Мобильные буровые установки

Технологии для бурения почвы и каменных пород, техническая характеристика установки для ремонта и освоения скважин. Параметры передвижных буровых установок. Преимущества буровой установки с гидравлическим приводом в сравнении с традиционной установкой.

Рубрика Производство и технологии
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 23.05.2016
Размер файла 2,4 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

3

СОДЕРЖАНИЕ

  • ВВЕДЕНИЕ
  • Глава 1. Мобильная буровая установка мбу-125
  • Глава 2. УСТАНОВКА ДЛЯ РЕМОНТА И ОСВОЕНИЯ СКВАЖИН КОРО 1-80
  • Глава 3. ПЕРЕДВИЖНЫЕ БУРОВЫЕ УСТАНОВКИ ТИПА ПБУ -1, ПБУ-2, ПБУ - 3
  • ГЛАВА 4. импортные буровые установки
  • Список использованных источников

ВВЕДЕНИЕ

Бурение, процесс сооружения горной выработки цилиндрической формы -- скважины, шпура или шахтного ствола -- путём разрушения горных пород на забое. Осуществляется, как правило, в земной коре, реже в искусственных материалах (бетоне, асфальте и др.). В ряде случаев процесс включает в себя крепление стенок скважин (как правило, глубоких) обсадными трубами с закачкой цементного раствора в кольцевой зазор между трубами и стенками скважин. (Определение БСЭ)

Скважина буровая, горная выработка круглого сечения глубиной свыше 5 м и диаметром обычно 75--300 мм, проводимая с помощью буровой установки. С. проходят с поверхности земли и из подземных горных выработок под любым углом к горизонту. Различают начало скважины (устье), дно (забой) и ствол. Глубины скважин составляют от нескольких м до 9 и более км. При бурении разведочных скважин на твёрдые полезные ископаемые их диаметр обычно 59 и 76 мм, на нефть и газ -- 100--400 мм. (Определение БСЭ)

Способы бурения были разработаны еще в древние века. Они применялись при копании колодцев и тоннелей. Рассмотрим более современные способы.

Способ наклонно-направленного бурения с применением забойных двигателей был разработан в СССР и начал внедряться в 1938 году. Он появился как результат поисков новых, более рациональных и экономичных, методов добычи нефти в сложных природных условиях. Кустовой строительства скважин впервые начал применяться при освоении нефтяных месторождений Каспия. На суше кустовое бурение нашло применение с 1944 года сначала в Пермской, а затем и в других нефтяных регионах страны.

Новый этап в развитии кустового метода строительства скважин связан с началом освоения нефтяных богатств Западной Сибири.

Впервые вопрос о возможности обнаружения залежей нефти и газа в недрах Западно-Сибирской низменности был поставлен на Уральской сессии Академии наук в 1932 году. Поиски сибирской нефти в те годы велись в не большом объёме, до недавнего времени вся территория от Уральских гор до Енисея на карте нефтяных месторождений была огромным белым пятном. Только после Великой Отечественной войны, когда стали применять методы геофизических исследований и глубокого разведочного и опорного бурения, поиски нефти дали обнадёживающие результаты.

Вся история проведения поисково-разведочных работ на нефть и газ в пределах Западной Сибири условно делится на три периода: 1937-1948 гг., 1949-1960 гг., 1961 г. - наши дни. Для первого периода характерны рекогносцированные эпизодические исследования отдельных районов Западно-Сибирской низменности, преимущественно южных приуральских и арктических. Целью геофизического исследования явилось изучение геологического строения Западно-Сибирской низменности, а также подготовка площадей для нефтепоискового бурения.

Во второй период на Западно-Сибирской низменности развернулись крупные комплексные работы по поиску нефти и газа. Для изучения разреза осадочного чехла низменности начали бурить глубокие скважины. В 1953 году был получен первый промышленный фонтан газа из Березовской опорной скважины, а первые реальные признаки нефти отмечены при бурении Мало-Атлымской опорной скважины.

В результате региональных геофизических исследований проведённых в 1948-1960 годах между реками Конда - Обь и в широтном течении реки Оби, были выявлены крупные месторождения. С открытием первых нефтяных месторождений (Шаимского, Мегионского, Усть-Балукского) начался третий период в истории разведочных работ на нефть и газ Западной Сибири. К этому времени полностью подтвердились предположения о высокой перспективности центральной и северной областей Западно-Сибирской низменности в отношении нефтегазоносности. Основным препятствием при освоении и обустройстве нефтяных и газовых месторождений Западной Сибири является большая заболоченность площадей, иногда до 80-85% территории.

В настоящее время применяют современные технологии для бурения почвы и каменных пород. Немного об этом…

Классификация скважин

По назначению:

- картировочные (изучение коренных пород, скрытыми под наносами) <50м;

- сейсморазведочные (для закладки взрывочного в-ва) <50м - опорные (для изучения геологического разреза крупных регионов);

- параметрические (для более детального изучения геологического разреза);

- структурные (для тщательного изучения структур выбуренных из скважин и составления проекта поисково0разведочного бурения на перспективные структуры);

- поисковые (открытие новых месторождений н/г);

- разведочные (на открытых местностях с целью их оконтуривания и сбора необходимого материала, для дальнейших разработок);

- эксплуатационные (добывающие - транспортировка н/г из залежей на поверхность);

- нагнетательные (для закачки в скважины воздуха/газа/воды, для поддержания внутрипластового давления);

- законтурные/внутриконтурные;

- оценочные и наблюдательные (контроль режима работы нефтяного пласта, проектирование режима его эксплуатации).

По глубине и наклонности бурения:

- вертикальные (ось близка к вертикали);

- наклонные (ось наклонена от вертикали);

- сверхглубокие (>5000м);

- глубокие (1000-5000м);

- мелкие (<1000м).

Способы бурения скважин

Вся структура работ по проводке ствола скважины включающую в себя комплекс наземного бурения, буровой инструмент и технологические приемы работы.

Характеризуются:

1. по характеру разрушения грунтового пласта:

- механический способ (силовое воздействие долота на г/п.):

- ударный;

- удароно-канатный;

- ударный на штангах.

- вращательный:

- роторный;

- с забойными двигателями:

- турбинные;

- ВЗД;

- электрические;

- физический (различные физические воздействия на г/п, гидродинамическое, воздействие лазером);

- химический (разрытие химическим взаимодействием).

2. подводом энергии к долоту.

3. способу удаления шлама из скважин.

Рассмотрим примеры мобильных буровых установок.

ГЛАВА 1. МОБИЛЬНАЯ БУРОВАЯ УСТАНОВКА МБУ-125

Назначение агрегата: бурение разведочных, эксплуатационных скважин, проведение капитального ремонта (КРС), в том числе для работ по зарезке бокового ствола из действующих или ликвидированных скважин, а также для проведения других видов работ по строительству скважин.

Рисунок 1.1 - Общий вид МБУ-125.

Мобильная буровая установка МБУ-125 имеет следующие технические характеристики:

· Допускаемая нагрузка на крюке, кН

1226

· Привод механизмов

МЗКТ - двигатель шасси ТМЗ-8431.10

· Мощность привода, кВт

345,5

· Вышка:

- расстояние от земли до оси кронблока,мм

- длина поднимаемой свечи, мм

37 000

16 000, 19 000, 21 000, 24 000

· Емкость магазинов полатей верхового, м:

- бурильные трубы диаметром 114 и 127 мм

- бурильные трубы диаметром 73 и 89 мм

2700

5400

· Талевая система:

- оснастка

- диаметр талевого каната, мм

4х6

28

· Лебедка буровая:

- тяговое усилие, кН

- скорость подъема талевого блока, м/с

191

0,15...1,5

· Гидродинамический тормоз:

- включение

- скорость спуска крюкоблока с грузом массой 75 т, м/с

Оперативное, дисковой пневматической муфтой

0,9

· Гидросистема рабочая/монтажная:

- тип и модель насоса

- номинальное давление, МПа (атм.)

- номинальная подача, л/мин

Аксиально-поршневой 310.2.112 - 2 шт./НШ-50М4 - 1 шт.

11,8 (120)/ 13,7 (140)

380

· Гидрораскрепитель:

- ход штока, мм

- развиваемое усилие, кН

2 шт.

950

49

· Вспомогательная гидроприводная лебедка:

- допускаемая нагрузка, кН

29,5

· Манифольд (стояк с буровым рукавом):

- проходное сечение, мм

- рабочее давление, МПа

76

19,6

· Аварийный электропривод:

- мощность электродвигателя, кВт

- скорость подъема крюкоблока при допускаемой нагрузке до 125 т/с, м/мин

- наибольшая скорость подъема крюкоблока, м/мин

30

0,8

2,9

· Освещение взрывозащищенное, В

220, (аварийное 24)

· Габаритные размеры подъемного блока

в транспортном положении, мм:

23700х3050х5920 - с балконом

· Масса подъемного блока в транспортном положении, кг

60 000

Данный агрегат относится к мобильным буровым установкам высокой проходимости, предназначенным для глубокого бурения, обслуживания и ремонта скважин. В состав оборудования, установленного на МБУ 125 входит: подъемный блок на раме самоходного шасси, приводной двигатель, раздаточный редуктор, трансмиссии привода лебедки, телескопическую вышку с кронблоком, талевую систему с крюкоблоком, аварийный привод, а также установка включает однобарабанную лебёдку, трансмиссию тихого и быстрого хода, которая содержит цепные редукторы, закрепленные на раме и на валу барабана лебёдки, при этом редуктор аварийного привода, находящийся в постоянном зацеплении с гидромоторами, шлицевым концом вала шарнирно скреплен через соединительные элементы и рычаг включения с трансмиссией аварийного привода и трансмиссией тихого хода лебёдки, а на верхней секции телескопической вышки расположен поддон с возможной укладкой крюкоблока на него.

Упрощение конструкции установки помогло сохранить ее функциональные возможности за счет применения однобарабанной лебедки, которая наиболее компактна и проста по конструкции по сравнению с двухбарабанной лебедкой с буровым и тартальным барабанами. МБУ-125 значительно увеличивает эффективность обслуживания и ремонта нефтяных и газовых скважин, так как гораздо меньшее время требуется для монтажа и установке оборудования на раму, а также демонтаж и транспортирование.

Мобильная установка для проведения работ устанавливается на рабочей площадке, несущая способность грунта которой должна быть не менее 1,5 МПа. Под колеса МБУ ставят противооткатные упоры.

К откидным площадкам, которыми оснащена установка, крепят опоры и обустраивают подходы к ним.

Собирают и устанавливают в рабочее положение устройства и приспособления с креплением на вышке.

С крюков вышки снимают оттяжки, канат подвески ключей, канат страхового устройства верхового балкона и расправляют их. Фиксируют крюкоблок.

Перед подъемом вышки отсоединяют откидные болты передней опоры вышки. Отсоединяют части крепления верхней секции вышки относительно нижней и включают сеть пульта управления.

Подъем вышки осуществляют при давлении не более 18 МПа.

Опускание вышки производят при давлении в пределах от 4 до 5 МПа.

Положение вышки фиксируется при помощи откидных болтов, расположенных на задней опоре.

В рабочем положении используют определенные оттяжки: для восприятия нагрузки на установку кронблок и вышку соединяют с рамой двумя силовыми оттяжками; для ограничения перемещения вышки при ветровых нагрузках применяют ветровые оттяжки; для ограничения перемещения балкона и восприятия ветровой нагрузки установлены стабилизирующие оттяжки балкона.

Закрепляют оттяжки: силовые оттяжки натягивают с усилием 10 кН (до отсутствия провисания), при этом момент затяжки должен составлять 2Н*м; ветровые оттяжки закрепляют к якорям и натягивают с усилием 10 кН, при этом момент затяжки должен составлять 20 Н*м; стабилизирующие оттяжки балкона верхового рабочего закрепляют к якорям и натягивают с усилием 5 кН, при этом момент затяжки должен составлять 10 Н*м. Затем устанавливают рабочие площадки. МБУ 125, закрепленная на площадке, в рабочем положении изображена на рисунке 1.6.

Однобарабанная лебедка, которая необходима для проведения спуско-подъёмных операций (СПО) содержит барабан с валом, который посредством дисковых пневматических фрикционных муфт соединён напрямую и установлен соосно с основными двигателями, расположенными по разные стороны барабана. Для повышения тягового усилия на барабане лебёдки с соответствующим снижением скорости подъема работа производится через цепные редукторы.

Рисунок 1.2 - МБУ-125 в рабочем положении.

Управление лебёдкой осуществляется с помощью органов управления тормоза, а также с пульта управления и обеспечивается пневматической системой лебедки. При включении пневматических муфт, звездочки тихого и быстрого хода муфт соединяются с валом барабана лебедки. Вращение задает привод лебедки с раздаточного редуктора, имеющего два выхода, с одного выхода на редуктор тихого хода, с другого - на редуктор быстрого хода.

Крутящий момент от трансмиссии к барабану лебедки передается с подачей воздуха через штуцер вертлюга подвода воздуха под диафрагму, расположенную на наружном диске большой пневматической муфты.

Тормоз лебедки имеет ручное пневматическое и механическое управление, которое приводится в действие тормозным рычагом, который обеспечивает плавное торможение с постепенным увеличением тормозного усилия.

Использование однобарабанной лебедки обеспечивает полную остановку и удержание груза в неподвижном состоянии некоторое время (до 3 секунд) до момента наложения основного тормоза. При бурении двигатель работает в режиме регулятора подачи долота. Система управления приводом обеспечивает полную управляемость приводными электродвигателями, даже при торможении на подъеме и разгоне на спуске. Основное торможение производится с помощью электродвигателя, аварийное - механическим тормозом рычагом включения аварийного привода.

При транспортном положении вышка лежит на передней и задней стойках рамы. Установка вышки в рабочее или транспортное положение, а также выдвижение верхней секции из нижней осуществляется при помощи гидросистемы, которая обеспечивает разворачивание в рабочее положение узлов и элементов установки.

Управление установкой на эксплуатации включает управление гидроцилиндром подъема вышки и гидроцилиндром выдвижения верхней секции вышки.

Электрооборудование подъемного блока (24 В) подключено к электрооборудованию шасси.

Контроль за работой двигателя, подача сигнала пуска двигателя, аварийная остановка двигателя осуществляются с пульта управления оператора.

Итак, мобильная буровая установка МБУ-125 делает значительно эффективнее обслуживание и ремонт нефтяных и газовых скважин, по причине снижения затрат времени на монтаж и установку оборудования на раме, а также демонтаж и транспортировку самой установки. Конструкция установки позволяет производить работы более рационально, обеспечивает её высокую эргономичность и безопасность. Возможности буровой установки позволяют ее использование при глубоком бурении нефтяных и газовых скважин, причём для её транспортирования не нужно использовать постороннюю технику, как это требуется для стационарных буровых.

Глава 2. УСТАНОВКА ДЛЯ РЕМОНТА И ОСВОЕНИЯ СКВАЖИН КОРО 1-80

Установка КОРО 1-80 (Рис. 1.1) предназначена для спускоподъемных операций с насосно-компрессорными и бурильными трубами, фрезерования и рейберования при ловильных работах, нагнетания технологических жидкостей в скважины при их освоении и капитальном ремонте.

Рис. 2.1 Установка КОРО 1-80 в рабочем виде

На рис. 2.1 показан комплекс оборудования КОРО 1-80:

1. Автомобиль МАЗ-537.

2. Подъёмная установка.

3. Лебедка.

4. Гидроцилиндры подъема вышки.

5. Вышка.

6. Балкон верхнего рабочего.

7. Талевый блок.

8. Рабочая площадка.

9. Столовая часть противовыбросового оборудования.

10. Приемные мостки.

11. Пульт управления противовыбросовым оборудованием.

12. Передвижная дизельная электростанция.

13. Насосный блок.

14. Инструментальная тележка.

Техническая характеристика установки КОРО 1-80

· Номинальная грузоподъемность на крюке, кН

800

· Мощность привода навесного оборудования, кВт

420

· Высота вышки от земли, м

30

· Высота рабочей площадки, м

3,75

· Проходное отверстие стола ротора, мм

360

· Наибольшее давление насоса, МПа

16

· Скорость передвижения рабочей установки, км/ч

30

· Общая масса комплекса, т

108

Подъемная установка:

Грузоподъемность, т

80

Диапозон скоростей подъема крюка, м/с

0,23-1,33

Лебедка:

Размеры бочки барабана (диаметр х длина), мм

490х750

Основной тормоз

Ленточный

Тормозные шкивы:

- количество, шт.

2

- диаметр, мм

1120

Тормозные ленты:

- количество, шт.

2

- ширина колодок, мм

2

Управление тормозом

Ручное и механическое

(дублирование - пневматическое)

Вспомогательный тормоз

Электромагнитный, порошковый

Наибольший тормозной момент,

32 кН/м

Напряжение питания, В

24

Мощность, кВт

1,2

Вышка:

Высота от земли до оси кронблока, м

30

Расстояние от оси ног задней опоры до оси скважины, м

1,5

Оснастка талевой системы

5х4 (восьмиструнная)

Диаметр талевого каната, мм

25

Наибольшая длина свечи поднимаемой колонны труб, мм

16-20

Емкость магазинов палатей для бурильных труб диаметром 73 мм

(при длине свечи 18 м), м

4000

Привод установки:

- Тяговый двигатель дизель-автомобиля

Д12-25А

- Мощность привода, кВт

426

- Габаритные размеры подъемной установки (в транспортном положении), мм

17200х3700х4700

- Масса подъемной установки (в транспортном положении), кг

51700

Рабочая площадка:

Высота от земли, м

3,75

Размеры площадки в рабочем положением (длина х ширина), мм

4500х5000

Масса, кг

12350

Мостки:

Наибольшая длина укладываемой трубы, м

12

Емкость стеллажей (труб диаметром 73 мм при длине свечи 12 м), м

4000

Габаритные размеры (в транспортном положении), мм

7000х2000х6625

Масса, кг

6625

Насосный блок:

Шифр

НП-15А

Тип насоса

9МГр

Полезная мощность, кВт

125

Наибольшее давление, МПа

16

Наибольшая идеальная подача, дм3 /с

18,15

Габаритные размеры насосного блока (в транспортном положении), мм

7800х2500х3500

Масса насосного блока, кг

9160

Блок противовыбросового оборудования:

Типоразмер

ОП1а-180х35

Условный проход стволовой части, мм

180

Рабочее давление, МПа

35

Условный диаметр уплотняемых труб, мм

33-127

Масса, кг

6625

Блок противовыбросового оборудования:

Тип

ЭД-100-Т400РК

Номинальная мощность, кВт

100

Номинальное напряжение, В

400

Ток, А

180

Дизельный двигатель:

- тип

ЯМЗ-238

- номинальная мощность, кВт

117,6

- частота вращения, с-1

33-127

Габаритные размеры электростанции, мм

6290х2435х3200

Масса, кг

- комплекса оборудования

109450

- электростанции

5650

Комплекс состоит из самоходной подъемной установки и передвижных блоков: рабочей площадки, мостков, насосного блока, противовыбросового оборудования, передвижной дизельной электростанции и инструментальной тележки.

Подъемная установка предназначена для спускоподъемных операций. Смонтирована на шасси автомобиля высокой проходимости МАЗ-537. Состоит из следующих основных узлов: лебедки, вышки с талевой системой, трансмиссии, гидросистемы и системы управления. Установка оснащена системой механизации вертикальной установки труб с частичным совмещением операций, выполняемых верхним рабочим.

Основным оборудованием агрегата являются:

Лебедка -- однобарабанная, сварной конструкции. К ребордам бочки барабана приварены цапфы вала, установленные на двух сферических роликовых подшипниках, размещенных в жесткой сварной станине. Лебедка имеет тормоза двух типов -- механический и электропорошковый. Механический тормоз расположен на одном конце барабанного вала, а со стороны приводной шестерни-колеса консольно расположен ротор электропорошкового тормоза. Бочка барабана по поверхности цилиндра имеет винтовую нарезку для правильности укладки талевого каната. Лебедка оснащена механизмами противозатаскивания талевого блока автоматического действия и пневмоостановом вращения барабана лебедки.

Фрикционная муфта лебедки -- однодисковая, пневматическая, размещена консольнона трансмиссионном валу. Второй конец трансмиссионного вала с помощью карданного механизма выведен за пределы станины для привода насоса, закачивающего жидкость в скважину.

Вышка -- телескопическая, двухсекционная, форменной конструкции с открытой передней гранью; поднимается двумя гидравлическими домкратами. Верхняя секция выдвигается специальной лебедкой с гидроприводом через канатно-блочную систему. Балкон верхнего рабочего, шарнирно закрепленный на третьем поясе верхней секции, разворачивается с помощью полиспастной системы вокруг шарнирного крепления, одновременно с выдвижением верхней секции в рабочую позицию.

Кронблок -- пятишкивный с тремя перекрещивающимися осями.

Талевый блок -- раздвоенный, четырехшкивный; к нему подвешены сменные: трехрогий крюк для работы со штропами и укладкой труб на мостки или специальный элеватор для работы при спускоподъемных операциях, с размещением труб вертикально за «палец».

Привод лебедки осуществляется от двигателя автомобиля через его раздаточную коробку, коробку отбора мощности, карданный вал, раздаточную коробку установки, конический редуктор, трансмиссионный вал и цилиндрическую передачу на вал барабана лебедки. От трансмиссионного вала мощность отбирается для привода насоса, а от раздаточной коробки -- на ротор через редуктор и цепные передачи. Привод исполнительных органов механизации в подъемной установке -- гидравлический.

Гидросистема установки питается от двух гидронасосов. Один насос установлен на валу раздаточной коробки и питает гидромоторы катушечного вала, механизированного ключа и цилиндра трубодержателя. Второй насос работает от индивидуального электродвигателя через редуктор и приводит в движение гидроцилиндры подъема вышки, ног задней опоры, гидрораскрепителя и спайдера.

Система управления установкой преимущественно дистанционная с использованием электрических, пневматических и гидравлических средств.

Рабочая площадка -- на рамном основании; состоит из верхней рамы с настилом из рифленого листа и нижнего основания, сваренного из труб диаметром 168 мм. Рама и основание имеют связку из несущей фермы с восемью опорами. Для повышения устойчивости площадки крайние опоры ее имеют дополнительные аутригеры, а консольный конец верхней рамы с помощью винтовых шаровых упоров упирается в соответствующие, шаровые подушки, расположенные на задней, опоре вышки.

Глава 3. ПЕРЕДВИЖНЫЕ БУРОВЫЕ УСТАНОВКИ ТИПА ПБУ -1, ПБУ-2, ПБУ - 3

Передвижные буровые установки типа ПБУ - 2 с комплектом бурового и вспомогательного инструмента предназначены для бурения скважин различного назначения в породах до 4 категории буримости. Основной способ бурения вращательный с подвижным вращателем.

ПБУ осуществляет бурение шнеками, в том числе шнековым буром шурфоскважин, колонковое бурение с промывкой и "всухую", бурение ударно- канатным методом и может быть использована для инженерно-геологических и гидрогеологических исследований, бурения "на воду" поиска и разведки твердых полезных ископаемых, для сейсморазведки.

Подвижный вращатель установки приводится во вращение ведущим валом от трансмиссии установки и перемещается по направляющим мачты гидро-цилиндрами механизма подачи. Мачта трубчатая с открытой передней гранью. Лебедка планетарная со свободным сбросом для ударно- канатного бурения, канатоемкость - 60м, диаметр каната - 14 мм. Исполнение без лебедки предназначено для проведения работ не требующих обсадки скважины, без применения забивного стакана. Возможна комплектация кривошипно-шатунным балансиром с ходом 550 мм.

Исполнение с балансиром позволяет работать на установке с забивным стаканом и производить пробную откачку воды, забивку обсадных труб.

Установка может использоваться для пенетрационных исследований с задавливанием инструмента вращателем с усилием 8 т.с. или специальной кареткой с усилием 10 т.с.

Поставляются также установки с насосами НБ4-160\63 и компрессор 2ВУ 0,25 - 0,6\16, привод которых может осуществляться от общей трансмиссии установки. Исполнение с насосом позволяет в процессе бурения производить промывку скважин, а также колонковое бурение с промывкой, исполнение с компрессором позволяет сооружать скважины при сейсморазведке с применением полых шнеков и пневмопогружением заряда на дно скважины.

Производится комплектация инструментом для различных технологий урения. Осуществляется монтаж установки на различные транспортные базы, которые выбираются в зависимости от местности и условий, где должна работать установка (ЗиЛ-131, Урал-4320, КамАЗ - 4310, ГАЗ - 66,санное основание, трактор ТТ- 4, возможно использование другого шасси грузоподьемностью не менее 4 т.)

Рис. 3.1 Установка ПБУ-2

Основные параметры:

· При вращательном бурении шнеками:

- диаметр (мм): 135; глубина (м): 50 (60 для БПУ 3); диаметр долота (мм): 148;

- диаметр (мм): 180; глубина (м): 50 (60 для БПУ 3); диаметр долота (мм): 198;

- диаметр (мм): 230; глубина (м): 50 (60 для БПУ 3); диаметр долота (мм): 250;

· При бурении шнековым буром:

- диаметр (мм): 650; глубина (м): до 20; диаметр долота (мм): 650;

-диаметр (мм): 850; глубина (м): до 20; диаметр долота (мм): 850;

· При колонковом бурении:

- диаметр (мм): трубой «в сухую» на специальных штангах 73; глубина (м): 50; диаметр долота (мм): 108/127;

- диаметр (мм): бурильными трубами с прямой промывкой 50; глубина (м): 100; диаметр долота (мм): 132;

· При ударно канатном:

- диаметр (мм): ударно-забивным станком; глубина (м): 50; диаметр долота (мм) 135;

- диаметр (мм): желанированием; глубина (м): 50; диаметр долота (мм) 108/127.

Технические характеристики установок ПБУ-1, ПБУ-2, ПБУ-3:

· Грузоподъемность мачты (по лебедке) не более, 52 кН

· Ход каретки вращателя 3400 мм

· Максимальное усилие вверх 80 кН (8 т.с.), вниз 30 кН

· Максимальный момент силы на вращателе 5 кН м

для ПБУ-3 5.23 кН м

· Привод:

- Дизель Д-65Н для ПБУ-2 Мощность- 44 кВт

- Дизель Д-144-64 для ПБУ-3 Мощность- 47 кВт

- Масса без транспортной базы 4080 кг

ГЛАВА 4. импортные буровые установки

Новая концепция разработана совместными усилиями компании Сойлмек (производителя и разработчика) и итальянской энергетической компании ЭНИ, совместно с АДЖИП, нефтяной компанией, и САЙПЕМ, производителем бурильных работ, для создания совершенно нового типа буровой установки, отвечающей требованиям нового тысячелетия в области добычи нефти и газа. буровой установка передвижной скважина

Рис. 4.1 Установка НН-100

Буровая установка с гидравлическим приводом (Рис. 3.1) - это автоматическая гидравлическая буровая установка, которая отвечает самым насущным требованиям современности в бурильной индустрии.

АДЖИП и САЙПЕМ поставили перед Сойлмек задачи. Решение этих задач, найденное Сойлмек, превзошло все ожидания: созданная буровая установка в течение более 4-х лет успешно проводила работу на любом типе земной поверхности и при любых климатических условиях, от пустынь в Северной Африке до льдов в Сибири и Исландии, а также в различных областях применения, начиная с нефте-газовой и заканчивая геотермальной.

Двадцатипятилетний опыт использования гидравлики Сойлмек как производителя гидравлических сваезабивочных машин в сочетании с опытом производства буровых вышек, путем приобретения Брэнхэм Индастриз (США) и Массаренти и Баллерини (Италия), дали нам возможность спроектировать, произвести и испытать в полевых условиях буровую установку с гидравлическим приводом. Это принесло нам мировую известность среди наших заказчиков и позволило достичь следующих основных целей:

Упрощение бурильного процесса с основным упором на безопасность, здоровье и экологичность;

Высокий уровень безопасности;

Общее снижение стоимости бурения до 40%;

Снижение стоимости транспортировки и установки до 50% благодаря снижению веса и уменьшению числа составных частей для сборки и транспортировки;

Улучшение качества бурения;

Автоматизация процесса бурения и спускоподъемных операций с бурильными и обсадными трубами;

Сокращение влияния на окружающую среду путем уменьшения размеров площадки бурения на 40% и создания действительно бесшумной установки.

Технические характеристики мобильных установок:

· НН-100:

- Статическая нагрузка на крюк, кН: 910;

- Динамическая нагрузка бурения, кН: 600;

- Макс. Сила задавливания, кН: 200;

- Мощность гидропривода, кВт: 500;

- Крутящий момент вертлюга, Н/м: 36.00

- Ход вертлюга, м:15;

- Масса без трейлера, т: 36;

· НН-102:

- Статическая нагрузка на крюк, кН: 1000;

- Динамическая нагрузка бурения, кН: 670;

- Макс. Сила задавливания, кН: 200;

- Мощность гидропривода, кВт: 500;

- Крутящий момент вертлюга, Н/м: 36.00

- Ход вертлюга, м:16;

- Масса без трейлера, т: 42;

· НН-105:

- Статическая нагрузка на крюк, кН: 1360;

- Динамическая нагрузка бурения, кН: 900;

- Макс. Сила задавливания, кН: 200;

- Мощность гидропривода, кВт: 900;

- Крутящий момент вертлюга, Н/м: 36.00

- Ход вертлюга, м:16;

- Масса без трейлера, т: 42;

· НН-200:

- Статическая нагрузка на крюк, кН: 1820;

- Динамическая нагрузка бурения, кН: 1250;

- Макс. Сила задавливания, кН: 200;

- Мощность гидропривода, кВт: 1200;

- Крутящий момент вертлюга, кг/м: 36.00

- Ход вертлюга, м:16;

- Масса без трейлера, т: 46;

· НН-300:

- Статическая нагрузка на крюк, кН: 2720;

- Динамическая нагрузка бурения, кН: 1800;

- Макс. Сила задавливания, кн: 200;

- Мощность гидропривода, кВт: 1500;

- Крутящий момент вертлюга, Н/м: 50.00

- Ход вертлюга, м:16;

- Масса без трейлера, т: 70.

Новая комплектация и преимущества буровой установки с гидравлическим приводом в сравнении с традиционной установкой.

Нефтегазовая промышленность активно вовлечена в процесс отбора новых технологий для решения общей задачи: понизить уровень капиталовложений и одновременно свести к минимуму влияние на окружающую среду.

Ограничение бюджета заставило многие нефтедобывающие компании искать новые решения, например, в наземном применении: бурение скважины меньшего диаметра (способ уменьшения стоимости скважины путем бурения скважины меньшего диаметра, чем это принято при заданных глубине и типе грунта. Меньший диаметр скважины дает возможность сокращать все фазы бурения и завершающих операций, к примеру, меньший размер головки бура, меньшие по размеру и мощности установки, трубы меньшего диаметра, меньшее количество раствора). Все это является эффективным средством снижения стоимости в различных сферах применения, таких как неисследованные месторождения и перспективная оценка, повторное бурение, разработка периферийных месторождений и т.д.

Мы предоставляем обзор процесса более дешевого бурения для бокового месторождения в стабилизированных районах и т.п. В отношении этих конкретных условий подходящие технологии были специально изучены.

Сойлмек разработал и изготовил новую буровую установку, которая предназначена для разработки небольших месторождений, а также для применения при повторном бурении и работ по капитальному ремонту скважин.

Принято считать, что только всесторонний подход может дать хорошие результаты. Имеется ввиду, что если конечной целью являются нормальные затраты на бурение при минимальном влиянии на окружающую среду в сочетании с высоким уровнем безопасности, то при создании буровой установки нам нужно обращать особое внимание на следующее:

- быстроту передвижения и монтажа буровой установки

- сокращение площади опоры

- высокий уровень автоматизации установки

- сокращение числа рабочей силы

- уменьшение шума

- сведение к минимуму отходов производства

- интегрирование различных процессов (цементирования, спуска обсадных труб, сбора данных и т.д.)

Сойлмек, следуя этому, разработал идею новаторской гидравлической буровой установки, которая была испытана во многих различных условиях (от пустыни в Северной Африке до ледяных полей Сибири и Исландии) и полностью отвечала этим требованиям.

Гидравлическая система полностью управляет всеми составными частями буровой установки на платформе трейлера и не требует демонтажа для перемещения. Гидравлическая система может работать на дизельном топливе или от электрической подстанции, установленной на трейлере и содержащейся в звукоизолирующем контейнере.

Больше нет необходимости поднимать тяжеловесную конструкцию мачты с кронблоком и спуско-подъемным обрудованием; спуско-подъемная операция бурильной колонны осуществляется с помощью гидравлического цилиндра, что дает возможность уменьшить высоту мачты и ее вес, тем самым облегчая транспортировку вышек на нормальных средствах передвижения. Необходима только легкая рама, чтобы дать опору при отдаче из-за вращения верхнего привода. Верхний привод подвешивается на двух канатах, которые задействуют шкивы на верхней части цилиндра и закреплены на раме трейлера.

Эта конструкция позволяет крюку удвоить скорость цилиндра и избежать неожиданных встрясок движущегося агрегата в операциях по вытягиванию застрявшей трубы.

Вышка монтируется на трехосном полуприцепе, транспотрируется седельным тягачом, что позволяет избежать полицейского сопровождения, обязательного по строгим итальянским законам при перемещении крупногабаритных грузов. Возведение вышки происходит за минимальное время: трейлер постепенно достигает нужной высоты до конечной точки подъема благодаря гидравлическим цилиндрам, мачта поднимается еще одной парой гидроцилиндров. Верхний привод и его кабели находятся уже в рабочей позиции.

Мачта принадлежит к типу самоподнимающихся.

Легкость операций по подъему и опусканию мачты означает экономию времени при перемещении установки с одной скважины на другую, одновременно с увеличением эффективности, особенно, когда сами операции по бурению кратковременны.

Система вертикальных контейнеров для бурильных труб и УБТ вместе со стрелочным краном, прикрепленным к мачте, делает легким и быстрым перемещение труб во время движения вышки, соединение труб и спуск колонны.

Система контроля за спусковой колонной полностью автоматизирована, использование каких-либо ручных работ во время спуско-подъемных операций исключено благодаря гидравлической системе вертикального манипулирования, управляемой или из кабины, расположенной внутри рамы, или из будки.

Особенностью работы с трубами в вышке Сойлмек является то, что бурильные или обсадные трубы помещаются в шурф для наращивания, а верхний привод передвигается из центра скважины в вертикальное положение над шурфом, захватывает элемент колонны, поднимает и доставляет его в центр скважины для соединения его с бурильной колонной. Для соединения труб верхний привод обеспечивает необходимый момент свинчивания. (Автоматическо-гидравлическое скольжение и приводной трубный ключ). Особое устройство позволяет осуществлять поднятие и монтирование обсадной трубы при контролируемом вращении в режиме, выбранном на панели управления. Гидравлическое устройство позволяет автоматическое бурение при постоянной величине нагрузки на долото, выбранной оператором на контрольной панели. В качестве альтернативы есть возможность выбора степени проникновения. В этом случае бурильщик контролирует величину нагрузки на долото (возможна установка сигнализации наряду с автоматической блокировкой бурения). В случае застревания трубы контролируемые и расчитанные параметры для вытягивания могут быть заданы и легко достигнуты.

Уменьшение шума - это актуальный вопрос, принимая во внимание близость мест разработки к населенным пунктам и строениям. Дизельные двигатели или электромоторы так же, как и вентиляторы для охлаждения гидравлического масла, расположены в звуконепроницаемых контейнерах. Кроме того, у вышки нет гидродинамических тормозов, что является самым трудноустранимым источником шума.

Из вышеупомянутого описания ясно, что буровая установка с гидравлическим приводом объединяет множество новых концепций, новаторских идей, высокий уровень автоматизации и безопасности для обеспечения постоянного снижения стоимости бурения и уменьшения влияния на окружающую среду при разработке месторождения.

К настоящему времени мы поставили двадцать четыре установки по всему миру и получили заказ еще на три. Двенадцать установок были отправлены в пустыни Северной Африки, четыре - в Европу, на глубоководные объекты, одна - в Сибирь для капитального ремонта, две находятся в Италии на месторождении Аджип, одна участвует в геотермальном проекте в Исландии, одна применяется для бурения при пониженном гидростатическом давлении в стволе скважины в Техасе, две - в Венесуеле на разработках компании Перез и одна - в Австралии на разработках газа. Преимущество этого типа вышек над традиционными было продемонстрировано в различных условиях и сферах применения. Это позволяет нефте- и газодобывающим компаниям наряду с подрядчиками быстро вернуть вложенные средства благодаря новой технологии.

Циркуляционная система

Всегда заботясь о сокращении расходов и влияния на окружающую среду, особое внимание мы уделили конструированию и расположению системы бурового раствора. Новые технологии бурения, например те, что предусматривают балансировку изменений гидродинамического давления в скважине при бурении и интеграцию побочных операций, таких как цементирование, побуждают бурильных подрядчиков приобретать системы бурового раствора, специально сконструированные для достижения этих целей.

Сойлмек всегда рад удовлетворить любые специфические запросы к последним разработкам циркуляционных систем бурового раствора, постоянно совершенствующимся на основе практического опыта, который приобретается с момента начала работы самой последней пущенной установки.

Гидравлические роторные буровые установки на гусеничном ходу.

Самоустанавливающаяся легко транспортируемая установка, не требующая затрат на монтаж и демонтаж.

Позволяет непосредственно устанавливать обсадную трубу с помощью ротора и поршня/лебедки или в комбинации с вибратором. (Рис. 3.2)

Рис. 4.2 Буровая установка на гусеничном ходу R-208 HD

Технические характеристики:

· R-208 HD:

Макс. диаметр, мм: 1200; макс. глубина, м: 40; макс. крутящий момент, кН/м: 96; макс. скорость бурения, об/мин: 43; мощность, кВт: 108; общая масса, т: 27;

· R-312/200

Макс. диаметр, мм: 1500; макс. глубина, м: 48; макс. крутящий момент, кН/м: 113; макс. скорость бурения, об/мин: 40; мощность, кВт: 149; общая масса, т: 35;

· R-415

Макс. диаметр, мм: 1500; макс. глубина, м: 55; макс. крутящий момент, кН/м: 150; макс. скорость бурения, об/мин: 30; мощность, кВт: 167; общая масса, т: 48;

· R-516

Макс. диаметр, мм: 1500; макс. глубина, м: 61; макс. крутящий момент, кН/м: 154; макс. скорость бурения, об/мин: 27; мощность, кВт: 224; общая масса, т: 54;

· R-518

Макс. диаметр, мм: 2000; макс. глубина, м: 66; макс. крутящий момент, кН/м: 172; макс. скорость бурения, об/мин: 26; мощность, кВт: 224; общая масса, т: 63;

· R-622 HD

Макс. диаметр, мм: 2500; макс. глубина, м: 77; макс. крутящий момент, кН/м: 201; макс. скорость бурения, об/мин: 34; мощность, кВт: 300; общая масса, т: 70;

· R-825

Макс. диаметр, мм: 2500; макс. глубина, м: 77; макс. крутящий момент, кН/м: 237; макс. скорость бурения, об/мин: 28; мощность, кВт: 300; общая масса, т: 85;

· R-930

Макс. диаметр, мм: 3000; макс. глубина, м: 77; макс. крутящий момент, кН/м: 305; макс. скорость бурения, об/мин: 25; мощность, кВт: 400; общая масса, т: 110;

· R-940

Макс. диаметр, мм: 3000; макс. глубина, м: 77; макс. крутящий момент, кН/м: 469; макс. скорость бурения, об/мин: 19; мощность, кВт: 400; общая масса, т: 120.

Список использованных источников

1. Буровые установки [Электронный ресурс] // Буровые установки [сайт]. [2005]. URL: http://www.bestreferat.ru/referat-57569 (дата обращения: 26.04.16).

2. Передвижная буровая установка [Электронный ресурс] // Буровые установки [сайт]. [2005]. URL: http://aznakajevo.redads.ru/biznes-i-partnerstvo/oborudovanije/peredvizhnaja-burovaja-ustanovka-pbu-82101.htm (дата обращения: 26.04.16).

3. Передвижная буровая установка на гусеничном ходу [Электронный ресурс] // Продажа и аренда использованной SoilMec R208 [сайт]. [2005]. URL: http://www.modelcogroup.ru/ru/used_equipment/piling_rigs_large_diameter_boring/soilmec_r208_pile_rige_machine_used.php (дата обращения: 26.04.16).

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Назначение, устройство основных узлов и агрегатов буровых установок для глубокого бурения нефтегазоносных скважин. Конструкция скважин, техника и технология бурения. Функциональная схема буровой установки. Технические характеристики буровых установок СНГ.

    реферат [2,5 M], добавлен 17.09.2012

  • Проблема сезонности бурения. Специальные буровые установки для кустового строительства скважин, особенности их новых модификаций. Устройство и монтаж буровых установок и циркулирующих систем. Характеристика эшелонной установки бурового оборудования.

    курсовая работа [2,5 M], добавлен 17.02.2015

  • Схема колонкового бурения с применением буровой установки. Конструкция, назначение и классификация буровых вышек, буров, труб, долот. Причины аварий при различных способах бурения, способы их ликвидации. Режимы бурения нефтяных и газовых скважин.

    реферат [662,7 K], добавлен 23.02.2009

  • Устройство и эксплуатация цепных и ременных передач буровых установок. Коробки перемены передач, муфты сцепления. Характер износа основных деталей трансмиссии насосов буровой установки 3200 ДТУ, технологическая последовательность их капитального ремонта.

    дипломная работа [515,5 K], добавлен 09.06.2016

  • Разработка методики автоматизированной конструкторско-технологической подготовки производства мобильной буровой установки. Автоматизированный инженерный анализ элементов конструкции мобильной буровой установки. Анализ технологичности конструкции.

    дипломная работа [3,8 M], добавлен 27.10.2017

  • Механические буровые установки глубокого бурения. Выбор двигателя, построение уточненной нагрузочной диаграммы. Расчет переходных процессов в разомкнутой системе, динамических показателей электропривода и возможности демпфирования упругих колебаний.

    дипломная работа [4,5 M], добавлен 30.06.2012

  • Принцип работы, основные узлы и агрегаты системы пневмоуправления буровой установки. Компрессорные установки, масловлагоотделитель, клапаны, вертлюжок-разрядник, сервомеханизм. Эксплуатация и ремонт системы пневмоуправления, монтаж буровой установки.

    курсовая работа [1,6 M], добавлен 14.04.2015

  • Разработка цифровой модели мобильной буровой установки. Создание электронной версии разнесенной сборки мобильной буровой установки. Исследование напряжённо-деформированного состояния деталей методом конечных элементов. Разработка пакета документации.

    дипломная работа [2,9 M], добавлен 12.08.2017

  • Назначение, основные параметры, устройство роторов. Роторное бурение. Условия работы ротора влияют и изменения нагрузки на долото. Отечественные буровые установки. Упругие колебания. Вращение бурильной колонны. Преодоление сопротивления. Схема ротора.

    доклад [401,8 K], добавлен 09.10.2008

  • Качество буровых растворов, их функции при бурении скважины. Характеристика химических реагентов для приготовления буровых растворов, особенности их классификации. Использование определенных видов растворов для различных способов бурения, их параметры.

    курсовая работа [171,5 K], добавлен 22.05.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.