Технологическая линия подготовки фиброволокна для введения в смеситель АБЗ
Асфальтобетон как композиционный материал, который широко используется в транспортном строительстве. Отработка технологии ведения фибры в состав смеси - основная проблема, которая влияет на использование фиброволокон в асфальтобетонных материалах.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 19.10.2019 |
Размер файла | 7,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru
В транспортном строительстве широко используется такой композиционный материал, как асфальтобетон. Асфальтобетоны подвержены трещинообразованию, шелушению, выкрашиванию, образованию колей, волн и впадин. Одним из способов повышения “стойкости” асфальтобетона к внешним нагрузкам является применение в его составе волокон и нитей. Введение в смесь длинных (протяжённых) элементов - нитей, волокон или проволоки, при удовлетворении и постоянстве качественных показателей, а также удобства её использования, в настоящее время является неразрешимой проблемой. Введение в смесь небольших по размеру (дискретных) элементов позволяет добиться их равномерного распределения (дисперсии) в смеси, и получить “композитный” материал с более высокими физико-механическими показателями в готовом конструктивном элементе [1].
Асфальтобетоны с фиброй имеют более высокие физико-механические показатели, по сравнению с традиционными смесями. Улучшаются физико-механические показатели: прочность при различных температурах (особенно при 50°С), сдвигоустойчивость по сцеплению при сдвиге, водостойкость при длительном водонасыщении, устойчивость к колееобразованию и др.
В настоящее время в России действуют методические рекомендации по технологии армирования асфальтобетонных покрытий добавками базальтовых волокон (фиброй) [2]. Однако широкого применения базальтовая фибра не получила. Основной проблемой использования фибры из различных волокон в асфальтобетонных смесях, по результатам проведённых исследований, а также зарубежным литературным источникам [3, 4] , является отработка технологии ведения фибры в состав смеси. В России широкого опыта изготовления на асфальтобетонных заводах смесей с фиброй на сегодняшний момент нет. Это связано с трудностями обеспечения однородного распределения волокон в составе асфальтобетонной смеси.
В настоящее время известен ряд технических решений, направленных на устранение дефекта неравномерного распределения фиброволокна в разных направлениях по поверхности и объему строительно-дорожной смеси. Известно устройство для подготовки фиброволокна перед подачей его в строительную смесь, описанное в авторском свидетельстве SU №1763202[5], которое содержит смеситель с загрузочными и выгрузочными отверстиями, приспособление для подачи фиброволокна. Рабочий орган - распушиватель выполнен в виде вала с жесткими радиально расположенными элементами - щётками.
Для устранения недостатков существующих устройств и обеспечения однородности распределения фиброволокна в объёме дисперсно-армированных асфальтобетонных смесей в Поволжском учебно-исследовательском центре «ВОЛГОДОРТРАНС» СГТУ разработан комплекс устройств для подготовки фиброволокна для введения в смеситель асфальтобетонного завода при производстве фибросодержащих асфальтобетонных смесей.
За счёт конструктивного усовершенствования комплекс устройств для введения фиброволокна в состав композиционных асфальтобетонных смесей обеспечивает гарантированное равномерное распределение фиброволокна в объёме смеси. [3, 4]
Литература
фибра асфальтобетонный композиционный
1. Методические рекомендации по технологии армирования асфальтобетонных покрытий добавками базальтовых волокон (фиброй) при строительстве и ремонте автомобильных дорог / Росдорнии. - М.: Росавтодор, 2002 г. - 18 с.
2. Пат. № 1763202 B28C 5/40 Способ приготовления фибробетонной смеси и устройство для его осуществления / С.В. Комаров, И.В. Середин. Опубл. 23.09.1992 //Бюл. 1992. №35.
3. Технологическое обеспечение качества строительства асфальтобетонных покрытий: Методические рекомендации / Сост.: В.Н. Шестаков, В.Б. Пермяков, В.М. Ворожейкин, Г.Б. Старков. 2-е изд., с доп. и изм. - Омск.: ОАО «Омский дом печати», 2004г. - 256 с.
4. M. ArenCleven. Investigation of the properties of carbon fiber modified asphalt mixtures / M. ArenCleven / - M.: Michigan technological university, 2000. - P.120.
5. Rebecca Lynn Fitzgerald. Novel Applications of Carbon Fiber for Hot Mix. Asphalt Reinforcement and Carbon-Carbon/ Rebecca Lynn Fitzgerald / - M.: Michigan technological university, 2000. - P. 59.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Бетон - искусственный композиционный материал: свойства, эффективность применения в строительстве. Проект предприятия по выпуску сборного железобетона: номенклатура изделий, подбор компонентов, расчет агрегатно-поточных линий, технология изготовления.
курсовая работа [225,5 K], добавлен 15.11.2010Общие сведения о древесных композиционных материалах, их классификация и разновидности, направления и особенности практического применения. Инновационный композиционный материал, оценка его главных преимуществ и недостатков, перспективы развития.
реферат [273,8 K], добавлен 12.07.2015Требования, предъявляемые к асфальтобетонной смеси, характеристика материалов, применяемых для ее приготовления. Подбор состава асфальтобетонной смеси по заданию. Технология и последовательность, оборудование для приготовления асфальтобетонной смеси.
курсовая работа [56,2 K], добавлен 17.06.2010Проектирование пароразогрева бетонной смеси в технологии получения плит покрытия. Технологическая схема двухсекционной бетоносмесительной установки цикличного действия. Электроразогрев и пароразогрев бетонной смеси, условия проведения процессов.
курсовая работа [611,7 K], добавлен 06.02.2015Расчет процесса грохочения, который используется при переработке строительных материалов. Обзор конструкции грохотов. Основы вероятностной теории процесса грохочения, его основные показатели. Технологические и конструктивные параметры оборудования.
дипломная работа [1,3 M], добавлен 02.03.2011Конструкция и назначение детали "колесо". Материал детали и его свойства. Отработка на технологичность. Выбор типа производства, метода получения заготовки. Разработка маршрутной технологии обработки детали с выбором оборудования, оснастки и инструмента.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 16.05.2016Понятие полимерных композиционных материалов. Требования, предъявляемые к ним. Применение композитов в самолето- и ракетостроении, использование полиэфирных стеклопластиков в автомобильной индустрии. Методы получения изделий из жестких пенопластов.
реферат [19,8 K], добавлен 25.03.2010Сведения о керамическом граните, его физико-механические свойства. Способы производства и подготовки шихты. Характеристика сырья и материалов, входящих в состав массы керамического гранита. Требования к упаковке, хранению, транспортировке изделий.
отчет по практике [545,3 K], добавлен 13.03.2016Общее представление о композиционных материалах, их характеристика, разновидности и отличительные свойства, области и особенности практического применения. Установление уровня развития техники и анализ применимости прогрессивных решений на сегодня.
дипломная работа [306,9 K], добавлен 12.03.2011Общие сведения о композиционных материалах. Свойства композиционных материалов типа сибунита. Ассортимент пористых углеродных материалов. Экранирующие и радиопоглощающие материалы. Фосфатно-кальциевая керамика – биополимер для регенерации костных тканей.
реферат [1,6 M], добавлен 13.05.2011