Размещено на http://www.allbest.ru/

Алоис Пёттингер Машиненфабрик ГмбХ

Германское сельскохозяйственное издательство

Повышение эффективности транспортировки зеленых кормов на крупных предприятиях

УДК 621.31

Т. Райтер

В. Граф, DLV

Австрия

Аннотации

Б?л ма?алада автор ірі к?сіпорындар ?шін жасыл азы?ты тасымалдау тиімділігін арттыруды ?арастырады. Азы?ты жинау ауыл шаруашылы?ында?ы ау?ымды ж?не басты операцияларды? бірі. Оны ж?ргізуді д?рыс ?йымдастыру ауылшаруашылы? малдарыны? ?німділігіне ?сер ететін алынатын азы?ты? сапасын аны?тайды.

В данной статье автор рассматривает повышение эффективности транспортировки зеленых кормов на крупных предприятиях. Уборка кормов одна из наиболее важнейших и трудоемких операций в сельском хозяйстве. Правильная организация ее проведения в значительной мере определяет качество полученного корма, которое в свою очередь оказывает влияние на продуктивность сельскохозяйственных животных.

In this article, the author consideres the efficiency increase of green fodders transportation at large-scale enterprises. The fodder harvesting is one of the most important and laborious operation in agriculture. Right organization of its realization greatly determines obtained fodder quality, which in its turn has the influence on agricultural animals' productivity.

Уборка кормов одна из наиболее важнейших и трудоемких операций в сельском хозяйстве. Правильная организация ее проведения в значительной мере определяет качество полученного корма, которое в свою очередь оказывает влияние на продуктивность сельскохозяйственных животных.

Основное требование к заготовке кормов - уборка без потерь и получение кормов высокого качества, с высоким содержанием необходимых элементов. Одним из важнейших моментов здесь является быстрое проведение уборочных работ в лучшие для соответствующей культуры агротехнические сроки. А для этого необходимы высокопроизводительные машины. Поскольку, в этом случае, обеспечивается наряду с высоким качеством заготовленного корма и высокая экономическая эффективность уборочных работ. Продолжающийся рост мощности и тягового класса тракторов ставит перед производителями кормоуборочных машин задачу создания соответствующих орудий для агрегатирования с ними. Поэтому при создании машин тенденция довольно ясна - это создание широкозахватных агрегатов за счет увеличения ширины захвата орудий или создания комбинированных агрегатов.

Как известно, существует много вариантов технологии заготовки кормов. Не останавливаясь на рассмотрении и сравнении отдельных технологий, обратим внимание лишь на один из элементов уборки, а именно на транспортировку кормов.

Известная австрийская фирма «Пёттингер», являющаяся одним из крупнейших специалистов в этой сфере, многие годы занимается разработкой различных конструкций прицепов для использования их при перевозке корма. При этом специалисты фирмы активно стремятся повлиять на разработку новых или улучшение отдельных элементов в технологической цепочке.

Условия уборки зеленых кормов на крупных предприятиях сильно отличаются от существующих в Германии или Австрии и характеризуются следующими факторами:

- Большой площадью убираемых полей, превышающих зачастую 100 га.

- Это, в свою очередь, ведет к значительным транспортным переездам.

- для обеспечения проведения уборки в приемлемые сроки требуется высокая производительность каждого звена технологического процесса.

Наблюдения, проведенные на крупных предприятиях в Чехии и других странах с подобной структурой предприятий, показали, что использование на уборочных работах высокопроизводительных большегрузных самозагружающихся прицепов для перевозки корма существенно повышает производительность уборочных работ. Здесь обычные расстояния от поля до места хранения (или скармливания) корма составляют от 1 до 10 км. В восточноевропейских странах (Польша, Россия, Казахстан и некоторые другие) с более крупными предприятиями (со значительно большими размерами полей), расстояние перевозки, как правило, больше. Для таких хозяйств эффект от применения большегрузных самозагружающихся прицепов может быть невысоким, поскольку производительность каждой единицы из-за высокой доли транспортных переездов снижается. С увеличением расстояния от поля до силосохранилища транспортные расходы резко возрастают.

Например, при расстоянии до поля, превышающим 10 км, транспортным расходам принадлежит самая большая часть издержек при заготовке силоса. И таким образом, эксплуатация их не отвечает в полной мере потребностям хозяйств. Поэтому оптимирование использование тележек-подборщиков для измельчённой массы и комбинированных прицепов для снижения транспортных расходов на уборке, здесь настоятельно необходимо. корм перегрузочный транспортный

Для пояснения вышесказанного рассмотрим следующий пример.

Пусть в распоряжении имеется самозагружающийся прицеп Jumbo 7200 L с объемом кузова (водоизмещение) 42,5 м³.

Средняя масса перевозимого груза 15 т.

Время загрузки прицепа: 6 мин.

Время разгрузки прицепа: 3 мин.

Средняя эксплуатационная скорость транспортировки: 30 км/ч.

Расстояния перевозки 20 км.

При принятых условиях, получим:

- Время транспортировки 80 мин.

- Доля времени погрузки от транспортного времени 7,5%.

- Время цикла 89 мин.

- Грузопоток с прицепом Jumbo составит 10,1 т в час.

Если требуемый грузопоток будет составлять 100 т/час, то предприятию потребуется 10 прицепов! Из этого примера отчетливо видно, что использование большегрузных прицепов на предприятиях с такой структурой ограничено. В этом случае приемлемым альтернативным решением является использование перегрузочных станций (платформ). Перегрузочные станции, в зависимости от конкретных условий хозяйства, могут быть стационарные или мобильные (рисунки 1 и 2).

Рисунок 1 - Стационарная перегрузочная станция

Рисунок 2 - Мобильная перегрузочная станция

Применение перегрузочной станции позволит обеспечить быструю перегрузку корма на краю поля в транспортные средства, находящиеся на дороге. Стационарные перегрузочные станции требуют капитальных затрат и их расположение должно быть хорошо спланировано. Мобильные перегрузочные платформы универсальны в применении. Для их перемещения и привода можно использовать трактор.

Длина мобильной платформы составляет около 10 м, а ее ширина подбирается в зависимости от потребности и желаемой производительности. Высота перегрузочной платформы должна быть около 6 м, для того чтобы скомпенсировать различия в высоте расположения дороги и поля.

Таблица - Исходные данные для расчета параметров процесса уборки

Высокоэффективная профессиональная эксплуатация техники с учетом конкретной потребности обеспечивается благодаря следующим факторам:

a) Самозагружающийся прицеп практически не покидает пределов поля. Таким образом, за счет небольших расстояний перевозок с помощью лишь одного агрегата достигается высокая производительность на уборке кормов. Например, за один час можно совершить до пяти ездок, что соответствует грузопотоку в 75 т/час;

b) Грузовой автомобиль не заезжает на поле, а движется только по дороге. В предположении, что обеспечивается полное использование грузоподъемности автомобиля, затраты на транспортировку корма по дорогам будут незначительны;

c) По полю движется только трактор с прицепом, за счет чего обеспечивается бережное отношение к почве;

d) Снижаются затраты на уборку, благодаря увеличению времени работы ротора-измельчителя;

e) Высокая гибкость при уборке полей, находящихся в зоне расположения перегрузочной станции. Наличие мобильной платформы-перегрузчика позволяет в каждом конкретном случае, определять при каком радиусе перевозок, эффективность применения перегрузочной станции будет наибольшей;

f) Высокая гибкость и применимость для предприятий с различной структурой во всем мире.

Размещено на Allbest.ru