Обоснование подходов к прогнозированию износостойкости деталей машин на основе положений механики сплошной среды и неравновесной термодинамики

Анализ обобщенной модели трения и изнашивания поверхностей твердых тел, полученной на основе решения уравнений механики сплошной среды и термодинамики необратимых процессов. Разработка алгоритмов адаптации обобщенной модели к трибологическим системам.

Рубрика Производство и технологии
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 21.11.2018
Размер файла 258,5 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

34

Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С.П.Королева

ОБОСНОВАНИЕ ПОДХОДОВ К ПРОГНОЗИРОВАНИЮ ИЗНОСТОЙКОСТИ ДЕТАЛЕЙ МАШИН НА ОСНОВЕ ПОЛОЖЕНИЙ МЕХАНИКИ СПЛОШНОЙ СРЕДЫ И НЕРАВНОВЕСНОЙ ТЕРМОДИНАМИКИ

Б.М. Силаев

Аннотация

трибологический трение изнашивание поверхность

Анализируется обобщенная модель трения и изнашивания поверхностей твердых тел, полученная на основе решения уравнений механики сплошной среды и термодинамики необратимых процессов. Рассмотрены и предложены подходы к разработке алгоритмов адаптации обобщенной модели к конкретным трибологическим системам.

Ключевые слова: обобщенная модель трения и изнашивания, трибосистема, трибореактор, адаптация.

Annotation

THE RATIONALE OF APPROACHES TO PREDICTING WEAR RESISTANCE OF MACHINE PARTS, BASED IN CONTINUUM MECHANICS AND NON-EQUILIBRIUM THERMODYNAMICS

B.M. Silaev Samara State Aerospace University

The generalized friction model and wear solids surfaces, obtained by solving the equations of continuum mechanics and irreversible thermodynamics processes is analyzed. The approaches to the development of adaptation generalized model algorithms to the specific tribological systems have been considered and proposed.

Keywords: generalized friction model and wear, tribosystem, triboreaktor, adaptation.

Основная часть

Известно, что современная трибология рассматривает трение и изнашивание как совокупность процессов, протекающих в местах соприкосновения твердых тел при их относительном перемещении. Многочисленными исследованиями показано, что указанная совокупность включает в себя:

а) практически все известные механические процессы - это сопротивление движению вследствие зацепления микровыступов, их деформирование, срез и скол, перемещение и диспергирование отделившихся частиц, разрушение вторичных структур и др;

б) физико-химические процессы, такие как тепловые, диффузионные, деструкция и изменение агрегатного состояние жидкой среды в зоне трения, электромагнитные, акустические и другие явления.

В работах [1,2,3] показано, что при функционировании в указанных условиях в зоне контактирования между парой трения возникает так называемое третье тело, состоящее из газо-паро-жидкостной среды, частиц отделившегося материала твердых тел и загрязнений, статистически распределенных в пространстве между возникающими фрикционными связями по вершинам микронеровностей. В целом эту область можно рассматривать как состоящую из статистического ансамбля частиц, к которому применима гипотеза сплошности [4]. При скольжении поверхностей твердых тел вследствие непрерывного образования и разрушения указанных фрикционных связей между элементами поверхностей и сплошной средой непрерывно в течении всего времени существования контакта происходят взаимные обменные процессы энергией, веществом и количеством движения. Всю систему, состоящую из протекающей через зазор сплошной среды и прилегающие локальные зоны твердых тел, можно рассматривать как трибореактор (ТР) с подвижными стенками, имеющими микро-и субмикропоры, в котором протекают вышеназванные обменные процессы.

Исходя из развитых представлений о трибосистеме как трибореакторе, для математического описания процесса трения и изнашивания применен математический аппарат энерго-массопереноса. Разработаны физическая и математическая модели трибосистемы как трибореактора на основе полученных уравнений переноса массы, энергии и количества движения, а также уравнение баланса энтропии для указанных подсистем трения, рассматриваемых в качестве элементов трибореактора, в котором как в открытой термодинамической системе протекают обменные процессы. При этом построение уравнений проведено, опираясь на основной постулат термодинамики необратимых процессов - принцип локального равновесия, постулирующий сохранение условий равновесия в элементарных объемах термодинамической системы при переходе ее во всем масштабе от равновесного состояния к неравновесному [5.6].

Полученное дифференциальное уравнение переноса энтропии локальной области подсистемы трения [7] по структуре соответствует общему дифференциальному уравнению баланса неравновесной термодинамики

,

где s- удельная (на единицу массы) энтропия; - плотность потока энтропии (поток через единицу пощади); - производство энтропии, характеризующее возникновение ее в единице объема в единицу времени.

На основе анализа полученного в [7] уравнения энтропии и рассмотрения условий функционирования трибосистемы, а также с учетом сравнения с рассмотренным выше уравнением энтропии, произведено корректное разделение на плотность потока и производство энтропии в виде:

где Т- температура; -плотность потока тепловой энергии q-го вида, определяемая на основании законов теплопроводности, конвекции и излучения; -химический потенциал; с- плотность среды; D,,- коэффициенты диффузии, термо- и бародиффузии, соответственно; р-давление; -концентрация компонента n; -касательное напряжение на контакте; -скорость скольжения; - максимальная высота микронеровностей профиля; -оператор Гамильтона; -коэффициент потерь на упругий гистерезис; -тензор напряжений; -тензор скоростей деформации; -плотность источника рода; - химическое и квазихимическое сродство, соответственно; -скорость х-й реакции в среде и скорость изменения массы смеси компонентов за счет механического отделения микронеровностей от основного материала, соответственно.

Согласно ГОСТ 27674-88 геометрической характеристикой фрикционного процесса принята толщина всего изношенного слоя на длине пути трения . Из анализа уравнений (1) и (2) следует, что толщина тонкого поверхностного слоя подсистемы трения является зоной, где протекают все те явления и процессы при трении и изнашивании, которые обусловливают возникновение термодинамической ситуации, характеризуемой производством энтропии и потоком . Таким образом, в качестве параметров, определяющих явление в целом, получена система ,,,, .

Зависимость между параметрами этой системы в соответствии с методом анализа размерности и подобия выражена соотношением

где - интенсивность изнашивания согласно ГОСТ 27674-88; К,a- соответственно коэффициент пропорциональности и показатель степени, определяемые экспериментально. Подстановка в уравнение (3) значений плотности потока и производства энтропии из соотношений (1) и (2) и параметра , принятого в первом приближении согласно И.В. Крагельскому и Н.М. Михину, равным , обеспечивает получение расчетной модели, представляющей собой общее решение задачи о трении и изнашивании поверхностей твёрдых тел:

Полученная обобщенная модель (4) отражает и термодинамические свойства локальных областей контактируемых тел благодаря термодинамическим силам (градиентам температуры, напряжений, химического потенциала и др.) и кинетические явления во фрикционной зоне благодаря потокам (тепловых, диффузионных и др.)

Разработанные модельные представления о трении и изнашивании твердых тел позволили предложить основные подходы - концепцию метода расчета износостойкости деталей машин.

На рис.1 приведена блок-схема алгоритма выполнения расчетно-эксперимен-тальных работ.

Рис. 1 Блок-схема алгоритма обобщённого метода расчета износостойкости деталей машин

В соответствии с краевыми условиями поставленной задачи предусматривается выполнение адаптации обобщённой математической модели (4), т.е получение конкретного вида соотношения для интенсивности изнашивания деталей заданной формы и рода трения- качения или скольжения. При этом параметры указанной модели для рассматриваемого случая выражаются через соответствующие механические, геометрические, кинематические, теплофизические, трибологические и другие характеристики взаимодействующих при трении тел.

Расчетно-экспериментальным путем определяются коэффициент пропорциональности К и показатель степени функции при единичном эксперименте в зависимости от материала деталей и смазочной среды.

По мере накопления экспериментальных данных создается банк указанных коэффициентов аналогично, например, как для подшипников качения затабулированы динамическая С и статическая С0 грузоподъемности, используемые для расчета долговечности по усталости поверхностей качения.

Далее, расчетным путем для каждого конкретного режима работы трибосопряжения определяется интенсивность изнашивания . При этом величина износа поверхности трения или наработка до наступления предельного состояния для стационарного режима работы определяются по формуле .

При переменном режиме работы суммарный износ или наработку можно оценить из соотношения

,

где - соответственно интенсивность изнашивания, путь трения, время и скорость скольжения при i-ом режиме работы трибосистемы.

В результате проведенных аналитических и экспериментальных исследований применительно к решению основных триботехнических задач разработаны алгоритмы адаптирования обобщённой модели (4) к определению интенсивности изнашивания в условиях трения качения и скольжения, а также к условиям гидрогазоэрозионного разрушения пленки загрязнений при влажной очистке деталей проточного тракта газотурбинных двигателей в различных условиях их эксплуатации. Теоретические выводы подтверждены экспериментальными данными, опытно-промышленными и натурными испытаниями, показывающими возможность реализации развиваемых методов в различных условиях функционирования трибосистем, в том числе в ряде экстремальных условий по смазочно- охлаждающей среде и температуре. Разработанный метод позволяет выполнять оценку работоспособности и прогнозировать долговечность и надежность систем трения в течении всего жизненного цикла, в том числе и на ранних стадиях их создания, т.е. на стадии проектирования и доводки изделий.

Список литературы

1. Ахматов А.С., Молекулярная физика граничного трения. М.: Физматгиз, 1963, 472 с.

2. Крагельский И.В., Добычин М.Н., Комвалов В.С. Основы расчета на трение и износ. М.: Машиностроение, 1977, 526 с.

3. Бауден Ф.П., Тейбор Д. Трение и смазка твердых тел. М.: Машиностроение 1968, 543 с.

4. Седов Л.И. Методы подобия и размерности в механике. М.: Наука,1972, 216с.

5. Гленсдорф П., Пригожин И. Термодинамическая теория структуры, устойчивости и флуктуаций. М.: Мир, 1973, 280 с.

6. Дьярмати И. Неравновесная термодинамика(теория поля и вариационные принципы). М.: Мир, 1974, 384 с.

7. Силаев Б.М. Обобщенная модель процесса внешнего трения и изнашивания// Машиноведение. 1989, №2, с. 56-65.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Создание метода определения параметров линейной механики разрушения на основе измерения деформационного отклика с помощью электронной спектр-интерферометрии. Параметры механики разрушений для трещин, распространяющихся в поле остаточных напряжений.

    контрольная работа [811,2 K], добавлен 03.09.2014

  • Методы изучения защитных металлсодержащих пленок на поверхностях трения. Исследование контактной выносливости тел качения в моторных маслах с различными физико-химическими свойствами в двигателях внутреннего сгорания. Взаимодействие поверхностей трения.

    дипломная работа [1,7 M], добавлен 09.06.2015

  • Изнашивание деталей механизмов в процессе эксплуатации. Описание условий эксплуатации узла трения подшипников качения. Основные виды изнашивания и формы поверхностей изношенных деталей. Задиры поверхности дорожек и тел качения в виде глубоких царапин.

    контрольная работа [179,9 K], добавлен 18.10.2012

  • Проектирования технологических процессов обработки деталей. Базирование и точность обработки деталей. Качество поверхностей деталей машин. Определение припусков на механическую обработку. Обработка зубчатых, плоских, резьбовых, шлицевых поверхностей.

    курс лекций [7,7 M], добавлен 23.05.2010

  • Статика как раздел механики. Определение силы в теоретической механике. Аксиомы статики. Связи и реакции связей. Система сходящихся сил. Теория моментов. Кинематикой как раздел теоретической механики. Уравнения движения и скорость точки. Законы динамики.

    контрольная работа [286,1 K], добавлен 13.05.2015

  • Методика выбора оптимальных маршрутов обработки элементарных поверхностей деталей машин: плоскостей и торцев, наружных и внутренних цилиндрических. Выбор маршрутов обработки зубчатых и резьбовых поверхностей, отверстий. Суммарный коэффициент трудоемкости.

    методичка [232,5 K], добавлен 21.11.2012

  • Изучение устройства системы смазки двигателя, предназначенной для подачи масла к трущимся поверхностям с целью уменьшения трения, охлаждения поверхностей и удаления продуктов изнашивания из зон трения. Отказы системы смазки, техническое обслуживание.

    курсовая работа [1,3 M], добавлен 18.03.2010

  • Разработка математической модели процесса упрочнения ударами шариков. Расчет технологических параметров поверхностно-пластического деформирования несопрягаемых поверхностей авиационных деталей на основе моделирования процесса упрочнения ударами шариков.

    дипломная работа [5,3 M], добавлен 05.10.2013

  • Эрозионная теория изнашивания. Теория гидроабразивного изнашивания при кавитации. Прогнозирование ресурсных показателей гидромашин. Расчет гидроэрозионного изнашивания. Распределение размеров абразивных частиц насоса. Относительная скорость скольжения.

    контрольная работа [473,6 K], добавлен 27.12.2016

  • Изучение химико-термической обработки металлов и сплавов. Характеристика возможностей методов отделочно-упрочняющей обработки для повышения износостойкости поверхностей. Описание фосфорирования, наплавки легированного металла и алмазного выглаживания.

    курсовая работа [2,5 M], добавлен 01.12.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.