Маломоментная опора для подвеса платформы стенда

Создание опоры с малым моментом трения. Разработка стенда, с помощью которого можно было бы наглядно продемонстрировать принцип работы маховичной системы управления космическими аппаратом. Анализ существующих вариантов конструкций маломоментных опор.

Рубрика Производство и технологии
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 28.03.2019
Размер файла 301,5 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

МАЛОМОМЕНТНАЯ ОПОРА ДЛЯ ПОДВЕСА ПЛАТФОРМЫ СТЕНДА

Крылатов А.Ю., Хрущ Е.И.

Томский Политехнический Университет

Институт Неразрушающего Контроля

Научный руководитель: к.т.н., доцент, Мартемьянов В.М.

Создание опор с малым моментом трения является достаточно распространенной инженерной задачей. Принцип работы опоры определяет её конструктивные особенности, массо-габаритные характеристики, момент сопротивления.

В нашем случае задача создания маломоментной опоры возникла в связи с разработкой стенда, с помощью которого можно было бы наглядно продемонстрировать принцип работы маховичной системы управления космическими аппаратом. [1] Основное назначение стенда - объяснение молодежи, в основном школьникам, применение законов механики в системах управления. Исходя из требований к демонстрационному стенду - простота конструкции, применение доступных элементов и материалов, безопасность эксплуатации, возможность транспортировки при проведении видных агитационных мероприятий, была принята структура стенда, которую можно представить следующим образом. На вращающейся платформе, представляющей корпус космического аппарата, установлен микродвигатель - маховик, электронная схема его питания, аккумулятор. Кроме того там же расположена схема дистанционного включения/выключения маховика. Так как все электрические элементы установлены на вращающейся платформе, то данная конструкция не требует наличия токоподводов, обеспечивающих гальваническую связь с неподвижным основанием. Последнее обстоятельство существенно упрощает конструкцию опоры. Вращающуюся платформу стенда предполагается выдерживать в горизонтальном положении, следовательно ось подвеса будет все время расположена вертикально. В этом случае на опору будут действовать нагрузки как в осевом, так и в радиальном направлении. В связи с тем, что управляющий момент микродвигателя - маховика мал, чтобы гарантированно заставить вращаться платформу, необходимо, чтобы момент трения в опоре был как можно меньше, и обязательно меньше управляющего момента.

В связи с упомянутым обстоятельством был проведен анализ существующих вариантов конструкций маломоментных опор. С учетом указанных ранее эксплуатационных ограничений, финансовых возможностей, доступных элементов, специфических требований, такие виды опор, как различные типы магнитных, газо- и гидростатических, электростатические были отклонены. Основное внимание было уделено оценке возможности использования шарикоподшипниковых опор. Шарикоподшипники - основные опоры в современном приборостроении. Их достоинства и недостатки широко освещены в технической литературе [2-5].

В приборостроении для уменьшения моментов трения шарикоподшипников используют принудительное движение их колец. В данном случае реализуются принципы Н.Е.Жуковского [6].

Для прецизионных гироскопических систем разработаны специальные шарикоподшипники, которые имеют три кольца: наружное, промежуточное (среднее) и внутреннее. Такие шарикоподшипники называют трехколечными. Промежуточное кольцо такого шарикоподшипника при помощи специального привода совершает периодическое вращательное движение. В качестве привода могут быть использованы двухфазные асинхронные исполнительные электродвигатели, электромагниты [7].

Считаем, что в нашем случае наиболее рациональным является применение электромагнитного привода ввиду простоты его реализации. Так как трехколечные шарикоподшипники являются достаточно редкими, не всегда доступными элементами, принято решение опору создать из совокупности двух обычных радиально-упорных шарикоподшипников, связанных между собой промежуточной втулкой. Такой вариант имеет преимущество в том, что к втулке достаточно просто закрепить якорь электромагнитов. Структура предполагаемой опоры аналогична конструкции рассмотренной в [6]. Для центрирования штанги была применена конструкция, состоящая из 2-х пружин, которые крепятся на основании стенда и удерживают штангу в необходимом положении.

рис. 1

стенд конструкция маломоментный опора

На основании стенда 1 смонтирован корпус опоры 2, в которой помещена структура, состоящая из внешнего шарикоподшипника 3, промежуточной втулки 4 и внутреннего шарикоподшипника 5, внутреннее кольцо которого связывается полуосью с платформой, моделирующей корпус летательного аппарата. С промежуточной втулкой 4 связана штанга 6, которая центрируется пружинной конструкцией 7. Задание колебательного движения промежуточной втулки 4 производится за счет периодического подключения обмоток двух электромагнитов 8, общий якорь 9 которых закреплен на штанге. Схема подключения обмоток приводится на рис. 2

Рис. 2

Очевидно, что частота колебаний промежуточной втулки определяется частотой подаваемого на обмотки электромагнита напряжения. Так как использовать источники напряжения с нестандартной частотой, близкой к резонансной (для более эффективной работы) в данном случае не рационально, было принято решение выбрать необходимый режим механических колебаний штанги при помощи соответствующего подбора жесткости элементов пружинной конструкции.

Список литературы

1. Крылатов А. Ю., Яркимбаев Ш. С., Хрущ Е. И., Булатов М. Е. Учебно-демонстрационный стенд “Управляющий маховик-космический аппарат” // Инженерия для освоения космоса: сборник научных трудов IV Всероссийского молодежного Форума с международным участием, Томск, 12-14 Апреля 2016. - Томск: Изд-во ТПУ, 2016 - Т. 2 - C. 14-19.

2. Ковалев, М.П. Опоры приборов / М.П. Ковалев, И.М. Сивоконенко, К.Н. Явленский. - М.: "Машиностроение", 1967 г., 192 с.

3. Справочное пособие. Подшипники качения / Под ред. Н.А. Спицына и А.М. Спришевского. - М.: Машгиз, 1961 г., 828 с.

4. В.Б. Бальмонт, Опоры качения приборов / В.Б. Бальмонт, В.А. Матвеев. - М.: “Машиностроение”, 1984 г., 240 с.

5. Справочник. Приборные шариковые подшипники / Под ред. К.Н. Явленского. М.:”Машиностроение”, 1981 г., 352 с.

6. В.А. Павлов, Основы проектирования и расчета гироскопических приборов / В.А. Павлов. - Л.:”Судостроение”, 1967 г., 260 с.

7. Е. А. Никитин, Гироскопические системы. Элементы гироскопических приборов: учебник для приборостроительных специальностей вузов / Е. А. Никитин, С. А. Шестов, В. А. Матвеев ; Ред. Д. С. Пельпор . - 2-е изд., перераб. и доп . - М. : Высшая школа, 1988 . - 432 с.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Проектирование стенда для разборки и сборки рулевого управления легкового автомобиля. Описания стенда для ремонта карданных валов и рулевых управлений. Определение стоимости проекта. Подбор материала. Расчет затрат на покупку материалов и создание стенда.

    курсовая работа [7,2 M], добавлен 12.03.2015

  • Технологическое проектирование механосборочного участка по изготовлению детали "зуб" для поворотной платформы сталеразливочного стенда установки непрерывной разливки стали в электросталеплавильном цехе ПАО "Северсталь". Разработка приспособления траверса.

    дипломная работа [1,7 M], добавлен 09.11.2016

  • Анализ структурной организации автоматизированного балансировочного стенда. Алгоритмы проведения балансировки. Алгоритм функционирования информационно-измерительного канала. Расчет схем частотных фильтров. Разработка конструкции балансировочного стенда.

    курсовая работа [2,0 M], добавлен 26.01.2014

  • Разработка системы автоматического управления приводом протягивающего устройства стенда для изучения влияния вибрационного сглаживания на характер фрикционных автоколебаний. Основные параметры двигателя. Моделирование системы автоматического управления.

    курсовая работа [537,9 K], добавлен 13.09.2010

  • Устройство, принцип работы и анализ системы автоматического регулирования (САР) частоты вращения приводного электродвигателя стенда для обкатки двигателя внутреннего сгорания. Сущность методик определения устойчивости по критериям Гурвица и Найквиста.

    курсовая работа [277,1 K], добавлен 16.09.2010

  • Обзор существующих конструкций гусеничных тракторов ПАРС, их устройство и принцип работы. Анализ работы механизмов с точки зрения надежности и сфера его применения. Расчет подшипников поворотной опоры гидрокрана. Разработка усовершенствованного узла.

    курсовая работа [509,2 K], добавлен 26.02.2015

  • Разработка автоматизированной системы регулирования стенда сушки промковшей ЭСПЦ ЧерМК ОАО "Северсталь". Монтаж оборудования и наладка программного обеспечения, проверка работы. Расчет затрат на модернизацию системы, оценка экономической эффективности.

    дипломная работа [4,6 M], добавлен 22.04.2015

  • Автоматизация управления как одно из основных направлений повышения эффективности производства. Системы непосредственного (ручного), автоматизированного (операторного) и автоматического управления. Техническое описание электрического стенда ВЭДС-10А.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 30.12.2009

  • Назначение, принцип работы, основные конструктивные разновидности и составляющие элементы полиспастов. Основные расчетные зависимости. Сопротивление за счет жесткости в канатах при огибании блоков. Опоры скользящего трения. Учет вредных сопротивлений.

    лабораторная работа [693,7 K], добавлен 25.02.2011

  • Контур стенда "FESTO". Программирование контроллера на языке Step7. Работы по созданию и обслуживанию систем автоматизации на основе программируемых логических контроллеров. Снятие характеристик и получение модели объекта. Выбор настроек регулятора.

    курсовая работа [2,1 M], добавлен 19.01.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.