Актуальность разработки наполнителей к маслам и смазкам для повышения надежности пожарной техники

Размещено на http: //www. allbest. ru/

Ивановская пожарно-спасательная академия ГПС МЧС России

Актуальность разработки наполнителей к маслам и смазкам для повышения надежности пожарной техники

Зарубин Василий Павлович, преподаватель

Аннотация

надежность автотранспортный пожарный ремонт

Повышение надежности автотранспортных средств, используемых в системе МЧС России и в любой другой сфере, является важной хозяйственной задачей. Результаты анализа эксплуатационных испытаний пожарных автомобилей на пробегах, близких к капитальному ремонту, в качестве основной причины отказов указывают на преждевременный износ трущихся поверхностей.

Повышение надежности автотранспортных средств, используемых в системе МЧС России и в любой другой сфере, является важной хозяйственной задачей. Результаты анализа эксплуатационных испытаний пожарных автомобилей на пробегах, близких к капитальному ремонту, в качестве основной причины отказов указывают на преждевременный износ трущихся поверхностей.

Поддержание пожарной техники в исправном состоянии, проведение ее ремонта и технического обслуживания требуют больших материальных затрат.

Интенсивно используемая автомобильная техника подвержена негативным воздействиям ряда факторов. Это и неустановившийся режим работы, и реверс, и вибрации, и возможность попадания абразивных частиц в зону контакта трущихся поверхностей, и разнообразие внешних условий эксплуатации, вызванное как переменными нагрузками, так и изменениями в окружающей среде, -- все это приводит к существенному повышению интенсивности изнашивания трущихся поверхностей деталей.

Применительно к пожарной технике эта проблема наиболее актуальна, поскольку в данной сфере двигатели пожарных и аварийно-спасательных автомобилей кроме транспортного режима эксплуатируются еще и в стационарном режиме в качестве привода на исполнительный агрегат, кроме того, они работают и без нагрузки в режиме прогрева и при смене караула во время проведения ежедневного технического осмотра. Изнашивание деталей приводит к ухудшению технических характеристик механизмов, снижению скорости движения пожарных автомобилей, подачи и напора, развиваемых пожарными насосами. Все это приводит к преждевременной постановке автомобилей на техническое обслуживание или ремонт.

Смазочные материалы и композиции занимают значительное место в машиностроении при обработке металлов, при работе узлов трения в различного рода механизмах. Основное значение этих материалов и композиций -- предупреждение разогрева трущихся деталей, снижение износа, продление долговечности деталей машин, создание особого граничного слоя в зоне трения.

Перспективным направлением в исследовании смазочных материалов и композиций является поиск новых жидкостей и масел, улучшающих качество, а также поиск различного рода добавок, наполнителей, присадок преимущественно твердого характера, позволяющих более расширить качество смазок и композиций, а также область их применения при различных условиях службы (температура, нагрузка, скорость).

В качестве присадок используются графит, дисульфид молибдена, гексагональный нитрид бора (белый графит) и другие. Одним из последних направлений в этой области является применение природного тонкоизмельченного серпентина в количестве 2…40 мас. %, позволяющего улучшить износостойкость трущихся деталей, повысить микротвердость поверхности трения деталей, понизить коэффициент трения. Однако природный серпентин загрязнен целым рядом примесей. Его применение в качестве компонента смазки требует обогащения, состоящего из дробления, тонкого помола, отделения примесей от основного минерала, что повышает себестоимость такого рода наполнителей. Кроме того, такая технология подготовки серпентина не исключает полного освобождения его от сопутствующих примесей. Также к недостаткам использования природного серпентина в роли присадки к смазочным материалам можно отнести следующее: измельченный серпентин имеет большой разброс содержания отдельных компонентов (магния, кремния, асбеста, железа, никеля, базальта, шамота и др.); большой разброс по гранулометрическому составу, наличие крупных частиц до 40 мкм, которые могут задерживаться фильтрами. Некоторые композиции содержат частицы кварца, что может привести к абразивному износу поверхностей трения. Применение таких композиций не уменьшает износ поверхностей трения (интенсивность изнашивания составляет 3 -- 8 мкм/км), а коэффициенты трения достигают при этом 0,1 -- 0,12.

В данной работе предлагается заменить природный серпентин искусственным, который может быть получен в коллоидном состоянии (мелкодисперсный) и не содержать грубых включений и примесей. В этом случае специальными приемами можно замедлить формирование коллоидных частиц серпентина и получить гетерогенную систему с нужным уровнем дисперсности. Такая замена позволит решить ряд проблем, возникающих при использовании природного серпентина.

Кроме того, в процессе исследований проводится попытка определить, какой из основных компонентов, входящих в состав серпентина оказывает большее влияние на триботехнические свойства минерала. Для этой цели предлагается проведение также исследований талькоподобных и форстеритоподобных систем, являющихся аналогами серпентина и имеющих практически одинаковую химическую формулу.

Список литературы

1. Адлер, Ю.П., Маркова Е.В., Грановский Ю.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий / Ю.П. Адлер [и др.]. - М.: Наука, 1976. - 279 с.

2. Айвазян, С.А. Статистическое исследование зависимостей /С.А. Айвазян. - М.: Металлургия, 1966.

3. Алехин, В.П. Физика прочности и пластичности поверхностных слоев металлов / В.П. Алехин. - М.: Изд. Наука, 1983. - 280 с.

4. Анурьев, В.И. Справочник конструктора - машиностроителя / В.И. Ануфриев: В 3-х. т. Т.1. - 6-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1982. - 736 с.

5. Ахматов, А.С. Молекулярная физика граничного трения /А.С. Астахов. - М.: Физматгиз, 1963. - 472 с.

6. Белый, В.А., Свириденок А.И., Петроковец М.И. [и др.] Трение и износ материалов на основе полимеров /В.А. Белый [и др.]. - Минск: Наука и техника, 1976. - 430 с.

7. Белый, В.А. Роль структуры поверхностных слоев в процессе внешнего трения полимерных материало В.А. белый. - Минск: Наука и техника, 1989.

8. Боден, Ф.П., Тейбор Д. Трение и смазка / Ф.П. Боден, Д. Тейбор / перевод с англ. под ред. И.В. Крагельского. - М.: Машиностроение, 1960. - 151 с.

9. Бондюгин, В.М., Быченков В.В. Ответы на вопросы по триботехнике /В.М. Бондюгин, В.В. Быченков // Эффект безызносности и триботехнологии. - 1992. - № 1. - С. 67-69.

Размещено на Allbest.ru