает в крупнейшем по грузообороту на Каспии порту Астрахань (Суммарный грузооборот портов Астрахань, и Оля за 2022 год составил около 3 млн. тонн)

Актуальность систематического и достоверного изучения режима волнения возросла одновременно с кардинальным изменением экономической и политической ситуации в Евразии и в мире, стремительным ростом экономического интереса к Каспию, в том числе развитием судоходства, увеличением грузооборота торгового флота, интенсификацией инфраструктурных проектов в регионе, в частности, «Транскаспийского газопровода» - мощностью 30 млрд. кубометров [18].

Это требует совместного и скоординированного изучения акватории учеными прикаспийских государств; создании базы данных, в которой будут представлены материалы всех функционирующих гидрометеорологических станций экспедиций и дистанционных исследований. Аэрокосмическое прогнозирование морского волнения -- это метод, использующий данные, получаемые с помощью космических наблюдений. Существует несколько спутниковых систем, которые могут использоваться для аэрокосмического прогнозирования морского волнения, таких, как системы радиолокационного зондирования поверхности земли (SAR) и системы альтиметрии.

Созданная на их основе компьютерная база данных, позволит с помощью компьютерных программ моделировать высоты волн в каждом конкретном случае, на основании скорости ветра, направления ветра и глубины акватории. Моделирование и прогнозирование волнения является важным аспектом безопасности на море не только для судоходства, нефтяной и газовой промышленности, но и рекреации, рыболовства, инфраструктурных проектов.

В заключение отметим, что внутриматериковое положение в Евразии, отдаленность от мировых торговых морских путей, а также статус Каспия, затрудняет доступ к нему международных экспедиций и исследователей. Которые в любом случае должны согласовывать свою деятельность с прибрежными государствами. А это значит, что все исследования на Каспии, включая исследования волнового режима, становятся прерогативой стран, расположенных на его берегах; поэтому их результативность, репрезентативность и хозяйственная эффективность зависит от согласования программ научных исследований между этими странами.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:

1. Амбросимов, С. А. Инструментальные наблюдения за полем волнения в Центральной части Каспийского моря с притопленных буйковых станций / Амбросимов С. А. - Москва, 2008. - 30 с. - EDN NKLBEP.

2. Лебедев, С. А. Динамика Каспийского моря по данным инструментальных измерений, результатам моделирования и данным дистанционного зондирования / С. А. Лебедев; А. Г. Костяной; А. И. Гинзбург. - Майкоп: Индивидуальный предприниматель Кучеренко Вячеслав Олегович, 2015. - С. 146-179. - EDN TYBMCL.

3. Терзиева, Ф. С. Гидрометеорология и гидрохимия морей. Т. VI. Каспийское море. Вып. I. Гидрометеорологические условия / Ф. С. Терзиева; А. Н. Косарева; А. А. Керимова. - СПб.: Гидрометеоиздат, 1992. - 360 с.

4. Лопатухин, Л. И. Волновой климат Каспийского моря. Входные данные по ветру для гидродинамического моделирования и некоторые результаты расчетов / Л. И. Лопатухин; Н. А. Яицкая // Океанология. -- 2019. -- Т. 59, № 1. -- С. 12-- 21.

5. Лопатухин, Л. И. Справочные данные по режиму ветра и волнения Баренцева, Охотского и Каспийского морей / Л.И. Лопатухин; A.B. Бухановский; А. Б. Дегтярев; В. А. Рожков; Российский Морской Регистр Судоходства. - СПб.: Р М Р С, 2003. - 214 с.

6. Каспийское море. URL: ЬИр8://т.,шкіре0іа.ш^/'шкі/Каспийское_море/ (дата обращения: 18.02.2023).

7. Электронный атлас Каспийского моря. URL: http://www.geogr.msu.ru/casp/ (дата обращения: 18.02.2023).

8. Тамбовцевой, Л. П. Атлас волнения и ветра Среднего и Южного Каспия / Л. П. Тамбовцевой. - Ленинград: Гидрометеоиздат, 1968. - 92 с.

9. Географическое положение и границы Каспийского моря. URL:

http://esimo.oceanography.ru/esp1/mdex.php?sea_code=2/(датаобращения:

20.02.2023).

10. Ежегодные данные орежиме Каспийскогоморя.URL:

https://www.kazhydromet.kz/ru/kaspiyskoe-more/ezhegodnye-dannye-o-rezhime- kaspiyskogo-morya/ (дата обращения: 20.02.2023).

11. Лопатухин, Л.И. Волновой климат Каспийского моря. Входные данные по ветру для гидродинамического моделирования и некоторые результаты расчетов / Л.И. Лопатухин; Н.А. Яицкая // Океанология. - 2019. - Т. 59. - №1. - C. 12-21. DOI: 10.31857/S0030-157459112-21.

12. Нестеров, Е. С. Экстремальные волны в океанах и морях / Е. С. Нестеров;

Гидрометеорологический научно-исследовательскийцентрРоссийской

Федерации. - Обнинск : ИГ-СОЦИН, 2015. - 58 с. - ISBN 978-5-91070-065-3. - EDN UYJIIF.

13. Айзат, Е. Влияние ветра на высоту волн в казахстанской части Каспийского моря / Е. Айзат; Н. Ивкина; Б. Клеве // Центральноазиатский журнал исследований водных ресурсов. - 2019. - Т. 5. - №2 1-2. - С. 82-94. - DOI 10.29258/CAJWR/2019-R1 .v5-1/82-94.rus. - EDN EDNNFY.

14. Шлямин, Б. А. Каспийское море / Б. А. Шлямин. - Москва: Географгиз, 1954. - 128 с.

15. Давидан И.Н. Ветровое волнение как вероятностный гидродинамический процесс / И.Н. Давидан; Л. И. Лопатухин; В. А. Рожков. - Ленинград: Гидрометеоиздат, 1978. - 284 с.

16. Гидрометеорологическая изученность Каспийского моря. URL: Ы^://оигЬаки.сот/^ех^р/Гидрометеорологическая_изученность_Каспийско го_моря/ (дата обращения: 20.03.2023).

17. Единая государственная система информации об остановке в мировом

океане. URL:http://193.7.160.230/web/esimo/casp/wwf/wwf_casp.php/ (дата

обращения: 26.03.2023).

18. Транскаспийский газопровод не является проектом Азербайджана. URL: http://interfax.az/view/888339/ (дата обращения: 31.03.2023).

19. История развития нефтяной промышленности. URL: https://azerbaijan.az/ru/related-information/130/ (дата обращения: 15.04.2023).

20. Байдин, С. С. Каспийское море: гидрология и гидрохимия / С. С. Байдин; А. Н. Косарев; Научный совет по комплексному изучению Каспийского моря; Институт водных проблем. - Москва: Наука, 1986. - 260 с.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.