Определение геометрии кузова при покупке автомобиля с пробегом

Анализ необходимости проверки геометрии кузова автомобиля с пробегом при покупке. Основные способы и приемы выявления повреждений кузова. Описание процесса проверки технического состояния и внешнего вида поддержанного автомобиля перед покупкой.

Рубрика Производство и технологии
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 19.02.2019
Размер файла 125,5 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова

Определение геометрии кузова при покупке автомобиля с пробегом

Нажиганов А.В. студент - магистрант

Научный руководитель:

Загородний Н.А. канд. техн. наук, доцент

Аннотация

автомобиль геометрия кузов повреждение

Проведён анализ необходимости проверки геометрии кузова автомобиля с пробегом при покупке. Изучены основные способы и приёмы выявления повреждений кузова. Даны рекомендации по выявлению повреждённых элементов кузова и съёмных частей. Описан процесс проверки технического состояния и внешнего вида поддержанного автомобиля перед покупкой.

Ключевые слова: кузов, геометрия кузова, ДТП, контрольные точки, смещение, проверка геометрии кузова, автомобиль.

Annotation

Determination of body geometry when buying a used car

Nazhiganov A.V. undergraduate student Supervisor:

Zagorodniy N.A. cand. tech. sciences, associate professor

The analysis of the need to verify the geometry of the car body with mileage when buying. The basic methods and techniques for detecting damage to the body have been studied. Recommendations for identifying damaged body parts and removable parts are given. The process of checking the technical condition and appearance of a supported car before purchase is described.

Keywords: body, body geometry, accident, control points, offset, body geometry check, car.

Основная часть

При эксплуатации автомобиля необходимо уделять особое внимание соответствию контрольных точек размеров и геометрии кузова автомобиля, установленным требованиям завода-изготовителя. Состояние внешнего вида автомобиля и безопасность транспортного средства зависит от параметров геометрии кузова, что подтверждает актуальность рассматриваемой темы.

Причина изменения геометрии кузова автомобиля различна. Это может быть связано с возникновением ДТП, эксплуатацией автомобиля в тяжелых дорожных условиях, попаданием колес автомобиля в ямы, выбоины, наездами колес на неровности и др. Владелец автомобиля не всегда своевременно может определить изменение геометрии кузова. Внешне изменения в геометрии могут быть мало заметны или невидны вовсе, но при эксплуатации в суровых условиях «контрольные точки» по которым измеряется правильность геометрии, постепенно смещаются и данные изменения могут отразиться на безопасности использования автомобиля.

В связи с этим требуется при приобретении автомобиля с пробегом проводить проверку геометрии кузова.

Под геометрией кузова автомобиля понимают определённую совокупность расстояний между контрольными точками, установленными производителем той или иной марки автомобиля. Они позволяют наиболее точно определить насколько правильно расположены узлы и механизмы относительно друг друга.

При определении правильности геометрии кузова машины, прежде всего, необходимо обратить внимание на такие параметры, как:

? ширина передней и задней колеи;

? расстояние между передней и задней осью;

? расстояние между лонжеронами, а также их длину;

? размеры багажника и отсека для двигателя; ? размеры проёмов дверей и окон [5].

Рисунок 1 Схема автомобиля с указанием контрольных точек и размеров между ними

Существует несколько способов обнаружения деформации панелей и элементов кузова подержанного автомобиля:

Самостоятельно при визуальном осмотре машины.

Рекомендуется осмотреть ветровое и заднее стёкла на наличие вертикальных трещин, их наличие свидетельствует о смещении стоек (деформации проёмов). Затем необходимо поочерёдно открыть и закрыть, не прилагая особых усилий, все двери, крышку багажника и капот. Если двери не захлопываются плотно с первого раза, следовательно, искривлены проёмы дверей. Если капот или крышка багажника не захлопываются с первого раза, следовательно, искривлены лонжероны, или проёмы багажного отделения и отсека двигателя.

Также нарушение геометрии можно проверить, измерив расстояние между передней задней осью с помощью измерительного инструмента [3].

Осмотр автомобиля в специализированном сервисе. В специализированных центрах кузовного ремонта для обнаружения деформаций применяют современное компьютерное оборудование. Автомобиль частично разбирают и помещают на специальный стенд. На контрольные точки крепят электронные датчики. Показания передаются на компьютер, который создает некую трехмерную модель ТС и сравнивает изначальные данные с информацией, полученной в ходе проверки.

К преимуществам такого способа относят высокую точность измерений. Среди недостатков: временные и финансовые затраты. Для своевременного обнаружения отклонений и поддержания установленных размеров требуется проводить проверку геометрии кузова автомобиля не менее 1 раза в 12 месяцев [6].

Отсутствие отклонений размеров геометрии кузова от установленных требований завода-изготовителя не свидетельствует об отсутствии участия автомобиля в ДТП. Восстановление поврежденных элементов кузова в специализированных центрах кузовного ремонта с применением высокотехнологичного современного оборудования и квалифицированным персоналом позволяет исключить отличия от первоначального вида автомобиля до момента аварии.

При покупке автомобиля с пробегом рекомендуется проводить проверку обращений по кузовному ремонту в станции технического обслуживания по существующим базам данных в соответствии с VIN-номером автомобиля.

При указании VIN-номера в поисковой строке баз данных возможно определение существующих ранее заказ-нарядов и количества обращений в специализированные СТО для восстановления поврежденных элементов кузова. Некоторые базы данных могут предоставить информацию о дате происшествия, регионе, где оно произошло, типе ДТП (например, столкновение), а также схема повреждений, которые при этом получил автомобиль. Данные базы находятся в свободном доступе в сети Интернет с их помощью автомобиль можно проверить не только по VIN-номеру, но и по государственному регистрационному номеру. Недостатком использования баз данных является отсутствие подтверждения точности данных, предоставление поверхностной информации, материальные затраты за предоставление информации об автомобиле. К базам данных можно отнести такие как: АвтоКод, АвтоБот и т.д., так же можно проверить на официальном сайте ГИБДД.

На рисунке 2 представлен пример проверки автомобиля по VIN-номеру информации об участии в ДТП в базе данных.

Рисунок 2 Пример проверки автомобиля по VIN

Как видно из приведенного примера, данный автомобиль участвовал в ДТП. Были получены повреждения передней правой и задней левой частей кузова, геометрия кузовных деталей была нарушена.

Проверка геометрии кузова является одним из самых главных процессов перед покупкой поддержанного автомобиля, но существует множество других критериев, согласно которым необходимо провести проверку технического состояния автомобиля перед покупкой.

Изначально перед покупкой автомобиля требуется проверить техническую документацию на автомобиль. Согласно паспорту транспортного средства необходимо проверить год выпуска автомобиля и дату регистрации. Произвести сверку VIN-номера автомобиля по документам соответствию VIN-номера на кузове автомобиля, номера на двигателе. Требуется проверить регулярность проведения технического обслуживания автомобиля согласно сервисной книжке.

Осмотр состояния лакокрасочного покрытия автомобиля необходимо произвести при естественном дневном освещении, что позволяет определить наибольшее количество повреждений, если они имеются. Если машину перекрашивали, на пластиковых деталях кузова, резиновых прокладках, крепеже и других деталях можно будет обнаружить неравномерность покраски, либо ее остатки. Что недопустимо для кузова, окрашенного на производстве [8].

При осмотре моторного отсека необходимо обратить внимание на крепеж на передних крыльях, местах крепления фар, бамперах и лонжеронах, не должны присутствовать следы подпиливания или откручивания.

При осмотре салона необходимо обратить внимание на его состояние (сиденья, панель приборов и т.д.). Поврежденные элементы салона и интерьера могу свидетельствовать об участии автомобиля в ДТП. Цвет обивки сидений должен соответствовать обивке салона, в противном случае, различие в цвете свидетельствует об их замене. Потертости на рулевом колесе и ручке селектора коробки передач могут свидетельствовать о времени эксплуатации автомобиля.

Износ двигателя и других агрегатов можно определить по загоранию лампочек различных функциональностей на приборной панели, при внешнем осмотре или при выполнении собственных функций. Например, при выключении двигателя, если индикатор аварийного давления масла загорелся практически сразу после остановки двигателя, это свидетельствует о том, что двигатель сильно изношен.

Перед покупкой транспортного средства требуется провести диагностику ходовой части, которая позволит определить технической состояние элементов подвески, состояние колес (шины, диски, колодки), рамы, мостов.

Особое внимание требуется обратить на актуальность показаний счетчика пробега, что может косвенно определить выработанный ресурс технического состояния автомобиля.

Перед покупкой автомобиля с пробегом необходимо провести полный осмотр автомобиля, определить его техническое состояние с помощью диагностики электросистем, ДВС, ходовой части, осмотра состояния ЛКП и определении геометрии кузова. Это может повлиять на стоимость транспортного средства и на желание его приобретать.

Таким образом, в результате исследований было выявлено, что проверка геометрии кузова является одним из наиболее важных процессов при покупке поддержанного автомобиля в сумме с остальными критериями проверки. Выявлена необходимость проверки геометрии кузова владельцами в ходе эксплуатации ТС, рекомендуется проверять 1 раз в 12 месяцев.

Библиографический список

1. Асташенко С.Б. Кузовной ремонт легковых автомобилей / С.Б. Асташенко. Минск, 2003. 272 с.

2. Васильев Б.С. Автомобильный справочник / Б.С. Васильев [и др.]. Москва: Машиностроение. 2004. 704 с.

3. Лапин В.С. Ремонт и восстановление кузовов автомобилей / В.С. Лапин, В.В. Вольберг. Москва, 1988. 122 с.

4. Ханников А.А. Техническое обслуживание и ремонт легкового автомобиля / А.А. Ханников. Минск: Современная школа. 2007. 384 с.

5. Как проверить геометрию кузова [Электронный ресурс]. Режим доступа: URL: https://avtocod.ru/kak-proverit-geometriyu-kuzova-avtomobilya. (Дата обращения: 16.10.2018).

6. Как проверить геометрию кузова [Электронный ресурс]. Режим доступа: URL: https :// drivertip. ru/ repair / kak - proverit - geometriyu - kuzova - avtomobilya. (Дата обращения: 25.10.2018).

7. Правила выбора подержанного автомобиля [Электронный ресурс]. Режим доступа: URL: http://www.skupshiki.ru/articles/pravila_vibora_avto. (Дата обращения: 10.11.2018).

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.