О рекомендациях по ремонту ходовой части погрузочных машин непрерывного действия ПНБ-3К

Размещено на http://www.allbest.ru/

О рекомендациях по ремонту ходовой части погрузочных машин непрерывного действия ПНБ-3К

Статья посвящена повышению надежности горных машин для подземных работ. Перечислены основные виды отказов погрузочных машин непрерывного действия ПНБ-3К. Предложено техническое решение для предотвращения отказов.

Среди крупнейших компаний России на сегодняшний день ОАО «ГМК “Норильский никель”» является бесспорным лидером. Это уникальный промышленный комплекс, производственная деятельность которого осуществляется в сложнейших географических и климатических условиях. Основным направлением деятельности ОАО «ГМК “Норильский никель”» является производство никеля и металлов платиновой группы (МПГ). Данная компания вносит существенный вклад в экономику страны, является крупнейшим мировым производителем и поставщиком цветных и драгоценных металлов (никеля, кобальта, меди, палладия, МПГ, золота и серебра) не только на российский, но и на мировой рынок цветных металлов. Объем выпускаемой продукции составляет до 1,5 % валового национального продукта России.

Основными видами деятельности предприятия является поиск, разведка, добыча, обогащение и переработка полезных ископаемых, производство, маркетинг и реализация цветных и драгоценных металлов [1].

Для добычи руд подземным способом используют погрузочные машины непрерывного действия ПНБ-3К (рис. 1). Анализ средств механизации погрузки горной массы, используемых в отечественной практике, показал, что значительная доля погрузочных машин приходится на машины непрерывного действия с парными нагребающими лапами [2].

Машина погрузочная шахтная ПНБ-3К непрерывного действия с рабочим органом типа «лапы парные нагребающие» применяется для погрузки взорванной горной массы в горизонтальных и наклонных (с углом наклона до 10 градусов) горных выработках в транспортные средства с высотой бортов кузова до 2000 мм при подземной разработке полезных ископаемых и строительстве подземных сооружений.

Шахтные погрузочные машины выполняют три основные функции: захват горной массы, отделенной от массива взрывными работами, передачу ее на последующие транспортные средства с подъемом на необходимую для этого высоту и транспортирование насыпного груза.

Машина состоит из гусеничной ходовой части, на которой смонтирован погрузочно-транспортный орган, состоящий из парных нагребающих лап и одноцепного изгибающегося в горизонтальной плоскости конвейера. Рабочий орган и конвейер с помощью гидравлической части могут быть ориентированы по высоте. Приводы рабочего органа, ходовой части, скребкового конвейера и гидравлической части - электромеханические [3].

Рис. 1. Общий вид ПНБ-3Д2М

горный металл машина подземный

Они отличаются высокой надежностью и долговечностью при погрузке крепких пород с коэффициентом крепости 16 и выше по шкале Протодьяконова.

Горные машины, как известно, работают в весьма тяжелых условиях, связанных с высокой динамичностью действующих нагрузок, ограниченностью габаритов, запыленностью рудничной атмосферы, агрессивностью шахтных вод, поэтому эксплуатация техники сопровождается отказами узлов и агрегатов. Большинство отказов ПНБ-3К связано с выходом из строя редуктора ходовой части, скребкового конвейера, карданного вала, гидравлической системы и т.д. Причины и возможные способы предотвращения отказов рассмотрим на примере редуктора ходовой части.

Рис. 2. Схема расположения шпалы

Порядок производства работ следующий:

· подготовить ремонтную площадку;

· поднять заднюю часть ходовой тележки, что осуществляется наездом на брус прямоугольного сечения или на шпалу (рис. 2);

· выбить пальцы на гусеничной ленте и демонтировать траки;

· снять приводную звездочку;

· очистить от шлама внешнюю поверхность ходовой рамы, а также внешние узлы и детали;

· отвинтить болты на фланце электродвигателя при помощи рожковых и торцовых ключей и снять электродвигатель;

· снять стопорное кольцо на приводном валу;

· демонтировать вал-шестерню редуктора;

· выполнить разборку, дефектовку и далее по результатам проделанной работы и анализа произвести или ремонт, или замену редуктора.

Разборка редуктора выявила разрушение подшипника (рис. 3) и износ зубчатых колес.

Рис. 3. Износ подшипника бортового редуктора

Причиной выхода из строя является попадание шлама в обойму подшипника. Разрушение роликов приводит к биению вала и, как следствие, вибрации и износу шестерен.

На рис. 4 красным цветом выделены подшипники на валах редуктора. Шлам попадает в корпус редуктора через посадочное отверстие между крышкой и приводным валом (обозначено желтым цветом).

Для герметизации зазора заводом-изготовителем машин устанавливается сальниковое уплотнение. Однако тяжелые подземные условия работы оказывают негативное влияние на резинотехническое изделие, что и приводит к его повреждению.

Рис. 4. Расположение подшипников на редукторе хода

Обзор технической литературы, изучение конструкций подобных узлов и агрегатов показали, что одним из возможных вариантов решения вышеназванной проблемы является установка бронзовой втулки между выходным валом редуктора и его корпусом.

Данная рекомендация для бортового редуктора позволит сократить время простоев в аварийных ремонтах, снизит затраты на производство ремонтно-восстановительных работ и запасные части. В результате модернизации бортового редуктора коэффициент готовности машины увеличится.

Библиографический список

горный металл машина подземный

1. Кубалова З.Б. Пути оптимизации положения компании «ГМК «Норильский никель» на мировом рынке цветных металлов // Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). 2010. № 8. С. 63-67.

2. Белоус Н.А., Скутельник В.В., Тимофеев И.П., Кузькин А.Ю. Обоснование параметров механизма нагребающей лапы погрузочной машины типа ПНБ // Вестник Иркутского государственного технического университета. 2014. № 9 (92). С. 149-154.

3. Коледин Ю.М., Долгун Я.Н. Транспортные машины при разработке месторождений полезных ископаемых подземным способом: учеб. пособ.: в 2 ч. Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2006. Ч. 2: Транспортные машины периодического (циклического) действия. 195 с.

Размещено на Allbest.ru