Организация технической эксплуатации и ремонта электрооборудования пресса

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство общего и среднего профессионального образования

Свердловской области

ГБПОУ СО «Сухоложский многопрофильный техникум»

ПМ01.Организация технического обслуживания и ремонта электрического и электромеханического оборудования

МДК.01.03Электрического и электромеханического оборудования

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Организация технической эксплуатации и ремонта электрооборудования пресса

Обучающийся гр. Э-31 В.С.Мячев

2017



ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

Обучающемуся Мячеву Виктору Сергеевичу

Тема курсового проекта: Организация технической эксплуатации и ремонта электрооборудования пресс станка

Исходные данные к курсовому проекту: технические характеристики пресса станка, нормативные документы

Содержание

ВВЕДЕНИЕ

1 Общая часть

• Конструкция пресса

• Режимы работы пресса

• Требования к электрооборудованию пресса

1.4 Кинематическая схема пресс станка

2 РАСЧЕТНАЯ часть

2.1Расчет и выбор электродвигателя пресса

2.2 Построение загруженной диаграммы пресса

2.3 Проверка на динамическую устойчивость

3 ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

3.1 Организация эксплуатации электродвигателя пресса

3.2 Организация ремонта электродвигателя пресса

3.3 Система технологического обслуживания и ремонта (ТОиР)

3.4 Система планово-предупредительного ремонта (ППР)

3.5 Планирование ремонтов работ электродвигателя пресса

4 ОХРАНА ТРУДА

4.1Техника безопасности при обслуживании пресса

4.2 Техника безопасности при ремонте электрооборудования пресса

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Лист 1 - Кинематическая схема кривошипного пресса

Лист 2 - Принципиальная электрическая схема АУ электроприводом пресс станка



Содержание

ВВЕДЕНИЕ

1. Общая часть

1.1 Конструкция пресса

1.2 Режимы работы пресса

1.3 Требования к электрооборудованию пресса

1.4 Кинематическая схема пресс станка

2. РАСЧЕТНАЯ часть

2.1 Расчет и выбор электродвигателя пресса

2.2 Построение загруженной диаграммы пресса

2.3 Проверка на динамическую устойчивость

3. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

3.1 Организация эксплуатации электродвигателя пресса

3.2 Организация ремонта электродвигателя пресса

3.3 Система технологического обслуживания и ремонта (ТОиР)

3.4 Система планово-предупредительного ремонта (ППР)

3.5 Планирования ремонтов работ электродвигателя пресса

4. ОХРАНА ТРУДА

4.1 Техника безопасности при обслуживании пресса

4.2 Техника безопасности при ремонте электрооборудования пресса

ЗАКЛЮЧЕНИЕ



введение

Современное состояние технической эксплуатации и ремонта электрооборудования пресса свидетельствует о том, что данная тема в настоящее время представлена в научных монографиях, статьях и учебных пособиях.

Изучением особенностей работы прессов занимаются современные учёные: А.И. Зимин, разрабатывающий теорию паровоздушных молотов и винтовых фрикционных прессов, М.В. Сторожев, создавший теорию кривошипных и гидравлических прессов с насосно-аккумуляторным приводом, В.И. Залесский, изучающий горизонтально-ковочных машин. Безусловно, эти достижения были подготовлены более ранними трудами русских ученых, прежде всего П.К. Мухачева, Я.Н. Марковича и др.

Актуальность темы заключается в том, что в современных производственных подразделениях довольно часто применяются кривошипные прессы, предназначенные для штамповки деталей электротехнической промышленности, он является составной частью заводских станков. Развитие технологии штамповки связано с потребностями общества, техническим прогрессом и экономическими возможностями. Появление электродвигателя особенно способствовало прогрессу в развитии кривошипных прессов, к настоящему времени самой многочисленной группы оборудования в кузнечно-штамповочных цехах на заводах машиностроительной, электротехнической и других отраслей промышленности.

Предмет курсовой работы: кривошипный пресс, предназначенный для штамповки деталей.

Объект работы: организация технической эксплуатации и ремонта электрооборудования пресса.

Целью курсовой работы является изучение технической эксплуатации и ремонта электрооборудования пресс-станка. В соответствии с целью необходимо решить следующие задачи:

- рассмотреть конструкцию пресса, режимы его работы;

- изучить требования к электрооборудованию пресса;

- представить кинематическую схему прессового станка;

- произвести расчет и выбрать электродвигатель пресса;

- построить диаграмму пресса;

- выбрать характерную линию электроснабжения;

- произвести расчет токов короткого замыкания и проверить элементы в характерной линии электроснабжения пресса;

- определить потери напряжения;

- представить организационно-технологическую часть по данному прессу;

- охарактеризовать технику безопасности при обслуживании пресса и при ремонте пресса.

Гипотеза и исследования: изучая техническое состояние, процесса эксплуатации и ремонта электрооборудования пресс-станка, электродвигатель пресса выбрать так, чтобы он работал на полную мощность, без технических ошибок.



1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1.1 Конструкция пресса

Механические прессы работают по принципу преобразования вращательного движения привода посредством в линейное движение ползуна с закрепленным на нем инструментом. Преобразование энергии вращательного движения привода в энергию деформации металла обусловлено наличием жестких кинематических связей между частями кривошипного пресса.

Типовая конструкция механического пресса представлена на рисунке 1.1:

Рисунок 1.1 - Конструкция механического пресса

На рисунке 1.1 представлена конструкция механического пресса, на которой обозначены основные узлы механических прессов, к ним относятся следующие:

• маховик

• кривошипный вал

• шатун

• ползун

• направляющие ползуна

• станина пресса

• стол пресса.

Данный рисунок позволяет наглядно представить основные рабочие моменты всех механических деталей пресса.

1.2 Режимы работы пресса

Электропневматическая система управления обеспечивает работу пресса в следующих режимах.

Режим одиночных ходов, когда главный исполнительный механизм останавливается после совершения каждого двойного хода независимо от продолжительности нажатия на кнопки или педаль; выключатели муфты и тормоза действуют автоматически по команде от кулачков. Для совершения последующего хода органы включения должны быть отпущены и вновь нажаты.

Режим автоматических последовательных ходов, когда главный исполнительный механизм движется до тех пор, пока нажаты кнопки или педаль, но обязательно останавливается при их отключении в крайнем верхнем (заднем) положении. Выключатели муфты и тормоза на время нажатия кнопок или педали заблокированы, но блокировка снимается при очередном подходе к крайнему положению, если перед этим были отпущены кнопки или педаль.

Режим наладочных (толчковых) ходов, когда движение главного исполнительного механизма, вызванное нажатием на органы включения, немедленно прекращается: выключатели муфты и тормоза заблокированы и цепь электромагнитов воздухораспределителей замыкается и размыкается только при действии на кнопки или педаль управления.



1.3 Требования к электрооборудованию пресса

Основным требованием, предъявляемым к кузнечно-штамповочным машинам до последнего времени, была их высокая прочность, а в некоторых случаях жесткость. В настоящее время требования, предъявляемые к этим машинам, значительно возросли. К новым требованиям относятся высокая производительность и экономичность, безопасность работы, надежность и долговечность.

Важным вопросом при проектировании кузнечно-штамповочных машин является выбор их основных параметров. На основные параметры и размеры

большинства универсальных кузнечно-штамповочных машин имеются государственные стандарты.

К основным параметрам молотов относятся масса и ход подвижных частей, энергия удара, размеры штампового пространства. К основным параметрам гидравлических прессов относятся номинальное усилие, номинальное давление рабочей жидкости, наибольший ход поперечины, размеры штампового пространства и т. д.

К основным параметрам кривошипных машин относятся номинальное

усилие, ход ползуна, соответствующий этому усилию (так называемый подход), а также полный ход ползуна, число ходов в минуту, размеры штампового пространства и т. д.

1.4 Кинематическая схема пресса станка

Для того, чтобы определить основные комплектующие части станка, необходимо детально представить кинематическую схему кривошипного пресса станка (рисунок 1.2)

Рисунок 1.2 - Кинематическая схема кривошипного пресса

По рисунку видно, что кривошипный пресс включает в себя следующие составляющие части:

• ползун;

• тормоз;

• маховик;

• клиноременная передача;

• электродвигатель;

• передаточный вал;

• зубчатая передача;

• муфта;

• кривошипный вал;

• шатун;

• плита для укрепления матрицы штампа.

Указанные комплектующие позволяют обеспечить работу данного станка, а также дают возможность понять принцип деятельности кривошипного пресса. Бесперебойная работа станка может быть обеспечена при условии сбалансированного действия всех его деталей.



2. РАСЧЕТНАЯ часть

2.1 Расчет и выбор электродвигателя пресса

Рассчитывается мощность ЭП пресса и выбирается АД с повышенным скольжением:

ПР_р = t₁/t_ц = 0,33 (33%) (2.1)

где ПР_р-продолжительность работы расчетная,%;

t_ц, t_o, t₁,-время цикла, холостого хода, удара ,с;

t_ц = = = 6 c; t₀ = t_ц - t₁ = 6 - 2 = 4 c; (2.2)

где t_ц, t_o, t₁,-время цикла, холостого хода, удара ,с;

N- число ходов(рабочих циклов) за минуту.

М_{1. =} (2.3)

где М₁- момент на валу ЭД при пиковой нагрузки, кВт

А- работа затрачиваемый на один удаар,Дж.

_р- Угловая скорость ЭП при ударе, р/с;

t₁,-время цикла, холостого хода, удара ,с

М₁==285.7

М_р=М₁ (2.4)

где М_р - расчетный момент удара, кВт;

М₁- момент на валу ЭД при пиковой нагрузки, кВт

М_о- момент XXмеханизма, Н м;

t_o, t₁,-время цикла, холостого хода, удара ,с;

М_р =285,7

Р_р = М_р (2.5)

где Р_р - расчетная мощность удара, кВт;

М_р - расчетный момент удара, кВт;

_р- Угловая скорость ЭП при ударе, р/с;

М_р= 428,5140=6,7

Р_др= К_зР_т (2.6)

где Р_др - Расчетная мощность ЭП, кВт

К_з - коэффициент загрузки ЭД, отн. Ед.

Р_др= 1,36,4=4,7

Таким образом, расчётная мощность электродвигателя равна 4,7 кВт, что соответствует мощности данного ЭП пресса.

2.2 Построение загруженной диаграммы пресса

(Рисунок 2.1) Загруженная диаграмма пресса

электрооборудование пресс безопасность ремонт

Выбирается АД повышенного скольжения из условия.

Р_номР_др, n_c= 1500 об/мин, ПВ = 100%.

т. АИРСМ132М; ПВ = 100%;U_ном=380В.

Р_ном= 6,0 кВт

n_ном = 690 об/мин

? = 79%

cos = 0,70

I_ном = 2,4

m = 81,5

M_ном = 83,0

Индекс механической характеристики - VI

M_п/M_ном = 2,8

I_п/I_ном = 16,5

M_макс/M_ном = 2,8

Выбираем АД проверяется по перегрузке согласно условия

М₁(207 Нм) 0,85 лм М_ном = 0,85 3,5 80,5=240 Нм.

Условие выполнено.

- Строится нагрузочная диаграмма пресса (Рис. 3.9.2).

- ЭД проверяется на динамическую устойчивость. Случай 2. Известны диаграмма нагрузки и продолжительность пика нагрузки (t₁).

Условие динамической устойчивости JJ, т.е. динамический момент инерции ротора АД должен быть не менее суммарного момента инерции КПМ.

Задана загрузочная диаграмма КПМ (Рисунок 2.2) и суммарный момент инерции двигателя и механизма ( , кг м²).



Рисунок 2.2 - Загрузочная диаграмма пресса

Зависит для КПМ

Данные рисунка 2.2 свидетельствуют о том, что относительный коэффициент пиковой нагрузки в соответствии с относительным критическим временем соответствуют указанным параметрам, то есть динамический момент инерции ротора АД равен суммарному моменту инерции КПМ.

2.3 Проверка на динамическую устойчивость

М_к= М_макс= л_мМ_ном (2.7)

где М_к- критический (максимальный) момент выбранного ЭД, Н

М_макс-отношение максимального момента к номинальному моменту

М_ном-номинальный момент выбранного ЭД,кВт.

М_к= 2,883,0 = 232,4 Нм

Р_номР_др, n_c= 1500 об/мин, ПВ = 100%.

т. АИРСМ132М; ПВ = 100%;U_ном=380В.

Р_ном= 6,0 кВт

n_ном = 690 об/мин

? = 79%

cos = 0,70

I_ном = 2,4

m = 81,5

M_ном = 83,0

Индекс механической характеристики - VI

M_п/M_ном = 2,8

I_п/I_ном = 16,5

M_макс/M_ном = 2

Р_ном = 6,0 кВт.

n_ном = 690 об/мин.

Условиям перегрузки и динамической устойчивости удовлетворяет.



3. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

3.1 Организация эксплуатации электродвигателя пресса

Привод пресса закрытого типа с расположением осей и валов параллельно фронту пресса осуществляется от электродвигателя. Передача от электродвигателя к эксцентрику - двухступенчатая. От шкива электродвигателя посредством клиноременной передачи движение передается на маховик. Маховик установлен на промежуточном валу. На другом конце промежуточного вала установлена шестерня, которая зацепляется с зубчатым колесом муфты. Зубчатое колесо муфты передает движение эксцентриковому валу. Муфта пресса фрикционная двухдисковая с пневматическим включением, монтируется на конце эксцентрикового вала. Включение муфты осуществляется подачей воздуха, а выключение муфты происходит сбросом воздуха из цилиндра.

Состояние электродвигателей, их пускорегулирующих устройств и защиты должно обеспечивать их надежную работу при пуске и в рабочих режимах.

Отклонение напряжения от номинального значения, указанного на заводской табличке электродвигателя, влечет за собой изменение его вращающего момента, токов, температур нагрева обмоток и активной стали, энергия экономических показателей - коэффициента мощности и КПД.

В получившем наибольшее распространение асинхронном короткозамкнутом электродвигателе с понижением напряжения уменьшается пропорционально квадрату напряжения вращающий момент, снижается частота вращения и соответственно падает производительность механизма.

Уменьшение напряжения ниже 95 % от номинального характеризуется значительным увеличением токов и нагревом обмоток. Повышение температуры нагрева прежде всего оказывает вредное воздействие на изоляцию обмотки статора, вызывая ее преждевременное старение. Увеличение напряжения свыше 110 % от номинального сопровождается в первую очередь повышением нагрева активной стали и общим увеличением нагрева обмотки статора по мере увеличения тока.

Отклонения напряжения в пределах от 95 до 110 % номинального не вызывают столь серьезных изменений параметров электродвигателя и поэтому являются допустимыми. Однако оптимальные показатели и характеристики электродвигателя обеспечиваются при напряжениях в пределах от 100 до 105 % номинального. С целью сохранения оптимальных параметров электродвигателя, создания наилучших условий для его пуска необходимо поддерживать напряжение на шинах на уровне верхнего предела, т.е. 105 % от номинального.

На электродвигателях и приводимых ими в действие механизмах должны быть нанесены стрелки, указывающие направление вращения. Кроме того, на электродвигателях и их пусковых устройствах должны быть надписи с наименованием агрегата, к которому они относятся, выполняемые с учетом требований ПТЭ.

Выполнение функций большинства механизмов осуществляется при определенном направлении вращения. Поэтому направление вращения электродвигателя должно быть согласовано с требуемым направлением вращения механизма. Следует учитывать, что определенное направление вращения для ряда электродвигателей и механизмов является обязательным по условиям охлаждения, смазки подшипников и другим конструктивным особенностям.

Плотность тракта охлаждения (корпуса электродвигателя, воздуховодов, заслонок) должна периодически проверяться. Индивидуальные электродвигатели внешних вентиляторов охлаждения должны автоматически включаться и отключаться при включении и отключении основных электродвигателей.

Продуваемые электродвигатели, устанавливаемые в пыльных помещениях и помещениях с повышенной влажностью, должны иметь подвод чистого охлаждающего воздуха. Данное требование преследует цель обезопасить электродвигатели от интенсивного загрязнения и увлажнения их активных частей. Опасному воздействию загрязненной и увлажненной среды в первую очередь подвергается изоляция обмотки статора. Попадание в электродвигатель пыли резко ухудшает условия его охлаждения, вызывает повышенный нагрев, ускоряющий старение изоляции. Увлажнение снижает электрическую прочность и вызывает пробой изоляции. Поэтому подвод чистого охлаждающего воздуха по воздуховодам к продуваемым электродвигателям создаст нормальные условия для их работы.

При перерыве в электропитании продолжительностью до 2,5 с должен быть обеспечен само запуск электродвигателей ответственных механизмов.

При отключении электродвигателя ответственного механизма от действия защиты и отсутствии резервного электродвигателя допускается повторное включение электродвигателя после внешнего осмотра. Перечень ответственных механизмов должен утверждаться главным энергетиком предприятия.

Целью само запуска является восстановление нормальной работы электродвигателей после кратковременного перерыва в электропитании, который может быть вызван отключением рабочего источника питания, коротким замыканием во внешней сети и т.п. После исчезновения питания происходит торможение, т.е. снижение частоты вращения электродвигателей. Возможность само запуска зависит от продолжительности перерыва электропитания. Чем больше этот перерыв, тем более глубокое торможение претерпевают электродвигатели, а чем меньше частота их вращения в момент восстановления электропитания, тем больше суммарный ток само запускающихся электродвигателей, который, увеличивая падение напряжения в линии питания, уменьшает начальное напряжение самозапуска, что в свою очередь увеличивает время разбега электродвигателей и восстановление производительности механизмов.

Электродвигатели, длительно находящиеся в резерве, должны осматриваться и опробоваться вместе с механизмами по утвержденному графику. Бесперебойная работа основных агрегатов оборудования во многом зависит от состояния и готовности к работе резервных электродвигателей. Резервные электродвигатели следует рассматривать как работающие.

Надзор за нагрузкой электродвигателей, вибрацией, температурой подшипников и охлаждающего воздуха, уход за подшипниками (поддержание уровня масла) и устройствами подвода воздуха и воды для охлаждения обмоток, а также операции по пуску и останову двигателей осуществляются дежурным персоналом цеха, обслуживающим механизмы.

Допускается осуществлять пуски электродвигателя с короткозамкнутым ротором 2 раза подряд из холодного состояния и 1 раз из горячего состояния.

Периодичность ремонтов электродвигателей не регламентирована. Это позволяет выполнять ремонт электродвигателей в плановые сроки ремонта основных агрегатов оборудования. Установленные периодичность и виды ремонта должны обеспечить надежную работу электродвигателей.

Профилактические испытания и измерения на электродвигателях должны производиться в соответствии с Нормами испытания электрооборудования.

3.2 Организация ремонта электродвигателя пресса

Электрический двигатель - электрическая машина (электромеханический преобразователь), в которой электрическая энергия преобразуется в механическую.

Текущий ремонт -- это ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности электрооборудования, при котором чисткой, заменой или ремонтом быстроизнашивающихся частей, регулировкой узлов и механизмов обеспечивается безотказная работа электрооборудования на протяжении всего межремонтного периода.

Капитальный ремонт электрооборудования проводится довольно редко, поскольку электроустановки обладают большим запасом электрической, а подвижные части - механической прочности. В среднем ремонт такого плана проводится раз в пять-пятнадцать лет, причем срок в пять лет устанавливается для объектов с большим сроком службы. В отличие от планового ремонта, каждая машина подвергается полной разборке, чистке, смазыванию, замене дефектных узлов и деталей, некоторые из которых подлежат замене в плановом порядке, вне зависимости от состояния. После полной разборки и обновления, электрооборудование собирается заново, проводятся испытания, которые должны показать соответствие нормам завода-изготовителя и испытания, как правило, с повышенным напряжением. Основные неисправности двигателя представлены в таблице 3.1.

Таблица 3.1 - Основные неисправности асинхронного двигателя

Неисправность	Возможная причина
Не развивает номинальную скорость вращения и гудит	Одностороннее притяжение ротора вследствие: а) износа подшипников; б) перекоса подшипниковых щитов; в) изгиба вала
Плохо развивает скорость и гудит, ток во всех трех фазах различен и даже на холостом ходу превышает номинальный	1. Неправильно соединены обмотки и одна из фаз оказалась "перевернутой" 2. Оборван стержень обмотки ротора
Ротор не вращается или вращается медленно, двигатель гудит	Оборвана фаза обмотки статора
Вибрирует вся машина	1. Нарушено центрирование соединительных полумуфт или целостность валов 2. Неуравновешенный ротор, шкив и полумуфты
Вибрация исчезает после отключения от сети, ток в фазах статора становится неодинаков, один из участков обмотки статора быстро нагревается	Короткое замыкание в обмотке статора
Перегревается при номинальных перегрузках	1. Витковое замыкание в обмотке статора 2. Загрязнение обмоток или вентиляционных каналов
Низкое сопротивление	1. Увлажнение или загрязнение обмоток 2. Старение изоляции

Производственный процесс ремонта начинается с момента доставки электрических машин в здание электроремонтного предприятия или цеха и осуществляется в следующем порядке: разборка, дефекация и определение объема ремонта; ремонт, изготовление и замена частей деталей; сборка, испытания и окраска машины.

В цехе на комплектовочном участке производят приемку машин в ремонт. Там же передают их в дефектационно-подготовительное отделение, после разборки части машин сдают в ремонт другим отделениям.

На участке разборки машины очищают, осматривают и проводят пред ремонтные испытания для выявления дефекта. Затем машины разбирают.

В слесарно-механическом отделении ремонтируют и изготовляют коллекторы, контактные кольца, валы, подшипники скольжения, подшипниковые щиты и крышки, вентиляторы и другие части.

В обмоточном отделении выполняют работы по ремонту, изготовлению и замене обмоток. Здесь же проводится ревизия обмоток и определяется характер их ремонта или вид профилактической обработки (пропитка, лакировка, сушка). На пропиточно-сушильном участке производят пропитку лаками, покрытие эмалью и сушку обмоток, компаундирование катушек, чистку, промывку обмоток и удаление старого лакового покрытия.

Отремонтированные сборочные единицы и детали поступают на сборку. Собранные машины передают на испытательную проверку. Схема технологического процесса представлена на рисунке 3.1.



Рисунок 3.1 -Схема технологического процесса ремонта ЭД

Данные рисунка 3.1 показывают этапы процесса ремонта электродвигателя, которые позволяют выявить последовательность всех ремонтных работ.

3.3 Система технологического обслуживания и ремонта (ТОиР)

Техническое обслуживание операция или комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании. Целью технического обслуживания является увеличение времени работы технической системы до отказа или перехода в предельное состояние и снижение длительности ее пребывания в неработоспособном состоянии. Планирование технического обслуживания производится исходя, в том числе, и из экономических критериев.

Стратегия технического обслуживания и ремонта совокупность принципов, правил и управляющих воздействий, методов организации и производственно-технической базы определяется видом и структурой технической системы, превалирующим типом отказов (явных или неявных) глубиной восстановления работоспособности системы при обслуживании (от осмотра до замены отказавших элементов) и принятым графиком технического обслуживания. Среди разработанных стратегий технического обслуживания в практике эксплуатации различных технических объектов наибольшее распространение получили: календарная, по ресурсу, по наработке, по уровню надежности, по состоянию и комбинированные. «Жесткие» стратегии технического обслуживания (календарная, по ресурсу, по наработке и комбинированные) предусматривают проведение работ через определенные календарные отрезки времени или наработку вне зависимости от технического состояния объекта. Более прогрессивными считаются «гибкие» стратегии (по уровню надежности и по состоянию), при использовании которых объем и периодичность выполнения работ по техническому обслуживанию определяется фактическим состоянием объекта интенсивностью или частотой отказов, значениями его основных характеристик (параметров) и т.д.

Соответственно, при использовании календарной стратегии график технического обслуживания и ремонта может не зависеть от того, произошли ли отказы в предшествующем периоде. В этом случае техническое обслуживание или ремонт назначается в определенные календарные сроки (календарное техническое обслуживание). В противоположном случае после отказа график технического обслуживания и ремонта перестраивается. Для некоторых технических систем обслуживание проводится при достижении их параметров определенных регламентированных значений (регламентное техническое обслуживание). Наиболее гибкой и достаточно универсальной является планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта, объединяющая жесткое планирование с проведением работ, зависящих от технического состояния оборудования.

Система технического обслуживания и ремонта (ТОиР) комплекс организационных и технических мероприятий по обслуживанию и ремонту оборудования. Система ТОиР включает планирование, подготовку, реализацию технического обслуживания и ремонта с заданными последовательностью и периодичностью. Для этих целей система ТОиР должна предусматривать нормативы продолжительности межремонтных периодов, ремонтных циклов, ремонтов и технического обслуживания, трудоемкости ремонтов, примерное содержание ремонтных работ, указания по организации ремонта и технического обслуживания.

3.4 Система планово-предупредительного ремонта (ППР)

Система ППРэто комплекс планируемых организационно-технических мероприятий по уходу, надзору, обслуживанию и ремонту оборудования. Мероприятия носят предупредительный характер, т.е. после отработки каждой единицей оборудования определенного количества времени производятся профилактические осмотры и плановые ремонты его: малые, средние, капитальные.

Чередование и периодичность ремонтов определяется назначением оборудования, его конструктивными и ремонтными особенностями и условиями эксплуатации.

ППР оборудования предусматривает выполнение следующих работ:

Межремонтное обслуживание это повседневный уход и надзор за оборудованием, проведение регулировок и ремонтных работ в период его эксплуатации без нарушения процесса производства. Оно выполняется во время перерывов в работе оборудования (в нерабочие смены, на стыке смен и т.д.) дежурным персоналом ремонтной службы цеха.

Периодические осмотры осмотры, промывки, испытания на точность и прочие профилактические операции, проводимые по плану через определенное количество отработанных оборудованием часов.

Периодические плановые ремонты

Малый ремонт детальный осмотр, смена и замена износившихся частей, выявление деталей, требующих замены при ближайшем плановом ремонте (среднем, капитальном) и составление дефектной ведомости для него (ремонта), проверка на точность, испытание.

Средний ремонт детальный осмотр, разборка отдельных узлов, смена износившихся деталей, проверка на точность перед разборкой и после ремонта.

Капитальный ремонт полная разборка оборудования и узлов, детальный осмотр, промывка, протирка, замена и восстановление деталей, проверка на технологическую точность обработки, восстановление мощности, производительности по стандартам и ТУ.

ППР осуществляется по плану-графику, разработанному на основе нормативов ППР:

Ремонтный цикл это период работы оборудования от начала ввода его в эксплуатацию до первого капитального ремонта или период работы между двумя капитальными ремонтами.

Структура ремонтного цикла -- это порядок чередования ремонтов и осмотров, зависящих от типа оборудования, степени его загрузки, возраста, конструктивных особенностей и условий эксплуатации.

Продолжительность ремонтного цикла -- промежуток времени между двумя капитальными ремонтами.

Категория ремонтной сложности (КРС) присваивается каждой единице оборудования. В качестве ремонтной единицы принята 1/11 трудоемкости капитального ремонта токарно-винторезного станка 16К20, относящегося к одиннадцатой группе сложности.

Категория ремонтной сложности для механической и электрической частей оборудования рассчитываются отдельно.

Категория ремонтной сложности универсального оборудования определяется по справочнику ППР.

Для большинства оборудования в машиностроении и приборостроении норма времени на одну ремонтную единицу равна:

23 часа для механической части оборудования;

11 часов для электрической части.

График планово-предупредительного ремонта представлен в таблице 3.2.

Таблица 3.2 - График планово-предупредительного ремонта

Месяцы годы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2012						К						Т
2013						Т						Т
2014						Т						Т
2015						Т						Т
2016						Т						Т
2017						Т						Т
2018						К						Т

Данные таблицы 3.2 свидетельствуют о том, что в июне 2017 года электродвигателю потребуется текущий ремонт, через полгода снова необходим текущий ремонт, в июне 2018 года потребуется капитальный ремонт, а в декабре - текущий ремонт.

3.5 Планирование ремонтов работ электродвигателя пресса

Ремонты электрооборудования планируют исходя из межремонтных периодов, ремонтных циклов и их структуры

Межремонтный период период работы электрооборудования между двумя очередными плановыми ремонтами, например соседними текущими, текущим и капитальным или текущим и средним

Ремонтный цикл - промежуток времени работы электрооборудования между двумя очередными капитальными ремонтами или с момента ввода его в эксплуатацию до первого капитального ремонта.

Структура ремонтного цикла представляет собой совокупность текущих и средних ремонтов на протяжении одного ремонтного цикла.
Основой для определения продолжительности межремонтного периода и ремонтного цикла служит расчетное (или действительное) время, в течение которого электрооборудование может нормально работать в заданных режимах. При этом ориентируются на продолжительность нормальной работы наиболее быстро изнашивающихся деталей и узлов электрооборудования.
Ремонты электрооборудования предприятий планируют на один год с разбивкой по кварталам и месяцам. Такое планирование ремонтов называется текущим (планирование ремонтов электрооборудования на более длительный период называется перспективным).

Существует также оперативное планирование ремонта электрооборудования с помощью сетевых графиков, которые могут быть общими или локальными. Общий сетевой график предусматривает ремонт определенного комплекса электрооборудования (отдельной электроустановки, подстанции, цеха), а локальный - ремонт отдельной крупной единицы электрооборудования (мощного электродвигателя, силового трансформатора). Периодичность и структура ремонтного цикла электродвигателя представлены в таблице 3.3.

Таблица 3.3 - Периодичность ремонтов и структура ремонтного цикла

Наименование, тип, марка и краткая техническая характеристика оборудования	Периодичность ремонта (числитель), простой в ремонте (знаменатель), час	Трудоемкость одного ремонта, чел.-ч.	Структура ремонтного цикла
	текущий ремонт	капитальный ремонт	текущий ремонт	капитальный ремонт
Электродвигатель АИРСМ132М 6.0кВт центробежного вентилятора	4320/10	51840/48	12	62	11Т+К
Согласно справочнику «Типовые нормы времени» на ремонт электродвигателей составляется таблица 3.3 нормирования труда электромонтеров по ремонту электрооборудования, электромонтеров-обмотчиков и изолировщиков по ремонту электрических машин и трансформаторов, а также мойщиков и маляров при сдельной и повременной системах оплаты труда. Последовательность операций в процессе капитального ремонта электродвигателя представлена в таблице 3.4. Таблица 3.4 - Трудоемкость капитального ремонта двигателя
Операция	Нормы времени
Произвести наружный осмотр электродвигателя. Записать основные электрические характеристики электродвигателя и зарегистрировать его. Взять бирку, выбить регистрационный номер на ней и навесить ее на двигатель	0,18
Продуть электродвигатель сжатым воздухом. Протереть электродвигатель перед разборкой.	0,12
Установить электродвигатель на рабочее место. Открепить и снять кожух электродвигателя. Открепить и снять колпак вентилятора и вентилятор с вала электродвигателя. Вынуть ротор из статора. Открепить и снять наружные крышки подшипников и подшипниковые щиты. Открепить и снять крышку клеммного щитка, отсоединить выводы обмотки электродвигателя,снять клеммный щиток. Промаркировать детали электродвигателя.	0,93
Снять изоляцию, распаять соединения между катушками, отсоединить выводы обмоток от клеммной панели и промаркировать полюс. Открепить и снять полюс с катушкой и прокладками. Снять катушку и изоляционные прокладки с сердечниками полюса	0,46
Промыть, протереть детали и узлы электродвигателя после разборки. Уложить их на стеллажи.	0,75
Осмотреть ротор (якорь) и статор (индуктор) для обнаружения механических повреждений. Проверить целостность обмотки и сопротивление изоляции. Выявить детали, подлежащие смене, восстановлению и пригонке, определить характер и степень износа деталей и узлов. Произвести проверку на межвитковое замыкание в обмотке ротора (якоря), статора и катушек полюсов, составить таблицу замеров. Составить ведомость дефектов с указанием объемов работ.	0,66
Загрузить статор при помощи подъемного механизма в печь для отжига изоляции. Выгрузить статор из печи после отжига изоляции обмотки. Освободить от крепления лобовые части секций и соединительные провода после отжига. Разрезать соединения между катушками и фазами. Осадить клинья и удалить их из пазов статора. Удалить обмотку из пазов. Очистить пазы, продуть и протереть.	2,18
Установить статор на рабочее место. Замерить длину и ширину паза и изготовить шаблон. Нарезать рычажными ножницами гильзы в пазы с пригонкой по месту и с предварительным обжатием их на оправке. Уложить и закрепить пояски.	1,50
Уложить секции в пазы статора. Установить прокладки между секциями в пазах и лобовых частях. Уплотнить провода в пазах, увязать и оправить лобовые части. Закрепить секции в пазах клиньями. Изолировать концы катушек лакотканью и киперной лентой.	3,30
Зачистить концы секций и соединить их по схеме. Пропаять места соединений. Заготовить и подсоединить выводные концы. Изолировать места соединений. Наложить бандажи на соединение схемы и выправить лобовые вылеты. Проверить правильность соединений, измерить величину сопротивления изоляции	1,45
Загрузить статор (ротор, якорь) в сушильную камеру при помощи подъемного механизма. Выгрузить статор (ротор, якорь) из сушильной камеры после просушки обмотки. Загрузить статор (ротор, якорь) в ванну с лаком для пропитки. Выгрузить статор (ротор, якорь) из ванны после пропитки. Загрузить статор (ротор, якорь) в сушильную камеру при помощи подъемного механизма. Выгрузить статор (ротор, якорь) из сушильной камеры после просушки. Удалить лак с активной части магнито-провода растворителем.	0,27
Установить статор (ротор, якорь) на рабочее место. Покрыть лобовые части обмотки электроэмалью. Снять статор (ротор, якорь) и уложить на стеллаж	0,13
Установить на конец ротора (якоря) соединительную полумуфту и закрепить ее. Отрегулировать расстояние между опорами приспособления и установить ротор (якорь) на эти опоры. Соединить полумуфту балансируемого ротора (якоря) с полумуфтой привода и закрепить. Отрегулировать положение ротора (якоря) в приспособлении. Произвести балансировку ротора (якоря). Снять ротор (якорь) с опор приспособления	2,00
Запрессовать капсулы подшипников и подшипники на вал ротора электродвигателя. Заложить смазку в подшипники и установить закрепляющие кольца. Установить и закрепить наружные крышки подшипников. Установить ротор в статор. Установить и закрепить подшипниковые щиты. Установить вентилятор и колпак вентилятора на вал электродвигателя и закрепить. Установить и закрепить кожух электродвигателя. Установить и закрепить клеммный щиток и крышку клеммного щитка. Проверить правильность сборки электродвигателя.	1,40
Переместить электродвигатель на рабочее место. Окрасить электродвигатель.	0,15
Итого	15,48

Данные таблицы 3.4 свидетельствуют о том, что на каждую операцию при капитальном ремонте двигателя отводится определённое время. Последовательность работ имеет строгую логику действий, которая позволяет безошибочно и качественно провести как текущий, так и капитальный ремонт электродвигателя.



4. ОХРАНА ТРУДА

4.1 Техника безопасности при обслуживании пресса

К работе по обслуживанию пресса допускаются рабочие, сдавшие техминимум и получившие специальное разрешение от руководства предприятия.

Пресс необходимо содержать в чистоте и исправности. В процессе работы пресса постоянно следят за показаниями приборов, за состоянием всех сборочных единиц и механизмов, за ходом процесса прессования и качеством выпускаемых плит. В случае обнаружения неполадок оператор пресса немедленно должен сообщить об этом мастеру и механику цеха.

При работе на прессе быть внимательным, не отвлекаться посторонними делами и разговорами, не допускать к прессу посторонних лиц, соблюдать требования охраны труда. Самостоятельно устранять неполадки в работе пресса - запрещается. В случае ремонта или возникшей неисправности вывешивать плакат «Не включать - работают люди». Выполнять указания по обслуживанию и уходу за прессом изложенные в «Руководстве по эксплуатации». Работать только в режиме двуручного управления. Заклинивать кнопки, блокировать рукоятки для управления прессом одной рукой- запрещается. Смену деталей при работе на прессе производить только при крайнем верхнем положении штока . Держать деталь при установке в приспособление, на пуансон или снятии с приспособления, пуансона за те поверхности, где исключается травмирование при самопроизвольном опускании штока. При дорновке не допускать перекосов дорна в деталях. Не поправляйте дорн в детали при ходе штока. При запрессовке деталей следить, чтобы не было перекосов деталей. Не поправлять детали при ходе штока.Не допускать холостых срабатываний штока. При отключении пресса шток должен находиться в нижнем положении. При застревании детали в приспособлении, немедленно выключить пресс, известить наладчика или мастера. Самостоятельно удалять застрявшую деталь запрещается. Во время работы следить за исправностью всех узлов и механизмов пресса, приспособлений; ходом технологического процесса и отсутствием брака в изготавливаемых деталях. Запрещается заклинивать одну из кнопок или рукояток. Расстояние между кнопками или рукоятками должно быть не менее 300 мм и не более 600 мм. Запрещается снимать защитные ограждения закрывающие подвижные части пресса. Детали и узлы складировать в специальную тару, предусмотренную технологическим процессом. Не обрабатывать детали дорном и приспособлением, для которых данный дорн и приспособление не предназначены. Не допускать загромождения рабочего места и проходов тарой . Обязательно отключать пресс в случае:

• ухода с рабочего места даже на короткое время;

• временном прекращении работы;

• перерыве в подаче электроэнергии;

• в случае неисправности пресса.

• обнаружении брака в изделиях и нарушении технологического процесса.

• По окончанию работы работник обязан обесточить оборудование /выключить пресс и электродвигатель. Привести в порядок рабочее место: - инструмент и приспособления сложить в отведенное для них место;

• Очистить пресс от грязи;

• Очистка оборудования сжатым воздухом запрещается.

• Убрать отходы производства (ветошь) в установленную на участке тару согласно маркировке

• Сдать оборудование сменщику или мастеру и сообщить обо всех неисправностях оборудования, которые были во время работы.

• Убрать спецодежду в специально отведенное место.



4.2 Техника безопасности при ремонте электрооборудования пресса

Ремонтные работы без разборки электродвигателя. Выводы обмоток и кабельные воронки у электродвигателей закрывают ограждениями, для снятия которых необходимо отвертывание гаек или вывинчивание винтов. Снимать эти ограждения во время работы электродвигателя запрещается. Вращающиеся части электродвигателей - шкивы, муфты, вентиляторы - должны быть ограждены.

Операции по отключению и включению электродвигателей напряжением выше 1000 В пусковой аппаратурой с приводами ручного управления должны производиться с применением диэлектрических перчаток и изолирующего основания. Дистанционное включение и отключение выключателей электродвигателей выполняют дежурные.

Работающие должны остерегаться захвата одежды или обтирочного материала вращающимися частями двигателя.

Запрещается касаться руками одновременно токоведущих частей и заземленных частей машины. Для этого используют инструмент с изолированными ручками. У работающего двухскоростного электродвигателя неиспользуемая обмотка и питающий кабель должны рассматриваться как находящаяся под напряжением.

При ремонтных работах без разборки деталей механизма, приводимого в движение электродвигателем, последний должен быть остановлен, а на ключе управления или приводе выключателя вывешен плакат "Не включать - работают люди". Если при работах на электродвигателе или механизме, приводимым в движение, ремонтный персонал может иметь соприкосновение с их вращающимися частями, то кроме выключателя отключается также разъединитель, на привод которого вывешивается плакат "Не включать - работают люди", а если электродвигатель питается от ячейки КРУ, тележка с выключателем должна быть выкачена в испытательное положение. В журнале должна быть сделана запись о том, для каких работ, какого цеха и по чьему требованию остановлен электродвигатель.

Пропитка и сушка обмоток. Пропиточную камеру оборудуют в соответствии с требованиями техники безопасности для пожароопасных помещений. Вентиляционное устройство камеры должно обеспечивать удаление газов и паров, выделяющихся в процессе пропитки и сушки обмоток. В пропиточных камерах запрещается хранить огнеопасные материалы, зажигать огонь и курить, о чем должны оповещать соответствующие предупредительные плакаты.

При осмотрах сушильной камеры, аппаратов пропитки под давлением, вакуумной сушки и других работах применяют ручные переносные лампы на напряжение 12 В. Понижающий трансформатор для питания ламп помещают вне камеры. В камере должен находиться полный комплект пожарных приспособлений (сухие огнетушители, ящики с песком, совки или лопаты, крючья и багор). Обслуживающий персонал должен быть обеспечен брезентовыми фартуками.

Такелажные работы. Такелажные работы производят только с исправными и проверенными подъемными и транспортными приспособления. Нельзя пользоваться подъемными и транспортными механизмами меньшей грузоподъемности, чем это требуется. К выполнению такелажных, а также транспортных работ нельзя допускать неквалифицированный и необученный персонал.

При работе с подъемно-транспортными механизмами (кранами, кран-балками, электроталями и др.) необходимо следить, чтобы груз не переносили над людьми, оповещать сигналом о движении груза, не оставлять груз висящим на крюке дольше, чем это необходимо для выполнения операции.

При поднятии груза за рымы последние следует предварительно тщательно осматривать. В местах, где канат касается острых углов или выступов машины, необходимо прокладывать подкладки из мягкого материала.

Испытания электрической прочности изоляции. При всех операциях должно присутствовать не менее двух человек.

Для высоковольтных испытаний необходимо иметь специальное помещение (камеру) или участок цеха, ограниченный постоянным сетчатым ограждением с запирающимися дверями. На участок высоковольтных испытаний допускают лишь лиц, имеющих на это специальное разрешение. Пол должен быть покрыт электроизоляционным материалом или резиновыми ковриками (дорожками). Все испытания нужно проводить только в резиновых перчатках и галошах. На распределительном щите необходимо иметь автоматическую защиту и сигнальные приборы, оповещающие о нахождении установки под напряжением. Такой же световой сигнал (красный) должен быть установлен над дверью камеры.

При испытании электрической прочности изоляции в цеху с переносной высоковольтной установкой необходимо строго соблюдать все требования техники безопасности в отношении высоковольтных установок, а именно: ограждать места испытаний; дежурить около места работ (чтобы не допускать к месту испытания посторонних лиц); вывешивать предупредительные знаки; проводить испытания могут только специально допущенные к работе с высоковольтными установками лица в количестве не менее двух человек; применять основные защитные средства - резиновые перчатки, галоши, коврики или дорожки.



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Знание особенностей кривошипного прессорного станка необходимо для практической деятельности, так как при изготовлении деталей или заготовок методом обработки металлов при помощи давления возникает проблема подбора соответствующих типов оборудования, для чего необходимо представлять особенности его конструкции, положительные и отрицательные стороны, влияние на устойчивость реализуемого технологического процесса. При этом важно уметь производить основные расчёты деталей и узлов структурной схемы машины.

В процессе изучения особенностей, проведения расчётов по работе кривошипного пресса, организационно-технологической деятельности электродвигателя прессорного станка были представлены все необходимые части курсовой работы, связанные с конструкцией пресса, режимом его работы пресса, требованиями к электрооборудованию пресса, а также кинематическая схема прессорного станка.

В расчётно-конструкторской части курсовой работы произведён расчет и выбор электродвигателя пресса, построена диаграмма пресс, проведена проверка на динамическую устойчивость, сделан выбор характерной линии электроснабжения и расчет токов короткого замыкания и проверка элементов в характерной линии электроснабжения, определены потери напряжения.

В организационно-технологической части работы детально рассмотрены организация эксплуатации электродвигателя пресса и ремонта электродвигателя пресса, представлены системы технологического обслуживания и ремонта (ТОиР) и планово-предупредительного ремонта (ППР), показан процесс планирования ремонтов работ электродвигателя пресса.

В четвёртой части курсовой работы объясняется техника безопасности при обслуживании пресса и при его ремонте.

Таким образом, цель и задачи, поставленные в курсовой работе, в целом выполнены. Основные расчёты, чертежи, необходимое описание деятельности кривошипного пресса представлены в тексте данной курсовой работы.



БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Башарин А. В., Новиков В.А., Соколовский Г. Г. Управление электроприводами. -- Л.: Энергоиэдат, 2005.

2. Васин В. М. Электрический привод. -- М.: Высшая школа, 2001.

3. Кацман М. М. Справочник по электрическим машинам. -- М.: Изд. центр «Академия», 2005

4. Кацман М. М. Электрические машины. -- М.: Изд. центр «Академия», 2003.

5. Колпачков В. И., Ящура А. И. Система технического обслуживания и ремонта энергетического оборудования промышленных предприятий. - М.: ГИГХС, 2002.

6. Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок с изменениями и дополнениями. - М.: Издательство НЦ ЭНАС, 2004

7. Межотраслевые правила по охране труда при окрасочных работах. ПОТ Р М-017-2001. - М.: Изд-во НЦ ЭНАС, 2004.

8. Межотраслевые правила по охране труда при проведении работ по пайке и лужению изделий.

9. Москаленко В. В. Электрический привод. -- М.: Мастерство, 2000

10. Положение о планово-предупредительном ремонте энергетического оборудования предприятий системы Министерства черной металлургии СССР. - Харьков: ВНИИОЧермет, 2007.

11. Сибикин Ю. Д. Эксплуатация и ремонт электрооборудования и сетей машиностроительных предприятий: Справочник. - М.: Машиностроение, 2003

12. Шеховцов. В. П. Расчет и проектирование схем электроснабжения. Методическое пособие для курсового проектирования / В. П. Шеховцов. - М. : ИНФРА-М, 2005. - 214 с.

13. Шеховцов. В. П. Электрическое и электромеханическое оборудование. Учебник.-2-е изд.- М.:ФОРУМ:ИНФРА-М. 2008. - 407с.: ил.-(Профессиональное оборудование).

Размещено на Allbest.ru