Методы сокращения потерь нефти и нефтепродуктов

Размещено на http://www.allbest.ru

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. Мероприятия по сокращению потерь нефтепродуктов от испарения в резервуарах

2. Мероприятия по сокращению энергозатрат на объектах трубопроводного транспорта углеводородов

2.1 Основные энергетические термины и понятия

2.2 Снижение гидравлических сопротивлений и энергетических затрат на перекачку нефти (нефтепродуктов) за счет применения

противотурбулентных присадок

3. Список используемых источников

3.1 Учебная литература

3.2 Нормативно-техническая документация

ВВЕДЕНИЕ

Развитие экономики страны невозможно без ускоренного развития магистральных газонефтепроводов, обеспечивающих бесперебойную доставку нефти и газа от промыслов к нефтеперерабатывающим заводам, и магистральных продуктопроводов, доставляющих нефтепродукты к потребителю.

Протяженность действующих в России магистральных нефте- и нефтепродуктопроводов составляют в настоящее время более 230 тыс. км. По ним транспортируется основное количество добываемой нефти и вырабатываемых светлых нефтепродуктов.

Удаленность областей потребления газа, нефти и нефтепродуктов от мест их добычи и переработки ведет к увеличению протяженности вводимых в эксплуатацию трубопроводных магистралей. Растет не только длина трубопроводов, но и диаметр, значительно возрастает мощность и производительность нефтеперекачивающего оборудования, увеличивается рабочее давление, развиваемое магистральными насосами и потребляемая энергия для осуществления перекачки. При этом транспортировка нефтегрузов по магистральным трубопроводам должна быть бесперебойной, дешевой, с минимальными материальными затратами.

Транспорт и хранение газа и нефти от мест их добычи и нефтепродуктов от нефтеперерабатывающих заводов сопровождаются значительными затратами ресурсов - материальными и энергетическими, сокращение которых - важная народнохозяйственная задача.

Кроме нормируемой естественной убыли углеводородов при их транспортировке, хранении и наливе ещё значительны их потери от аварий, нарушений требований эксплуатации, несовершенства технологических операций. Велика доля непроизводительных затрат и потерь энергоресурсов, используемых на объектах трубопроводного транспорта (топлива, тепловой и электрической энергии). Поэтому в трубопроводном транспорте углеводородов организационно-технические ресурсосберегающие мероприятия учитывают два основных направления -- это сокращение потерь нефти и нефтепродуктов, участвующих в технологическом процессе транспортировки, и экономия топливно-энергетических ресурсов (ТЭР) на осуществление перекачки.

За последние годы в трубопроводном транспорте углеводородов проделана большая работа по сокращению потерь нефти и нефтепродуктов при их транспортировке, хранении и наливе и по экономии затрачиваемых энергоресурсов. Но, несмотря на проводимые мероприятия по сокращению потерь при транспортировке углеводородов по магистральным трубопроводам, величина их остается еще значительной.

Наносимый экономический ущерб характеризуется не только стоимостью затрат от потерянных энергоресурсов и транспортируемых углеводородов и ухудшением качества нефтепродуктов, но и загрязнением окружающей среды: атмосферы, почвы и водоемов, нарушением экологической безопасности. В связи с этим значение необходимости борьбы с потерями нефти и нефтепродуктов и непроизводительно затрачиваемой энергией при их транспортировке, хранении и наливе еще больше возрастает. Поэтому в настоящее время одним из наиболее эффективных направлений развития экономики в нашей стране является всемерное ресурсосбережение.

Показатели ресурсосбережения (материало-, металло- и энергоуслуги) сейчас должны рассматриваться как один из важнейших критериев экономической эффективности отрасли, характеризующий прогрессивность развития экономики и позволяющий делать практические выводы.

Проблемы, связанные с потерями ресурсов, в разной степени затрагивают все звенья функционирования системы нефтепродуктообеспечения и являются важными показателями технического совершенствования всех операций, начиная от транспортировки и кончая реализацией нефти и нефтепродуктов.

Высокая энергоемкость технологических процессов на магистральных трубопроводах заставляет искать пути оптимального энергопотребления, а также внедрять механизмы ресурсосбережения перекачиваемых продуктов и энергозатрат.

Внедрение ресурсосберегающих технологий в сфере трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов - одно из важнейших условий его рентабельности.

потеря нефтепродукт испарение углеводород перекачка

1. МЕРОПРИЯТИЯ ПО СОКРАЩЕНИЮ ПОТЕРЬ НЕФТЕПРОДУКТОВ ОТ ИСПАРЕНИЯ В РЕЗЕРВУАРАХ

Основная доля всех потерь нефти и нефтепродуктов приходится на испарение из резервуаров. Сокращение потерь от испарения достигается применением следующих методов:

· уменьшением объема газового пространства (ГП) резервуаров;

· хранением нефти и нефтепродуктов под избыточным давлением;

· уменьшением амплитуды колебаний температуры поверхности нефти или нефтепродуктов и ГП резервуаров;

· улавливанием паров углеводородов, вытесняемых из заполняемого резервуара;

· рациональной эксплуатацией резервуаров.

Для осуществления этих мероприятий разработаны и применяются различные технические средства и технологии. В настоящее время в качестве средств, уменьшающих потери нефтепродуктов от испарения в резервуарах и соответственно снижающих загрязнение окружающей среды, применяются следующие устройства и технологии:

· диски - отражатели и газораспределительные устройства;

· газовая обвязка и газоуравнительные системы (ГУС);

· системы улавливания легких фракций углеводородов (УЛФ);

· покрытия, плавающие на поверхности нефтепродуктов;

· устройства для наполнения и опорожнения резервуаров.

Диск-отражатель - это препятствие в форме диска, устанавливаемое на некотором расстоянии под монтажными патрубками дыхательной арматуры. Назначением диска-отражателя является предотвращение перемешивания содержимого ГП резервуаров при их опорожнении (рис. 5).

Диск-отражатель препятствует распространению струи входящего в резервуар воздуха в глубь ГП, изменяя ее направление с вертикального на почти горизонтальное. Вследствие этого наиболее насыщенные слои ПВС в ГП, находящиеся у поверхности продукта, не перемешиваются входящей струей воздуха. Перемешивание локализуется в слоях, примыкающих к кровле резервуара, Такой механизм перемешивания уменьшает концентрацию паров воздуха в ПВС, вытесняемой в атмосферу при последующем «выдохе» при заполнении резервуара, т.е. уменьшает потери от испарения.

Как правило, распределение концентрации углеводородов по высоте ГП резервуаров является неравномерным: вблизи поверхности нефтепродукта она равна концентрации насыщенных паров С_s , а с удалением к кровле - постоянно убывает (кривая 1 на рис. 6).

Пусть в резервуаре высотой Н_р в результате выкачки взлив нефтепродукта изменяется с Н₁ до Н₂. При этом через дыхательную арматуру в резервуар подсасывается воздух со скоростью до нескольких метров в секунду. При отсутствии на пути струи воздуха каких-либо препятствий она пронизывает ГП резервуаров, интенсивно перемешивая его содержание. В результате распределение концентрации углеводородов по высоте ГП, исключая поверхностные слои, становится примерно одинаковым (кривая 2 на рис. 6).

Если же на пути подсасываемого воздуха установить преграду (ей и является диск-отражатель), то при ударе об нее энергия струи гасится почти наполовину, а направление движения струи изменяется на горизонтальное.

В последующем происходит постепенное замещение ПВС вошедшим воздухом, сопровождающееся их смешением. При этом в верхней части ГП преобладает воздух, а в нижней - пары нефтепродукта (кривая 3 на рис. 6).

Исследования показали, что диски - отражатели дают малый эффект в сокращении потерь, если в резервуар при выкачке нефтепродукта поступает холодный воздух. В этом случае он тяжелее паровоздушной смеси и глубоко проникает в ГП к поверхности нефтепродукта, перемешивая насыщенные слои.

Диски-отражатели эффективно сокращают потери нефтепродуктов, в основном, при «больших дыханиях» из резервуара в теплые месяцы года (весна, лето, осень).

Рис. 5. Дыхательный клапан с диском - отражателем:

1 - дыхательный клапан; 2 - огневой предохранитель; 3 - монтажный патрубок; 4 - диск-отражатель.

Рис. 6. Распределение концентрации ПВС по высоте газового пространства резервуара:

1 - до выкачки; 2 - после выкачки при отсутствии диска - отражателя; 3 - при наличии диска-отражателя.

Установлено также, что чем меньше вместимость резервуара, тем выше эффективность дисков-отражателей. Объясняется это тем, что струя входящего воздуха более сильно перемешивает содержимое ГП небольших резервуаров. Поэтому установка дисков-отражателей на резервуарах большой вместимости дает меньший эффект, чем на небольших резервуарах.

Эффективность применения дисков-отражателей может колебаться в зависимости от условий проведения операций. Применение дисков-отражателей наиболее эффективно в резервуарах с большими коэффициентами оборачиваемости. Когда время между полным опорожнением и заполнением составляет менее трёх суток, сокращение потерь достигает 20-30%.

В последнее время на смену диску-отражателю приходит новая усовершенствованная конструкция, созданная в конструкторском бюро научно-внедренческой фирмы ООО «Баррель» (г. Волжский). Устройство называется дифференциальное газораспределительное устройство ДОГ.

Газораспределительное устройство ДОГ предназначено для оснащения вертикальных цилиндрических резервуаров низкого (атмосферного) давления с целью сокращения технологических потерь нефти и нефтепродуктов, снижения объемов вредных выбросов в атмосферу, повышения пожаробезопасности резервуарных парков и нефтепромысловых объектов.

Газораспределительное устройство ДОГ устанавливается под дыхательным клапаном внутри резервуара и содержит вертикальный патрубок со щелевым вырезом в нижней его части и конический газоотражатель. В нижней части газораспределительного устройства выполнено отверстие для стока конденсата.

* ДОГ препятствует струе входящего через дыхательный клапан в резервуар воздуха распространиться вглубь газового пространства и обеспечивает строго равномерное его распределение под кровлей без активного смешения с углеводородным газом при опорожнении резервуара и обратный выход воздуха с низкой концентрацией паров продукта при наполнении резервуара;

* является эффективным средством снижения количества вредных выбросов продуктов испарения через дыхательную арматуру при «больших дыханиях» резервуара, снижает активность коррозионных процессов в газовой зоне резервуара;

* по технологическим характеристикам превосходит аналоги (диски-отражатели) в 2,0-2,5 раза.

Газовая обвязка. Потери от испарения могут быть значительно снижены при использовании газовых обвязок резервуаров и газоуравнительных систем. Простейшим средством улавливания паров нефти или нефтепродуктов, вытесняемых из заполняемого резервуара, является газовая обвязка. Это газопровод, соединяющий газовые пространства резервуаров. Газовая обвязка сокращает потери в тех случаях, когда одновременно с заполнением одних резервуаров другие опорожняются. В этом случае ПВС из заполняемых резервуаров не уходит в атмосферу, а перетекает в опорожняемые и, следовательно, объём «дыхания» становится меньше.

Если не совпадают операции заполнения нефтью или нефтепродуктом одной группы резервуаров и опорожнения другой группы, объединенных газопроводами, пары продукта из ГП заполняемых резервуаров выталкиваются в атмосферу. Поэтому газовая обвязка применяется, как правило, на однотипных резервуарах при совпадении операций закачки и выкачки нефтепродуктов по времени и соответствии производительностей. При этом недопустимо соединение резервуаров, например, с этилированными и неэтилированными бензинами, так как это приводит к ухудшению качества последних.

Газоуравнительные системы. Газовая обвязка, дополненная газосборником, предназначенным для аккумулирования части ПВС, называется газоуравнительной системой (ГУС), которая сокращает потери нефтепродуктов в значительно большей степени, чем газовая обвязка (рис. 7).

Если одновременно с заполнением резервуара 1 производится выкачка нефтепродукта из резервуара 2 или 3, то благодаря газоуравнительной системе (ГУС), часть ПВС из резервуара 1 не пойдет в атмосферу, а по трубопроводам ГУС перетечет в конденсатосборный резервуар 2.

Избыток или недостаток перетекаемой ПВС (в зависимости от производительности закачки-выкачки) компенсируется содержанием переменного объема газосборника. В тех случаях, когда часть резервуаров только заполняется или только откачивается, обмен смесью происходит только между ГП этих резервуаров и газосборником.

При прокладке газопроводов необходимо строго соблюдать уклоны для свободного стекания конденсата, образующегося в трубах, в конденсатосборные резервуары.

Рис. 7. Схема газоуравнительной системы

1, 2, 3 - резервуары с нефтепродуктом; 4 - дыхательный клапан; 5 - задвижка; 6 - отвод; 7 - коллектор; 8 - конденсатосборник

При эксплуатации газоуравнительной системы необходимо ежемесячно проверять давление с помощью манометра, подсоединенного к специальным штуцерам на крышах резервуаров или трубах газовой обвязки. Замеренное давление должно соответствовать проектному значению.

Негерметичность резервуаров резко снижает эффективность применения газоуравнительных систем. При потере герметичности каким-либо резервуаром, входящим в газоуравнительную систему (появление трещин на кровле, неплотное прилегание тарелок дыхательных клапанов и т.п.), его необходимо немедленно отключить от газовой обвязки и устранить дефект.

Системы улавливания легких фракций углеводородов. Под системой улавливания легких фракций углеводородов (УЛФ) принято считать совокупность технологического оборудования, обеспечивающего отбор и утилизацию легких фракций нефти и нефтепродуктов при повышении давления в ГП резервуаров до того, как произойдет их «выдох» в атмосферу.

Под утилизацией в данном случае понимается либо накопление ПВС с целью последующего её возврата в ГП резервуаров, либо отделение углеводородов от неё, либо реализация смеси потребителям.

Простейшей УЛФ является газоуравнительная система (ГУС), объединяющая газовые пространства (ГП) резервуаров.

Покрытия, плавающие на поверхности нефтепродукта

В качестве покрытий, плавающих на поверхности нефтепродукта и препятствующих его испарению, применяются:

· плавающие защитные эмульсии;

· микрошарики из пластмасс;

· понтоны и плавающие крыши.

Защитные эмульсии. Способ сокращения потерь от испарения путем применения защитных эмульсий заключается в том, что на поверхность нефтепродукта помещается текучая концентрированная эмульсия с меньшей плотностью, чем у защищаемого продукта. Достоинством данного способа сокращения потерь от испарения является то, что эмульсия хорошо распространяется по всей поверхности нефтепродукта, изолируя его от ГП, независимо от степени отклонения стенки резервуара от правильной цилиндрической формы.

Микрошарики. Микрошарики из пластмасс, плавающие на поверхности, также служат для замедления скорости испарения нефтепродуктов. Они представляют собой микросферы диаметром от 10 до 250 мк, изготовленные из фенолформальдегидных или карбамидных смол и заполненные инертным газом - азотом.

В то же время были выявлены и недостатки микрошариков: их унос из резервуаров вместе с откачиваемым нефтепродуктом, а также налипание на стенки резервуара, По этим причинам защитные покрытия из микрошариков широкого промышленного применения не получили. Защитные эмульсии и микрошарики используют в резервуарах длительного хранения нефтепродуктов (Госрезервы).

Понтоны. Одним из самых эффективных технических решений по уменьшению испаряемости нефтепродуктов является понтон. Понтон - это плавающее устройство, устанавливаемое внутри резервуара и отделяющее ГП от поверхности продукта. Вследствие чего предотвращается развитие градиента концентрационной конвекции, т.е. смешивание паров продукта с воздухом с последующим выведением смеси из резервуара в окружающую среду.

Конструктивно понтон представляет собой жесткую газонепроницаемую конструкцию в форме диска, закрывающую не менее 90% поверхности нефтепродукта и снабженную затвором, уплотняющим кольцевой зазор между «диском» и стенкой резервуара.

Понтон перемещается в резервуаре при изменении в нем уровня нефтепродукта при закачке и выкачке по направляющим и при нижнем положении устанавливается на опорные стойки.

По материалу, из которого изготовлен «диск» различают металлические понтоны (стальные и алюминиевые) и понтоны из синтетических материалов (ПСМ), изготовленные чаще всего из пенополиуретана. Понтоны из синтетических материалов в обязательном порядке оснащаются металлической сеткой с выводом ее заземления для отвода зарядов статического электричества. Синтетические понтоны в РФ не применяют.

2. МЕРОПРИЯТИЯ ПО СОКРАЩЕНИЮ ЭНЕРГОЗАТРАТ НА ОБЪЕКТАХ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА УГЛЕВОДОРОДОВ

2.1 Основные энергетические термины и понятия

Основные энергетические термины и понятия приняты в соответствии с ГОСТ 19431-84 «Энергетика и электрификация. Термины и определения», ГОСТ 26691-85 «Теплоэнергетика. Термины и определения», ГОСТ Р 51380-99 «Энергосбережение. Методы подтверждения соответствия показателей энергетической эффективности энергопотребляющей продукции их нормативным значениям», ГОСТ Р 51387- 99 «Энергосбережение. Нормативно-методическое обеспечение», ГОСТ Р 51541-99 «Энергосбережение. Энергетическая эффективность. Состав показателей. Общие положения, ГОСТ Р 51379-99 «Энергосбережение. Энергетический паспорт промышленного потребителя ТЭР. Основные положения. Типовые формы», ГОСТ 27322-87 «Энергобаланс промышленного предприятия. Общие положения».

В федеральном законе «Об энергосбережении» № 28-ФЗ от 03.04.96 г. с изменениями от 05.04.03 г. № 42-ФЗ отмечено, что энергосберегающая политика государства в области энергосбережения осуществляется, прежде всего, путем:

· стимулирования производства и использования топливо- и энергосберегающего оборудования;

· организации учета расхода энергетических ресурсов, а также контроля за их расходом;

· осуществления государственного надзора за эффективным использованием энергетических ресурсов;

· проведения энергетических обследований организаций;

· проведения энергетической экспертизы проектной документации для строительства;

· реализации экономических, информационных, образовательных и других направлений деятельности в области энергосбережения.

2.2 Снижение гидравлических сопротивлений и энергетических затрат на перекачку нефти (нефтепродуктов) за счет применения противотурбулентных присадок

Одним из способов увеличения пропускной способности трубопроводов, перекачивающих нефтепродукты, открытым в конце 40-х годов прошлого столетия английским ученым Томсом, является введение в их поток специальных высокомолекулярных присадок. Присадки создают эффект, снижающий гидравлическое сопротивление при перекачке, а следовательно, и уменьшающий затраты электроэнергии на привод насосов. Этот эффект по имени его открывателя называется эффектом Томса.

Механизм действия подобных присадок основан на гашении турбулентных пульсаций вблизи внутренней поверхности трубопровода за счет взаимодействия длинномерных молекул присадки с турбулентными вихрями, зарождающимися на стенках трубопровода. При этом эффект, как правило, достигается при чрезвычайно малых концентрациях присадок в объеме жидкости, к которой они добавляются.

На величину снижения гидравлического сопротивления турбулентного потока и технико-экономические показатели применения присадок влияют следующие факторы:

· химическая природа присадки;

· молекулярные характеристики полимера: структура, молекулярная масса, молекулярно-массовое распределение (ММР), линейный размеры макромолекулярных клубков;

· эксплутационные характеристики присадки;

· непосредственно технологические характеристики (концентрация активного вещества в товарной форме присадки, кинетика растворения в нефти, кинетика механической и термической деструкции);

· транспортно-складские характеристики (товарная форма присадки - гелеобразная или суспензионная, деструкция, обусловленная длительностью хранения присадки, температура застывания);

· гидродинамические режимные параметры трубопровода(температура, скорость, давление, наличие водных и газовых скоплений, отложений парафина и мехпримесей);

· теплофизические параметры перекачиваемой нефти (вязкость, плотность);

· конструктивные и геометрические параметры (внутренний диаметр, шероховатость труб, лупинги, вставки, местные сопротивления).

Для проектирования режимов перекачки с использованием противотурбулентных присадок (ПТП) необходимо знать, как изменяется коэффициент гидравлического сопротивления при введении присадки с той или иной концентрацией. С этой целью проводят стендовые испытания присадки, в ходе которых определяется эффект снижения коэффициента гидравлического сопротивления, после чего проводят промышленные испытания.

За счет гашения пристеночной турбулентности происходит снижение гидравлического сопротивления, оказываемого потоку трубой. Поэтому таким мероприятием достигается либо увеличение производительности перекачки (при том же самом перепаде давлений), либо снижением давления на перекачивающих станциях (при сохранении производительности перекачки), причем эффект снижения гидравлического сопротивления, а значит и расхода электроэнергии, может составлять от 20 до 60%.

Технологический процесс перекачки нефти с применением противотурбулентных присадок предполагает непрерывный ввод небольшого количество специальной высокомолекулярной полимерной присадки во внутреннюю полость магистрального нефтепровода. Важным обстоятельством является выбор конкретного трубопровода. Принимая во внимание опыт промышленных испытаний различных противотурбулентных присадок на нефтепроводах, предварительный выбор трубопровода для применения перекачки нефти с применением противотурбулентных присадок должен быть произведен с учетом следующих соображений:

· применение противотурбулентных присадок является эффективным только для трубопроводов с турбулентным режимом течения;

· нефтепровод должен работать с максимальной (номинальной) или близкой к ней производительностью перекачки, а также иметь техническую возможность ее увеличения на 15-20 % в течение времени прохождения нефти с присадкой. Подобная ситуация реализуется при санации (сохранении на прежнем уровне) пропускной способности трубопровода, когда имеет место доказанное снижение допустимого рабочего давления по сравнению с проектным из-за потери прочности материала труб при сохранении проектных энергетических возможностей установленных насосных агрегатов.

· при уменьшении потери давления на испытательном участке не должна появляться перевальная точка, а также не должно быть местного превышения допустимого давления в трубопроводе при увеличении расхода, и снижения подпоров перед насосными агрегатами ниже допустимого.

Наиболее известными из зарубежных противотурбулентных присадок (ПТП) к нефтепродуктам являются присадка «CDR-102» американской фирмы «Dupon-Conoco» и присадки «Necadd -447» и «Necadd -547» финской фирмы «Nеste», созданные на углеводородной основе. Первая пригодна в равной степени для перекачки как бензина, так и дизельного топлива, вторая - рекомендуется главным образом для дизельного топлива. Для нефти, например, используется присадка «Liquid Power» (W и AG) фирмы «Conoco Phillips»

Использование противотурбулентных присадок имеет некоторое специфическое ограничение: при длительном действии присадок в турбулентном потоке они разрушаются; особенно велико их разрушение при прохождении через насосы перекачивающих станций. Поэтому при использовании присадок приходится после прохождения каждой насосной станции вводить в поток свежие порции присадок.

Опытно-промышленная перекачка показала, что противотурбулентная присадка:

· экономит электроэнергию на транспортировку нефтепродуктов за счет снижения гидравлического сопротивления в трубопроводе;

· снижает давление, необходимое на перекачку, в условиях поддержания постоянного расхода;

· увеличивает пропускную способность трубопровода при поддержании постоянного давления (увеличение расхода на 45%);

· создает лучшие условия очистки трубопроводов за счет увеличения скорости перекачки и создания эффекта «отрыва» частиц отложений от стенки трубопровода.

Однако противотурбулентная присадка в количестве до 10 г активного вещества на тонну дизтоплива значительно ухудшает коэффициент фильтруемости исходного дизельного топлива. При прохождении через магистральные насосы присадка частично разрушается, что определяется снижением коэффициента фильтруемости дизтоплива в 1,5 - 5 раз.

В результате проведенной опытно-промышленной перекачки с использованием противотурбулентной присадки, показавшей высокую эффективность, были даны рекомендации по её использованию на нефтепродуктопроводах с последующим разрушением присадки методом пропуска обработанного дизтоплива через быстроходные насосы.

3. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

3.1 Учебная литература

1. Коршак А.А., Блинов И.Г., Еременко С.А. «Ресурсосберегающие методы эксплуатации нефтепроводов». - Уфа, Башкнигоиздат, 1991 г.

2. Шаммазов А.М., Коршак А.А., Ахмадуллин К.Р. «Основы трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов»: Учебное пособие - Уфа, 2000 г.

3. Трубопроводный транспорт нефти. Учебник для вузов под ред. С.М. Вайнштока. - М.: ООО «Недра-Бизнесцентр». В двух томах: Т.1 - 2002 г., Т.2 - 2004 г.

4. Абузова Ф.Ф., Бронштейн И.С., Новоселов В.Ф. и др. «Борьба с потерями нефти и нефтепродуктов при их транспортировке и хранении».- М.: «Недра»,1981 г.

5. Зоря Е.И., Зенин В.И. и др. «Ресурсосберегающий сервис нефтепродуктообеспечения». - М.: ФГУП Изд-во «Нефть и газ» РГУ нефти и газа им. Губкина, 2004 г.

6. Хизгилов И.Х. «Рациональное использование топливно-энергетических ресурсов на нефтебазах и нефтепродуктопроводах». - М.: «Недра», 1998 г.

7. Лезнов Б.С. «Экономия электроэнергии в насосных установках». - М.: «Недра», 1991 г.

8. Ткачев О.А., Тугунов П.И. «Сокращение потерь нефти при транспорте и хранении». - М.: «Недра», 1988 г.

9. Коршак А.А. «Современные средства сокращения потерь бензина от испарения». Учебное пособие. - Уфа, 2001 г.

10. Тугунов П.И., Новоселов В.Ф. и др. «Типовые расчеты при проектировании и эксплуатации нефтебаз и нефтепроводов». Уфа, ООО «Дизайнполиграфсервис», 2002 г.

11. Роев Г.А., Юфин В.А. «Очистка сточных вод и вторичное использование нефтепродуктов». - М.: «Недра», 1987 г.

3.2 Нормативно-техническая документация

1. ГОСТ 30166-95 «Ресурсосбережение. Основные положения».

2. ГОСТ Р 52104-2003 «Ресурсосбережение. Термины и определения».

3. ГОСТ Р 52107-2003 «Ресурсосбережение. Классификация и определение показателей».

4. ГОСТ 30772-2001 «Ресурсосбережение. Обращение с отходами».

5. ГОСТ 30167-95 «Ресурсосбережение. Порядок установления показателей

ресурсосбережения в документацию на продукцию».

6. ГОСТ 19431-84 «Энергетика и электрификация. Термины и определения».

7. ГОСТ 26691-85 «Теплоэнергетика. Термины и определения».

8. ГОСТ Р 51379-99 «Энергосбережение. Энергетический паспорт промышленного потребителя топливно-энергетических ресурсов».

9. ГОСТ Р 51387 «Энергосбережение. Нормативно-методическое обеспечение. Основные положения».

10. ГОСТ Р 51380-99 «Энергосбережение. Методы подтверждения соответствия показателей энергетической эффективности энергопотребляющей продукции их нормативным значениям».

11.Федеральный закон «Об энергосбережении» № 28-ФЗ от 03.04.1996 г. с изменениями от 05.04.2003 г. № 42 -ФЗ.

12. Постановление Правительства Российской Федерации от 12.08.1998 г. № 938 «О государственном энергетическом надзоре в Российской Федерации».

13. Постановление Правительства РФ от 17.11.2002 г., № 796 «О порядке организации работы по реализации ФЦП «Энергосбережение России» на 1998-2005 годы, № 80 от 24.01. 1998 г. и «Энергоэффективность в сфере потребления».

14. Стандарт организации. Методика расчета удельных норм расхода топлива, тепловой и электроэнергии на перекачку нефтепродуктов по МНПП в системе ОАО «АК « Транснефтепродукт». СО 11-04- АКТНП - 2004.

15. Стандарт организации. Положение об энергоаудите магистральных нефтепродукто-проводов системы ОАО «АК « Транснефтепродукт». СО 01-04 АКТНП-005-2004.

Размещено на Allbest.ru