Виды трения и изнашивания

Причины и механизм изнашивания соединений деталей. Эксплуатационные, конструктивные и технологические факторы, определяющие интенсивность изнашивания. Механическая обработка, нанесение износостойкого покрытия для снижения интенсивности трения и истирания.

Рубрика Производство и технологии
Вид лабораторная работа
Язык русский
Дата добавления 18.03.2018
Размер файла 22,8 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.Allbest.ru/

Размещено на http://www.Allbest.ru/

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Волгоградский государственный технический университет

Кировский вечерний факультет

Профиль «Сервис в нефтегазовых комплексах»

Кафедра «Процессы и аппараты химических и пищевых производств»

Лабораторно-практическая работа

по дисциплине: «Технологические процессы в сервисе»

Волгоград-2018 г.

Виды трения и изнашивания

Цель: закрепить знания о видах трения и изнашивания

Задание:

1. Изучить теоретический материал

2. Заполнить таблицу 1

3. Ответить на контрольные вопросы

Таблица 1

Примеры трения и различных видов изнашивания

Вид изнашивания и трения

Причина и механизм образования

Примеры

Абразивное

Абразивное изнашивание - это разрушение поверхности детали в результате его взаимодействия с твердыми частицами (абразивом). Абразивным материалом называют материал естественного или искусственного происхождения, зерна которого имеют достаточную твердость и обладают способностью резания (царапания). Такими частицами могут быть микровыступы, твердые частицы грунта, металлическая стружка, песок, оксидная пленка, нагар, продукты износа и т.д., попавшие в зону силового контакта сопряженных поверхностей. Твердые частицы могут находиться как в закрепленном состоянии (неподвижно закрепленные твердые зерна), так и в свободном. Изнашивание при ударе определяется различными факторами, такими как ударное воздействие детали, внедрение частиц в металл, упругие и пластические свойства поверхностного слоя, усталостные явления, структурные превращения.

В зависимости от свойств материала разрушение может иметь различную природу: хрупкое разрушение срезом, малоцикловую усталость, вязкое разрушении. Для ударно-абразивного изнашивания характерно образование на поверхности трения лунок в результате локальной пластической деформации металла.

По пластическому механизму происходит изнашивание резьбовых соединений, вкладышей подшипников скольжения, различных втулок и т.д.

Самый характерный пример -- изнашивание беговых дорожек подшипников качения.

Этому разрушению подвергаются детали буровых долот, камне- и рудомелющих агрегатов, породоразрушающий инструмент пневмо- и гидроударников, детали гусеничного хода машин и др. Усталостное изнашивание (питтинг) заключается в образовании на поверхности трения усталостных трещин под действием повторных знакопеременных сил. Впоследствии микротрещины растут и выкрашиваются. При этом росту трещин и выкрашиванию в них материалов способствует смазка, работающая по механизму расклинивания. Этот вид изнашивания наиболее характерен для трущихся поверхностей газораспределительного механизма (ГРМ), зубчатых передач и т.д.

Гидро(газо) абразивное

Гидроабразивное (газоабразивное) изнашивание -- результат действия твердых частиц, взвешенных в жидкости (газе) и перемещающихся относительно поверхности детали.

Этому виду изнашивания подвержены детали водяных, масляных и топливных насосов, гидроусилителей, гидроприводов тормозных и других систем.

Гидро (газо) эрозионное

Гидроэрозионное (газоэрозионное) изнашивание -- это эрозионное изнашивание в результате действия (трения) потока жидкости (газа) о металл.

Этому виду изнашивания подвергаются детали системы охлаждения, системы вентиляции и т. п.

Кавитацион-ные

Кавитационное изнашивание -- механическое изнашивание при движении твердого тела относительно жидкости, при котором пузырьки газа захлопываются вблизи поверхности, что создает местное высокое удельное давление или температуру, под действием которых происходит разрушение поверхности.

Этому виду изнашивания подвержены наружные поверхности гильз цилиндров, стенки рубашки охлаждения, лопасти водяных насосов и т. п.

Усталостное

Усталостное изнашивание -- механическое изнашивание в результате усталостного разрушения при повторном деформировании микрообъемов материала поверхностного слоя. Под действием больших удельных повторно-переменных нагрузок, превышающих предел текучести металла, появляются микротрещины, которые развиваются и приводят к усталостному отслаиванию и выкрашиванию частиц металла.

Усталостное изнашивание проявляется на поверхностях подшипников качения, зубьев шестерен и т. п.

Трение покоя

Трение покоя -- сила, возникающая между двумя контактирующими телами и препятствующая возникновению относительного движения. Эту силу необходимо преодолеть для того, чтобы привести два контактирующих тела в движение друг относительно друга. Возникает при микроперемещениях (например, при деформации) контактирующих тел. Она действует в направлении, противоположном направлению возможного относительного движения.

Анкера, крепящие опору станины машин к фундаментам, стенам зданий. Болты и гайки скрепляющие различные части машин.

Трение скольжения

Трение скольжения -- сила, возникающая при поступательном перемещении одного из контактирующих/взаимодействующих тел относительно другого и действующая на это тело в направлении, противоположном направлению скольжения.

Перемещение шестерней по шлицам валов в коробках передач, редукторах.

Трение качения

Трение качения -- сопротивление движению, возникающее при перекатывании тел друг по другу т.е. сопротивление качению одного тела (катка) по поверхности другого. Трение качения -- момент сил, возникающий при качении одного из двух контактирующих/взаимодействующих тел относительно другого.

Шариковые и роликовые подшипники используют в разнообразных машинах: автомобилях, токарных станках, электрических двигателях, велосипедах и т.д.

Электро-эрозионное

Изнашивание при действии электрического тока называют электроэрозионным. Оно происходит в результате воздействия разрядов при прохождении электрического тока. (электроды свечи, контакты прерывателя -- распределителя, клеммы электроприборов и т.п.).

Электроды свечи, контакты прерывателя -- распределителя, клеммы электроприборов и т.п.

Контрольные вопросы:

1. Факторы, определяющие интенсивность изнашивания?

2. Какие основные пути снижения интенсивности механического истирания вы знаете?

3. Какая сила трения больше трение качения или скольжения?

конструктивный эксплуатационный трение изнашивание деталь

1. Факторы, определяющие интенсивность изнашивания?

В результате анализа явления изнашивания элементов оборудования как системы выделены следующие основные факторы, определяющие их долговечность:

Эксплуатационные -- характер производимых работ; режимы использования оборудования; виды и периодичность технических управляющих воздействий; климатические условия работы; состояние смазочных материалов и рабочих жидкостей; состояние фильтрующих и уплотнительных элементов;

Конструктивные -- вид трения рабочих поверхностей; характер нагружения; концентрация напряжении; наличие защитных покрытий; наличие компенсаторов износа; кинематика и динамика работы механизма; соотношение материалов деталей сопряжения;

Технологические -- структура поверхностного слоя металла; методы обработки поверхности; наличие остаточных напряжений; качество сборки сопряжений; наличие технологических загрязнений (стружки, окалины и др.) в картерах и емкостях оборудования, показатели микрогеометрии поверхностей трения;

Субъективные особенности оператора -- уровень профессиональной подготовки (квалификация); антропометрические и психофизические данные (усилия, прикладываемые к рычагам управления, частота включения механизмов; быстрота реакции, утомляемость и др.).

Из эксплуатационных факторов наиболее важными являются характер производимых работ и режимы использования оборудования. От этих факторов зависят температурный, нагрузочный и скоростной режимы работы сопряжений, определяющие условия трения и изнашивания деталей. Управляющие воздействия: регулировочные, крепежные и смазочные операции, проводимые в процессе технического обслуживания, позволяют в значительной степени снизить отрицательное влияние агрессивных компонентов внешней среды и внутренних процессов, происходящих в элементах сопряжений, на долговечность машины. Поэтому от содержания и периодичности проведения технического обслуживания во многом зависит интенсивность изнашивания деталей машины. Это особенно важно для машин, работающих в сложных климатических условиях: при повышенной влажности или запыленности окружающей среды, при низкой или повышенной температуре окружающего воздуха.

2. Какие основные пути снижения интенсивности механического истирания вы знаете?

На износ деталей машин оказывают большое влияние конструкция машины, качество материалов, из которых исполняются детали, технологические процессы, применяющиеся при изготовлении и ремонте деталей, и особенно технические уходы за машинами в процессе эксплуатации.

Износ деталей, подвергающихся истиранию, можно уменьшить следующими способами:

1. Тщательной механической обработкой поверхности (шлифованием, доводкой абразивными брусками, притиркой, развертыванием, прошивкой и тонким точением);

2. Нанесением на поверхность деталей износостойких покрытий (хромированием, металлизацией, наплавкой твердыми сплавами и т.п.);

3. Упрочением поверхности деталей цементацией, сплошной и поверхностной закалками и электроискровым способом;

4. Тщательной приработкой отремонтированных деталей, при которой поверхности приобретают соответствующие условиям трения микронеровности и состояние;

5. Созданием на поверхности трения напряжений растяжения.

3. Какая сила трения больше трение качения или скольжения?

Когда соприкасающиеся тела движутся друг относительно друга, между ними возникают силы трения скольжения. Действующая на каждое тело сила трения скольжения направлена вдоль поверхности соприкосновения тел противоположно скорости этого тела относительно другого тела. При скольжении одного тела по поверхности другого возникает сила трения, которую называют трением скольжения. Например, такое трение возникает при движении саней и лыж по снегу.

Если же одно тело не скользит, а катится по поверхности другого, то трение, возникающее при этом, называют трением качения. Так, при движении колёс вагона, автомобиля. Силу трения, как и другую силу, можно измерить с помощью динамометра. При равных нагрузках сила трения качения всегда меньше силы трения скольжения.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Эрозионная теория изнашивания. Теория гидроабразивного изнашивания при кавитации. Прогнозирование ресурсных показателей гидромашин. Расчет гидроэрозионного изнашивания. Распределение размеров абразивных частиц насоса. Относительная скорость скольжения.

    контрольная работа [473,6 K], добавлен 27.12.2016

  • Методы изучения защитных металлсодержащих пленок на поверхностях трения. Исследование контактной выносливости тел качения в моторных маслах с различными физико-химическими свойствами в двигателях внутреннего сгорания. Взаимодействие поверхностей трения.

    дипломная работа [1,7 M], добавлен 09.06.2015

  • Изнашивание деталей механизмов в процессе эксплуатации. Описание условий эксплуатации узла трения подшипников качения. Основные виды изнашивания и формы поверхностей изношенных деталей. Задиры поверхности дорожек и тел качения в виде глубоких царапин.

    контрольная работа [179,9 K], добавлен 18.10.2012

  • Изучение устройства системы смазки двигателя, предназначенной для подачи масла к трущимся поверхностям с целью уменьшения трения, охлаждения поверхностей и удаления продуктов изнашивания из зон трения. Отказы системы смазки, техническое обслуживание.

    курсовая работа [1,3 M], добавлен 18.03.2010

  • Классификация подшипников по направлению силовой нагрузки. Достоинства и недостатки подшипников скольжения. Виды трения в зависимости от количества смазочного материала в подшипнике. Виды изнашивания: абразивный, перегрев и усталостное выкрашивание.

    презентация [471,3 K], добавлен 25.08.2013

  • Воздействие режимов нагружения на толщину смазочного слоя и изнашивание деталей трибосопряжений при эксплуатации в режиме "пуск-стоп" и реверсивном движении. Технология изготовления масла с заданным комплексом присадок. Повышение долговечности пар трения.

    дипломная работа [1,8 M], добавлен 07.10.2013

  • Механизм и роль контактного трения при обработке металлов давлением. Виды трения в условиях пластической деформации. Технологические особенности и проблемы процесса волочения в гидродинамическом режиме трения. Пути его дальнейшего совершенствования.

    курсовая работа [2,2 M], добавлен 03.06.2012

  • Назначение и механизм работы "Нановита" - нанотехнологического продукта, снижающего коэффициент трения, имеющего нанокристаллическую форму и защищающего двигатель от износа. Нановит-комплексы и поверхность трения. Создание антифрикционного покрытия.

    презентация [201,4 K], добавлен 11.12.2011

  • Определение влияния механических примесей, содержащихся в масле, на износ качающего узла аксиально-поршневого гидронасоса. Методика проведения испытаний. Анализ результатов стендовых испытаний аксиально-поршневых насосов при загрязнении масла водой.

    контрольная работа [2,6 M], добавлен 27.12.2016

  • Классификация видов изнашивания деталей: механического, молекулярно-механического и коррозионно-механического. Факторы, влияющие на износостойкость и изнашиваемость материала. Особенности условий работы бурового инструмента и колонны бурильных труб.

    реферат [23,5 K], добавлен 11.12.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.