Материальный баланс завода, работающего на Вятской нефти

Таблица 11 Характеристика сырья для деструктивных процессов

Данные о нефти взяты из [4]

1.2 Характеристика нефтепродуктов

Таблица 12 Характеристики автомобильных бензинов (ГОСТ 2084-77)

Бензиновые фракции могут быть использованы как компонент товарного бензина, подвергаться вторичной разгонке для получения узких фракций и дальше идти на установку изомеризации, каталитического риформинга или являться сырьем пиролиза. Современные автомобильные и авиационные бензины должны удовлетворять ряду требований, обеспечивающих экономичную и надежную работу двигателей, и требованиям эксплуатации:

- иметь хорошую испаряемость, позволяющую получить однородную топливовоздушную смесь оптимального состава при любых температурах;

- иметь групповой углеводородный состав, обеспечивающий устойчивый, антидетонационный процесс сгорания на всех режимах работы двигателя;

- не изменять своего состава и свойств при длительном хранении и не оказывать вредного влияния на детали топливной системы, резервуары, резинотехнические изделия и др.

Учитывая вышеприведенные свойства фракций и требования, предъявляемые к современным автобензинам, на установке первичной переработки нефти следует отбирать фракцию нк-180 0С, подвергнуть ее вторичной перегонке, с целью получения узких фракций, которые затем направить на установку каталитического риформинга для получения высокооктанового компонента бензина. Фракцию до 62 0С подвергать риформингу нецелесообразно, потому что это вызовет повышенное газообразование, за счет гидрокрекинга. Фракция до 62 0С будет отправлена на установку изомеризации.

Фракцию 62-85 необходимо отправить на установку пиролиза с целью получения газов, которые в дальнейшем будут использованы на установке алкилирования с целью получения тяжелого алкилата, так как он является компонентов дизельного топлива, максимизировать выход которого нам необходимо в данном проекте. А фракцию 85-180 подвергнуть процессу риформинга. С целью получения катализата, отправляемого на станцию смешения бензина (ССБ).

Характеристика реактивных топлив

Керосин применяют как реактивное топливо, горючий компонент жидкого ракетного топлива, в аппаратах для резки металлов. Керосин может использоваться как заменитель зимнего и арктического дизтоплива для дизельных двигателей, однако необходимо добавить противоизносные и цетаноповышающие присадки; цетановое число керосина около 40, ГОСТ требует не менее 45. Зимой допускается добавление до 20 % керосина в летнее дизельное топливо для снижения температуры застывания, при этом не ухудшаются эксплуатационные характеристики.

Топливо ТС-1 (ГОСТ 10227-86) получают с помощью прямой перегонки сернистой нефти, фракция выделяется при температуре 180-250 °C. Если необходимо (как правило, при высоком содержании серы) дополнительно проводят гидроочистку, а иногда демеркаптанизацию.

Авиационный керосин или топливо ТС-1 чаще всего используется в дозвуковой авиации, как в гражданской, так и в военной. Такая широта применения связана с характеристиками топлива, а именно: прекрасная испаряемость, высокие показатели выделяемой при сгорании теплоты. Кроме того топливо ТС 1 обладает низкотемпературными свойствами, оно практически не создает отложений и хорошо совместимо с материалами.

Таблица 13

Характеристика дизельных топлив

Дизельные фракции могут быть использованы как топливо для дизельных двигателей. Основные эксплуатационные показатели дизельных топлив являются:

- цетановое число, определяющее высокие мощности и экономические показатели работы двигателя;

- фракционный состав, определяющий полноту сгорания, дымность и токсичность отработанных дымовых газов;

- вязкость и плотность, обеспечивающие нормальную подачу топлива, распыление в камере сгорания и работоспособность системы фильтрования;

- низкотемпературные свойства, определяющие функционирование системы питания при отрицательных температурах окружающей среды и условия хранения топлива;

- степень чистоты, характеризующая надежность работы фильтров грубой очистки и цилиндропоршневой группы двигателя;

- температура вспышки, определяющая условия безопасности применения топлива в дизелях;

- наличие сернистых соединений, непредельных углеводородов и металлов, характеризующие нагарообразование коррозию и износ.

Таблица 14

Характеристики дизельного топлива (ГОСТ 505-52)

Основываясь на выше сказанном, при первичной переработке вятской нефти следует выделять дизельную фракцию с пределами выкипания 240-3500С.

Сравнив характеристику прямогонного дизельного топлива (фракцию 150-350 0С) данной нефти с характеристиками дизельных топлив, представленных в литературе [6], можно сделать вывод, о том, что данную фракцию необходимо подвергнуть гидроочистке, а потом использовать как дизельное топливо марки З (зимнее), характеристика которого приводилась выше.

Обоснование выбора поточной схемы завода

Производство нефтепродуктов и нефтехимического сырья из нефти организованно на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ). Современные нефтеперерабатывающие заводы должны отвечать следующим требованиям:

- обладать высокой пропускной способностью и минимальным числом единичных технологических установок с использованием комбинированных систем;

- осуществлять комплексную переработку нефти с минимальной долей отходов; обеспечить высокое качество получаемых продуктов при максимальной рентабельности;

- использовать безотходную технологию с учетом экологических требований.

Переработка нефти на НПЗ осуществляется с помощью различных технологических процессов, которые условно могут быть разделены на следующие группы:

- первичная перегонка нефти;

- термические процессы;

- термокаталитические процессы;

- процессы переработки нефтяных газов;

- процессы производства масел и парафинов;

- процессы производства битумов, пластичных смазок, присадок, нефтяных кислот, сырья для получения технического углерода;

- процессы производства ароматических углеводородов.

В зависимости от ассортимента получаемой продукции, сочетания технологических производств, характера схемы переработки нефтеперерабатывающие заводы делят на:

- топливные;

- топливно-масляные;

- заводы с нефтехимическими производствами.

При выборе поточной схемы завода, определяющей его структуру, то есть входящие в его состав технологические установки, учитывают целый ряд факторов. Основные из них следующие:

- потребность в тех или иных нефтепродуктах в крупных районах их потребления; в настоящее время районы сооружения отечественных НПЗ соответствуют районам максимального потребления нефтепродуктов, что сокращает расходы на их транспортирование;

- оптимального соотношение производимых нефтепродуктов - бензина, реактивного, дизельного, котельного топлива;

- потребность нефтехимической промышленности в отдельных видах сырья или полупродуктов;

- наличие или отсутствие других доступных энергетических ресурсов, позволяющих обеспечить минимальное использование нефти в качестве котельного топлива;

- качество перерабатываемой нефти, обусловливающее долю гидрогенизационных процессов, возможность производства битумов и т. д.;

- гибкость отдельных процессов, позволяющая при необходимости изменять ассортимент получаемых продуктов.

Как уже отмечалось, физико-химические свойства нефтей и составляющих их фракций оказывают влияние на выбор ассортимента и технологию получения нефтепродуктов. При определении направления переработки нефти стремятся по возможности максимально полезно использовать индивидуальные природные особенности их химического состава.

Сырая нефть поступает на установку ЭЛОУ, где отделяются вода и соли, присутствующие в нефти. Блок ЭЛОУ обычно совмещают с установкой АВТ.

Обезвоженная и обессоленная нефть поступает на установку АВТ, совмещенную с установкой вторичной перегонки бензина для более четкого разделения фракций. Таким образом, с этой комбинированной установки выходят фракции НК-62°С, 62-85°С, 85-180°С, 180-240°С, 240-350°С, 350-500°С и остаток выше 500°С.

Фракция НК-62°С идет на установку изомеризации. Фракция 62-85°С будет отправлена на установку пиролиза с целью получения газов, идущих на алкилирование с целью получения требуемого нам тяжелого дистиллята. Фракция 85-180°С отправляется на установку каталитического риформинга с предварительной гидроочисткой. В дальнейшем катализат поступает на станцию смешения бензина (ССБ). Газовый нестабильный бензин (ГБН), получаемый с установки пиролиза отправляется на ССБ, где в определенных соотношениях смешивается с дорогостоящими высокооктановыми компонентами, в соотношении, удовлетворяющему техническому регламенту товарной продукции. Ароматические углеводороды, получаемые на установке пиролиза, являются высокооктановыми компонентами и также отправляются на ССБ для смешения в определенном соотношении.

Керосиновая фракция 180-240°С, получаемая из данной нефти, по содержанию серы не укладывается в нормы для ракетного топлива, после гидроочистки сразу направляется на станцию смешения реактивного топлива (ССРТ). интенсивный строительство нефтепереработка аппарат

Дизельная фракция 240-350°С направляется на установку гидроочистки, а затем идет на станцию смешения дизельного топлива (ССДТ) и используется как летнее дизельное топливо.

Вакуумный газойль 350-5000С с вакуумного блока установки АВТ направляется на двухступенчатую установку гидрокрекинга от ВНИИНП по жесткому режиму. Такая установка выбрана для максимизации выхода дизельного топлива и ценных светлых фракций.

Гудрон >5000С совместно с тяжелой смолой пиролиза поступает на установку производства битума. Черный соляр с установки используется в качестве компонента печного топлива.

Газ, поступающий на ГФУ, включает в себя как предельные с АВТ, каталитического риформинга, газы пиролиза, гидрокрекинга, гидроочистки и изомеризации, так и непредельные с АВТ и пиролиза, поэтому поступают они на разные блоки, где газы разделяются на компоненты. Сухой газ ГФУ поступает в топливную сеть завода, пропан-пропиленовая фракция и бутан-бутиленовая фракция поступают на установку алкилирования с целью получения требуемого тяжелого алкилата. Также процесс алкилирования дает нам и легкий алкилат - очень качественный компонент для ССБ. Изобутан также является сырьем для установки сернокислотного алкилирования, которая позволяет получить дополнительное количество компонента дизельного топлива. Газ алкилирования, состоящий из отработанной бутан-бутиленовой фракции, поступает в топливную сеть завода.

На заводе много процессов, которые требуют расход водорода. Каталитический риформинг не может обеспечить остальные установки водородом, поэтому необходимо использовать дополнительную установку по производству водорода. Сырьем данной установки служит сухой газ с установки ГФУ.

Техническое оформление переработки сероводорода на заводе не предусмотрено, но при модернизации может быть установлена установка производства серной кислоты, необходимая для сернокислого алкилирования.

Ниже приведена схема проектируемого НПЗ по переработке вятской нефти.

1.3 Описание отдельных процессов и их материальные балансы

Обессолевание нефти (ЭЛОУ)

Назначение - удаление солей и воды из нефти перед подачей на переработку. Эффективное обессоливание позволяет значительно уменьшить коррозию технологического оборудования установок по переработке нефти, предотвратить дезактивацию катализаторов, улучшить качество продуктов нефтепереработки.

Сырье - нефть, содержащая воду и соли в количествах, определяемых ГОСТ 9965-76.

Продукция - обессоленная и обезвоженная нефть, содержащая 3-4 мг/л солей и до 0,1 % масс. воды.

Технологический режим:

температура, С

сырой нефти, поступающей на установку 10-30

нефти в горизонтальных электродегидратарах 115-135

давление в горизонтальных электродегидратарах, МПа 1,0-1,2

Первичная переработка нефти (АВТ)

Назначение - разделение нефти на фракции для последующей переработки или использования в качестве товарной продукции. Первичная перегонка осуществляется на атмосферных трубчатых (АТ) и атмосферно-вакуумных трубчатых (АВТ) установках. Установки АТ и АВТ часто комбинируются с установками обессоливания нефти и вторичной перегонки бензинов.

Сырье - обессоленная нефть с ЭЛОУ.

Продукция:

- углеводородный газ (фр. НК-62С) выводится с установок в газообразном и жидком виде, направляется для дальнейшей переработки на газофракционирующую установку;

- бензиновые фракции - используются в качестве сырья для установок изомеризации (фр. н.к.-62С) и каталитического риформинга (фр. 85-180С), предварительно подвергающиеся гидроочистке, а фракция 62-85С подвергается пиролизу;

- керосиновая фракция (фр. 180-240С) является товарным ракетным топливом;

- дизельная фракция (фр. 240-350С) подвергается гидроочистке;

- вакуумный дистиллят (фр.350-500С) является сырьем установки жесткого гидрокрекинга;

- гудрон (фр.>500С) используется как сырье производства битума.

- Технологический режим:

- температура, С

подогрева нефти перед колонной К-1 210-230

низа колонны К-1 220-240

нагрева нефти в печи П-1 350-360

низа колонны К-2 330-350

нагрева мазута в печи П-2 390-395

низа колонны К-3 350-360

- давление, МПа

избыточное верха колонны К-1 0,4-0,5

избыточное верха колонны К-2 0,23-0,26

остаточное верха колонны К-3 0,005-0,008

Установка АВТ (2 установки по 600 т.т/год)

Вторичная перегонка бензина

Назначение - разделение фракций, полученных при первичной перегонке, на более узкие погоны, каждый из которых затем используется по собственному назначению. На НПЗ вторичной перегонке подвергаются широкая бензиновая фракция, дизельная фракция (при получении сырья установки адсорбционного извлечения парафинов), масляные фракции, гачи и т.п. Процесс проводится на отдельных установках или блоках, входящих в состав установок АТ и АВТ.

Сырье - широкая бензиновая фракция НК-180 0С.

Продукция:

- Фракция НК-620С - используется как компонент товарного автомобильного бензина, сырье установок изомеризации;

- фракция 62-85°С - сырье установок каталитического риформинга, на которых вырабатывается бензол;

- фракция 85-105°С - сырье установок каталитического риформинга, на которых вырабатывается толуол;

- фракция 105-140°С - сырье установок каталитического риформинга, на которых вырабатываются ксилолы;

- фракция 140-180°С - компонент товарного бензина и керосина, сырье установок каталитического риформинга и гидроочистки керосина.

Технологический режим:

Температура, °С

сырья, поступающего в колонну К-1 120

верха колонны К-1 85-95

верха колонны К-2 90-95

верха колонны К-3 100-110

Давление избыточное, кгс/см2

верха колонны К-1 1-1,5

верха колонны К-2 2-2,5

верха колонны К-3 0,2-0,6

Каталитическая изомеризация (+Гидроочистка)

Назначение - каталитическое превращение легких парафинов нормального строения в соотверствующие изопарафины, которые обладают высоким октановым числом и являются компонентом товарных бензинов.

Сырье - легкая бензиновая фракция (фр. н.к.-62С) АВТ и головка стабилизации каталитического риформинга.

Продукция:

- изомеризат - высокооктановый компонент бензина (Октановое число по моторному методу 86-88, по исследовательскому - 88-90);

- углеводородный газ - направляется на блок предельных ГФУ;

- сероводород - получается при гидроочистке фракции и служит сырьем установки получения серной кислоты.

Технологический режим:

- температура в реакторе, С 230-290

- давление в реакторе, МПа 2,0-2,1

- катализатор - ИНП-82 (платина на смеси морденита с г-Al2O3)

Гидроочистка прямогонных бензиновых фракций

Направлен на получения гидроочищенных бензиновых фракций - сырья для риформинга. Процесс гидроочистки бензиновых фракций основан на реакциях гидрогенолиза и частичной деструкции молекул в среде водородсодержащего газа, в результате чего органические соединения серы, азота, кислорода, хлора, металлов, содержащиеся в сырье, превращаются в сероводород, аммиак, воду, хлороводород и соответствующие углеводороды Качество топлива до и после гидроочистки:

Параметры процесса:

- Давление 1-3 МПа;

- Температура 370 - 380 ° C;

- Содержание водорода в ВСГ -- 75 %;

- Кратность циркуляции водорода 80-200 мі/мі;

- Катализатор - кобальт-молибденовый.

Каталитический риформинг

Назначение - получение высокооктанового компонента товарных автомобильных топлив из низкооктановых бензинов за счет их ароматизации.

Сырье - прямогонная бензиновая фракция широкого фракционного состава (фр.85-180С) с установки АВТ.

Продукция:

- катализат - высокооктановый компонент бензина. (Октановое число по моторному методу 85-87, по исследовательскому - 93-95).

- углеводородный газ - направляется на блок предельных ГФУ;

- головка стабилизации - направляется на каталитическую изомеризацию;

- водородсодержащий газ - направляется в систему водородсодержащего газа завода для обеспечения гидропроцессов;

- сероводород - получается при гидроочистке фракции и служит сырьем установки получения серной кислоты.

Технологический режим:

- температура в реакторах, С 480-510

- давление в реакторах, МПа 3,2-4,0

- объемная скорость подачи сырья, ч-1 1,5-2,0

- кратность циркуляции ВСГ, м3/м3 1400-1800

- соотношение катализатора по реакторам 0,15 : 0,35 : 0,5

- катализатор - КР-108 (полиметаллический, платина, рений на оксиде алюминия г-Al2O3, промотированный хлором и металлами).

Показатели качества катализата

Пиролиз

В промышленных условиях пиролиз углеводородов осуществляют при температурах 800 - 900 °C и при давлениях, близких к атмосферному (на входе в нагреваемый трубопровод - пирозмеевик ~0,3 МПа, на выходе из него - 0,1 МПа избыточного давления).

Время прохождения сырья через пирозмеевик составляет 0,1 - 0,5 сек.

Условно, все реакции при пиролизе можно разделить на первичные и вторичные. Первичные реакции протекают со снижением молекулярной массы продуктов пиролиза. Это, в основном, реакции расщепления высокомолекулярных парафинов и нафтеновых углеводородов с образованием углеводородов с меньшей молекулярной массой, что сопровождается увеличением объёма газообразной смеси.

Гидроочистка керосиновых фракций

Гидроочистка керосиновых фракций направлена на снижение содержания серы и смол в реактивном топливе. Сернистые соединения и смолы вызывают коррозию топливной аппаратуры летательных аппаратов и закоксовывают форсунки двигателей.

Качество топлива до и после гидроочистки:

Параметры процесса:

- Давление 1,5-2,2 МПа;

- Температура 300 ? 400 °C;

- Содержание водорода в ВСГ ? 75 %;

- Кратность циркуляции водорода 180 ? 250 мі/мі;

- Катализатор ? кобальт-молибденовый.

Гидроочистка дизельного топлива

Назначение - удаление сернистых, азот- и кислородсодержащих соединений из дизельной фракции с целью улучшения эксплуатационных характеристик дизельных топлив.

Сырье - прямогонная дизельная фракция (фр.240-350С) с установки АВТ.

Продукция:

гидроочищенное дизельное топливо - товарное летнее дизельное топливо. Если этот продукт подвергнуть депарафинизации, то можно получить зимнее и арктическое дизельное топливо;

сероводород - получается при гидроочистке фракции и служит сырьем установки получения серной кислоты.

Технологический режим:

температура в реакторах, С 350-420

давление в реакторах, МПа 2,0-2,1

объемная скорость подачи сырья, ч-1 4,9-5,2

кратность циркуляции ВСГ, м3/м3 300-400

катализатор - АКМ (МоО3, СоО, относительная активность по обессериванию - 95 усл. единиц).

Показатели качества ДТ (прямогонного)

Установки Гидрокрекинга

Назначение - углубление переработки нефти с целью получения дополнительных количеств компонентов бензина и дизельного топлива.

Продукция:

бензин - высокооктановый компонент товарного автомобильного топлива (Октановое число по моторному методу 80, по исследовательскому - 90);

компонент дизельного топлива - компонент зимнего дизельного топлива;

углеводородный газ - направляется на блок предельных ГФУ;

сероводород.

Технологический режим (изокрекинг по технологии компании Шеврон):

температура в реакторах, F 700-750

давление в реакторах, МПа 10,0-15,0

катализаторы - высокоселективные цеолитные катализаторы.

Жесткий гидрокрекинг - процесс, проходящий при давлении 10 МПа и температуре 380 - 400°С и избытке водорода в нескольких реакторах (стадиях), который направлен на получение дизельного топлива, керосиновых и бензиновых фракций.

Типичный материальный баланс жесткого двухстадийного гидрокрекинга

Качество дизельного топлива:

Установка производства битума

Сырье и продукция. Сырьем являются остатки атмосферно-вакуумной перегонки нефти (гудроны), побочные продукты производства масел (асфальты и экстракты). Наилучшим сырьем считаются остатки высокосмолистых, малопарафинистых нефтей, наихудшим - остатки высокопарафинистых нефтей, поскольку при окислении этих продуктов образуется большое количество асфальтенов и карбенов, вследствие чего битум становится хрупким и неэластичным.

Продукцией являются:

- дорожные битумы, применяемые в дорожном строительстве для приготовления асфальтобетонных смесей;

- кровельные битумы, используемые при изготовлении кровельных покрытий и различных изделий;

- строительные битумы, используемые при выполнении различных строительных работ, в частности, для гидроизоляции фундаментов зданий;

- специальные битумы, используемые в различных отраслях промышленности.

Технологический режим процесса следующий:

- температура, 0С: сырья на выходе из печи … … 180 - 250

- в окислительной колонне, не выше …… ….. 290

- битума на выходе из холодильника …….. 170 - 200

- налива битума в цистерны …………………. 170 - 180

- давление в окислительной колонне, МПа … . 0,3 - 08

- расход воздуха, м3 / т битума ……… …….. 50 - 400

- тепловой эффект процесса, кДж / кг битума .. 168 - 502

- содержание кислорода в газообразных

продуктах окисления, % …… ……… 3 -11

- отношение рециркулят : сырьё ………… 6 : 1

Газофракционирующая установка

Назначение - получение индивидуальных легких углеводородов или углеводородных фракций высокой чистоты.

Сырье - газы с установок переработки нефти с содержанием предельных и непредельных углеводородов.

Продукция:

сухой газ - преимущественно углеводороды С1-С2, используемые для получения водородсодержащего газа и в качестве топлива;

пропан-пропиленовая фракция - товарная фракция для нефтехимического синтеза;

бутан-бутиленовая фракция - сырье для установки сернокислотного алкилирования;

н-бутан - сжиженный бытовой газ.

ГФУ. Предельные газы

ГФУ (непредельные). Пиролиз+АВТ

Алкилирование

Назначение - получение бензиновых фракций, обладающих высокой стабильностью и детонационной стойкостью, а также дополнительного количества дизельного топлива.

Сырье - изобутан и бутилены с ГФУ.

Продукция:

легкий алкилат - высокооктановый компонент автомобильных бензинов (ОЧм.м=95, ОЧи.м= 100);

тяжелый алкилат - высококачественный компонент дизельного топлива;

отработанная бутан-бутиленовая фракция - используется как бытовой сжиженный газ.

Технологический режим :

температура в реакторах, С 0-10

давление в реакторах, МПа 0,3-1,0

объемная скорость подачи сырья, ч-1 0,3

катализатор - серная кислота (96-98 %).

Установка получения водорода

Назначение - получение дополнительного количества водорода для гидрогенизационных процессов.

Сырье - сухой газ установки ГФУ.

Продукция - водород, направляемый в систему ВСГ завода, и газы, направляемые на сжигание.

1.4 Сводный материальный баланс

Подобные документы

• Разработка поточной схемы и расчет товарного баланса нефтеперерабатывающего завода

  Современный состав технологических процессов нефтепереработки в РФ. Характеристика исходного сырья и готовой продукции предприятия. Выбор и обоснование варианта переработки нефти. Материальные балансы технологических установок. Сводный товарный баланс.
  
  курсовая работа [61,1 K], добавлен 14.05.2011
  

• Деятельность нефтеперерабатывающего завода

  Нефтеперерабатывающая отрасль как звено нефтяного комплекса РФ. Разработка поточной схемы завода по переработке западнотэбукской нефти, ее обоснование, расчет материальных балансов установок. Сводный материальный баланс завода, порядок его составления.
  
  курсовая работа [188,4 K], добавлен 24.04.2015
  

• Гидродинамическое оборудование для интенсификации технологических процессов нефтепереработки

  Исследование проблем современной нефтепереработки в России и путей их решения. Особенности применения гидродинамического оборудования для интенсификации технологических процессов нефтепереработки. Изучение технологии обработки углеводородных топлив.
  
  реферат [4,3 M], добавлен 12.05.2016
  

• Расчет материальных балансов процессов по переработке нефти марки Ekofisk

  Поточная схема завода по переработке нефти Ekofisk. Характеристика нефти и нефтепродуктов. Материальные балансы отдельных процессов и завода в целом, программа для их расчета. Технологический расчет установки. Доля отгона сырья на входе в колонну.
  
  курсовая работа [384,9 K], добавлен 09.06.2013
  

• Материальные балансы технологических процессов НПЗ

  Кривая истинных температур кипения нефти и материальный баланс установки первичной переработки нефти. Потенциальное содержание фракций в Васильевской нефти. Характеристика бензина первичной переработки нефти, термического и каталитического крекинга.
  
  лабораторная работа [98,4 K], добавлен 14.11.2010
  

• Современное состояние нефтепереработки и нефтехимии

  Проблемы переработки нефти. Организационная структура нефтепереработки в России. Региональное распределение нефтеперерабатывающих предприятий. Задачи в области создания катализаторов (крекинга, риформинга, гидропереработки, изомеризации, алкилирования).
  
  учебное пособие [1,6 M], добавлен 14.12.2012
  

• Формирование и оценка структуры нефтеперерабатывающего завода

  Характеристика нефти и фракций, выделенных из нее. Обоснование ассортимента нефтепродуктов. Определение глубины переработки нефти. Материальные балансы технологических установок. Индекс Нельсона и коэффициент сложности нефтеперерабатывающего завода.
  
  курсовая работа [89,0 K], добавлен 29.02.2016
  

• Газы нефтепереработки

  Виды и состав газов, образующихся при разложении углеводородов нефти в процессах ее переработки. Использование установок для разделения предельных и непредельных газов и мобильных газобензиновых заводов. Промышленное применение газов переработки.
  
  реферат [175,4 K], добавлен 11.02.2014
  

• Расчет материальных балансов процессов переработки танатарской нефти

  Разработка поточной схемы завода по переработке нефти. Физико-химическая характеристика сырья. Шифр танатарской нефти согласно технологической классификации. Характеристика бензиновых фракций. Принципы расчета материальных балансов, разработка программы.
  
  курсовая работа [290,6 K], добавлен 09.06.2014
  

• Варианты переработки нефти

  Общая характеристика нефти, определение потенциального содержания нефтепродуктов. Выбор и обоснование одного из вариантов переработки нефти, расчет материальных балансов технологических установок и товарного баланса нефтеперерабатывающего завода.
  
  курсовая работа [125,9 K], добавлен 12.05.2011
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам