Мера поврежденности нагруженных элементов конструкций, находящихся в агрессивной среде
Определение роли степени износа при оценке уровня надежности машин и оборудования, а также их стоимости. Возникновение касательных напряжений при кручении вала круглого поперечного сечения. Расчет поврежденности при сложном напряженном состоянии.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 13.01.2020 |
Размер файла | 39,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Мера повреждённости нагруженных элементов конструкций, находящихся в агрессивной среде
В.Н. Долгих
Степень износа играет важную роль при оценке уровня надёжности машин и оборудования, их стоимости. Физический износ связан с накоплением повреждений, вызванных в том числе и воздействием агрессивной среды. Определение степени повреждённости всей конструкции представляет сложную задачу, решение которой, как правило, возможно лишь путём проведения дорогостоящих экспериментов. Для уникальных конструкций, эксплуатация которых связана с повышенной опасностью для жизнедеятельности человека и состояния окружающей среды, проведение экспериментов по определению степени повреждённости всей конструкции в целом, как правило, невозможно. Повреждённость таких конструкций определяется и уточняется в процессе эксплуатации. При этом используется аппаратура, позволяющая определить уровень износа наиболее ответственных элементов конструкций. Для некоторых простых элементов конструкций определение повреждённости возможно расчётным путём.
В работе [1] для описания воздействия на объекты живой природы загрязнённой окружающей среды введена характеристика повреждённости, описываемая некоторой скалярной функцией . В начальном состоянии (при отсутствии повреждённости) , с течением времени функция возрастает. Равенство П=1 является условием разрушения объекта. Ниже предлагается мера повреждённости для нагруженных элементов конструкций, находящихся в агрессивной среде.
В результате коррозионных процессов происходит изменение геометрических размеров элементов конструкций, что приводит к изменению коэффициента запаса прочности. Обозначим через n(t) значение коэффициента запаса прочности в момент времени t, [n] - заданный (расчётный) коэффициент запаса прочности. Условие прочности можно представить в виде . Выразим повреждённость П(t) в момент времени t через коэффициенты запаса прочности:
Определение повреждённости по формуле (1) связано с расчётом на прочность. Основным видом расчёта на прочность является расчёт по допускаемым напряжениям, при котором достижение эквивалентным напряжением, определяемым по той или иной гипотезе прочности, предельного значения хотя бы в одной точке конструкции отождествляется с нарушением прочности всей конструкции. Нарушением прочности считается не только возникновение признаков разрушения (достижение напряжением в опасной точке значения предела прочности, или предела выносливости), но и возникновение пластических деформаций (равенство расчётного напряжения пределу текучести).
Независимо от применяемой гипотезы прочности, условие прочности для опасной точки может быть записано в виде
,
где n(t)- фактический коэффициент запаса прочности;
- расчётное (эквивалентное) напряжение;
- предельное и допускаемое напряжения.
В качестве в формуле (2) принимают [2]:
1) для пластичных материалов - предел текучести (или условный предел текучести ): или ;
2) для хрупкопластичных материалов - условный предел текучести на растяжение или на сжатие : ( или );
3) для хрупких материалов - предел прочности на растяжение или сжатие : ( или ).
Определим степень повреждённости элементов конструкций, работающих при различных напряжённых состояниях в агрессивной среде.
Расчёт повреждённости стержня при растяжении-сжатии без потери устойчивости.
При растяжении-сжатии стержня в поперечных сечениях возникают только нормальные напряжения, приводящиеся к равнодействующей силе , направленной вдоль оси. Условие прочности (2) примет вид
где - площадь поперечного сечения стержня в момент времени .
Подставляя значение из формулы (3) в формулу (1), получаем зависимость повреждённости от изменения площади поперечного сечения:
Расчёт повреждённости при кручении.
При кручении вала круглого поперечного сечения в поперечных сечениях возникают лишь касательные напряжения . Условие прочности состоит в том, что наибольшее касательное напряжение в опасном сечении не должно превышать допускаемого касательного напряжения:
,
где - крутящий момент в расчётном поперечном сечении;
- полярный момент сопротивления поперечного сечения;
- полярный момент инерции поперечного сечения;
- радиус поперечного сечения вала;
[] - соответственно предельное и допускаемое касательные напряжения.
Проведя преобразования, аналогичные преобразованиям при выводе формулы (4), получим зависимость повреждённости от полярного момента сопротивления
.
При нестеснённом кручении валов некруглого поперечного сечения в формуле (6) полярный момент сопротивления следует заменить моментом сопротивления при кручении .
Расчёт повреждённости при чистом изгибе балки.
При чистом изгибе в поперечных сечениях балки возникают только нормальные напряжения . Условие прочности по нормальным напряжениям для балок, материал которых одинаково сопротивляется растяжению и сжатию, имеет вид
,
где - осевой момент сопротивления поперечного сечения балки:
- осевой момент инерции;
- расстояние от нейтральной оси до наиболее удалённой точки сечения.
С учётом условия прочности (7) формула (1) примет вид
Расчёт повреждённости при сложном напряжённом состоянии.
Расчёт на прочность при сложном напряжённом состоянии выполняют с применением гипотез прочности, формулирующих условия перехода материала в предельное напряжённое состояние [2].
Гипотезы прочности позволяют заменить заданное объёмное или плоское напряжённое состояние эквивалентным (равноопасным) одноосным напряжённым состоянием . Эквивалентное напряжение рассчитывается по главным нормальным напряжениям >>, действующим по главным площадкам [2]. износ надежность сечение поврежденность
Эквивалентные напряжения рассчитывают по следующим гипотезам прочности:
1) гипотеза наибольших касательных напряжений
.
Используется для материалов, одинаково сопротивляющихся растяжению или сжатию, вполне удовлетворительно согласуется с результатами экспериментов;
2) гипотеза Мора
,
где для хрупких материалов , (, - пределы прочности на растяжение и сжатие соответственно); для хрупко-пластичных материалов ; для пластичных материалов ;
3) гипотеза удельной потенциальной энергии формоизменения
.
Используется для материалов, одинаково сопротивляющихся растяжению и сжатию. Несколько лучше согласуется с результатами экспериментов, чем гипотеза наибольших касательных напряжений.
Сопоставление эквивалентного напряжения с допускаемым [] или предельным напряжением для данного материала при одноосном растяжении позволяет оценить прочность для сложного напряжённого состояния материала.
С условием прочности (2) формула (1) запишется следующим образом:
.
Список литературы
Долгих В.Н., Долгих Я.В. Применение некоторых идей механики разрушения в экологии // Вiсник СумДУ. - 1995.-№4.-С.121-124.
Беляев Н.М. Сопротивление материалов.- М.: Наука, 1965.- 856 с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Анализ конструктивных особенностей стального стержня переменного поперечного сечения, способы постройки эпюры распределения нормальных и касательных напряжений в сечении балки. Определение напряжений при кручении стержней с круглым поперечным сечением.
контрольная работа [719,5 K], добавлен 16.04.2013Прочность полиэтилена при сложном напряженном состоянии. Механический расчет напорных полиэтиленовых труб на прочность, применяемых в системах водоснабжения. Программное обеспечение для расчета цилиндрических труб. Расчет тонкостных конструкций.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 22.08.2012Зависимость свойств материалов от вида напряженного состояния. Критерии пластичности и разрушения. Испытание на изгиб. Изучение механических состояний в зависимости от степени деформирования. Задачи теорий пластичности и прочности. Касательное напряжение.
презентация [2,7 M], добавлен 10.12.2013Определение размеров деталей или внешних нагрузок, при которых исключается возможность появления недопустимых с точки зрения нормальной работы конструкции деформаций. Напряжения в точках поперечного сечения при изгибе с кручением. Расчет на прочность.
курсовая работа [1017,9 K], добавлен 29.11.2013Расчет закрепленного вверху стального стержня, построение эпюры продольных усилий, перемещений поперечных сечений бруса. Выбор стальной балки двутаврового поперечного сечения. Построение эпюры крутящих, изгибающих моментов в двух плоскостях для вала.
контрольная работа [1,1 M], добавлен 06.08.2013Система нормирования отклонений формы поперечного сечения тел вращения. Технические характеристики и принципы работы кругломеров. Круглограмма с записью отклонений от круглости поперечного сечения вала. Средства измерений отклонений от круглости.
лабораторная работа [7,9 M], добавлен 21.01.2011Определение расчетной нагрузки и реакции опор. Построение эпюры поперечных сил методом характерных точек. Определение необходимого осевого момента сопротивления из условия прочности, оценка рациональной формы поперечного сечения в опасном сечении балки.
контрольная работа [290,8 K], добавлен 09.08.2010Совместное действие изгиба с кручением. Определение внутренних усилий при кручении с изгибом. Расчет валов кругового (кольцевого) поперечного сечения на кручение с изгибом. Определение размера брусьев прямоугольного сечения на кручение с изгибом.
курсовая работа [592,6 K], добавлен 11.09.2014Определение геометрических характеристик сечения тонкостенного подкрепленного стержня. Расчет нормальных напряжений в подкрепляющих элементах. Распределение напряжений по контуру. Определение потока касательных сил от перерезывающей силы, по контуру.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 22.04.2012Определение количества звеньев и кинематических пар механизма, оценка степени его подвижности, расчет скоростей и ускорений. Расчет наибольшего тормозного усилия в тормозном устройстве и подбор размеров поперечного сечения тормозной, а также заклепок.
контрольная работа [735,4 K], добавлен 06.03.2015