Главная Коллекция "Otherreferats" Производство и технологии Механізм реалізації методології випробувань якості льотно-технічного обмундирування

Механізм реалізації методології випробувань якості льотно-технічного обмундирування

Забезпечення якості льотно-технічного обмундирування з огляду на прогрес авіаційної техніки та появу інноваційно технологічних конструктивних рішень. Аналіз практики проведення випробувань льотного обмундирування зарубіжного та вітчизняного виробництва.

Рубрика Производство и технологии
Вид статья
Язык украинский
Дата добавления 16.05.2024
Размер файла 426,8 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.Allbest.Ru/

Державний науково-дослідний інститут випробувань і сертифікації озброєння та військової техніки

Науково-дослідне управління

Механізм реалізації методології випробувань якості льотно-технічного обмундирування

Ю. Камак, начальник

Н. Пантєлєєва, д.е.н., к.т.н., професор

М. Хуторна, д.е.н., професор, п.н.с.

О. Чередніков, к.т.н., доцент, п.н.с.

О. Андрієнко к. психол. н., н.с.

м. Черкаси, Україна

Анотація

У статті обґрунтовано важливість забезпечення якості льотно-технічного обмундирування з огляду на прогрес авіаційної техніки, появу нових більш складних та інноваційно технологічних конструктивних рішень, необхідність виконання польотів в екстремальних метеоумовах, агресивному середовищі (радіоактивному, біологічному, хімічному) та в умовах ведення бойового вогню. Узагальнено наукове підґрунтя для здійснення випробувань льотно-технічного обмундирування, вивчено зарубіжний досвід застосування різних методологій випробувань щодо оцінювання якості льотно-технічного обмундирування за критеріями надійності, ефективності і безпековості з наведенням конкретних прикладів. Акцентовано на стандартизації методів випробувань ЄС і НАТО. Охарактеризовано вітчизняну практику випробувань льотно-технічного обмундирування, що проводились у 2020-2021 рр. на базі Державного науково-дослідного інституту випробувань і сертифікації озброєння та військової техніки з метою перевірки основних технічних, фізіолого-гігієнічних, ергономічних, експлуатаційних характеристик і показників якості дослідних зразків льотно-технічного обмундирування в умовах, максимально наближених до реальної експлуатації.

Розкрито особливості змісту методичного забезпечення випробувань. Визначено відмінності найбільш поширених методологічних підходів до випробувань дослідних зразків льотно-технічного обмундирування. Запропоновано структурно-функціональну модель механізму реалізації методології випробування якості льотно-технічного обмундирування, яка охоплює мету, об'єкт, суб'єктів, підсистему забезпечення і функціональну підсистему, відображає процес випробувань та його принципи.

Основною структурною складовою запропонованої моделі механізму є підсистема, що реалізує методологію випробувань дослідних зразків льотно-технічного обмундирування. За рахунок системного, композиційного і поетапного підходів такий механізм забезпечує безперервність розвитку методології випробувань шляхом адаптивної гнучкості до видів випробувань і застосування найраціональніших методик і засобів. Подальші дослідження будуть присвячені імплементації стандартів ЄС і НАТО щодо випробування якості льотно-технічного обмундирування.

Ключові слова: випробування; методологія випробувань; механізм; льотно-технічне обмундирування; дослідні зразки льотно-технічного обмундирування; вимоги.

Annotation

Kamak Y., Pantielieieva N., Khutorna M., Cherednikov O., Andrienko O. Mechanism for realization methodology of testing the quality of flight-technical uniforms

The article substantiates the importance of ensuring the quality of flight technical uniform, taking into account the progress of aviation technology, the emergence of new more complex and innovative technological constructive solutions, the need to fly in extreme weather conditions, an aggressive environment (radioactive, biological, chemical) and in the conditions of combat fire. A generalization of the scientific basis for carrying out flight technical uniform tests was carried out, the foreign experience of using various test methodologies for assessing the quality of flight technical uniform according to the criteria of reliability, efficiency and safety with concrete examples were studied. Attention is focused on the standardization of EU and NATO test methods.

The domestic practice of testing flight technical uniform, conducted in 2020-2021 on the basis of the State Research Institute for Testing and Certification of Arms and Military Equipment, was characterized in order to verify the main technical, physiological and hygienic, ergonomic, operational characteristics and indicators in conditions as close as possible to real operation. The content of the methodological support of tests were disclosed.

The differences between the most common methodologies for testing flight technical uniform prototypes are determined. A structural-functional model of the mechanism for implementing the flight technical uniform quality testing methodology is proposed, which includes the goal, object, subjects, support subsystem and functional subsystem, reflects the testing process and its principles. The main structural component of the proposed mechanism model is a subsystem that implements the methodology for testing flight technical uniform prototypes. Due to the systematic, compositional and staged approaches, such a mechanism ensures the continuity of the development of test methodology through adaptive flexibility to the types of tests and the use of rational methods and tools. Further studies will be devoted to the implementation of the EU and NATO standards for testing the quality of flight technical uniform.

Keywords: trial; testing methodology; mechanism; flight technical uniform; research samples of FTU; requirements.

Вступ

Безпека є головним пріоритетом забезпечення польотів як у частині конструкції літака, так і льотно-технічного обмундирування для пілотів, що створює належні умови для виконання льотного завдання і оперативного швидкого реагування у випадку надзвичайної ситуації. Тому розробці досконалого, комфортного, мобільного й ефективного льотно-технічного обмундирування, методології випробувань якості його характеристик постійно приділяється значна увага.

Постановка проблеми. Проблема забезпечення якості льотно-технічного обмундирування (ЛТО) зумовлена прогресом авіаційної техніки, появою нових моделей літаків, конструкції яких стають усе більш складними й інноваційно технологічними, а аеродинамічні характеристики більш потужними. Але не можна не враховувати виконання польотів в екстремальних метеоумовах, агресивному середовищі (радіоактивному, біологічному, хімічному) та в умовах ведення бойового вогню.

Відповідно, поряд з вирішенням проблеми бойової живучості літаків зростає необхідність підвищення технологічних, ергономічних і захисних властивостей льотно-технічного обмундирування для забезпечення готовності до потенційних загроз і збереження життів пілотів.

Аналіз останніх досліджень і публікацій. Проблематика формування методології випробувань якості льотно-технічного обмундирування перебуває у площині міждисциплінарних досліджень, що об'єднує історію, соціологію, антропологію, матеріаловедення, ергономіку та інші галузі. Прагматичні аспекти вирішення проблем військового обмундирування прослідковуються у дослідженнях: розробки і забезпечення високого рівня технічної якості (А. Роттер [1], A. Токторбаєва [2] та ін.), комфорту та безпеки (Л. Бжозовські [3], Р. Гуру [4], І. Клюшніков [5] та ін.); ергономічних властивостей (Чон Ю.-Дж. [6], Г. Хавенит [7], Р. Гелбрейт [8], О. Андрієнко, О. Чередніков, Є. Хмель та ін. [9]). Окремої уваги заслуговують питання інноваційного удосконалення за рахунок функціональних і смарт-матеріалів для виготовлення військового обмундирування (M. Ауербах [10], S. Moni [11], S. Monda [12] та ін.), оцінки експлуатаційних, теплозахисних характеристик і водостійкості (Дж. Квон [13], Я. Швецова [14], Ц. Сюй [15] та ін.), балістичних характеристик (Дж. Холбрук [16], В. Мелькін [17] та ін.), захисних властивостей від бойових біологічних і хімічних речовин (T. Endrusick [18], Д. Моррісси [19] та ін.).

Проте саме множина, з одного боку, видів (моделей) ЛТО, а з другого чинників впливу формують вимоги, зумовлюють необхідність розробки широкої науково-методичної бази підходів випробувань, формування механізму їх комплексного і системного застосування для забезпечення якості ЛТО.

Метою статті є узагальнення сучасної практики і концептуальне обґрунтування механізму реалізації методології здійснення випробувань якості льотно-технічного обмундирування.

Результати дослідження

Аналіз зарубіжної практики проведення випробувань ЛТО

Аналіз зарубіжної практики проведення випробувань якості ЛТО показав їх багатовекторність, яка визначається структурно-функціональними критеріями якості: надійністю, безпековістю та ефективністю.

Практика випробувань ЛТО містить проведення різноаспектного тестування дослідних зразків ЛТО на надійність, а саме:

1) зносостійкість і витривалість у різних умовах експлуатації (тривале носіння, зіткнення з гіллям та іншими перешкодами, взаємодії з різними хімічними речовинами тощо);

2) міцність і стійкість до механічних впливів, таких як розрив, знос, розтягування тощо;

3) захист від шкідливих факторів навколишнього середовища (пил, гази, холод, вітер, сонце, дощ тощо);

4) пожежостійкість до вогню та пожежі;

5) водонепроникність (захист від вологи та дощу, змочуваність / абсорбція, управління вологою / вбирання поту, мокре стирання, водовідштовхувальні властивості, час висихання / швидкість висихання);

6) комфорт як сукупну відповідність параметрів ЛТО щодо теплових властивостей, повітропроникності, вологовіддачі та ін.

Такі тести проводяться у спеціалізованих лабораторіях, які мають необхідне обладнання та кваліфіковані кадри для їх проведення. Результати таких тестів дозволяють оцінити надійність і рекомендувати внесення необхідних змін для поліпшення конструкції та характеристик ЛТО.

Наприклад, методологія вимірювання теплоізоляції ЛТО, застосована чеськими фахівцями, передбачала використання методу виміру теплопровідності тканин ЛТО (термостійкості текстильних сендвічів) за допомогою приладу FOX 314 за міжнародними стандартами ASTM C518 і ISO 8301:1991, а також методу виміру теплоізоляції комплектів одягу на 34-зонному тепловому манекені Newton ('1 hermctrics, США) за європейським стандартом EN ISO 15831 при моделюванні реальних кліматичних умов зон згідно з європейським стандартом EN 60721-2-1:2014. Ця методологія дозволяє комплексно оцінити зручність ЛТО залежно від реакції організму людини, кліматичного середовища та системи одягу, надає інформацію для розробки моделі і методики правильної багатошаровості ЛТО тощо [14].

Окремим напрямом випробувань є оцінювання ефективності ЛТО щодо захисту від екстремальних температур, наприклад унаслідок займання реактивного пального. Такі випробування зазвичай проводяться з метою перевірки вогнетривкості та теплозахисту матеріалу з використанням спеціальних установок, що створюють вогненебезпечні умови, схожі на реальні ситуації, з виміром температури матеріалу в різних точках, перевірки його міцності та еластичності на згин, розтягнення та стискання. Отримані результати показують, наскільки ефективно ЛТО захищає пілота від вогню та тепла. Прикладом може слугувати комплекс тестів для оцінки реакції термозахисного ЛТО за методологією порівняльного дослідження займистості матеріалів з використанням приладового манекена, які проводились Авіатехнічним центром і Центром розвитку авіації ВМС США. Методологія містила комплекс тестів на перевірку зносостійкості та циклу прання, граничного кисневого індексу (LOI), захисних характеристик, негорючості матеріалів, теплового відгуку захисних тканин за лонгітюдним підходом [20].

Поряд з випробуванням технічних характеристик (міцність на розтягування, опір стирання, гнучкість, жорсткість, придатність для прання, маскування, стійкість кольору або повітропроникність) необхідною є оцінка ефективності водовідштовхувальної властивості ЛТО. Така властивість мінімізує не тільки контакт з водою, забезпечує тепловий комфорт, але також корисна для захисту від хімічного і біологічного зараження. Методика таких випробувань може спиратися на стандарт BS EN 14360 (2004), використовувати статичний манекен і систему дощової вежі з можливістю оцінки захисної функції ЛТО, включати експериментальні фактори та перевірку на манекені таких показників, як час змочування і вологість мікроклімату, а також у динаміці на людях час і площа змочування, поглинання маси води і зміна ваги одягу, вологість і температура мікроклімату одягу на різних частинах тіла у спокою та у разі рухливої активності, суб'єктивну оцінку щодо тактильних відчуттів [13].

Важливим є випробування ЛТО на рівень безпековості. Підтвердження пріоритетності безпековості ЛТО є здійснений в 2019-2020 роках перегляд військових стандартів НАТО, які встановлюють вимоги до методів балістичних випробувань персональних броньованих засобів захисту та бойового обмундирування (STANAG 2920); характеристик і захисних властивостей бойового одягу військовослужбовця (STANAG 2333); водонепроникного одягу військовослужбовця (STANAG 4364). Також триває робота щодо впровадження стандарту “Критерії розробки протиуламкового бронежилета” (STANAG 2911) [21].

випробування якість льотний технічний обмундирування

Практика випробувань дослідних зразків льотно-технічного обмундирування вітчизняного виробництва

Випробування дослідних зразків ЛТО здійснюється на підставі розроблених програми і методик випробувань, чинної нормативно-правової бази та стандартів. Об'єктом випробувань є дослідні зразки ЛТО, які виготовлені виробничим підприємством за визначеним переліком, кількістю і розмірами комплектів. Метою випробувань є перевірка основних технічних, фізіолого-гігієнічних, ергономічних, експлуатаційних характеристик і показників якості дослідних зразків ЛТО в умовах, максимально наближених до реальної експлуатації, а також надання рекомендацій щодо можливості їх подальшого виробництва і прийняття до застосування під час виконання польотів і технічного обслуговування літальних апаратів. Такі випробування ЛТО проводились у 2020-2021 рр. Державним науково-дослідним інститутом випробувань і сертифікації озброєння та військової техніки.

Для проведення випробувань було розроблено необхідне методичне забезпечення, обсяг і зміст якого зумовлювався завданнями програми випробувань. Приклад методичного забезпечення для оцінки міцності матеріалів наведено в таблиці.

Методичний підхід визначення вимог до фізико-механічних властивостей тканин за параметрами міцності для виготовлення ЛТО для авіації ЗСУ подано в роботі [22]. Кожна методика відповідає меті випробувань, містить опис об'єкта випробувань, загальні положення, показники, що підлягають перевірці й оцінці, умови і порядок проведення випробувань, підходи до обробки результатів випробувань, нормативно-методичне та матеріально-технічне забезпечення випробувань, забезпечення збереження державної таємниці, звітність у форматі відповідних протоколів. На підставі протоколів випробувальних робіт сформовано акт випробувань ЛТО з усіма додатками.

В акті результатів випробувань зафіксовано відповідність дослідних зразків ЛТО вимогам ОТТ ВВС-86 “Книга 2. Засоби забезпечення життєдіяльності і спасіння екіпажів літальних апаратів”.

Таблиця

Методичне забезпечення проведення випробувань дослідних зразків ЛТО (оцінка технічних характеристик)*

Об'єкт тканини, що застосовані для виготовлення дослідних зразків ЛТО

Мета оцінка міцності матеріалів (тканин, фурнітури тощо), що застосовуються

Найменування випробувальних робіт

Лабораторні випробування

Показники, що перевіряються та оцінюються

Оцінка міцності матеріалів (тканин, фурнітури тощо), що застосовуються для виготовлення дослідних зразків ЛТО, після їх тривалої експлуатації

Методика визначення розривних властивостей тканин

Значення макс. зусилля при розтягуванні зразка тканини до моменту розриву; значення макс. видовження при макс. зусиллі

Методика оцінки міцності застосунків для застібання карабіна фала носимого аварійного запасу з човном

Значення макс. зусилля до моменту пориву

Методика визначення максимального зусилля для розриву шва методом смужки

Значення макс. зусилля до моменту розриву

Методика визначення роздирного навантаження

Значення макс. зусилля

Методика визначення вогнезахисних властивостей тканин

Тривалість залишкового горіння, тривалість залишкового тління, довжина обвугленої ділянки, наявність / відсутність термічної усадки

Методика визначення вогнезахисних властивостей тканин підкладки і наповнювача

Фактори процесу горіння (перехід у рідкій стан під час перебування в полум'ї), наявність / відсутність термічної усадки

*Джерело: узагальнено авторами на підставі [23], [24], [25]

Результати випробувань угруповано за характеристиками:

1) призначення (зручність виконання роботи з приладовим обладнанням, пересування, доступу до пістолета та ін.);

2) стійкості до зовнішніх факторів (протягом усього терміну експлуатації мати задовільний зовнішній вигляд, забезпечувати захист, відповідати погодним умовам сезонності та ін.);

3) безпековості (аварійне залишення літальних апаратів);

4) ергономічності і технічної естетики (можливість тривалого використання, зручність переміщення, індивідуальне припасування та ін.);

5) експлуатації і зручності технічного обслуговування (можливість гігієнічної обробки без зниження експлуатаційної якості та ін.);

6) стандартизації та уніфікації (відповідність матеріалів і тканин, антропометричних розмірів чинним стандартам);

7) конструктивності (надійне кріплення деталей, спеціальні кишені та ін.);

8) матеріалів і тканин (стійкість до дії відкритого полум'я, потовиділення та ін.).

За результатами випробувань було складено перелік недоліків, які підлягають усуненню, рекомендації щодо вдосконалення дослідних зразків ЛТО. Висновки за результатами оцінки стали підґрунтям для прийняття рішення щодо подальшого виробництва та експлуатації ЛТО.

Розробка механізму реалізації методології випробування льотно-технічного обмундирування

Методологія випробування дослідних зразків ЛТО полягає у розробленні та виконанні процедур, які дозволяють оцінити їх якість відповідно до чинних вимог. Сьогодні найбільш поширеними є такі методології:

1) методологія “випробування на перевищення меж” функціональні характеристики ЛТО оцінюються порівняно із певними заздалегідь визначеними межами (щодо термічної стійкості, герметичності та інших характеристик льотного костюма);

2) методологія “випробування за зразком” згідно зі стандартами та нормативними документами, які визначають необхідні вимоги до ЛТО (стандартів щодо міцності швів, маси та інших характеристик льотного костюма);

3) методологія “випробування за принципом дії” у реальних умовах експлуатації для визначення ефективності ЛТО (на пілотному стенді з виміром різних показників льотного костюма).

Розуміння забезпечення якості ЛТО як багатокритеріальної задачі вимагає комплексного підходу до механізму реалізації методології випробувань (див. рисунок).

Концептуально такий механізм, на наш погляд, має містити мету, об'єкт, суб'єктів, систему забезпечення (нормативно-правове, стандартизації, математичне, метрологічне, матеріально-технічне, фінансове), виконувати функції (цільову, планування, організаційну, керувальну, контрольну, діагностичну), дотримуватись принципів (наукового обґрунтування, комплексності, системності, єдності, оптимальності, безпековості, ефективності, інноваційності). Його ядром є методологія випробувань дослідних зразків ЛТО, яка визначає адаптивну гнучкість до видів випробувань.

Рис. Структурно-функціональна модель механізму реалізації методології випробувань ЛТО

Композиційний підхід до побудови цього механізму має передбачати надання чіткого уявлення про структуру, взаємозв'язок і взаємозумовленість основних елементів, визначення керувальної і керованої підсистем, системи забезпечення, формування системи індикаторів, застосування методів і інструментів випробувань тощо.

Поетапність прослідковується в покроковості / послідовності реалізації методології випробувань дослідних зразків ЛТО, а також у загальному алгоритмі дії механізму її реалізації за такими етапами:

1. Планування випробувань: визначення мети випробувань, розроблення програми випробувань ЛТО, що містить завдання та критерії оцінки якості, складання плану випробувань, а також вибір / розробку методик випробувань і методів вимірювання, які дозволять отримати достовірні результати.

2. Підготовка до випробувань: підготовка приміщень і матеріально-технічного забезпечення для проведення випробувань, зокрема базового обладнання і спеціальних тестових стендів, перевірка технічного стану необхідних зразків обмундирування, підготовка персоналу, який буде здійснювати випробування.

3. Проведення випробувань: тестування дослідних зразків ЛТО відповідно до завдань програми випробувань за розробленими методиками з обов'язковою фіксацією і накопиченням результатів для оцінки якості ЛТО.

4. Аналіз результатів випробувань: статистичний аналіз і порівняння з критеріями якості ЛТО, визначення відповідності вимогам, виявлення проблем і обґрунтування необхідності проведення додаткових заходів для їх вирішення.

5. Формування звіту про випробування: зазначення цілей, методів, результатів і висновків випробувань про якість ЛТО, його переваг і недоліків, пропозицій щодо покращання якості.

6. Перевірка та апробація результатів: підтвердження відповідності проведених випробувань поставленим завданням, апробація результатів і розробка рекомендацій щодо покращання якості ЛТО.

Висновки та перспективи подальших досліджень

Аналіз зарубіжного досвіду та вітчизняної практики дозволив обґрунтовано довести необхідність дотримання у методології випробувань ЛТО принципу комплексності і врахування багатоаспектності діагностики його властивостей у вимірі ефективності, надійності і безпековості. Особлива увага має приділятися формуванню інформаційного і методичного забезпечення, матеріально-технічній базі проведення випробувань, що сукупно сприятиме підвищенню обґрунтованості результатів діагностування характеристик дослідних зразків ЛТО. Запропонована структурно-функціональна модель механізму реалізації методології випробувань дослідних зразків ЛТО за рахунок системного, композиційного і поетапного підходів забезпечує безперервність її розвитку, адаптивну гнучкість до видів випробувань та ефективне застосування найраціональніших методів, методик і засобів.

Подальші дослідження будуть присвячені імплементації стандартів ЄС і НАТО щодо випробування якості ЛТО.

Список використаних джерел

1. Potter A., Gonzalez J., Looney D. (2019). Biophysical assessment of the US Army Improved Hot Weather Combat Uniform (IHWCU) and a comparison to the currently fielded Fire Resistant Army Combat Uniform (FRACU).

2. Toktarbayeva A., Zhilisbayeva R. & Talaspayeva A. (2022). Analysis of the Research of Packages of Materials for Military Uniforms. 'The Journal of Almaty Technological University. 165-173.

3. Brzozowski L., Gorecki R. (2016). Analysis of Comfort Parameters for Air Force Clothing Systems. Advances in Science and Technology Research Journal, 10(30), 43-50.

4. Guru R., Rani J., Panigrahi S. (2022). The Basics Concepts of Thermo Physiological Comfort Behaviour of Clothing Performance: Moisture management, Thermal performance, clothing comfort.

5. Kliusnikov I., Yerilkin A., Marchenko A. Trends in the improvement of the equipment of the military pilots.

6. Jeon E.-J., Jeong J., Kim H.-E., Park S., You H. (2011) An Ergonomic Design of Flight Suit Pattern According to Wearing characteristics.

7. Havenith G., Heus R. (2004). A test battery related to ergonomics of protective clothing. Applied Ergonomics, 35(1), 3-20.

8. Galbraith R.L., Werden J.E., Fahnestock M.K., & Price B. (1962). Comfort of subjects clothed in cotton, water repellent cotton, and Orlon1 suits. Textile Research Journal, 32(3), 236-242.

9. Алгоритм ергономічної оцінки дослідних зразків льотно-технічного обмундирування / О.В. Андрієнко. Збірник наукових праць Державного науково-дослідного інституту випробувань і сертифікації озброєння та військової техніки, 2021. Вип. №4(10). С. 5-13.

10. Auerbach, M.A. and ect. (2021) Development of a test method to evaluate textile wear resistance.

11. Moni S., Dharshana N., Karkuzhali K. (2021). Smart Military E-Outfit of The Future.

12. Mondal S., Adak B., Mukhopadhyay St. (2023). Functional and smart textiles for military and defence applications.

13. Kwon J., Kim K., Ju J. et al. (2021). Performance evaluation of water-repellent combat uniforms using a static manikin and human subjects under a rainfall tower system. Fashion and Textiles 8, 30.

14. Svecova J., Strohmandl J., Fiser J., Toma R., Hajna P., Havelka A. A comparison of methods for measuring thermal insulation of military clothing. Journal of Industrial Textiles. 2021;51(4):632-648.

15. Xu J., Chen G., Wang X., Chen Z., Wang J., Lu, Y. (2023) Novel Design of a Personal Liquid Cooling Vest for Improving the Thermal Comfort of Pilots Working in Hot Environments, Indoor Air, vol. 2023, Article ID 6666182, 13 pages.

16. Holbrook J.A. (2007). Evaluation of the ballistic performance of military body armor. Journal of Materials Engineering and Performance, 16(6), 681690.

17. Мелькін В. Розвиток засобів індивідуального броньового захисту військовослужбовців Збройних Сил України в 1991-2018 роках: автореф. дис. канд. іст. наук: 20.02.22. Нац. акад. сухопут. військ ім. Петра Сагайдачного, Львів. Нац. ун-т ім. Івана Франка, Львів, 2020. 20 с.

18. Endrusick T., Stroschein L., Gonzalez R. (2002). U.S. Military Use of Thermal Manikins in Protective Clothing Research.

19. Morrissey D. Air Force Tests New Suits to Protect Aircrew from Biological, Chemical Attacks

20. Sellers R.D. Performance of NOMEX® military uniforms in attacks by flame field expedient weapons a literature study.

21. NATO Standardization Office. (2009). STANAG

22. Хмель Є.В., Корольов О.О., Андрієнко О.В., Бойченко О.І. Концептуальний підхід до визначення вимог до фізико-механічних властивостей тканин для виготовлення льотно-технічного обмундирування для авіації Збройних Сил України. Наукові праці Державного науково-дослідного інституту випробувань і сертифікації озброєння та військової техніки. 2022. Вип. 2(12). С. 145-151.

23. Акт №156/20015-037 контрольних випробувань льотно-технічного обмундирування для льотного складу авіації Повітряних Сил Збройних Сил України: у 3 т. Чернігів: ДНДІ ВС ОВТ, 2021. Т. 1. 146 с.

24. Акт №156/20015-037 контрольних випробувань льотно-технічного обмундирування для льотного складу авіації Повітряних Сил Збройних Сил України: у 3 т. Матеріали випробувань. Книга 1. Додатки до Акта №156/20015-037. Чернігів: ДНДІ ВС ОВТ, 2021. Т. 2. 246 с.

25. Акт №156/20015-037 контрольних випробувань льотно-технічного обмундирування для льотного складу авіації Повітряних Сил Збройних Сил України: у 3 т. Матеріали випробувань. Книга 2. Додатки до Акта №156/20015-037. Чернігів: ДНДІ ВС ОВТ, 2021. 232 с.

References

1. Potter A., Gonzalez J., & Looney, D. (2019). Biophysical assessment of the US Army Improved Hot Weather Combat Uniform (IHWCU) and a comparison to the currently fielded Fire Resistant Army Combat Uniform (FRACU).

2. Toktarbayeva A., Zhilisbayeva R. & Talaspayeva A. (2022). Analysis of the Research of Packages of Materials for Military Uniforms. The Journal of Almaty Technological University, pp. 165-173.

3. Brzozowski L. & Gorecki R. (2016). Analysis of Comfort Parameters for Air Force Clothing Systems. Advances in Science and Technology Research Journal, no. 10(30), pp. 43-50.

4. Guru R., Rani J. & Panigrahi S. (2022). The Basics Concepts of Thermo Physiological Comfort Behaviour of Clothing Performance: Moisture management, Thermal performance, clothing comfort.

5. Kliusnikov I., Yerilkin A. & Marchenko A. Trends in the improvement of the equipment of the military pilots.

6. Jeon E.-J. et. al. (2011). An Ergonomic Design of Flight Suit Pattern According to Wearing characteristics.

7. Havenith G. & Heus R. (2004). A test battery related to ergonomics of protective clothing. Applied Ergonomics, no. 35(1), pp. 3-20.

8. Galbraith R.L. et. al. (1962). Comfort of subjects clothed in cotton, water repellent cotton, and Orlon1 suits. Textile Research Journal, no. 32(3), pp. 236-242.

9. Andriienko O.V. et. al. (2021). Alhorytm erhonomichnoi otsinky doslidnykh zrazkiv lotnotekhnichnoho obmundyruvannia [Algorithm of ergonomic assessment of test samples of flight technical uniform]. Zbirnyk naukovykh prats Derzhavnoho naukovo-doslidnoho instytutu vyprobuvan i sertyfikatsii ozbroiennia ta viiskovoi tekhniky Collection of scientific works of the State Research Institute of Testing and Certification of Weapons and Military Equipment, no. 4(10), pp. 5-13. [in Ukrainian]

10. Auerbach M.A. et al. (2021). Development of a test method to evaluate textile wear resistance.

11. Moni S., Dharshana N. & Karkuzhali K. (2021). Smart Military E-Outfit of The Future.

12. Mondal S., Adak B. & Mukhopadhyay St. (2023). Functional and smart textiles for military and defence applications.

13. Kwon J. (2017). Performance evaluation of water-repellent combat uniforms using a static manikin and human subjects under a rainfall tower system. Textile Research Journal, no. 87(15), pp. 18531864.

14. Svecova J. et. al. (2021). A comparison of methods for measuring thermal insulation of military clothing. Journal of Industrial Textiles, no. 51(4), pp. 632-648.

15. Xu J. et. al. (2023). Novel Design of a Personal Liquid Cooling Vest for Improving the Thermal Comfort of Pilots Working in Hot Environments. Indoor Air, vol. 2023, p. 13.

16. Holbrook J.A. (2007). Evaluation of the ballistic performance of military body armor. Journal of Materials Engineering and Performance, no. 16(6), pp. 681-690.

17. Melkin V.V. (2020). Rozvytok zasobiv indyvidualnoho bronovoho zakhystu viiskovosluzhbovtsiv Zbroinykh Syl Ukrainy v 19912018 rokakh [Development of means of individual armor protection of servicemen of the Armed Forces of Ukraine in 1991-2018]. Extended abstract of PhD thesis. Lviv: Lvivskyi natsionalnyi universytet imeni Ivana Franka, 20 p. [in Ukrainian]

18. Endrusick T., Stroschein L. & Gonzalez R. (2002). U.S. Military Use of Thermal Manikins in Protective Clothing

19. Morrissey D. Air Force Tests New Suits to Protect Aircrew from Biological, Chemical Attacks

20. Sellers, R.D. Performance of NOMEX® military uniforms in attacks by flame field expedient weapons a literature study. apps.dtic.mil.

21. NATO Standardization Office. (2009). STANAG

22. Khmel, Ye.V., Korolov, O.O., Andriienko, O.V. & Boichenko, O.I. (2022). Kontseptualnyi pidkhid do vyznachennia vymoh do fizyko-mekhanichnykh vlastyvostei tkanyn dlia vyhotovlennia lotnotekhnichnoho obmundyruvannia dlia aviatsii Zbroinykh Syl Ukrainy [A conceptual approach to determining the requirements for the physical and mechanical properties of fabrics for the production of flight technical uniforms for the aviation of the Armed Forces of Ukraine]. Naukovi pratsi Derzhavnoho naukovo-doslidnoho instytutu vyprobuvan i sertyfikatsii ozbroiennia ta viiskovoi tekhniky Scientific works of the State Research Institute of Testing and Certification of Armaments and Military Equipment, no. 2(12), pp. 145-151.

23. Act no. 156/20015-037 of control tests of flight-technical uniform for the aviation crew of the Air Force of the Armed Forces of Ukraine: in 3 vol. Chernihiv: DNDI VS OVT, vol. 1. [in Ukrainian]

24. Act no. 156/20015-037 of control tests of flight-technical uniforms for the air force of the Air Force of the Armed Forces of Ukraine: in 3 vols. 7. Test materials. Book 1. Appendices to Act No. 156/20015037. Chernihiv: DNDI VS OVT, vol. 2. [in Ukrainian]

25. Act no. 156/20015-037 of control tests of flighttechnical uniforms for the air force of the Air Force of the Armed Forces of Ukraine: in 3 vols. Vol. 3: 7. Test materials. Book 2. Appendices to Act no. 156/20015037. Chernihiv: DNDI VS OVT. [in Ukrainian]

Размещено на Allbest.Ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены